克莱斯勒300C(进口)怎么样_克莱斯勒300C(进口)值得买吗

·克莱斯勒300C(进口)

什么是懂车分

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经销商报价
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厂商指导价
30.00-65.19万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.13分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 奥迪A6L4.17外观4.45
  • 宝马5系4.16外观4.46
  • 奔驰E级4.16内饰4.63
  • 雷克萨斯ES4.06外观4.63
  • 克莱斯勒300C(进口)--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.13-
  • 奥迪A6L4.17外观4.45

克莱斯勒300C(进口)·全部评分

点评车型: 2016款克莱斯勒300C(进口) 3.0L 超越版

4.89优秀

16款300C,19年1月份上牌照。当时是国六排放标准即将代替国五(北京最先实行)。环保标准越来越严苛,好多大排量自吸未来将不在引进,特别是价格比较亲民的(贵的咱也买不起)。 对于一台车,有人注重外观,有人注重内在,想要买一个V6心脏的人肯定是注重内在的,毕竟四缸发动机就算做得再好,也没有V6那种先天的平顺性和加速感,很多开惯了V6的人会嫌弃四缸的粗糙,但没办法,汽车企业得顺应时代的趋势,V6车型只会越来越少,怀念不如拥有,所以当时果断下手,不想留下遗憾(V8买不起,😔)。 国六即将实行,国五车都在甩卖😁。其实当时30多万能落地的主要看了2款车型: 红旗H7(顶配3.0V6)没买的原因,不是不支持国产品牌,只是感觉差了点什么。 英菲尼迪Q70(2.5V6)非常喜欢,可是已经没有车了。 机缘巧合,有一个开大切的朋友,告诉我克莱斯勒300C,现在在他买车的店里正在搞活动!我立马赶去Jeep4S店看车。哇!第一眼就被300C吸引,这就是我的菜!再一问价格,何止是搞活动,简直就是甩卖好不好!直接优惠13个W!还送了一堆东西!销售说这是他们最后一批了,目前算上展车还有2俩,以后暂时不会引进!什么时候引进那是没谱的事!我很激动,热泪盈眶果断拿下! 我的“大白”已经跟着我2年10个月,跑了快13万公里。真的很让人省心!没出现过任何问题(我这批是加拿大产的,不知道是不是产地原因)。它就像一位穿着西服的肌肉大叔,给你可靠与信心!配置也是很全,就算放到现在也不落伍:后驱,V6 发动机,ZF采埃孚8速变速箱,手自一体换挡拨片,19个哈曼卡顿音响,前后座椅加热,前排座椅通风!方向盘加热,座椅记忆,纳帕真皮座椅,ACC自适应巡航,主动刹车,主动安全预警系统,道路偏移预警,倒车车侧预警等等!都说这个车费油,可我没觉得,高速7个多油,市区堵车12个左右,综合10个左右(北京路况你懂的),我是觉得还好,毕竟排量与车身尺寸车重摆在那!好多人对300C的成见,可能还停留在克莱斯勒与北京奔驰合作的时代,确实那会300C被做“臭了”!但后来都是原装进口!可惜懂它的人并不多! 都说V6是一种情怀,然而,随着国内排放法规越来越严苛,一款又一款V6经典车型停产,很多汽车品牌为迎合汽车市场新的发展趋势,逐渐放弃之前的信仰与情怀,开始大力发展4缸车型包括3缸车型和新能源车型。这是时代的趋势,但在很多粉丝心目中,V6情怀永不褪色。 很庆幸能够选择“大白”,看到懂车帝里停产的300C,只有1个评车分,就想写份报告,希望更多的朋友多出来交流! 我们永远在路上!不忘初心!我们永远是追逐梦想的少年!

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2021-11-27

999帝释天哈哈05年在东莞遇到克莱斯勒300c就爱上了,可惜自己不够努力没买上,

Monkey坚

假期假期假期假期克莱斯勒是真的帅,可惜没新款

点评车型: 2013款克莱斯勒300C(进口) 3.6L 尊享版

4.22优秀

转眼过去了这么多年,最近开始使用懂车帝,咱也分享个迟来的懂车分。 【购车经历】 先说个购车经历吧;毕竟当年还不到三十岁的我为什么会买一辆这么商务的车型呢? 开始并不是不是我想买车;因为工作原因,当时我人在横店,嗯横店相信大家都知道。 当时也是刚刚开机进组,一个不便透露姓名的演员大佬(当时还不算大佬)就觉得从北京飞过去(先飞到杭州组里有车接,现在可以直飞义乌了)因为天很冷,平时出去玩打车不是特别方便,从长征宾馆到旅游大厦也不算短的距离,就打算在浙江买辆车,等杀青之后开回北京。京牌限户,上哪的牌都无所谓,反正他有购车打算的。 就这样,私下里找了统筹大姐商量,把我们几个的通告往后挪挪,给留几天时间。统筹大姐那是好的没得说,当晚凌晨下的通告就看不到我们哥几个的角色了。第二天一大清早,联系了横店认识的一私家车哥们送我们几个直奔杭州看车。 (咱也不能说人家是黑车,毕竟朋友关系不错,人家用两天时间拉着我们逛杭州,回来之后给人家三千块钱不过分,就算人家不要钱,可油钱过桥过路费还有保养得花钱不是) 就这样,我们去玩,那大佬看车,当天到了杭州已经是下午了,当时高速有一段堵车堵了三个多小时,小事故原因。到了之后,先落脚酒店,然后去了最近的车城,看了几个品牌那大佬都算满意。 这大佬也是性情中人,看车的时候直接跳开了BBA,最后当天就在快结束行程的时候,我们几个无意中走进了吉普的4S店,看完了牧马人、大切诺基之后,转头就看到了停在展厅角落里的300C。就是这一眼,让我突然有了再买辆车的念头。 在销售一番介绍后,真正打动我的是那个起步就有12万优惠的售价,这在任何品牌里是不存在的,即使是后来国五倾销,也仅限于凯迪拉克、阿尔法罗密欧、国产捷豹跟BBA中C级车才有的优惠力度。 那位大佬要买车,第一个付款的竟然是我。 让销售措手不及的是,我刚付完款,同行的哥几个居然都动心了,就这样,那个销售在短短的俩小时内,卖掉了三辆3.6顶配的300C。(这次算是冲动消费吧,但结果是物有所值,没买后悔) 之后就是办手续、上牌,这个就不多赘述了。 当年 【亮点配置】 当年有L2级驾驶辅助的车型基本都去到了7-8十万级别,而能在50以内就买到3.6排量大V6的车型更是少之又少。 功能么,该有的都有,同价位没有的它也有。 【动力表现】 不用质疑一台3.6自吸的线性动力,怎么说也是给了ZF的8AT,虽然这个变速箱在大C上的调校更偏舒适,但当时也买不到300S。 【维修成本】 到目前为止,18万公里除了蓝牙模块烧过一次,空调保险烧过一次(5毛钱修好的)之外,基本没有任何故障。 【油耗】 高速7-9个(取决于车速),市区早晚高峰9个多,平时8个多。 【最不满意】 最不满意的是,当最近这两年想再买辆大C的时候才知道,最后一批16款之后,国内再无新车。 惋惜,多好的一部车。 现在手里这台就留着吧,疫情之后,就让他一直待在车位里,偶尔着次火,收藏了,毕竟陪我了20万公里,很可靠的兄弟。 希望在未来,还能在国内有机会再买到全新款的大C。

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2022-03-03

梦初不朽中网年审能过嘛

GW4G15我见过最帅的300c

钱厚交叉7.3????怎么可能才这个油耗

点评车型: 2016款克莱斯勒300C(进口) 3.0L 超越版

4.61优秀

外观大气经典,和劳斯莱斯有点像,虽然现在出了新款,但总觉得没我的好看,新款的看上去有点小家子气,不像大家闺秀。我还是喜欢我的这款。回头率特别高。 车内空间巨大,银白色简洁大方。别人说车身大油耗高,但我没觉得。高速跑起来稳重不飘,我最高跑到140,稳稳的。隔音效果也不错,音响效果可以自己调。 这款车质量硬核,有一次别人追尾我车了,后面的车前脸凹进去一大块,我的车尾就掉了一片漆,我也没让他赔,懒得计较,回家自己补了。但不得不赞叹这车的质量,安全系数高。平时对车比较爱惜,内饰车身保养的都比较好。但是美中不足的是大屏导航打不开了,需要更新换代。准备疫情过了,去整整。这款车虽然时间久,但我还真舍不得换。不知道为什么这款车开的人比较少,我们这一个地方才两辆,还是偶然相遇看见的。不说了,我去拍几张照片给你们看看。

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2021-08-13

小规划师真漂亮

盛昊淮北总仓这车在宋庙

用户2589720117722好车,我找了好多卖家,就是买不到

点评车型: 2013款克莱斯勒300C(进口) 3.6L 尊享版

3.93良好

外形设计延续美系肌肉车的霸气特点,有种霸气侧露的内敛含蓄,这是我喜欢这款车的主要原因。3.6v6的十佳发动机,平顺有力,内饰有点老气但贵在用料高级,实木装饰板,Napa真皮。配置也足够好,音响特赞,但市区驾驶起来感到笨拙不灵活,油耗水平正常!整体缺点比较明显,但关键在于你喜欢!

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2022-05-04

梦初不朽你咋开的18个,我13个左右市区,有一次再深圳3公里堵车平均速度10KM左右18个

点评车型: 2016款克莱斯勒300C(进口) 3.0L 超越版

购车总价 | 全包落地价31万多。 同级对比 | 之前也看了别的车,沃尔沃S90很漂亮,但是新车价格虚高,而且又是个前驱…这个价位 的车为啥还选择前驱?然后是ct6,这车真是好车,且目前价格降的很喜人,也考虑过,只是跟 300c比,配置有点少。 空间 | 乘坐空间我觉得足够大了,横向空间真的够宽够大啊!只是没有到奢华那种程度而已。对于那些以 后排空间拉长沾沾自喜的车,那夸张的后排,我只能说前排是留给司机的。如果是买来坐我觉得也 没问题。这车座椅调到最低,头部大约有一拳,前 排座椅调整好坐姿,后排大约有两拳的距离。基本就是这么个情况了。 驾驶体验 | 动力还是可以的,这么大这么重的车,油门轻点一下动力就来了,感觉开起来很轻。有一次 踩了一下,还没有到底,推背感很强。座椅那叫一个爽,美式大沙发很舒服,皮质细腻有手感,但是包裏性不好。四座和方向盘加热很贴心。后排座椅 因为中间隆起比较高,长途的话两个人没问题,三个人的话中间的肯定会特别的累。 颜值 | 外观还是内句话,霸气,特别符合东北爷们的虎悍,大前脸,大轮毂,马路上的大家伙,绝对的焦点。 内饰 | 座椅用料、实木用料真的不错,很良心。中控设计实用大气。比不了奔驰E级的豪华吧,比20来万 的合资车还是绰绰有余的。 油耗 | 目前油耗在10个左右,有点高不过还能接受。

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2019-09-17

米的沧桑啥时候卖

大闹腾19773.0V6 10个油算高?

键盘蜘蛛落地31?

点评车型: 2013款克莱斯勒300C(进口) 3.6L 尊崇版

外观看着大气,市场少见,一般人不认识。人称移动大沙发,美式耗油。内饰还行。维修费钱,动力还好,推背感不错

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2020-09-21

克里斯马市区一般几个油啊

阿弥陀佛不动尊老弟,这个3.6裸车提车价多少?

头条用户这不顶配版吧

前往

同级车热门评分

4.00分“良好”
奥迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型

先说选车阶段,因为觉得自己99年又处于事业上升期,所以需要一个既稳重又不老气的车,起初是像在这个价位区间选择suv 奈何这个价位的豪华品牌suv 都不上不下让人完全无感,后面也想过咬牙上q7,奈何我的生意现金流很大会有压力,索性就在56e中做选择,其实说到这最开始的第一选择是e级,但是新款e感觉没有了霸气感,并且外观显得很小,所以就排除掉了,至于5系本身外观太过年轻所以压根没在选择中,A6的动感也算给了意外之喜觉着年轻化和稳重中和的很好,至于致雅觉着单纯喜欢稳重的朋友可以选择。 内饰部分的话,这便是我的痛处了,感觉a6内饰不选木纹的话豪华感会少一点,所以就想着一定要加,结果4s店说属于个性化定制说要多等好几个个月,索性为了爱车就加了木纹和隐私玻璃,结果又遇上疫情工厂停产双层buff 下让我足足等了小一年,错过了一些送礼的时间,倒是有点得不偿失,所以想买的能有在个性化定制方面一定要选择好,至于其他的配置还加了前后座椅加热和电尾,最不满意的就是a6减配座椅通风,夏天还是会后背出汗,已经找了线下改装店,只改前排的价格是3800 空间方面倒是没什么大毛病,不过因为开习惯了suv换轿车多少觉着坐姿和视野先天的就没有优势所以反倒是平常心没啥要求,不过后排差评,靠背太陡坐着不舒服。 驾驶体验总体满意,双离合确实平顺没有抖动,而且自动启停方面做的不错滑行距离很远并且在滑行中操作没有顿挫反应很快,动力只能说够用,虽然换到运动模式舍得给油还是会有推背感,但是感觉没有恨惊艳的感觉,估计3.0的体会应该完全不同了不过因为要加不少没舍得上,现在还有点后悔😂毕竟动力即正义。 对了,如果有别的朋友以前没开过轿车一直开suv准备换A6的一定要注意底盘,实在是太矮了,有点不平整的道路我都不敢通行,雷达疯狂报警,我停住看了一下,只有一厘米的离地间隙时属实吓了一跳,倒是后面很注意路况。

4.07分“优秀”
宝马5系 2022款 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

【购车经历】 小弟94的几年北漂攒了点钱,房子儿子妻子已经安顿好,前思后想好几年决定使使劲支持一下自己的梦想,定的是白摩卡尊享,年前头一天订的车,等了足足三个多月才拿到车,哈尔滨疫情,沈阳疫情两头堵,东北尊享现车本就少,再等两天都成旧款了。 之前我开这台B7迈腾已经十年,该出现的毛病也都出现了,二代888大爹 一千公里一升机油 其他车都有人占,目前汽车行业这个状况很明显,国家不给燃油车活路,每年的变化都特别大,就想着赶紧再全面电动化之前买一台最终范围也就是A655 E300 540i 530li 。 首先是E300,我在看车的时候因为考虑品牌和目前奔驰价格很好的情况,我是非常努力的想让E打动我的 但最终还是没有,内饰不选真皮包也都是搪塑,鼠标附近那的板材一按吱吱响,确实没体会到豪华感在哪,试驾的时候S+模式下全油门动力仍然是串行的 有那么零点几秒的犹豫,我不是数据党也没有专业设备测试,但这是就是给我的驾驶感受,方向机表现无功无过,以前很喜欢平地方向盘,这次试驾运动版是第一次打平地方向盘居然有点不顺手,配置上E的柏林是7800的小柏林 效果极致一般,7800都不如我家里放的蓝牙音箱贵能好到哪去,虽然小BO和16哈曼一样也不咋地, 但是听了GLS上1900瓦大柏林瞬间震惊,真是大力出奇迹。 现在价格确实便宜 8月时候奔驰是没有一分钱优惠的 喜欢奔驰的朋友选择也没问题 。 A6: 当时55各家店都没有车,最近才有,就试了一下55的A8 和45的A6,靠想象把感受结合了一下 但是没试到车还是不敢下手,摆弄了一下奥迪的车机,感觉也就是屏幕数量上占了优势,内容交互也没什么特殊特色,并且家里有13的C7A6 所以45不考虑没办法就只能算了。 因为宝马去了很多次了,最后到宝马店里,想上540i 暗夜银套装 B58 3.0T 完美选项,落地将近70万的价格想冲一下,最终还是理智了媳妇给拿钱买车不能全然不考虑家人,家里虽然车不少但是司机不多 满员出行的情况还是不少的 而且要多贷十五万 ,最终只能是退而求其次选了尊享。 【最满意】 没开过E 和 F的5系,但G38这代五系给我的底盘感受是目前BBA中最靠谱感受最真实的,另外 宝马最打人的就是方向手感了,这也是人与车最直接的互动方式,宝马的方向做的确实牛逼,没开过保时捷朋友们可以告诉我一下什么感受。 【最不满意】 两件事1空间 2减配 五米一的车,储物空间几乎为零,乘坐空间和迈腾比也就是大哥二哥,上车东西都不能从兜里往出掏,没地儿放 后来买了点插件找了点匣空,放放手机钥匙,扶手箱几乎就能放个钱包放个行车证,连一包纸都放不进去,设计点可用空间这么难吗,G38配置一路减下来都快能攒一台车了,再减就奔B级车去了 。 【油耗】 原先小弟开车也很暴力,在路上都是游走在刀尖上的开法,但是这前轮40后轮35的胎,在哈尔滨这路面情况下一下也老实下来现在900公里,7.8的油耗算了一下基本差不多 6毛多一公里。 【提车价格】 车价46.7 ,送的东西基本没什么用不提了,价格上在可承受范围内简单谈了谈,也没往死讲价 疫情谁都不好过想想下手也别太狠了。 然后说几个网友非常关心的问题: 1.就是 B48tU烧机油,烧应该是必然的了,这个事对我来说接受度其实还好,因为作为两台前二代EA888车主,随身带一桶机油已经事必修课, 一个保养周期内烧不没几升机油根本不算烧机油 习惯了,后续看看宝马怎么处理把,习惯了已经 德系车多多少少都有点。 2.哈曼和宝华的问题,宝华值不值得选,首先结论是有钱可以选,但是非必要,1月份的时候我在北京闵庄店,有一台二手车,是带宝华的我特意跑过去听了一下,好,但是没那么好,再我心里觉得还是不值得拿三万六去选, 但是宝华带氛围灯,想要奔驰氛围灯的,补充项可以选宝华 3.5AU: 有钱一定要选,极品,自动驾驶第二梯队最佳选择 宝马交互设计的很好,非常好用

4.60分“优秀”
奔驰E级 2022款 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

趁着五六月份疫情影响降价赶紧来买婚车,本来40w不到的预算,家里父母表示买婚车就支持点,索性一下把预算提到50w了(然而最后落地价还是超了预算),考虑对象就是老生常谈的56E的选择问题。 首先这次购车没考虑suv,是因为考虑到三五年后家里还要买一台纯电车,到时候大概率是买国产品牌suv,因此这次买婚车就还是决定买轿车。 最先放弃的就是A6,倒不是我觉得奥迪不够高档,主要是在4s店看到A7的那一刻就觉得A6完全不香了,然而A7本身又是个超预算产品(没细聊但当时销售报的60+),当时我就知道我与四个圈无缘了。 530原本是我的重点考虑对象,毕竟之前聚会代驾过我同学的330i,给我留下了深刻的印象,再加上全网吹捧530的操控让我产生了无限期待。然而试驾完我才发现530Li和330i的驾驶感受完全差着级别。只能说它比奔驰E稍微好开点,但我在这辆车上确实没有体会到所谓的操控有多强,毫不夸张地说5米多长的车身导致跟随性甚至不如我爸开的蒙迪欧。说这么多并不是想说530车不好,毕竟能卖五十万的车都很优秀哪有差的呢?只是试驾完觉得跟网上过分吹捧多少还是有些差距,毕竟你在享受轴距加长带来的空间体验同时,还要去要求它有所谓的操控,确实是一件不太现实的事。 的确也没想到最后选择的是奔驰E,毕竟我本人对奔驰这个品牌并不感冒,然而架不住老婆一眼相中的奔驰内饰。这也应证了那句话,你可以觉得奔驰的内饰丑,但你无法否认它的豪华..试驾完觉得能接受它油门响应略慢以及低速顿挫的问题就开始找现车了。这个过程还得感谢懂车帝各位兄弟分享的攻略,确实给了我很大帮助,最后在四环线外的一家店里成功找到一台三次改款豪华立标的现车并全款拿下。当天在油价最高的时候顶风作案加满了油,属实当了回大怨种。 总的来说买车周期持续了快2个月,最后能如愿拿下家里人心仪的车真的要感谢懂车帝各位兄弟的积极分享,总结起来就是两点:1.不要怕辛苦,多跑几家店才能套出底价,让你少花冤枉钱;2.最后买车卡在月末的时间去郊区4s店买。 最后祝各位车友事业有成,生活幸福👍

4.20分“优秀”
雷克萨斯ES 2021款 200 卓越版

家里第一辆车是日系SUV,这次增购一辆轿车给老婆开。刚开始选车纠结325LI和ES200,325试驾动力很好,开起来很爽,ES试驾动力相比325差很多,但也够用,两个车坐着都挺舒服。我和老婆开车都不太激进,可能我更佛系一些,所以动力并不是要求太高。女生选车大多是颜值第一,我老婆也不例外,ES的外观内饰确实挺符合国人的审美,325也好看,但感觉不一样。加上第一辆车开了7年多很省心,平常也就是基础保养,没有出过任何问题,印象上就感觉ES也会省心耐用。颜值加省心,老婆最终选了ES200。如果更侧重动力和驾驶感受,325也是一个很好的选择。选车时也看过新C和A4L,新C内饰太显年轻了,老婆不喜欢(每个人审美都不同)。A4L我是挺喜欢的,老婆无感,所以放弃。看新C的时候顺便看了E,感觉挺好的,无奈米不够,只好放弃。 现在跑了1000多公里,高速和快速路比较多,拥堵路况也有,但不多,平均油耗6.3,还是很省油的。 配置方面功能挺多的,但是总感觉carlife不太好用,可能是还不习惯。老婆刚开的时候,把握不好尺寸,转弯时差点撞到车,主动刹车一下把车刹住了,赞一个。 空间足够家用了,座椅也挺舒服。车身高度比较低,身高超过1.8的如果坐后排可以去4S试试,我感觉也还行。 驾驶感受方面,开起来很舒心,过弯挺稳的。动力加速肯定不如BBA,至于操控和底盘滤振,我没感觉出来和BBA有什么差别,毕竟我不是赛车手,摸不到这些车的上限,只能说这 个车下限不低(除了加速)。 我认为选车,最重要的就是你的侧重点,车无完车,适合自己就好。

4.80分“优秀”
奥迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型

本人今年27岁,人生中第二辆车,买了带quattro的A6,42.5落地。公司有两辆电动车一辆我哥的楼底下也有充电桩很方便自己年前也定了尉来的ET5,但是过年回老家堵车很严重想想还是算了,而且尉来续航600高速也要打6折,还有就是电车价格不便宜加上电池选选下来38万,我不如加点上C级车,果断放弃。过完年回来一直关注着C级车,无非就是530 E300 A6,奔驰压根就没考虑我亲戚就是E300太贵了去年55落地,然后咨询了一下A6 530,530告知我落地也要50出头,强行加装,销售一脸自家车不缺卖的样子,也放弃了,其实530我心里还是想买这款车,但是真的性价比不高啊,省下来七八万干啥不香呀?气场完全也不输,谁的钱都不是大风刮来的吧?后来就回来第一时间去看了义乌的奥迪A6,当时试驾车是40的感觉动力真的一般般好肉(现在的45也是一样,动力一般般适合家用。),可能是我开习惯了大马力车跟我哥的电动车缘故,但是还是看上了它的颜值,就谈的45quattro,但是价格没谈好,就回去了在网上继续对比其他4S店,发现了东阳有补贴1W ,第二天上完班跟销售约好了晚上过去谈谈,到店以后很快就吧车定了,不到20分钟,谈到了加上补贴落地42.5,于是当天晚上就付了定金2月16号,当时销售说没现车,给他五天时间找车,谁知道22号厂家给我发车了销售也一直给我盯着,27号告知我车子就到了,然后就是办理手续等待着提车,挑了礼拜六来提车,提完车赶上油价上涨,500大洋都没加满,,,关键还费油啊,才刚刚两百公里就用了一半,我开新车属于很温柔了,油耗过完磨合期不知道可以降多少啊?整个驾驶过程我还是很满意的,虽然不懂悬架,还有人吐槽动感座椅硬朋友都说坐着舒服,也没颠簸感,车有点长我这不太好停车老湿机都要很注意……。吐槽点1.取消了感应后尾箱2车机迟迟没连上3暂时一把钥匙,而且钥匙开锁跟锁车距离超近超过五米我就感觉没反应……4提车回来第二天门把手后面都是指甲划痕醉了,黑色车真容易脏,我估计得三天一洗。最后送了一套全包脚垫后备箱垫,威固贴膜,行车记录仪,销售说以后在送一下小礼品给我,现在没货了,,,总之整个过程还是相当满意的。

4.80分“优秀”
宝马5系 2022款 二次改款 530Li 行政型 M运动套装

【购车经历】 这次购车已经是本人的第四辆车了,之前开的是一辆雷克萨斯ES300h,是一辆非常省心的车,6 年免费保养,主要零部件几乎没有故障过,乘坐舒适度也不错,开起来就比较佛系了。因为开着省心,其实在22年春节前甚至都没有更换新车的想法。但是因为车子是2014年的老款,主动安全配置很差,自己开的又不是很注意,多次发生追尾事故,去年还出了一起右后C柱切割的事故。考虑到年龄越大精力不济,没有主动安全辅助,行车安全性实在堪忧,老婆大人拍板还是换一台主动安全性更高一些的车子。考虑到原来的ES300h已经是40万左右级别的车子了,这次再换从内心里总不希望降低了档次(内心的虚荣总是左右我们的选择),这样可供选择的品牌和车型也就有限了。 周边的同事朋友大多换了SUV或者新能源电车,可是试驾了GLC、X3、XC60、XC90之后,老婆大人对于重心较高的SUV完全不感冒,考虑我的主要行驶环境都是城市道路或者高速,越野需求其实不强,反倒是老婆大人乘坐感受必须认真考虑,这就样SUV就被Cancel掉了。而新能源车里试驾了特斯拉Model3和Model Y,感觉完全不想一辆车,而是一辆大号的卡丁车,电车技术迭代更新太快,几乎每三年现行产品就被淘汰了,充电里程焦虑对日常工作生活压力较大的我们而言,又是另一种心理负担。所以家庭会议一致决定不买电车(当然因为原来有蓝牌也是一个因素)。 因为驾驶技术一般,又时常电话分心,易导致事故,新车带有L2级辅助驾驶等主动安全技术成为刚需。美系车大而笨重,日系车稳而无趣,国产造车新势力产品未经时间检验,绕,绕来绕去这个档次只剩下BBA的E56了。三款车均只有顶配才配L2级辅助驾驶,顶配车子都很稀少,均需预定,周期少则1个月,长则3个月,而且不是所有4S店有配额,为定车选车造成不少麻烦。 奥迪多年的公务车印象太过深刻,我们都不喜欢,直接排出在外。顶配的奔驰E300L后排遮阳帘着实实用,老婆大人超爱,前排双联屏、64色氛围灯也引领风潮,看着着实酷炫,但是大标的双杠方向盘太新潮,立标的外观又太老气,内饰奢华的有点儿浮夸。对于日常驾驶而言,E300L的体验着实一般,油门调校很不习惯,半踩油门车不动,必须狠踩油门才有较强的动力输出,HUD显示绿色线条看着很不舒服,车身避震偏软,座舱内隔音很好,但是车外发动机声音偏大。最关键的是还没订车,已经告知新款E300L因为芯片短缺,减配了并道辅助、座椅记忆、后尾门感应开启等一系列非常实用的功能,而且价格并么有明显下调。这让原本就比较纠结驾驶体验的我们,基本放弃了E300L。 530Li车身修长,外观大气,内饰简约但精致,M运动套装时尚感十足,试驾时动力响应灵敏,车身整体性感觉很好,操控灵活舒适,避震偏硬,但过滤清楚,给人很干脆的感觉,完全不像是5.1米的大车的感觉。车内静音效果非常好,低速时居然跟我原来的混动ES不相上下,高速时甚至还略好。后排空间宽敞,座椅角度可调,老婆大人和家里宝宝坐了一圈就说这车舒服,于是就这么定了车型。可能从小受港片影响,白色宝马一直是运动豪华的典范,原先开的也是白色的车,于是定了白色,考虑主要使用环境是工作,摩卡色内饰更稳重,与我的年龄也更吻合,于是定了白外摩卡内。