作为同时拥有古斯特和耀影的00后男性，我真是无人能敌。［狗头］为了纪念，我还自己做了个模型收藏。 进入正题，豪华质感是真无敌，真皮内饰比我哪大床还舒服，采用英式马车🐴开门，时刻都彰显着豪华气质。外观的金线是纯手工画的。音响定制就要二十个，开出去装B是无比的正确。

外观方面，新车采用了经典的马蹄形大尺寸进气格栅，内部采用了六边形蜂窝网状的中网设计，该设计赋予它极其凶狠的前脸造型，前包围两侧的散热开口也经过了优化，拥有银色的装饰条点缀，轮廓分明的车头上还配备了一个“V”形样式的散热开口，整体搭配让新车看上去战斗感十足。 车身侧面来看，整车的车顶线条配合前后宽大的侧翼子板造型，带来了极富冲击力的宽体视觉效果，优美的曲线配合收腰一般的车身造型，再加上21英寸密条辐轮圈，让新车展现出了极致的设计美感。另外，新车还大量采用了碳纤维装饰，例如外后视镜盖、前翼子板通风口、侧裙等。值得一提的是，为了配合强大的动力系统以及21英寸轮圈，新车还将标配前后碳陶制动系统。 新车最迷人的还是宽大的“臀部”设计，细长的尾灯组与小尺寸的碳纤维扰流板进一步增加了车尾的视觉宽度与运动氛围，后包围上采用了重新设计的大尺寸尾部扩散器，搭配双边共四出的排气布局，共同展示出了这台野兽的凶狠之处。 动力方面，新车依旧使用5.2T双涡轮增压V12发动机，但对进气系统、点火系统进行升级优化，并提升了7%的涡轮压力，其最大功率达到至770马力，最大扭矩900牛·米，0-100km/h加速时间3.2秒，最高速度340公里/小时。传动系统方面，新车依旧搭载8速手自一体变速箱以及带有LSD的后轮驱动系统，同时官方还对变速箱的换挡速度进行了提升，获得更好的动力响应。

这帖子居然这么多人感兴趣，那继续更新： 这车属于用车成本不高的那一类，前四年保养是免费的，不是机油机滤那种基础保养，而是火花塞等全部包括在内，所以前四年是不用花一分钱，只需要花个油钱就行了。而且还有两年延保套餐可以购买，古思特、曜影、魅影是8.2w，库里南和幻影是9.2w。 破除几个传的很火的谣言，伞不是10w一把，其实只要2w一把，而且伞身没有劳斯莱斯的Logo，只在伞柄底部才有。金腰线也不是10w一条，是两三万两条。 隔音没网传的那么夸张，但也非常好。动力非常强劲，加速非常平顺，没的说。有个优点就是6.75T的车子没有启停，不知道怎么过的国六法规，技术有点厉害。 油耗较高，可能是新车缘故，表显出厂油耗33个油，市区油耗27个油，一箱油不是贵的问题，而是跑不了几百公里就要去一趟加油站，跑的烦。 先到这里，下次再更。 虽然车机较老不太好用，但其他方面配置很强，后轮转向，主动刹车，平面悬挂应有尽有，不愧豪车身份。 ---------------------------------- 更新： 已提车，更新下最终价格，裸车549w，保险没之前说的那么多，5.1w左右，购置税415929元，贴XPEL车衣加车窗膜2.2w，落地刚好600w整。 选配挺多的，但是方向盘加热是标配，开起来稳得一批，贴地飞行的说辞是夸张了，但是这么形容倒也可以，完全没有开船的感觉，转弯半径也小，很适合自己开。 提车会有一封信，大意是收到车后会有22km的里程，原因是劳斯莱斯进行了22km的测试，这是正常的，车主不要介意。 车机非常落后，应该是ID5的车机，宝马都ID8了，很多可以软件实现的功能硬是没有，比如温度低于多少自动开启加热啥的就没有，非常的古典和古老。点烟口在扶手箱里面，想搞个充电支架都不方便。花大价钱选装的ACC自适应巡航是个残废，宝马ACC是可以保持车距行驶，并且自动保持车道行驶，到了劳斯莱斯的ACC，就只能保持车距，不能自动保持车道，方向盘还得自己操作，这算个毛线的ACC，硬件都有，但就是不给你上，不得不说劳斯莱斯就是傲娇。 先更新这么多，以后看心情慢慢更，喷子随意。 ----------------------------------- 刚订车，这里的帖子都是太J8扯淡了，什么裸车价398w，落地421w，购置税怎么可能才这么点，刚订车还没提车的来说说价格。这车裸车是含豪车税的，比如我订的标轴，裸车470w就是含豪车税的价格，然后我选装了79w的配置，，一共裸车549w，购置税计算出来是41.5w，保险9w，落地刚好600w整，长轴版正常选配也是在670w落地。我选配了腰线，流星顶，双R刺绣，后排座椅电动调节，前后座椅通风，ACC巡航。酒红色配色是标配不用加钱，黑色车漆也是标配，其余的都是要加钱的。长轴版本多了70w，但后排座椅电动调节是标配，除了双R刺绣是标配，还多出来了座椅滚边也是标配，还有后排娱乐屏也是标配。也就是说长轴版比标轴版大约贵70w，多出来的有：17cm的轴距，后排座椅电动调节，双R刺绣，座椅滚边，后排娱乐这些配置。这个才是真实的价格信息，这里的帖子都是瞎扯。等我年底提车了再分享真实感受。

瀑布式中网外加镀铬的装饰，搭配屹立在车头的欢庆女神，这种气势就被紧紧的拿捏住了，劳斯莱斯营造的那种出街即回头率爆表的外观实在是让人羡慕，当你开劳斯莱斯出门路人纷纷把目光投向你，然后你再打开曜影的敞篷，所有人不止看见你的车，还会看见驾驶员俊俏的外表。如果你觉得劳斯莱斯仅是个行政座驾，那么你就大错特错了，曜影打破你所有的偏见，它拥有敞篷的造型，更加圆润的外观，打破了大佬座驾的固有认识，原来劳斯莱斯也可年轻化，当你打开敞篷飞驰在街道上，就是一个活力四射的少年男女形象，而不是坐在后排穿着西装的大佬，而且欢庆女神向后延申呈锥形更加突出动感的造型。虽然有着年轻的外观但是家族设计依然保留，工匠手绘的腰线，致敬着工匠的匠人精神，那种富人的至尊感，车门依然是后开门，你可以让你的管家帮你关门，或者按住A柱旁的按钮关门，这种尊贵的仪式感，曜影依然拿捏的死死的，门板里的雨伞曜影同样具备，按下自动弹出，避免雨水进入车内，那种优雅感不是下车有人给你打伞能比的。内饰大量的实木覆盖件，突出了整车的华贵感，那种突出身份的感觉拿捏的还是死死的，中控旁的石英表，凸显优雅华美的感觉，复古的指针式仪表，给人贵族爵士的那种绅士感，大部分的两门四座跑车的后排都是鸡肋，而曜影做到了第二排可以真正的座人，两个成年人坐进去都可以找到舒适的坐姿

20年2月份于拉斯维加斯Towbin motorsports提车。买的现车。 【提车价格】 $390,887 【保养】 店里免费送的。 【购车经历】 但是买的时候Mayweather也看上这款了，不过我先签的合同，所以是给我了 （他好像后来买了一辆vantage） 没什么好说的，去了就是想买她。因为维加斯的兰博吉尼店只有一款展车的大牛S，所以还是007了吧。 【最不满意】 奔驰中控让人抓狂。幸好没有跟vantage一样是AMG的发动机，要不然马丁旗舰也变奔驰了，那样的话根本不会考虑。 【销售态度】 挺好的，没啥殷勤也没?眼看人底，因为是全款买的她多少有点失落?。 【动力表现】 725hp没毛病，p zero这个胎实在拉跨，根本驾驭不了900牛的扭力，而且不到7000英里右前就废了。 声音方面超跑声音，经典涡轮v12。但是确认了没有大牛响，毕竟前置发动机，排气长了点。 sport+模式太膈屁股了，还没上赛道（疫情关了），所以不怎么用，sport挺舒服的，normal不开阀门我就是安静的绅士??? 【驾驶感受】 坐着非常舒适，本人186 105kg，属于单心脏发动机中的重量级，坐着没毛病。试驾的小牛就差意思了，urus都没这个得劲。还得是英国佬。意大利面给我爬。 sport+模式不烧胎不用踩到底就甩pp。 再次点名批评马丁，动力这么大40w美金的车你给我p zero？那一条米胖和老马就得省？ 不得不提挺省油的，比我那揽胜v8省多了。换的公制表不瞎跑22L左右。 重要一点，有后备箱！！！ 去168还是沃尔玛都没毛病，有放杯子的地方（说你呢牛牛）过drive-thru很方便。接朋友还能放下大的行李箱。GT超跑yyds。 【操控】 天天转圈，非常快乐。

从07年底参加工作，到现在已经15年了。15年前，如果有人跟我说，你以后会买牛马劳，我应该觉得他脑子有问题，毕竟我第一个月的实习工资，也才100块。所以在座的，即便当下还在奋斗期，但或许在某一年，你也能快速成长起来，买到自己心中的梦想之车。 刚提车的时候，我写了一篇评价，还在自嘲说加满一箱油800块，心累。看到有些喷子的评价内容，真的是别树一帜，挺搞笑的。不过懂车帝里，10块钱认证，应该已经成为那些不想努力的人，拿来欺骗自己最好的精神支柱语录了。 3月下旬提的新古，裸车价473，落地在620左右。我买车不喜欢等，销售说正好有一辆现车快到，看了下配置还行，就直接定了在。 销售开车来我这签的订单，才发现劳斯的销售，都是开古思特的，瞬间都迸发想去劳斯做销售算了，哈哈哈。 当时因为疫情的原因，不敢去南京参加提车仪式，就让销售将车托运到小区门口。身边人都问我为什么买白色。实话也是因为这几年被借车借怕了，尤其是亲朋好友婚庆方面，白色无形中挡了无数借车的人。 新古的外观，跟以前古思特改动的不大。这车是真的低调，至少我每次开上路，都被各种别车。我开牛马极少极少有过被别车的感觉，基本一脚油门，周围的车都主动避开在。劳斯或许比较低调吧，我后来问了身边幻影的哥们，也是一言难尽。就比如我去学校接小孩，我开牛马，周围的电动车都会保持距离，但是开劳斯，就差没贴脸了。弄得每次身边有家长推车，我都得看一眼，生怕剐蹭。 标配的19寸轮毂，到家就果断换了20寸BB轮毂。原本想换原厂的，问价20出头，实力劝退。另外换了原厂件的水晶女神，3W。刚装上才知道震哥（陈震)换了3D打印的莫桑钻女神，那夜晚闪闪发亮，也是3W，悔的大腿拍乌青，后来找了震哥要了做3D打印的微信，以备不时之需。经常看震哥视频的，应该知道他的水晶女神镶嵌在锅盖上，当时他发劳斯车友群里，哈，还是挺好玩的。 空间还是挺好的，我选的标轴，后排空间就比较一般。不过本意也是自己开车时，操作感会好一些，我不喜欢请司机，自己的车，还是自己开比较舒适。 劳斯不得不说的就是静音性，据说劳斯的广告上说，时速60英里（90㎞)在车内，只能听到钟表的声音，这个很夸张了哈，不过路段地面比较好的话，50码以下，静音性还是可以的。 最不满意的就是车灯，远光灯无敌了，可以说不如一般车的近光灯明亮，尤其是在高速的晚上，开过后一言难尽，基本现在晚上出门，除非是必要的装13，否则一般不开劳斯。 其次就是电吸门了，这么注重舒适的车，居然电吸门没有防夹功能，我母亲有次手指就被夹过，还好没事。 第三就是膜了，当时销售送的隐形车衣，施工方是猴哥梦想车库。（那个网红猴哥）贴的隐形车衣，前挡风玻璃和其他处，都是水泡，懒得把车再开回南京复工。 油耗方面，高速就开过一次，还在2000㎞的磨合期内，就没注意。不过市区油耗在18个点。我看懂车帝里，有些哥们评价油耗普遍在25以上，只能说每个人驾驶习惯不同。就如我911，油耗8.9个点都开到过。 有一说一，4s服务是真的挺好。2000㎞后，4s便安排技工，直接坐高铁免费上门保养一次车辆。之后四年，不限次数（每一万公里里程保养）都会免费。如果不方便的话，可以直接免费上门保养。另外舒适性，自从开了劳斯后，感觉跑车不香了。目前跟销售约了劳斯的新款闪灵，坐等私密展。 很多人说开这类车，就没有爱情，我只想说，为毛我一直都没有小姐姐主动上车功能，果然关键还是要看会不会撩妹。会撩妹的，你开五菱也有妹妹主动上车撒。 最后说一句，为梦想加油吧，各位异地他乡，素不相识的哥们。