从提车到目前已经差不多三周了,整体使用下来非常棒,接下来从几个方面分享下感受。
1、外观
刚从网上看到的时候,就觉得这个车帅气,看到实车确实帅,但是有2点不是很喜欢,侧边看,主副驾车门下边凹进去设计不是很喜欢,车屁股下面那块感觉不是很协调。车很大,比预想的大了不少,开起来总害怕碰到,不过开着开着习惯就好了。回村的时候亲朋好友看了都说好看,有的觉得这车不得 三四十万。
2、内饰
我选的外银内灰,白色内饰也好看,试驾的就是外银内白但考虑到不耐脏就选了灰色,而且有现车,视觉上不是很灰偏白。能摸到的除了中控那一块都是软的,尤其顶部还是毛的,摸着很舒服。主副驾座椅带上下左右电动调节,上下车可以设置一下方便进出。开门有机械和电动按钮,这点很不错万一发生车祸电子失灵,手动扣一下远离事发地,可以更快的远离危险区。车顶是一块大玻璃,隔太阳光还是很不错的,但是很烫有点担心晒坏了。还有就是很多人说后排空间问题的,本人184cm后排没任何问题,我后面放了2个抱枕,垫着更舒服(垫子腿下、屁股、侧边,看需求)最后就是最亮点的地方屏幕,45英寸的8k屏真的爱了,配上8295芯片简直无敌的存在,对这个屏幕真的是越来越爱。期待后续升级带来更好的体验。
运筹帷幄鲸鱼or8:同款银+灰
微笑渲染:价格是多少
我也是不会起:轮毂是贴了嘛?远航版原装轮毂巨丑,可以换大宝剑轮毂
E8颜值方面真的没得说,20万以下家用轿车t0价格,本来很喜欢小鹏p7i,考虑很久自己对智能化要求不高,有个车道保持足够了,最后选了e8
午休睡觉是真的舒服
我发现这个车银色是真的耐脏,图2开了几百公里,下了几场雨脏的不行了,不走进看都看不出脏
还有就是底盘虽然很低,提车来了1500公里,过减速带刮了两次底盘,上回去售后拿证件的时候顺便让师傅升起来看看底盘,发现屁事没有,甚至都找不出刮痕
还有就是续航了,我载着家人时开的比较温柔,市区路段无限接近1比1,一个人时开的比较猛,平均下来电耗13-14度电百公里,算上平时空调啊,玩赛车等,基本跑400公里左右充电吧,省个10-20%的,个人比较满意,之前油车加油的钱都够月供了,真的嘎嘎香
眯頭7:为啥我的550版本随便开满550,你的660才开400???
小泡泡:内饰大屏改一下,销量会再上一个台阶
知婧:多少落地呀
从2.0t燃油车转过来的,动力感觉差不多。但是电车的动力成本实在是太低了,随时可以加速,没有油耗焦虑。
优点:
外观内饰,大连屏很清晰很好用,车长5米,外观大气,内部空间充裕。
动力操控,试驾了15-20万的主流电车,包括新出的eπ007,e8的驾驶感受肯定是最好的,转向虚位小,灵活,底盘韧性足,侧倾控制得很好。这里点名批评起源a07,非常不好开,底盘调教差一大截。eπ007还可以,但是还是差一点感觉。e8的浩瀚平台确实厉害。
续航,现在电车实际续航能到500多就已经很够了,个人没有续航焦虑,还没买车位,但是工作地方附近有快充站,午休的时候一边午休一边就把车充了。
缺点:
后排小板凳,160的女生坐都能感受得出来腿部支撑行不足,但是后排的坐垫,靠背软硬度适中,坐着总体还算舒服。
主副驾没有按摩,16万价位的a07和eπ007都有,e8没有。主驾驶位也有点腿部支撑不足,只有把主驾座椅往后调很多才有支撑。
总体:符合18万左右的预期,亮点是驾驶感受,内饰材质和用料。缺点是座椅。