提车已经100多天了，里程表显示已经跑了5000多公里。这段时间开着领克08带家人去了不少地方，包括天津、廊坊、大同和济南，综合体验感觉非常好。虽然有些小细节和一些不满意的地方还需要适应，但整体来说是一次很愉快的购车体验。
价格方面我做了充分对比，当时咨询了本地三家领克4S店，最后选择的这家给出的报价最实在。他们把厂家优惠、置换补贴、大客户优惠等政策都用足了，能优惠2.5万。经过反复沟通，我又争取到了3000的现金优惠和500的上牌费减免。最终的开票价格是18.68万，加上成功申请到的政府补贴，实际落地价控制在了16.8万，比我的预算低了近2万，确实很划算。把我的价格图放出来，大家可以看看。
【满意的点】
1、从实际驾驶体验来看，动力和操控一直是领克的出圈本领，驾驶质感相当出色，方向盘指向精准，底盘调校扎实，过弯时的侧倾控制得很好，因为自驾游经常走各种七拐八弯的复杂路况，所以这一点我尤其满意，08的侧倾控制在我开过的同级车里算是最优秀的了。真皮座椅的舒适性值得肯定，座椅对腰部和腿部的支撑都很到位，长时间驾驶时能明显减轻疲劳感，相对我之前开过的比亚迪来说。之前自驾去天津，配合辅助驾驶功能，一口气连续开了600多公里的路，到了之后都没有休息就玩了一天，并没有什么不适感。不过需要提醒的是，虽然辅助驾驶确实能减轻驾驶负担，但绝不能完全依赖，犯困的时候还是要及时去休息。
2、对喜欢自驾游的人来说，座椅按摩真的是长途救星，连续开车偶尔还是会腰酸背疼，舒舒服服地停车按摩个半小时能明显缓解不适，按摩力度虽然比不上专业按摩椅，但对于缓解疲劳和肌肉酸胀非常有用。我选择的Halo版本配备了后排座椅按摩，这个配置在带父母出游时特别实用。虽然二老平时身体还算硬朗，但毕竟上了年纪，长时间乘车很容易腰酸背痛。之前去承德自驾，单程将近4个小时，途中开启后排按摩功能后，他们说明显感觉舒服很多，下车时精神状态也好不少。不过需要注意的是，开车的时候打开按摩的话，震动感可能会影响乘坐舒适性，尤其对容易晕车的人来说可能不太适合。
3、我这辆是11月底生产的，1月初提车，不是库存车。提新车的时候没有异味，只有一点很淡的真皮味道，点赞，说明内饰在用料选择上是比较讲究的。车里能看见的地方基本都是软质包裹，不说有多豪华，至少看起来档次不低，哈哈哈。
4、几千公里跑下来，发现亏电状态下的油耗基本能维持在7个左右，即便是在市区拥堵路段使用增程模式，油耗也很少超过8.5个。折算下来每公里油费大约5毛钱，对于一台重量超过2吨的中型SUV来说，这样的能耗表现确实出乎我的意料。说到电耗表现，驾驶习惯的影响确实非常明显，关键因素还是自己的“脚力”，开这车很难控制不暴力驾驶，因为动力是真的跟脚。特别是在国道上，碰到蜗牛车，让人总忍不住要超车。最开始，上班通勤单程45公里左右，经常纯电跑不够一个来回，后来发现只要温柔一点，匀速六七十这样，一个来回最低的时候表显才掉了60公里的电，差距还是很明显的。通过这段时间的摸索，我发现最省电的开法是提前预判路况，尽量少用急加速和急刹车。遇到红灯提前松油门滑行，让动能回收系统多工作。
5、动能回收系统调校得比较人性化，这点得到了不少乘坐过我车的朋友认可，特别是那些容易晕车的，普遍反映乘坐舒适性比很多纯电车要好。
【不满意的点】
1、网上说的轮胎打滑并不假，有时候起步油门踩的急或者超车拐的急一点能明显感觉到，问销售说是电机扭矩大的原因，我觉得是轮胎和动力系统匹配的优化不够吧，期望后续OTA升级改善。
2、开高速时，后门噪音经常出现，就是那种沙子打在车门上的声音，天晴的时候也有，所以排除是雨水或者路上的沙子打在车上，不清楚是不是品控问题，准备后面加装密封条试试效果。
3、车机！车机！车机！重要的事情说三遍。应用商城里的app是真的少的可怜，作为一台有娱乐功能的车机，主流视频app竟然只有爱奇艺跟B站，腾讯优酷芒果那些一个没有，更别说其他的娱乐app了，开发人员做几个适配这么难吗？车机对于音乐和音频app也没有个默认设置选项，语音呼叫打开什么歌，默认就是去QQ音乐里，现在的app不开会员能听啥，毕竟不是每个人都用QQ音乐会员啊。车机互动有时候比较呆，必须要精准说关键词才能识别，而且出现多次指令识别正确但无响应的情况，提示网络问题，反应延迟明显。
4、仪表盘的自动亮度能把眼睛晃瞎的程度，而且仪表盘车模型的颜色永远是屎一样的绿色，中控的颜色改了，仪表的竟然不同步，感觉这个车的仪表盘是独立于车机外的产物一样。
【购车经历】
年底置换家中老款燃油车时，预算锁定25万左右，目标明确就是想要插混SUV，对比了比亚迪唐的实用性和领克08，还有问界M7后，最终是因为试驾领克08的感觉不错而选择的，有几大亮点确实让我很喜欢，侧面的外形线条还有无框车门设计，这个价位里很少有后排也带通风按摩的。后续试驾时是带着家人一起去的，后排空间和驾驶感都表示很满意，敲定价格后果断下定，选择了245km超长续航Halo版，落地价24万，享受了1.4万购车补贴和5年0息贷款。
【空间】
身高180+的我调整好驾驶位后，后排腿部仍有2拳余量，头部空间充裕。后排座椅支持加热，通风，新款的好处也是被我赶上了，家人长途也说后排坐着还是很不错的，选择SUV就是因为视野好，08的空间完全满足我的需求，后备箱轻松容纳我几个箱子还有露营装备，两把椅子，中控悬浮式储物格放包顺手。但前排扶手箱偏小，无线充电板位置略尴尬。
【操控与动力】
驾驶感受还是很优秀的，这么大尺寸的车一点也不笨重。底盘调校偏运动，过弯支撑性强，对比之前我那辆老燃油，领克08的底盘更紧致，高速稳定更好一些。不过滤震稍硬，过减速带需减点速。买了以后才觉得新能源车的动力相比燃油车真的是降维打击，买车前也试驾了燃油车，动力真心没得比。要说亏电油耗也才5.5，纯电模式也是很安静顺滑。
【续航】
目前感觉续航还是足的，冬季最冷的时候续航还需要到时候看一下实际表现。
【车机与OTA】
上个月底的时候，说是1.8.0开始更新，我也是升级没多久，新增苹果CarPlay这点对我们习惯用苹果的很好，上车自动续播，而且Siri语音控制导航无缝流转，彻底解决车机导航不如手机的痛点。AR-HUD优化过以后新增了双闪、AutoHold状态显示，这样比以前更加实用了，驾驶视线更聚焦也会更安全一些。网上说的语音交互升级目前还没觉得优化的有特别特别好，可能我不习惯否定句或者一次性连续指令吧，哈曼卡顿23扬声器的现在有黑胶，音质要比以前出色一些，只要改进以后不轰头就行了。还有一点就是哨兵模式还是有一点费电了，希望还能再优化一下，虽然录像清晰度优秀。
【外观】
08的外观真的是完全在我的审美上了，前脸、后视镜、尾灯、侧面logo，各个细节都感受到了设计的细心，真心喜欢，有点不足还是无框车门颜值高，但高速风噪明显。
【总结】
领克08 整体来说我和家人都很满意。虽然有些小缺点，但实际上哪有那么完美的车呢，这个区间价位以及我自己开了这段时间的体验感来说已经让人欣慰了，领克08值得入手。
等了快2个月了，7月份才提车，目前开了差不多1000km，给大家聊聊感受吧。
【购车经历】
工作稳定后就想买辆车，偶然的机会了解到领克08，非常喜欢。直接顶配加包拿下，优惠都没有好好和销售谈。在理想l6和08之间纠结了1个月，最后买了08。主要是08便宜，然后主要卖点和我比较匹配。
【驾驶感受】
之前开的是埃安y，和埃安比起来，我只能说，泪目，我之前过的都是啥苦日子啊。悬挂很好，滤震很好，加速猛，车机智能化高，太爽了。车身姿态控制很好，给人的信心很足。以前我觉得我不需要所谓的操控，现在我只能说操控必须得有。
纯电续航跑到5-7km的时候，会自动开发动机充电。发动机会偷偷在速度比较高的时候工作，停车时不工作，我完全没感受到发动机振动，也可能是大连的路修得不好。
【续航】
我选了wltc，但还是有虚标，总之没法1比1，达成率现在夏天，大概85%。可能是我驾驶比较激烈，不过由于可以烧油，所以对电耗没有很关心。
【油耗】
亏电大概6l，作为四驱还不错。
【售后】
网上都说领克的售后很差劲，我这里必须要表扬一下大连的售后，服务很贴心。提车之后也能及时解答解决我的问题。看了车友圈，本来对售后没有啥期待的，意外的还挺好。
【喜欢的地方】
1.外观。车群之中，与众不同，一眼能认出，见过的朋友都夸好。
2.动力。不少坐的人都不让我猛踩油门，说晕车😂，还有人说很害怕，导致我至今没能地板油。踩个一半，起步基本都甩别人很远了。
3.车机。很流畅，虽然不能下自己喜欢的app，但作为车机，能导航能听歌，不卡，似乎就够了。我没有更多的需求。
4.充电速度。还是挺快的，比我之前的埃安y快。从0充满大约1个小时。
5.内饰。高级感还不错，这个价位算及格。
6.自动驾驶。好用，特别是高速，特别好用！城区别用，城区别用，城区别用！
【最不满意】
HUD，我有一点近视，不带眼镜的话，有点模糊，带了眼镜就好了。
无线充电。手机真的很烫，怕弄坏手机所以没开了。
车机信号。偶发性连不上，需要手动重启。我百度了半天才知道怎么重启。
后视镜。无实体按键确实不太方便，有影响，但影响不是很大。
车机应用。没有酷狗音乐啊喂，我不想用qq音乐啊！你们是不是收钱了！
高德地图。不能选择语音包，差评。
扶手箱。里面的充电口不是usb，这谁能用啊。喂！！
猫猫爱养猪：友友们，hud很清晰。换了个眼镜就好了
用户730868382885：落地多少啊
乐观的钢琴9c：美女必须配靓车
车子外观好看，比较符合年轻人的审美，内饰的氛围灯设计的很有意思。
【驾驶感受】
高速行驶底盘很有韧性，支撑做的不错。低速行驶悬架软硬适中，过坑，压减速带也是柔中带韧。
【油耗】
开超级增程模式走快速路 6 个油左右，跟官方宣传的 5.5 亏电油耗差不多。低速如果发动机介入的话油耗就会升高一点。
【续航】
续航不太行，不知道是不是磷酸铁锂电池的原因，天气冷了续航就掉的快
【亮点配置】
副驾腿托好评，后排座椅长度还可以，唯一就是后面没有通风加热，只有前排的。
【动力表现】
动力切到超级增程模式，随踩随有，高速 120 以上超车依然无压力。纯电模式，动力稍弱。
【最不满意】
价格没什么可谈的，除了厂家送的之外，也没有其他东西送。
小微格调：120版本 电池是 宁德时代的 三元里+磷酸铁锂 电池 两种电池混合的 这样是好还是坏 请明白的大神指点
直接总结一下，先说不好的，我觉得hud在我想象中没那么好，因为销售说还需要ota，所以只能说现在够用，显示的少了一点，但是ar hud能看电影还是挺有意思的。
开门按键不习惯，虽然好看，但是跟特斯拉的感觉差不多感觉容易误触。
再来说，驾驶层面，底盘质感我觉得在这个价位还可以，比03+还是差了一点，可能是因为suv的原因。激烈驾驶的时候要是风琴踏板就会更好，就会更跟脚一些，也符合这台车的动力。
说好的，08的悬挂其实还可以，弥补了底盘质感一般的情况，属于比较一个均衡的调教了。过非铺装路面有弹跳感，但是回弹很干脆没有多余的弹跳，能稳住车身，值得点赞。
再就是插混确实也很方便，使用成本低了，买的120halo版本还是最合适的（预算有限），虽然我自己感觉有不太完美的，但是08这个放在这个价位其实真没啥毛病。
关于提车：app下定到叫我去4s店验车等了一周不到，这个确实好评。 建议感兴趣的朋友先和销售沟通好有没有现车，调车要等多久再下手。
【驾驶感受】
提车已经快一个月了，总的来说08驾驶感受非常不错，底盘支撑强，打方向很跟手，高速上不会有飘的感觉。我一般开纯电跑，充满一次电不到20块钱，冬天正常大概能跑80公里，一公里才2毛多，非常经济。开启混动模式后，驾驶感受和纯电差不多，动力依然很充沛，我的08在混动模式下变速箱变速时没有发现顿挫感，起步过程也没有抖动，唯一让我不适应的是发动机启动时声音有点吵，可能纯电模式太安静，对比过于鲜明。尤其开启强制保电后，08发动机声音更明显了，有在开油车的感觉，不过动力还是没啥毛病。对于我来说，这点还是能接受的，毕竟买混动就是图电驱的经济，又没有纯电的焦虑，顺道还能感受油车的驾驶乐趣，挺不错的。
点评车型:
2023款领克08 EM-P 120长续航Halo
4.5分“优秀”缺点：
1、后排隔音差一些，2、没网的情况下无法预约充电
优点：
1、驾驶质感特别好，悬架的支撑韧性足，但又符合家用舒适，过弯过坎过减速带完全不虚。2、女王座驾好评，老婆非常喜欢！从pro立马升级一个版本3、车机流畅、语音识别精准、可玩性高，不愧是魅族flyme auto。
能耗：
不开空调百公里15-18kw.h/100km，开空调25-30kw.h/100km，亏电油耗：7-10L/100km
购车后总体花费：
1、保险5k+，4S店买的平安保险
2、挂牌 0，提前12123预约，当天去当天拿到牌照，不要一分钱；坐标：西安鱼化寨车管所
3、贴膜+方向盘套 2000+ 只贴了玻璃膜，方向盘如图，感觉不错；
4、乱七八糟配件 250+ 双十一买的，后备箱垫、门槛贴、头枕等；
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