到现在为止开了5000km 粗浅说说感受吧
新古思特带来的感觉真不是老款能比的
外形也更加运动年轻
选了最新的配色风暴灰更是让这款车变得和老款非常不同
由于我买的现车、不愿意等,这台没有星空顶
但自己坐在车里也很少自拍,也不拉妹子兜风
所以没有就没有吧?
舒适没得说了、标轴特别适合自己开,后排我没机会体验。以后问问朋友感觉如何
一点异响没有,特别安静,这车就是尊贵的感觉
选了21寸的bb版轮毂非常的大气好看,但美中不足的是很不耐大坑路面,前些天没注意到一个坑,直接轮胎鼓包,换了一条花了好几千?
最新版的内饰也真的好看太多了,这个不多讲,图片没有实物震撼,懒得发啦也没拍摄
前排也有了一键关车门功能、让前排也有了尊贵的体验
最后还得夸的话…车钥匙很美?
迷人的小二掰:我也在新古跟魅影中纠结
头条用户:钥匙照片看看呀
锦年innm:这个颜色漂亮
点评车型:
2022款古思特 6.7T Black Badge
4.5分“优秀”外观高端大气开出去,排面这一块拿捏的死死的,内饰豪华星空顶非常漂亮,开起来四平八稳就是停车不是很方便。
村里通网已有数天:大佬钱是怎么赚的啊
青海阿鹏哥:一天24小时,车上的时间可能还不到百分之五吧
【最满意】在汽车这个领域,如果说起面子和排场,那么站在金字塔顶端的那一定只会是那个品牌——劳斯莱斯。这个名字几乎就代表了世界上最棒的汽车,甚至不需要加之一。如此强大的气场,劳斯莱斯那端庄典雅的设计自然是功不可没。
新一代的古思特长轴版其设计理念源自于古老的中式哲学,“以约驭博”,通过融会贯通后回归到简要的精义。虽然这台车仍有着一些令人似曾相识的轮廓,但却以更为直接的线条勾勒出这典雅的车身倩影。
发动机盖上方的欢庆女神取消了底座环绕的镶板线,凸显简洁雅致;帕特农神庙进气格栅也近乎以垂直的设计继续展示在世人面前,内置的20组LED灯光令其在黑夜中依然能闪耀夺目。
【乘坐体验】长轴版的古思特车型轴距增加了170毫米,成为在四座轿车中仅次于劳斯莱斯幻影长轴版的车型。加长的车身和轴距不仅为古思特带来了更加气派恢弘的外观,更大的空间也令这台本就奢华的英式轿车在座舱内有了更大的发挥空间。
为了进一步提升整车内部气氛,新一代古思特在副驾驶前方增加独有的星光饰板,以850颗“繁星”环绕散发亮光的“Ghost”车名,只有在车辆启动时,发光的星簇及字标才清楚可见。当然,还有那浪漫到令人无法拒绝的星空顶。
如何用极具内涵且奢华的方式去演绎才是他们真正展现实力的地方。仅是那可倾斜的电动调整航空座椅便遵循了这样的初衷,令乘坐者仿佛置身于空客头等舱,为后排尊贵的各位提供极致的奢享体验。
【驾驶感受】标志性的6.75升V12引擎拥有磅礴的571匹马力,搭配全面的驾驶监测辅助系统和卫星齿轮辅助变速箱,则通过更为先进、高效的方式,让这辆豪华轿车拥有轻松、惬意的驾驶体验。
并且这台车使用了劳斯莱斯最新的悬架系统,汇集了无级变速电子控制减震器、自动调平大容量空气减震支柱组件和上叉臂减震器单元等领先科技,令这台2.6吨重的奢华轿车获得犹如魔毯般驾驶状态。
全新古思特换代后,外观更加时尚年轻,包括用色也很大胆。标轴的后排空间完全够用,但是谈不上奢侈。内饰用料依然奢华,特别是加了流星的星空顶。随着劳斯莱斯在中国的车主年龄越来越年轻,古思特也是一款适合车主自驾的一款劳斯莱斯了。自驾也不觉得它很笨拙,就像驾驶一台正常家用车一样的灵活。自适应空气悬架很舒适,想必也没有车主驾驶古思特去体验运动风格的。