点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.36分“优秀”

从提车到目前已经差不多三周了，整体使用下来非常棒，接下来从几个方面分享下感受。 1、外观 刚从网上看到的时候，就觉得这个车帅气，看到实车确实帅，但是有2点不是很喜欢，侧边看，主副驾车门下边凹进去设计不是很喜欢，车屁股下面那块感觉不是很协调。车很大，比预想的大了不少，开起来总害怕碰到，不过开着开着习惯就好了。回村的时候亲朋好友看了都说好看，有的觉得这车不得 三四十万。 2、内饰 我选的外银内灰，白色内饰也好看，试驾的就是外银内白但考虑到不耐脏就选了灰色，而且有现车，视觉上不是很灰偏白。能摸到的除了中控那一块都是软的，尤其顶部还是毛的，摸着很舒服。主副驾座椅带上下左右电动调节，上下车可以设置一下方便进出。开门有机械和电动按钮，这点很不错万一发生车祸电子失灵，手动扣一下远离事发地，可以更快的远离危险区。车顶是一块大玻璃，隔太阳光还是很不错的，但是很烫有点担心晒坏了。还有就是很多人说后排空间问题的，本人184cm后排没任何问题，我后面放了2个抱枕，垫着更舒服(垫子腿下、屁股、侧边，看需求)最后就是最亮点的地方屏幕，45英寸的8k屏真的爱了，配上8295芯片简直无敌的存在，对这个屏幕真的是越来越爱。期待后续升级带来更好的体验。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.64分“优秀”

提车两个多月，各方面展开说一说，对E8潜在的车主会有很大帮助。 先说这周续航吧，665公里远航版。这次表显示掉了（665-170）495公里，剩余26的电，实际跑了416公里，大约84%的达成率，剩下26应该能跑个130-150公里左右，我是城市道路正常上下班，平均30多公里城区并不慢。这个续航你们参考一下。 空间没得说，后排座椅坐姿低我看见好多贴在说，电车通病吧，我在后边基本都是躺座，纵向空间很大。 车机还没有过卡顿，用着一直很流畅，开车门就亮屏了，就是虽然亮了但是语音叫他执行一些功能是没有反应的，需要将近半分钟吧，车机才醒，手动是没问题的。功能也容易找容易上手，界面很明了。没有发现一些别扭的地方。开门的按钮停车以后坐里边有时候腿会不小心碰到把车门打开。玻璃顶是真的热呀，也是通病。空调很给力，座椅通风夏天真的好评。 驾驶体验我觉开起来很好，比我之前的车开起来舒服，不觉得笨重，家用一点毛病没有。路感反馈很清晰，噪声并不大，做首保厂家给换了两边b柱的装饰件感觉噪音有点大，也不一定哈哈。 外观我上了几张图，前杠追尾了，右边有伤没怎么拍，在等配件。我定的粉色，但是一直到不了车，店里换了个灰色现车，这个颜色很好看，越看越好看。

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4分“优秀”

【外观】 对于银河E8的外观我觉得是我最满意的一个点了，因为看上他，放弃极氪007可不就是图了个银河E8长的帅嘛，车头造型设计的好看，分体式的大灯，加上这个日间行车灯，开上出去的回头率那是相当的高了，那辨识度也是相当的高了，尾灯也挺漂亮的，饱满的尾部，确实有点像帕拉梅拉了，哈哈。总之颜值没得问题，开上出去的回头率也是不错的哦。 【内饰】 这个内饰真是喜欢的喜欢得不得了，不喜欢的觉得很廉价，这个大长屏的设计，我觉得要比三块屏幕的那种分屏更好用一点，而且每个屏之前的联动性也是挺好的，互动感不错，另外就是这个灰色的座椅，额，我还是灰色的呢，我都觉得不耐脏，不知道白色座椅的车友怎么样了，其他挺好。 【配置】 堆配置倒是堆得挺多，各种功能都有了，但是实用性一般，360全景影像全系标配，清晰度一般，车内的KTV模式有，但是商场的麦克风下架了，吉利可上点心吧，那商场都造啥样了，啥也没有。极速飙车的游戏挺好玩，但就那么一个有意思的游戏，一点都不开放，8295的芯片，8K的大屏幕，感觉没什么用呀，物尽其用啊。银河 【空间】 我175cm的身高，150斤的体重，其实银河E8的这个乘坐空间还是不错的，坐在主驾驶位上头部和腿部都有不错表现，空间感不错，就是上下车的时候有点硌腿，开了那个舒适进入就好多了。然后前排座椅保持不动，这个后排的空间也可以，反正我坐着没问题，头部不顶头，腿部也比较宽敞，同时坐三个人也没什么问题。但是你要知道银河E8是定位中大型轿车的，C级车来看，这个空间的确不如别的C级车宽敞。 银河E8的乘坐空间，有前备箱放一些不经常用到的东西挺方便的，毕竟关的时候不好关，得使挺大劲，还有就是后备箱的空间也比较一般，就拿作为中型轿车的帕萨特来看，这个后备箱确实挺小了。好在也够用，家用嘛，够用就行了。 【续航】 我是在一月份买的车，所以我的银河E8已经经历了冬天的续航，现在也经历了夏天的续航。 冬天续航：温度﹣10℃，400公里的高速，50公里的省道，跑完就剩百分三的电，全程舒适模式，一级动能回收，两个小孩，两个大人，总体打75折。 纯高速续航：在清明假期，我也出行了一次，温度10℃左右，依然是两个大人两个小孩，不过这次是纯高速，跑了460km的高速之后，还剩余百分之9的电，78折左右吧。 夏天续航：最近的温度也来到了20℃左右了，前两天充满电跑空一次，四个成年人，400km高速，100km市区，全程开空调，不过，也是在一天之内跑完的，剩余百分之六的电，其实都坐好推车的准备了，后来油门都舍不得踩，再加上高速长下坡路段，续航都升起来好多，总体打83折左右吧，太合适了。 【智能化】 说到智能化，我觉得银河E8真的没什么，满是吐槽了，我承认它的智能配置是挺多，但是它的智能化真不多 ①行车记录仪手机不能查看，都什么年代了，这个功能都不开通，还得插内存卡去找。 ②没有自动泊车，且L2自适应巡航也一般 ③语音助手太傻，很不智能，听不懂的太多了 【驾驶感受】 就动力感受方面，我觉得银河E8的动力还是比较给力的，我平时舒适模式就够用了，起步提速都挺快，加速的时候也挺有劲的，动力没得问题，偶尔我也会感受一下运动模式，运动模式下这个动力就更给力了，推背感轻松就满足了。 操控的话别看银河E8是中大型轿车，车子的尺寸虽然大，但是开起来还是挺灵活的，转弯半径小，过弯利索，而且底盘的稳定性也高，开着特别稳当。 另一个就是充电的速度这个得说一下，因为我是没有安装充电桩的，所以都是快充，快充的功率能达到110kw左右，这个速度还是挺快的，百分之八十以前都能达到110kw，不过百分之八十以后就慢了，和好多车一样，所以我一般就充到80就走了。 总体来看银河E8有着价格的优势，且各方面表现也算均衡，家用的确不错了

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.36分“优秀”

开了快一个月了，更新一下感受。 这车开起来很舒服，甚至减轻了路怒的情绪，哈哈哈。续航在这个季节轻松开到1：1，我上班单程通勤60公里，市区+国道+省道，最近的能耗基本在10以内了，表现算是不错的。 外观内饰也很受欢迎，贴膜、停商场路边、在单位楼下都被人围观询问过，还挺不好意思的哈哈！ 今天官方APP还送了游戏手柄，当初买车时和销售争取没争取到的，算是个小惊喜吧。 -------------- 机缘巧合提了e8，买车全靠缘分啊！本来意向是启源a07真香版，周六下午去试驾，感觉还不错，但是优惠很少，大客户说是月底了也来不及享受，感觉没诚意很亏，就回去了。回去的路上已经五点多了，路过零跑4s店想去看看c01，结果关门了。到家一会准备散散步，结果附近一个银河4s店还没关门，进去以后六点多还能试驾，试驾完感觉底盘和内饰比a07好一点，因为是三月底砍价老板也给谈，正好店里有现车，交了定金第二天就提车了。 外观很不错，家属只看外观很挑剔，难得这次和我意见统一，亮灯以后车尾比车头更好看。 内饰简洁，音响造型很喜欢，大屏看久了也不觉得那么别扭了，用起来很流畅。 空间确实略有逊色，前排正常，个头不大的话后排也还行，家里没有高个子，与我来说也不算缺点。 动力十足，油门跟脚，驾驶体验很好，开过电车就不想碰家里油车了，哈哈哈。 刚提车几天，续航暂时没有发言权，开一开再来分享。 最后，我对银河e8这车整体是满意的，价格合适的话，推荐购买！

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4分“优秀”

无锡首提！ 外观：轮毂款式一般（个人看法）；尾部腰线处缺少力量感，像个大面包（可能为了追求低风阻），建议厂家厂家设计点拉花，点缀一下；其他没问题。 内饰：质感好，90分； 配置：不追求智能驾驶，自己开完全够用；各种配置应有尽有；副驾驶好像不能调高低；大灯、远光灯有点暗；屏幕清晰；系统操作流畅；语音识别迅速；导航精准； 空间：坐垫偏短；主驾驶位方向盘卡大腿；后排坐垫短（我家人不是大高个，够用）；天幕离脑袋比较近；其他都不错； 续航：空调22度，节能模式，上班12km，市区17度电/百公里，不开空调大概13度电（无锡冬天3-10度左右）；高速跑过短途，速度比较快，顶着限速，140公里掉了50%左右电量（参考意义不大）；估计控制空调，跑110-120左右能到400km； 智能化：预约充电；定时预热都可以；语音可以操控很多东西；智能化没深研究，肯定够用； 驾驶感受：没太激烈驾驶，家用绝对够用；悬架舒适，开特斯拉的朋友都说好；开起来纯粹感不如老车强（三系e90），毕竟不是一个时代的产物和定位。 总之，早干早散！欢迎上车！

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4.14分“优秀”

因为本人所在地是七八线小城市，没有银河4S店（不知道为啥吉利4S店不卖银河），只有一个主城四S店下所谓的授权合作店，所以购车非常麻烦。1月7号订车，1月22号车到店，1月27号才提车。至今已开了200多公里（高速和市区都有），总体来说驾乘感受、内饰、车机反应速度都符合预期，特别表扬就是语音助手识别精准、反应快。但是也出现很多问题，车辆三包手册标注质保只有4年15万公里，而且没有注明首任非营运车主三电终身质保，这个与宣传内容严重不符合，也不知道找谁解决，和销售反馈，也没得到合理的解决办法；添加面容识别始终识别不了；高速定速巡航时会偏左，而且过弯道时会突然减速，很吓人。最最恶心的是出现各种问题的时候不知道找谁咨询和解决，很恼火。所以建议当地没4S店的，要买的话，慎重考虑，维修保养、日常使用问题特别是车机的问题无法得到及时解决。

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4.43分“优秀”

E8颜值方面真的没得说，20万以下家用轿车t0价格，本来很喜欢小鹏p7i，考虑很久自己对智能化要求不高，有个车道保持足够了，最后选了e8 午休睡觉是真的舒服 我发现这个车银色是真的耐脏，图2开了几百公里，下了几场雨脏的不行了，不走进看都看不出脏 还有就是底盘虽然很低，提车来了1500公里，过减速带刮了两次底盘，上回去售后拿证件的时候顺便让师傅升起来看看底盘，发现屁事没有，甚至都找不出刮痕 还有就是续航了，我载着家人时开的比较温柔，市区路段无限接近1比1，一个人时开的比较猛，平均下来电耗13-14度电百公里，算上平时空调啊，玩赛车等，基本跑400公里左右充电吧，省个10-20%的，个人比较满意，之前油车加油的钱都够月供了，真的嘎嘎香

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4.21分“优秀”

外观是我很满意的地方，都没有对比其他的车型了。要是有个掀背就好了。还有这个配置不可以选装轮毂。外观没有黑色，有个黑色就更好看了，我个人是比较喜欢黑色的，这个黑色需要公司买车才行，个人买车没有黑色选择。但是这个银色外观也耐看。银色又不像银，白色也不是白，有点的银中带蓝，还有珍珠颗粒那种感觉。最耐看的就是这个外观，第一眼看上去的时候粉色最惊艳，但是久了之后我觉得会疲倦看着。有我说的这些外观就完美了。 内饰还行吧，可以多几个内饰颜色，有点少。还有氛围灯，太少了，不满意。别的还行。 车机系统除了魅族手机用着还行，别的手机用了车机互联之后就不想用了。 空间后排太短了，短途到没什么，长途坐久了腿会不舒服。 续航对于我这种上下班来回加起才20公里路的来说不错了，一年也就开一两次长途。但是续航掉的有点快，可能和我驾驶习惯有关吧。都还能接受。 车机有时候会有点不稳定，不是每次上车和离车都有播报。 今天去改色了，没有拍两张照片。

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4.07分“优秀”

颜值高，底盘低。 配置高，智力低。 充电快，没随充。 银河e8这款车还是为自己的冲动买单了，如此帅气的颜值，无边框车门，再加上优秀的底盘操控，体验感非常棒。不过这个车价挺尴尬，再上一点极氪001，再下一点直接就byd了，没考虑启源的a07，不是一个量级。怎么说也是选择银河e8还是对的。 毕竟充电车这么长的续航，有这么多智能化配置已经很不错了，其他的再要求就要用钱说话了哈哈哈，总体感受不错吧，先开着，有新感受再发。 补充：不带随车充要自己买，3.5kw随车充充了20小时了，才86，果真是容量大。 再补充一点，原本以为这车的前备箱就是个噱头，没想到还挺大的，足够放一些不经常但必备的物品，比如发光背心，充气泵之类的，还是很实用的。

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3.93分“良好”

1.外观内饰。外观无敌，5米车长，溜背轿跑造型，车身线条流畅、“旭日东升”尾灯设计，这颜值是大多数车友选择E8的重要选项。内饰最大卖点就是45寸无界大屏，还有悬浮音响、氛围灯集成，预示“西湖十景”中的三潭印月，也很有辨识度。但内饰用料高级感差点意思，氛围灯后排没有 ，后排小板凳一直被老婆孩子抱怨，这应该是电车硬伤。 2.充电体验。因为没有停车位，还没法装充电桩。好在公共充电站也不远，有慢充也有快充。7KW慢充10个小时左右就能从，20%充满，一个晚上就能搞定。这边电价8毛多到1块1毛多，充一次一般是70多元。如果有家充，那才是真的香。快充半个小时左右就充满了，还是不错。不过充到90%功率明显变小，应该是防御保护的原因。 3.续航表现。平常主要在县城用车，因为都是山区，上坡下坡，弯道路窄，电耗基本稳定在12.6Kwh/百公里。一个月也会跑一趟高速，单程300公里，满电出发只能剩20%的电，高速续航达成率应该是7折左右。脚法还是偏温柔的，续航表现在预料中，毕竟76度的铁锂电池，不能有太高期望。

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3.86分“良好”

运动模式提速还是很快的，但是噪音比较大，语音系统功能有待完善，屏幕虽然长，但是比较窄，360全息影像会显得格外小，主驾没有后备箱自动开关，新车味道大，开门关门会对车漆有磨损，平常通勤用还行，续航能力不是很强，减震不错，抬头显示和音响很不错 【驾驶感受】 总体上来说还是不错的，减震不会显得很硬，速度快的话过个坑不会有太大声音，高速轮胎噪音和地面噪音较大，玻璃隔音效果不是很好，车内播放音乐车外声音也会很大，可能是因为单层玻璃的原因，开关车门玻璃会自动升降，这点还不错 【最不满意】 没有自动跟车和自动泊车，停车位若较小的话对车主不是很友好 【提车价格】 因为没有旧车置换，所以这台车并没有优惠多少，总体来说性价比不是很高，如果只是日常通勤用买个中低配就可以了 【购车经历】 买车订车上牌贴膜，乱七八糟差不多有一个月，时间很长，办出来的效果也不是很好，而且本来说是三月底能到，结果又等了好久 【电耗】 耗电太快，百公里16个多电 【空间表现】 空间还是很大的，对我这种腿长星人很友好

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4.21分“优秀”

【购车经历】 1.30晚上看懂车帝才第一次了解这个车，一看权益马上过期，就有点冲动了。1.31懂车帝上联系了两个销售，一个没给我提小定，我问了之后说能操作，但是必须今天购车付钱。另一个很实在，政策都给我说了。就直接联系线上下定了。（这里有点坑，销售误导我了，小定因为用别人的，大定也必须一样。他还让我用自己的账号下了大定，后面要等着退钱） 2.2跟家人一起去店里，直接签合同办贷款，这时候才是第一次看到实车。万事俱备，车都是新鲜刚拖来的，结果合格证还在路上。最后把保险弄了就撤了。（这里要说一下，保险是6000+，因为5000+是全险，三者险是两百万，还有1000是全损险。不知道是不是有些多余，叫办就办了。） 2.4收到消息，告知我合格证到了，2.5跟老婆一起去提车选号。正好这两天湖北下大雪，去4S店看到新车们都被雪盖着了。我们迟到了，一去销售都张罗着把雪扫了车洗过了。后面就是办手续上牌，另外哄着我买了个延保，又去了5888大洋。好吧，心疼爱车，买就买了。最后就是新车到手就只有19%的电量了，上来就给我整了个电量焦虑，真他妈的。开回去找了个快充站充电，头一回开电车，插上枪傻了吧唧的在那等着，寻思着怎么快充一点不快啊。后来才知道要扫码的，上面写的给我理解错了。充电还是挺快的，很多车在充，充电速度时快时慢，但是也就四十分钟吧。15充到98，也算是满充满放了。 【提车价格】18.99W，大小定，定金3000抵14000，置换抵8000说是后面返还，金融服务费2000上牌费500（没辙，砍不动价认了）保险6400，延保5888。最后算下来落地18.568 【驾驶感受】 说实话，我没吃过啥细糠，之前都是开家里的破别克凯越，还是手动挡。偶尔开下别人的油车，就觉得除了动力足点，也那么回事。这回开起来觉得确实舒服，动力到位，红绿灯起步真的是一骑绝尘。内部有座椅加热，电动腰托，坐那也很舒服。无线充电，还有让人安心的360影像，还要什么自行车。 【动力表现】 路上都是积雪，城市里也很堵，除非红绿灯排第一个，否则也没啥太多机会感受动力。6号下班了回老家吃年饭，跑趟长途感受一下。顺便也试试辅助驾驶功能。还是没钱，有钱也想试试真正的智驾。 【保养】 延保说是都给包干了，每次就是出点工时费。电车本来也没有啥好保养的。 【续航】 这几天下雪湖北冷得离谱，开着空调，续航估计也够呛。 最后下车给车车全方位拍了个照。

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4.79分“优秀”

📒 等车日记 楼主坐标:辽宁沈阳！从2023年2月银河之光亮相开始就一直等他，被他的外观吸引，后来知道了E8是最接近银河之光的车型以后，决定一定要等他上市，后来每天都在不停的关注这个车的动态，这期间把所有的盲定，小定，各种劵全都收集到了。 🙋🏻 情况介绍 1月5号上市以后，和老婆商量了几天配置，带老婆试驾，10号直接去店里大定，（4儿子是真的抠，其他城市都有赠品，这里一点赠品和优惠都不给，如果有辽宁的老铁提车，建议换个城市。这个地方差评） 💰 费用明细 我一共有88抵扣888劵，盲定1000抵6000，大定2000抵8000，本品置换10000，吉利用户大会卷588，总计优惠22476，665远航版裸车全下来是176324，保险6050。落地18.2 🗒 真实感受 这里不用多说，相信很多试驾过这个车的，都会被这个车的驾驶体验折服，底盘相当舒适，而且底盘也没有想象中的低，大部分路面都能轻松通过，风噪胎噪表现也比较好。 📉 能耗记录 相信这个才是你们想看的重点！楼主实测， 1，市区内，日常上下班，气温零下15度左右，平均车速不确定（有时候堵车，有时候不堵车）空调23-24度，两档风，反正就是怎么舒服怎么来。电耗18-20。满电能跑350-400。（是不是感觉不高？你再往下看！） 2，过年楼主回家了，测了一下高速续航，很神奇！！！满电出发，全程260公里（180公里高速，其他是省道）全程120，没测速的时候偶尔飙到170！气温零下10度，到家电量还剩43%！按照这个算下来，满电能跑450高速！ 目前家里有充电桩。四天充电一次，预计夏天不开空调续航能更扎实！所以东北的兄弟们，如果你家里面能安充电桩。放心大胆的冲！

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4分“优秀”

【驾驶感受】银河E8全系车型动力配置还不错，特别是单电机版配备了同级比较少见的两百千瓦电机，连特斯拉Model 3都把电机功率降到两百千瓦以内以及6.1秒的百公里加速，而尺寸更大的银河E8做到了5.9秒的加速。红绿灯起步只要你愿意踩，一定是最快的那个仔；并且200kW电机有一个好处是中段的再加速能力确实可以，这一点感觉150kW或者160kW电机都达不到这种驾驶动力体验，不了解新能源车的朋友把可以把它看作低功率2.0T和高功率2.0T的区别。所以我认为银河E8会存在动力过剩的情况——在当下国内消费者眼里，动力这个东西我可以不用，但你不能没有，E8这块也是给足了。至于底盘方面，我的结论是：有一项很出色，也有一项值得商榷。优秀的是前麦弗逊、后多连杆的设计并没有影响这部新能源车的操控性能，反倒是扎实程度还比较高，对于路面震动的过滤都比较到位，说明在家用属性偏舒适性这方面的思路还是很看重的。可恰恰因为这样的想法，后悬弹簧刚度较高，而减震器阻尼比较小，也充分说明了银河E8还是会在操控方面更照顾驾驶员的感受。但在一些正弦波路段，会出现悬架行程比较长又快速回弹的现象，这一点坐在后排的乘客会感知得更明显一些。具体的感受，大家可以去试乘体验一下。 【乘坐感受】银河E8后排座椅舒适性我认为是同级别当中比较高的。首先是坐垫很厚实，臀点比较低，就决定了乘员的坐姿不会差，其次是座椅靠背的倾斜角度没有受到溜背式造型太大的影响，而且还做了一个背部凹陷的设计。另外就腿部空间的预留来看，能够满足绝大多数家庭的需求，至少在面对汉EV的时候，后排的综合表现不会差。

点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

4.36分“优秀”

提车不到一个星期，目前只跑了300公里的样子，主要在成都市区，也就只能发一些浅显感受。首先外观是长在我的审美上的，基本完美，当时考虑过极氪007，但是接受不了外观转的E8，个人比较讨厌异形风和拉长的前灯，对于我来说牺牲一点配置也不会选丑车，顺便也多省了几W现金留着；驾驶舒适，虽然是麦弗逊悬挂，但是调教的意外的好，平稳又丝滑，减震和舒适感很不错，并且相比以前开的油车马力强太多，一踩就来劲；内饰相对短板，有一定的塑料感，不过超长带鱼屏在我这是加分项，见仁见智；续航感受不错，成都冬天打折也不是很多，665的估计有个400多接近500；车机体验总体满意，语音识别比较快而且准确，8295芯片加持，体验很流畅，但是你硬件层面给了8k屏，结果腾讯爱奇艺最高只让看1080P属实有点拉了，希望后期能优化改进，还有就是有时候会莫名其妙的断网，在地库和地面切换的时候，给人一种反应不过来的感觉；全景360用着很舒服，对停车的帮助跟以前开的只有后摄像头的油车相比是跨越式提升；400V平台对我来说反正感觉够用了，最多也就半个小时充满，不差那十几分钟，也有车友在充电站实测过能到450左右；对于年轻人第一台电车来说，总体感受比较满意，性价比非常不错，没啥大的短板。 PS：以上都是个人主观评价，喷子勿扰，你杠就是你对，谢谢合作！