点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.43分“优秀”【动力表现】
枭龙max最突出的优点,就是动力强。超车走山路完全不在话下,一脚油门,一股强劲的推背感。
【驾驶感受】
四驱模式真的很不错,在河滩砂石地里,可以50码速度狂飙。悬架支撑性好,速度80码,过90度的直角转弯,没有明显侧倾。
【亮点配置】
安全性强,特别是平时开车比较马虎的人,能够减少事故发生。现在路上车辆越来越多,交通特别拥挤。车辆安全性应该排在选车首位。开始选车的时候,我也一直在观望,试驾了银河L7,深蓝S7,感觉都是好车,造型超酷。尤其喜欢深蓝S7,但是选配加价太多,超预算,只能放弃。比亚迪宋,同事有一辆,我帮他选的,筷子悬架始终是硬伤,弃选。最后在银河L7和枭龙max之间纠结。刚好7月懂车帝夏测评分出炉,安全性上,枭龙Max很强,最终选定大龙。
【油耗】
行驶了1000多公里,混动模式下高速7.3L油。使用混动模式,要70码以上发动机才介入,还有就是电量降到13%左右才介入。这对不能及时补电的用户不是很友好。平时市区通勤比较多,都是用电。经济+单踏板模式,很省电。每100公里电耗14.9度,理论上大龙的续航能达到130公里左右。如果你家有充电桩,费用还是很省的,按我现在的能耗,晚上11点后半价充电,每公里4分钱。真的是太香啦。
【购车经历】
前一辆车跑了13年,到了退休的年龄。看见同事的电车特别香,一个月下来才三四十的开销。自己又喜欢自驾游,露营。所以就打算购一辆混动车。而枭龙Max刚好满足我的这些需求,四大天王里面,他的空间最大,当床车没有问题。通过性强,露营还可以外放电,吃烧烤煮火锅都没有问题。选择要根据自己的需求和喜好,每个车都有自己的优缺点,喜欢就好。再说中国汽车工业发展已经比较成熟了,车子无论可靠性,安全性,还是能耗都走在世界前列。有越来越多的好车出现。所以大家选车没有必要存在鄙视链,车无完车,按自己需求选择就对啦!
【最不满意】
大龙,还是存在很多缺点。首先是车机,系统封闭,希望第二次升级能实现手机和车机互联。这是个很好的策略,既保证了车机流畅性,又能提升系统的娱乐性。其次是,能耗优化,这个该向比亚迪多学习。还有就是营销策略有问题,对于客户的需求和定位,产品的宣传等方面要做提升。
水哥:不能加装备胎是遗憾,可以选配就可以,军内再整个220V电源就更好了
春谷雨田:销量不好说明什么问题,真心评论区多介绍一下用车实际体验,年初一直在关注,计划四月份作出购买决定,备选奇瑞新能源插混。
宸禹公子:混动加运动模式可以保住电
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.29分“优秀”这款车的设计和调校属于偏家用的suv,只是相对通过性好一。
至于外观见仁见智,总的来说侧面和尾部属于大众审美,前脸个人感觉较其它品牌全封闭前脸,看来会好些,看久了其实也挺耐看的。
内饰的话和同品牌的猛龙比也相对好些,大部分都是仿皮的,不像猛龙可见既硬塑料,感觉还是充分考虑了家用的场景属于“铁汉柔情”。保留了部分实体案件还是能带来一定的“安全感”毕竟也不是大家都能接受把安全托付给那块屏幕,毕竟越简单故障率越低不是么。。。
买之前比较了同价位各类产品,从纯电到增程到插电基本都试驾过,不是给不了辅助驾驶就是主动安全功能相对少些,虽然销量差点意思,但反正车辆配件大概率是通用的倒是也没什么顾虑。
l2的辅助驾驶试了一下,高速表现还算良好,就是开了车道保持以后感觉方向盘的自动微调比较频繁,刚缓换成电车的老司机可能会不太习惯。
续航么就那么回事,关系到开的什么驾驶模式,经济+强回收表现最好,但是随之而来的拖拽感就会变强,起步也会相对柔和一些没有那种电车上来就窜出去的感觉,总体达成率个人感觉85%到90%左右。
驾驶感受的话就个人感觉前排夹胶玻璃还是带来了不错的隔音,悬挂也算舒适。就是车机封闭了点,辅助驾驶的时候每过一个限速标志不管限速变没变都提示按键重新设定,有有点烦。目前就这么多
有火借包烟:标准模式,智能混动,单踏板模式,适应以后温柔开,市区续航95%以上, 我开过几次100%
真诚海水不可斗量:比亚迪降价了,这车要是再降点也行了
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.64分“优秀”我怎么会爱上你!?我的枭龙
原计划去看h6dht-phev,不经意间遇到了让我心动的坐驾枭龙MAX,如同良将看到宝马,贤王拔出宝剑!
律动的前脸,圆润中含着动感的思维。比H6多了一丝硬朗,相较大狗系列少了些许方正,溶入几分智慧。7形大灯,象鹰眼,象旗帜,坚定的信念又含点杀气。
轻轻抚过车身,那丝丝触电的感觉,中控台实体按键触感准确,拨动灵活。仿皮坐椅,沉稳的包围带来的舒适感诠释国产车的自信,坐在驾驶位仿佛骑龙而上,我有股冲动,要呐喊:“我想成为龙骑士,畅游祖国山川!”
前排座椅可向后放倒180度,后排座椅可向前放倒几乎180度,方便又人性化的设计。就让我有了想和意中人相向而卧,打开天窗夜观天象,寻找星座的构思,枭龙MAX定能圆梦予我。
和爱人躺在车内,无数星光透过天窗落入眼中,【小哈】乖巧地打开氛围灯,如七彩流云般缓缓流淌,看着两个最爱,我的眼里星星泛滥了!!
以上是夫人视角,领导口述,我来代笔。
对我来说最吸引我的就是hi4四驱,四驱的稳定性,四驱的通过性,四驱的加速度,四驱的安全感。230mm的离地间隙,20度的接近角,27度的离去角,让我放心,给我信心, 用车省心。
经历过雪天路滑的惊心动魄,经历过雨天泥泞土路的横向侧滑,遇见了高速大雨因为雨阻脚踩油箱无法提速超车的困境,还体验过被沙土地抱住四脚干挠不动的难堪。大龙出世,声声呐喊,句句憾心!为了家人的安全,为了老爸老妈的腰腿,为了男人的责任,我投入大龙的怀抱,龙骑士因龙得名,只有互相信任才能共克实坚!告别小四(戴雪帽子的小四,取自汽车之家车友)
前车小四图片所留不多了,大龙是我的至爱亲朋,不用加钱我也要记录下一起走过的日子!
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育儿思维方法:但凡设计的好看点,都会考虑一丢丢
一腔热血:主副驾座椅也能像理想那样放平?
阿武2168:除了前脸设计土,其它的都好
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.79分“优秀”最大的优点就是有四驱,对于爱好自驾游的我更多了一份保障,我上一个车就是四驱铃木维特拉,开习惯了四驱真的不能舍弃,枭龙Max的四驱因为是电机的缘故反应更快,这点让人很安心。还有这个车是同价位竞品空间最大的,后排座椅能完全放平,做个床车非常好,混动车可以用电开空调,毫无压力。这几天开下来车动力十足,有种轻快的感觉!现在开了150多公里,加了220元油,油基本没用,充电充了12度电,优惠完付了8.89元,我们这里新能源车不限行,还能在收费车位免费停2小时,以前出门开车让人头痛的点都没了,整体车的隔音不错,尤其是前排夹胶玻璃隔音效果明显,挺安静,车内的音响也挺好的。车的减震偏向舒适,因为基本在公路上开,感觉很有质感,总之现在挺满意,需要吐槽的新车味道有点大,好在这几天晒了两天基本没味了。
王者张小雪:银灰外!棕色内!简直泰酷辣!
欢乐马57563:棕内感觉挺好的
张大钊2E5V:加速会有顿挫吗
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.93分“优秀”外观大气,实车比图片上好看,座椅很舒适,空间很大,符合我的期待,车机反应很快,但是智能化还有待提高,开起来动力很足,超车信心很足。底盘很有韧性,过减速带路感清晰而过没有多余的颠震。能耗目前还没计算。
用户5260227453230:老哥,请问娄底哪家店买的、落地多少
白龙在溪:买了不后悔系列
喜庆的山雀ElD:大哥,请问您这款用的是什么电池?