雷克萨斯IS空间局促值得买吗_雷克萨斯IS空间怎么样

【选车心路】之前我看的是大众的POLO，比较小巧，样子也可爱，但是随着年限越来越长，这个车的空间，包括样子，已经满足不了我了，去看了宝马X3，奥迪A4，沃尔沃XC60,感觉不太适合女生，偶然的一次逛街，看到展厅的奔驰，每个女生的梦想都是有一辆奔驰C，外观非常好看，特别适合女生开，25款的内饰也改了大连屏，于是我就决定买一辆这个车。 【买车的费用清单】 买车的时候有活动，贷款比全款还便宜，全款价格是245000元，贷款价格是214000元，便宜了3万多，最后贷款买了，利率是百分之5，五年，但是可以两年提前还款。这个车保险费很高 ，虽然是21万的裸车 ，保险大约1万2，买的太平洋保险，说是豪华品牌都是这样的，挂牌费是500，一开始要2000元，讲价讲到了500元 【用车分享】虽然是1.5T的车，但是开起来动力也是杠杠的，怀挡非常好用，我认为比普通的换挡拨杆好用多了，车内空间也是可以的 ，拉五个人也不会太挤，平常也没有需要拉满员的情况，所以女生开这个车非常合适。本身奔驰的设计我认为就比较呵呵小女生，日常通勤提速都可以，车内还可以做一些装饰 很好看，车里香香的 爱上了开车。就是可能因为车太长了，有时候掉头 包括停车还是有些费劲的，日常开车视线 舒适度还是可以的。 【优点】 1、造型好看，内饰好看，买的白车，耐脏，很美。 2、方向盘很轻，很小，适合小女生开。 3、平常不开快车，动力足够，油耗也不高，用车成本能接受。 【缺点】 1、走坑洼的地方时候车内偶尔会有异响，但是不知道是哪个位置的，偶尔会出现。 2、语音控制有点不太好用，不知道是不是我不会。 3、车太大了，对于我女生来说有点不好停车。

【外观】：运动又不夸张，回头率挺高 星夜版的外观算是A4L里的“运动担当”，但不是那种张牙舞爪的风格，属于“低调里藏着小心机”。前脸蜂窝状的中网像给车加了个“运动套件”，金属质感的边框一衬，比普通版更有精神气；LED日行灯是奥迪标志性的“镰刀状”，白天亮着特别显眼，晚上开大灯时，熏黑的尾灯组一通电，红得透亮，老远就能认出来是奥迪。 车身侧面线条很利落，19英寸的轮毂配低扁平比轮胎，视觉上显宽，加上4米85的车长，停在路边气场不输更贵的车型。车尾的小尾翼和双边排气是点睛之笔，不像性能车那么夸张，但路过的年轻人看到都会说一句“这A4挺运动啊”。我停小区里，好几次被邻居问“是不是改了包围”，其实都是原厂的设计，挺省心。 【驾驶质感】：好开又好控，家用运动都兼顾 这台车最让我满意的就是“好开”——不管是早晚高峰堵车，还是周末跑山，它都能“切换自如”。动力是ea3个8的2.0T配上7挡湿式双离合的黄金组合，虽然是低功率版本，但是降档是非常积极，超车非常有信心，190匹马力在B级车里算中上水平。日常开用“舒适模式”，油门踩下去不蹿，跟车特别轻松。 悬架是前后五连杆的，滤震很到位。过减速带时，“咚”的一声但不颠，后排坐老人小孩也不会晃得难受；过弯的时候支撑性又够，速度稍微快点车身也不侧倾，像开一台更紧凑的小车。油耗我实测下来，市区堵的时候8.5L左右，高速能跑到6L出头，作为豪华品牌B级车，这油耗我觉得挺好的。 【内饰】：虽然曾经的科技感已过时，但是细节挺走心，实体按键非常实用，依然喜欢 奥迪的内饰一直是“低调的豪华”。10.1英寸的悬浮屏虽然没有双联屏那么夸张，但操作很流畅，导航、听歌反应都很快，CarPlay连手机也不卡顿。空调控制区改成了“旋钮+触控”的组合，旋钮转起来有阻尼感，盲操作也不会误触，比全触控的设计更实用。 座椅是皮质的，我和媳妇换着开，调座椅不用每次都手动调。最惊喜的是B&O音响，听歌的时候低音浑厚，高音清亮，开车听《孤勇者》副歌部分，感觉像在KTV里开麦——不过音响网罩的金属纹路确实好看，朋友坐我车都说“这音响看着就高级”。 【维护保养】：除了灯有点小贵，其他还好😁😁😁 奥迪的保养确实比普通品牌贵点，但我觉得“贵得值”。首保是1万公里免费，之后小保养（换机油机滤）大概1200，大保养（换空滤、空调滤、火花塞）2000，和同级别奔驰C、宝马3系差不多。4S店的服务挺周到，配件基本都有现货，不用等，建议像空调滤芯，空气滤芯自己到网上买配件自己换，4儿子店要4，5百，自己换几十块钱，换起来也不难，质保过后到外面保养也很便宜。 开了一年多没出过啥小毛病，就是在开的时候突然弹了一堆故障码，还有一次启动没有方向盘助力，😂但重启后就好了，不影响使用。二手车商也说A4L的保值率不错，开个三五年换车，折损比一些冷门车型低不少。 【总结】 24款A4L星夜版对我来说，是一台“能兼顾家用和小激情”的车：外观好看但不张扬，开起来轻松但动力够，内饰实用又有科技感，保养虽然不便宜但省心。如果预算25万左右，想买一台豪华品牌B级车，这台车真的值得去试驾——坐进去摸两把，开两圈，你就知道它的好在哪了。

最开始其实看的是迈腾b9至尊，后来想着少花点等电车电池好了马上换车，又把蒙迪欧也考虑了进来，3系只能说是备选。正好几个朋友也准备换车，约了同一天。先陪我去试驾迈腾，熟悉的大众味，但价格在23多，感觉不值。然后陪朋友们去试驾4系和5系，我也顺便试了试3系。当时4S店报价有点黑，就没考虑那（后来一共提了1辆325li，2辆530li顶配，还有个买电车去了，真的建议销售们实诚一点，一堆套路心累）后续只去了一家4s店就把车定下来了，怎么说呢，还是踩了坑。 先说说买车时候一定要注意车的配置，哪些是送的，哪些是原厂的，说是送座椅加热，我下意识以为是原厂的，其实是后来加装的，当时要是意识到了我肯定加钱选原厂。不过这个怪自己，谁让没仔细看，没问清楚呢 说说车本身吧 空间： 这个还挺满意，最开始因为空间关注的迈腾，没想到3系后排空间也蛮ok。不过一定要买腰靠，全车的座椅设计都有问题，腰部是悬空着的，坐时间久了很不舒服。有钱的可以选装原厂前排的电动腰托 外观： 说的过去，看久了也还行，不过后面太运动了感觉（低情商说法就是感觉跟鬼火少年似的）5系后面好像更难看 内饰： 还行吧，科技感跟电车肯定比不了，但也比那种小的可怜的屏幕看起来要舒服很多。实体按键有，但也少了，空调的调整集成在了屏幕的最下方，反正用久了说的过去，不过每次都要低头看是肯定的，反正多少是有点危险，语音不怎么用，不知道能不能调空调，好不好使。自动驻车和发动机启停是有实体按键的，而且调整好以后，下次开车不用再重新调整，这个好评！ 配置： 腰托这个就差评，音响要加钱（其实不如上330li） ，别的使用这么久下来没感觉有什么不方便或者需要的 动力： 325li的动力实话实说是够用的，运动模式下响应更是很及时，至少一脚油门下去超车不费劲，不会光吼不走。日常走走国道，开开高速还算舒服。 油耗： 目前总的平均油耗app上显示7.5，哪怕有误差，再加0.5，也就在8左右，能接受，比朋友的ct5油耗要低，大概在10左右。80左右转速会相对较低，省油，但我喜欢开快一点，110多的时候转速也会相对较低。反正3系是开快了更省 问题： 1、车机黑屏过几次，长按那个圆按钮重启能好。 2、副驾驶没人也会有未系安全带提示，猜测是加装座椅加热的时候线路出问题了，后续去修好了。 3、carplay听歌的时候经常遇到声音特别小，微信发个语音就恢复正常音量了，后来也去4s店算是修好了，目前好像没遇到了，还要继续看看。 4、这个是最严重的，去修车，然后代驾送过来了，发现主驾的车窗无法升降了，长按钥匙锁车也不行，送去4s检修，查了一天没查出来问题。后来自己好了，猜测哪里进水了，放一天蒸发掉就好了，挺坑的，好歹是没耽误事，售后人员把自己车借给我开了（店里当时没有代步车） 整体来说可以接受，车还是挺好开的，虽然都说宝马各种减配，驾驶乐趣没了一类的，不过我这一个普通人，开个普通的3系也就够了，而且觉得还蛮好开的。顺便一说，有钱买330li，不然肯定会后悔。家里愿意给我出钱往上买，我自己手里钱也够，但是感觉加点上330li，那再加点就可以上a6低配了，都上了a6了那不如再加点买45的中配。同事前一年6月买的45a6在35出头。感觉加不完了该，而且还有个朋友开的x3，说是325的动力够用了，想着还完房贷钱不多了，也就没往上加，其实还是有点后悔，不过也还行了。 最开始接触汽车，dreamcar就是3系，后来变成a6，没想到兜兜转转最终还是买了3，也算得偿所愿（其实当时看小米su7max也蛮香的，就是电车跟我的实际用车条件不太符，而且后排空间是真的💩，我对后排用车空间需求很大，而且只能考虑轿车）。 最后说说最多人关心的价格吧，分期，满一年提前还，含利息25.5。没有其它的了，当时直接就是聊的分期含利息落地价，别的什么一堆乱七八糟的都没看。 对了，记得谈完价格以后要赠品，我就跟个傻子似的没要…买车时间3月，价格也只代表北京这边3月的价格。现在多少我就不知道了 图片凑合看，没怎么照，除了提车时候拍了张，其它的还是出了事故又照了两张

五一提的车，从长沙开回来700多公里，23款的不知道是不是优化过了，低扭舒服，很顺，感受不到换挡，作为代价就是30-50的速度区间踩地板油会反应个0.2秒左右，这种情况在运动模式没有，（大多数带T车会反应0.5秒） 想激烈驾驶开运动模式d，爽到飞起，前提是不心疼油钱，我一般开舒适模式n，堵车开节能模式a，开舒适模式n超车时动力只能说够用，没有充足的感觉（我自己要求太高，车友都说动力很够用😂），但是一般又不会为了超车专门换运动模式，所以给我的感觉是动力没有到快得离谱，毕竟就2.0T要啥自行车，但是比其他车已经强很多了 目前行使1200多公里，说下优缺点， 优点: 1.低速比我想的要顺，开起来有舒服感， 2.颜值一定要看实车，好看到超出预期， 3.被后排劝退的，去店里看车，自己坐进去调好驾驶位置，在跑去后座试试，我的感觉是超出预期，后排空间完全够用，不知道是不是我开车不喜欢把座位调得太靠后， 4.没有味道，提车第一天坐进去就没有味道。 5.回头率很高，每天开出去都有回头率😜 6.会上瘾，总想每天都开一下 缺点 1.转弯侧倾比我想的大， 2.底盘比我想的硬，有点像CT5, CT5似乎要更硬一点，传说中的有韧性我没感受出来，可能我屁股太木了😂，但是硬却舒服，底盘调得很神奇。 3.原厂胎真的刹不住，尤其喜欢开快车的，感觉还是要换ps4s， 总结 开车坐车都舒服，喜欢开快车的用运动模式（乘客要抓狂🤪），除了轮胎刹车效果不理想和侧倾超出预期以外，其他真的好评，重要的事说三遍 后排劝退的要自己去试，做到驾驶座调好座椅再去试后排 后排劝退的要自己去试，做到驾驶座调好座椅再去试后排 后排劝退的要自己去试，做到驾驶座调好座椅再去试后排 ps:后备箱不算大， 喜欢的一定要去试驾，别停留在网络里的好与坏。 欢迎讨论，有贵州车友群的拉我一下，我在贵阳😊

购车背景： 家里有一台宝马X3，增购奔驰C260L主要是给老婆带娃开，不管是优雅的外观还是精致的内饰都比宝马要好看，尤其是夜晚氛围灯亮起，情绪价值拉满，当时看试驾完老婆很满意，当场就交了定金，9.1号提的车。 价格： 全款落地28.26W，包含额外选装前排座椅加热，通风，香氛系统，保养套餐是2A2B，另外保险是1.3w，感觉偏贵了，整体价格相对满意，基本是清仓价了。 动力操控： 动力操控方面，比我预想中有惊喜，1.5T加48V轻混动力还不错，尤其是城市代步，高速速度上来后，后段加速相对还是弱一些，发动机转速会拉的较高。操控上偏舒适，方向比较精准基本指哪打哪，平顺性也还不错，抵挡稍微有点顿挫，AT变速箱通病了。 空间： 日常都是老婆带娃用，空间完全足够了，后备箱以及车内的储物空间都够用，遛娃的一些常用装备都能轻松装下，就是中控的储物箱有点深，东西放多了不容易找到。 内饰： 设计上无可挑剔，基本也算是天花板级别了，尤其是晚上，64色氛围灯显得格外浪漫，怪不得女人都喜欢这款车，用料就凑合了，摸起来都偏硬，没什么质感，塑料件也偏多了一点。音响方面还是值得一夸的，因为是顶配皓夜，标配柏林之声，均衡器是调的3.6.8，开启3D，整体相当满意，比X3的哈曼卡顿好太多，尤其是人声，现在带娃路上听英语，连小孩都说声音很立体，这点很满意。 油耗： 油耗表现还是不错的，目前开了100多公里，老婆带孩子基本是市区偏多，差不多在8-9个油，高速的话很省油也就6个油，整体很满意这个水平。 车机： 车机说实话有点卡，跟现在新能源车差很多，特别是刚启动，不过有carplay还算方便，另外就是中控大屏发烫严重，太阳天更加明显，甚至有点烫手。 辅助驾驶： 驾驶辅助约等于没有，路况好的高速路段可以用一下ACC自适应巡航功能，不过在现如今，还是不建议过分依赖，是机器总会有失效的时候，我们还是不要去博那哪怕万分之一的概率，还是相信自己。 说点对我来说不满意的几点: 1、配置给的有点少，哪怕顶配，好多实用功能都要额外选装，像座椅加热、座椅通风、电尾门、无钥匙进入、座椅记忆等这些舒适性的配置，虽然后期都能升级，但还是有点不爽。 2、内饰的用料上仔细摸还是能感受到用了太多硬塑料，质感相比同级的34都要差一点，跟现在同价位的新能源车相比，更是全面秒杀，也是很不满意。 3、发动机声音大，还不好听，网传的拖拉机倒也不至于但是确实听着廉价且尴尬。 4、刹车有点偏软，需要习惯，感觉前面有虚位，让人很不自信。 5、无线充电功能很是鸡肋，充电太慢还发烫就算了，位置还不好，每次拿手机出来得掏半天。

30万左右买菜车中的驾驶者之车，在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久，可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下，毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i：转向精准油门跟脚，悬架偏软支撑性不足，我能想到的最形象的比喻就是，宛如一个娃娃任你摆弄，但因为不是真人无法达到极致体验。 A445：转向和油门稍逊与宝马，底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识，所以双方要磨合适应，最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配：机械素质和传动效率逊于BA，舒适配置和音响都不错，用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好，皮肤和体力也不及20岁的时候，但胜在温柔体贴。（便宜） XFL：用料顶级外观优雅，三大件传动效率和NVH不如上面三款，因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点，也只是一点。 C260L：只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准，大部分人在乎的品牌和颜值，但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心，跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友，家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4，整理了一份40万以内的汽车音响排名，注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队：（排名有先后） 沃尔沃S90顶配（一定要原厂不要选配）：宝华韦健 凯迪拉克锐歌：AKG 奥迪A6L：大B&O 凯迪拉克CT5/6：AKG（跟锐歌的那套不是一个级别） 奥迪A4L：小B&O 第二梯队： 捷豹路虎：大英宝 捷豹路虎：小英宝 宝马3：哈曼卡顿 奔驰C：小柏林 第三梯队： 贴牌和自主品牌都差不多，丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。