银河L7动力响应灵敏值得买吗_银河L7怎么样

点评车型: 2024款银河L7 1.5T DHT 115km PLUS龙腾版

4.43分“优秀”

总结：续航虚标严重，前脸进气网设计不合理，容易卡石子和小飞虫，这个价位的车其他都是优点，尤其是动力，无论是城市路况还是高速并线超车毫无压力，动力输出非常迅速。 贴膜：告诫新提车的车主，原厂送的3m膜如果不满意直接网上下单购买好一点的高隐私膜，如果没要求去别人店贴这个免费膜别人会给你推荐一堆东西，首先会跟你说没有送天窗膜，让你贴一个冰甲，500起，自己网上下单不超过200.还会说免费赠送了全车镀晶，只需要出一个350的人工费，这个全属扯淡，其实就是往车身抹一层油，看起来亮一点，实力毛的作用没有。 车垫：免费送的全车脚垫质量也很差，联系自己网上买，200全车搞定，美观又实用，免费赠送的行车记录仪也建议更换，连个车牌都拍不清楚。 续航：纯电巡航不暴力驾驶的情况下能跑个80km,对于充电方便的车主还好，也基本不用什么油，高速全程120的速度，智能模式油耗5.8，也能接受。 变速箱：三档HDT变速箱个人比较喜欢，有明显换挡的感觉，保留了油车的驾驶感，动力输出迅速，只要变速箱不坏还是非常满意的。 底盘：E-CMA的底盘调教是我最满意的地方，不管是不平山路还是大拐弯真的表现很沉稳，让人心里很踏实，减震偏硬，但是如果调教的软一点的话车身的稳定性肯定也会有一定的折扣吧。 辅助驾驶：城市环线道路，高速上真的非常实用，特别省事儿，巡航速度和安全车距调节都很方便，但是使用L2辅助驾驶千万不可掉以轻心，注意力也要保持集中，特别是高速上无法识别一些小的障碍物，比如施工的锥桶，我第一次跑高速就遇到了前方道路施工，但是车子没有识别前面的障碍物，没有进行主动刹车，如果不是我反应及时打了一把方向盘后果不堪设想，对于跟车行驶与前面车的安全距离把握还是非常灵敏的。 空间：因为有两个孩子，所以买了L7,实际我个人更加喜欢L6，同样的动力输出一个轿车，一个SUV，驾驶感受完全不一样。买L7也主要是奔着空间去的，前排空间表现良好，不过副驾驶多出来的空间是牺牲了手掏箱换来的，感觉有点得不偿失，开时间长了就会有感觉了，手掏箱真的少不了，后排空间跷二郎腿毫无压力，后备箱空间说实话，不太够。 功能：功能太多了，以至于现在还没玩儿明白，副驾驶的宠爱副驾确实满足了夫人的虚荣心，到哪能跟别人说，我先生对我真好，主驾自己都没有座椅通风加热按摩非得给我的副驾驶全加上，➕10000买MAX版是有的，还增加了电尾门，但我觉得没太大必要，PLUS完全够用了。 购车经历：被4S店接二连三放鸽子，真的很不爽，武汉星河体验中心差评，我打12345投诉了，最后市场监管局给我打电话请求谅解，店里给我打电话道歉我也就没有追究了，最后还是在那个店里提的车，13.45w.的价格确实也是太高了，最后要了4次保养，心里总算是平衡一点了。告诫想入手的朋友们，多谈几家，往低了砍，千万别手软。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km MAX

4.86分“优秀”

人生的第一辆车，之前开过朋友的比亚迪秦plus，也去看过比亚迪宋plus23款，当时已经订了，结果过了半个月我又去看车，看了银河和枭龙，枭龙max的动力真的是没话说，上高架的大上坡踩一脚把我本来玩手机的朋友都搞得贴椅子上了，推背感很强，银河也不逊，只是感觉没有电那么直接的爆发力，但是也很强。 【最不满意】 车提回来跑了两百多公里，总体来说车机系统我不是特别满意，有点点迟钝，感觉这一个芯片带两块屏幕有点吃力。 【动力表现】 动力很强，我才回来在高架想试一下看性能模式能感受到发动机的声音吗，结果调到性能模式很明显感觉油门力度变轻了，而且我踩了一脚感觉比我哥的星越动力来的还要直接。 【乘坐体验】 我看网上媒体人都说这个ecma底盘要比吉利以往的cma底盘要硬，过起伏大坑路面确实是感觉有一点，但是过减速带什么的真的跟我哥的星越感觉没啥区别，甚至更厚重，可能是车重的原因吧！ 还有看网上说的空调不太凉，可能我这天气没那么热吧，感觉空调开起来挺舒服的，也很凉。 【续航】 续航后期我测一下，提车的时候比较着急没在4s店充满我就走了，但是送了一箱油表显燃油里程是1100km 【购车经历】 店里送了3m膜，是正品但是感觉隔热效果还行，透光率还可以，但是在晚上没路灯的情况下，看后视镜就有点费劲了，有点看不到

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.5分“优秀”

【最不满意】 没有盲区监测 【驾驶感受】 还不错，提速也比较快， 【油耗】 目前跑了快900公里，区间油耗2.8左右 【销售态度】 这个还是打5分，从7月初看车到最后定车，销售服务各方面都很到位 90后女生，最开始就是想买suv，7月底开始看车，中间试驾过星越L，深蓝s7，其实第一次去银河店里，我没有试驾，甚至第一眼我觉得它好丑，后来在网上看测评、看拆机，联系了进店销售，进行了上门试驾，当时觉得整体还不错，不管驾驶还是乘坐，没有感觉飘(相比较深蓝，底盘确实更稳的感觉)，由于没有什么大的优惠，也就没有后续，8月底进行了第二次试驾，第二次试驾对比了深蓝和银河，女孩子嘛，始于颜值忠于颜值，终于下定决心还是选择银河，深蓝让我越看越丑，银河反而越看越好看，9月迎来了政府补贴，最后下定入手，感谢爸爸妈妈的支持让我有了自己喜欢的大玩具！主要是老母亲给我买了延保😝😝

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km PLUS

4.07分“优秀”

动力、操控、底盘质感，是这个价位目前来说最为均衡的。 车机智能程度大概相当于5年前的水平，较为一般。 纯电能耗满意，市区正常基本都在12KWh/100公里以内。 高速馈电油耗符合预期，加油跳枪用油价折算，大约4毛多点一公里。 高速动力水平120个赞，性能模式随踩随有，从kickdown到全力出力大约有0.5秒的延迟，电机可以瞬间拉满，油机能感觉到转速拉起来很快。 160以上还能踩出G值增加的感受而不是悠上去，不是家用电车可以比的。 从下定到提车大约2周，销售人员态度不错，但专业度需要提升，有的功能还需要自己摸索，问交车辅导还有很多无法解答的问题。 赠送的礼品垃圾，可能是店铺管理的问题，怀疑应该是赠送的原厂商城脚垫、头枕被扣下来，给的是气味刺鼻的脚垫和头枕，白瞎了还算OK的车内用料。 新车刚1300公里，体验还在完善中。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.79分“优秀”

由于一直想换个SUV的车，加上油价现在越来越贵了，又加上又想要个深圳牌，偶尔需惠州往返深圳，加上每天来回十几公里的通勤，混动车为最优选。 看车计划先提上日程，刚好朋友也开车了，就被叫过去陪朋友一起去看车，先是看了比亚迪但是觉得筷子悬架的问题，后面又看了零跑但是由于零跑的增程版颜值真不好看就又放弃了，后面去去看了深蓝但是因为没有试驾车，最终去看了银河发现银河的女王副驾太get我了，而且试驾完之后感觉性能舒适性上面各方面都感觉还不错（个人感受仅供参考）而自己在网上看过一阵子银河l7，对于一个开车四五年的老司机来说我感觉银河L7是挺不错的，对l7是更倾心了，尤其觉得黑色霸气无比，很符合自己的气质。一边是笛子一点优惠不给，而且还死活要收2000的分期服务费，另一边银河销售小房同志力排万难，减免服务费不说，还耐心指导我办居住证和深牌的流程，让我第二天就下定了115星舰黑。 验车到交车一切顺利，不得不说银河这一流的服务态度，什么都不用操心，啥都安排的妥妥当当，中途我都没有问过，一直是销售主动跟我联系，安排办理贷款，交代到车大概时间，验车注意事项等等。 目前开了快一个月了，每天一半城市道路➕一半快速路的通勤跑下来感觉就很奈斯。人生第二辆车，之前也说了我是开车四五年的老司机了，提车之前开的都是啥功能都没有的桥车，对比以前的那辆车来说是好太多了，l7开着就感觉特别让人放心，叶挺大道上不知不觉就开到120+！开过叶挺大道都知道极弯很多，但是l7的转向让我高速过弯毫无压力；起步猛，油门精准，跟车时都很少踩刹车了，直接油门控制速度就行。最舒服的还是L2辅助驾驶这个功能，l7的智能续航功能简直是为我对象准备的福音，谁用谁知道，同时我对象也是很喜欢的。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

3.86分“良好”

1.外观经典的新能源风格，封闭式前脸特别醒目，给人非常特别的感觉，很有辨识度。 2.内饰的话，可选的比较少，买的是星舰版，但是也只有白色和棕色可以选，觉得白色不耐脏，自己也懒得清洗就只能选棕色，不过搭配白色的车身，白色棕色都好看。 3.纯电续航不太理想，115km的续航，实际只有不到100km。行驶里程1000公里，基本都是用智能模式，油耗还能接受，5.2左右，主要是在市里用。 4.空间很大，前后排位置很宽敞，后备行李箱也能装很多东西，空间足够使用了。可以很轻易就把露营装备装下，未来出去旅游，露营，游玩非常方便。 5.智能化很高，但是弊端就是把太多经常使用的功能做到车机里了，是的要打开有的功能，比如后视镜调节，开关大灯等都很不方便。不过有一说一，智能化的很多东西还是值得肯定的，急刹自动开双闪很实用。 6.最后驾驶感受，动力来的很快，提速很明显。底盘做的非常好，急转弯，陡路都很平稳。这是最满意的地方！

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km PLUS

3.79分“良好”

【最不满意】 侧气帘不标配、后窗玻璃太小、强制加装宠爱座椅 【驾驶感受】 底盘中规中矩扎实，过减速带没有多余震动，动力响应可以，高速超车不虚，语音助手识别一般，很多功能不支持。 【油耗】 油耗虚标，属于欢乐表。系统从1.1更新到1.5后没加油没充电，我的纯油续航增加了9公里，纯电续航增加3公里。坐实了“欢乐表”。APP的油耗更加“欢乐” 【购车经历】 最早想入手RAV4（16W啥科技配置都没有），皓影（安全系数太低），二代大狗（油耗太高），所以考虑往电车方向选，深蓝SL7（曾程，高速吃力，外观老婆不喜欢）、比亚迪宋P-dmi（价格最高，底盘是痛点） 、零跑C11（厂牌不够硬）、银河L7（外观可以，沃尔沃基因，动力充沛）。因为这是第三辆车了，自己的经验就是“油车选合资、电车看国产（除非预算够上特斯拉）”。16、7想落地，合资油车就那几个，不是配置低就是没安全（奔着20落地还差不多，怎奈口袋银子不够）。国产电车首先就排除了纯电，因为工作原因，常跑远距离高速，纯电续航焦虑，那就看国产插混。 到店没预约，直接抓个销售谈价格，啥都谈不动，APP下单。抠个保养、行车记录仪（还不是原厂） 11.5号到店谈11.6号提车走。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km MAX

4.36分“优秀”

【购车经历】 买这车前看了不下20部车了，从燃油车到电车，再到混动，之所以最后选择混动，主要是考虑省油，另外长途无焦虑，因为每年要回老家两三次（单程700公里左右）。喜欢SUV,价位定在20以内所以就看了宋plus、宋pro、z6idd、零跑C11增程和银河L7,两宋销量在线，但发动机动力偏弱怕高速失速，就pass了，剩下三个纠结了很久，z6很符合我用车需求，续航150，发动机动力够，开起来很轻松有人车一体的感觉，车宽1890（我不喜欢车身大的，市内停车很麻烦），配置该有的都有，最重要是价格便宜，落地估计13多点吧，缺点就是试驾时噪音有点大，到现在都没搞清楚，为何自动降噪和双层夹胶玻璃作用完全体现不出来呀。C11优点是纯电能跑285公里，这个在市区跑其实很爽，但担忧新势力昙花一现以及品控就排除了，最后看银河L7，整体感觉比欧尚和宋高级不少，试驾了动力很猛，虽然没有双层玻璃，但噪音抑制比较好，内饰看起来很高级，缺点就是纯电续航只有115，不过有自家车位充电桩就无所谓了，加上裸车有4k优惠送保养，旧车置换4k，销售服务态度很奈斯，最后就定了银河L7。 【驾驶感受】 动力方面，起步很快，纯电模式就是个电车，如果馈电用智能模式，急加速会有发动机的噪音，但影响不大。加速过程，中间好像有点顿挫，但急加速也不多，可以忽略不计。感觉这车动力和燃油车2.0t差不多吧。有一点不太习惯，可能之前开惯了本田车，总觉的这个刹车和油门有点重，开久了脚有点累，如果能调轻快点就好了。 【油耗】 刚提车就跑了700多的高速，刚好测试了满电满油的续航，中途没有充电，一开始用纯电，跑完电自动切换成智能模式，用智能保电30%，全程开空调22度，三挡风，跑到终点，油表显示还有三百多的公里，官方能跑1200多，实际上能跑1000左右吧，油耗显示4个油，不知道是不是欢乐表，感觉这个油耗我还挺满意的。 【乘坐体验】 Max版本座椅没有通风，不知道是不是夏天缘故，感觉坐久了后背有点发热发烫，不太舒服，以前的本田车没有这种感觉，后面网上买了凉竹座椅垫好了不少。 【车机】 买之前网上很多人说车机很垃圾，但我使用了后，觉得还可以接受，许多人吐槽的语音功能比较灵敏，这个要考验普通话，说的标准没问题，说不标准的话，语音确实会像个神经病。买之前也觉得很少实体按键会不习惯，但使用后觉得还ok，车机也算比较流畅，到目前为止，没有碰到死机黑屏，希望以后也没有吧。 【不满意】 人无完人，车无完车，说说我自己感觉到的缺点吧。1、高速100还可以，胎噪不明显，到了120时速，风噪和胎噪还是比较明显，不过总体来说，比我之前的本田车要好。2、车载的高德地图，居然选择目的地不像百度地图那样可以多条路线供选择，这点很不习惯。3、最不满意的还是减震吧，还是感觉很硬，尤其过减速带的时候，再怎么说也是独立悬挂，有点像板车。4、360影响有点鸡肋，右下角的图像比较小，看的不是很清楚，这个车有点大（官方居然定位紧凑型suv），路小的时候，还是要小心驾驶。5、纯电续航太短了，那个能量回收到现在不知道怎么设置，有人说选自动好，也有人说选低比较好。我正常开，就只能开个九十公里吧，在城市开，两天就要充一次电，还是有点麻烦。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.36分“优秀”

我是六月十三号下单的星舰黑色的，七月四号的时候车子到店了，本来我以为两三天就能提到车了，没想到从5号交完钱到15号才提到车，而且还是先挂临牌走的，真正上完牌是19号了，一个字墨迹，两个字真的墨迹 【购车经历】 到了奔三的年龄了，想想没有车也不方便，所以在六月中旬就萌生了买车的想法，前期是想买星越l的，也去星越那里看了，感觉星越油车的外观的确很好看，雷神的话就感觉有点怪怪的，说他好看呢也还行，晚上实车看了又觉得丑。 然后朋友就和我说让我去看看银河，朋友推给我的时候，看照片的第一眼就一个字，这么丑啊，我就直接跟朋友吐槽了。 后面想想在手机上看不准的，要不然就去四儿子试驾试试，然后就去四儿子了，我是先去吉利看了银河，现场看了下实车，感觉挺时尚的感觉，不会像手机上看的丑，试驾了下，感觉内饰和操控都挺合我的意的。 后面想着来都来了，那就去其他的四儿子店看看吧，后面去了比亚迪，说真的比亚迪的销售真敬业，从我开始想买车就一直打电话过来联系我，态度也不错。后面我去比亚迪的四儿子店，本来想试驾一下的，但是一打开车，一股塑料味就扑面而来，我当时就觉得不会吧，这么廉价感的嘛，顿时连试驾的心就没了。 当天晚上考虑了下我就在APP直接下单了银河l7， 【提车价格】 因为没有盲订，只有大定，173700-4000这是裸车的价格，具体的花费就是裸车169700+1000的上牌和服务费+保险4770＝175470的落地价。 【驾驶感受】 驾驶感受的话，感觉底盘调料的挺好的，比我以前开的日系好了不是一丁半点的，油门响应也是挺快，就是感觉车机是个人工智障，有时候喊半天不应你，你不喊他，他又自己冒出来，简直离谱。 但是能接受，大概是我日系车开多了，反正再烂也没日系的车机烂吧，所以我的包容性比较强的，

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.86分“优秀”

【购车经历】 从2月份盲定开始就一直在关注银河了，一直想要一款符合预算（个人预算16—17），符合外观审美的插混车，正好赶上新能源汽车内卷潮，之前也对比长安idd系列（感觉没啥技术），零跑c11增程（预算价格内配置有点低），以及比亚迪宋plus（悬架一般），逐渐一一被排除。银河出来盲定的时候也担心过价格太高，但想着反正盲定能退就和家里领导决定先盲定着，到时候出价格了再看退定与否。结果这一等就是三个月🙃天天在盲定群里做任务呀做任务，看别人扯淡，真的煎熬，要不是这期间没有其他的合适的车入眼，我们也有些许期限（端午节前提车就行），也是对银河还有不小的期许，不然估计就要改换门庭了😂 还好银河没有辜负我们这么久的等待，在接近上市的时候，我们就去试驾体验了一下，销售挺热情，车接车送，可能没开插混的车，开上了就一发不可收拾，外关颜值，内饰布局，动力表现都很符合我俩的预期。终于等到了它5月31号上市了，当天我们去的4s店看的发布会，价格一出来我们就找到销售谈了，至于服务费+上牌费，额。（懂的都懂，压根不松口，长沙这边全部一样）一共是2500，保险4800，当天晚上就下定了星舰+外观包，给我们保证端午节前能提车，最后也终于在6月12号提车了，当天7车一起交付，搞了大半天，最终把家里的第一辆大玩具开回了家。 【驾驶感受和优点】 到现在已经开了900多公里，动力随叫随到，油耗也还可以，没有出现过圈里看到的一些问题，期间被叫去售后升过一次级，升级后hud变大了，最直观的变化，其他的暂时没看出来，以后慢慢发现吧。总体来说还是不错的，对象每次上车必开副驾功能，对我们来说还蛮实用。 【不足之处】 车机、银河APP有待优化提升。车机不够流畅丝滑，但基本操作还行；手机APP目前看来bug也有，有时候车辆通知消息发送后，就会与车辆断开连接，要重新登录才行，另一个就是远程控制距离太短。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.14分“优秀”

银河L7给人的第一印象是一款符合主流审美设计的新能源车的造型，纤细的日行灯，封闭式前格栅，使前脸的型面非常饱满。车身侧面通过上扬的腰线和下压的后窗营造车向前俯冲的姿态，给人一种蓄势待发的感觉。车辆前悬很短，符合新能源汽车的车身比例。车尾的视觉效果和车头一样，型面也非常饱满，尾灯的视觉重心比较高。整体来看，银河L7的外观设计风格融合了传统燃油车和新能源车的特征，前脸是非常明显的新能源车风格，车身侧面和尾部则偏向燃油车的风格。 内饰方面，银河L7是属于简洁+科技范相结合的风格。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD可实现四屏交互，科技感十足。 银河L7拥有智能、纯电、增程和性能四种驾驶模式，可以根据不同需求随时切换。在纯电和增程模式下，银河L7的驾驶感受就完全是电动汽车，动力踏板变得非常轻灵，响应很迅速，一点就走，整个加速过程丝滑、顺畅，没有一丝丝顿挫感，在道路上可以轻松完成超越。进入性能模式后，银河L7的动力将被彻底激发，动力踏板也变得异常灵敏，一脚下去就能获得强烈的推背感。并且，银河L7还针对新能源汽车中高速时再加速乏力这点下了功夫。在高速超车时深踩加速踏板可激活Kickdown，使银河L7瞬间完成 3 挡降 2 挡，释放更多储备能力，迸发更强的扭矩。在高速路段行驶时，当时速超过80km/h能明显感受到银河L7有一个再次加速的过程。银河L7基于e-CMA智能电混架构打造，拥有欧洲的驾控基因，并且根据中国用户的驾驶需求和习惯对悬架偏频进行了调校，使前后配重比更接近50:50，拥有更好的抓地力和弯道操控性，因此在过弯时车身更加稳定，让驾驶者获得足够信心。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.36分“优秀”

银河L7刚上市的的时候，我们就对它进行过一次全方位评测，从实际体验来看，这台车的无论是造型设计还是驾控表现都给我们带来了不小的惊喜。 外观，吉利银河L7采用银河涟漪美学设计，前脸封闭式格栅设计，贯穿式的日行灯搭配两侧的分体式大灯组呈现出“飞檐斗拱”造型。侧面造型非常动感，不仅有悬浮式车顶，还通过大量伶俐的线条来突出立体感，看上去丝毫不显单调，非常符合年轻人的审美标准。车尾部分同样采用流行的贯穿式尾灯组造型，同时还搭配了一个大尺寸的扰流板来增强运动感。新车长/宽/高分别为4700mm/1905mm/1685mm，轴距为 2785mm，空间基本满足了家用需求。 内饰，新车配备了全新设计的多功能方向盘，标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合，同时还配备8155芯片+银河NOS系统，语音唤醒速度仅 0.5 秒，支持全场景可见即可说、四音区识别、深度连续对话，中控屏的操作方式十分接近智能手机。此外，银河L7还全系标配无感启动、电子怀挡、540度高清全景影像等，部分车型搭配了L2级智能驾驶辅助系统。从配置的角度上面来看，和同级别车型相比，虽然不多但作为家用车也完全够用。新车还可升级25.6英寸AR HUD显示屏，整体科技感十分出众，进一步满足不同用户的用车需求。 动力上，我们主要针对车辆乘坐舒适性和动力操控性方面的产品力展示，包括0-100km/h加速和刹车、绕桩、麋鹿测试以及城市路况测试，对于车辆的动力和操控性能有更为直观的展现。 零百加速，银河L7在逆风的情况下，以6.6s的成绩完成测试，这比官方数据还快了0.3s。在百零制动，银河L7配备最新的博世ONEBOX电控制动系统，让整个紧急制动过程很是线性，刹车力度充足，百零制动实测距离仅为36.4m。 麋鹿测试成绩实测也达到了 76km/h，这个成绩远高于同级别电混产品的表现。绕桩测试中，银河L7的底盘在连续压缩与恢复后，对车辆能够进行有效的掌控，同时车辆的重心并没有发生明显的偏移，能够让车身保持扎实稳健的姿态。 在场景体验赛道中，银河L7通过日常会遇到的颠簸路况和起伏路时，车辆在底盘舒适性方面的表现也相当出色。我们以40km/h的速度通过水泥颠簸路段、减速带等项目，同时以80km/h高速通过起伏路段，银河L7都能够轻松驾驭，得益于其配备的世界知名供应商万都减震器，使其高速阻尼斜率抑制减小，有效降低了破损和颠簸路面的生硬感。 银河L7城市通勤在综合路况条件下的驾驶体验也相当不错，我选择了智能模式进行体验，车辆起步非常轻盈，无需深踩油门踏板就能获得不错的动力输出。在PCM 电驱控制系统的加持下，内置的计算机可实现每秒 3 亿次极速运算，开启智能模式后，串联、并联、混联等 20 种智能工况能在0.2秒内快速切换，智能匹配当下最适宜的模式，所以日常使用过程中，完全可以一个模式“走天下”。 此外，纯电模式下能感受到整车高水准的NVH，时速在50km/h左右时，发动机介入后的噪声依然非常轻微，其采用的固特异轮胎，抓地力强胎噪也特别小，整体表现相当出色。 “没有最卷，只有更卷”。用这句话来形容吉利银河L7一点也不为过，不但配置卷、性能卷，整车安全和价格同样狂卷，正如吉利汽车销售公司总经理范峻毅所言：“银河 L7是20万以内混动市场唯一一款兼具驾控、智能、安全、节能，能让用户“鱼和熊掌兼得”的高性价比产品。” 从银河L7身上，我们既能看到吉利对长期主义的坚守，对安全性、操控性、实用性和高品质的追求，也能看到这家企业在智能时代强大的学习能力。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

3.64分“良好”

从外观来看，它不算是一台颠覆性的车，但绝对是一台好看的车。 车内呢，屏幕绝对算得上是这套内饰得主角，10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+（选装）25.6英寸AR-HUD抬头显示组成的四屏联动，但把后视镜调节等等集成到屏幕里面去了，不是那么的方便。车机内置的自研银河NOS系统，不知道是不是有魅族 Flyme 团队的加入，交互逻辑很像是手机和平板，倒是方便用户直接上手，8155保证了运行速度，不算快也不算卡顿，而且有些功能入口藏得有点深。 银河L7给我的印象不错，试驾的感受也不错。有两个优点，优点一，我觉得他的舒适性做的还是让我比较满意的，因为整台车的悬挂设定还有还有减震器的软硬程度阻尼的设定都是偏向舒适，尤其是过一些比较硬的减速带，连续弹跳的时候，整台车也没有那种硬邦邦的感觉，车身的反馈坐起来还是非常舒服的，有点沃里沃气的味道，跟另外两个对手来说，是能开出高级感的； 优点二，虽然这车是前驱，但是他的零百加速也进了7秒，动力非常在线（在市区环路上试了一下跟车、并行状态下突然起速、超车、并线），还有弹射模式，它起步很猛，但中段收油门再加速时，有点有心无力，还有提升空间。 这车和dmi不一样，小电机大发动机，（电动机最大功率107kw，发动机是120kw），大功率发动机有一个优势，当大发动机匹配上3挡位，发动机基本上在参与了全速域，理论上来说单挡位的或者增程式的SUV车型在电池没有电的时候，靠发动机区驱动，他的性能是有很明显的衰减的，但是在这台l7上面呢，他的性能是一样的，只要是给油的话，改走还是走，无论是爬坡还是跑山也好呀，

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.64分“优秀”

外观：见仁见智，个人觉得这个外观还是比较符合年轻人的审美的 内饰：内饰配色让人很舒服，用料也很实在，而且新车也没什么味道，这个给好评！前排一眼望去，全是大屏，银河N OS系统匹配8155芯片+128G储存内存，智能程度堪比手机，可见即可说，哪怕是你下载的APP，只要是能用手点击的部分，都能用语音控制，这个可以说是非常方便了！ 空间：前排不用多说，后排的空间有点夸张，哪怕我们公司200斤的胖子坐进去都毫无压力，甚至还能葛优躺。 操控：开起来刚起步的时候，感觉动力并不是很充沛，不过在时速超过20的时候，电机和发动机一起出力之后，动力瞬间就起来了！4种驾驶模式，纯电模和增程模式开起来就是电车的感觉。智能模式是最省心的模式，车辆会判断驾驶员意图在串联、并联、混联等 20 种工况中切换。性能模式就比较带劲了，发动机介入更加积极，油门响应也更加敏捷，深踩油门急加速，时速达到 80 km/h 左右，车辆会有类似于 AT 变速箱那种换挡的冲击感，算是带点机械的乐趣。 方向盘的转向手感并不像其他家用SUV那么轻飘，阻尼感比较适中，能带来一点驾驶乐趣，底盘方面，前麦弗逊+后多连杆的组合，在过颠簸路段的时候，回弹比较干脆，在尽可能保证舒适性的同时还保留了支撑性，即便过弯，车身姿态依旧稳定。

点评车型: 2023款银河L7 1.5T DHT 115km 星舰

4.21分“优秀”

【购车经历】 个人小白车主，第一辆车，提车两星期，说点个人感受，给各位朋友作为参考。我个人买车历程比较长，兜兜转转从去年就一直看车，看过星越L、深蓝SL03、星途瑶光，因为嫌弃星越L雷神三缸发动机，本来准备定星越L燃油两驱的，但是今年新上市了银河L7，抱着看看的心态预约了试驾。被外观吸引，二十多岁想要一些个性，银河L7外观、动力似乎更适合一些。 【驾驶感受】 动力方面，起步很快，个人感觉比之前试驾的纯燃油车动力响应更快一些，3档DHT目前没有感受到有顿挫的感觉，也许是提车没多久，主要在城市里开，改天上高速试一下，至少动力这块个人感觉不输燃油2.0t的动力。 【油耗】 燃油经济性，目前来看平均油耗4.5左右，有一次在6.5左右，不清楚是怎么算的综合能耗，应该还要算上电耗。仅供参考。 【乘坐体验】 座椅没得说，空间够用，内饰也不错。 【最不满意】 胎噪有点大，速度达到八十后就有些明显了，经常开车放点音乐就好，还有就是车机，升级完11.0后卡顿有些好转了，但是遇到过两次没有网络的情况，显示的是4G满格信号，但是都已经走出去一公里了，导航信息也没有加载出来，显示加载失败，这种情况出现过两次。 总体来说，人生第一辆车，对银河L7还是比较满意的，希望吉利厂家能够听取车主的声音，把车机做好，解决掉这些小毛病，把银河这个品牌做强，未来可期，中国品牌崛起！