从提车到目前已经差不多三周了,整体使用下来非常棒,接下来从几个方面分享下感受。
1、外观
刚从网上看到的时候,就觉得这个车帅气,看到实车确实帅,但是有2点不是很喜欢,侧边看,主副驾车门下边凹进去设计不是很喜欢,车屁股下面那块感觉不是很协调。车很大,比预想的大了不少,开起来总害怕碰到,不过开着开着习惯就好了。回村的时候亲朋好友看了都说好看,有的觉得这车不得 三四十万。
2、内饰
我选的外银内灰,白色内饰也好看,试驾的就是外银内白但考虑到不耐脏就选了灰色,而且有现车,视觉上不是很灰偏白。能摸到的除了中控那一块都是软的,尤其顶部还是毛的,摸着很舒服。主副驾座椅带上下左右电动调节,上下车可以设置一下方便进出。开门有机械和电动按钮,这点很不错万一发生车祸电子失灵,手动扣一下远离事发地,可以更快的远离危险区。车顶是一块大玻璃,隔太阳光还是很不错的,但是很烫有点担心晒坏了。还有就是很多人说后排空间问题的,本人184cm后排没任何问题,我后面放了2个抱枕,垫着更舒服(垫子腿下、屁股、侧边,看需求)最后就是最亮点的地方屏幕,45英寸的8k屏真的爱了,配上8295芯片简直无敌的存在,对这个屏幕真的是越来越爱。期待后续升级带来更好的体验。
运筹帷幄鲸鱼or8:同款银+灰
微笑渲染:价格是多少
我也是不会起:轮毂是贴了嘛?远航版原装轮毂巨丑,可以换大宝剑轮毂
点评车型:
2024款银河E8 665km 星舰 远航版
4分“优秀”【外观】
对于银河E8的外观我觉得是我最满意的一个点了,因为看上他,放弃极氪007可不就是图了个银河E8长的帅嘛,车头造型设计的好看,分体式的大灯,加上这个日间行车灯,开上出去的回头率那是相当的高了,那辨识度也是相当的高了,尾灯也挺漂亮的,饱满的尾部,确实有点像帕拉梅拉了,哈哈。总之颜值没得问题,开上出去的回头率也是不错的哦。
【内饰】
这个内饰真是喜欢的喜欢得不得了,不喜欢的觉得很廉价,这个大长屏的设计,我觉得要比三块屏幕的那种分屏更好用一点,而且每个屏之前的联动性也是挺好的,互动感不错,另外就是这个灰色的座椅,额,我还是灰色的呢,我都觉得不耐脏,不知道白色座椅的车友怎么样了,其他挺好。
【配置】
堆配置倒是堆得挺多,各种功能都有了,但是实用性一般,360全景影像全系标配,清晰度一般,车内的KTV模式有,但是商场的麦克风下架了,吉利可上点心吧,那商场都造啥样了,啥也没有。极速飙车的游戏挺好玩,但就那么一个有意思的游戏,一点都不开放,8295的芯片,8K的大屏幕,感觉没什么用呀,物尽其用啊。银河
【空间】
我175cm的身高,150斤的体重,其实银河E8的这个乘坐空间还是不错的,坐在主驾驶位上头部和腿部都有不错表现,空间感不错,就是上下车的时候有点硌腿,开了那个舒适进入就好多了。然后前排座椅保持不动,这个后排的空间也可以,反正我坐着没问题,头部不顶头,腿部也比较宽敞,同时坐三个人也没什么问题。但是你要知道银河E8是定位中大型轿车的,C级车来看,这个空间的确不如别的C级车宽敞。
银河E8的乘坐空间,有前备箱放一些不经常用到的东西挺方便的,毕竟关的时候不好关,得使挺大劲,还有就是后备箱的空间也比较一般,就拿作为中型轿车的帕萨特来看,这个后备箱确实挺小了。好在也够用,家用嘛,够用就行了。
【续航】
我是在一月份买的车,所以我的银河E8已经经历了冬天的续航,现在也经历了夏天的续航。
冬天续航:温度﹣10℃,400公里的高速,50公里的省道,跑完就剩百分三的电,全程舒适模式,一级动能回收,两个小孩,两个大人,总体打75折。
纯高速续航:在清明假期,我也出行了一次,温度10℃左右,依然是两个大人两个小孩,不过这次是纯高速,跑了460km的高速之后,还剩余百分之9的电,78折左右吧。
夏天续航:最近的温度也来到了20℃左右了,前两天充满电跑空一次,四个成年人,400km高速,100km市区,全程开空调,不过,也是在一天之内跑完的,剩余百分之六的电,其实都坐好推车的准备了,后来油门都舍不得踩,再加上高速长下坡路段,续航都升起来好多,总体打83折左右吧,太合适了。
【智能化】
说到智能化,我觉得银河E8真的没什么,满是吐槽了,我承认它的智能配置是挺多,但是它的智能化真不多
①行车记录仪手机不能查看,都什么年代了,这个功能都不开通,还得插内存卡去找。
②没有自动泊车,且L2自适应巡航也一般
③语音助手太傻,很不智能,听不懂的太多了
【驾驶感受】
就动力感受方面,我觉得银河E8的动力还是比较给力的,我平时舒适模式就够用了,起步提速都挺快,加速的时候也挺有劲的,动力没得问题,偶尔我也会感受一下运动模式,运动模式下这个动力就更给力了,推背感轻松就满足了。
操控的话别看银河E8是中大型轿车,车子的尺寸虽然大,但是开起来还是挺灵活的,转弯半径小,过弯利索,而且底盘的稳定性也高,开着特别稳当。
另一个就是充电的速度这个得说一下,因为我是没有安装充电桩的,所以都是快充,快充的功率能达到110kw左右,这个速度还是挺快的,百分之八十以前都能达到110kw,不过百分之八十以后就慢了,和好多车一样,所以我一般就充到80就走了。
总体来看银河E8有着价格的优势,且各方面表现也算均衡,家用的确不错了
E8颜值方面真的没得说,20万以下家用轿车t0价格,本来很喜欢小鹏p7i,考虑很久自己对智能化要求不高,有个车道保持足够了,最后选了e8
午休睡觉是真的舒服
我发现这个车银色是真的耐脏,图2开了几百公里,下了几场雨脏的不行了,不走进看都看不出脏
还有就是底盘虽然很低,提车来了1500公里,过减速带刮了两次底盘,上回去售后拿证件的时候顺便让师傅升起来看看底盘,发现屁事没有,甚至都找不出刮痕
还有就是续航了,我载着家人时开的比较温柔,市区路段无限接近1比1,一个人时开的比较猛,平均下来电耗13-14度电百公里,算上平时空调啊,玩赛车等,基本跑400公里左右充电吧,省个10-20%的,个人比较满意,之前油车加油的钱都够月供了,真的嘎嘎香
眯頭7:为啥我的550版本随便开满550,你的660才开400???
小泡泡:内饰大屏改一下,销量会再上一个台阶
知婧:多少落地呀
外观是我很满意的地方,都没有对比其他的车型了。要是有个掀背就好了。还有这个配置不可以选装轮毂。外观没有黑色,有个黑色就更好看了,我个人是比较喜欢黑色的,这个黑色需要公司买车才行,个人买车没有黑色选择。但是这个银色外观也耐看。银色又不像银,白色也不是白,有点的银中带蓝,还有珍珠颗粒那种感觉。最耐看的就是这个外观,第一眼看上去的时候粉色最惊艳,但是久了之后我觉得会疲倦看着。有我说的这些外观就完美了。
内饰还行吧,可以多几个内饰颜色,有点少。还有氛围灯,太少了,不满意。别的还行。
车机系统除了魅族手机用着还行,别的手机用了车机互联之后就不想用了。
空间后排太短了,短途到没什么,长途坐久了腿会不舒服。
续航对于我这种上下班来回加起才20公里路的来说不错了,一年也就开一两次长途。但是续航掉的有点快,可能和我驾驶习惯有关吧。都还能接受。
车机有时候会有点不稳定,不是每次上车和离车都有播报。
今天去改色了,没有拍两张照片。
银河E8车主:改成白色了吗?
Nefelibeta2023:改成黑色了?
不悔✘:车机系统好像确实不太成熟看下来,所以这个后续有升级嘛
之前是开的秦Plus dmi ,换成E8后驾驶感受方面确实强了很多
驾驶感受整体偏向舒适:方向盘调到最舒适还略微一点点沉,动力模式都试过,目前觉得经济模式就已经够我使用了,运动模式提速相当快,按在座椅上的感觉,外观属于轿跑类型,车高比大部分新能源车都低趴,再加上前灯组造型能给人一种很凶很战斗的感觉。
外观刚刚也提到了:但也确实因为车子低,所以后排对我这个身高一米八几的个子来说有点蹭头发,不过我主要是开很少乘坐,这点对我来说也不算缺点。尾灯造型我很喜欢,但是geely 的logo我不是很喜欢 如果能换成galaxy会更好,毕竟这个品牌好像是跟极氪一样独立运营的,极氪都脱离领氪独立运营了,它应该再出一两台车也快了。还有就是后备箱,空间是没得说,但都做成掀背造型了为啥不是掀背尾门啊,开口小但是空间大,拿里面的东西要整个人钻到后备箱里探着身子拿,想想这造型就觉得有点滑稽😂
内饰略微简陋了一些:亮点除了一条长长的大屏其他都很家用化设计,个人原因不是很喜欢木纹内饰,感觉太家居了,钢琴漆样式我可能更喜欢,前排有座椅通风加热氛围灯,后排啥都没有连氛围灯都没有让我很费解,如果能有个座椅加热就更好了,方向盘手动调节且不带加热不过这个不是刚需,已经定了翻毛皮手缝方向盘套在路上了。
智能化体验:比我的丐版秦plus(没有语音功能)强不知道多少倍,但也不是没有缺点,有时候你语音说的东西它不理解它会直接不搭腔,或者有时候简单的指令也是爱答不理(已经识别到我说的话了,但没反应),可能是当前网络情况不佳。
空间方面:空间挺大的,跟汗差不多,但是但是!坐垫有点短,且座椅有点低,前排还行能前后上下调节,后排确确实实腿部得不到承托啊,要腿分开着很大坐,不然会很累,这个是我最不喜欢的点。希望以后改款能把这个改了
续航方面:因为是冬天,从提车至今小半个月都是接近零度的气温,我又是特别怕冷的开车必开空调,目前满电情况能跑个五百公里左右吧,没详细测,正常开,也没刻意开的很慢或者很快,空调全程23度柔和送风模式一直没动过,一低于20%我就会充电,不会等他完全跑光,所以也没测出名堂,对于我来说够用吧,但这天气我自己的开法530km是绝对跑不到的!
贴了xpel 的车衣,车窗膜还没贴,在app买了几个头枕,其他没为车购入啥东西了,脚垫送的原厂的,还有个遮阳帘也送的,目前感受就这么多,其他也没有啥想说的,有购车意向的朋友可以在评论问想知道的内容,闲下来的话我会做解答。
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今年二月份赶在年前提车,本来想要银外白内,白色内饰太容易脏了,被家人劝退(但是真的好看),加上灰外灰内有现车,就马上提了现车。充电方面因为住的是公寓,充电用的都是公共充电桩,一般在电量20%左右的时候去补能,充满大概40分钟-1个小时,不知道一直不用慢充对电池寿命是不是有影响。我的驾驶风格比较暴力,日常城市表显电耗在13-14左右,偶尔周末回家高速能飙到16+,但是比较奇怪的按照车辆显示的总能耗和总里程数算电耗只有不到12,不知道咋算的。续航达成率城市大概8折多吧,动态续航显示的560,高速大概只剩7折多了,还好是在福建,不用担心冬季电池的续航减半问题。E8最喜欢就是这个大屁股,造型真的流畅,可惜发光前脸要加钱,想想还是算了,5000块够充大半年的电了。内饰整体偏简洁吧,很多人不喜欢这个大连屏,但实际我朋友上车之后都会感叹这屏幕真爽,实际用起来感觉也很棒,就是有人在副驾驶看视频的时候老想看两眼。辅助驾驶一般,自适应巡航转弯减速太明显了,高速上没车的时候用用还行。新出的龙腾版有磨砂黑啊,气死我了,就好这口黑的。
外观和内饰颜值高,但内饰质感略差,续航达成率较高,车机智能化程度偏低,与8295芯片和大屏不匹配
屁股下面太难看
后排没有想象的大
氛围灯不够酷炫
车子太长了和内部空间不匹配
点评车型:
2024款银河E8 665km 星舰 远航版
4分“优秀”外观非常亮眼,底盘调教很优秀,驾驶操控很好,续航中规中矩,家里安装充电桩,出行成本大大降低,智能化系统挺好的,开起来风燥有点大,如果能换成双玻就更好了。
从2.0t燃油车转过来的,动力感觉差不多。但是电车的动力成本实在是太低了,随时可以加速,没有油耗焦虑。
优点:
外观内饰,大连屏很清晰很好用,车长5米,外观大气,内部空间充裕。
动力操控,试驾了15-20万的主流电车,包括新出的eπ007,e8的驾驶感受肯定是最好的,转向虚位小,灵活,底盘韧性足,侧倾控制得很好。这里点名批评起源a07,非常不好开,底盘调教差一大截。eπ007还可以,但是还是差一点感觉。e8的浩瀚平台确实厉害。
续航,现在电车实际续航能到500多就已经很够了,个人没有续航焦虑,还没买车位,但是工作地方附近有快充站,午休的时候一边午休一边就把车充了。
缺点:
后排小板凳,160的女生坐都能感受得出来腿部支撑行不足,但是后排的坐垫,靠背软硬度适中,坐着总体还算舒服。
主副驾没有按摩,16万价位的a07和eπ007都有,e8没有。主驾驶位也有点腿部支撑不足,只有把主驾座椅往后调很多才有支撑。
总体:符合18万左右的预期,亮点是驾驶感受,内饰材质和用料。缺点是座椅。