领克08 EM-P乘坐感受还可以值得买吗_领克08 EM-P舒适性怎么样

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.08分“优秀”

陪朋友看车的时候，看到了领克08，然后还挺喜欢的这个造型的，后面又看到是吉利和沃尔沃合作生产的，就更加深了印象、今年准备买车的时候，一直在吉利星越L和领克08里面纠结多试驾了几次，想到之前老油车百公里10个油的油耗，基本上一公里划1块多钱了，后面就考虑了挺久了，和家里人也商量了挺久，最后静态试驾动态试驾了好多次，最后下订了领克08EMP，就是提车有点慢，等了将近一个多月月。 拿到车后最远的一次长途旅行时从浙江杭州开回湖北老家，总里程800多公里，高速平均时速110，满油满电出发，到家时还有差不都两百公里的行程，综合油耗5.2，综合电耗15。平时在市区通勤，电耗稳定在13左右，每次回家充满电，电费0.7每度，充一次差不多也就十块左右，相比较之下电车真时比油车省钱好多。 车内的零重力座椅也让我感觉很香，搭配真皮材质，坐上去就是一种享受，开车久了就打开座椅通风，按摩，冬天的时候就打开空调或者座椅加热，在车里可以好好的放松一下。后备箱空间也足够用，像我周末喜欢出去骑车，把我的自行车折叠后，空间都绰绰有余。 让我想吐槽的就是它的语音助手，每次上车之后让他放个歌或者打电话给别人，都是半天不见反映的那种，感觉还不如我的手机语音助手。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.63分“优秀”

提车已经100多天了，里程表显示已经跑了5000多公里。这段时间开着领克08带家人去了不少地方，包括天津、廊坊、大同和济南，综合体验感觉非常好。虽然有些小细节和一些不满意的地方还需要适应，但整体来说是一次很愉快的购车体验。 价格方面我做了充分对比，当时咨询了本地三家领克4S店，最后选择的这家给出的报价最实在。他们把厂家优惠、置换补贴、大客户优惠等政策都用足了，能优惠2.5万。经过反复沟通，我又争取到了3000的现金优惠和500的上牌费减免。最终的开票价格是18.68万，加上成功申请到的政府补贴，实际落地价控制在了16.8万，比我的预算低了近2万，确实很划算。把我的价格图放出来，大家可以看看。 【满意的点】 1、从实际驾驶体验来看，动力和操控一直是领克的出圈本领，驾驶质感相当出色，方向盘指向精准，底盘调校扎实，过弯时的侧倾控制得很好，因为自驾游经常走各种七拐八弯的复杂路况，所以这一点我尤其满意，08的侧倾控制在我开过的同级车里算是最优秀的了。真皮座椅的舒适性值得肯定，座椅对腰部和腿部的支撑都很到位，长时间驾驶时能明显减轻疲劳感，相对我之前开过的比亚迪来说。之前自驾去天津，配合辅助驾驶功能，一口气连续开了600多公里的路，到了之后都没有休息就玩了一天，并没有什么不适感。不过需要提醒的是，虽然辅助驾驶确实能减轻驾驶负担，但绝不能完全依赖，犯困的时候还是要及时去休息。 2、对喜欢自驾游的人来说，座椅按摩真的是长途救星，连续开车偶尔还是会腰酸背疼，舒舒服服地停车按摩个半小时能明显缓解不适，按摩力度虽然比不上专业按摩椅，但对于缓解疲劳和肌肉酸胀非常有用。我选择的Halo版本配备了后排座椅按摩，这个配置在带父母出游时特别实用。虽然二老平时身体还算硬朗，但毕竟上了年纪，长时间乘车很容易腰酸背痛。之前去承德自驾，单程将近4个小时，途中开启后排按摩功能后，他们说明显感觉舒服很多，下车时精神状态也好不少。不过需要注意的是，开车的时候打开按摩的话，震动感可能会影响乘坐舒适性，尤其对容易晕车的人来说可能不太适合。 3、我这辆是11月底生产的，1月初提车，不是库存车。提新车的时候没有异味，只有一点很淡的真皮味道，点赞，说明内饰在用料选择上是比较讲究的。车里能看见的地方基本都是软质包裹，不说有多豪华，至少看起来档次不低，哈哈哈。 4、几千公里跑下来，发现亏电状态下的油耗基本能维持在7个左右，即便是在市区拥堵路段使用增程模式，油耗也很少超过8.5个。折算下来每公里油费大约5毛钱，对于一台重量超过2吨的中型SUV来说，这样的能耗表现确实出乎我的意料。说到电耗表现，驾驶习惯的影响确实非常明显，关键因素还是自己的“脚力”，开这车很难控制不暴力驾驶，因为动力是真的跟脚。特别是在国道上，碰到蜗牛车，让人总忍不住要超车。最开始，上班通勤单程45公里左右，经常纯电跑不够一个来回，后来发现只要温柔一点，匀速六七十这样，一个来回最低的时候表显才掉了60公里的电，差距还是很明显的。通过这段时间的摸索，我发现最省电的开法是提前预判路况，尽量少用急加速和急刹车。遇到红灯提前松油门滑行，让动能回收系统多工作。 5、动能回收系统调校得比较人性化，这点得到了不少乘坐过我车的朋友认可，特别是那些容易晕车的，普遍反映乘坐舒适性比很多纯电车要好。 【不满意的点】 1、网上说的轮胎打滑并不假，有时候起步油门踩的急或者超车拐的急一点能明显感觉到，问销售说是电机扭矩大的原因，我觉得是轮胎和动力系统匹配的优化不够吧，期望后续OTA升级改善。 2、开高速时，后门噪音经常出现，就是那种沙子打在车门上的声音，天晴的时候也有，所以排除是雨水或者路上的沙子打在车上，不清楚是不是品控问题，准备后面加装密封条试试效果。 3、车机！车机！车机！重要的事情说三遍。应用商城里的app是真的少的可怜，作为一台有娱乐功能的车机，主流视频app竟然只有爱奇艺跟B站，腾讯优酷芒果那些一个没有，更别说其他的娱乐app了，开发人员做几个适配这么难吗？车机对于音乐和音频app也没有个默认设置选项，语音呼叫打开什么歌，默认就是去QQ音乐里，现在的app不开会员能听啥，毕竟不是每个人都用QQ音乐会员啊。车机互动有时候比较呆，必须要精准说关键词才能识别，而且出现多次指令识别正确但无响应的情况，提示网络问题，反应延迟明显。 4、仪表盘的自动亮度能把眼睛晃瞎的程度，而且仪表盘车模型的颜色永远是屎一样的绿色，中控的颜色改了，仪表的竟然不同步，感觉这个车的仪表盘是独立于车机外的产物一样。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.29分“优秀”

【最不满意】 目前还没有 【购车经历】 当时主要看了深蓝s7，价格咬的很死没啥优惠。想15万左右拿下无奈谈不下来。然后觉得花16万多还不如在上一个档次就看了唐，试驾完以后也没特别的喜欢，底盘什么的感觉也没网上说的那么不堪。想着来都来了顺便看下领克08，结果试驾完以后和唐对比感觉底盘还有操控什么的强了不少。而且外观和内饰都比较年轻，当时就下定了 【提车价格】就优惠1万加3月什么保险补贴3000元 【驾驶感受】底盘虽说不是全铝，但领克的底盘调教确实可以。有韧性，过弯支撑很稳给人信心很足。过坑洼路的感觉很好，有舒适度又不会让人感觉很软像船一样有过大的晃动。和朋友的特斯拉比舒服不少 【油耗】 提车加了200的油，冲了俩次电全程空调20度跑了有500多公里，油表显还能跑200 【续航】 纯电充满表显200多一点，我全程空调加大油门大概纯电能跑130左右吧 【动力表现】 很猛，从油车换混动确实很不习惯。提速很快，在市区开刚开始很不适应。高速馈电下130以内提速没感觉有任何衰减，130以后速度明显没130以内的那种加速感。满电的话应该会好点吧，有机会在试试。另外油门踏板震动什么的目前还没有感受到，还有就是刹车停稳的时候点头，怎么控制都会点头。这点乘坐感受不是很好 【亮点配置】 配置什么的没什么惊喜，但都够用。按摩有点鸡肋 【乘坐体验】 座椅很舒服，但不是像沙发那种很软的感觉。前半段软，后半段很有支撑性。是那种软中有硬的感觉，坐时间久了也不会很累。和朋友的modelY比不论是座椅还是底盘都要舒服不少，当时我也不是说特斯拉不好，只是它的底盘和座椅都感觉很硬不是我喜欢的点。当然特斯拉的操控确实要比领克好一点

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.36分“优秀”

1.为什么买车： 工作多年，一直是工作多、出差多，感觉不咋用的上，非刚需，没必要买车。9月份离职，然后就是玩，到处跑，暂时不想工作。打车、地铁、公交、共享单车、还有朋友开车接！天气不好、朋友不方便的时候很尴尬！想想工作这么多年，房子车子都没，心里不舒服，妈的干一辆！ 2.为什么是08 ①外观，第一眼感觉好，有眼缘。网上看视频，线下去看车。 ②座椅，全Nappa真皮（不懂这些到底是个啥玩意，但是挺舒服，触感柔软），副驾有个腿托，我朋友说坐上去老是想睡一会，好评！后排可以2档调节，120°左右，角度不大，也还不错。前后排都有座椅按摩，女同事表示很喜欢。 ③内饰，翻毛皮摸着舒服，整体可能看起来不是很高级（也可能是内饰颜色的缘故，我朋友的棕色内饰看起来就很高级），但绝不廉价！ ④配置，哈曼卡顿音响没毛病，大家都说可以。空调风量和吹风也没问题，买车前有看到up说降温和风向有点不好，开了这么久，感觉也没啥毛病！ ⑤驾驶感受，不懂车没法说，我朋友评价就是比较跟手，动力足。太专业的也说不上来。 ⑥油耗 显示油4.5，纯电16.3吧！没有自己的充电桩，都是公共充的！也不知道这个表现是啥水平。油电你再省，也比不上你车子折价，后面也就不关注这个了！ ⑦不满意的地方 HUD拉胯，这么大个玩意浪费了！ 车机有些小毛病，小bug。不过售后都及时反馈沟通，看后续系统优化吧！ 总结一下：没有完美的车，买08不后悔！现在 其他车也不看，评论后面也不翻了！后面要是搞的顺，过几年等智能驾驶成熟了，高低整个智驾！所以，魅族加油吧！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

3.71分“良好”

提车一个月行驶了两千公里，同价位来说一点问题没有，动力很充沛，颜值来说仁者见仁智者见智，内饰的翻毛皮我很喜欢，座椅也足够舒服，据说有很多车友都座椅塌陷，我目前还没有这个问题，hud重影眩晕感是有的，油耗方面，要是没亏电的情况下用超级增程是很省很省的，大概四五个油，电耗方面，我家在东北，满电纯电模式120km大概可以开四十多公里，这个比较一般 下面开始吐槽我认为的缺点 1. 360全景车头车尾有一小块区域是模糊的，虽然影响不大，但看着闹心，装牌后车尾摄像头会露出一部分牌照 2. 车机音乐默认QQ音乐无法修改，听微信语音要切换到蓝牙音乐才可以听到声音 3. 无线充电发烫，我压根就把它关闭掉不用 4. 没有哨兵模式，这个去外面停车被刮了只能听天由命有个好监控了 最后说一句，车是太好车，缺点也都是通病，只要不是很在意，买08是不会后悔的

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.86分“优秀”

1.08当时比较火，好多人看车，估计是车刚上市没多久。试驾需要排队40分钟，排队期间仔细看了车子：无框车门、无边框后视镜，虽然比较漂亮，但是个人不是特别喜欢，估计后期隔音降噪会差一些；无实体按键，作为老油车用户，确实不是特别适应，不太喜欢；车机丝滑，体验超棒；内饰做工，没得挑；座椅舒服，后排空间略小，但是完全够用；后备箱也中规中矩；配置超高，座椅通风、加热、方向盘加热、前后排座椅按摩，配置拉满；音响不错，不过我是木耳，也就听个响，感知不强。 2.排队40分钟，试驾。试驾车是四驱，动力巨猛，不过我对动力要求不是特别高，两驱也足够；底盘巨扎实，过井盖完全没有一点多余的震动；转弯侧倾控制的也很棒，不会给人像星越L那种不安全感；低速噪音控制的出乎意料的好，不过100km/h以上，风燥和胎噪还是有一些。 3.当时车子官方优惠9000，试驾完直接大定4000，不墨迹。120km，Halo版，灰外灰内，19寸轮毂。接下来就是漫长的等待…… 38天等待，12月8号终于提车了，旧车多方比价，4s出了比车商高500的价格收下。 提车当天，先验车，外观、功能、内饰等等，速战速决； 然后准备付款，指导价21.58万，官方优惠9000+置换补贴6000+Co客优惠卷（咸鱼60收的）1000，上牌费用500，全险平安4400，共计花费20.47元（包含大定4000）。 然后是交车仪式，以及等待保险生效和选牌照。 最后，美美的开车回家。全程花费4小时。 几百公里开下来，总结了一下几个我认为比较有代表性的特点： 1.这个车有自动驻车，等红灯的时候不是特别习惯，给油的时候会先解除Auto Hold再输出动力，有一点点延迟，不过如果先稍微给油解除自动驻车后，在深踩油门，动力相当充沛，只是我开惯了之前的车，还不太习惯； 2.可能是电门的原因，倒车的时候，车提速略快于油车，新手司机需要注意一下； 3.高速动力80以上，也是随踩随有，超车简直太有安全感； 4.座椅按摩相当舒服，长途驾驶神器； 5.我是120版本，WLTC应该是102，天气比较暖和，所以开的AC，没开电暖，纯电续航实测能达到95，续航满意，不过据说开了热风后续航掉的很快，还没机会实测； 6.新车加200块92（28L左右），表显纯油续航540km亏电后跑的不多，就200公里，目前来看表显剩余续航330，电池蓄电30%，目测很扎实，油耗肯定低于6个，等待后续长时间用车再试。 总结： 空间足够、座椅舒适； 市区可以纯电，高速可以增程，油耗不高； 配置丰富，啥都不缺，即使低配车型； 音响给力； 动力充沛、底盘满分……

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.29分“优秀”

首次在网上写下车辆的评论，也是个人意义上的第一辆车，发一下将近2周的真实使用感受，希望能给大家做一下参考，有问题也欢迎大家讨论。 车辆型号为245halo版本 大定时间：10月22日 提车时间：11月28日 行驶公里：710km 1、选择理由：因为这辆车主要是上下班通勤，最远通勤半径约为60km，所以主要考虑新能源汽车，预算约15-20万，（个人喜欢轿车，但是家庭因素更倾向于suv）基本把15-30万区间的车辆都看了，从预算和个人试驾感受、用车场景综合考虑领克08完美契合（哈哈哈，还是有点超预算，但是太喜欢这车了，果断掏了） 1、外观内饰： 领克08的整体造型和内饰布局和用料个人还是很欣赏的，桌椅很舒服，内饰布局也能接受。这东西仁者见仁智者见智，主要自己满意就好，建议大家选车的时候多看看多试驾。 2、续航动力： 因为充电比较方便，所以基本都用纯电方式去跑，测试2周下来，纯电模式油表续航是一点都不会变化的。建议把纯电续航显示改为WLTC（对于我的情况来说比较真实，不会误判和打折） 在佛山上下班通勤非常堵车，电耗约为14.9-20.5kwh/100km（曾尝试不同的脚法和能量回收，纯电能耗基本在这区间，正常开基本17左右）高速能耗约为19kwh/100km（纯电竟然比我对象的比亚迪秦dmi还低！比亚迪我开纯电高速约为21-23kwh/100km，有点小惊喜） 3、音响：因人而异吧，总体试驾来说08的音响还是比较能接受吧，稍微感觉低音有点轰头。个人把低音-1 中音6 高音8 听起来最舒服，听人声多一些，喜欢的可以参考一下。 4、车机与智驾：相对来说车机的响应速度是非常满意的，感觉与手机差不多！而且能识别主驾、副驾、后排和多语句识别（试驾时候没体会到，实际到手体验发现的小惊喜）智能驾驶没和其他车做过比较，但个人来说自适应巡航就够用了，其他功能很少用到。 但是车辆刚启动的时候，感觉车机启动速度有点慢，呼叫有时会出现未反应情况，过一小会就好了 5、驾驶感受：驾驶方面也是非常满意的，主要分以下几点： HUD很清晰（未出现网友说的不清晰，但是个高桌椅调比较高的话（本人181，开车习惯把座椅调高，视野比较好），会有一点点重影（能接受，而且能理解，应该是看的角度和玻璃厚度问题）） 动力减震路感：因为对动力没有太高的需求，领克08的动力和减震完全满足我的需求，而且领克的地盘调教值得信赖！ 隔音：中低速隔音完全可以接受，跑高速会有一些风噪和胎噪。个人是能接受的，主要开音乐基本啥听不到了。 缺点或须改进地方： 1、无线充电：本人华为mate60pro+显示是50w无线快充，但是实际感觉根本达不到，还是需要自己准备充电线比较好用。 2、领克的手机app：（1）、手机控制车辆响应比较慢（个人感觉比我对象比亚迪秦慢很多，建议优化）（2）、车辆开锁和关锁设计为一个按钮，建议分开，有时候非常不方便，个别情况需要连续按两下。（3）而且领克app在华为和苹果端都没有卡片和小组件的功能，出了会非常方便（4）手机蓝牙钥匙也比较难用，每次打开领克app再按车门把手才自动解锁。 3、因才试驾2周，目前不足感受就这么多，以后有其他问题再和大家反馈讨论吧。 感谢大家能看完我自己真实的驾驶感受，整体来说对领克08还是非常满意的，非常推荐大家参考（既希望领克08能大卖，也不希望成为街车，非常矛盾，哈哈哈哈）

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.64分“优秀”

外观:帅的一批，绿黑撞色，特别是无边框那一块区域，长条黑色和车身颜色区分明显，张力十足。不过审美每个人都不同，个人非常喜欢就是了。 内饰:选的米色内饰，很有质感，也显得很通透，打理勤快些应该还好，目前是一周擦拭一次座椅。纳帕真皮坐着也非常舒服，就是主驾桌椅有点短，我185坐着膝盖没法承托。中控区域也设计的很简洁，但是并没有让我感觉是毛坯的感觉。扶手箱、水杯架这一块设计的也很巧妙，拉上水杯架的百叶帘，中间就是一块整体。 配置:很顶了在这个价位，丐版的配置就已经很好了，+7000上到halo，啥舒适配置都有了，不过感觉后排按摩聊胜于无，力度很轻，倒不如换成加热或者通风。 空间:在同价位同级别车型里谈不上出彩，不过我是感觉够用的，185驾驶座，头顶还有一拳多的空间，就是不知道坐我后面是啥状态，后排还没坐过人。后备箱空间正常大小。 续航:我买的245，cltc比较虚，我切换成wltc满电205，平常保电30，充到90，表显续航185左右。在杭州10多度的温度下，感觉续航还行，8.5折左右吧，没完整测过。加上我平时都是用超级增城模式，城市道路基本油耗在2.7+电耗7-8左右，没什么续航上的焦虑，有时间想充电了就充，懒得充就用油。 智能化:整体还行，能够满足我的需求，语音反应速度也挺快，但是可优化、可进步空间还是挺大的，希望后期ota能慢慢迭代。 驾驶感受:棒，我是第一台车，之前租过车，也开过朋友的蔚来es6，感觉08的加速一点不逊色es6，动力很足，底盘感觉也不错，没有松垮的感觉，挺整的。NVH感觉还行，我开车必听歌，所以感觉隔音也还好，高速上我还没跑过。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 两驱版，普通模式地板油，轮胎打滑再起步。性能模式，地板油使劲打滑。弹射起步，打滑叽叽叫。 【油耗】 亏电5~6个，也不算亏电，强制保电30%， 【续航】 纯电续航一百公里 【提车价格】 小定优惠3000，政府补贴6000，保险3500，挺划算的，总共20万提车，又领了6000消费券， 满意的地方： 1.后排座椅，感觉比前排还舒服。 2.360全景，防碰撞预警非常棒，停车的时候四个角还有距离预测， 3.L2智能领航还可以，用的最多的是跑高速，其次是高架堵车真好用，不用频繁刹车启动，很好。 4.音响，中等吧，有待进步，但也还不错，我把qq音效关闭，听着还行。 5. 【最不满意】 1.摄像头在车牌子上边，不能装牌照框，影响360显示。 2.后视镜记忆，现在还记不住，每次都跑偏，等后期OTA.现在已经升级了，看表现 3.后视镜加热，后窗加热，不知道怎么调，时有时无。 4.雨刮器，前自动雨刮，4个档位，两个自动，两个固定，感觉都一样。后窗雨刮器，不会调自动，看不懂怎么用。 5.车机软件太少。而且只能连魅族手机，这一点不好，系统是变好了，反而更封闭了 6.副驾不能上下调节，这不是车的问题，是我的问题，我钱不够。😂 【油耗】感觉App不准，但是上下班共40公里，油表掉了3公里没啥感觉，每天充电用电。跑高速的时候显示百公里5点5， 【动力表现】没电的时候，真的听不惯发动机声音，感觉好吵，唉，感觉之前的油车天天听也不觉得吵，现在反倒不习惯了。动力很满意，绝对够用，地板油有推背感，

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.86分“优秀”

前提：本人打工族一枚，买车纯代步，也不是很了解这些汽车品牌，单纯分享我的感受 【购车经历】 去年就有换车的打算的，最开始看了零跑C11 深蓝s7、小鹏G6 最后在领克4s店当中，被08的外观击中了，所以最后选择了08这款车 【驾驶感受】 之前一直都是开油车，08的驾驶感觉和油车并没有什么区别，个人感受动力也比较猛，有时候不注意一看时速表就是六七十了，座椅舒适这个真没得说，隔音的话我感觉还是能接受的，胎噪会有一点，但没啥影响，低速行驶的时候因为有那个车外提示音，时速25到30码左右，油门会有共鸣的那种感觉，关闭提示音就好了 【续航】 提车后大部分都是纯电行驶，我是申请了家充，便宜是真便宜，续航达成率夏天应该有90%，提车到现在一共加了150块油，用的很少，偶尔开一下超级增城模式，用一下发动机，电耗油耗放下面了，有需要自己看，高速暂时没上过哈哈 【空间表现】 后备箱真的挺大的（可能因为我之前是两厢车哈）打工人买一个车载床垫，后座放倒，中午打开空调在车里午休真的不要太爽啊！ 【问题】 无线充电确实发热严重，所以我一般不用，扶手箱里有两个usb接口，也是快充。之前看车友说hud模糊重影，我的还好，感觉挺清晰的 个人还是非常喜欢这款车的，也因为选择了08，而成为领克的粉丝，早买早享受啊！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.64分“优秀”

【购车经历】 去年年初毕业来到杭州，领克那独特的造型，尤其是日行灯，激发了我的好奇心。后来了解到领克是一个强调个性和运动的品牌，十分有好感，但苦于没有合适的车型。010305都小，09的三排又用不上。在今年2月看到了领克08的谍照。侧面的车身姿态深深吸引了我，又听说有无框车门和23哈曼卡顿音响，就开始了漫长的等待。期间的竞品车型主要是护卫舰07dmp版本。对我来说新能源车动力比较便宜，所以要拉满。但是28.9万的价格又有些贵。等领克08的预售价出来，我就排除掉其他的选项了。 在提车前，我一共参加过三次试驾。不得不说，领克08给了我很大的惊喜。第1次试驾，感受到了强劲的动力和底盘的滤震，第2次官方试驾的活动，主要体验到在赛道的操纵性以及360影像的精准。第3次的深度试驾是在晚高峰的拥堵路段，让我惊叹这么大的车也能开得如此灵巧。于是发布会当晚直接下定了四驱加包版本。 【提车价格】 四驱银黑加包版本，21轮毂。大客户减3k，增购减4k，加上小定和问卷共3k，裸车25.78万，保险4k6，又加400升级了四季耐久脚垫 【驾驶感受】 动力充沛，高速130踩油门还有后劲。转弯侧倾很小，底盘很规整，但是连续起伏的路面会有些晃，不知道是不是suv重心较高的原因。单独的沟坎很干脆，没有多余的晃动。80以上胎噪会有些大，100以上后视镜处有风噪。音乐开着的话感知比较小。低速完全电驱，和dmi的原理很像，只是直驱的时候从一档变成三档。高速上介入的时候没有感觉。停车发电的话会有点振动 【续航】 纯电市区，一半高架，可以180km续航。上班通勤完全够用 【空间表现】 前排比较宽敞，后排两拳左右。和护卫舰07和冠道比差一些，比问界m5要好。座椅很软很舒适，比领克其他车型都有豪华感 【亮点配置】 hud目前内容较少，希望以后可以有自动驻车和并线辅助的提醒。音响效果很好，在20w车型里完全可以说领先。剩下的通风加热按摩都有，这以前在合资车是不会见到的 【最不满意】 后备箱12v被砍掉很遗憾，很实用的配置。还有就是车机系统小bug希望能尽快修好

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.57分“优秀”

10月6日上午试驾了BYD的海豹DMI以及领克08EMP，之前没关注过08，心里想着大概率是要下定BYD海豹DMI了，但之前曾经买过魅族MX４对魅族车机还有一点希望，所以还是去预约试驾了08EMP，老婆喜欢08内饰以及按摩功能，我是想着后续载她主要还是副驾得舒服，就果断11号下大定了，11月15日交给物流库，11月21日到店，11月26日打尾款，11月3提车（中间空了的时间是工作日不想请假）。很遗憾没享受到积分补贴。 总结：空间同级别偏小但够用，前排驾驶时176腿往两侧靠感觉还挺大，后排空间对于我何我老婆这种比较高大的身材来说很够用，和海豹DMI个人感觉来说差不多大，海豹DMI的后排空间好像也挺大的。且后备箱巨大。 【座椅】座椅我觉得很舒服，坐起来很软，反正我开长途的话会觉得很舒服，而且还带按摩功能，副驾一路上开启睡眠休憩模式，就能说明一切。 【内饰】内饰设计和做工我觉得还是OK的，氛围灯并不会像跑马灯，不会亮起来像精神小伙那种，而且还可以调节亮度和场景，我觉得体验感很好，内饰我觉得也是非常合我心，就不是花里胡哨但是又不是特别简约，整体很顺眼。 【底盘】底盘绝对好评，滤震还是过坎都很舒服，零百加速对我用处不大，够用就好了。 【超级增程】超级增程模式最高踩到过120，噪声可以接受，油耗电耗会在我设定值中启动，我设定保电是30 ，就会在30左右开始耗油。 【HUD】我非常喜欢这个HUD，很顺畅我戴眼镜也没感觉有模糊感，而且能够减少我看屏幕的次数，增加驾驶安全系数。 【车机系统】车机很不错，很流畅，语音指令反应很敏捷，试驾的时候没留意，后来看别人评测的时候发现物理按键非常少，因为之前我是开油车，一下子换到这种环境下有点难适应，完全是没啥物理按键，但是后来适应了之后还好，习惯了语音控制就回不去了。 【音响】音响我觉得还是蛮不错的，但是我听不太出来（毕竟木耳），整体感觉我觉得还是挺可以的，起码没有什么让我觉得突兀刺耳的音出来。 【外观】一眼就相中了亮黑，但是很可惜我选的版本没办法选米色内饰，老婆大人非常喜欢亮黑+米色内饰，但是吧我又不想加那3万多加个大电池~所以只能是深灰色内饰了，到时候再贴个神色膜，就真的是【黑武士】了哈哈哈 【小bug】1.曾经触发过手机连接上汽车但是无法触摸门把手开门，无法启动车辆，就算app已经蓝牙连接上了车辆，但是却可以利用app打开车门，后来自己好了。 2.新车注册验证完后，需要先退出app，然后重新登录才会有汽车遥控界面。 3.开了“副驾有人自动切换智驾”模式失败，明明副驾有人，但是不会自动切换。 这些小bug我觉得都不太影响体验，主要后续应该可以通过OTA自动升级来改善的，以上就是我的提车新体验，希望大家已经定了小八的能尽快收到提车~撒花

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.79分“优秀”

【购车经历】当时想要换车时就是一心想要换个新能源车，但是自己又有对纯电车的续航焦虑，所以在选车的时候就只考虑插电混动了，增程车完全没有纳入考虑范围之内，因为觉得那个技术还是不太符合我的要求。因为自己之前开的是一辆吉利帝豪GL，尽管当时只是辆裸车价都不到10万元的紧凑级轿车，但是整体的驾驶感受和用车体验都让我感觉不输于同级别任何一辆合资品牌，但是轿车开久了就会想开SUV，并且燃油车的油费开支也确实比较大，因此换车时就直接考虑了吉利旗下品牌的插电混动SUV，自己选车的时候就把预算定在了20万左右，正巧领克08就处于这个价格区间内，并且在B站上刷到了汽车自媒体铁秀的领克08评测视频，直接一眼心动然后就到4S店试驾试乘，还没过几天就直接大定了，这期间完全没看过其他品牌的车型，应该算得上最不纠结的08车主了。 【驾驶感受】 从帝豪GL到领克08，这驾驶感受简直是发生了翻天覆地的变化，在电池和电机的作用下，哪怕08的车重高达2吨多，但起步的时候仍然非常轻快，一开始真的是很不适应。我提车后基本都是用的超级增程模式，在关闭行车保电和开启车机导航的情况下车辆会根据路况信息自动调整动力输出模式，因此在拥堵路段时基本都是在用纯电模式跑，频繁的起步刹停也不会让人感觉很难受 ，在较为通畅的情况下发动机则会介入，但几乎不会让你有感觉到发动机在运作，动力切换的非常平顺。08的底盘质感也是相当不错，在通过一些坑洼路面的时候基本都能很好的过滤掉，给人非常舒适的感觉，在过弯的时候也能很好的控制车身侧倾，可以说是既运动又舒适。 【乘坐体验】 提车后自己大多数时间都是坐在主驾驶位开车，08的座椅很软很有包裹性，和领克之前的车型还是有很大区别的，现在这个天气开启座椅加热和座椅按摩那真是相当的舒服，乘坐副驾和后排的家人们也是对08的乘坐体验大为赞赏，毕竟领克08的定位就是一辆家用中型SUV，舒适的乘坐体验当然是必不可少的。 【最满意】 对领克08最满意的当然是它的外观和内饰了，当时第一眼看到这辆车的时候就被折服了，尤其是车身两侧B柱的一体式后视镜，晚上亮起LOGO灯的时候简直酷毙了，买了这车后单位同事都夸好看，还吸引了好几个同事找我问价格。 内饰的整体科技感和美感更是同级别遥遥领先，优秀的语音助手让我彻底解放了双手，但也有一些功能得说的比较准确才能识别到，不过这个用多了也就习惯了，不算啥大问题。冬天最好用的还得是方向盘加热和座椅加热，之前就想着以后换车必须得买个带方向盘加热的，那时候有这个功能的车还真不太多，现在倒是不少车都有了。 【续航】 最后来说说买插混车的消费者最关心的一个内容了，那就是续航，主要也就是纯电续航和混动模式下的油耗表现了。 纯电续航：我买的是120KM版本，纯电的CLTC续航在100公里左右，基本上是比较接近真实的续航情况，因为我是在江西，冬天的温度也没有北方那么低，所以电池的续航表现还是比较理想的，天气较冷的时候差不多打个七八折，充电的话大部分时候都是用单位的慢充桩，如果是用外面的快充桩充电功率基本可以到25KW左右。 混动模式油耗表现：我是1月25日提车，到今天（2月22日）车辆表显公里是1339公里，显示剩余可行驶里程206公里（纯电28公里，燃油178公里），手机APP显示的百公里油耗为3升，百公里平均电耗为8.6KWh,然后我自己通过记录加油升数和充电度数计算出的百公里油耗为3.48升，百公里电耗为11.95KWh，油耗数据基本没有很大的差别，电耗则有一些差别，但这也在我的预想范围之内，按照当时加油和充电的金额来计算每公里开支大约是3毛5左右，如果是安装了家用充电桩的话应该能将每公里用车成本控制在3毛以内了，我觉得这对于一辆20万元级别的中型SUV来说应该不算贵了，毕竟我之前的吉利帝豪GL光油耗都得5-6毛一公里了。 【最不满意】 毕竟是自己选的车，也没有很多不满意的地方，但确实也有以下几点希望能后期改善一下： 1.领克08从内部打开车门是按键式，曾经有几次在等红灯的时候不小心误触了然后打开了车门，希望官方能后期OTA升级为连续按下两次开门键才能打开车门。 2.ICC自动巡航的刹停有一些生硬，如果是快到红绿灯口的时候，得离前车比较近了才会开始刹车，希望能后期进行一些优化，比如和车机导航进行联动，如果前方路口是红灯的话可以提前进行减速等。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.43分“优秀”

【购车经历】 我从22年就开始选车了，我个人是比较喜欢suv，自己攒够了就想买个18-23万之间的suv。但合资的suv那内饰一言难尽，本田crv.皓影.锋兰达.途观.探岳.传琪gs8.凯迪拉克xt4.车子样子挺喜欢，但内饰都不喜欢。后来去看了看比亚迪，去试驾了下秦和汉，不错，就想买混动了，但秦有点小，汉那会儿有些贵，我又不太想搞低配。就等等，今年4月新款本田一出来，就彻底放弃日系了。大众去看的时候销售态度不好，就没再看了。 我爸挺喜欢护卫舰07的，价格也合适，去看07的路上，网上看到领克08，顺带去看，一下子就一见钟情了，当时就试驾，路上不知不觉就踩到了120多。回去就大定了 。 【驾驶感受】 座椅很舒服很软，整体车开起来很轻松，2吨重的车方向盘转动很轻盈，调头也很精准。方向盘略小，现在已经习惯了。怀档很方便，省去了很多操作。车辆雷达挺灵敏，侧后方来车，反光镜都有亮灯。过减速带也很舒适，整体隔音不错，就是上了120胎噪声音明显，开音乐还好。风噪还凑合，主要是胎噪。 【提车价格】 我选的120h指导价21.58，选装2000的银黑双拼，我订车在10月优惠-9000，裸车价21.78-0.9=20.88 保险5100，上牌600，落地21.45 【动力表现】 08动力响应挺快，一开始我还不适应?，主要以前开手动挡，电门响应这么快还不习惯，而且还有点晕??。 【亮点配置】 赠送23个哈曼卡顿音响，我是一开始没想到的，对我来说算是意外惊喜。 【外观】 车子外观整体年轻，侧面和logo灯帅的一匹，无框车门和后视镜太吸引我了，尤其是大灯亮起来给我一种棱角分明、严肃又酷的机甲风格的感觉 【内饰】 氛围灯很漂亮，能跟音乐节拍随意变换。翻毛皮装饰很舒服，给人的感受相当高级，没有多余的按键简约风格我也很喜欢。我个人很喜欢中控是大屏幕，用来听一些演唱会效果很不错。 【最不满意】 我订车在10月16号，提车在12月6号，太慢了。 hud显示有问题。让人看不清，不太适应 前门牙灯不能单独选配 油在百分之六十的时候，急踩刹车，油箱油晃动声音很明显

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.43分“优秀”

【最满意】 人2022年第一次看到领克的外观，那个现代感极强的车身，无框后视镜以及极具科技感的前灯都吸引着我，这不就是我的菜吗？ 之前也关注了解过其他品牌的新能源汽车，包括bba的，最后在我内心的综合评估下，还是认定了领克08，买车还是需要点缘分的。接着是顺利地参加预售小定，大定，提车一气呵成，唯一的遗憾没有买拼色的，拼色还是更独特一些，不过银色也很大气，不同于普通的银色，领克08的银色在阳光下有点泛金粉色。说说内饰，座椅真的挺舒服，朋友说比105万的路特斯的座椅还要舒服，腰托，加热按摩，车开久了，来点按摩给车程增加更多舒适度。ai智能反应也灵敏，内饰科技感也十足，氛国灯给晚上开车气氛拉满。总体还是很满意的，家庭用车的定位也考虑各方面都算平稳。内饰简洁大气，关键储物空间算车子里多的，驾驶位这里有个小的储物箱，还挺惊喜的，之前没见过这里有个储物箱，可以放些小东西 ，也比较隱蔽。 【最不满意】 后排车座下如果有储物抽屉就好了，大储物空问还是比较少。 后排座椅没有加热功能，对女性不是很友好。 氛围灯没有根据白天黑夜自动开关，白天开着氛围灯也耗电浪费。 电耗还是有一点高，我通勤用纯电，两天就要充一次电。 车机智能性还有待提高，机器人的语音辨别能力还是相对弱，领克app里的客服和4s店客服是两个没有联系的部门所在，有些问题只能通过app容服解決，不知道是不是客服人数安排问题，每次人工客服都要等待半小时以上，甚至无法召唤到人工客服。 【空间表现】 空间一家三口我觉得还是可以的，不算拥挤的。 【后备厢容积】 后备箱空间还是蛮宽敞！ 【车内储物空间】 小的储物空问挺多，大的就一个手套箱，车座下能增加点大的储物抽屉就更好了！ 【驾驶感受】 加速动力有点延时，油门猛踩会一下子动力跟不上，不过考虑到家庭用车，还是可以接受。 【续航】 纯电续航很多车友都有点诟病，我没有特别注意，但是隔两天就要充电了，为了保护电池，也不是满充。 【外观】 外观太酷炫了，科技感十足，无边后视镜特别好看！ 【内饰】 内饰简洁大方，氛围灯也极具科技感，座椅很舒服，很有包裹感！