领克08 EM-P内饰质感不错值得买吗_领克08 EM-P怎么样

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.64分“优秀”

2023年4月第一次在网上看到08的消息和车辆照片，瞬间就被击中并有换车的冲动，并一直关注查看各种车媒体评论，直到8月公布价格，感觉也是极具性价比之选！外观时尚美观，内饰质感高级，车里智能化达到行业中高标准，驾驶质感超越同级其他品牌！ 目前提车5个月，行驶5685公里，多数以市区通行代步为主，高速和国道偶尔！市区代步纯电安静惬意，冬季使用混动模式，冷车启动发动机噪音感觉略大(在和纯电模式的静怡性对比下)，和之前的油车对比的话还是可以接受的！冬季纯电续航达成率基本在5折左右！毕竟是东北的冬天，什么电车也是这达成率！所以才选的混动车型！ 高速续航达成率相对很满意，最近气温上升开始出行自驾游，满油满电出发基本和表现续航达到1：1。用的混动模式，一般都城区到高速口用的电，上高速后自动用油并且会给电池补一定量的电，纯电续航不会掉只会增加！ 气温升高用纯电行驶真及经济又舒适，市区纯电行驶100公里费用合不到一毛钱，太爽了！再聊一下领克的操控确实没得说，买车前试驾不上20——30万的suv车型，问界m7，bud唐，理想L7，开起来的驾驶质感根本不能和领克08相比，胭脂就更吊打这三台车了。媳妇对08的各方面都相当满意，最终大定全款拿下(为了更帅我都觉得科技包要加，.)

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.86分“优秀”

【购车经历】 看了大半年车，红旗H5，瑞虎9，宝马i3这些都考虑过，最后选择了领克08。因为感觉领克08正好适合我。我离上班的地方不远，可以来回用电，回老家直接用油就行了，没续航焦虑。我是在长沙，提车3天了，现在天气0度左右，达成率感觉挺高的，差不多能跑100公里。昨天在下面停车，都问我什么车，很好看，很值。所以我感觉这车还是很不错的！ 【驾驶感受】 之前一直开我爸的皇冠陆放，虽然配置低，但确实容易上手，感觉蛮好开的，毕竟也是30多万的车了。然后开了这几天的领克08，驾驶感受感觉和我爸的陆放差不多，但加速确实快一些，然后转向手感我也更喜欢。周末带老婆练车，也说开着很舒服！ 【最满意】 第一个就是外观，太帅了哦！真的回头率超高！ 第二个配置很高，加热通风按摩都有，你想要的配置都有！ 第三个很省油，上下班一直用电，太舒服了！ 第四个内饰很高级。晚上氛围灯直接拉满，然后用料都很不错！ 第五个开起来很舒服，驾驶感受不错！ 【最不满意】 其实也没什么，都是车友反馈的，hud确实模糊。之前试驾过深蓝s7，那个hud看起来真的太舒服了。我现在开车都把Hud关了，有点影响视野。希望厂家快点改进吧。 第二个就是音响，没有给我很大的惊艳，因为哈曼卡顿加23个扬声器确实还有很大的提升空间！好像厂家也注意到这一点了，也希望后续通过ota升级能做得更好。 总之，这是一个很适合我的车，我现在都很满意。20万左右买这车，我只能说值得！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.86分“优秀”

【购车经历】预算20裸车，因为家里有油车，不想再买油车了；没有家充，所以也不想买纯电，剩下的选项只有混动了。看了一圈，坦克300phev死活也不上市，符合要求的就剩迪子了。本来打算买唐，看了看觉得内饰过于成熟，由于可以选择范围内车太少，哪怕明知道护卫舰a柱不一定靠得住，那也准备硬着头皮冲护卫舰。突然9月份，08上市后立刻去试驾，外观年轻，内饰虽不惊艳，但也算得上精致的，等了三个月没听说有大规模质量通病。就冲了。 【驾驶感受】 因为工作关系，我开过很多很多b级suv，08是少有的操控灵活，方向盘指向性强，车身跟随性好的车，它不像大车，驾驶感觉像很灵活的小车。此外，加速对我来说已经很快了。在跑山，省道的路上再加速超车的信心很足，在这种单行道上，加速快，动力介入不迟至就意味着安全多一点。还有，这个车减震的感觉我很喜欢，比其他领克硬邦邦的感觉软一些，比其他b级suv硬一点，感觉很有韧性，没有多余回弹，开起来就很舒服。 【乘坐体验】 跟同尺寸的suv比起来，后排空间一般，中规中矩。我是觉得，外壳尺寸差不多的车，内部空间其实没啥本质区别。无非就是有的车车头长一点，有的车座舱大一点，有的车尾箱更长点，羊毛出在羊身上，都差不多。 【油耗】 亏电油耗大概5.4~6.1，爬山多就高点，下山多就低点，将近2吨半的车，这个加速，这个油耗我是满意的。 【最不满意】 1.磷酸铁锂的电池，耐寒性差一点，北方用纯电开车的话掉电有点快。 2.强制保电的时候，发动机的震动有点大（肯定比油车安静多了），可能开混动车时间久了，人也变挑剔了。 3.智能保电保不住电啊，这个我就有点奇怪了，我设置只能保电最高85%，经常开着开着就掉到55%左右，这个操作就很奇怪。我本来就续航焦虑才设置的很高，结果还往下掉，希望ota升级的时候，可以改一改。 总之瑕不掩瑜，哪怕背刺我4w，我也觉得这是一好车。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.36分“优秀”

购车经历。购车计划20万左右的车，看了很多车，前后有一年多时间，试过领克09后就没再试其他车了，觉得09各方面都不错，就是偏大，但开起来操控很轻盈，没有开大车的笨重感，但还是觉得偏大就等08上市，试驾08后选择了08。其实08的驾驶感受没有09好，就是自我感觉，但08大小更适合我，还能省几万，最后就选08了。 最满意的是08的外观和动力。外观每个人的审美不一样，我个人认为有个性，也符合普通人的审美。内饰也很高级。动力也不错，比我原来的2.0发动机强多了，提车一个月，没上过高速，郊区道路也就跑过100迈，动力输出持续稳定。 油耗和续航我不怎么在意，家里和单位都有地库，冬季续航觉得还行，没觉得网上说得那么差，可能是有地库的原因。这两天大雪，雪地开建议车友开动能强回收模式，收油即减速，比踩刹车好控制车。还有越野模式也有用，越野模式强制发动机介入，车速上来后自动取消越野模式。 最后吐槽下OTA升级，原来1.1版本也没发现什么问题，都挺好的。一个升级后不能上网，自己捣鼓半天，先联手机热点，再登录个人信息后解决。二是1.2版本里程信息电耗统一29.9，这个已经有车友反应了，我的也是，希望领克工程师尽快修复。别的还没发现什么。 总之领克08不错，已经推荐同事购买了，写这么多，给大家选购做参考。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.57分“优秀”

外观可以说家人都很满意了，科技时尚，内饰选了真皮的，也非常有质感，续航选了245的，但是开了空调的情况，能跑200不错了，不过既然选择了混动就没有太多的用电焦虑，高速纯油5.4个油，模式是超级增程，保电30，一半限速80，一半限速120，大都是开着定速巡航开的，除了部分跳车导致车道偏移，其他都是挺好的，自行开车能感受到底盘很韧，算是比较硬的调教，开了动能回收，有开电车的感觉，路上不是那么拥堵的情况下，基本不用踩刹车，感觉还是比较好的。高速定速巡航除了一些特殊路况，开起来还是比较舒服的，特殊路宽指的是修路，包括中分带忽然拐进去一块，还有比较严重的跳车之后的偏移，但是车道居中还是很快扯回来了，所以提醒大家ACC虽好，还是要打起精神

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.43分“优秀”

提08也有一个月了，行驶快1000公里了，使用场景平时上下班和周末短途出游，整体用车感受非常不错。 1️⃣外观:我选这辆车的最主要原因是它的外观，好看到走不动道，一见钟情，看到08实车的那一刻我就没有考虑过其他车了。在08出来之前就对领克的设计很有好感，这次08采用新的设计语言后更对我胃口了。我选的是银黑撞色，车身侧面看线条很流畅且有型，加上无边框车门和后视镜，还有前后贯穿式灯带，让这辆车显得时尚感十足。 2️⃣内饰:车里基本没有异味这一点得到全家人一致好评！4S店展车都是灰色内饰，但我盲选了米色内饰，实车看起来十分简约大气，nappa真皮也很有质感，副驾座椅包裹感很强，坐垫厚实柔软舒适，再搭配上哈曼卡顿音响和多色氛围灯之间的联动，带来视觉与听觉双重享受，真的绝了。 3️⃣车机:15.4英寸2.5K分辨率中控屏搭配flyme的车机系统，界面设计简洁，整体使用感非常流畅。3D实况桌面也很赞，场景会随着天气变化，车模上可以直接操控天窗与后备箱的开关，其他如后视镜调节、灯光、驾驶等操作都在车辆设置里可以很方便的找到，上手门槛很低。驾驶中不能手动操作的情况下，语音基本就能实现车上所有设置调节。语音识别反应很灵敏，如开车窗、座椅按摩之类的功能，它能自动识别你的座位后对应开启，非常智能方便。 4️⃣驾驶:这是我的第一辆车，驾驶体验对新手非常友好。油门很跟脚容易控制，响应非常快，基本上轻点动力就很足。方向盘运动模式很好用，变道超车都可以干净利落的完成，底盘调教的也很舒适。车辆的预警提示、车道保持、360全景影像等功能，包括各种功能之间的联动都很实用，让新手开起来更安心了。 5️⃣空间：作为一辆中型插混SUV来说，08的空间表现也很优秀，前排就不用说了，后排空间很充裕且座椅也有2档调节，我182坐后排，腿部与头部的空间都还很宽裕，就是后排座椅舒适度逊于前排，不过咱一般也坐不到后面去管它呢。车内的储物空间很多，后备箱空间也很足，放五六个20寸行李箱也没问题，能满足正常家庭出行的储物空间需求，后备箱隔板下还有隐藏储物空间。 6️⃣续航：我的245版本现在天冷，纯电续航大概打7折左右，有点低但在可接受范围内，表显调成wltc后相对更准确。 其他的功能还有待慢慢研究，到目前的用车体验都非常好，网上反馈较多的如座椅后视镜记忆、车牌遮挡360等一些小问题，领克通过最近的ota也都在逐步解决完善了，总之选08，我没有后悔！ 最后总结一下小缺点❌ ①Hud轻微重影，显示内容过于简单 ②主驾座椅偏短，腿部支撑不够 ③高速行驶后排胎噪还是有点大 ④B柱偶尔会出现类似小石子在里面滚动的声音

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.64分“优秀”

外观:帅的一批，绿黑撞色，特别是无边框那一块区域，长条黑色和车身颜色区分明显，张力十足。不过审美每个人都不同，个人非常喜欢就是了。 内饰:选的米色内饰，很有质感，也显得很通透，打理勤快些应该还好，目前是一周擦拭一次座椅。纳帕真皮坐着也非常舒服，就是主驾桌椅有点短，我185坐着膝盖没法承托。中控区域也设计的很简洁，但是并没有让我感觉是毛坯的感觉。扶手箱、水杯架这一块设计的也很巧妙，拉上水杯架的百叶帘，中间就是一块整体。 配置:很顶了在这个价位，丐版的配置就已经很好了，+7000上到halo，啥舒适配置都有了，不过感觉后排按摩聊胜于无，力度很轻，倒不如换成加热或者通风。 空间:在同价位同级别车型里谈不上出彩，不过我是感觉够用的，185驾驶座，头顶还有一拳多的空间，就是不知道坐我后面是啥状态，后排还没坐过人。后备箱空间正常大小。 续航:我买的245，cltc比较虚，我切换成wltc满电205，平常保电30，充到90，表显续航185左右。在杭州10多度的温度下，感觉续航还行，8.5折左右吧，没完整测过。加上我平时都是用超级增城模式，城市道路基本油耗在2.7+电耗7-8左右，没什么续航上的焦虑，有时间想充电了就充，懒得充就用油。 智能化:整体还行，能够满足我的需求，语音反应速度也挺快，但是可优化、可进步空间还是挺大的，希望后期ota能慢慢迭代。 驾驶感受:棒，我是第一台车，之前租过车，也开过朋友的蔚来es6，感觉08的加速一点不逊色es6，动力很足，底盘感觉也不错，没有松垮的感觉，挺整的。NVH感觉还行，我开车必听歌，所以感觉隔音也还好，高速上我还没跑过。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.57分“优秀”

先说结论：这车换的很值！！！ 购车历程： 首先，领克08并不是看最开始关注的车型，最开始看到的是驱逐舰07（也就是现在的海豹dmi），在海豹dmi还未上市前我就已经盲定了两家4s店了，想着应该就这车了，但是海豹dmi的预售价格很高，即使这样，我还是先预定订了（图6），光确定海豹dmi也没那么顺利，期间对比了汉（车机系统太慢了），零跑c11（音质不行，而且驾驶感一般）以及纯电的车，反正每周都去看车。9月12左右，当时在海豹群里有人说领克08很香，转向领克了，我当时就去关注了，第一眼是这个车很特别，第一次看到那样的后视镜设计，当时并没有觉得好看，但是的确很特别，然后就去详细了解下了参数，我滴天！！！23颗哈曼卡顿音响，贼酷的氛围灯，一下子我就爱上了，因为本人特别喜欢听音乐，以及花里胡哨的东西，哈哈。本来只想买轿车的，所以都没关注过领克08，这一下必须要去了。但是之前关注了这么久的海豹dmi，至少要等试驾完之后再确定吧，于是在内心斗争了很久。 9月9号，去深圳罗湖区试驾了，当时等了两个小时，的确去试驾的人太多了。上车之后当时就对音响效果给震撼到了（店内没有展车，只有试驾车），我记得放了一首我非常喜欢的花海，很满意，还有就是内饰真的非常高级，座椅很软，一整个爱了，以至于忘记了驾驶感觉，哈哈。于是在9月16号又去了龙华店，重点在于驾驶感和操控感。国内电车有很多动力响应不太顺滑，会有明显的顿挫感，但是领克08的动力响应非常好，很顺滑，坚定了我买领克08的决心，但是我还没有去试驾过海豹dmi（最开始只有南山有试驾车，太远了），所以想了一下还是最终去对比下，于是在9月17号去了龙岗横岗汽车城，下午同时试驾了海豹dmi和领克08，这下终于坚定了买领克08的想法了，于是退订了海豹dmi。但是难题来了，三家店去试驾了去哪订，哈哈，当然是哪里优惠哪里服务好去哪家，罗湖领顺当时还有小订权益，我就去罗湖订车了。 等待过程 9月17号锁单，但是我当时反正一直在纠结颜色是灰色还是黑色，版本是120 halo还是245 halo。我最终是订了120 halo 黑。虽然能改，但是会重新排队，建议提前想好。不过我现在还挺后悔的，245 还是要香点，哈哈。120 真的充电太频繁了，这一部分后面再说。 9月23号结算 10月22号生产完成（中间电池供应不上） 10月23号 物流运输 10月31号 到店 10月31号 去店里面验车，付款（没错，我可以领两天的晚到积分，哈哈） 11月1号 线上选号（大家一定要去看下线上选号攻略，很重要，最好去12306模拟一下，我当时不太清楚就自选了一个，一下子就中了，然后还是没要，让销售线下选的） 11月10号 提车（隔这么久是因为让4s店帮忙去验车上牌，等牌到了我才去提的） 提车之后的感受 的确很值！！！真的一整个爱了。外观和内饰这些我就不多说了，我只能说黑色真的太裤辣，后备箱真的很大很大，贼能装。还有就是那个场景设置功能很好用，能够设置很多有趣的场景，例如你可以设置当主驾车门打开时播放语音“欢迎回来”等等之类的，很有意思。还有整体的油耗和电耗也非常不错（图6） 安全性方面做的也非常不错，第一个是疲劳/注意力监测，第二个方面是速度超过65KM/H之后会有车道保持，一旦偏离当前车道就会预警（当然打了转向灯不会），还有防撞预警等等 缺点 1 黑色太容易脏了，特别是在轮胎的两侧，我才开了一天那里就很明显了，所以打算装个挡泥板。 2 目前有个bug，在显示页面下点空白会打开后备箱，今天被我触发了，被吓到了，当时有点慌，不过好在是驻车下，所以用语音关了，实际上可以再点下空白的地方就能关闭 3 无线充电，有点太发热了 4 前台空间。由于前台有个超大的哈曼卡顿音响+超大的HUD，导致前台的位置不是很足，特别是对我这种喜欢摆东西的人来说。 其他没什么问题了 好物推荐，提前准备 1 香氛（买的西尼优的那一款，之前送给过兄弟，非常好闻，高级，所以自己也买的这个） 2 挡泥板 3 门下方位置的防踢垫（这个地方非常容易被踢到） 4，后尾箱垫 5 抱枕（我觉得腰枕没什么必要，因为有按摩功能） 6 电动尾门标识 7 挂件（图4） 8 中控屏后的一个储物盒（因为之后感觉空间有点不够）

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.79分“优秀”

车型：领克08 120 halo版本银色，选装21寸轮毂和撞色顶 目前只是上下班通勤开（5公里内的路程），所以里程数不多，提车时加了200元的油40%左右，每周充一次电，周末跑的多一点的话，就一周两次充电，油还有30% 由于离老家900公里，加上平时想开车周边玩玩，所以不考虑电车，领克这个品牌之前不了解，也不怎么感冒，也看到过很多领克车子，之前的车型也总觉得缺点什么，具体也说不上来，主要还是没看对眼吧，在08之前一直在关注极氪001可惜是电车，而且价格贵，后面有关注比亚迪海豹DMI，整体这不错适合家用，就是内饰不喜欢，动力差了点，直到看到08的消息，车子眼前一亮，深入了解后，各方面都符合我的要求和期望，而且我是个新手，网上所有的一切不习惯，对我来说都一样，都要重头学习和适应，我感觉只要自己觉得舒服和喜欢就够了，而且我觉得08有自己的个性的东西，不管外形还是内饰，都能感受到用心的地方，点赞 一个月使用下来，车子还是很好开的，我驾照哪里很多年，开车还是新手，由于驾驶技术一般，车子或多或少有些剐蹭（心痛），以下就是我自己感受 音响：26个喇叭，我很喜欢，音质很好，目前没有用虚拟场馆，因为我觉得这个已经很好了，但具体要看音源，音源音质好的话，听起来就很赞，有网友说低音轰头现象，如果不喜欢低音太重，可以拔低音调低一点 空间：空间满意，做过我车的人都说空间完全足够，2排还以跷二郎腿，满座时也没有说很挤 动力：目前没有上过高速，上过几次高架，对于城市通勤来看，120前驱动力完全足够，还不敢开太快，开快了有点害怕。 外观：外观是我喜欢的，无框车门，无框后视镜，树杈日行灯，辨识度很高，比较个性，也是我每次停好车，都要回头看几眼 内饰：车子内饰是灰色的，我也觉得蛮好看的简单大方，看起来整洁，就是用起来感觉储物空间有限，很多想拿着方便点的东西没地方放，座椅皮质还是蛮有质感的 车机：车机很流畅，语音也很方便，后面还准备入手一台魅族手机 安全：以前不了解领克，后面也是慢慢了解的，领克对于安全是有很高的要求和标准的，之前的碰撞试验就可以看得出来的 对08的评价，我觉得还是很好的，是款好车，非要找什么缺点的话我觉得就是我这个120公里的纯电短了点，虽然他的馈电油耗也不高，但你总想用电去跑，不想用油，这可能是油混车车主共同的想法吧！ 如果你也在新手，在观望的话，建议多去自己感受，别听听网上那些人说这里不好哪里不好，自己感受才是真的，自己感受，开着舒服，自己喜欢，在预算内这些就够了

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4分“优秀”

外形设计独特，内饰材质用料扎实，配置丰富，空间够用，智能化使用便捷，综合续航较实在，驾控感受不错。 【最不满意】 1.室外5℃，开热空调，纯电续航打对折，只有100公里不到；2.挂p档的语音提示像电脑xp系统的提示音，比较掉价；3.雨刮档杆拨动的质感廉价；4.行人或车辆路过会有提示，此时屏幕不能进行其他设置操作；5.后排按摩不能车机停止；6.车辆低速提示音不能永久关闭；7.空调、车灯控制、座椅按摩加热痛风集成在中控屏，没有实体按键方便；8.投影模糊，显示内容简单；9.音响功率够，环绕效果不错，但不够通透；10.随车充、后背箱置物帘等减配；11.没有20寸轮，轮毂样式丑；12.副驾女王腿拖太窄，支撑面积不够。 【购车经历】 家中有一台8代凯美瑞双擎，对混动比较认可，深入了解新能源市场后，需要一台新能源SUV，不想做近几年的纯电韭菜，排除增程式，剩下两田油混、比亚迪dmi、长城柠檬系、吉利雷神系，其他知名度不高的不考虑了。两田发动机起机和行驶噪音控制不行，比亚迪开着坐着都晕，新架构的五代dmi要发了，这代唐架构太老了，长城的节油效果没有这么突出，最后落在吉利系的雷神上。领克用的沃尔沃phev系统落后，不考虑。三缸机加P1+P2经三档DHT调速的星越L油混不考虑，变速箱有故障风险，新出的插混和知擎油混虽然改成了四缸，但还是p1+p2,需要变速箱变速，不想承担风险。最后看到领克08是全新开发的平台，p1+p3，四缸机热效率44%，混动原理没有根本硬伤，系统标定层面应该没有比亚迪庞大样本的dmi优秀，这样跟比亚迪路线有来有回，加上其外形配置没有硬伤，直接选定4驱。为了行车安全舍弃续航，插混是有发动机，不能没有点别的命患上电车续航焦虑的命，而且四驱版是宁王三元里5系电池，稳定性比8系高，没有刀片好，但胜在平时电池管理省心，不用总想着对齐电量，不容易出现比亚迪一样的动力电池受限。 【驾驶感受】 动力电感十足，跑起来后发动机起机的震动及声响被路噪盖过，难以察觉，低电量时动力依然足够，发动机介入更多但不挠人，保电发动机介入后，停车也会震动，主要集中在方向盘和内饰板及扶手上，脚踏上没有震动，加速也没有震动，比丰田好太多。隔音降噪中等，城里行驶主要是路噪，无框车门和单层玻璃不是主要原因，主要是底盘隔音需继续改进，底盘行驶稳定感不错，同价位算有质感的，较两田、比亚迪、长安深蓝、长城要好，比二线豪华品牌的低端越野车底盘好。 【油耗】【续航】 使用超级增程不开保电，就当个油车随意一点开，低电量有时间就家桩补一夜，前段系统默认纯电，开热空调能耗高，因为用的ptc不是热泵，插混用热泵的少，但这款08偏电车，发动机启动少，只能用电加热，导致能耗增加，馈电油耗没测，估计6个多，和我凯美瑞不会差别太大。 【乘坐体验】 乘坐舒适，座椅前段柔软坐下去又有支撑，侧翼夹屁股，体胖的人坐着不舒服，后排坐垫长度足够，角度两档调节，比较合适，副驾不能调高低，腿拖太窄，仪表台一条横线贯穿，视觉拉宽了横向体感，感觉更宽敞。 【维修成本】 小保养据说不到800，换新的4缸发动机机油少用1升，这是主要原因，动力电池维修报价上看是4驱版本九万多，上保险强制买车身险，多花2000多，买个心安。顺便提一句，家用充电桩7千瓦，220v，32A，不需要三相电，小区电压足够的话，实际到车功率6.2千瓦，夏天应该能到6.7千瓦左右，充电时锁车关灯，不然电机一直工作给大灯供电有声响。申请充电桩关键是小区物业同意，就算没有电网的单装电表，用小区集体户分出来的线自己装个表，第三方安装公司能挣一单是一单，按照他的要求来，拍照审过，签订免责申明也能安装。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.14分“优秀”

【最满意】 领克08最满意的就是内饰的用料，从提车第一天起就可以说没有任何异味，我是属于坐大巴车都会晕的，从小对汽油味和塑料味敏感，但领克绝对和躺在自家沙发一样，等人一两个小时都不会不适。 我觉得在20w的价位真的拉满了，基本你要的他都给你，拉满了真的拉满了，有些合资车30万了，360还要选配呢，是不是裹粉了。 【续航】 因为预算有限，就选的120km的，10月天气较热的时候wltc续航还是很准的，08的wltc续航是100lm，基本上达成率可以说1:1吧，冬天开空调和加热估计能跑80左右。 【油耗】 目前都是随缘充电法，基本在民发世纪城吃饭的时候顺便充电，第一个1000公里大概0.8的油，13的电。第二个1000公里，因为天气冷了懒得充电，大概4个油➕3个电。目前没有车位搞家桩，一直充的1.2元的电。 【空间表现】 我是属于矮胖的，一米七二但是有90kg，没有网上说的侧面很挤，感觉横向空间还是很富裕的，后排做的少，但是绝对够用甚至可以说富裕，后备箱空间正常吧，平常搬个行李，柴米油盐完全ok。 【驾驶感受】 领克08虽然偏家用，底盘还是偏硬的，尤其是减速带，过了之后只抖一下，最开始还不是很适应，现在觉得很干脆很利落。 噪音方面如果打开音乐，基本上就是纯享受。不开音乐的话，就看路面情况，有时候会很安静，有时候路面会嗡嗡的➕石子撞击底盘的声音，但都属于可以接受的，毕竟开车都是按摩➕音乐➕空调，除非可以想听噪音。 【购车经历】 提车等一个月吧，然后只送脚垫和记录仪，在店里买保险的话可以争取加个半箱油，然后就是首保和全面清洁，其余福利暂无。 【亮点配置】 之前都在喷HUD，我觉得这个是完全可以优化的，因为有几次HUD莫名其妙的调到中间了，那时候非常清晰而且居中，不过没坚持多久，现在还是容易飘。晚上投影，我只能说看动漫，比如蜡笔小新这种颜色鲜艳，帧率不高的片源，体验还是很不错的，前提是视力要好，毕竟投影距离有10米。 【待优化】 ①能不能不要惦记那个翻毛皮，灰色全皮有那么困难吗，就那最后几块换上全皮能加多少成本呢，翻毛皮也不便宜啊，就是膈应。 ②驾驶记忆啊，为啥只能有一档记忆啊，这就是软件问题，赶紧升级叭，不是谁每次休息都想用休憩模式的。 ③无线充电容易坏，这个不多说叭，建议坏了的人都去修，第二代巨好用，我就是坏了去修的，现在拉满了。 ④后排座椅按摩赶紧改成加热和通风，就后排那点力度按摩有啥用，就是噪音制造者。前排按摩还是很巴适的。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.64分“优秀”

本人汽车爱好者，平时就喜欢看看汽车网站，看看新车咨询，所以对汽车还是有一点自己的追求。 家里的老车开了好几年，快十万公里了，一直有换车的想法，奈何囊中羞涩，但一直在留意适合自己的新车；前面说自己是汽车爱好者，所以想买个新能源智能化这块不错的车，纯电不符合长途出行的需求，所以锁定混动；买车还因为家里小孩大了，想买个大点的车，一家人出去坐的舒服点；既然家用安全性就是要重点考虑的了，领克沃尔沃基因，加上各种安全配置觉得比较放心；智能化、配置这些都是重点考虑的；驾驶这块不专业，但看口碑及对领克的了解觉得也是放心的。 我是绿色220 四驱，车子拿到开了2000公里左右，给大家分享一下感受。 外观漂亮，内饰用料扎实： 觉得大多数人买车还是先看颜值，颜值即正义，不得不说领克的设计还是很有设计感的，也许很多人不喜欢，但决不平庸；领克定位高端，用料一直很到位，尤其内饰； 空间还行，储物空间优秀： 领克大多车空间表现一般，08个人觉得是最优秀的，同级也算不错的了，尤其储物空间，后备箱、中控储物空间都很优秀；手套箱的开关估计项目出问题了，整出个不错不累的开关。 车机很流畅： 车机还不错，操作这块有提升空间，尤其空调操控，觉得可以加一些手势控制，也可能我还没研究明白；APP有点少，总体还不错；语音也还不错，但明显有进步空间，比如多个指令执行。座椅记忆一个账号好像就记一个位置，很不好总，因为我和老婆两个人用车，我老婆每次还要调座椅，我的老车没有座椅记忆，我就觉得不好用，这个车这么应该，希望OTA优化。无线充电苹果觉得比较慢，听说有的品牌手机还好，听说是协议问题也不知道手机的问题还是车的问题。 HUD： 我就只用普通的，挺好用，清晰度还行，这玩意本来就瞟一眼。AR的觉得没啥意思，不知道必要性在哪。HUD的内容对我来说挺好，唯一想加的内容是转向灯，因为有时候打了转向灯记不住，其它东西我看有车说内容少的，我觉得没必要，这玩意本来就是壤驾驶员少分心的，加一些没用的东西反而干扰驾驶。转向灯不太适应，还分两档，我分享一个小经验，转向灯回位可以随意拨一下，不必在意方向。 数字钥匙很好用： 蓝牙数字钥匙挺好用，可以分享给家人，我和老婆都是苹果手机，现在都不带钥匙的，靠近车点下门把手就开了，我觉得挺好。不过车主APP里的行车日志能耗就看不懂了，一直有油耗也有电耗。 操控优秀，悬架稍软： 开起来很顺手，动力很强。 辅助驾驶ICC对我来说刚刚好： ICC用起来很舒服，开起来纵向横向都有控制，即省心又安全，之前车只有ACC，没有纵向控制，有一次开车走神，车子歪出去了，当时我就想以后一定要买有横向辅助驾驶的车，安全性绝对有很大提升；再高的辅助驾驶没用过，也不放心了。 配置没得说： HUD、座椅按摩通风加热、氛围灯、头枕音响、方向盘加热、驾驶员检测，我觉得实用的都有了，08的座椅坐着也很舒服。 纯电续航还没完全试出来，能耗这块算不错的水平了。 先写到这吧，随便得瑟下，网上选了个还不错的车牌，2024有个好的开端，希望一切顺利。 不喜勿喷，大家新年快乐，龙年大吉！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.43分“优秀”

【购车经历】 在购车之前，我试驾了许多车型，从燃油到新能源，包括特斯拉 Model Y、极氪 001、阿维塔 11、问界 M7、智己 LS6、LS7、林肯航海家、冒险家、雷克萨斯 RX360、途观 L、吉利星越 L 智擎、沃尔沃 XC60、别克昂科威 plus、星途瑶光、蔚莱 ES6 等。经过一番对比，我最终选择了领克 08 EMP，因为它不仅性价比高，而且驾驶体验非常出色。 在决定购买领克08 EMP之前，非常相中智己的LS6，盲订和盲锁了订单，但是因为家中没有充电桩，对于身处东北，纯电的续航确实还是有些担忧的，最后在媳妇儿的“威逼利诱”下，不得不屈服，但是选择领克08后，属于越开越喜欢，当初放弃智己LS6，特别的不舍，我曾经和朋友说，有种想要个女孩，最后却生了个男娃的感觉，订车的时候有点忧伤，也有遗憾。但是通过最近的驾驶感受，给人的感觉就是越开越喜欢，超级棒！ 【最满意】 说说最满意的地方其实是领克的服务，我是1月24日提车，当天上牌贴车衣，上午提车时交付专员说流量要在12小时之内开通，当天下午有段时间车机是可以导航可以听音乐的，办完手续将车送去贴车衣，直到1月26日下午取回车时发现没有流量，于是给400拨打了电话反映了车机导航空白无法听歌的情况，觉得是不是要重启车机恢复网络连接，400电话询问了基本情况后，让沈阳当地的售后给回拨了电话，最后原来是车联网认证没有做导致的，在晚上8点时，400再次回拨电话询问问题是否解决。无不感叹，领克的服务真的是不错。购买领克时就是在沈阳皇姑万象汇的领克空间买的，就是看中领克的直营模式。 再来说说车最满意的地方，哈曼卡顿的23个扬声器，最近张学友的偷心，真的让人置身私人私享音乐会的感觉，开车时听一首老歌，那个feel真的倍爽儿，声音真的不能开的太大，2-3格就足够了。 【驾驶感受】 领克 08 的超级混动技术，属于随叫随有，响应非常及时，在提供强劲动力的同时，还能有效降低油耗，确实不再担心续航问题。它的静音效果也非常好，即使在高速行驶时，车内也非常安静，让我可以享受更加舒适的驾驶体验。此外，领克 08 的驾控感也非常出色，悬挂系统和转向系统都经过精心调校，让我可以轻松应对各种路况。 【最不满意】 08在交付时4S店并没有提供PDI监测报告，我觉得应该是出在4S门店，4S门店的交付体验整体感觉不是令人特别的专业，其实更期待未来的直营的售后服务，相信会更专业。从400电话的体验上就很期待。 【续航】 再来说说续航，再提车时，目前总共行使了132公里，包括4S店在提车前做的相关监测的18公里，领克app上现实的平均油耗是5.3L/100km，平均电耗是6.7kWh/100km，平均车速17km/小时。在提车时剩余里程电还有49公里，油仅有13公里，上牌当天加了150元的95号汽油，没有充电，加油后续航里程来到了279公里，贴车衣后进行了第一次充电从9%充电到95%，充电度数17.814度，充电时长1小时10分钟，共计花费22.76元，目前剩余里程，总体续航里程还有259km，电还有80km，油还有179公里，目前在充满电的情况下基本上都是纯电模式，行车保电关，在没有电的情况下，超级增程模式，行车保电开，智能保电。充电时段是下午4点到6点，相对较贵，每度电1.2元。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.57分“优秀”

已经发了提车日记，在懂车分再来一次😂 静态体验 空间（储物、乘坐）/车机系统/做工 ①储物空间还是挺多的，车门都有放水杯的地方，中间扶手箱空间也很大。但是我觉得方向盘左下方的放卡片的小空间还可以做大一点，能放进去钱包就更好了。 乘坐空间在中型suv里算是中规中矩，主要是座椅够软够舒服，而且前排加热通风按摩都齐了，后排也有按摩。 ②车机确实非常流畅，基本上能想到的功能都能通过语言控制来实现，但是希望能够参照理想的语音控制系统，假如人工ai对话就好了。 ③做工没的说，缝线很好看，很细致，看着摸着都是比较有质感的内饰。外观曜日银真的很好看，在阳光下还会有点泛着淡金光的感觉，给人bulingbuling的感觉。 动态体验与问题 动力/能耗/问题 ①动力：我开车不多，之前也就是每年过年会开一下老爸的本田crv，个人感觉08的动力完全可以秒杀我老爸那开了12年的crv，在路上等红绿灯起步也很快，高速超车动力也是随踩随有。目前我还没有发现部分车友反馈的高速油门震脚问题，可能是我一直没开保电的原因。 ②能耗：上周做了统计，共跑了977公里（路况分布大致是540km高速，150km市区，287km省道/县道）加了70.22块钱的电（52.48度）和430.38块钱（54升）油（因为是第一箱油，所以加的95#），也就是综合花费500.6元/977公里=0.512元/公里，这个成绩中规中矩吧。 ③问题：一是车友们都在反馈的HUD模糊问题，主要是左半部分，两个眼睛戴眼镜看真的很不清晰，有重影，单眼看会好一些；二是表显续航很欢乐表，10度左右的天气，没开空调，开了20公里能掉30公里续航，APP行车日志也不准，我偶尔开纯电模式，表显没耗油，但是行车日志显示有油耗；三是充电速度较慢，在外面的快充桩就没超过25kw的充电功率，不知道是我这台车的原因还是所有的120版本都有这个问题，我看车友的245版本充电功率都能上到38kw。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.5分“优秀”

本来今年没有买车的计划，毕竟市场这么卷，想接着当个等等党，可是看了08的发布会后，实在是心里痒痒，这外观和内饰，太符合年轻人的审美了，我和我女朋友都很喜欢。9月17日在直营店试驾后，直接下订，虽然试驾的4驱版本加速确实很猛，但是综合考虑下还是订了245两驱版，虽然提速较4驱版本差了不少，但也够用了，绝大部分油车随便超，对性能有追求的还是建议4驱吧，推背感十足，同时出于舒适性和经理性的考虑还是选了19寸胎。等车的日子非常煎熬，因为是直营店下的订单，4s店没法开发票，10月28日付款验了车，11月4日才把车提走，差点就能领等车积分了😐 说说这20来天的用车感受吧。先说说满意的地方，首先车的外观非常喜欢，停好车后都总忍不住回头看两眼，特别是侧面，回头率也不错，氛围灯也非常精致。座椅也挺舒服的，001的车主朋友说比001的座椅舒服多了，但是美中不足的是感觉座椅短了点，拥堵路段一脚刹车一脚油的话右腿会酸。动力方面在非突然地板油的情况下非常跟脚，随踩随到，120的速度踩油门加速也很快，但是直接地板油确实会有迟滞的问题。玻璃虽然没有用双层夹胶玻璃，但是NVH是真不错，开着音乐后几乎无感。底盘虽然没有双叉臂，但是领克的调教还是不错的，对震动的过滤我还是挺满意的，比较适合家用。车里的材料也非常环保，新车也没有异味。 接下来是对08的吐槽。1.车机虽然很流畅但是开机速度慢了点，上车后还得等个10秒左右才能使用。2.纯电续航里程现实不准确，我大部分时候都是纯电模式，每次开到纯电续航还剩110公里的时候，后面会以飞快的速度掉续航，一直掉到近60公里，然后续航里程又开始往上涨，一直涨到70多才开始往下降，这次下降才是正常的速度。我确定续航上涨不是能量回收的原因，因为我通勤都是一样的路，而且纯电模式下开高速也是这样，续航里程显示非常不准确还不如我以前的雅迪3，虽然实际续航里程能达到心理预期，但是这个显示续航里程确实会让人焦虑并怀疑这车的电耗。3.后视镜折叠角度记忆有问题，经常上车后得重新调节后视镜，不过听说OTA已解决这个问题。4.hud模糊，总感觉像对焦差一点的样子，同时可显示内容太少，对不起当初的宣传，至于拿hud 看电影，纯是个噱头，体验过就不会想再打开了。5.应用市场内容太少了6.后排座椅按摩无法语音控制。 总结一下，对08总体还是很满意的，虽然最近又发布了不少很能卷的新车，但我并不后悔已经买了08，最后再以08的尾照结束。