点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.07分“优秀”

以前的车：老轩逸，第一代混动皓影，开过crv和model 3 【最不满意】 悬挂还是略硬，底盘用料一般，领克的运动调教可以，舒适性就别奢望了。 如果你只懂看底盘用料，别买了，大把比它好的。 智驾约等于智障，不过我也不care，习惯看镜子，车机也不怎么玩。要智驾早去买问界之类了 【购车经历】 30万内，70％自己通勤，30％家用，看了凯迪拉克XT5蜂鸟四驱，看了宝马X1顶配，考虑了很多别的，也看了领克09，最后选了08。 驾龄十几年，纯电不喜欢，小米su7看了直接笑出声掉头走人。 插混省钱好开，动力也足，直接上220四驱完事儿。 看车到下定前后2天，提车2周。 【提车价格】 24.4落地（包21寸轮毂，保险） 【驾驶感受】 除了底盘硬点，其他很好，每个人都有自己喜欢的驾驶方式，建议多去试驾，不要云买车。 【油耗】 超级增程模式，智能保电30％，亏电情况下6-7升左右。 【续航】 夏天，空调+音响+呼吸氛围灯+均速60～80（经常超车），约160公里（标220） 【空间表现】 中规中矩，不大不小，后排3个180身高男人坐可以，但如果加了宝宝安全座椅（我买的太空舱，非常大，几乎占了1.5个座位），那就只能2个女人勉强坐。 【乘坐体验】 主驾副驾可以。后排凑合。不是大块头家庭没问题 【本人身高180体重210，常年健身体型巨大】 总结： 车是好车，但是买车是人性的考验，BBA等一线品牌也好，国内现在堆料、智驾、营销等，都是抓住人性。 如果你为了别人的感受（例如老婆孩子），让他们有大冰箱大彩电有智驾，那别买领克。 如果你自己开车，想纯粹的驾驶体验，领克的车还是不错的。 （如果纯粹我自己开，我应该会选二手的A45 AMG或者CT5）

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.29分“优秀”

外观：颜值毋庸置疑是同价位顶尖选手，但车头的设计有些差强人意。很少有厂家能把丑和帅如此有机的结合到一辆车上，领克做到了，扣个半分吧； 内饰：我的配置是银黑外米内，很多人建议选灰色内饰，说耐脏，但我觉得灰色的翻毛皮材质在长期使用过程中可能并不一定会有米色真皮材质好打理（除非穿了掉色的衣服），更何况白色内饰所营造的高级感是传统灰黑色很难给到的，实际效果也比较满意，总之不后悔。简而言之，领克的内饰是从来不会让人失望的，祖传的蜂窝格搪塑材料的使用也使得全车少有摸起来硬邦邦显廉价的地方，而且很好打理。 空间配置等：实话说，对于一台 长度 4820 的中型 SUV 来说，内部空间属实太小了，再加上 1685 的高度，后排个子超过 175 的乘客就会坐的比较局促，可能 CMA 架构平台的局限性确实影响了整台车的空间设计，宣传的大五座名不副实，09 亚运版那才叫大五座，我一个人开影响不大，但平时家庭出行需求多的朋友还是再考虑考虑。配置上这个价位该给的基本都给到了，哈曼卡顿音响的表现也确实超出同价位太多，吹毛求疵的某些人先看看车子的价格，我觉得已经挺有诚意的了。 智能化：魅族车机系统的体验确实超出同类选手很多，丝滑流畅，小屏应用的传统也延续了下来，真的很好用，但目前 bug 还比较多，很多用户设置无法保存，期待最近的更新能优化掉。智能化的一些功能需要加科技包才能使用，为了早提车没有选体验不到了，不多做评价。希望以后能开放升级。 【续航动力】：实话说有些快乐表了，车机显示能耗和 app 上的完全对不上，号称 220 的纯电续航实际市区通勤纯电使用也只有 120 左右，可能是我驾驶习惯比较刚猛的原因吧。高速堵车情况下亏电油耗我开到了 8 个多油。 动力上我的 21 寸胎 四驱版本是拉满的，任何情况下只要你想要踩下油门就能给，包括高速上超越某些电车速度极限的速度范围内，3 档 DHT 的优势就能体现出来了，后段依旧迅猛，极速个人感觉超过 220 问题不大，希望有媒体能测试一下。 【驾驶感受】 虽然底盘配置不高，麦+多的配置确实卷不过竞品，但个人认为这个组合是因为 CMA _EVO 平台的限制，插混东西太多了，底盘实在没有空间放下双叉臂了。但调教依旧优秀，底盘很整，滤震和路感做的都很优秀。高速过弯车身侧倾抑制做的也很好，可能也得益于车身低带来的低重心。转向助力和刹车脚感都可调，而且差异感很明显，也很符合不同路况和驾驶习惯的需求可，以看出领克确实是花了不少心思去做这台车的调教的。 【最满意】 总结一下，这台车让我感到最满意的不是有多完美，而是足够与众不同。市面上太多千篇一律没有个性的车了，配置再高开起来也让人没有驾驶欲望。而 08不一样，停在一堆车里总能让人一眼就看到它并为之驻足，开在路上它也有足够的能力去取悦驾驶者。08 不会适合所有人，我也不会随便推荐给其他人，但遇到跟我臭味相投的人，我会建议他去体验一下它能带给驾驶者的快乐。

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4.86分“优秀”

车开了5个月，目前行驶总里程4000多公里，都是上下班代步，外观比较年轻（本人86年），内饰也是非常有质感用料很足，配置很高该有的都有了（在北方后排按摩换成加热会更好），空间够用比较宽裕，10月12号提车的时候，气温不冷不热的不用开空调那时候续航达成率可以达到90%以上，冬天气温0°以下每天开暖风也就50%的达成率，最冷的时候零下20°的时候表显电耗27度并且发动机会介入辅助空调加热，空调座椅方向盘热的很快，智能化相对传统纯油车来说那肯定是不能同日而语的，不过对比华为，小鹏，理想等一线水平还是有些差距（这个价位来说已经可以了），跑过几次高速驾驶辅助还是挺好用的，高速长途很轻松不累，驾驶感受非常好，动力响应很快，动力很足，红绿灯启动的时候踩的深了会有一点儿轮胎打滑的现象，可能是轮胎比较好打滑并不严重（21寸的轮胎很贵）。目前没有什么问题出现，车机系统更新了几次感觉比之前慢了一点儿，希望下次更新能够有所改善（当初可是号称两颗龙鹰一号芯片对标8155）。家里小区不支持安装充电桩，买了一个公牛随车充插在空调的16A插座上慢充功率3千瓦，偶尔去外面充电桩充一下1.2元一度电，详细的油费电费没有计算过（比较懒也不是心细的性格）写的没有逻辑性，想到哪就写到哪，各位车友凑合看吧( •︠ˍ•︡ )🙄。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.64分“优秀”

本人汽车爱好者，平时就喜欢看看汽车网站，看看新车咨询，所以对汽车还是有一点自己的追求。 家里的老车开了好几年，快十万公里了，一直有换车的想法，奈何囊中羞涩，但一直在留意适合自己的新车；前面说自己是汽车爱好者，所以想买个新能源智能化这块不错的车，纯电不符合长途出行的需求，所以锁定混动；买车还因为家里小孩大了，想买个大点的车，一家人出去坐的舒服点；既然家用安全性就是要重点考虑的了，领克沃尔沃基因，加上各种安全配置觉得比较放心；智能化、配置这些都是重点考虑的；驾驶这块不专业，但看口碑及对领克的了解觉得也是放心的。 我是绿色220 四驱，车子拿到开了2000公里左右，给大家分享一下感受。 外观漂亮，内饰用料扎实： 觉得大多数人买车还是先看颜值，颜值即正义，不得不说领克的设计还是很有设计感的，也许很多人不喜欢，但决不平庸；领克定位高端，用料一直很到位，尤其内饰； 空间还行，储物空间优秀： 领克大多车空间表现一般，08个人觉得是最优秀的，同级也算不错的了，尤其储物空间，后备箱、中控储物空间都很优秀；手套箱的开关估计项目出问题了，整出个不错不累的开关。 车机很流畅： 车机还不错，操作这块有提升空间，尤其空调操控，觉得可以加一些手势控制，也可能我还没研究明白；APP有点少，总体还不错；语音也还不错，但明显有进步空间，比如多个指令执行。座椅记忆一个账号好像就记一个位置，很不好总，因为我和老婆两个人用车，我老婆每次还要调座椅，我的老车没有座椅记忆，我就觉得不好用，这个车这么应该，希望OTA优化。无线充电苹果觉得比较慢，听说有的品牌手机还好，听说是协议问题也不知道手机的问题还是车的问题。 HUD： 我就只用普通的，挺好用，清晰度还行，这玩意本来就瞟一眼。AR的觉得没啥意思，不知道必要性在哪。HUD的内容对我来说挺好，唯一想加的内容是转向灯，因为有时候打了转向灯记不住，其它东西我看有车说内容少的，我觉得没必要，这玩意本来就是壤驾驶员少分心的，加一些没用的东西反而干扰驾驶。转向灯不太适应，还分两档，我分享一个小经验，转向灯回位可以随意拨一下，不必在意方向。 数字钥匙很好用： 蓝牙数字钥匙挺好用，可以分享给家人，我和老婆都是苹果手机，现在都不带钥匙的，靠近车点下门把手就开了，我觉得挺好。不过车主APP里的行车日志能耗就看不懂了，一直有油耗也有电耗。 操控优秀，悬架稍软： 开起来很顺手，动力很强。 辅助驾驶ICC对我来说刚刚好： ICC用起来很舒服，开起来纵向横向都有控制，即省心又安全，之前车只有ACC，没有纵向控制，有一次开车走神，车子歪出去了，当时我就想以后一定要买有横向辅助驾驶的车，安全性绝对有很大提升；再高的辅助驾驶没用过，也不放心了。 配置没得说： HUD、座椅按摩通风加热、氛围灯、头枕音响、方向盘加热、驾驶员检测，我觉得实用的都有了，08的座椅坐着也很舒服。 纯电续航还没完全试出来，能耗这块算不错的水平了。 先写到这吧，随便得瑟下，网上选了个还不错的车牌，2024有个好的开端，希望一切顺利。 不喜勿喷，大家新年快乐，龙年大吉！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.14分“优秀”

全力倚父母，购置了领克08emp220四驱版，啥都没加，哈曼卡顿音响包免费送的、什么辅助驾驶科技包没要、配色免费的、轮毂也是免费19寸的，选择领克08，是因为自己想要一台舒适性配置高、科技感强、动力强劲、驾驶感受好、混动没有里程焦虑、能上绿牌、品牌有一定格调不至于丢面子、有一定通过性的城市suv，25万以下的价位里感觉没有太多的选择，家里甚至愿意花费更多的钱购置沃尔沃xc60、特斯拉model y、奥迪q5l、问界m7，结果我还是想要领克，家里都无语了?。 全黑色车身看着比撞色更大气，就是比较亏，低版本的要加钱的撞色外观四驱版标配，结果我没选，感觉亏了?。个人更喜欢绿色加黑色的撞色外观，只是得加2k，家里父母感觉绿色不好看，父母更喜欢银色，在4s店的灯光下很像以前苹果手机玫瑰金的颜色，后面看了下黑色，大家都觉得还行，挺大气的，大家就都退后一步，选黑色吧。（当天只有黑色和绿色撞色有现车，自己又想当天提车，其实也没得选，幸亏没有银色的现车，玫瑰金一样的颜色我真的爱不起来?） 车内空间够倒是够，就是四米八的车身，按理说可以做的更大才对，后排要是再大那么一些就更好了。 内饰还是很精致的，这玩意也是见仁见智，每个人审美喜好不同。最赞的是新车没有味道，这点就很顺心了。我自己是黑色内饰，其实我更喜欢白色那个，就是不耐脏，懒人不适合pass。就是没想到黑色内饰是耐脏，但我选的黑色外观不耐脏?，下雨跑一趟高速就风尘仆仆的了。 音响说的是二十来个哈曼卡顿，但是感觉调教不太行，数量上去了，质量还在平均水平，这玩意也挺玄学的，见仁见智吧，反正是免费送的，感觉太多微词也有点不识趣了?。 那个无线充电有点问题，说是有散热系统，但是手机放上面充电烫的很，感觉有了又没完全有，散热系统形同虚设，这个希望厂家后期能解决吧。 感觉那个自动驾驶的辅助包挺鸡肋的没选，后面才发现前脸贯穿式灯带也包含在包内的，总感觉车灯不是很亮的样子，好像这个包不能后期加，辅助驾驶不能后期加大概是因为传感器摄像头不够、后期还不好加装，灯厂家还是考虑考虑后期单独出个包呗，反正前脸模具都一样，应该问题不大的吧，倒是有看到外面可以加装灯带的，听说会影响终生三电质保，我就不敢加装了，官方要是出了单独的灯带加装就不用担心这个问题了。 HUD还是需要后期OTA，戴眼镜看的话总感觉有点模糊，遮住一只眼睛，或者不带眼镜的话就很清晰，感觉是摄像头只能识别到眼镜镜片不能直接识别眼球，导致投影距离有问题，从而让HUD显示模糊，希望厂家能尽快OTA。 整个车机的流畅度还是可以的，作为从前的煤油，魅族pro7第一批冤种用户还是很信任魅族的系统的，就是智能语音助手还是跟以前魅族手机的一样，间歇性发抽，简单指令还是没问题，稍微复杂一点就容易出问题，跟华为问界的比起来还是差距挺大的。 我自己腰肌劳损，开一个小时高速，腰就疼得要命，想着有座椅按摩了，终于可以舒舒服服开车了，结果人蚌住了，按摩点正好避开了我最疼的地方，可能是鄙人半残、身高属实太矮（净身高168cm），虽然开着还是有点用，但是舒缓不到最疼的地方，很是惆怅。 车子开起来动力还是很足的，加速也快，就是噪音嘛，始终是单层的玻璃，没有双层夹胶的隔音好，高速车速上了120噪音还是挺大的。但是无边框车门就是帅，虽然后排车窗降不完，虽然隔音差了一些，但是我自己的车，我又不坐后排?，隔音差就开大音乐，也不是不能接受，帅就完事了。 无边框的后视镜也挺帅的，就是雨稍微大一点就看啥都看不到了?，好在有警示灯，后侧有车，后视镜会亮黄灯预警，提车那天下雨就是靠这个开回去的?。 最近领克08的销量好像不太好、希望后面如果降价背刺老车主，多少给点补贴、商城送点积分也行啊?，最好是积分能正好能给车子贴个车衣啥的≡ω≡。 当天还拉了两个倒霉同事回公司，一个清明节前追了别人尾、一个清明节最后一天被别人追尾，真怕被这俩倒霉玩意传染来个前后夹击?、还好回去路上还是一帆风顺。 还有个好玩的事情，买车前抖音天天推送给我领克08怎么怎么好，买车后推送给我领克08哪哪不好、要降价背刺老车主了、卖配件香片啦。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.5分“优秀”

因为选装了科技包，苦苦等了1个多月终于提上车了，第一眼看到时候就感觉很惊艳，门牙灯还有烧烤叉日行灯搭配起来简直帅爆了，提车就马上开去贴膜店贴窗膜还有改成我心心念念的蓝色。 目前使用下来没有发现什么大问题，有点小问题就是后视镜记忆偶尔需要重新设置。希望后期ota可以修复这个问题。 360对于开惯老车的我来说还需要时间适应哈哈哈，不过确实好用。提车前看到很多有关08的负面测评，还让我一直担心自己会不会中奖，拿到车之后这些疑虑都烟消云散了。23个扬声器的哈曼卡顿音响对于我来说绝对超出期待，hud显示的太简单了，只能期待后期ota了，充足的动力也给驾驶带来了极大的乐趣。 之所以选择米色内饰是因为之前试驾的时候试驾车是灰色的，当时天气比较热，翻毛皮的材质让本来就怕热的我感觉身上黏糊糊的，所以选择了真皮材质的米色内饰，整个内部确实明亮了许多，空间也显得大了许多，不过这主要还是看个人喜好，灰色内饰也有灰色内饰的优点。 无边框玻璃的隔音还是可以的，没有想象中的那么差，行驶中的整体静谧性挺棒的。无边框后视镜颜值也特别高。 目前使用下来08给我的感觉还是很满意的，不管是外观、内饰还有许多细节，其他的后续想起来再发吧，期待一下后续NOA的更新，希望08越来越好！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.93分“优秀”

首先外观就不用说了，喜欢的爱的不得了，08的侧面比正面好看，侧面特别流线型，我选的银外白内，这样的搭配车内车外都显大，还有高级感 白内的皮质很细腻，摸起来很有质感，缝线也有相应的造型，座椅背部还有图案，总之很显高级 配置真的很全面，该有的都有，想要的也应有尽有，座椅加热通风和按摩很实用，风挡除风效率很快，车机各种可编辑的标签栏是最实用的，可以把常用的想用的按钮放在自己触手可及的位置上，这样开车的时候操作屏幕也不影响 空间并没觉得像别人说的同级别里小什么的，也可能是我比较瘦，总之在我看来车内空间横向又宽又大，纵向可以葛优躺，完全够用，还想要更大空间的话真没必要，储物空间也够用，尤其门板的储物空间很大，能放三四瓶矿泉水 混动最大的优势就是经济节能和没有续航焦虑，我提车半个多月了加的一箱油现在还剩半箱多，平时就充电跑很便宜，快充30-90半小时就完事儿 智能化上目前一些车道保持和hud等功能挺好用的，我是加科技包的，更多还要等明年ota，车机语音有时候会有不识别指令的情况，也有可能是不支持执行此指令，但是连个不能执行提示都没有，一声不吭，希望优化 驾驶感受是我很喜欢的，车虽然又大又重，但是起步和行驶起来非常轻盈，转向也很跟手，急转弯也几乎没有侧倾，各方面都优秀的这么均衡，是我的梦中情车了

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4.86分“优秀”

外观：喜欢这种流线型，个性的外观越看越喜欢。 内饰：用料非常厚道，也很舒服，尤其是没有异味 配置：其实已经很好了就连120都算是满配了，没有后脚踢开尾门和车内220V有点遗憾。四驱只能选19的舒适性很好，但是235胎宽不够这906扭的猛兽释放。 空间：自驾4个人平均175，空间完全够用，还有余量。 续航：特意在高速上看了一下，限速120稳着132限速跑平路情况下，跑一公里续航掉一公里，达成率很满意。这次自驾4300公里左右，充电和加油接近2000。大部分都是加油行驶。 智能化：目前已经是领克里面最智能的车机，与其他竞品比也是佼佼者。 驾驶感受：转向很舒服适中，觉得轻了还有运动模式，动力有0.5秒延迟吧，估计是工程师为了舒适而刻意的吧，动力体感排序是性能-纯电-增程，提车就拿着临牌自驾了4300公里，走了云南4000多的梅里雪山，也去过酷似夏天的广西阳朔，这一路走来四驱的稳定性给我带来了极大的安全感，在梅里雪山停车的地方是石子路带点坡度，刚开始没切换模式，前轮胎打滑，后面直接切换越野模式轻松上去，在广西阳朔遇到雨天路面湿滑是四驱及时介入和esp的控制让车身稳如泰山。 最后选着了08我很满意，是越开越喜欢那种，如果预算充裕，必须上四驱。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.71分“优秀”

外观还不错，领克的设计语言有传承，琴键灯看习惯了也能接受，总体比那些眯眯眼的设计强太多。 内饰质感堪比豪华品牌，门把手和开门键需要适应，座椅包裹感十足。配置加包了，该有的都有了，但是后尾门能脚踢感应就好了。 空间前后排纵向和横向都很宽敞，车顶高度偏低，186身高头部一般。 续航满电185，纯电开了30公里，剩余147，表显平均17.8。市区快速路试了智能巡航，总体还不错，基本能保持车道中央，语音助手和车机响应都很快。驾驶感受悬挂减震很舒适，方向跟手，油门轻踩柔和，神采轮胎打滑抓不住，蝎子胎耐磨不静音，抓地力一般。刹车制动脚感和体感不够线性。暂时只开了50公里，后期多磨合体会，总体是非常满意的，选领克就是认可吉利和领克的造车理念！

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.93分“优秀”

选择这台车，主要是听了老婆的建议，因为当时有考虑纯油车和新能源再结合实际用车情况主要是接送学生和外出野钓，最终目标明确的直奔领克 4S 店试驾，且当天试驾完就下定，销售小哥都说还没遇到我这样的客户！用车三个多月了能耗方面，平时主要是纯电，在八分钱左右一公里，自己家充选择的峰谷电价半夜充电最便宜，再就是跑远点儿用的增程模式综合费用也就三毛左右，油耗油耗基本上 4.5 的样子，我上车就是音乐加空调，这是冬天的能耗表现期待夏天配置方面嘛，还是比较丰富，大家可以自己去看，后排乘坐空间比较大，非常舒适，底盘的调校是真的非常牛掰，城市道路可能不太明显，跑盘山公路的时候就能体会到了！像网上说的那些毛病啊，目前还没遇到过，就遇到过一次行车途中主机显示屏重启，但车辆是正常运行的！其它的后期交流在做补充吧

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.93分“优秀”

1）动力强劲，底盘盘整，操控感强 2）内饰用料扎实，空间表现好 3）哈曼卡顿音响，音质表现上乘 4）魅族车机使用起来简单顺畅 5）外观设计，车门窗，后视镜设计都比较前卫，回头率高

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4分“优秀”

空间 只能说中规中矩 不能算大 只能说够用吧 续航夏天的时候感觉还是很不错几乎能达到1:1 其他的小毛病几乎没有发生过，已经行驶8000公里 最吸引的就是车辆的外形设计 比较喜欢