点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.5分“优秀”车子外形,车头有点个性化,一眼能识别,美丑看个人感觉,我觉得还好吧!
也试驾了宋pro没有试驾plus,试驾路线在直线路上行驶,没有多种路况对比,平时开车油门比较轻,感觉也还好。
以前开油车,混动我觉得动力很好,比油车好了不止一个档次,车机智能化可能比较封闭。但不作为娱乐车机,也挺好的了,试驾在高架和下面都转了两圈,感觉不错,最主要价格下来的幅度也能接受,建议选择时能选择中配,这个配置性价比最高,今年新能源车行业很卷,建议谈价格可以奔着3万去,虽然买的价格不高,但感觉砍少了。
同时也试驾了猛龙,更喜欢猛龙外观,看着比较霸气,两种车的次顶配价格差了不到一万,纠结了会,最后还是选择了枭龙max,轴距大,空间大,适合家用,猛龙后期长期使用,确实不如枭龙实用,偶尔出游爬大坡走烂路,枭龙max肯定也够用了。
买车后看了隔壁哈弗油车,看了哈弗H5,车身5米多,轴距更大,太气派了,可惜没混动。
销售服务态度很好,今天提车,等了一会,喷底盘装甲,时间有点久,本来想出去吃饭,店里销售还提供了中午餐,正好元宵,还一人送了一份肉馅元宵😂,头一次吃带肉的。
油耗还不太清楚,提车就走了高速,里程扣除上估算下6个多油吧,具体还不太清楚,毕竟这么大车,即使7个以上,也很正常。
购车后,店里有推荐购买厂家的延保,不知道大家都有没有买,买了后面用车和保养花费,就说的挺吓人了,但从以前油车经验,觉得用处不大,就没有买了。
旧城烟雨308:1.5自吸跑高速超车的时候,你就知道有多拉胯了
Double昊:你这个落地价多少
用户3765318165810:嘉兴准车主发来贺电
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.07分“优秀”提车也是三四个月了,一直没来得及写这份报告,整好呢今天有空且有心情写一下,也是一份真实使用心得,希望各位勿喷,大家共同学习,戮力同行!
首先呢,我提车是八月底提的,价格对比了好几家最后选了一家(因为我有长城同品牌旧车置换),综合算下来这个落地最具性价比,因此也就马不停蹄的提回了家。
然后吧,那会还是夏季,天气也暖和,续航实际开下来真能达标,官方宣称105KM纯电续航,我能开到118KM,百公里电耗12.8KWh,表显综合能耗算下来3.9好像是(但是我没拍照哈哈😄,可我却记得很清楚,因为这是我媳妇开下来的结果 我自己开的时候一般都是4.3左右),附一张提车时洗车的照片和我当天136公里快速路的能耗吧,表显是4.3油+4.3电,综合也就5.6,那会觉得还真可以(起码比我VV7的12个油省多了🙈)
然后现在冬天的这个能耗真的是高的不可理喻🤣而且我没开空调,就主驾座椅一档加热,副驾座椅二档加热,下来能耗25左右(纯电模式),表显综合7.5个呢,而且冬天这个续航还折扣老多了,充满电实际下来能跑个70KM左右吧
再来一张图,最后这个是12.4号没开空调没座椅加热市区路上的能耗咯,感觉良好,别的下次再说吧,以上都是电耗方面的感触,仅供参考!!
【最不满意】
1、可能就是亏电油耗吧,短途试过亏电在10L左右,对混动来说挺高的(有很多人说它2吨,是这个重量,但它是混动呀😅)
2、大多数人都是无法接受这个外观,对这个问题呢,我个人觉得应该去看看实车,怎么说呢,就是它不上镜,但姿态还是有的,看见实物与照片真的完全是两个车,我个人还是挺喜欢的
【乘坐体验】
就是空间大,底盘稳当,开着呢,视野也比较宽阔,不会有拘束感
【动力表现】
有电只要舍得踩,动力绝对能够满足大部分用户,亏电的话,不是特别追求刺激的话,还是能满足驾驶乐趣的
23楼打望:混动只是让你市区用电,高速用油。馈电不可能省油。
旧城烟雨308:我回老家2000公里,中途不充电,只加油大慨需要多少油钱
墨魂986:零度左右,开空调,我纯电只能开50左右
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
3.79分“良好”外观:喜欢硬派系风格的应该都能接受,喜欢新势力的那种圆润感就不适合这个车,枭龙max给人一种肌肉男的感觉,车头高也比较大,侧边线条有轻微隆起,坐上去满满的安全感
内饰:用料还可以,新车无太大异味,反而淘宝买的环保坐垫和真皮后箱垫有点味道,车内该软包的都包的到位,至少对得起这个价位
配置:配置这方面在这个价位应该是无敌的,相比同级的宋plus,银河L7和深蓝S7配置只多不少,性价比还是可以
空间:这一块儿没有任何槽点,宋plus的车长,唐的轴距,得房率拉满,体验过的人应该都懂
续航:续航说实话没太在意,个人用车条件环境都不一样,没有一个准确参考,纯电大概80~90%之间
智能化:这方面长城确实不足,个人觉得是长城唯一短板,但2季度有OTA改进很多功能优化,可以期待
驾驶感受:稳,非常的稳,舒适底盘调教,在路上没有心烦的小震动,隔音也不错,上下坡也没压力,四驱的体验相当可以
总结:15万~17万预算推荐这个车,各方面比较均匀,很能打
牙满地找:这车就是一家用suv 硬派个屁
上进的溪流Qu0:家里有一辆这样的车,上班旅游都很合适会给朋友推荐
强爬伟哥:ota有惊喜,相对于从1.0到2.0,3.0惊喜更大。
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.71分“优秀”枭龙MAX通过网上我关注很久了,虽然比亚迪的宋plus dmi我觉得是一款很不错的产品,保有量又多,但是可能我个人原因吧,就是不怎么西喜欢大家都有的,就喜欢市面上少的,枭龙MAX虽然市面上保有量少,但不代表他产品差,恰恰相反,以哈弗在suv领域的深更,总体上这个车不会差的,需要关注的是这个车适合不适合我,买车前我考虑的首要就是安全,大空间,还有动力,正好这个车都给到我了,试驾以后直接第二天拿下,现在开了一个月了,每天上下班往返60公里,感觉很不错,综合油耗7-8个,很满意了,前脸怎么看怎么喜欢,车身线条真迷人,我媳妇说了,后排座椅空间特别舒服,坐下和躺下差不多,一会儿就睡着了,这个车的隔音也特别好,很安静。
苏羽先森:这个价格买这个车 也是厉害 👍
不知道叫啥名r:你现在电续航多少
wo双手插兜:这个价格不如买唐
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.64分“优秀”性能给力,四驱牛B,隔音安静,外观帅气,亏电油耗有点高,市区纯电非常奈斯安静迅猛,没有6座4座家人舒适感多少差点意思
【续航】
满油满电我只能跑800多公里 跑不到1200
【动力表现】
只要舍得踩 动力爽飒,但是油耗跟着也挺飒的
徐:同求攻略,怎么16万提的车
星越L混动变速箱冤种:恭喜喜提爱车
有火借包烟:满油满电330元左右,4毛一公里差不多
外观方面,哈弗枭龙MAX有着全新的设计语言,这套设计语言比较偏向扁平化以及前卫感,实车的观感相比图片其实要好上不少,尤其像灯组等细节的精致感确实要通过看实车才能感受到。对于一款面向主流家庭用户的车型,哈弗枭龙MAX的设计确实不算非常出彩或者出挑的那种,但对于普通用户来说应该是很好接受的,以它的定位来说这样的取向没什么毛病。
内饰方面,哈弗枭龙MAX还是能给人不错的惊喜感的。首先用料非常扎实,车内绝大部分常碰到的位置的触感都很不错。同时,三联屏加上HUD给人的科技感也很在线,而且有了骁龙8155的加持,哈弗枭龙MAX的车机使用感受十分流畅,语音控制的反应速度和执行速度也能给人惊喜,在同级别车型中已经属于非常好用的类型。
配置方面,目前由于它还没有上市,参数配置也没有公布,但就我们试驾的车型而言,除了基本的舒适、便捷配置都非常齐备外,它还提供了L2+级别的驾驶辅助功能,可以实现一些较为高阶的驾驶辅助能力。整体上在这个级别车型上我们能想到的配置它都提供的非常齐全了,配置水平不用担心。
空间方面,哈弗枭龙MAX官方定位是一台中型SUV,拥有2.8米的轴距,所以后排空间完全不用担心。对于身高175cm的乘客来讲,它可以提供超过三拳的腿部空间和超过一拳的头部空间,并且座椅填充很柔软,本身造型也很宽大,靠背的角度也足够躺,整体的乘坐感受是非常舒服的。
动力方面,首发搭载的Hi4混动系统在日常驾驶状态下给人的主要感觉就是顺且柔和,油门的前半段动力的输出都保持的十分克制,它对输入的响应很快,但动力是以一个非常线性的过程给到驾驶者的,让人感觉很舒服。当然,在深踩油门时,整套系统还是能展现出电机爆发力强的特点的,超车可以说是十分轻松的。另外,这套系统在各种工作模式下的切换也做的足够顺滑,日常驾驶基本感受不到明显的动力波动。而在一些考验车辆攀爬和稳定性的科目下,这套Hi4系统也展现出非常强的爬坡和扭矩控制能力,湿滑路面起步也基本不会打滑,爬坡也显得十分从容,它的越野能力也是值得期待一下的。
底盘方面,哈弗枭龙MAX的转向手感与此前的哈弗车型比较相似,都是追求线性自然且好控制、好上手的风格。它并没有明显的特点,但易于驾驶和控制就是这个定位车型最该做到的。而在悬挂方面,这台车的滤震质感相比此前的哈弗车型有比较明显的提升,滤震动作更韧更有高级感,支撑性和舒适性也做到了比较不错的平衡。也包括隔音,这台车目前开下来整体的隔音水平也是有不错的表现的。
用户4920856745003:就这外观设计,也算优秀???真心建议哈弗选几个好的外观设计师。技术再牛逼,但是第一眼看着车长得别扭,以后还要天天看着别扭,还是会劝退很多人
游乐场邢台4X:看来大家省美疲劳过度了!这车前脸设计挺好看的!你看那些前面光秃秃的,还有一大嘴的,还有两边象螃蟹钳子的,还有眯眯眼灯的,还有梭老袋的等等,不是大家都接受了吗?