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    银河E8值得买吗_银河E8动力怎么样

    ·银河E8

    什么是懂车分

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    4.10
    “优秀”
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    共351人评价
    12万-18万新能源总榜No.3
    超过97%的同价位车系
    经销商报价
    14.08-20.08万
    厂商指导价
    14.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.10
    • 3.82
    • 外观
    • 4.50
    • 4.05
    • 内饰
    • 4.09
    • 3.77
    • 配置
    • 3.91
    • 3.70
    • 空间
    • 3.87
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.76
    • 操控
    • 4.12
    • 3.75
    • 动力
    • 4.12
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河E84.10外观4.50
    • 智界S74.09外观4.25
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 银河E84.10外观4.50

    银河E8·全部评分

    点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

    4优秀

    银河E8一款看起来起来运动风格,且低趴帅气的车,外观狠狠的爱住,颜值非常在线 优点:动力很猛,底盘SEA架构的开起来很舒服,平均电耗能开到11-12.5左右还不错,可能是在海南这边天气热的原因,续航能打9折在海南这边,大连屏用起来也很爽,看电视玩游戏都很爽8295的芯片,用起来很流畅 缺点:单纯玻璃隔音比较一般,胎噪比较明显,ota1.09更新完后,音效共振听起来很震耳朵很不舒服,有时候屏幕黑屏了两三秒后又好了,后备箱有点小,希望后面ota能解决掉音响共振这个毛病 总体来说E8是台好车,开起来动力很足,颜值在线,回头率很高,屁股像怕拉煤拉,SEA平台的地盘开起来是真的超级舒服, 【续航】续航比较一般般了,前两天充满电才开了150公里掉了240公里的电,不知道啥原因,天气也热25度

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    2024-03-20

    用户3162602615242这车头满满的网约车风格

    老子o蜀道山除了8295在同价位里真找不到这车的优点!

    国家一级吉娃娃训练师续航达成率百分之60

    点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

    4.14优秀

    颜值高,配置高,充电快,操控好,底盘也不错,智能化挺好的,音响中规中矩,车机是8295芯片,魅族的系统,还是比较好用的,外观是非常年轻运动的,用的是浩瀚架构,操控和底盘还是比较好的,指向非常精准,方向很灵敏,续航方面还是比较好的,内饰的话比较好看,就是塑料有点多,充电也是比较快的,用快充的话,一个小时差不多,然后他的360影像是比较清晰的,对于新手来说还是非常友好的,这车开起来很容易上手,动力的话也是很强劲,这个车的抬头显示我感觉非常的好用。可以显示导航信息以及红绿灯秒数,续航的话。冬天能跑300多一点吧,夏天的话可以跑480左右,它的底盘是有点低的,像那些老一点的地下车库就容易刮到底盘,它的胎噪会比较明显,其他的都挺好的。

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    2024-03-19

    用户3523691372627抬头显示是加装的还是送的

    创意生活札记大佬,多少钱落地

    用户3898964111877外观没得说凡是中控联屏丑陋无比

    点评车型: 2024款银河E8 620km 四驱龙腾版

    4.29优秀

    首先解释一下价格,无置换,全款,我这个价格目前差不多了,下降空间感觉不大,有政府补贴,算了报废补贴,5500买的1万报废,大小定,剩下的乱七八糟的统一算作店内优惠 外观无敌,回头率嘎嘎高,但是灰车和别的车停一起就没有那种惊艳感了,要论骚还是得银色 电耗嘎嘎高,百公里电耗28个,预计续航300以内,刚充满准备测一下 提速嘎嘎快,实测4.15秒,推背感没有蔚来标的4秒的刺激 开快车状态下方向盘助力虽然都关了,只开了危险介入,但是能感觉到对操控有影响 充电冲到百分之80很快,80以上需要半小时以上才能充满 后排小板凳感觉不出 车机智能化还好 魅族垃圾,魅族垃圾,魅族垃圾,推的21note不带无线充电,别买,投屏刷视频还没有手机大,打金铲铲还可以 车子机盖不好关,出厂好多都有这种问题,问题总归是问题所以还得解决啊

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    2024-06-21

    SKKKYING百公里28个?!

    德才兼备海洋YdC看着续航,,,糟心啊。去试驾,感觉在坐船,不论什么路况,前后摆,头晕,其他车没有过这种情况。

    芝士雪豹zz帅爆

    点评车型: 2025款银河E8 575km 探索智驾版

    3.75良好

    作为25年新款E8车主,选择这款主要被外观吸引。 外观话说设计感满满,偏时尚运动风,结合前脸设计与车灯给人感觉犹如变形金刚,侧面车身线条感也很流畅,搭配梅花轮毂恰到好处。 内饰让人瞩目绝对是45英寸8K超清贯穿主副驾驶屏,搭配AI智能精灵绝对是遥遥领先。 续航是我比较关注的点,实际体验下来,还可以官宣续航与实际续航还是有点点差距的,我平时上下班在市区开来回40公里,一周可能需要充两次电,前几天跑了一趟高速小长途200公里,车575的续航满电开始跑到达目的地还剩150左右。夏天高速总体掉电7 8折 性能:动力挺不错,起步特别快,轻轻踩下电门,就能感受到源源不断的动力,超车毫无压力。底盘调校得也很不错,过弯的时候车身很稳,不会有明显的侧倾。 对了前几天跑了一趟高速,不知道是路况原因还是什么,给我感觉胎噪超级大,平时在市区超级稳。总体来说还是可以的。

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    2025-04-09

    执着的微风2Dn裸车价怎么干的

    金刀不二座椅容易塌陷不?好像很多人的都塌了

    我爱我家大美妞mg你们看屏幕清晰吗?我看屏幕比较混

    点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

    4.43优秀

    想选智驾的,不给订车,关键是顶配不带智驾,要不直接顶配。车子内饰无敌,外观骚气,动力刚刚的,开了3个月,也就上下班跑了3300公里,电费260左右吧(开了12年油车老司机),以前还时不时骑骑电动车,加油加不起(工薪阶层),现在电动车座椅上灰不知道多厚了😂,我的是单电机的,官方说破百5.9,看视频多数测6.2,个人觉的动力很猛,120以后加速也猛,冬天续航大概6/7折,我在安徽芜湖4月天气平均15/20度,感觉续航可能有85%-90%可能还有富余(城区),买车建议,只是上下班最好纯电,高速跑的多,别买增程,买插混(可油,可电,可增程,想刺激油电并联)个人理解增程就是脱裤子放屁多此一举,现在大多数厂生产增程只是像市场低头,增程技术含量低,生产成本低,价格战太凶,都在降价抢市场。

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    2024-05-06

    羽随风动84一样,最开始想定智驾,被销售忽悠的订了龙腾四驱,结果意外提了性能版,外观内饰底盘都满意,不后悔。

    木与弓和老婆溜达的去看车,她就喜欢这种大连屏,可惜e8是练车不是suv

    白石头4e8 这车高速辅助是啥级别,有没有自动变道?

    点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

    3.93良好

    1月5号发布,我是1月15号提车的。E8的首批车主。 【最满意】 外观是我选它的主要原因。然后是吉利大厂,能够保证大问题不会有。 刚开始你会觉得这个大屏幕很丑,但相信我 你会越看越顺眼,越看越香。 我是银外白内,我觉得白内是最漂亮的,只是需要经常打扫一下,保持车内卫生。 E8的电耗不高,冬天0度 高速能跑400公里,春天20度 能跑500公里。 例如它的储物功能,扶手这里做了两个杯托,前面还有手机无线充电的地方,确实用起来很方便。 音响是燕飞力士,硬件没问题,调教差点意思。OTA升级音响效果,升级后直接低音轰头,技术团队简直服了。 【最不满意】 首先不满意的是智能化,车子支持手机蓝牙钥匙,不需要带实体钥匙就能开车,刚开始用是非常方便的,但是第二个月就出现站在车外被罚站的情况了,因为没有带实体钥匙,车子开不走了,导致早上上班迟到。 联系客服,也是没有解决问题,回复说提交技术排查,让我回家拿钥匙,当时非常无语。 至今仍然没有人联系我是什么原因,现在每次不带实体钥匙,都怕被罚站。 第二点就是刚提车回家的路上,打开空调后 主驾驶前方有电流声异响,听得很清楚。个人感觉是因为冬天天气冷,四五月份天气热了 就没有异响了。因为是首批车主,品控问题我尽量去理解吧。 【亮点配置】 车子提速很快,底盘有点低,坑洼路段不太敢开。 最后希望银河越来越好,吉利的硬件不会有大问题,但需要打磨智能化,不要犯这种 车主罚站的低级失误。 还有客服团队的服务意识跟没有一样,被动的记录问题提交工单,毫无共情能力,体验很差

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    2024-04-22

    细腻九台0B7底盘太低了 底盘再高点我就入手了

    策伯克开了一万多公里,总体而言,还算满意,外观漂亮,有燃油版本就更好了。

    耶律屋质难不成,这车让你罚站了

    点评车型: 2024款银河E8 620km 星舰 性能版

    4优秀

    性能版提速很快,车机响应很迅速,外观很酷炫,路过回头率也非常高,因为是最高配所以是20寸轮毂,轮毂的外观也显得非常的好看。前备箱不是很常用,后备箱有个缺点就是大臂下来的时候容易压到货物,除了这点整体感受还是比较满意的。很多人喜欢屏幕大,不过个人感觉还算可以(我不是屏幕控),不过这个屏幕对于副驾的娱乐性还是有提升的,三指拖动可以快速把想看的视频甩给副驾。手套箱是按键的这点好评,打开会非常的方便。不过前置c口和a口最大只有10W确实有点尴尬,我记得后排反而是27W,我手机是不支持无线充电的,所以50W无线对我来说作用不是很大。因为最高配可以选择半幅的关系,我选了半幅,整体驾驶下来并没有太多不顺手的地方,不过这是个人主观感受了。 最后再来集中说下缺点方面: 1.配置方面我给了3分,其理由是音响实在不好给予好评,这车音响在我看来是降分的地方,其它的就是前排出风口受限于屏幕的问题缺乏更好的可调节性,最后就是c口和a口的冲电问题了。 2.空间方面给了4分,主要原因相信大家都能理解,腿拖较短,加上因为给电池让路所以空间略显狭小,当然这是电车的通病。 3.智能化2.5,符合预期,我对它就是简单的车道保持和智能巡航,至于倒车入库之类的,那是智驾版才有的事,这车基本跟智能化无缘了。 4.驾驶感受3.5分,我不知道其它版本是否都这样,性能版的悬挂调教略显偏硬,路况反馈比较明显,好处是更好的感受路面情况,缺点就是沟沟坎坎都体会的非常清晰。 以上就是我一个银河e8车主1122公里的使用感受,如果有其它想知道的欢迎留言。

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    2024-04-22

    无伤大雅落地多少呀有没有置换报废

    乘风破浪的蛋糕zoN好羡慕性能版啊我这6s的加速快馋死3秒5了

    灵鸢一号你这个当初提车优惠了多少呀?

    点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

    4.43优秀

    用车一个半月了,总体来说还是很满意的。 满意的地方主要在于: 外观内饰我很喜欢,偏年轻化一点,相较于同价位的汉ev来说,大连平虽然说开始感觉难以接受,但是用起来还是很舒服的。 动力强劲,后驱5.9秒,对路上的绝大部分车子来说,都可以秒杀。 富有驾驶乐趣,车子的转向很准,刹车加速过弯,这些都很有信心,跑过山路,真的很好开。在路面湿滑,还有过弯的时候有的时候能够主动控制让车子起飘,感觉还是很得劲的。 充电也算比较快吧,从百分之20充到60%可能只需要十几分钟,这段时间大概维持在九十多千瓦左右,百分之60到80%大概是六十千瓦左右,跑过几次高速,总体来说充电花的时间不算多。 能耗续航表现我觉得还可以,在市区里面标准续航为550km,跑到450km以上还是比较轻松的,高速上可以跑400km差不多。 辅助驾驶是l2级别的,在高速上总体来说还是比较好用的,车道保持,自动跟车这些还可以。对路上的车辆识别能力还可以。有过几次对靠的很近的人和车的预警,会主动的点刹车,说明主动安全是有用的。 另外也几处不太满意的地方: 车子的空间还是够的,但是后排的坐姿不太舒服。后排底下不能把脚插进去,感觉不是很好。 车机总的来说挺好用的,但是有点呆,必须严格按照要做的事情说,你稍微说一些其他的话,它识别不出来。

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    2024-09-07

    椿馬我这边现在优惠3.5左右,想买远航版,平时也就是上下班或者放假回村溜一圈啥的,大哥给个建议,可以入手吗

    傻子才买崴脚理想有刮过底吗?有点担心底盘容易刮底

    世间无常你是你多少落地价

    点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

    4.07优秀

    整体还是不错的,这个价格能拿到6s内的零白加速度,8295的车机芯片,SEA浩瀚架构,但5米的车长真的太长了,对于我一个新人司机反而不太好开,车感不好的总感觉会擦挂,大连屏我很喜欢,可以直接在主驾驶看导航这对于我这个依赖导航的新人不要太友好! 从五个方面总结一下: 1. 动力与续航:动力强劲,起步轻盈,加速线性,驾驶体验舒适。续航里程较长,且在冬季低温环境下表现相对稳定,能够满足日常使用需求。 2. 操控与驾驶感受:操控性能不错,转弯半径较小,悬挂系统调校得当,过弯和制动性能令人满意。转向手感适中,日常驾驶舒适。 3. 智能科技:车内配备了一块大尺寸的中控屏,功能强大,可以打游戏、看电影、听音乐,同时还支持多种智能互联功能,使用起来非常方便。 4. 空间与舒适性:车内空间宽敞,乘坐舒适,尤其是后排空间较为充裕。座椅舒适度较高,长时间乘坐也不会感到疲劳。 5. 外观与内饰:外观设计时尚大气,颜值较高,开出去回头率蛮高。内饰设计也比较精致,用料考究,质感不错。

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    2024-05-07

    一生的承诺7987多少落地的 兄弟

    点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

    4.21优秀

    【动力表现】 五秒多的加速比之前油车好多了 【乘坐体验】 地台有点高,后排脚放不进前排座椅下。大沙发还是很舒服的,身高175,空间够用了,座椅通风在南方很棒!轮拱隔音不好希望可以改进,路上有沙子打上去的生意很明显。 【油耗】 家充一公里5分左右,非常满意 【驾驶感受】 动力好,底盘调教的也不错!高速也很稳。 【提车价格】 19.88-大定6000-置换8000+500上牌+500服务费+6000保险,落地19.24 【最不满意】 记录仪只能记录前面的,既然有摄像头为什么不利用起来,被追尾和侧面的碰撞就记录不到。氛围灯有点少,只有前排有。轮拱处隔音是塑料的,地上有沙子声音太大了。不过价格摆在那,五米多的车不到20万,要求也不能太高,总体还是很满意的。

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    2024-04-22

    用户867141577440哈尔滨18.1落地

    点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

    4.86优秀

    【购车经历】 1月6号才知道银河E8,被它的颜值所吸引, 吉利银河E8让我最满意的地方就是它的外观设计和科技感十足的内饰,1月12号就全款买下并提车,郑州政策还不错,加上旧车置换综合优惠了1.9w,而且还能享受地方补贴3000元。从整个买车速度就知道它有多香。 【驾驶感受】 正常来说,电车起步丝滑的感觉是其他车辆比不了的,外观帅,整体操作顺手,跟手很强。不管是银河E8的外观还是续航我都很满意。跑过一次高速,Acc自适应挺好用的, 高速我开起来感觉很轻松。不过最震撼的就是车机体验很丝滑,中控屏特震撼,谁看到这个车第一句就是这中控屏真厉害啊。整体驾驶感受操控性很稳定,加速也给力,运动模式推背感很强,不仅有自动泊车还有寻迹倒车等配置,安全感十足,好多功能我需要慢慢摸索一下,哈哈哈, 【续航】 续航能力其实有些超出预期,续航能力在560公里左右,市区和高速都开过,尤其跑高速续航表现的很出色,要知道不都说纯电车冬季续航都是打对折嘛,我觉得冬天续航没有打对折,那也不用担心其他时间了。而且这款车支持高压快充,充电时间很给力。 【亮点配置】 内部有语音识别功能,中控大屏的操作也非常丝滑。大屏幕玩游戏不要太爽。内饰极简风设计, 可能以前开suv习惯了,突然开轿车不适应,乘坐空间够宽敞,舒适度也很高,头顶一个全景天窗,后备箱空间也很大,能装不少东西。 这个价格能买到这个车确实性价比可以,我喜欢银河E8不单纯是某一方面,更多的是综合实力不错,要是价格上再多点优惠,那性价比就更高了。 最后预祝吉利银河大卖!

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    2024-02-20

    爱丽牛逼裸车16.68w怎么来的兄弟

    进取高山Y5I550低配有自动泊车???

    智者孔雀4I0哎,被大屏劝退。吉利出个普通屏幕版,供大家自愿原则

    点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

    4.31优秀

    【用车大半年,我对这个车看得更加全面了】 1⃣什么原因选择电车? 第一,我想要智能的车机(试驾了一些传统合资油车,那个车机我真的喜欢不来)。第二,我的使用场景主要是日常城市通勤,2-3周偶尔出趟远门(也就单程200公里),电池续航完全可以满足,用电更经济。现在城市里、高速上等等地方到处都有快充,买车送家桩,我还买了个随车充,充电啥的超级方便。 2⃣什么原因选择银河E8? 买之前,我除了关注吉利系(银河、极氪、领克)的车型,其实也关注了很多其他的车型(比如小米、比亚迪、启源等等),经过多次试驾、了解购车的金融政策之后,综合考虑车子的性价比,我选了银河E8。如果让我说理由,我觉得主要是:(1)外观整体别具一格,是那种大方简约的我想要的风格,同时设计没有让我觉得很浮夸,带着一丝沉稳低调;(2)性价比高+免息政策比较给力,我选择最高8万的两年免息政策(我同步了解了很多车型没这个政策,这对一个年轻家庭来说真的很实用,毕竟留点备用金在手里还是很有必要的);(3)配置和功能齐全+整体比较智能化,我想要的点都有了,无框车门、AR抬头显示(用过都说好哈哈)、全景天幕、360影像、大溜背等等,再加上一套比较高级的音响系统。 3⃣整体空间感觉如何? 我身高在181cm左右,试驾了两次才买的,实际使用过程中不管是驾驶还是乘坐,都觉得空间够用,整体还是很宽敞的,毕竟五米的车长摆在那。 4⃣加速能力实际表现如何? 我一贯对马力这些数据没概念,但当我用“舒适模式”(而且没有踩地板电)都能随随便便超车的时候,我才意识到原来马力这么重要,270+的马力完全够用了。我追求舒适,一般不开“运动模式”哈哈,车上载人的时候建议大家不要随便开“运动模式”,别人可能会容易晕车哦。 5⃣E8的电池续航表现如何? 远航665km版本(76度电池)对我来说完全够用,我一个月会去一次200公里外的城市,一般满电是可以来回的(干过一次,不过后来为了电池健康,我基本没有把电量开到20%以下过)。日常通勤电耗在10.5-11左右,冬天会高一点,这是普遍现象。2025款远航700km版本E8我也在关注,宁德时代电芯,我有想换的冲动,还在等置换政策。【电池健康】这个问题真的很重要,大家记得慢充充到100%,快充充到90%,平时20%-25%的剩余电量就可以去充了,这是提车的时候工作人员教我的,可以保持电池健康(当然如果有更好的方法也欢迎给我留言)。 6⃣买了E8之后有没有后悔的点? 那必须有一点后悔,那就是如果再给我一次机会,我一定买带按摩的版本,后悔当时没有一步到位(我觉得座椅本身其实很舒服,谁不想享受享受呢哈哈)。尤其是经常开高速的朋友,都会想要按摩的。这也是给大家提个醒,买之前自己考虑好,毕竟后期是不支持升级按摩座椅的(我还专门问了售后,软硬件不支持升级按摩座椅)。 7⃣觉得E8最大的不足是什么? 不能自定义壁纸、不能自定义默认音乐播放软件、不支持四目行车记录、不能升级方向盘加热(现在2025款都有了),我觉得主要是这几点吧。最最最最不能理解的就是方向盘加热这个问题,强烈建议厂家推出一个方向盘加热升级服务,有偿就有偿对吧,这是所有2024款车主真的需要的,要是能无偿那不更好吗哈哈哈,这不得赚一大波口碑和流量?

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    2025-04-11

    用户5050050065512领克不是奇瑞的吗

    學而不惑180不会觉得这个车空间很压抑吗

    醉花羽看隔壁星耀8都快笑死了,个个都嫌弃贵

    点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

    4.21优秀

    【购车经历】 1.30晚上看懂车帝才第一次了解这个车,一看权益马上过期,就有点冲动了。1.31懂车帝上联系了两个销售,一个没给我提小定,我问了之后说能操作,但是必须今天购车付钱。另一个很实在,政策都给我说了。就直接联系线上下定了。(这里有点坑,销售误导我了,小定因为用别人的,大定也必须一样。他还让我用自己的账号下了大定,后面要等着退钱) 2.2跟家人一起去店里,直接签合同办贷款,这时候才是第一次看到实车。万事俱备,车都是新鲜刚拖来的,结果合格证还在路上。最后把保险弄了就撤了。(这里要说一下,保险是6000+,因为5000+是全险,三者险是两百万,还有1000是全损险。不知道是不是有些多余,叫办就办了。) 2.4收到消息,告知我合格证到了,2.5跟老婆一起去提车选号。正好这两天湖北下大雪,去4S店看到新车们都被雪盖着了。我们迟到了,一去销售都张罗着把雪扫了车洗过了。后面就是办手续上牌,另外哄着我买了个延保,又去了5888大洋。好吧,心疼爱车,买就买了。最后就是新车到手就只有19%的电量了,上来就给我整了个电量焦虑,真他妈的。开回去找了个快充站充电,头一回开电车,插上枪傻了吧唧的在那等着,寻思着怎么快充一点不快啊。后来才知道要扫码的,上面写的给我理解错了。充电还是挺快的,很多车在充,充电速度时快时慢,但是也就四十分钟吧。15充到98,也算是满充满放了。 【提车价格】18.99W,大小定,定金3000抵14000,置换抵8000说是后面返还,金融服务费2000上牌费500(没辙,砍不动价认了)保险6400,延保5888。最后算下来落地18.568 【驾驶感受】 说实话,我没吃过啥细糠,之前都是开家里的破别克凯越,还是手动挡。偶尔开下别人的油车,就觉得除了动力足点,也那么回事。这回开起来觉得确实舒服,动力到位,红绿灯起步真的是一骑绝尘。内部有座椅加热,电动腰托,坐那也很舒服。无线充电,还有让人安心的360影像,还要什么自行车。 【动力表现】 路上都是积雪,城市里也很堵,除非红绿灯排第一个,否则也没啥太多机会感受动力。6号下班了回老家吃年饭,跑趟长途感受一下。顺便也试试辅助驾驶功能。还是没钱,有钱也想试试真正的智驾。 【保养】 延保说是都给包干了,每次就是出点工时费。电车本来也没有啥好保养的。 【续航】 这几天下雪湖北冷得离谱,开着空调,续航估计也够呛。 最后下车给车车全方位拍了个照。

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    2024-02-06

    贝影依旧007这个比同门007要看着协调好看

    天天QaQ续航咋样啊

    阿婆跳海什么电桩?40分钟?

    点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

    4.5优秀

    外观好看,作为家用车动力足够。空间够大 底盘160以下很稳。车机人机交互不是很智能,必须要说关键词才能理解你的指令。车机应用很少手机互联魅族应用比较多,不支持苹果互联只能连接蓝牙。桌面壁纸不支持自定义,车机桌面壁纸过少。车机自带QQ音乐 音乐更新过慢手机上基面上是每天一更新刷新不会重复,车机上面刷新几次你会发现重复了。车机误乐应用也比较少就自带的2个是免费的其它都要开VIP才能玩,适配应用过少。再来说说作为一款24年上市的新能源这个价位竟然没有自动泊车和拔杆变道你受得了吗? 【驾驶感受】 刚提车的时候L2在高速上只会保持距中行驶,遇到大货压线行驶不会靠拉开行车间距需要自己打转向灯手动靠左行驶拉大行车间距。不过经过后期的升级解决了这个问题,这一点还是值得点赞。 【乘坐体验】 在市区60-90行驶风噪和胎噪还能接受,胎噪和路面要求比较高 路面好一点开起来真的很舒服。过连续减速带滤震效果不错,高速行驶80-100连续Z字超车底盘和方向指向性给足了自己信心。 【动力表现】 3.11提车到现在以行驶6000+有一半以上是高速,这款车100以上的加速表现也还是够用的 毕竟这是单电机给我的动力表现我是很满意的。 【提车价格】 我是2.28定车 3.11号提 优惠1万 政补3000 我没有置换。18.8落地 这款车在我们这个地方优惠真的很少。 【续航】 4.1假期回老家来回400多公里,表显650出发4个大人一个小孩子满载包括后背箱 堵车暴雨空调25度3档风看电影,到了之后还剩131的续航其中暴雨行驶17-18公里掉了70-80的续航。下雨续航掉的很快

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    2024-04-24

    小周3217图一图二是自己贴的车衣?

    策马奔驰的刘邦这车确实帅

    梦想是开上rs7兄弟为什么要卖了啊,什么有什么毛病吗?

    点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

    4.14优秀

    第四部车,前面都是油车,最后一部油车君越2.0T,动力舒适性颜值都在线,就是油耗有点具体。再者今年新车价格挺卷的,特别是新能源,偶然机会在路上看见启源A07,真漂亮啊。萌生了去看电车的想法,中途把15-20万左右的新能源看了个遍,主要考虑纯电,偶尔长途也不远,想选SUV,但是这个价位想买个大点的选择太少了,从油车换增程,混动还是得烧油感觉没意思。看过银河E8,深蓝SL03,07,启源A07,东风奕派007,汉EV,宋PlusEV,别克E5,极狐T5,S,零跑C01,C10,C11,飞凡,昊铂等。特斯拉超预算且不感冒。由于自己是之前从前汽车行业十多年,对车子理解还是很OK的。买电车,靠谱还是非常重要,排除掉没有造成经验和销量拉胯无大厂背景的,逐一排除掉了飞凡,昊铂,零跑,奕派,极狐,零跑,单从外观内饰营造出来的高级感来选(汉>银河E8>深蓝>启源>奕派>宋>其他),从持续的动力输出来选(四驱性能3秒破百的不在购车计划里,银河>汉>奕派>其他)从驾驶和底盘舒适性选(银河>汉>极狐>深蓝>启源>其他)从配置和性价比来选(零跑>极狐>奕派>启源>其他)从销量来选(汉>宋>零跑>启源>银河>其他)从安全层面考虑(极狐>银河>汉>宋>其他)奈何这个价位的SUV确实不够看,宋勉强能看上,结果行驶质感真的拉胯,像几年前国产车的影子,极狐除了内饰,各方面是真的给力,但是怕长期没销量,怕以后车型都没了,确实很遗憾。汉各方面都挺优秀的,不愧是这个段位的王者,但是前段加速很猛,60码后就真的很一般了。。。最终遗憾放弃。再来说说银河,优点:外观新颖,内饰舒服,动力150以内完全无压力,给电门动力储备很强,底盘很舒适,整体性很好,转弯掉头真不像5米的车,驾驶舒适度真的很不错,充电也蛮快的,续航暂时没特别去计算,说说大连屏,有人吐槽说太鸡肋,像是耍宝,但是三块屏加上8295芯片,用着是真心顺手,比单屏好用太多了,谁用谁知道,我觉得这绝对算得上是这款车的加分项。缺点:座椅偏薄偏硬,长途有点累人,后排真的跟小板凳一样,底盘高度偏低,然后有一些花里胡哨的灯光秀,车外语音,貌似有点社死,哈哈哈不过可以关掉。没办法,接受了它的低趴轿跑风,这些都得忍受。。。最终在价格,性价比,舒适性,动力,安全性,空间,科技感多方面,选择了下定银河E8,后期上传续航和改色等细节图片。

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    2024-04-12

    才高八斗风铃A7i落地价好多呢,急急急,感谢

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    飞凡F7 2023款 基础版飞凡F7 2023款 基础版

    宽敞大气,动力足,车身很稳,标称540km续航,车内配置全,掀背后备箱,支持换电。综合性价比极高! 5.27日提车,一周开了500km左右,一些体会感受小结一下。从14年开始开Model S,20年换了小鹏P7,2个月前看到F7发布,立马把小鹏置换了 【车机部分】 1,挂倒车挡有时候挂不上,应该是被设计成需要完全静止后才能挂挡。这个没有意义,还有安全隐患,好几次以为挂上了,一踩油门差点撞墙上 2,后视镜调节只能用右侧滚轮。像P7那样左滚轮调左边,右滚轮调右边,应该更直观方便 3,倒车后视镜下翻,设置到最深的位置(为了能看到后轮),自动归位会恢复不到原来的位置,估计是行程太长了 4,用原来小鹏的充电桩,居然车机不能预约充电,这个真没道理,难道车机自己不能决定充不充电? 5,仪表盘左边空白很浪费,之前特斯拉和小鹏,都是允许左右两边分别显示不同内容 6,仪表盘上的能量数据,少个自充电后的行驶里程数据 7,应用程序太少了,也没有应用市场 8,未支持哨兵模式 9,按摩和灯光效果没有随机模式 10,单踏板和超速报警,貌似只能单次设置生效,也没有提示 11,左侧星号快捷键功能太少了,就2个选项。而且也不允许多用途(比如长按和双击可以是不同功能)。左侧滚轮貌似在非巡航状态下滚动功能居然是闲置的,太浪费了 12,便利进出的位置,没找到功能设置 13,倒车时候,应该允许设置不调低媒体音量 14,导航静音的设置貌似不生效,每次需要重新设置 15,电话接通/挂断没找到方向盘上的按钮操作 16,巡航的安全提醒略频繁,而且需要较大力动一下方向盘才能消除 17,感应钥匙后,后视镜即自动展开。紧凑停车时,人一旦车机感应到了钥匙,后视镜就展开了,上车空间更小了 18,巡航跟车停止后,前车启动后会提示踩加油踏板才能启动,略麻烦 19,在未上车时,开启驾驶座门后,不能降低驾驶座侧的玻璃,很不方便。特斯拉和小鹏都是无框车门,上下车都可以先把玻璃降下去的,很方便 20,手册说有自动远光灯,没测出来 【APP部分】 1,无充电报告,主要是没有结束时间 2,电动尾门不能通过APP直接开启,这个不方便,语音控制也未找到开启后备箱的方法 3,用APP方式开关锁感觉可靠性不够 4,桌面widget和长按APP图标后的快捷功能,缺少最常用的开关车门、开启尾门、开启空调等功能,这个设计上不合理,开关车门比找充电站高频吧 5,APP耗电大,占用内存多。用的第一天就被华为手机提示长时间驻留过于耗电。又发现占用内存已经1.2G了 6,无感钥匙功能可靠性满差的,50%可用性。碰到几个场景很不爽:a,人都站到车门口了,还未解锁,手工打开APP解锁后,上车后也不能启动,需要关闭蓝牙杀掉APP进程,再重新启动;b,开启车门后乘客进入并关门,再去后备箱放东西,车子就锁了,然后小朋友在里面开车门就报警;c,停车后拿着手机下车,从车头绕至右后车门处拿东西,发现车锁了,需要重新打开APP解锁。不知道跟手机提示耗电大后,关闭了APP自启动功能有没有关系 7,用手机解锁车辆,充电枪不能拔出(未专门测试确认) 8,在商场地库,离车后发现车没有自动锁,也不能用手机锁车。折腾了10分钟,打了客服电话后,被指导重启蓝牙和APP后解决,怀疑车辆联网状态不佳 9,预约了12:30的“夏日出行”,12:40上车的时候发现实际未生效 【硬件部分】 1,无流媒体后视镜 2,无后备箱遮阳板 3,无前备箱 4,无线充电很慢,手机发热特别大,有点鸡肋。USB充电口在下面,也不方便。没有快充也比较遗憾 5,方向灯拨杆的手感太软了,这个很诡异。开了快20年车,貌似也就飞凡是这个手感,很奇怪,为啥做成这样? 6,感觉空调功率不足。车机显示室外40度,开启最大风力了,触摸出风口温度不冷 7,倒车后视镜下翻后,很勉强才能设置成看到后轮 8,车钥匙的锁车位置没有凸点,无法盲操。而且偏大,手感不佳 9,后排中间安全带的插销没有跟旁边座位区分,所以一旦插错位置,车机会一直提醒未系安全带 10,中间的后视镜位置没有留行车记录仪的插口 【意外惊喜】 1,巡航的一键车速设置不错,按左侧滚轮可以一键设置到当前道路的限速 2,巡航初始30km的最低设置的设计也很不错,慢速跟车时候很有用 3,巡航在弯道时会自动减速,非常不错,而且很稳,很意外 4,倒车挪车时,挂D档,会自动切到前摄像,不错 5,低速转弯打方向灯,会自动切到3D影像,不错 6,转弯半径很小,非常不错。不过也因为太小了,跟老婆嘚瑟,提车第二题就蹭了一点后轮毂,心疼 7,有深踩自动驻车功能,很不错 8,驾驶体验很不错,加速很快,车身很稳

    3.95分“良好”
    汉EV 2025款 506KM尊贵型汉EV 2025款 506KM尊贵型

    [最不满意] 1.转弯半径过大:以前开的是一个明锐,可能没开过大车,下班掉头不回方向的话需要是个车道,经常要回好几把,也没开过别的大车,也不知别的车咋样。 2.座椅感受一般:短途开车柔软舒适,开了几次长途150以上,感觉支撑不够,下车的时候腰酸背痛的。 2.车机一般:只能说够用,买的时候试驾了深蓝sl03跟07,相比之下大屏的自由度以及功能性差的有点多,不过我的老伙计斯柯达还是收音机呢,现在也就用来导航和听歌 3.座椅通风不太行:感觉这个车的座椅透气性不行,天凉的时候无所谓,天热的时候,感觉座椅通风风量小、噪音大,还是感觉不太凉快。 4.空调问题:夏天我感觉不凉快,不知道别人咋样,声音挺大,就是没啥效果。 5.售后服务:反正西安不咋样,上次被追尾,修车很不愉快,第一次都把问题给我全部解决,还是我专门给他说的把我影像撞歪了,都没给我看,修的时候感觉也不专业,就说自己没遇到过。 6.底盘不太行:感觉都不如我的老伙计明锐,高速过弯或变道时车身侧倾比较明显,不太适合激烈驾驶。 7.冬季续航差:我们西安这边,冬天挺冷的,续航达成率感觉就60吧,热空调耗电量巨大,不过还好我耐寒,我媳妇孩子不坐的时候我基本不开暖风。 8.钢琴烤漆:不知道是不是烤漆厂老板救过王总,就不能不用这玩意吗,太沾指纹了,不好清理。 [最满意] 1.能耗:半年开了1.4万经历了冬天的屁股,一整个夏天,整体能耗14.2,感觉也还能接受。跟懂车上面的13.2还是比较接近的。 2.成本低:便宜啊,送的充电桩,车位离电箱近,没掏钱。全部使用波谷充电,那叫一个便宜3.1一度。平均每公里就4分钱。我之前的旧车每公里还得8毛呢。不过电费便宜了开的也多了,以前一年1.2万现在半年1.4万。 3.驾驶体验好:电机驱动的平顺、安静、响应快,相比我的燃油车体验高很多。 4.密闭性好:开起来噪音很小,基本不怎么漏风。冬天我这种不怕冷的,感觉不开空调也可惜。但是密闭性太好的弊端就是有点闷,不透气。 5.空间大:后排空间特别够用,驾驶可以调到很舒服的位置,我以前的车,现在感觉之前是缩进去开车的。纯平感觉中间那个人会舒服很多,不过我娃喜欢坐在那个棱上好在没有了。 6.电池安全:换电车之前还有有一些电池自燃焦虑的,了解了很多,最终还是选择了比亚迪。 7.充电效率不错:虽然高速120续航确实拉胯,不过200公里必要得休息,结合休息时间充电,服务区都是快充,随便充一会就够用了,没有什么续航焦虑。所以感觉大电池没用,个人感觉506版本是性价比之选。 8.外观设计大气:属于各个年龄段都会满意的造型,比较耐看,汉ev是比亚迪我个人认为最帅的车,虽然我觉得深蓝更帅。 9.保有量:满大街都是比亚迪,知名度高,不担心跑路,倒闭,修车件不怕没货。 插一句为什么没选择深蓝,家人都觉得深蓝知名度不高,电车只认比亚迪。我也因为确实也没那么不喜欢选择了汉,现在用车半年,还是很满意的。

    4.86分“优秀”
    智界S7 2024款 四驱旗舰版Max RS智界S7 2024款 四驱旗舰版Max RS

    首先,版本是MAX RS版,外观霜月银,内饰月影灰,21寸锻造轮毂,有零重力座椅,有科技舒享包,有运动套件。下定和提车这部分写不下看图吧 1500公里高速体验及智驾领航使用体验 我从宁波出发到西安,全程1500公里,和同事两个人换着开,冲了7次电(剩余100公里续航就去服务区,剩余里程选综合,全程智驾顶着限速开),每次充电大概30分钟,50度电,70块左右,地图显示路程15个小时(不算充电时间),实际全程20小时,高速费1000,电费500。 体验只能说是遥遥领先,同事一直开油车,这次他感觉到科技时代了,小艺太稳了,一路小艺开着车,我们唱着歌聊着天就过去了,但是路程实在太长了,回去累的要死,但是在速度和安全上都绝对有保证,1500公里至少1300公里是小艺开着过去的,大嘴1000公里回乡绝对没有骗人,时不时扶着方向盘睁开眼睛目视前方就行。 高速充电问题,刚开始还在计算剩余电量和所去服务区的,后来发现所有桩都能用而且速度很快,就不管了快没电了到服务器下去充电。 但是值得注意的是小艺高速喜欢在最左边,所以如果要去服务区,提前取消智驾自己开,或者去最右边不让小艺变道,因为有一次还在吹小艺多厉害,小艺开着车就错过了匝道(当时在靠近右转的一条直行道路上,右边被一堆大车堵住,速度太快没有给他反应机会),错过了直行的时候还在找向右变道的路,关键是你自己打右转向变道过去,小艺的逻辑还是会主动往左变道,这点可以优化下,车主们高速上也可以注意下。 高速还有就是进入隧道前小艺会在没有变成实线的时候跑到中间去,有时候前后都是大车,小艺也想钻进去,感觉非常的不安全,或者前面明显有个大车很慢,他也会去中间,所以小艺逻辑判断还是趋向于安全策略,隧道的时候车主还是提前干预下小艺的判断。 其次就是,小艺虽然会自己检测到前车缓慢时变道超车(他不会自己打两下远光灯或者鸣笛提醒),但是这种时候中间往往是俩大车,反而会被后车抢了原先的顺序,被慢速的大车卡住,还超不过去,自己过一会又去左边的道上了。 最后一点就是华为智驾虽然遥遥领先,在预判能否超车和与前车保持多少车距速度方面很强,但是他会卡着后面想要超车的人,不会主动让别人,还是多少会影响道路上其他司机的判断,所以贴着方向盘保持一定的专注还是有必要的,顺便期待一下无图城市智驾。 驾驶质感 细节无法描述,只能说是高速驾驶时紧贴地面,转向或者躲避障碍物时十分灵敏,给你十足的信心,在封闭路线测试时速度能到200码,高速智驾最高可以调到130码。 车道偏离纠正 城市里躲避一辆对向来车,贴右边太近了(或者是车道偏离),明显感觉被打了把方向,毫无感觉的通过了,后面看行车记录仪完全看不出来发生了什么,吓了我一跳,平常就是压线了会响。 V4.0.1.7更新 个人就感觉更新了运动+模式,还有些UI啥的,运动+就是感觉电门更灵敏了, 有一点想说的就是,关于钥匙这点,首先我是iPhone,如果用卡片,那么上车就得把卡片放到左边垫子上,但是你用手机只需要把手机放到垫子上就行,有没有更新都是这个逻辑,二者不能互换,否则你用卡刷开门,不把卡片放到充电板上就会没有READY提示。 配饰 1.尾箱垫还是有点用,后面装的东西一般都会脏点 2.水杯垫那块感觉有用,奶茶上次被杯垫上面的限位器给戳破了。 3.脚垫送的其实也够用,时不时洗车让人内饰打扫了一样干净,或者自己买个车载吸尘器一样打扫 4.充电板那块垫子目前感觉没啥用其他的 5.车门防踢那个可能有用,不确定脚会不会把那块的塑料蹭坏 6.后排防踢垫也有点用 7.后备箱顶垫也没啥用 总之就是基本没啥卵用,时不时拿去洗车弄干净就行,灰内耐不耐脏还得过段时间才能看出来 总结 车是行驶质感非常棒的,rs版的加速和帅气是大街上秒杀其他车型的,智能化也能极大改善开车人的体验,包括但不限于辅助泊车、智驾领航和座椅按摩通风等。 但是,如果纠结价格和续航,可以选择max+和max版本,pro版本不太推荐,也没开到过。 总体而言,价格可能有点小贵,车也多少有点小问题,但是基本的底子是放在那里的,甚至某些方面超乎你的想象,还是建议去深度试驾下,期待后续的更新。

    4.14分“优秀”
    飞凡F7 2023款 进阶版飞凡F7 2023款 进阶版

    【购车经历】 买飞凡F7之前,各种各样的车试驾了不少,但是总是有不满意的地方,一直没有下定。直到有一天在路上看到了一辆飞凡F7,外观内饰非常喜欢,然后就是试驾,订车,提车。 试驾过程中,也或多或少的发现了一些问题,比如车机可用软件太少,空调出风口的位置容易指着人吹,有些路况振动过滤不是很好等。但是谁让我特别喜欢这车的外观内饰呢! 【驾驶感受】 车子开了10000公里了,日常每天60公里,长途最远单程560公里,很多感受也是长期开的过程里面总结出来的。总体来说,车辆驾驶感受配得上“轻松”二字。 转向轻松: 转向助力十分线性,满满高级感。指向精准,虚位很少,配合车道保持,避免频繁手动调整转向,用科技实现了鱼和熊掌兼得。 动力响应轻松: 电机250KW最大功率,160KW的额定功率,17000r/m的最大转速,8000r/m的额定转速,算得上天花板级的存在了。动力轻踩就有,车速开到110KM/H刚好是额定转速,大功率加上高转速电机,让日常行驶大部分在电机高效工况包线内,既能保证驾驶感受,也能控制电耗。这台电机成本应该挺高的。 车道保持轻松: 论大车的自我修养第一条就应该是一个好用的车道保持系统。飞凡F7的车道保持系统开起来感觉跟VOLVOS90很像,很给驾驶者信心,不用担心偏离车道造成剐蹭。 驾驶姿态轻松: 如果说前面列举的轻松别的品牌也有,驾驶姿态轻松就是飞凡独占的。 首先是车辆重心低,侧倾控制非常好,转弯时身体基本不需要和离心力抗争。其次座椅够长够宽,对腿部和身体承托很好。再次是座椅能把腰部顶起来,长时间开车腰不容易酸。最后是车辆整体隔音滤振水平上乘,减少身体应激反应。就是整个人坐在里面开车身体能非常的放松,也是我长期开这辆车之后给我最大的惊喜。 【提车价格】 我是租的电池,车价加强保险一共152900,感觉车价也是没谁了。随时可以换电池,也不担心电池久了衰减问题,逼近头一次买电车。 【最不满意】 这个就要说一说后排和后备箱了。后排放倒不平,没法当床用,只能在驾驶位上睡觉。后备箱够长够深,但是不够宽,毕竟后备箱是越大越好。 【续航】 上下班一半地面路一半高架,跑500多一点问题都没有,高速堵一点450可以开,顺畅的时候120全程大概400公里左右,还是很满意的。其实大部分车电耗高不高还是看你自己怎么开。附了一张开过的最低电耗,供大家参考,平时正常电耗15到17之间。 【保养】 头一万公里保养两次,后面没一万公里保养一次,没车都是插上电脑检查检查,也不知道检查了什么,240块一次。 【最满意】 买车之前: 外观好看,没事好看。 买车开了一万公里: 实名重点表扬一下自适应动力回收。 表扬内容并不是有多省电,而是改掉了我多年跟车近的毛病,现在跟车距离自己都感觉安全多了。 另外我选的这个脚垫好看不?