银河L7外观时尚值得买吗_银河L7怎么样

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

3.93分“良好”

人生第一辆车，没怎么开过车。进停车场一次转不过，要转两次，油耗也挺低，天窗也很大，乘坐也舒适，语音也很智能，特别是每天早上我一打开车门就会跟我打招呼，哈喽亲爱的小主，我们今天又去哪里旅行呢，这设计的是挺不错的，很温馨浪漫！有一点就是，有一次我上车踩刹车急了屏幕还没亮我就挂挡了，以后就有点卡卡的，后续尝试重启看下会不会好点，手机互联有点导航有点卡，有点延迟，有待优化，外观方面还好，我选的灰色，太阳光下真的很好看！帮我停车的那个工作人员都问这车要不要三十万啊，哈哈！乘坐方面停舒服的，按摩通风座椅虽然没试过，但不能没有，内饰我选的是白色，超好看，就是估计有点不耐脏，我就买了座椅套套上了，就我主驾没套，HUD抬头显示可以更优化，就只有几个显示，可以显示更多，总体来说，还是比较满意，

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 亚运幻影版

4.64分“优秀”

外观前脸作为年轻人很喜欢很有电车的科技感就是进气格栅小而且容易进异物小石子有可能崩到装了防虫网担心影响散热问题。外观只能给4.5后屁股确实欣赏不来只能说这个刹车灯设计的真是nt，刹车灯是拿来看的？不过3000的外观件还是很好看的尤其白加黑很帅。 车机我拿到手就是1.14版本只是使用音乐导航没有卡死黑屏过ota的速度挺快的最近又更新了1.15亚运版有了自动泊车。内饰因人而异吧有人喜欢大连屏有人喜欢分屏。只是门板门把手以下还是硬塑料显得还是有些廉价感包个皮革或者溏塑也没多少成本吧。还有就是这个香氛设计的也是奇葩没有副驾手套箱就算了香氛不设计在好打开地方设计的一般车主自己还换不了还得撬开真是无语。 智能化的辅助驾驶平常在市区基本用不上。并线辅助和开门预警只有亚运版本才有所以才选了亚运这个比较实用的功能。自适应巡航还没有用过Noa智驾也没机会体验呢等有机会跑高速试试。 续航这个车算是打折比较多的了我感觉115起码不到零度的天气要有90差不多。实际在市区的话正常驾驶脚法80极限了70到80吧我没跑没电过。 空间还可以后排大高个也不觉得挤。后备箱空间感觉对于SUV略小不过紧凑型也能接受家用很富裕了。 【最不满意】 天津这边四s店（暂时不提店名了）售前到售后真的差到没话说了可以说是气死人了我一共去两次就交全款提车进店连水都没有给过。而且后期去办交车也是感觉人员很混乱对于员工和店长素质服务培训太不到位了。真的想投诉了，售后给我建了个售后群里面算上我五个人有店长什么的我在群里问了一下升级系统问题四个人愣是没人回复还是我找到一个员工说我要投诉立刻群里就有人回复了。买前还知道你是谁买完直接消失，这是车子没出问题没坏没抛锚要是坏了在路上给这个群售后几个货发消息我根本不怀疑能给我扔路上一天一宿。售后差的能让你怀疑人生！买的慎重选择门店。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km MAX

4.21分“优秀”

我是6月25号在宝鸡提的银河l7，我觉得它这个黑色非常的帅，符合我的审美， 这个车我当时试驾时候动力非常好，然后底盘也非常紧凑，然后虽然说它是混动车，其实它可以算是个比较省油的油车，因为这个银河l7毕竟是以油为主，电为辅，它的动力非常的强劲，在市里面或者在高速上超车的都是随随便便，在他的语音控制功能也非常的好啊，不用再低头操作嗯，我现在唯一一点后悔的是我没有上顶配，没有这个抬头显示的功能，让我心里有点难受， 嗯，它的油耗表现应该是5.5个油到6.5个油之间就是不充电的话 我现在目前行驶了8500公里，然后目前来说运行还是比较平稳的，没有出现什么状况 我希望银河l7越卖越好。嗯，让在马路上多看到一些银河l7

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.07分“优秀”

银河L7的外观设计遵循该产品系列开启的“银河涟漪美学”设计理念，车身具备多处棱角鲜明的细节元素，整体视觉风格较为激进。LED头灯组采用分体式设计，包含间断式L形LED日间行车灯与远近光一体式头灯，点亮后辨识度十足。尾部贯穿式尾灯、大尺寸扰流板以及扩散器等设计均未缺席，同时下包围与尾灯两端的设计形成呼应，看上去十分动感。 内饰采用简洁风格，四辐式双色方向盘+怀挡设计，副中控空间最大化利用，配备10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸悬浮式大屏、16.2英寸副驾屏以及25.6英寸的AR-HUD抬头显示，支持三屏联动，车机设计逻辑合理，易于上手操作，同时支持多区连续智能语音，支持可见即可说，实测识别率和响应速度都很不错。 在动力方面，银河L7搭载了1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，做到了同级最快6.9s零百加速、WLTC同级最低5.23L/100km亏电油耗（NEDC4.4L/100km）、同级最长1370km综合续航。新一代雷神电混8848匹配全球首创雷神3档变频电驱，弥补传统混动动力不足的短板，实现动力更强，油耗更低。初次上手，银河L7在平顺度的表现上确实可圈可点，初段扭矩很充沛，起步时可以放心做红绿灯下的“排头兵”，并且吉利银河L7还支持弹射起步功能，每三分钟可以弹射一次，无次数限制。最令我感到惊喜的，还是他优秀的底盘质感，经过吉利工程师的悉心调校，这台车的底盘所能展现出的高级感绝对是越级的水平，尤其是对比竞品车型时，不管是颠簸路段的震动吸收还是在高速过弯时的车身动态，都让人觉得游刃有余。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4分“优秀”

最近有机会深度试驾了银河L7，可以看出来，吉利真的是下了大功夫来进攻混动市场。 首先是设计，这个造型，在十几万的插混市场，非常拔尖了，看着完全是高端电动车的感觉，当然，没有隐藏式门把手，科技感稍微弱了那么一些，不过实际用起来反而更方便。 内饰用到了三块大液晶屏加HUD抬头显示的组合，科技感也不错，副驾搞了电动腿托，女士在副驾看看电影不错，不过角度的限制，躺着还是看电影，应该只能二选一。 银河L7开起来体验也很不错，1.5T的四缸发动机，配合3挡DHT，P1电机急加速可以加入做功，整体动力储备非常充足，尤其是中后段，比单纯用电机好很多，动力结合也非常平顺。 当然，因为没有用吉利最高热效率的3缸专用机，热效率这块还不是吉利的极限，不够馈电6升以内的综合油耗费用已经不错了。 总之，在这个价位，还是挺值得一看的。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.36分“优秀”

银河L7刚上市的的时候，我们就对它进行过一次全方位评测，从实际体验来看，这台车的无论是造型设计还是驾控表现都给我们带来了不小的惊喜。 外观，吉利银河L7采用银河涟漪美学设计，前脸封闭式格栅设计，贯穿式的日行灯搭配两侧的分体式大灯组呈现出“飞檐斗拱”造型。侧面造型非常动感，不仅有悬浮式车顶，还通过大量伶俐的线条来突出立体感，看上去丝毫不显单调，非常符合年轻人的审美标准。车尾部分同样采用流行的贯穿式尾灯组造型，同时还搭配了一个大尺寸的扰流板来增强运动感。新车长/宽/高分别为4700mm/1905mm/1685mm，轴距为 2785mm，空间基本满足了家用需求。 内饰，新车配备了全新设计的多功能方向盘，标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合，同时还配备8155芯片+银河NOS系统，语音唤醒速度仅 0.5 秒，支持全场景可见即可说、四音区识别、深度连续对话，中控屏的操作方式十分接近智能手机。此外，银河L7还全系标配无感启动、电子怀挡、540度高清全景影像等，部分车型搭配了L2级智能驾驶辅助系统。从配置的角度上面来看，和同级别车型相比，虽然不多但作为家用车也完全够用。新车还可升级25.6英寸AR HUD显示屏，整体科技感十分出众，进一步满足不同用户的用车需求。 动力上，我们主要针对车辆乘坐舒适性和动力操控性方面的产品力展示，包括0-100km/h加速和刹车、绕桩、麋鹿测试以及城市路况测试，对于车辆的动力和操控性能有更为直观的展现。 零百加速，银河L7在逆风的情况下，以6.6s的成绩完成测试，这比官方数据还快了0.3s。在百零制动，银河L7配备最新的博世ONEBOX电控制动系统，让整个紧急制动过程很是线性，刹车力度充足，百零制动实测距离仅为36.4m。 麋鹿测试成绩实测也达到了 76km/h，这个成绩远高于同级别电混产品的表现。绕桩测试中，银河L7的底盘在连续压缩与恢复后，对车辆能够进行有效的掌控，同时车辆的重心并没有发生明显的偏移，能够让车身保持扎实稳健的姿态。 在场景体验赛道中，银河L7通过日常会遇到的颠簸路况和起伏路时，车辆在底盘舒适性方面的表现也相当出色。我们以40km/h的速度通过水泥颠簸路段、减速带等项目，同时以80km/h高速通过起伏路段，银河L7都能够轻松驾驭，得益于其配备的世界知名供应商万都减震器，使其高速阻尼斜率抑制减小，有效降低了破损和颠簸路面的生硬感。 银河L7城市通勤在综合路况条件下的驾驶体验也相当不错，我选择了智能模式进行体验，车辆起步非常轻盈，无需深踩油门踏板就能获得不错的动力输出。在PCM 电驱控制系统的加持下，内置的计算机可实现每秒 3 亿次极速运算，开启智能模式后，串联、并联、混联等 20 种智能工况能在0.2秒内快速切换，智能匹配当下最适宜的模式，所以日常使用过程中，完全可以一个模式“走天下”。 此外，纯电模式下能感受到整车高水准的NVH，时速在50km/h左右时，发动机介入后的噪声依然非常轻微，其采用的固特异轮胎，抓地力强胎噪也特别小，整体表现相当出色。 “没有最卷，只有更卷”。用这句话来形容吉利银河L7一点也不为过，不但配置卷、性能卷，整车安全和价格同样狂卷，正如吉利汽车销售公司总经理范峻毅所言：“银河 L7是20万以内混动市场唯一一款兼具驾控、智能、安全、节能，能让用户“鱼和熊掌兼得”的高性价比产品。” 从银河L7身上，我们既能看到吉利对长期主义的坚守，对安全性、操控性、实用性和高品质的追求，也能看到这家企业在智能时代强大的学习能力。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 55km AIR

3.64分“良好”

今天和大家聊下刚上市的吉利银河L7 。外观部分，吉利为银河系列的车型使用了全新的设计语言，同时还为多媒体L7提供了分体式大灯，前方LED日行灯带采用了贯穿式设计，另外，格栅处也进行了封闭式处理。仅从前脸来看，吉利在新车的设计上运用了较多的流行元素，毕竟当下汽车购买群体以年轻人为主，这种追求流行的设计风格也是在预期之中。车身方面则是保持了紧凑化的设计风格，同时，车身还采用了双色设计，而且车窗下沿还向后方上扬，这种造型与博越L较为相似，主要目的是为提供车身的运动感，不过这让后排车窗的面积略有减小。需要指出的是，新车并未配备隐藏式门把手，虽然视觉效果中规中矩，但镂空式门把手的实用性相对出色一些。 吉利以往的内饰设计风格都会保留一些实体按键，如今的吉利，终于向流行元素“妥协”了，新车虽然提供了3块屏幕，但取消了实体按键。如果是经常驾驶传统车型的用户，在刚刚上手时会有诸多不便，需要较长时间来适应。这套银河N OS系统搭载了骁龙8155芯片，操作流畅性尚可，菜单内容较为清晰，操作逻辑也不错，只是在测试过程中出现了宕机问题，不知是否为偶发情况。除了屏幕外，新车还提供了HUD抬头显示，该配置的实用性还是可圈可点的，日常驾驶时基本不需要低头看液晶仪表盘。 空间部分，首先来看一下尺寸数据，新车长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，整体来说车身长度还是比较符合主流水准，轴距方面的竞争力较为突出一些。舒适性方面，新车头部空间的优化明显强于腿部空间。不过，需要指出的是，后排位置的地板存在一定的隆起，而且座垫和靠背都比较硬，乘坐舒适性较为一般。 动力方面，新车搭载吉利旗下的雷神电混系统，这套系统是由一台代号为BHE15 Plus的1.5T发动机和3挡变频电驱DHT Pro组成，它能支持智能、纯电、增程、性能四种行驶模式。值得一提的是，这台3挡变速器的尺寸非常小，重量只有120公斤，内部结构也非常紧凑，这也使得这台变速器可以搭载于不同的车型之上。 动力数据上，新车可提供120kW的最大功率，所匹配的电机则会提供107kW的总功率和338N·m的总扭矩。新车在低速度状态下以纯电方式运行，时速在超过20公里/小时后，便会进入全速域并联模式。早期的产品中所搭载的3挡DHT在切换模式时会存在一定的顿挫感，而且较为明显一些，新车经过优化后，切换过程中仍然会感觉到顿挫，只是较以前的产品相比有所进步。 再来看一下该车的底盘情况，首先来了解一下新车的底盘结构，前悬架依旧是常见的麦弗逊式，后悬架则为双叉臂式独立悬挂。新车的底盘调校风格基本保持了“中性”，在滤震表现上，对细小的震动处理比较到位，基本不会有多余的震动会传递到车内，在经过一些砂石路面时，车内仍然能保持良好的舒适性。不过在经过一减速带时，车内还是存在着一定的起伏震动，只是这种震动并未带来过多的晃动，同时经过减速带时车身也并未出现过多的弹跳，总体来说，银河L7的“中性”调校风格可适用于大部分用车场景。 总体来说，新车动力部分的表现相比早期的产品有所进步，同时悬架方面的调校也能适应于多种用车环境。空间方面有得有失，不过对于日常家用来说基本足够。关于设计方面，不同消费者有着不同的审美。那关于这台车大家有什么看法，欢迎一起讨论。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

3.79分“良好”

家用车中的驾驶者之车，但油耗是个问题 车型：2023款 1.5T 115km 星舰 动力：1.5T发动机+前电机+3DHT变速箱 动力参数：163马力+146马力 纯电续航里程：CLTC标准115公里 零百加速：6.9秒 官方指导价：17.38万 优点：动力总成平顺、车机系统表现不错、底盘调教有驾驶乐趣 缺点：油耗略高、车机不流畅略卡 去年底试驾了领克06 EM-P，现在又试驾了同价位的吉利银河L7，简单聊聊。 外观不多说，长得比较科幻，主打年轻消费者。内饰有两个卖点，一是副驾屏幕，二是女王座椅，但由于副驾驶屏幕的原因，空调出风口太靠下了，平吹只能吹到腿，女王座椅虽然能零重力平躺，但行驶中无法使用，只能停车用，稍显鸡肋。除此之外各项功能都正常，怀挡节省空间，中间有巨大的储物格，放东西非常方便。 吉利收购魅族后，车机系统搞得有模有样，银河L7的车机不管是菜单逻辑、UI设计、人机交互，各方面都很不错，除此之外还有很多人性化的交互，比如地图播报可以只在主驾座椅的喇叭里放，车内其他成员不影响听歌，再比如分屏，再比如在主界面两指上下滑是音量，三指是屏幕亮度，边缘滑是温度，非常人性化。但唯一的问题是太卡了，8155芯片理论上不应该这么卡，建议把系统加速的功能卡片添加到桌面上，没事就清一清缓存。 后排和后备箱空间就是正常的紧凑型SUV表现，没什么亮点，不过座椅舒适性还挺好的，坐垫厚，支撑性强，坐着不累很舒服，但后排座椅放倒后会有大的倾斜，做不到纯平。 银河L7的动力总成值得一说，1.5T四缸发动机163马力，前置P2.5电机146马力，3DHT变速箱，续航里程分55公里和115公里两个版本。这套总成相比领克的P3电机总成更偏向发动机出力，在亏电时的表现要好于领克，噪音和震动更小，动力更强，变速箱换挡平顺性也不错，不刻意去试是没有顿挫的，整套混动系统适合没有充电条件的消费者。 不过这套总成有一个问题，就是急加速发动机响应很慢，因为电机反应很快，所以日常驾驶感觉不到，但一旦地板油急加速，你会明显感觉到电机先开始输出动力，直到3-5秒后发动机转速才慢慢升高开始输出动力，运动模式稍微好那么一点，但还是存在明显的延迟，所以这辆车不适合喜欢激烈驾驶的车主。 底盘方面表现很好，整体比06更软，06和沃尔沃比较像，但银河L7会更软一些，是那种软中带硬的感觉，避震的前半段会比较软，但后段会比较有韧性，过坑过减速带舒适性不错。而在激烈驾驶，或者比较快过弯和过坑的时候，因为悬架并不能全部撑住，所以车身会有一些跳动，这点和06emp是有差别的，06就是稳稳的过去。这套底盘既兼顾了城市驾驶的舒适性，又给了一些驾驶乐趣，包括连续细碎震动的过滤也是很优秀的。底盘调软调硬都很简单，但调的有质感，并且兼顾各种路段，是一个技术活。 配置方面，这段时间做活动，各种选装乱七八糟的，但55km车型好像可以选L2驾驶辅助了，如果你没有充电条件，那么买个55km次低配就行，如果有条件，115km Max比较合适。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

3.57分“良好”

针对外观来说还是比较不错的，在配置和续航方面就比较拉低整体性价比了，本来是13.9的裸车还是蛮不错的由于出现了一些插曲分期数60降低到42首付比例还加了1w反而杂七杂八的收费导致裸车价又回到了起点这下白砍价了，一失足成千古恨啊😦聊价格还是要坐下来好好考虑慢慢算一着急就被带节奏跑偏了…

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

3.86分“良好”

外观：很漂亮，我选了黑顶，20寸轮毂，破晓灰，感觉车标应该放引擎盖上就完美了。车尾中规中矩吧。 内饰：棕色，太淡了，不敢选白色的，怕弄不干净。棕色内饰陪黑色座椅应该会更符合普通人的审美吧，主要坐垫不好选。 动力：很快，加速快，起步快。 底盘：很韧，很整。 电耗：纯电续航，特别是夏天开空调，我感觉掉电很快，没算过反正肯定跑不到90公里以上。要是纯电续航有个100左右还能接受。 油耗：还行，比油车省点。 买了车还没拍过照片，借用网上的图片看看吧。本人90年的。33岁了，媳妇娃儿舒服最重要。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.14分“优秀”

动力还不错，外观我很喜欢，就是车机智能化差点，反应不够很灵敏，提速过程中换挡顿挫还挺明显的，纯电模式地板油0-60还挺给力，后面上一百就不行了，撒子蜂鸣声啊，强制保电启动发动机方向盘共振啊，刹车抖动啊都有点希望后面ota升级能解决吧，撒子胎噪啊隔音啊，这个价位也只能这样，我平时开车喜欢听歌，能过滤很大一部分，我买的这家店4s售后服务目前来看还不错，发撒子消息回答还挺及时的

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km MAX

4.64分“优秀”

外观满分选择的黑色，动力也很强，续航我够用了有固定地点充电很舒服，油耗基本上出门自己加了200到现在都没用过，看过深蓝s7还有零跑最后选择了这一款，因为深蓝是增程所以没有选择，自己刚好有一台二手车需要卖了就弄了置换，加上政府还有5500的消费券补贴，正合我意，从订车到交车就两天时间，不过4S店车子没有怎么洗干净就交给我了，也不是什么大事，提车很简单，拍个照也没介绍什么撕了膜去拿了个临牌就走了

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.29分“优秀”

想换车前在银河l7、瑞虎8油电混、骁龙max、宋plus por之间对比了很长时间，最后还是选择了银河。 1.外观很可爱，胖嘟嘟的，女王座驾长途时更加方便，就是按摩的力度不太大； 2.车内没有实体按键，如果车内噪音比较大的时候（高速上误把天窗打开），需要大大声的喊车机才有反应； 3.预警系统比较灵敏，已经赶上两次及时刹车，就是咣当一下车内人员会吓一跳； 总体来说，这个车给人的驾驶感受还是挺好的，原来开的是油车，换了这辆车以后，觉得车里的十分安静，十几万的车中已经是价比高的了，支持国货。 其实大部分车主的意见都是从亚运版出来后的一种心态的不平衡，因为我们都买的最高配，一下子变成了次顶配，但是仔细想想，哪一个品牌都是在不断的升级，只不过就是它升级的太快一点。我觉得只有品牌不断的做大做强，客户越来越多，车企才能更加重视发现的问题，不断补足，我们才能拥有更好的用车体验。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km MAX

4.14分“优秀”

主要被外观内饰吸引 平常佛系开车 动力够用，智能化可能不是顶配的原因 差点意思 【最不满意】 最不满意地方就是手续费了，什么金融手续费 服务费 大本抵押费（这个是最不能理解）上牌费 总计4500

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

3.71分“良好”

外观还可以，基本符合本人审美。动力用电时也还行，亏电状态下，发动机的动力就差强人意了，肉的很，发动机声音还大。10月份提车，一般情况下都是智能模式，纯电续航90㎞，但是到了12月份下雪比较冷（零下7度左右）那段时间直接就打骨折了，续航40到45之间。车机系统黑屏三次，卡机两次。黑屏是三块屏幕一起黑，有一次是倒车时突然黑屏了，挺吓人，一次是刚上车就全部黑屏，还有一次是在什么情况下黑屏忘记了。不过都能在一分钟之内恢复。我朋友6月份买的博越，感觉银河L7就是博越的孪生兄弟。车钥匙那是真垃圾，很多次都是两手拿着东西，走到车旁边它不自动解锁，有时候两手拿着东西离开车他也不自动上锁，还要伸手往兜里摸钥匙解锁或者上锁就很烦。毫不夸张车钥匙不感应车辆解锁和上锁的次数十次能有四五次都这样两手空空时还好一点，伸手就把钥匙掏出来了，特别是两手拿着东西时还要把东西放地上伸手去掏钥匙，好几次都在心里骂娘！