哈弗枭龙MAX外观耐看值得买吗_哈弗枭龙MAX外观怎么样

目前开了不到两千公里，整体的使用感受还算不错，外观比较喜欢，选的黑色，感觉和中网比较搭。 【最不满意】 也算不上不满意，原来开的马自达3，车小停车也好停，换这个车尺寸变大了，虽然有360，但是如果有个前车雷达就好了。另外在停车等信号灯时，挂D档，车身和踏板有轻微抖动，空档就好了。再就是车身工艺还有待提高，缝隙不一致。 【购车经历】 预算有限，考虑15万以内落地的SUV，选了几个车型三代h6max、探界者、CS75P，看了一圈也试驾了，h6的底盘调教感觉偏软，过沟沟坎坎时感觉车身晃像坐船，探界者整体质感不错的就是内饰不喜欢，75P感觉也可以就是家里领导没相中，8p底盘之前看都说偏硬，个人感觉还好，有点德系的味道，另外偏硬的话转弯支撑会好些，不过小的虑振过滤的一般。 【驾驶感受】 车刚起步的时候提速一般，过了30时速后提速就快了，1、2档时有轻微顿挫，在接受范围内，松油门滑行在速度下降时每个档位的降档的顿挫也会有，这个感觉不太好，每降一档就像带脚刹车的感觉。70时速内的车内静音不错，但过了70后胎噪、风燥就明显了，前排夹胶玻璃没感觉有啥用。由于悬架偏硬，在变道时车身的稳定性不错。 【油耗】 目前开的公里数不多还没过首保，而且基本都是在市内开，上、下班的路况也不算太畅通，单里程油耗目前表显在9个油左右，总里程油耗表显11个多，没整明白咋回事，高速跑过两次，时速没超过100，表显油耗7个多，等过了首保后在看看油耗能降到多少吧。 【乘坐体验】 座椅还是不错的，主副驾都是电动调节、加热通风，，加热在东北地区真是很实用，主驾有腰部支撑，长时间开车比较友好，副驾有按摩，但我是一次没按过，都是家里领导享受了😂。 【空间表现】 和原来的马3比空间还是很满意的，换车一是因为原来的车年头长了，再就是孩子长大了，拉着一家老小空间需求也大了，尤其是后备箱巨能装。 总体感觉这个车性价比还是很高的，该有的配置都有了，目前开着感觉也不错。

【空间表现】大，挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图，需要手机数据线链接，相当于投屏导航，说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车，纠结了好几天，代步车而已没有想买很好的，长安75p,吉利博越，哈弗H6，奇瑞虎八都在网上看过，综合对比下选了虎八，油耗低空间大，喜欢手动挡，也算中型SUV，家人都满意，之前去了几家4S店看车，都没有虎八的手动挡，当时看了虎七手动的，觉得还挺不错，虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3w的，9.8的，9.4的，9.2的，同一款差别这么大，关键是他们报价后你不买他也不降，最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车，本来说一个月到车，结果半个月就到了，3月8提的车，3月9去上的牌，找个老司机和我一起去的，作为新手第一次上高速还挺紧张的，有老司机指导最高跑了110码，车子不飘挺稳的，来回150公里跑完心里反倒淡定了，没有那种紧张感了，熟悉油离配合性能后，起步刹车也挺稳，没啥顿挫感 最后说一下价格，每个城市优惠力度不一样，这个是我目前找到最低的落地价，感觉合适就买了，本来预算十几的，结果选手动，选低配反而便宜了好多，整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好，便宜也好，早买早享受，晚买慢慢享折扣，没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

【购车经历】 因为家里两台油车，自己那台开了11年的老油车最近烧机油越来越严重了，平时上下班开的里程也比较高，家里人都建议置换个电车，一个月油费至少能省1000块，所以就带着家人去了成都国际车展看车，决赛圈里有:比亚迪宋plus、银河E5、极狐αT5、零跑C10和C11，最后我儿子因为副驾屏，我老婆因为外观，我因为性价比，最终一致选择了C11。 外观这东西是见仁见智的，反正我和家人都喜欢，所以当时选车时qass掉了宋plus和银河E5（宋plus和银河E5都是好车，销量已经说明了）。 内饰做工家里人也觉得不错（普通家庭，家里都是10多万油车，所以只跟10多万的车比较）。 空间很满意，轴距在那里摆着，在这个价位也没什么可挑剔。 【续航能耗】 目前的电耗跟零跑官方标的差不多，还在练习黄金右脚，后续应该还会往下降。反正我不是个墨迹的人，我的车在路上也从来不是“移动路障”。 【辅助驾驶】 买尊享版就没指望过辅助驾驶，但是对于从老油车过渡过来的我而言，它的lcc和acc还是挺香的。 【智能座舱】 已经过了刚提车时的新鲜感，不过“小零”的反应非常迅速，没有“痴呆症”。 【充电时间】 从20%到90%120kw的快充需要50分钟左右，从30%-90%7kw的家用桩需要8个小时。 【最不满意】 提车时车内味道很大，是我接触过的新车里面味道最大的。建议新车主不要第一时间贴窗膜，多通风一段时间再去贴膜，来不了窗很难受。空调自带的快速净味功能有作用，但是不能长时间开启。 底盘对路况反馈很明显，我反而感觉没什么过滤，让驾乘人觉得不舒服。 主驾座椅的腰和臀之间有较大空隙，缺乏支撑，驾车1小时以上就会很不舒服；副驾座椅固定高度对矮个子的南方姑娘不太友好，不能向下调节，坐久了也不舒服。（以上的不舒服结论都是相对我的老油车雪铁龙C4l而言）

我是三月二十一拿证，然后就在懂车帝平台看车，在燃油车和新能源汽车徘徊，四月八日去安康看车，看了几款后来到哈弗店，第一眼就看中二代大狗了，因为我堂弟是开修理厂的，他首先给我推荐的是四驱燃油版，因为眉两把锁，户外越野安全有保证。 我是搞摩旅的，西藏新疆的路况都跑过的，知道两把锁的重要性。考虑到油耗，就又看了新能源，想着今后的用车环境大多在城市道路和高速以及乡村，所以新能源就适用点，加之新闻上有的城市又对燃油车限制进入，所以有个绿牌还是畅通无阻。问题在于充电桩的设置，缺少充电桩就不方便，紫阳县政府去年12月8日发了文件要求大力发展新能源，安排了充电桩建设，考虑政府后面陆续要安充电桩的趋势，加之省油，9号就果断的买了插混顶配版本。 通过驾驶体验，哈弗大狗二代 phev的配置蛮好的，反正新手开起来很简单，又有雷达360影像，这么大个车进出车库很方便，尤其是立柱比较多的，我独自就从两层车库开出来了，开车声音很安静，新车也没异味，我老婆晕车，这个对她就友好，以后带她出去旅游也就方便了。买了四次保养1099，买了记录仪 650，贴膜加了800，后面再安个发动机挡板。

外观: 大气美观，4.74米的长度在中型suv长度适中。车漆还可以，不算特别薄 内饰: 做工中等偏上，用料不，内饰整体上看有些豪华车的影子。 配置: 很丰富，对我来说完全够用，甚至有些配置可能用不到，但有总比没有强。 空间: 中规中矩，前排座椅有些窄，后排座椅有些薄，三排座椅勉強能座人，毕竞只有2.71米的轴距能做到这样已经是不错的。 驾驶感受: 动力強劲，加速有力，超车信心十足。跑高速时对噪音的阻隔还算到位，音响的音质不错，低音有力，高音清淅。 综合评价: 提车到目前跑了400多公里，总体感受物有所值，国产车不断的进步这是不争的事实，越来越多的人买国产车，希望国内汽车工业能超越自我，超过发达国家的水平。 缺点和不足:整体做工水平参差不齐，虽然三大件不错，但是在用料，做工方面比合资车还是有一定差距，主要体现在整车使用耐久程度上，头三年不错，五年一过小毛病就出来了，做为一个驾令二十五年，换过三辆车的车主亲身会。

【购车经历】 全程购车体验很满意，服务也到位，还帮看孩子。 【舒适性】 开着还行，刚一百多公里。 【空间表现】 空间绝对够用了，七座一般情况下也用不到。 【最不满意】 1.5T说实话 起步得等他响应，油门踩到底也得等他反应过来，要求动力的小伙伴考虑下1.6的吧 这个价格也很满意了 配置该有的都有了 【提车价格】我也没算明白裸车多少钱，全款上路带保险10.1万（发票开的低） 【驾驶感受】 刚提回来就下大雪，才一百多公里，感觉除了起步肉一点，别的都还可以 【油耗】 还没拉过高速，目前里程192.9公里平均油耗10.3 刚从4s店开出来的时候22 吓死人 期待以后的表现 【保养】 刚提的车按上牌就下雪了 还不到200公里 【动力表现】 动力说实话1.5起步有点肉，开起来完全够用