点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.29分“优秀”

首先讲一下颜值：外观运动大气，我是为颜值买单的 其次再讲一下续航：江苏这边我看中了磷酸铁锂电池，而且续航达成率相当不错 最后我要开始写作文了 【购车经历】 在买银河e8之前看了启源A07，飞凡R7，后来在抖音关注到银河E8，于是就在银河app先盲定了，当时想着反正盲定不满意是可以退的。 由于当时车还没正式发布就先试驾了其他两款车，总体试驾感受就是飞凡R7驾驶质感大于A07的。后来等到正式发布之后就立即预约试驾了，第一次进车里，我老婆就被它的大屏给圈粉了，试驾下来感觉还不错，底盘、车机、续航都挺满意，唯一的不足就是底盘高度不如R7，毕竟R7是suv，后面经过三四天考虑，都分别去4s店谈价格，当时两款车价格几乎差不多，放弃R7的原因是年前提不到车，当然我当时也不急着用车，想的就是年前能尽快开上。 【驾驶感受】 我从1.19提车至今开了5000公里了，整体感受是这个车方向盘操控轻盈，底盘也很舒服，转弯半径也小，不像一辆5米长的车，比我19款君威开起来舒服多了，现在我老婆开君威，也是经常跟我抢着开电车。噪音方面：虽然是单层玻璃，高速噪音控制的也还可以。续航我在江苏，冬季开空调6到7折，现在大概在8折以上（我开车比较激进，续航可能没有别的车主反馈的好）。 空间表现谈不上出色，但是足够用；车机我遇到过两次黑屏，大概十秒钟，ota1.0.9之后再也没遇到过。自带的燕飞利仕音质效果也谈不上出色，但是也能听了，最起码比杂牌的音质好太多。 【最不满意】 这里想吐槽的是：这个车机软件太少，游戏太少，没法实现与苹果手机互联（苹果用户不方便，真的不方便啊），无法设置自定义开解锁声效，app能不能升级个遥控泊车（这很重要，这个功能比自动泊车方便太多了），希望后面ota可以实现。

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4.36分“优秀”

【题外话】 讲讲我买E8的契机。我是刚毕业的本科生，因为现在开始上班，要到处跑，开电瓶车实在不方便，就抽空用了三个月的时间学车，学完后就是24年3月了。经过一周时间的选车研究，我意识到现在适逢新能源车企内卷混战、锂矿大降价、国家大规模设备更新换代，从历史角度看是非常合适买电车的时间节点，果断买纯电车。接着花了两周时间研究20万以下的电车，最终选择了综合最满意的银河E8。 【缺点】 ①无边框车门，但是用单层玻璃。高速开130码以上时风噪会突然变得巨大，而在125码就没什么噪音，噪音强度是在某个速度值突变的，很微妙。 ②智驾弱。要智驾还是得选25万价位搭载激光雷达和智驾芯片的电车，我买的银河E8远航版这些都没有，硬件不支持。 ③能耗低，百公里综合能耗12.8度，电池76度，算下来665km续航实际能开580km。电动纳智捷这词最近很热，我都做好电车续航大幅虚标的心理准备了，结果出乎意料只打8.8折，这何尝不是玩弄感情。嗯，被玩弄了，那就写成缺点吧。 【优点】 ①续航高，不虚标，极氪007同款衢州极电电池。不过这和脚法有关，一脚重电门一脚重刹车的开法很耗电，松开电门或者轻踩刹车都会进行能量回收。 ②大屏真香。买之前，我觉得这个大一个屏幕摆前面太夸张了，实际用起来，发现真的很方便，窗口是可以任意拖动的，操作自由度高，当然这是车机芯片8295的功劳。 ③外观酷。前脸兰博基尼，后尾保时捷，只要自己不尴尬，那就是帅帅的。 ④驾驶感受满意。除了教练车，我没开过其他车。虽然没法对比，但我对E8的驾驶质感是满意的。 【购车细节】 买车时的优惠有大定5000、小定5000、置换补贴20000、政府补贴、店铺优惠，最后到手17万出头。 【设置细节】 ①音效设置。高低音可以设置成474，打开燕飞利仕环绕，全车平衡，超级有听演唱会的感觉。外放的低速提示音，我觉得太空漫步比较正常。

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4.36分“优秀”

提车不到一个星期，目前只跑了300公里的样子，主要在成都市区，也就只能发一些浅显感受。首先外观是长在我的审美上的，基本完美，当时考虑过极氪007，但是接受不了外观转的E8，个人比较讨厌异形风和拉长的前灯，对于我来说牺牲一点配置也不会选丑车，顺便也多省了几W现金留着；驾驶舒适，虽然是麦弗逊悬挂，但是调教的意外的好，平稳又丝滑，减震和舒适感很不错，并且相比以前开的油车马力强太多，一踩就来劲；内饰相对短板，有一定的塑料感，不过超长带鱼屏在我这是加分项，见仁见智；续航感受不错，成都冬天打折也不是很多，665的估计有个400多接近500；车机体验总体满意，语音识别比较快而且准确，8295芯片加持，体验很流畅，但是你硬件层面给了8k屏，结果腾讯爱奇艺最高只让看1080P属实有点拉了，希望后期能优化改进，还有就是有时候会莫名其妙的断网，在地库和地面切换的时候，给人一种反应不过来的感觉；全景360用着很舒服，对停车的帮助跟以前开的只有后摄像头的油车相比是跨越式提升；400V平台对我来说反正感觉够用了，最多也就半个小时充满，不差那十几分钟，也有车友在充电站实测过能到450左右；对于年轻人第一台电车来说，总体感受比较满意，性价比非常不错，没啥大的短板。 PS：以上都是个人主观评价，喷子勿扰，你杠就是你对，谢谢合作！

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4.07分“优秀”

提车已满三个月，车友群里每天都好多消息，有人三天没看群，一万+未读… 不过并不是说这车问题多，车友大部分都是在闲聊：车机这个功能在哪、轮毂刮马路牙子了、轮胎被扎了要不要换、胎压报错了、要不要买延保、遮阳帘哪买的等等，哦还有群相亲和刚提车时不时发个E8自恋的：这车也太好看了吧！ 这车目前唯一不足的，还是车机生态太少了，虽然目前也勉强够用，只是和我之前用的软件不一致，导致很多使用习惯上的问题，比如说之前用的是百度地图，车机自带的是高德，虽然也能下载百度，但是那个适配完全就不是一个级别的，如果用高德，我百度上几百个收藏点迁移过来就很麻烦，另外音乐也是，车机默认的是QQ音乐，不得不说AI律动确实做的还行，也尝试开了一个月会员，但是…太不对我的味了，歌单听不下去，切换了好多歌单都不是自己喜欢的，还是网易云懂我！ 驾驶和安全方面的话也不用多说了，这车虽然是5米长的，但是对于我这个驾照换了一次，车都没摸过十次的人，开起来也没什么压力，虽然一开始会有些担心，但是只要握上方向盘，前路便是一片坦途

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4.07分“优秀”

颜值高，底盘低。 配置高，智力低。 充电快，没随充。 银河e8这款车还是为自己的冲动买单了，如此帅气的颜值，无边框车门，再加上优秀的底盘操控，体验感非常棒。不过这个车价挺尴尬，再上一点极氪001，再下一点直接就byd了，没考虑启源的a07，不是一个量级。怎么说也是选择银河e8还是对的。 毕竟充电车这么长的续航，有这么多智能化配置已经很不错了，其他的再要求就要用钱说话了哈哈哈，总体感受不错吧，先开着，有新感受再发。 补充：不带随车充要自己买，3.5kw随车充充了20小时了，才86，果真是容量大。 再补充一点，原本以为这车的前备箱就是个噱头，没想到还挺大的，足够放一些不经常但必备的物品，比如发光背心，充气泵之类的，还是很实用的。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 家里现在有一辆19年购入的日产楼兰我工作一直在用。宝宝现在马上三岁了为了方便老婆带孩子方便出行，去年冬天就计划购入一辆纯电新能源。e8上市时看到宣传视频，被外观和45寸大连屏吸引，感觉高科技满满。后来在我们这的万达广场也见过实车，老婆给的评价:“这车流线型真漂亮，这大连屏真高级”但并没有购入那么大的车的想法。 4月份开始把买车提上了日程，城区乡下走个亲戚代个步计划5-10万搞定，开始最高预算就是搞个高配的缤果开开。先开了下亲戚的长安小糯米，又去五菱试驾了下缤果。谈不上什么驾驶感受、底盘调校，高级版的老爷乐。晚上查了查缤果的安全系统，考虑到我家大闺女的安全，直接pass。老婆开始往10w以上考虑了，深深的被欧拉好猫的颜值征服，我是极力反对的，感觉好猫完全是为颜值买单，但架不住老婆喜欢本来就是给她买车。周末到济宁看车，byd直接不考虑，网约车太多，深蓝s3、奕派007相不中车型（女人买车，造型要靓），试驾零跑c10感觉挺舒服，内饰做工也不错，老婆反对，坚决不买suv。后到欧拉4s店试驾底盘感受和内饰做工确实如网上评论非常一般，纯纯靠颜值卖车。老婆想买，被我拉走说再看看，然后来到银河e8，又仔细看了看这辆车，造型符合我和老婆的审美，就是前脸丑点。三潭映月的音响别出心裁，但后期打理费劲。试驾之后老婆对这辆车的驾驶感受很满意，但车长5010让她无法接受，太大太宽，当天也没具体跟销售聊价格。回去之后还是想为好猫的颜值买单，算了算高配版本落地也要13-14左右。 为了改变她的想法，第二个周末直接到了smart试驾精灵1和3，看到内饰车型各种喜欢，瞬间好猫不香了，提车价格区间也被提升到了15-20w，但精灵试驾感受刹车点头严重让她坐在前排都有点晕车了。后又看了宝马i3并安排了自驾，老牌豪华车企确实有底蕴先不考虑油改电的问题，就俩字“真好开”。听网上说i3多便宜，办齐不到19个多，结果我们这4s店不舍得放价给我搞到21个多了，加装360，座椅通风加热，22个多了。此时银河e8打电话说让再过去看看，期间一个星期正儿八经的研究了下e8的各项配置和车友群的询价（550全系欣旺达电池，665以上电控升级，电池厂家也不一样）。本着聊着玩的态度到店直接谈星舰远航版报价。198800-置换15000-店铺优惠3000，因为是7月1日看车谈价，说大定小定已经没有了，我说第二次来了这价格没诚意。问我什么价能买，我说这的基础上再便宜1.5w就订车。让我转给他2000诚意金他去问价，我以为这价格做不到随手转给他，中间来回好几次“做不到做不到”我是本着少一分优惠都不要的态度，最终又优惠了1.5w。老婆当时懵了“啥情况这是，我又不买这个车你给我订啦？老是再说这么大这么宽，我怎么开怎么停？”哈哈，有点先斩后奏的意思了。不过这辆车老婆也试驾了，也试乘了，底盘调校杠杠的，一直晕车的她，坐这个完全没有晕车的感觉，刹车也不会点头。包括车型，内饰等等各方面也是很满意的。在承诺好好教她练车的情况下，也算同意了。为了充分体验是给她买的车，专门定了个海棠粉。 等车的过程是漫长的7.1日下定7.24日到车，期间给4s店电话打了多次，但总归月底前到了。第二天就到店办理手续，系统升级，洗车、验车。当天上牌回家。听着售后忽悠，电子器件多少多少，考虑女士用车，空调提前降温、加热通风、迎宾座椅肯定用不少。怕出个啥问题4074买了个延保。 【提车价格】 198800-15000置换-3000优惠-15000优惠 =16.58w+6k保险=17.18w落地（5年分期，2年后还清。贷10万，补息1w，这1万没算在车价优惠里，因为还完2年贷款这个1万利息也没了，不能减在车价里） 提前7.16号办好了国补，提车当天接到喜讯，国补之前是再减1万，提车当天政策变了，成2万了。 【驾驶感受】 地盘扎实，对比了欧拉好猫、smart精灵、宝马i3。e8的地盘调教是最扎实的，而且老婆之前坐别的车都会晕车。e8起步和刹车不会有那种点头的感觉，老婆不晕车。除了它大之外别的都很喜欢。深蓝和奕派007老婆没有相中外观就没试驾。 车机系统一般，比传统油车是高级很多，但相对于其他几家新能源车企，配置高但功能少。 【续航】 目前行驶了300来公里，感觉不停车老开着空调不暴力驾车的情况下，续航达到90%问题不大。 【最不满意】 内饰材质一般，有种廉价感。座椅舒适度一般。可能是之前开惯了日产的suv，坐进去感觉哪哪都不太舒服。地台高车内空间显得比较狭小。后排座椅确实有点狗凳的感觉。但我感觉其他新能源的纯电平台的交车应该都差不多吧，不是只有e8有这种情况。前悬架不是双交叉臂，过路面不平的路段会感觉前面DuangDuang的感觉。其他方面感觉还是很优秀的，毕竟十多万的价格还要啥自行车。

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4分“优秀”

外观：很多人说像帕美，我个人感觉还好，我觉得更像银河的概念车。溜背设计真的很好看。 内饰：说实话比较塑料感，我觉得那个大连屏是负分项，发热比较大，而且实用性并不高 配置：基本满足日常需求，英菲力士的音响效果不咋地，其他配置这个价位段该有的都有，算是中规中矩吧 空间：整体还不错，虽然得房率低了点，但是轴距够大，前后空间都还是比较充裕的 续航：这车的续航和驾驶模式关联度特别大，2月份提车基本用舒适模式开，当时温度大概1℃，实际续航450km。4月温度20℃上下，基本用节能模式开，我能开出620km续航。我还是比较满意的，相比其他车型，银河E8算是能耗表现非常好的了。 智能化：从问界看过来，说实话吉利和华为智驾完全不是一个档次的存在。小艺是人工智能，银河是人工笨蛋，传统油车是人工智障。车机更新后L2的辅助驾驶比刚开始好很多，但还是不太智能，用了两次后我基本不用了。当然我确实没打算把自己的命交给一个十来万的车，也算符合我的预期了。 驾驶感受：这是我最最最满意的地方，之前买车试了海豹EV，试了M7，试了LS6，试了model3，试了启源A07，试了深蓝S7，甚至还试了日产艾睿雅。最后试驾银河E8直接下单锁单。前悬架虽然是麦弗逊，但是底盘调教真的舒服，转向特别灵活，你甚至感受不到这是一辆5米的车，后悬乘坐舒适，底盘给人一种韧性十足的感觉，吉利对底盘调教确实有两把刷子，底盘质感应该是这个价位里最好的了。 总结：外观好看，底盘好，上手容易，节能模式下续航扎实，内饰大连屏华而不实，智能驾驶挺鸡肋，音响很一般，隔音有待改进，总体还是满意的。17-18万产品力还是很不错的，值得推荐给不那么在乎智能化的朋友。

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4.14分“优秀”

【充电速度】 装上家用充电桩后，设置每天0-8点定时充电，基本40%的电到第二天早上都充满了，没有续航焦虑。 【驾驶感受】 驾驶体验不错，智能化语音还可以，平时高速时打开智能巡航，自动控制车速和车道，很方便，唯一不足就是城市路段过快时，不小心碰到了方向盘的按键时，也会触发自动跟车，就会比较难受。 【空间表现】 空间不错，五个人一起出行也不会拥挤，后排空间足够大，家庭用车足够了。 【实际续航】 日常上班都是高速一半市区一半，动态续航市区还是比较准，高速动态达成率大概95%左右，但远航版的动态续航基本显示都是560左右，稍微有点虚了。 【设计好看】 e8的外观整体而言是比较帅的，平时开出去回头率都比较高，内饰简洁，没有那么多花里胡哨的东西。

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4.43分“优秀”

整车最满意的是外观和内饰，还有底盘的舒适度。本来想买智驾版本，但当时没有出来，我觉得像自动倒库，手机操作倒库一些最基本的简单操作在这个版本上也可以有的，因为这个价位在别的车上基本都是标配。 第一次购买电车，一个月就开了近3000公里，感觉特别nice，安装了家充，一度电3毛2，相比之前油车简，直就跟不要钱一样。 续航方面，可能只能开油车的习惯，不爱急停急刹，再加上天气回暖，续航达成率近85%，也是我比较满意的点。 舒适度上，因为这是轿跑车型加上电车底盘是电池，底盘很低，但乘坐高度又比较高。底盘调校比较软，很舒适，不像轿跑，但很适合家用，比较满意。但同样因为底盘低，提车几天出商场地库就被杠了底盘，不过没伤到电池，因为吉利银河的电池防护做的比较好，就在底盘侧边电池保护杠上磕了两个印子，也没任何变形。 总之，希望吉利银河系列能够越来越好，销量蹭蹭蹭。

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4.21分“优秀”

【动力表现】 五秒多的加速比之前油车好多了 【乘坐体验】 地台有点高，后排脚放不进前排座椅下。大沙发还是很舒服的，身高175，空间够用了，座椅通风在南方很棒！轮拱隔音不好希望可以改进，路上有沙子打上去的生意很明显。 【油耗】 家充一公里5分左右，非常满意 【驾驶感受】 动力好，底盘调教的也不错！高速也很稳。 【提车价格】 19.88-大定6000-置换8000+500上牌+500服务费+6000保险，落地19.24 【最不满意】 记录仪只能记录前面的，既然有摄像头为什么不利用起来，被追尾和侧面的碰撞就记录不到。氛围灯有点少，只有前排有。轮拱处隔音是塑料的，地上有沙子声音太大了。不过价格摆在那，五米多的车不到20万，要求也不能太高，总体还是很满意的。

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4.14分“优秀”

说说提车以来的使用体验： 车机：使用了最新的8295芯片，流畅度方面还是很棒的，就是刚开机时语音反应灵敏度有点差；正常看视频玩游戏毫无压力。 续航：日常开下来能有550+，全程高速大概也有450左右，挺满意的；电量快充20-100大概一小时出头，很不错的速度了。 驾驶体验：转弯半径很小，一个五米的车可以做到5.62米的转弯半径，路上掉个头还是很方便的；过个减速带、小坑、飞坡啥的颠簸感还是很小的，很适合家用。 颜值：超帅气的外观没的说，每个朋友看见我车都要来一句好漂亮，好帅气。 日常使用：没事就在车里打打游戏，开下场模式听点音乐看看电影，睡个午觉啥的，好不惬意。 更多的使用体验等多开一段时间再分享分享。

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4.3分“优秀”

不知不觉也已经开了E8一年多了。最近25款E8发布作为一名老车主还是十分关注的！先说说自己这一年的使用感受 E8作为我的第一辆车我还是十分满意的！先扬后抑哈哈 1、外观：外观必须第一个讲，当时买它80%的原因都是冲着它的外观去的，特别是尾部45度角帅，到现在锁车还是忍不住回头瞄两眼。 2、驾驶感受：底盘不是小米su7（太硬了）那种非常讲究操控的底盘，E8底盘比较偏向舒适，但是又不是软到不好开的程度，地上的小坑过滤的挺不错，侧倾控制的非常好，这点真的得夸一下，方向盘转向也很精准，但是但是速度快的飞坡后排有的弹，总的驾驶感受给我还是挺满意的！ 3、续航：因为我是远航版本所以其他版本不评价，虽然只有76度电池但是能耗真的挺低的，湖南这边除了冬天零下几度的天气外，其他季节能耗真的完全取决于开车习惯以及下不下雨和胎压，我开车很少地板油，胎压2.6-2.7，不下雨的情况下电耗基本上就是11-13左右，下雨的话14-15。刚好前两天湖南降温（2°-5°）又下雨，满电开车出去玩了三天，回来的时候剩39KM，想着开了一年看看续航怎么样我就把这几天的行车记录路程一个个加起来，一共跑了488KM基本上八折的样子，多提一嘴车友群里面吐槽续航不行的大部分都是低配版本，远航版车主续航都还挺满意的。 OK，夸完了讲讲我不太满意的地方吧（很多车友也吐槽过） 1、车机系统：自从更新了1.2flyme系统之后我用起来还是挺喜欢的（本身就是魅族粉），但是但是后面就不更新啦？没记错的话三四个月没更新系统了，银河这是把E8忘了还是怎么了，新上的E5系统更新次数都比我们多吧，我理解E8销量不高，但是销量不高不能成为破罐子破摔的理由吧！系统里面的应用也没几个，先看个优酷一直没有。但是系统丝滑程度还是很OK的没有出现过卡顿，重启的问题。 2、360和行车记录仪比较糊，后期只能自己换了 3、最近两个月开车的时候才发现，车速超过70码主驾驶就会有一点点漏风的声音，这些都是一些小问题。 最近25款发布我看了一下更新的地方，最羡慕的就是全系标配智驾虽然开车这个事情我更愿意相信自己的技术，但是在现在全民智驾的时代有总归是好的，第二个就是后排的行政座椅，四个座椅都有按摩，包括后排也有氛围灯了！但是新款E8后排不能放倒，对于露营有需求的朋友们不太友好了。 总结一下，银河E8这款车开了一年多大部分体验感都不错，但是当时20万这个价格竞争太激烈，所以E8销量一直很一般，新款对于老车主的置换优惠太小了，要不然还真考虑置换一下哈。

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4.58分“优秀”

银河E8远航版1.2万公里车主真实体验 提车半年跑了1万2千公里，每次停车还是忍不住回头多看两眼。车头封闭式设计配上C型日行灯，晚上解锁时流水灯一亮”溜背造型和5米长的车身确实显气场，但车太宽了（1米92），机械停车位是肯定停不了的。选了初雪银，耐脏又显高级，轮毂原厂的有待改进，丑的比较独特越看越顺眼了，也见有车友贴了黑色贴纸，效果也不错。 操控：转向精准，没有虚位；刹车油门线性，转向时重心基本前后55，侧倾控制很棒。平时市区代步像开小车一样灵活，掉头半径比同事的帕萨特还小。底盘过减速带偏硬，雨天70码过弯，轮胎抓地力稳得心里有底。然后奉劝大家起步不要地板电，雨天容易打滑。操控上可以打9.5分，差的0.5分扣的是竖向抛跳控制的不够好，偏软，有些晃，过一些坡的时候抛跳收的不够稳。 空间：低速行驶时，方向盘容易打腿，得把座椅调低，对身高较高的车主（1.8以上）估计不太友好。后排地台较高，座椅延展不够，稍微有点小板凳，不过这是国内电车轿车通病了。如果新款能优化确实回好很多。不过我家里人都不高，所以都是觉得蛮舒服的。灰色内饰耐脏现高级，但无线充电板附近容易积灰，得备个小刷子。最惊喜的是座椅，连续开4小时高速腰不酸，后排的比家里沙发还软乎。 续航：665km标续实测：市区基本达成率9成（600）我开的不算保守，有急加速但不多，给我爸开的话估计能达成665；高速的话要根据具体工况，节能模式，温度15，正常开空调：130-140左右速度，表显能耗16-20度，续航里程430（76度电池/18=4.22(百公里)）；110-130左右速度，表显能耗13-16度，估算续航里程475（76度电池/16=4.75(百公里)） 车机：8295芯片确实快，但生态有点少。45英寸带鱼屏刚提车时天天玩，等人还能刷B站，很多朋友看到这大屏总是会惊讶，有些还夸说是豪车，总是但用久了发现有需要改进提高：一是全触控空调调节不如实体键方便好在也有语音操控。 45寸屏分三区好用：主驾看导航，副驾追剧，中间给娃放小猪佩奇。在Flyme Link连手机后，微信定位能直接甩到车机。燕飞利仕音响低音轰头，自己在均衡器里把重音调低两格，现在听周杰伦终于不震耳朵。低速提示音建议用第二款，太空漫游，比第一款的好多了，能忍受。 有待改进：1.音响素质很好，但还需要调教，比较轰头；2.P档下在车里休息，大概十来二十分钟后自己会断电，不明白这个断电的工作逻辑，明明座椅都能检测到乘客，为什么要断电？客服说要打开露营模式，但为啥要多次一举。3.雨刷不顺滑，有呲呲硬磨擦的响声，这个需要优化。

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3.93分“良好”

之前是开的秦Plus dmi ，换成E8后驾驶感受方面确实强了很多 驾驶感受整体偏向舒适：方向盘调到最舒适还略微一点点沉，动力模式都试过，目前觉得经济模式就已经够我使用了，运动模式提速相当快，按在座椅上的感觉，外观属于轿跑类型，车高比大部分新能源车都低趴，再加上前灯组造型能给人一种很凶很战斗的感觉。 外观刚刚也提到了：但也确实因为车子低，所以后排对我这个身高一米八几的个子来说有点蹭头发，不过我主要是开很少乘坐，这点对我来说也不算缺点。尾灯造型我很喜欢，但是geely 的logo我不是很喜欢 如果能换成galaxy会更好，毕竟这个品牌好像是跟极氪一样独立运营的，极氪都脱离领氪独立运营了，它应该再出一两台车也快了。还有就是后备箱，空间是没得说，但都做成掀背造型了为啥不是掀背尾门啊，开口小但是空间大，拿里面的东西要整个人钻到后备箱里探着身子拿，想想这造型就觉得有点滑稽😂 内饰略微简陋了一些：亮点除了一条长长的大屏其他都很家用化设计，个人原因不是很喜欢木纹内饰，感觉太家居了，钢琴漆样式我可能更喜欢，前排有座椅通风加热氛围灯，后排啥都没有连氛围灯都没有让我很费解，如果能有个座椅加热就更好了，方向盘手动调节且不带加热不过这个不是刚需，已经定了翻毛皮手缝方向盘套在路上了。 智能化体验：比我的丐版秦plus(没有语音功能)强不知道多少倍，但也不是没有缺点，有时候你语音说的东西它不理解它会直接不搭腔，或者有时候简单的指令也是爱答不理(已经识别到我说的话了，但没反应)，可能是当前网络情况不佳。 空间方面：空间挺大的，跟汗差不多，但是但是！坐垫有点短，且座椅有点低，前排还行能前后上下调节，后排确确实实腿部得不到承托啊，要腿分开着很大坐，不然会很累，这个是我最不喜欢的点。希望以后改款能把这个改了 续航方面：因为是冬天，从提车至今小半个月都是接近零度的气温，我又是特别怕冷的开车必开空调，目前满电情况能跑个五百公里左右吧，没详细测，正常开，也没刻意开的很慢或者很快，空调全程23度柔和送风模式一直没动过，一低于20%我就会充电，不会等他完全跑光，所以也没测出名堂，对于我来说够用吧，但这天气我自己的开法530km是绝对跑不到的! 贴了xpel 的车衣，车窗膜还没贴，在app买了几个头枕，其他没为车购入啥东西了，脚垫送的原厂的，还有个遮阳帘也送的，目前感受就这么多，其他也没有啥想说的，有购车意向的朋友可以在评论问想知道的内容，闲下来的话我会做解答。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 浩瀚架构底盘是真不错，5米长的大车开着跟我姐的A3差不多，运动模式电门反应是真的迅速，不建议新手司机多尝试。 【提车价格】 对比了两家店，确实没有什么优惠，好在销售办事比较高效，多加了200搞了一个小定权益。所以综合优惠了1.1，裸车18.78，8万免息不用白不用，首付11万出头轻松拿下。 【续航】 春节回家开高速，从成都到南充蓬安300公里出头，到家还有近50%的电量，在家开了几天才去充的电。平均电耗还不到13个，真的够用了。 【销售态度】 最开始是找了个朋友推荐的销售，给我一顿加价然后又谈各种优惠，还有什么厂家优惠。后面要定车的时候，说优惠申请不下来。于是又去了其他4S店，销售小伙给找了一个小定权益，加了200块钱，还是挺划算的。交车的给我选的车牌号也挺不错，总体来说挺满意。