银河L7外观时尚值得买吗_银河L7怎么样

点评车型: 2025款银河L7 1.5L EM-i 115km 探索+版

3.5分“良好”

【最不满意】 怀着一腔热血支持国产车，结果还是失望了，我之前是一辆福特，开了9年一点毛病没有。这车买了2个月车子已经开始出问题了。 app3次用不了还好带了钥匙，要不然就尴尬了。 方向盘有点偏（但不影响使用，没管它） 最近外出出了两次比较大的问题： 第一次亮了4个故障灯，方向盘不回转，显示修车系统需要维修，去了4s店等维修师傅上班了又没检查出问题。最后处理结果升级系统。 第二次刚升完系统第二天车的屏幕又不亮了。 【外观】 萝卜白菜各有所爱，我个人还是比较喜欢这个外观。 【内饰】 只有橙色，灰色，选择太单一，都不赖脏。 【充电时间】 外面充电价格比较高一点，电量剩10%一个小时左右充满，费用最贵的时候19-20块。 家用的慢充，晚上预约11点之后再充，只需要2-3块钱。 【智能座舱】 语音指令识别内容不是很全面，有时候还比较卡，但是常规的使用没问题，别太复杂就行。 【辅助驾驶】 这个东西只是辅助，千万别放手！！！ 在高速有小一点障碍物和锥形桶它是识别不出来的，还有过弯道的时候建议取消，有时候不减速。 【续航能耗】 总体来说肯定比有车省，我个人能接受。 【空间表现】 前后排空间很不错，但是后备箱稍微小了一点。 【提车价格】 不想说，刚买没多久就降价。 【购车经历】 冲动消费！

点评车型: 2025款银河L7 1.5L EM-i 115km 探索版

4.5分“优秀”

外观：买车的第一要素，第一眼看上就被外观吸引到了，喜欢这个尾灯。新款从之前的3档DHT换到了Emi，省油又降价。 内饰：重要的功能按键都有，没有太多的键，看着舒服。有竖着的中控屏和副驾专属的娱乐大屏，看视频方便。没有手套箱对我来说也是好处，老车的手套箱全塞的小东西，很乱。这个空间其实不小，有扶手箱，门两边的空间比一般的车大，可以放进去1L的大瓶绿茶。 油耗：官宣CLTC亏电油耗百公里3.79L，WLTC亏电油耗百公里4.9L。实测满电油耗肯定是0，这时候是用电的；电量值接近保电值时，亏电油耗3.9-4.0L每公里；电量值远远小于保电值，电机既要疯狂发电又要疯狂用电时，馈电油耗6L左右。 一般日常使用车辆都是用电，上高速大部分也是亏电状态，除非有特殊需求，否则很少有第三种状态。 驾驶体验：方向盘很轻松，驾驶舒服，有前碰撞预警，无意识时车道保持，L2辅助驾驶。L2只是辅助，方便的同时，也千万不能完全交给车辆。比如高速匝道口，雪糕桶一定要注意。 E-CAM架构，比同价位车高的多，安全稳当。 车机体验：随着新能源车机的科技化兴起，吉利老车企也在逐步跟进，与魅族合作，使L7emi搭载全新Flyme auto竖屏版，界面清新，流畅好用，未来会更加科技智能化。 吉利银河车机团队也为L6，L7过去两年时间的20万老用户适配新的Flyme auto竖屏系统，结束了银河NOS两年的光荣使命。车机目前有优化空间，售后团队也都帮我记录反馈了。

点评车型: 2024款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰龙腾版

4.07分“优秀”

【外观】 银河L7的外观采用了银河涟漪美学设计，融入了当下流行的分体式头灯设计特别是间断式L形日行灯 ，还可以实现涟漪光语的动态效果。 车身侧面采用双色设计，上扬的腰线也营造出一种动感的俯冲姿态。车尾部分则采用贯穿式尾灯设计，点亮后会显现出吉利的英文标识，彰显品牌辦识度， 车身的长宽高分别为 4700、1905、1685mm，轴距是2785mm，定位紧凑型SUV。 我最喜欢的还是这个银河炫彩白，它就是可以不同角度的光线照射时会出现红、白、绿的色彩，非常炫酷的视觉效果。 【内饰】 一进到车里，内饰设计和选材上都给人一种特别简约沉稳的感觉。 三块屏幕，10.25英寸仪表盘+13.2 英寸中控屏+16.2 英寸副驾屏，无感启动＋电子怀档＋三屏联动。一开始对紧缩型SUV的空间其实是不抱有太大期待的，没想到还有点惊喜，尤其是副驾非常宽敞，我还有一点好奇专门问了一下销售小哥哥，副驾腿部空间有630mm。副驾屏幕16.2英寸且还有六大场景模式可选择！ 全车都是棉花糖座椅真的超级舒服，在舒适度上座椅可以放倒125°，副驾还配备了按摩功能 和电动腿托型，这对于经常要长途坐车的人来说是一大福音，真的是宠爱副驾无疑！ 车内基本我们手能摸到的地方都有软性材质的材质的包裹，门板上这个带有倾斜角度的手托，细节感满满。搭配燕飞立仕音响，11个扬声器，一刻不停的心动！ 车上还配备了车载无线充电随时保持满电状态长途，再也不用担心电量不足。不过只有主驾驶这边有，副驾驶只是一个手机位，对我这种两个手机的人来说就不太友好了。 特别要夸夸的还有就是它的光晶耀星环光幕氛围灯，有256 色流光幻彩效果。搭配立体浮雕双色注塑工艺，让我们的视觉效果更为通透，一眼沉浸式包裹氛围感。 【驾驶感受】试驾环节大概半小时，先试乘后试驾，然后我自己上手开了大概近20分钟，他有四种驾驶模式可以选择，根据自己喜好决定，纯电、增程、性能和智能模式， 纯电模式下车辆安静，驾驶平稳性好。增程模式适合远途出行，油耗低，省钱又省心。性能模式，就有点类似于我们理解的运动，发动机和电机同时工作，提速迅猛，超车有力，很有驾驶操控信心，不过性能模式个人感觉开快了噪音有点大，3档DHT加持下，推背感还是非常明显的。 特别解释一下这个智能模式，真的是懒人专属模式，根据车主日常习惯能判断前方路况是堵车还是顺畅，就不需要你去过多的思考什么时候用油，什么时候用电，它会根据你的驾驶习惯与 当前道路的状况自动帮你切换油与电，很方便，搭配银河L7自带的NOS 导航系统和预测性能量管理系统，最高能帮你省下 15%的油耗！自动切换真是是省心又省钱，你只要心无旁骛的驾驶就好！ 开起来给我的感觉，就是底盘稳重、紧绷、有韧性、过弯侧倾抑制很强！整体上属于偏硬一些，过坑的时候也不会觉得有要散的感觉，并不会特别晃，我还挺喜欢的，滤震也比较干净，当然完全滤掉肯定不可能，但是在这个价位里表现真的算优秀了。

点评车型: 2024款银河L7 1.5T DHT 115km MAX龙腾版

4.36分“优秀”

等了两周终于等来午夜黑，外观很喜欢，开了四五天了，跑了400公里左右的高速，有电的时候动力响应很好，如果设置强制保电，发动机启动发电特别是低速的时候方向盘会有感觉，声音稍微有点大，车机反应一般，但语音反应还算快。底盘比较扎实，高速包括低速过弯过垲都比较舒服。座椅挺软的，开时间长了也不会觉得累。充电速度快充能维持在27kw左右，到了80%以上几乎就掉到7kw左右了。智能模式基本上用电比较多，会一直消耗电量到设置的保电值，性能模式没怎么试，市区试了下油门反应很灵敏。要是能每天补电估计能耗会很低，跑了350km长途，油掉了200多，剩下的都是电，在服务区休息还补了5度电左右。要是电池能再大一些，充电速度再快一些就好了

点评车型: 2025款银河L7 1.5L EM-i 115km 探索+版

4.83分“优秀”

底盘很扎实，震动过滤高效，外观运动又不失稳重，内饰可圈可点，在路上回头率还可以的。电气化智能化也不错，唯一的遗憾是没赶上千里浩瀚

点评车型: 2024款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰龙腾版

4.64分“优秀”

买车前各种看，根据自己预算还是选择了银河L7，本来打算买宋plus的，实际体验感觉质感差了点，目前体验除了续航有点低之外，其他很满意，尤其是外观，星耀银+黑顶真是回头率百分百

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

3.93分“良好”

人生第一辆车，没怎么开过车。进停车场一次转不过，要转两次，油耗也挺低，天窗也很大，乘坐也舒适，语音也很智能，特别是每天早上我一打开车门就会跟我打招呼，哈喽亲爱的小主，我们今天又去哪里旅行呢，这设计的是挺不错的，很温馨浪漫！有一点就是，有一次我上车踩刹车急了屏幕还没亮我就挂挡了，以后就有点卡卡的，后续尝试重启看下会不会好点，手机互联有点导航有点卡，有点延迟，有待优化，外观方面还好，我选的灰色，太阳光下真的很好看！帮我停车的那个工作人员都问这车要不要三十万啊，哈哈！乘坐方面停舒服的，按摩通风座椅虽然没试过，但不能没有，内饰我选的是白色，超好看，就是估计有点不耐脏，我就买了座椅套套上了，就我主驾没套，HUD抬头显示可以更优化，就只有几个显示，可以显示更多，总体来说，还是比较满意，

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 亚运幻影版

4.64分“优秀”

外观前脸作为年轻人很喜欢很有电车的科技感就是进气格栅小而且容易进异物小石子有可能崩到装了防虫网担心影响散热问题。外观只能给4.5后屁股确实欣赏不来只能说这个刹车灯设计的真是nt，刹车灯是拿来看的？不过3000的外观件还是很好看的尤其白加黑很帅。 车机我拿到手就是1.14版本只是使用音乐导航没有卡死黑屏过ota的速度挺快的最近又更新了1.15亚运版有了自动泊车。内饰因人而异吧有人喜欢大连屏有人喜欢分屏。只是门板门把手以下还是硬塑料显得还是有些廉价感包个皮革或者溏塑也没多少成本吧。还有就是这个香氛设计的也是奇葩没有副驾手套箱就算了香氛不设计在好打开地方设计的一般车主自己还换不了还得撬开真是无语。 智能化的辅助驾驶平常在市区基本用不上。并线辅助和开门预警只有亚运版本才有所以才选了亚运这个比较实用的功能。自适应巡航还没有用过Noa智驾也没机会体验呢等有机会跑高速试试。 续航这个车算是打折比较多的了我感觉115起码不到零度的天气要有90差不多。实际在市区的话正常驾驶脚法80极限了70到80吧我没跑没电过。 空间还可以后排大高个也不觉得挤。后备箱空间感觉对于SUV略小不过紧凑型也能接受家用很富裕了。 【最不满意】 天津这边四s店（暂时不提店名了）售前到售后真的差到没话说了可以说是气死人了我一共去两次就交全款提车进店连水都没有给过。而且后期去办交车也是感觉人员很混乱对于员工和店长素质服务培训太不到位了。真的想投诉了，售后给我建了个售后群里面算上我五个人有店长什么的我在群里问了一下升级系统问题四个人愣是没人回复还是我找到一个员工说我要投诉立刻群里就有人回复了。买前还知道你是谁买完直接消失，这是车子没出问题没坏没抛锚要是坏了在路上给这个群售后几个货发消息我根本不怀疑能给我扔路上一天一宿。售后差的能让你怀疑人生！买的慎重选择门店。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.07分“优秀”

银河L7的外观设计遵循该产品系列开启的“银河涟漪美学”设计理念，车身具备多处棱角鲜明的细节元素，整体视觉风格较为激进。LED头灯组采用分体式设计，包含间断式L形LED日间行车灯与远近光一体式头灯，点亮后辨识度十足。尾部贯穿式尾灯、大尺寸扰流板以及扩散器等设计均未缺席，同时下包围与尾灯两端的设计形成呼应，看上去十分动感。 内饰采用简洁风格，四辐式双色方向盘+怀挡设计，副中控空间最大化利用，配备10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸悬浮式大屏、16.2英寸副驾屏以及25.6英寸的AR-HUD抬头显示，支持三屏联动，车机设计逻辑合理，易于上手操作，同时支持多区连续智能语音，支持可见即可说，实测识别率和响应速度都很不错。 在动力方面，银河L7搭载了1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，做到了同级最快6.9s零百加速、WLTC同级最低5.23L/100km亏电油耗（NEDC4.4L/100km）、同级最长1370km综合续航。新一代雷神电混8848匹配全球首创雷神3档变频电驱，弥补传统混动动力不足的短板，实现动力更强，油耗更低。初次上手，银河L7在平顺度的表现上确实可圈可点，初段扭矩很充沛，起步时可以放心做红绿灯下的“排头兵”，并且吉利银河L7还支持弹射起步功能，每三分钟可以弹射一次，无次数限制。最令我感到惊喜的，还是他优秀的底盘质感，经过吉利工程师的悉心调校，这台车的底盘所能展现出的高级感绝对是越级的水平，尤其是对比竞品车型时，不管是颠簸路段的震动吸收还是在高速过弯时的车身动态，都让人觉得游刃有余。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km MAX

3.67分“良好”

外观：前脸外观刚开始看有点杀马特非主流的感觉，后尾有明显博越l的影子，刚开始看有点不习惯觉得像个缝合怪，时间长了感觉也还好，很有辨识度，线条比较犀利，年轻人喜欢 内饰：内饰感觉一般吧，现在同级别国产车都是大量使用软包皮质材料了， 前半部分基本都是软包了，但中控台是普通的搪塑，车顶也是普通的织物，相比较同级别的博越l中控是翻毛皮的，星越l车顶也是翻毛皮的，还有扶手箱也没有什么质感，就一个抽屉，感觉一般般 配置和价格：我是23年7月买的max版本，落地16.5万，老韭菜了，配置其实还不如只相当于龙腾版的plus版，没有宠爱副驾也没有通风按摩蓝牙钥匙这些，背刺麻了，舒适性配置只能比手动调节的强一点吧，和现在国产车没法比 续航：重点说下银河l7的雷神混动吧，这车采用的是p1+p2的三挡dht结构，今年随着星舰l7官宣p1+p3单档的发布，银河的三档混动也宣布彻底进入了历史的倒计时，怎么说呢，目前开了一年半差不多一万九千公里，感觉动力确实不错，高速120给油轻松上，但缺点也同样明显，首先是可靠性的问题，复杂的三挡变速箱引起的失速目前来看不多，但确实存在，网上也有很多相关案例，目前来看除了换变速箱基本无解，说实话虽然我目前没遇到过失速，但还是担心，毕竟23款的失速的比较多，尤其是过年回家将近1500公里的高速，还是挺担心的，另一个是顿挫和油耗，80公里左右会有轻微顿挫感，因为电机功率只有107千瓦，所以80公里以上纯电模式就软弱无力了，必须让发动机介入了不然超车也比较费力，另外这款车本质上还是偏油车感受，三电系统确实一般，纯电续航夏天最多90，冬天更是骨折只有50公里，并且这款宁德时代的电池也普遍反馈衰减严重，我今年10月实测从1%充满到100%慢充就只能充进去15.7度电了，后来经过反馈4s店经过一个月的等待和往返成功换了新电池，但说实话续航还是一般，吉利这比之所以放弃p1+p2的三挡其实感觉也是市场和技术储备的双重选择吧，银河这款雷神三挡为了追求全域的动力也带来了可靠性的不足和高成本以及相比单档的高油耗(亏电实际油耗7.8升左右)，市场不认可也没办法和笛子打价格战最终只能被放弃，现在的老七马上就要配享太庙了，哈哈 空间：2780的轴距家用还是足够了，前排横向比较宽敞，后排大概不到两拳距离，中规中矩吧，头部空间宽敞，这车比较高，缺点是后排地板中间有小凸起，后排中间会有所不适，估计和ecma的架构有关，毕竟还是油车底盘大改来的，差评是前排座椅头枕是一体的并且坐垫长度感觉一般，虽然是标配是运动座椅，但包裹性一般般还不如博越l的舒服 总体驾驶体验银河l7还是偏油车感觉，底盘比较扎实偏硬，舒适性很一般，优点是过弯道车身比较稳高速也很稳，动力随叫随到，缺点也很明显，包括配置内饰一般，顶棚和中控台没有翻毛皮材质，换档有稍微顿挫，亏电油耗相比单档偏高，三电系统拉胯，续航达成率差等，轮胎垃圾等总体来说这款车更像是博越l的油改电的翻版(不是星越l，和星越l差一个档次，不管是做工还是用料都不如星越l，比如车门是焊接车门)，优缺点都很明显，如果问我后不后悔，说实话，我后悔了，以下是图片精工大家参考

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4分“优秀”

最近有机会深度试驾了银河L7，可以看出来，吉利真的是下了大功夫来进攻混动市场。 首先是设计，这个造型，在十几万的插混市场，非常拔尖了，看着完全是高端电动车的感觉，当然，没有隐藏式门把手，科技感稍微弱了那么一些，不过实际用起来反而更方便。 内饰用到了三块大液晶屏加HUD抬头显示的组合，科技感也不错，副驾搞了电动腿托，女士在副驾看看电影不错，不过角度的限制，躺着还是看电影，应该只能二选一。 银河L7开起来体验也很不错，1.5T的四缸发动机，配合3挡DHT，P1电机急加速可以加入做功，整体动力储备非常充足，尤其是中后段，比单纯用电机好很多，动力结合也非常平顺。 当然，因为没有用吉利最高热效率的3缸专用机，热效率这块还不是吉利的极限，不够馈电6升以内的综合油耗费用已经不错了。 总之，在这个价位，还是挺值得一看的。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.36分“优秀”

银河L7刚上市的的时候，我们就对它进行过一次全方位评测，从实际体验来看，这台车的无论是造型设计还是驾控表现都给我们带来了不小的惊喜。 外观，吉利银河L7采用银河涟漪美学设计，前脸封闭式格栅设计，贯穿式的日行灯搭配两侧的分体式大灯组呈现出“飞檐斗拱”造型。侧面造型非常动感，不仅有悬浮式车顶，还通过大量伶俐的线条来突出立体感，看上去丝毫不显单调，非常符合年轻人的审美标准。车尾部分同样采用流行的贯穿式尾灯组造型，同时还搭配了一个大尺寸的扰流板来增强运动感。新车长/宽/高分别为4700mm/1905mm/1685mm，轴距为 2785mm，空间基本满足了家用需求。 内饰，新车配备了全新设计的多功能方向盘，标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合，同时还配备8155芯片+银河NOS系统，语音唤醒速度仅 0.5 秒，支持全场景可见即可说、四音区识别、深度连续对话，中控屏的操作方式十分接近智能手机。此外，银河L7还全系标配无感启动、电子怀挡、540度高清全景影像等，部分车型搭配了L2级智能驾驶辅助系统。从配置的角度上面来看，和同级别车型相比，虽然不多但作为家用车也完全够用。新车还可升级25.6英寸AR HUD显示屏，整体科技感十分出众，进一步满足不同用户的用车需求。 动力上，我们主要针对车辆乘坐舒适性和动力操控性方面的产品力展示，包括0-100km/h加速和刹车、绕桩、麋鹿测试以及城市路况测试，对于车辆的动力和操控性能有更为直观的展现。 零百加速，银河L7在逆风的情况下，以6.6s的成绩完成测试，这比官方数据还快了0.3s。在百零制动，银河L7配备最新的博世ONEBOX电控制动系统，让整个紧急制动过程很是线性，刹车力度充足，百零制动实测距离仅为36.4m。 麋鹿测试成绩实测也达到了 76km/h，这个成绩远高于同级别电混产品的表现。绕桩测试中，银河L7的底盘在连续压缩与恢复后，对车辆能够进行有效的掌控，同时车辆的重心并没有发生明显的偏移，能够让车身保持扎实稳健的姿态。 在场景体验赛道中，银河L7通过日常会遇到的颠簸路况和起伏路时，车辆在底盘舒适性方面的表现也相当出色。我们以40km/h的速度通过水泥颠簸路段、减速带等项目，同时以80km/h高速通过起伏路段，银河L7都能够轻松驾驭，得益于其配备的世界知名供应商万都减震器，使其高速阻尼斜率抑制减小，有效降低了破损和颠簸路面的生硬感。 银河L7城市通勤在综合路况条件下的驾驶体验也相当不错，我选择了智能模式进行体验，车辆起步非常轻盈，无需深踩油门踏板就能获得不错的动力输出。在PCM 电驱控制系统的加持下，内置的计算机可实现每秒 3 亿次极速运算，开启智能模式后，串联、并联、混联等 20 种智能工况能在0.2秒内快速切换，智能匹配当下最适宜的模式，所以日常使用过程中，完全可以一个模式“走天下”。 此外，纯电模式下能感受到整车高水准的NVH，时速在50km/h左右时，发动机介入后的噪声依然非常轻微，其采用的固特异轮胎，抓地力强胎噪也特别小，整体表现相当出色。 “没有最卷，只有更卷”。用这句话来形容吉利银河L7一点也不为过，不但配置卷、性能卷，整车安全和价格同样狂卷，正如吉利汽车销售公司总经理范峻毅所言：“银河 L7是20万以内混动市场唯一一款兼具驾控、智能、安全、节能，能让用户“鱼和熊掌兼得”的高性价比产品。” 从银河L7身上，我们既能看到吉利对长期主义的坚守，对安全性、操控性、实用性和高品质的追求，也能看到这家企业在智能时代强大的学习能力。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 55km AIR

3.64分“良好”

今天和大家聊下刚上市的吉利银河L7 。外观部分，吉利为银河系列的车型使用了全新的设计语言，同时还为多媒体L7提供了分体式大灯，前方LED日行灯带采用了贯穿式设计，另外，格栅处也进行了封闭式处理。仅从前脸来看，吉利在新车的设计上运用了较多的流行元素，毕竟当下汽车购买群体以年轻人为主，这种追求流行的设计风格也是在预期之中。车身方面则是保持了紧凑化的设计风格，同时，车身还采用了双色设计，而且车窗下沿还向后方上扬，这种造型与博越L较为相似，主要目的是为提供车身的运动感，不过这让后排车窗的面积略有减小。需要指出的是，新车并未配备隐藏式门把手，虽然视觉效果中规中矩，但镂空式门把手的实用性相对出色一些。 吉利以往的内饰设计风格都会保留一些实体按键，如今的吉利，终于向流行元素“妥协”了，新车虽然提供了3块屏幕，但取消了实体按键。如果是经常驾驶传统车型的用户，在刚刚上手时会有诸多不便，需要较长时间来适应。这套银河N OS系统搭载了骁龙8155芯片，操作流畅性尚可，菜单内容较为清晰，操作逻辑也不错，只是在测试过程中出现了宕机问题，不知是否为偶发情况。除了屏幕外，新车还提供了HUD抬头显示，该配置的实用性还是可圈可点的，日常驾驶时基本不需要低头看液晶仪表盘。 空间部分，首先来看一下尺寸数据，新车长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，整体来说车身长度还是比较符合主流水准，轴距方面的竞争力较为突出一些。舒适性方面，新车头部空间的优化明显强于腿部空间。不过，需要指出的是，后排位置的地板存在一定的隆起，而且座垫和靠背都比较硬，乘坐舒适性较为一般。 动力方面，新车搭载吉利旗下的雷神电混系统，这套系统是由一台代号为BHE15 Plus的1.5T发动机和3挡变频电驱DHT Pro组成，它能支持智能、纯电、增程、性能四种行驶模式。值得一提的是，这台3挡变速器的尺寸非常小，重量只有120公斤，内部结构也非常紧凑，这也使得这台变速器可以搭载于不同的车型之上。 动力数据上，新车可提供120kW的最大功率，所匹配的电机则会提供107kW的总功率和338N·m的总扭矩。新车在低速度状态下以纯电方式运行，时速在超过20公里/小时后，便会进入全速域并联模式。早期的产品中所搭载的3挡DHT在切换模式时会存在一定的顿挫感，而且较为明显一些，新车经过优化后，切换过程中仍然会感觉到顿挫，只是较以前的产品相比有所进步。 再来看一下该车的底盘情况，首先来了解一下新车的底盘结构，前悬架依旧是常见的麦弗逊式，后悬架则为双叉臂式独立悬挂。新车的底盘调校风格基本保持了“中性”，在滤震表现上，对细小的震动处理比较到位，基本不会有多余的震动会传递到车内，在经过一些砂石路面时，车内仍然能保持良好的舒适性。不过在经过一减速带时，车内还是存在着一定的起伏震动，只是这种震动并未带来过多的晃动，同时经过减速带时车身也并未出现过多的弹跳，总体来说，银河L7的“中性”调校风格可适用于大部分用车场景。 总体来说，新车动力部分的表现相比早期的产品有所进步，同时悬架方面的调校也能适应于多种用车环境。空间方面有得有失，不过对于日常家用来说基本足够。关于设计方面，不同消费者有着不同的审美。那关于这台车大家有什么看法，欢迎一起讨论。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km PLUS

3.57分“良好”

外观确实没的说，好看的。之前开了好几年的朗逸换成这个确实是超过了心理预期。 配置因为是Plus，所以只能是够用。（并没有觉得车机卡，也没遇到过，可能是用的少。） 不知道高配的怎么样，但是这个Plus唯一一个必须吐槽的点就是座椅，上下调节的时候只有后面往下沉，都电动了，差那一个方向的调节？大腿部分没法调节高低，难受。副驾驶也是，高低没法调。就很难受。本人182。 综合体验还是好的。 很多人说各种各样的问题，我觉得十万多点的车，你非得要五十万的配置，有点儿过。 隔音确实一般，五一跑了高速一千多公里，综合油耗5.5，充了三次电。 【续航】 115实际续航大概也就80差不多，这个虚标还是挺高的。就是不知道后期电池衰减怎么样。 最后给大家推荐一个实际用起来还不错的音效调试。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

3.86分“良好”

外观：很漂亮，我选了黑顶，20寸轮毂，破晓灰，感觉车标应该放引擎盖上就完美了。车尾中规中矩吧。 内饰：棕色，太淡了，不敢选白色的，怕弄不干净。棕色内饰陪黑色座椅应该会更符合普通人的审美吧，主要坐垫不好选。 动力：很快，加速快，起步快。 底盘：很韧，很整。 电耗：纯电续航，特别是夏天开空调，我感觉掉电很快，没算过反正肯定跑不到90公里以上。要是纯电续航有个100左右还能接受。 油耗：还行，比油车省点。 买了车还没拍过照片，借用网上的图片看看吧。本人90年的。33岁了，媳妇娃儿舒服最重要。