外观除了大灯和尾灯以外是自己喜欢的类型,整体还是中意的,就是这个尺寸对于我来说还是稍稍大了点。
内饰外观中规中矩,哈弗车内饰好像都不会显得很高档,但有一点,哈弗的内饰一点味道没有,这方面绝对的行业翘楚!为了环保选这车绝对没毛病!
配置方面算是不错了,不满意的就是车机配置有点低,平时用肯定没问题,但是要自己开发一下简直卡的不行,这个价位咱也不能指望别人给你激光雷达智驾给你搞上去是不是?同级别来说绝对超值了
空间方面感觉后备箱小,主副驾后座绝对够宽敞了,毕竟自己之前开的轿车。
续航方面冬天开空调能跑50公里就错了,不开空调慢慢开70公里,现在天气暖和了,开得慢可以满续航,开的快一点也有90公里,整体打80分吧,毕竟新能源冬天是短板大家都一样。
智能化方面就没感觉多智能了,只能说这个价位该有的有,高端的一点没有。
驾驶感受方面不是太好,但完全是个人原因,因为之前开轿车,所以各方面不太适应,对这车车感不好,对右侧没感觉,所以过窄路弯路都是很小心,还有高速路噪风噪比较大,优点就是开起来平稳,二档DHT一点换挡的感觉没有,真应了那句话,开了电车再也回不去油车了,亏电体验感要差很多,主要是起步慢,跑起来噪音也不算大,对我来说基本都在用电,开起来很顺,急刹过两次,这刹车绝对的安全,绝对好评!
曹贼55556666:廊坊哪个店提车的,兄弟
异响的奇瑞:落地多少
多彩艺术家Zc:新车几把钥匙呀,有没有车友群拉一个
点评车型:
2023款哈弗枭龙 1.5L 110km 领航版
4分“优秀”试驾后的感受:
顶配在官降4万之后,性价比无敌!
顶配基础上加4000选配拉满同价位杀疯。
但是初始售价2023年的价格偏高,所以根本销量起不来!
长城的定价就很迷,这款车目前的定价如果不停产销量绝对不会像2023年一样!
但是这车我在重庆主城没有现车,试驾车都少!感觉销售主要就是主推枭龙MAX根本就没有主推枭龙!而且小枭龙重庆哈弗4S店告知不能享受厂家金融免息分期,但是枭龙MAX可以,而且小枭龙不赠送外放电插线板,仅MAX赠送。
外观仁者见仁智者见智,个人觉得比枭龙MAX更加简洁干练。枭龙MAX前脸很长安的前脸太像了。
车机:车机由于非8155芯片,所以车机反应速度跟三代H6一样,而且没有Carplay和Hicar,有点鸡肋。
底盘隔音:相比同价位的三代同平台的H6,隔音效果差距有点大哦,没有H6扎实。
方向:方向盘转向轻盈,对女孩子比较友好。车身比三代H6小一圈,女生开更加得心应手。
动力:官标110km,重庆市区能跑大概80-90km。不管是起步还是加速因为是两档DHT所以平顺性无敌,类似本田的CVT变速箱的平顺性,但是实际加速更加及时激进,动力随叫随到!有纯电 纯电优先 和智能油混三个模式。
关注这款车的建议务必去试驾,每个人开过的车不一样,驾驶感受也不一样。
这车咨询销售反正就是没有现车,展车也没有,主推枭龙MAX🙁。打了400官方客服,回复的是车子没有停产,四儿子店说的意思是要买就等过完年再说,说厂家现在不接单。
我看懂车帝有枭龙纯电EV车型未开售,如果这款车改款换代纯电,个人觉得这车就凉了。
纯电的短处就是今年高速冻雨冻雪堵车。所以个人更偏向于插电油混,但是不接受增程。
如果长城2024款改款现在清2023库存,改款能把内饰做工跟三代H6看齐,底盘跟噪音同样,这车型小枭龙不会这么差!
爱车的闲人:猛龙这次的定价我觉得还得凉,盲目自信,总想定个最高价
用户8498533083634:其实我挺想要这款,油电混中配十一万,多好,就是又想要三代H6,不知道选哪个
焦糖红糖黄糖白糖火锅:我14万买个昊铂,不香吗
哈弗枭龙2023款 1.5L 110km 领航版外观设计时尚动感,展现出SUV的力量感。车身尺寸和比例适中,给人一种紧凑而稳健的感觉。车辆配备了一些时尚的设计元素,如前进气格栅、LED大灯等,提升了整体的辨识度。进入车内,哈弗枭龙2023款 1.5L 110km 领航版提供了宽敞舒适的驾乘空间。内饰设计简洁大方,注重实用性和舒适性。座椅提供了良好的支撑力,乘坐舒适性较好。此外,车辆还配备了一些实用的功能和配置,如多功能方向盘、触摸屏信息娱乐系统、倒车影像等,提升了驾驶乐趣和便利性。在动力方面,哈弗枭龙2023款 1.5L 110km 领航版搭载了一台1.5升的发动机,功率输出为110马力。该发动机在平顺性和燃油经济性方面表现出色。变速器采用DHT自动变速器,换挡平顺快速。整体驾驶感受平稳舒适,适合日常城市驾驶和长途旅行。
安全性方面,哈弗枭龙2023款 1.5L 110km 领航版配备了一些主动和被动安全系统,如ABS防抱死系统、车身稳定控制系统、多安全气囊等,提供了全方位的安全保护。
综上所述,哈弗枭龙2023款 1.5L 110km 领航版是一款时尚实用的SUV车型。它拥有动感的外观设计、宽敞舒适的内部空间和可靠的动力性能。如果您正在寻找一款既适合日常城市驾驶又适合长途旅行的SUV,哈弗枭龙2023款 1.5L 110km 领航版值得考虑。
wellanlee:能保住电吗?
车机卡顿吗?
这车据说没有一键启动,也没有手刹?
点评车型:
2023款哈弗枭龙 1.5L 110km 领航版
4分“优秀”【最满意】
满意 车内比较简洁,怀挡,用起来也比较顺手,特别要提一下,因为很多人说没有实体按键,在这个智能化的时代,按键可能真的会慢慢取消,语音用起来更方便,你养成的习惯,会被科技慢慢改变,就像手机,早期都是按键,现在都是一个屏。 乘坐空间对于5 人家庭来说绝对够用,坐上去非常宽敞,座椅也很软,很舒服。视野开阔,就觉得天窗是没啥用,晴天晒,雨天淋。而且全系都是那么大。我是觉得其他配置比这个要有用,比如电动后尾门或者其他吧。
哈弗枭龙体验的时间不长,所以只能简单说道说道。
优点:1、外观终于有点电车样子了。混动也是小进气口了。我还是很吃这一套的。
2、主打舒适家用风格,中控采用一体化设计的智能双连屏,设计了人机配合曲度,方便驾驶者操作。
3、6向座椅电动调节,可选装通风及加热功能。有需求的可以自己选装。
4、还有一些空间上的小细节,很贴心的,比如:车门位置雨伞专属储物位置,后备箱左右两侧设计灭火器专属位置,支持后排纯平放倒功能,后排头枕翻转当做枕头等等。
5、最大可达3.3kw外放电功能,露营用电问题也解决了。
缺点:
1、目前只有L2级别的智能驾驶辅助,主打家用就用不上更高的么?还是想做产品区隔。
2、噪音水平一般般,上100公里后,就感觉蛮响的。
总体来说,这是一款主打性价比的家用的车子,配置都是用得恰好。你想再多要,就得选配加钱。接下来就看终端能卖什么价格了。如果价格贵的话,也就没有性价比了。
模糊的记忆22612223:这前脸特别是大灯,像不像倒闭的恒驰
Will1353:没有L2+或者高阶辅助驾驶,那就不考虑了
wellanlee:能保住电吗?
车机卡顿吗?
这车据说没有一键启动,也没有手刹?
外观方面,哈弗枭龙采用了全新的设计语言,上部封闭式的造型以及叫较为夸张的大灯设计,很有新能源车的感觉。除了一些展现科技感的元素,哈弗枭龙整体的设计还是很大众化的,包括也使用了较厚的轮胎,对于一款面向广大普通消费者的产品,这样的取向也是理所应当的。
内饰方面,相比此前其他的哈弗车型,哈弗枭龙对细节更为重视,门板包括中控台部分位置的包覆材料表面有细致的花纹处理,显得更为精致。同时,全新设计的内饰整体观感也更时尚更现代,符合大部分用户的心理预期。此外,哈弗枭龙的车机整体UI布局及使用逻辑与此前的哈弗车型也十分相似,操作整体流畅,语音控制功能也有不错的实用性。
配置方面,目前新车还未正式上市,也没有公布具体的价格和配置。但试驾车的整体配置水平也达到了目前该级别的主流水平,自动空调、无钥匙进入、全景天窗、无线充电等常用功能都有搭载,满足日常用车需求肯定不成问题。
空间方面,虽然哈弗枭龙在尺寸上没有哈弗枭龙MAX那么夸张,但2710毫米的轴距依旧是这个级别的主流水平。对于身高175cm的乘客来讲,哈弗枭龙可以提供两拳三指的腿部空间以及三指的头部空间,满足大部分的日常用车需求都不成问题。并且哈弗枭龙后排座椅的舒适度也属于同级别的主流水平,整体表现没有大的问题。
动力方面,哈弗枭龙搭载了我们熟悉的柠檬混动DHT技术,无论是普通还是运动,整体都保持着顺滑流畅的动力输出风格,并且电机本身的特性就让其低扭十分充沛,对动力请求的响应速度也十分迅捷,日常驾驶非常舒服,超车时也能干脆利落,给驾驶者的好感度很高。另外,这套混动系统在各种工作模式下的切换也基本是无感的,除了发动机本身的声音以外,你很难在动力输出端感受到因模式切换带来的动力输出的波动。
底盘方面,哈弗枭龙整体的调校风格不出意料的仍是注重满足日常使用的舒适性的取向,转向支持三种力度调节,运动模式下有一定的沉手感,其他模式则十分轻便。转向虽不特意强调精准,但整体也算是顺滑且易于上手的类型。而在悬挂方面,对于日常驾驶来讲,哈弗枭龙的悬挂还是能提供不错的支撑性的,掉头、变道等动作也不会有明显的侧倾,给人的感觉还是比较稳的。而在遇到减速带以及日常道路常见的小的坑洼时,悬挂滤震动作也比较干脆和从容,整体表现符合预期。
雄县老周878:没了掉,1.5L的发动机还能跑的动吗
wellanlee:能保住电吗?
车机卡顿吗?
这车据说没有一键启动,也没有手刹?