点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

4.36分“优秀”

【购车经历】 各位车友大家好，换新车啦，想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车，把我的19款雪佛兰小泽（科鲁泽）过户给我女朋友，她上班偶尔坐顺风车，我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车，比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩，就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店，还有奇瑞店和五菱店，还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8，告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的，点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店，第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错，提速快，空间大，外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸，感觉更有科技感，就当场聊了聊价格，远航豪华版有置换报价全款12.4w落地，贷款也差不多，就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗，我这儿绝对便宜，一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地，当天订能再申请1000，我一听还有降价空间，就说五月下旬车展能更便宜不？他说估计也就再便宜1，2000块钱，我一听，当机立断！等！期间联系了山东沿海的各家4S店，报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w，我问他618能更便宜不，他说估计能再便宜1000，我说，等！ 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8，看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子，说11.5左右落地，配了一张图，私聊这位车友，没有回复位置。我就按图索骥，按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价，我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不，能提我端午就去提车。他对于价格不接话，只说不会让我失望的。我问，兄弟我可以相信你吗？他说，哥，你就放心吧。和女朋友一商量，6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里，就冲这服务态度，我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格：裸车129900，置换补贴减8000，现金优惠11000，发票价裸车110900，保险4200，上牌210，5年分期贷款94000，贴息9400，两年利息9400，需要提前垫付8000置换补贴，后面审核通过返还8000，不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快，轻轻松松踩到80没有什么感觉，而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽（科鲁泽）怒吼咆哮，小八（风云A8）悠然自得。 动力这个东西可以不用，不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准，我感觉比较轻，指哪打哪，就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯，单手打方向不如纯圆的手感好，适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下，小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里，油一半电一半，油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感，开迈腾的同事上车就说，哎呦，小奔驰呀，这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比，他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前，对于国产车的态度是：奇瑞还能卖11万多吗？11万多为什么不买卡罗拉双擎？买国产了为什么不买比亚迪？试驾了一下，赞不绝口，也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了，很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指，说，你的车技太厉害了，这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带，这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服，后排乘坐体验挺好，后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道，跑100公里还能剩余37%电量，跑高速右侧车道跑115KM/H，跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低，我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着，有点差距，但是没有了内置行车记录仪，没有了雨量感应式雨刷，就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点，不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意，最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车，7月8日以旧换新审核通过，7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元，银行提示我一年以后提前还款就没有利息了，又能省5000元，置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店，实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.36分“优秀”

购车初衷： 首先说一下为什么买这个车。 其实我是从艾8那会就比较关注了，因为艾8不管是内饰还是外观都挺合我眼的，说白了就是比较对味，这个纯粹是个人主观感受，但是现在这个年代了我又不太想买纯油车，我算是比较容易接受新事物的人吧，所以想买个新能源的，纯电又怕有续航焦虑，因为没有家充桩，就准备买个混动的，正好去年看到艾8说要出混动版本的，就一直等着A8出来了。车子刚出来宣传的时候包括发布会，还有1600KM直播挑战，我都看了，确实感觉还是很不错的，动力、燃油经济性、车身安全性都完全没问题，但是跟很多人一样，这个车刚发布出来的时候价格确实太贵了，顶配14.99，没有置换一开始只优惠八千，我当时就在想如果能再优惠一万我就考虑，到了3月份确实又优惠了一万，三月中旬的时候去试驾了，车子初体验确实开着很顺很舒服，后面跟销售谈了一波，没有置换，13.5落地，能接受，那就买了。 优点： 先说一下优点 1、动力很足。我没准确测过零百加速，官方说是7秒级，实际体验的话确实差不多，经济模式下加速超车也很有信心，运动模式下一不小心油门踩多了蹿得明显，正常情况普通模式完全足够了。这方面最直观的感觉就是红绿灯战神，能秒街上90%的燃油车，只要我排第一个，每次到下一个红绿灯前看后视镜后面的车都距离很远，这还是在我没有专门开很快，只是正常踩下油门加速而已，就已经是这样了，这个车想黑其他方面可以，动力没得黑。 2、燃油经济性。我知道奇瑞以前流传着800勇士的梗，但是这一套全新的混动系统是真的不赖，首先纯电电耗就很夸张，我最低开过10.5度电每百公里的电耗，环境是在市区和快速路，20度左右，没开空调，100%的电，开了100公里还剩30%，正常用车环境下纯电续航很实。然后是馈电油耗，官方标的是4.2L/百公里，我实际开下来确实差不多，没有特别省油的开吧，正常馈电油耗就是4L左右，应该也算不错了，但是我看后面奇瑞还搞了个2000KM续航的宣传，这么算的话不得3L左右的油耗？这个有点夸张，反正目前我没开到过，就是4左右，后续有时间可以用极限省油开法试一试。目前开了一千公里左右，提车当天加了200块钱油，目前只用了一半，充电是100块左右，一千公里算下来的开销在2毛/公里左右，20公里4块钱，比坐地铁都便宜，如果只用电的话那就更低了，这方面纯油车确实没法比，用车开销真的很小。 3、销售服务。我买这个车的销售服务态度蛮好的，他们为每个车主都单独拉了一个群（不知道后面买车的车主是不是这样），里面除了车主就是各种售后人员，有什么问题直接在群里反馈就行了，行车记录仪、脚垫、香氛、贴膜全部都送了，不过贴膜我没要，自己花钱贴的，另外奇瑞好像还给前三千名车主送了个礼盒，上门送给我的，一把雨伞一个杯子和一瓶玻璃水，虽然都是小东西，但是这个态度还是不错的。 4、安全性。虽然网上不少人喷这车低配只有两个安全气囊，但是我的是顶配，安全性拉满了，应该是同级别的TOP了。 缺点： 再说一下缺点 1、减配，我认为是最大的缺点。A8相比起艾8确实在配置上有减配了，拿A8顶配和艾8 2.0顶配比，首先是底盘，这个大家都知道A8是扭力梁，艾8是多连杆，这个因为是两套不同动力系统，我就不说啥了，说点其他的，（1）轮胎，A8的17寸，艾8 18寸；（2）喇叭，A8 6个，艾8 12个，品牌还是索尼的（差距有点大）；（3）行车记录仪，A8虽然前挡那里留了个模型，但并没有配备原厂的记录仪，艾8是有的，这个就能感觉是一个模具出来的车了；（4）座椅记忆，A8无，艾8有；（5）感应式雨刷，A8无，艾8有；（6）摄像头、雷达，都是A8比艾8少，这个也是无语，你一个新能源的车在这些辅助驾驶的配置上还不如一个油车。以上等等没说完，还有什么化妆镜灯A8没有（这玩意值几个钱都要减配？），尾灯少了两侧下撩灯带（A8尾灯只是一个单调的贯穿灯，艾8尾灯两侧有两个下撩灯带，尾灯这两个下撩灯带让艾8的屁股极具辨识度，也好看，这个我是觉得最可惜的），反正对比起来A8比艾8确实减配了不少的，想买的也要自己看看接不接受。 2、车机系统。虽然是8155的芯片，但是A8这车机也没啥能玩的，下不了第三方软件，只能里面有啥你用啥，跟友商比起来奇瑞在这方面确实是短板，开放度太低，可玩性不强，智能化低。 3、胎噪和风噪大。这个车静态环境下的NVH特别好，关上窗户坐车里甚至有种二十万以上的车的感觉，但是开起来的时候你如果没关窗，速度一起来那个风噪贼大，就跟有一张纸在你耳边被风吹得呼呼响，不过风噪关上窗户就好了，胎噪避免不了，确实大，这个可能得换个轮胎才行了，原厂胎有点拉胯。 还有一些用车的主观感受和吐槽，因为字数原因写不下了，会重新另起一个帖子写，有兴趣的可以移步去看看。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.29分“优秀”

购车经历: 我以前的老车，11年了，油耗有点高，我算了一下，一年要花我1.5w的油钱，想着干脆换个新能源算了。 买车时候看了五菱星光，比亚迪秦，我以前开的车动力本来就不行，油耗也高。这几款试了一下，动力都还行。以前的车13年了，二手车商只出几千，刚好奇瑞有置换3万，双联屏也很喜欢，其它总感觉仪表台差点什么(个人感觉)。买的乘风版，指导价13.99万，置换3万，手续费3000，保险4600，上牌500，落地11.8万，首付2.8万，贷款9万，分期5年，两年后可以提前还款。 驾驶感受: 买车到现在开了1000公里，还没加油，高速跑了两次，感觉很轻松，超车随叫随到，最高开了150，没什么问题，发动机介入时声音有点大，还能接受，毕竟没开过好车。提车第二天开暖风，有一股什么烧焦的味道，但是后面就一直没有了，不知道什么原因。 【最不满意】 音乐要开会员，不然有些歌只能试听，中间空调面板按键，经常误碰。有人说门把手下面有点划拉手，我都试了一下，确实有点，能接受，毕竟也不是每个人都从下往上拉车门，但是确实是缺点。机盖有点重，能加个液压杆就好了。后备箱钥匙感应开启不灵敏，感觉没什么用。 油耗: 我平时上下班就30公里路程吧，但是上班用车多，每次回家就把电充上了，没出过很远的门，就跑了两次高速，来回200公里。反正比我以前的车省油，加了一箱油，油量80%,现在还剩73%. 目前就是这些，总体还是很喜欢

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.07分“优秀”

自从买车之后上下班通勤用纯电的，三到四天充一次电。目前还没有是满有满电，具体能跑多远，我自己提的是最顶配的，因为考虑到这个车后期可能会给自己媳妇儿用车，配置方面没得说。在一个就是换车的初衷了，自己以前的车是纯燃油车，上下班通勤加假期出去玩一年的油费大概要两万左右，换车之后基本上两千就够用了。这个车开起来也非常不错，整体律动性也非常不错，市区平常的减速带用正常的时速过去，颠簸感很小，不管是乘坐还是驾驶感觉都非常舒服，再加上后排空间也非常不错，提车之后和朋友出去吃饭说的后排空间很大，很舒服。最后就是外观了，外观方面没有类似纯电那样的一体式的中网，是我喜欢的类型，是格衫式的，个人觉得运动感气息比较强，后期准备加装一个防虫网就完美了。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4分“优秀”

先说缺点：车机系统有点拉跨，不能自己加app。不知道后续能不能升级。副驾没有女王座驾很遗憾，全系没有行车记录仪让人费解。后视镜有点挡右边的视线，不过习惯了就好。 优点：续航绝对是优势，我一直用的eco 模式，我跑高速围着120公里的速度油耗就4.4 以下，纯电一次跑了64公里，用了38%的电，最快速度不超过80迈。第二次跑了94公里，剩余电量38%，国道上最快90时速，慢了四五十吧，高速上纯电续航大约80公里，剩余22%的电量开始启动发动机。发动机启动的时候，声音真是不大，我怀疑有些人说发动机声音超大的人以前开的是不是都是百万豪车。 再说说噪音控制，时速60公里以下，小声说话都能听清楚。60公里以上噪音上来了，不过也就是集市上说话的声音，真的不大，特别是跑在路面平整的新路上，七八十迈连胎噪都感觉不明显，得益于前排夹层玻璃，风燥很小。当然高速上胎噪风噪就明显了，十几万车的水平就这样，不过轻声聊天不影响。开始不习惯25时速以下纯电电机的声音，嗡嗡的烦人，特别是倒车的声音大，不过这两天习惯了也就选择性听不见了。一超25公里时速，电机声音就没了，很神奇，车里特安静，在市里走你会觉得必须有点音乐啥的，要不然不习惯这种安静。 不评论外观，个人审美不一样。 车内空间不错，我儿子一米九，200斤坐后排腿部还可以。一般人更应该觉得宽松， 内饰来说，跟其他车没啥区别，国内的设计大同小异 。

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 豪华型

3.71分“良好”

车开着还行，悬挂没有板悬那种特别不舒服的感觉，可能都是铺装路的原因，操控变线都可以！动力在运动模式也很好。油电切换时候基本无感，好评！提车还没上高速，国道高架的感觉风噪可以接受。内饰还行，仁者见仁。能开启的天窗好评。多功能方向盘按键一体的按起来真心不如分体的手感好，如果是触摸的也行，他还是按键的就有点尴尬了！手机APP在充电的时候没有显示正在充电的功能。另外没有电子手刹的实体键用起来不太方便，有时候临时挪一下车没系安全带还得从屏幕的下拉菜单解除手刹，点一下没反应再点一下竟然又锁上了！手机的无线充电发热严重，我用的苹果12，用无线充电时候每次都会出现手机过热保护的情况。车机反应速度没有特别慢，没有出现其他老哥说的死机黑屏之类的问题！临时就是这样的！以后随时更新！纯电续航昨天充满，国道跑了80公里，还剩三十多，天凉快没开空调，续航比较满意

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

人生中第三台国产车，这次还是一如既往的支持国产车，作为奇瑞车主，对这个品牌还是比较认可的，所以这次买车还是优先考虑奇瑞品牌的。 话不多说，下面进入正题。老婆在市区上班，之前的是红旗h5，上下班容易堵车，油耗高，而且红旗h5冬天冷车动机差，走不动，需要热车10分钟左右才能正常行驶。所以开始考虑给老婆换一辆混动车，刚好奇瑞推出了风云A8，外观，动机，空间，油耗都能满足需求，二话不说带上老婆去看车。庄里总共就三家，我们下午才出发，第一天看了两家，试驾了一下车子。混动车起步轻快，比我的瑞虎8plus起步快多了，后程提速也还可以，后排非独立悬架感受不明显，后排乘坐舒适度不错。谈了谈价格，感觉优惠没达到预期，第二天去看了第三家，价格和预期都达到了我的预期，直接交钱提车！给我老婆打电话过来提车，我老婆有点惊讶，没想到我这么快就定车了，不过心里还是很开心的。我这个人就是这样的性格，从看车到提车都是一两天，讲究一个效率，哈哈。带着预期价格去谈，行立马提车。 和销售小哥去车库看了新车，开回来洗车办手续，因为下班之前没能打出来临牌，只能第二天再来继续提车。报完手续后，直奔车管所选号，50个号码随机选，7988显得很亮眼，其他号码都很普通，瞬间锁定，填好邮寄地址，开车回家！ 提车一个月，跑了1400公里，基本都是用电，用电真香啊，18°点充满不到20块钱，能跑120公里，这车用完电才开始烧油，从提车到现在好像就加了两次油。第一次从4s店提车出门加了200块油，后来又加满了一次。这车的快充很方便，大概20分钟就能从20％充到80％，充满的话大概要45分钟。 目前还是很满意的，浅色内饰还是挺好看的，被别人夸了几次，氛围灯也很漂亮，颜色很多，也很亮，不像我那个瑞虎8plus，氛围灯就一条线，还特别暗，白天根本看不到，太敷衍了。这车隔音效果也挺不错的，前排是加厚双层隔音玻璃，音响效果还行吧，6音响。后备箱空间也比较充足，后排座椅可以放倒，这点很方便。车辆乘坐空间充裕，适合家用，上班族通勤也很不错，上下班总里程60公里，满油满电，大概能跑一个月，据说能跑2000公里。下次我也实测一下！ 目前驾驶感受总体还是挺满意的，后期会不定期更新帖子，发表新的用车感受。下面附上车辆美照，提车后自己加装了全包围座套，360°脚垫，全车贴膜，行车记录仪，门槛条，竹炭包等。 欢迎各位车友讨论交流，楼主会第一时间发表真实感受和建议，嘿嘿！今天的分享就到这里！

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 舒适型

4.64分“优秀”

7月5日提的风云a8 127远航舒适版，中配裸 车119900元，算上置换补贴6000，店里现金补贴3000，政府补贴，按揭5年前两年免息，国补的1万就没做了，落地9.7个w了,销售人员业务水平有待提高,政府补贴指标下没下来销售小哥居然都不知道,差点白跑一趟。 说说这10天用车感受吧，首先是优点:外观帅气，前后排空间大，座椅舒服，前排座椅电动调节，360影像，1.5T 156马力混动发动机，前排双层隔音玻璃，18.3度的电池包，缺点也不少:这钥匙离车2米自动落锁的功能，有时会不灵，要不是在手机app上看到车辆状态都不知道车辆没锁，不知道这种情况车能不能被开走，然后是车机没有应用商店，不能下载应用，也不能删除车上的一些弱智应用，第三就是车机上的音乐基本都要会员才能完整播放，用手机蓝牙连接也可以播放音乐，但是音质比车机播放的音质要差，手机也不能投屏，特别要吐槽的就是新车刚提出来四个轮子胎压都是300kp，就这样大热天开了几天，幸好没出事，问售后说正常应该在220-250kp,建议交车前售后应该对车辆做个检查，排除掉这些隐患。另外轮胎也是一大槽点，看不懂什么牌子的。总之瑕不掩瑜吧，这个价格能买到这个级别的满油满电1400+续航的车，已经很知足了。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.71分“优秀”

关注奇瑞好多年了，从艾瑞泽7到瑞虎7，瑞虎8，艾瑞泽8，风云a8，瑞虎9，最后综合考量选择了混动风云a8，就因为他有艾瑞泽8的漂亮大气外观内饰，也有胜过艾瑞泽8和纯电车的动力体验，也有强悍的车身钢性，关键是可油可电，能耗超低，价格也可以接受！正好老车11年了，也该换了，就果断下手！喜欢就不犹豫，欣赏她的优点，包容她的缺点，选择奇瑞不后悔！ 【最不不意】 配置比艾瑞泽8有所减配，但是毕竟一分价钱一分货，成本控制了配置，可以理解 【购车经历】 从a8刚上市就一直关注着，因为是奇瑞真正意义的第一款混动车，所以不想当第一批小白鼠，就一直深入了解，加车友群了解，逛车主论坛，过了七月终于下定决心入手，结果还是人算不如天算，没有提前购入国三车，七月底政策一改，完美的错过了国补，因为老车是国四达不到国补标准！奈何有了买车的冲动就控制不住了，那就买买买 【提车价格】 磨了又磨最后磨到了12.28万包牌落地价，不过是做的按揭，后期还要还利息 【驾驶感受】 提车第二天就跑了长途来回三百多公里，感觉很棒，以前老车没有智能辅助驾驶，这个顶配我各种辅助驾驶功能都试了一遍，感觉不错，L2级智能辅助驾驶对得起这个价位，特别喜欢自适应巡航智能领航，放在方向盘上就行了，基本不用操作 【油耗】 因为不是满电所以ev跑了几十公里不知不觉切换成hev了，表显115--120的情况下表显油耗4.6左右，感觉很满意 【续航】 新车没油，加了200块油，显示680公里，来回跑了三百多公里显示油还能跑350公里 【最满意】 动力真的强，节能模式跟普通油车动力差不多，标准模式很猛，可以胜过路上80%的车了，运动模式我就试了一下急加速，有点头晕心慌，太暴躁了，轮胎都能听到打滑声 【乘坐体验】 怎么说的，虽然是前麦佛逊后扭力梁悬挂，但是感觉舒适度很不错，十万多价格别做对比绝对属于优等生，后排空间得益于2790的轴距，很宽敞 【保养】 才开了几百公里，5000公里才去免费首保，还无法评价

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4分“优秀”

关于购买这个车，说实在的很意外，本人之前的车是一个11年的老大众朗逸1.4T的，这么多年风风雨雨陪这我都过来了，但是今年老是各种小问题开始出现，一会灯不亮一颗，一会门内扣断了，一会窗户的拉线端了，陆陆续续的修了千来块钱，大毛病没有小毛病不断，不过也理解，这么多年了，老了，然后和老婆一合计，要不就去车城看一下换一个，预算10万左右，去的时候目的很明确，比亚迪秦L和银河L6或者大众的油车朗逸宝来啥的，结果路过风云4S店的时候就去随便看一下，谁知道老婆一看就喜欢上了，就试着谈了下价格，4S店销售很热情，进店就是水喝饮料零食全上，聊了不到半个小时就敲定了，是不是很科幻，哈哈。开了也有个把月了，我随便总结一下： 外观方面：我特别喜欢A8的样子，看起来很年轻，有活力，之前看过艾瑞泽8，动力杠杠的，想着现在油价很贵，最终还是放弃了。 内饰方面：座椅很软但支撑到位，门板上的座椅调节和音响都显得很有档次，有种奔驰C的既视感。双联屏也很好，但是建议还是加一点实体按钮，操作起来才方便开车的时候盲操。虽然有人说外观没有特别出彩的地方，但我就觉得它看着很年轻运动。我的是驭风版顶配，顶配的配置还比较满意但我觉得还差一个副驾座椅通风和自动雨刮，安全方面用料很足，内饰用料也很足，皮革的地方坐着特别舒服，比十来万的大众硬塑料强多了。 续航方面：我得夸下这车。如果不用跑高速，就日常市区跑跑用，续航与标准127相差无几，达成率90%没问题，油电混动1400公里问题不大。 空间方面：我得说这车空间真大，比帕沙特大，和迈腾相差无几。扶手箱还带空调，夏天喝冷水很方便。而且双层夹胶玻璃，很安静，很喜欢。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.57分“优秀”

【外观】 对于外观来说，我觉得A8的样子对比过很多车型，只有这个我最喜欢了。给人一种很年轻的感觉！ 【内饰】 内饰方面，感觉拿十来万的合资车来比较的话，多多少少好像大人打小孩的感觉。皮革的地方很足的，尤其是座椅上面的皮革，坐起来非常舒服的~ 【配置】 配置方面，我想对于我这个年纪的人来说，为什么只有顶配才有氛围灯呀😂连360影像，电动座椅，后碰撞预警都有。就只有氛围灯这个没有呀，在这里也想问问，官方有没有可能出一个官配的氛围灯组件呢？ 【空间】 很多车友都说车子的重点是suv，可能是因为自己没有成家吧，我感觉车子的空间完全够用呀，扶手箱后尾箱后排的位置都很大的呀，日常使用真的是足够有余咯。 【续航】 续航方面，因为车子没有跑高速的需要，只用于正常上下班，基本上都是纯电在跑，跑电是真的是省。纯电里程没有精准的测试过，按照上下班高德导航的公里数来推算的话，官方的数据比较准确的。 【智能化】 车子智能化方面，我觉得更多的是侧重在碰撞预警方面，这个方面用的比较多。因为我是新手，其他辅助驾驶功能也不敢用，这个方面呢，给不出大伙更多体验。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，因为自己也是新手，只开过卡罗拉双擎，还有驾考车，家里的面包车这3辆车。我感觉风云A8方向盘给的反馈力感很不错的，很有手感。而且方向盘也是真皮的，像一些小日子的车型，塑料感太重拉，驾驶感受就个人来说没有风云A8的好。大家也是萝卜白菜各有所爱吧，以上的观点也是自己一些不成熟的观点，如有得罪请海涵哈

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.83分“良好”

作为一个奇瑞老车主，2012年的风云2开了12年多了，皮实耐用省油，从来没有因为故障被丢在路上，底盘出厂满喷底盘装甲，到去报废都基本没有生锈的地方，如果不是考虑到养车成本有点高（保险，维修保养，小区停车费，一年4000-5000），真不舍得去报废。所以比较之下换车也就继续选了奇瑞。 本来打算等等A8L，看了下透露出来的情况，感觉改款也没有太多值得等的地方，独立后悬是最大的升级了，用车场景都是铺装路面，老家也都是柏油路，基本没有走颠簸路面的机会，所以板悬对实际用车感受没有太大影响，实际用车感受也挺好，过弯支撑很好，过90度大弯车身侧倾也很小。还有中控取消双联屏换大屏了，感觉双联屏也还可以，中控屏是小了点，但是仪表屏尺寸大，开车仪表显示屏大比中控大舒服，看着秦那个和手机差不多大的屏，真难受。其他前脸，感觉变小气了，还是现在的舒服，尾灯升级了，这个自己看不到，给后车看的，高配有行车记录仪，这个比现在的好，现在的自己花一百多，原车位装一个。 11月1号提车，一个半月了，开了1600多公里，差不多油电各一半吧，在浙江，家里公司都停地下车库的，没开热空调，纯电续航达成率100%以上，充满纯电续航106，平均时速20公里，电耗12-13的样子，基本开100公里，续航剩25公里切换到HEV模式。低速馈电油耗基本表显4左右，高速定速125智能领航，油耗5左右，自己开大概能到4.5。说下智能领航，高速高架很好用，逻辑也还行，如果有变道进来的车，车速比本车快，车距在变大的，不会减速，车距变小了就会减速，拉开安全距离，就是前车如果变道驶离，前方安全距离大，车速低于设定速度时，会急加速，感觉这个设定最好能自由选择，个人喜欢缓慢加，舒适度和能耗好很多，就像减速那样，在设定速度下，跟前车距离几十米开始缓慢减速，不看表基本没感觉减速，就和自己开丢油门一样。 说下不太好的地方，配的轮胎差了点，胎噪大，高速110以下基本都是胎噪，上了110风噪开始变大。 在同级来说尾箱空间可能算大的了，以前小车掀背的，能放下大件，一下不习惯，太高的大东西不太方便。 最后探讨下充电效率的问题，电表实际用电量和车内显示充电度数，转化率大概在80%左右，也就是说电表到充电桩加上充电损耗大概在20%左右，我表到桩68米线，比如电网APP查询实际用电14度，车上显示的外接充电度数增加11左右，不知道各位有没有统计过。 作为一辆家用车，顶配的配置足够用了，实际使用下来感觉很满意，配置上就感觉少了个行车记录仪，这个自己装个解决，如果高配能上抬头显示那就完美了，高阶智驾个人感觉没啥必要，有了也不会去用，生命把握自己手上更放心，对其他交通参与者也是一种尊重。 其他暂时没想到要写点啥，有需要后续再补充探讨。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.21分“优秀”

这款车性价比一般，但综合性能比较靠谱，续航水平算得上优秀，外观设计中规中矩，设计不够大胆，不惊艳但好在比较耐看，内饰有高仿嫌疑，没有特别明显的个人特点，不够高级但也不低档，算是比较规矩的那一个品类吧。 【最不满意】转向灯从艾瑞泽8的流水式改成了直显，降了一个档次，底盘悬挂也由四轮独立悬挂改成了扭力梁板悬，舒适性比艾瑞泽8稍逊一些，十几万的车按当前的大多数车的定位来说给独悬应该不过分，但是这车恰恰就没有给独悬。 【驾驶感受】我对这辆车的驾驶感受评价是够优秀水准，10分的话可以给9分，座椅的支撑性和包裹性不错，值得点赞，方向盘的操控轻快且指向性精准，底盘的质感表现不错，急转弯侧倾小，回位及时。 【动力表现】动力响应快速无一点迟疑，提速的推背感比较强，超车轻松，HEV模式下，快速深踩油门发动机介入时没有明显的感觉。 【乘坐体验】后排空间优化不错，后排座椅腿部支撑性良好，座椅用料还算实在，有弹性不松胯，我1.75米的身高，70公斤的体重，头部空间充裕，横向左右空间够大，后排试坐三人无紧张压抑感。 综合而言，虽说这款车物有所值，不够完美，性价比一般，续航是它的突出优点，前保险杠及车身的用材用料实在，安全系数够高，个人感觉还是新出的那款远航版性价比更高。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.57分“优秀”

【购车经历】 女儿毕业了，上了2年班买个代步车。自己之前用的现代，现在都在支持国产，就和销售约好去店里看车，试驾。说实话，抛开品牌不谈，现在国产比之前好太多。也在网上做过攻略，奇瑞综合实力不俗，但是营销差劲，一道到店果然如此! 展厅布置的简洁，看不到啥花里胡哨的，矿泉水、饮料也跟上了，销售很热情。就直接试驾、谈价。 当时试驾的时候跑了几十公里，还让销售陪我上了一段谭家坝高速，来回搞了1个小时，销售也没有不耐烦的感觉，高速城区走一遭，总体油耗下来4.1左右，提车自己在市区开基本在3.5这样。空间大做后排翘腿都没问题，而且后备箱空间也很大，提速快，上120码轻轻松松，车内的静音效果出乎我的意料，没有听到发动机声音，也没有别人说的换挡顿挫感。就新车有点正常味道，没有异味。过颠簸路段的时候开60码–80码有点颠，在市区普通路段很柔和。安全性强，销售特意跟我介绍了很多，平时高速不是很多。虽然用不上，但是难免别人来找你，但有比没有强！开车也有底气！因为买的中配，没有智能驾驶辅助功能。 总的来说，购车还挺顺利，现在降价了，店里通知说会给老车主送个终身保养，也通知我到店签了终身保养协议，送了小礼品。感觉还可不错，奇瑞还是比较实诚。天气越来越好，准备开着我这车来个说走就走的旅行。顺便测试了长续航是不是真的一箱油跑2000公里！ 【最不满意】 中配没有氛围灯和L2.9智能辅助驾驶 【驾驶感受】 底盘很整，过烂路支撑比较好。 静音效果好，据销售说前排双层夹胶玻璃。发动机比较安静。 油耗低，油电混合基本上能跑到3个油左右 【空间表现】 空间大，后排身高1.7-1.8的人坐进去都很多富余空间可以翘二郎腿！ 【亮点配置】 车身用料扎实、底盘稳！动力足，电热空调制冷快！ 【销售态度】 销售专业，服务热情

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.29分“优秀”

【最不满意】 最不满意的地方就是胎噪 感觉有点大，可能是用的轮胎品牌原因，后期换好胎的话可能会好点，主要这个价位的轮胎品牌其实大差不大差。 【购车经历】 一之前上下班一直骑摩托，油耗还是有一些，驾加上年纪也到了，家里也充电也比较方便，所以计划买一台新能源汽车，之前也对比了秦，和荣威， 秦太像网约车了，所以最终没有考虑，荣威品牌力又差点也拒绝掉了 最终综合考虑，还是奇瑞的风云，虽然是刚出来的系列，不贵过品牌和发动机技术是禁得起市场检验的。 【驾驶感受】 车子也陆续来了两千多公里了，整体驾驶感受还是非常不错的 地盘开启起比较紧凑，过井盖，颠簸路路段还是比较舒适。我买的是高配，方向盘的力度和刹车力度都可以根据自己的想法来调节，这点还是不错的。 【续航】 买这个车的初衷其实就是为了省油，127公里的纯电续航对我来睡说可以开一个星期左右，续航还是比较真实，我家到上班的地方来回20公里左右，夏天开空调的话跑一百公里是完全没问题的。 【销售态度】 最后就是奇瑞的服务还是非常不错的 提车后的客户关怀，礼品都很到位，销售介绍这些也都非常有耐心，最后还是希望风云这个系列能做出跟更好的成绩，证明我的选择是没错的😄