点评车型:
2017款雷克萨斯ES 300h Mark Levinson舒适版
4.43分“优秀”好用,也没什么好说的,用时间最长的一台车。开那么多年,除了被怼过车尾,啥事没有。
【油耗】
川西,3.5
城内,8
高速,4.5
【舒适性】
这车开着不累,平时接娃,放假开着它去过云南、青海、西藏、广西、海南、陕西、甘肃、宁夏。
【最不满意】
车机太老,自己装了CarPlay。
【购车经历】
第一台车经典福克斯,然后是307、雅阁,X5
和es并行过一段时间。
【驾驶感受】
开着X5去买es是挺另类的,X5地盘很稳,那么大台车转弯信心比es足,车高其他轿车一般不敢插队,最大的缺点开久了累,不太适合长途。es在路上的气场不够,经常被插队,最大的特点是长途不累,在地库电驱的时候跟猫一样,没点声音。挂运动模式动力也能随叫随到,但是没X5窜。
【保养】
都4S保养,只做免费的。
【销售态度】
很好,什么事都有提前沟通。
乐天派柑桔TqS:长途不累就是对一台车的舒适性的最好检阅
普通网友狄仁杰:我最喜欢这代ES,内饰有豪华感
我是香流芒:被插队和开的车关系不大吧,像我遇到那些龟速车慢慢悠悠浪费公共交通资源的车,我管你什么车肯定会超车插队啊,本人眼拙啊,认识的豪车也不怎么多,目前超车插队遇到的有帕拉梅拉,雷车ls600没上牌新车,奔驰s460,路虎揽胜,这些车怎么了,超车不行吗,本来一个路口能过六台车,就因为一个慢慢悠悠开车的结果只能过三台车,我肯定要提速超过他才能多过一台车,这样也是提高了道路的利用率啊
点评车型:
2017款雷克萨斯ES 300h Mark Levinson舒适版
4.79分“优秀”在网上看了3个多月的评测,从奔驰E到富豪,最后直接到4S店看车,试驾完结束就下定了。如今用车第四个年头,做个小评和建议吧。
1.关于行驶方面,用到现在车行驶素质依旧很好,几个模式区分很清晰,eco很软响应很慢,运动模式响应很快,方向盘也跟着变沉。所有模式加速很线性,也没有什么推背感,只有运动模式加手排才有驾驶感。电机除了启动充电时声音一阵子很吵,其他时间都非常安静,用电开非常安静平顺。
2.关于用车成本,平均油耗0.36-0.55每公里。冬天不开空调5个油,夏季开空调5.8左右,可以加92汽油。我长期加石化的油,满箱可以跑850-1050公里。6年15万公里免费保养。除了一些特殊保养要自费几百,其他没花过钱。换过两个轮胎,网购到轮胎店装的1300。是极度居家过日子的车。
3.内饰空间,全车7成都是软材料,比较细腻温和。
前后排空间都比较宽敞,坐起来舒服,就是当时被销售忽悠了买了舒适版,本想买有通风加热的版本的,毕竟广东夏季太难受了。因为混动电池的原因无法放倒后排座椅,后备箱只是刚好够用,大概400升左右。没有什么高科技的配置,但实用功能齐全,不是智能车机但显示清晰。
4.其他:车的所有问题4S会帮你处理好,用起来没有任何问题,最喜欢自己一个人坐在车里静静地听音乐,享受音响带来的美好。
ES300H伴随我从贷款到结束,项目一个又一个地完成,从赚钱到亏本破产再到重新开始,我开着它已经跑了近8万公里的路,见证每一个日出日落,从黑夜到白天,已经有了人和车的感情,也会随我从容地见证每一处的繁华。
宇宙无敌神车迪:雷车就是舒服,简简单单,安安稳稳
喜欢日系也喜欢德系:es300好车,es200妥妥的移动路障
翠宝宝的宝宝:唯一不好的是这个马克莱文森是阉割版