点评车型:
2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.3分“优秀”我从看车到定Q7不到一周的时间,买车非常快。目前已经开了500公里,总体上很满意,全时四驱、奥迪大灯、空气悬挂、360全景影像、无钥匙进入都很方便,驾驶感受很好。
【购车经历】
之前开的途观L也有5年多了,近期想着看看车计划年后换。原计划是主看GLC300和E300或者X3的,先去了奔驰4s,GLC300已经不像之前加价很多了,基本在50左右,但坐上去就感受内部空间的压迫感,果然之前网上说的中控太大挡腿,空间不高,坐上去感觉视野不好。我看的是7座版,第三排成年人腿都放不进去,感觉一点用也没有。给我的感受就是空间跟我现在开的车差不多。内饰豪华,但跟驾驶体验比就不那么重要了,果断放弃。E300的确很好,立标很吸引人,里面的内饰和空间都不错,主要一直开SUV习惯了,平时也去郊区转转,偏向选择SUV。
之前都没关注奥迪,逛完奔驰旁边就是奥迪4s,想着来都来了随便转转,就进去了。说实话最开始真没相中Q7的前脸,怎么看都别扭。结果销售说年底折扣力度很大,奥迪Q7 2023款 45 TFSI quattro S line运动型下来也不到60,这一下从中型SUV跨越到大型SUV的感觉,非常有吸引力,什么前脸,内饰不够豪华都不重要了。然后试驾体验,很稳开起来跟船一样,空间真是大,视野很好,基本上就心动了。
后来又去看了XC90,和X3,X5,X5贵很多,XC90倒是各方便都不错,价格还很优惠,空间比Q7还要大点,但内饰不太喜欢,当天看完后周中又去其他几家4s店询了价格和进口的现车时间和配置,周末就交了定金等提车了11月底手续办完就开走了。送的行车记录仪、车窗膜、脚垫、雨伞啥的,总之一切很顺利也很满意。现在就感觉家里车位有点小了,每次都得靠的很边上。很喜欢Q7的车灯,晚上真的很帅。
【空间表现】
空间没问题,本来车长就5米多,近2米宽,一二排空间都不错,二排座椅靠背也可以往后调整,但的确网上说的座椅有点短。后备箱很大,之前的途观L露营装备装的满满的,这回空间足够了。但一排储藏的地方实在是太少了,手机都不知道放在哪里,中间储物盒可以无线充电,但是放在那充电拿手机就很不方便,而且里面要放一些行驶证数据线,非常小。没办法买了个侧面储物,手机放着很方便。
【舒适性】
现车是外黑内棕不需要等,选的标准款,一排带通风加热,二排家人也很满意,而且隔音很好,基本上听不到胎噪声,音响虽然不是柏林之声,是奥迪自己的音响,但实话实话也够用了,除非是比较追求这个环绕音响的,可以加装个高音升降。机车系统都说不好使,我是让4s把账户给开通注册了,目前是可以使用。触屏按键怎么说呢,好用但感觉不长久。ETC比较麻烦,也不能取掉,只能把线断开再安装新的。
【第三排空间】
三排空间打开我进去坐也没问题,我175,进去不调2排的话膝盖距离一拳左右。而且基本不会用到3排。电子开关也很方便。
【驾驶感受】
平时主要是市内开车,视野很好,驾驶感受就是很稳,刚开始感觉跟开船一样,现在就习惯了,转弯时候方向盘很轻,转弯半径也不大。2.0T款在起步有点肉,但还好,毕竟北京市内开快车的时候不多。车还是家人上下班开,都是佛系开车。很喜欢车的空气悬挂,根据路况设置空气悬挂,一般都选自动,到后备箱拿东西自动就降低车身高度,很方便。360倒车影像也很方便,不用担心倒车看不见。
【油耗】
车主要是家人开,上下班来回10多公里,北京上下班太堵,也跑不起来,刚加了一箱油700,跑了500公里基本在13-15左右,新车也没拉高速所以正常。
【不满意】
1、前格栅罗马柱的外观还是觉着不好看,太商务不年轻,Q5、Q7真是不好分,最近准备做黑化处理,网上看改后的照片效果很好。
2、虽然有空气悬挂,但过减速带的感受没有我想象中的温柔,还是有点硬,可能是期望值过高。
3、一排储物空间,前面说过真的是太少了,每次开车都得吐槽一下。
4、车载系统只能苹果手机,家人开车就只能用系统软件了,比较麻烦。
5、目前BBA的车基本都不带备胎了,给配置补胎胶和充气泵,这高速万一出现爆胎只能拖车,行程焦虑。
6、内饰的确比BB要简单点,奔驰的内饰我觉着太过于豪华了,宝马的内饰倒是非常不错。相比之下奥迪的内饰就简单很多了,就是看注重点在哪了。
头条用户:都说奥迪味大,沃尔沃最没有异味,你这个味道大不大
WSJ小火鸡:开了900公里 这车居然带二代胎压(电脑刷一下就能显示轮胎数值和温度)
楚时月1007:真的太像Q5L了
目前跑了11万公里了。没出过任何问题。车子静音整体不错,音响有降噪功能,实际跟宝马7系隔音差不多。空气悬挂舒适度不错。去川西自驾朋友的x5低配没我这个带空气悬挂舒服。
点评车型:
2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.3分“优秀”3个多月下来的感受。
优点:
1. 性价比高。不论机械性,车身底盘用料,内饰空间,科技配置都要比同级同价位的BB车型要强。
2. 驾乘感好。前后多连杆悬挂底盘扎实,配合高低软硬可调的空气避震。操控游刃有余,刚中带柔,柔中带刚。过小坑小洼和减速带滤震利索不松垮。
3. 隔音出色。真没想到就单层玻璃的隔音效果都比我以前双层玻璃的效果要明显。市内行驶车外噪音几乎没有,当你关上车门窗就有点与世隔绝的感觉。高速120码速度下,风噪和胎噪也控制的相当出色。当然咯,再高级的车我是没驾乘过,我只以我的经验而谈。
4. 动力。首先我这台是2.0T的版本。265P马力,370NM扭矩,百公里加速6.X秒。对我来说动力已经足够了。市区跑甚至足够有余,高速后段超车也有劲。当然3.0T的动力会更澎湃有力,但不是追求激进驾驶或者经常到处跑的话,其实2.0T就能完全胜任了。再且现在奥迪3.0T带的48V轻混系统饱受诟病。
缺点:
1.车机系统。这个其实没啥好说的,奥迪车机垃圾众所周知了。我的车三个多月开下来车机是折磨了我整整三个月。故障误报频繁发生,我笔记有写,这里就不重复了。
2. 储物空间实在太少了。真的放点东西都难,特别前排驾驶舱。
3. 空调系统不太制冷。起初我以为是我车问题,后来得知其实奥迪很多车系都有类似问题。以前我的车25度都很凉快了,现在这车23度才有点凉意。而且风速也得保持在2-3档。
朱小帅帅:45的有空悬吗,懂车帝,官网都查了,没有啊,且不可选装
一路向阳wwwwww:恭喜恭喜,我的3.0到车了,还没去提
蓝天还是的配白云:我也2.0车主,补充一些,动力绝对够用,但是不要指望说到就到,大油门发动机声音很大,而且要反应两秒才有动力,隔音能及格,2.0的音响太一般,油耗就10附近,后排可调,很舒服。
点评车型:
2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.6分“优秀”五座状态下空间还可以,横向纵向都不错,七座第三排如果把第二排往前调,也能应急用。动力舒适起步有点肉,和我之前xt5差不多,运动起步可以,和我之前gti差不多,总体满意。行驶中隔音降噪不错,比xt5强。底盘质感特别好,特别有韧性,不管是开还是乘坐都特别舒服。虽然车大,但是挺好开的,不像发现5那样晃悠,方向盘特别轻,适合单手揉来揉去。
小bo音响还不错。
配置齐全,本身我不喜欢辅助驾驶,所以那些功能没有正合我心意,但是唯一遗憾没有并线辅助,这个还是挺有用的
云南普洱茶批fa:我原来也是xt5,奥迪Q7没有看,直接定了3.0T,X5,试驾了GLE450,2.5T比较一般,x5外观确实好看
迷墙与我:我也觉得并线有用,能加的吧
欢快小鱼9U8:优惠20个点贷款至少45吧
点评车型:
2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4分“优秀”【购车经历】
去年开始就有换车的打算了,也看了几款车,之前开的是台宝马5系,本想着添一台电车的,去看了特斯拉,外观很喜欢内饰确实差了点,又看了理想l9.说实话看了内饰确实很心动,那个时候刚出来,车子又大内饰又豪华家人也很喜欢,可是是增程式的就慢慢放弃了,想着基本上就我一个人开车再添一台油车确实没必要,最后还是考虑换台油车,毕竟这台5系年份也久了,慢慢开始各种宝马的通病都出来了,漏油,等一些毛病都出现了。接下来就是看车,看了发现5,都说发现5性价比高就去看了,价格也还行,试驾了坐姿很高开车挺舒服,又是7座比较适合我们家庭,偶尔应急可以用上。唯一就是外观我老婆不喜欢,加上内饰比较简单,后排座椅比较短就不考虑了。后面去看了x5,后排空间确实大,驾驶感受还是那么宝马味,操控性没的说,外观也霸气,可能一直开着宝马感觉也就那样不是很感冒,就是空间大,开起来跟5系的味道差不多,唯一就是后排中间位置太硬不舒服,加上x5销量太好没什么优惠就慢慢的不考虑了,于是换车就搁置了。到了今年5月份的时候听到一个消息说7月份排放标准要改了,很多车子6月份价格会很低,于是又开始看车,这次就直接去看奥迪了,看了q7也试驾了,试驾的是2.0 动力跟调教确实不如x5 2.0.最后聊了下价格3.0跟x52.0价格差不多就开始心动了,该有的配置基本上都有了,最后价格谈好了就交了定金,车子也置换了,就开始等车。
【空间表现】
Q7的空间是觉得没问题的,后排做3个成年人也不挤,中间也不难受,唯一点就是中间有凸起不是平的,不过不是特别高还可以接受,坐垫薄了点短了点,影响也不大,对于我180身高可能短一点。
【第三排空间】
第三排目前还没用。
【舒适性】
舒适性还可以,比较安静。高速跑150也很舒适。
【驾驶感受】
说到驾驶感受只能说跟他的外观一样中规中矩,没有宝马那么激进,还有就是顿挫感很明显,踩油门就是慢那么半拍,这点确实不如宝马。
【油耗】
不知道是不是新车磨合期,现在的油耗比想象中高很多,综合油耗到16升了,不知道其他车主的油耗怎么样,比起同级别这个油耗是比较高了,有点接受不了。
【最不满意】
还是油耗,销售还说这车非常省油,怎么我觉得特别耗油。还有一个车机系统到现在还没弄好。
小骚黑飞:请问你的车子怠速会轻微抖动吗?尤其是开空调的时候,感觉车门扶手那里会抖
优雅香瓜3S4:油耗刚买来就是高啊,再开1000就降下来了,我综合12左右。奥迪最大问题我觉得是内饰味道和机车系统死机…老哥你再开开,感受感受
Zayn1:现在的宝马x5现在还谈何驾驶感受,早都向舒适妥协了,运动性现在还不如奥迪,兄弟你到底是自己的感受还是刻板印象
点评车型:
2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line冰雪运动版
4.1分“优秀”【最不满意】
这代Q7确实静谧做的非常好,太安静了,没有任何排气声浪,年轻的车友要考虑一下。
【驾驶感受】
驾驶感,个人感觉不比X5差
碎银切糕:车友,后轮转向怠速起步时打方向,后轮有角度吗?倒车时有没有角度?对市区窄车位停车有没有帮助?
顽强扑克7v2:难怪便宜几W,原来大灯简配了
用户5842930106111:兄弟,你这不满意我没打开帖子前还在想你哪方面不满意呢轮毂是选装的嘛,很好看。
点评车型:
2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.1分“优秀”22岁的生日礼物,选了很久才敲定q7,从电车到性能车都看了,跨度巨大,最后决定买台坐着舒服面子够大的车。
【空间表现】
空间巨大,相比之前开的宋plusev,前两排都调到最舒适的位置也不会有拥挤。第三排空间也尚可,本人173,调整好的情况下膝盖有一拳多空间,就是脚有点没地方放只能放前排座椅下面,短途没有问题。
【舒适性】
舒适性相比56e确实差了点,坐垫比较硬。第二排拉到最后面,角度最低的情况下有点像轿车的坐姿,长途还是没任何问题的。
【驾驶感受】
市区驾驶的感觉和电车比确实差了些,2.0前几档的顿挫非常明显,不过愿意给油的话提速也很快,官方零百6.9,我估计七点多。车身很稳,虽然是suv但抓地还是很强,没有开船的感觉,一坐上去就感觉这是能跋山涉水的车。
【油耗】
市区油耗15以上,可能还在磨合期的原因,国道开了几趟五六十公里,油耗最低9.几,平均11以下,不在市区开车油耗可以接受。
【最不满意】
车机有毛病,提车好几天了还登不上去,前排储物空间少的可怜,手机有时候只能放门下面或者腿上。还有车载导航估计一两年没更新了,地图都不全,仪表盘的地图比例没法固定,调小了又自动变大。
【提车价格】
裸车51万,不算利息57万四,带利息59万3,记在公司名下抵税啥的其实这车很便宜
【最满意】
矩阵大灯恢复是最满意的,不愧是灯厂,平常开着都像远光灯,在国道遇见骑着两车道开车的5系,闪了下大灯,感觉双向六车道全被我点亮了。而且颜值也够高,对我来说外观比较重要,后续还要改冰雪运动版和换轮毂。空悬全系标配,调到最高车身估计有一米八,和x5gle比也不遑多让,底盘升降放大件东西非常方便。
秋名山曹孟德:22岁可以随意选Q7,似乎还不是那么情愿,
我22岁买个雅迪嘴皮子磨破,求爷爷告奶奶,人生啊
lion:我22岁也让我爸给我买车,他给了我两块钱说公交车敞亮窗户多,还有专业司机
MartinStrauss:二十出头时我爸给了我一块车牌 让我自己买车
点评车型:
2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.4分“优秀”【空间表现】
空间表现优秀,用五座空间很大,用七座最后两座太鸡肋
【舒适性】
空气悬挂舒适性肯定是好,过减速带非常平稳顺畅
【第三排空间】
鸡肋,不适用
【最不满意】
第三排空间,如果设计成6座就完美了
【油耗】
刚开不到200公里,市区平均13个油
庄先生192:坐标广州海珠!!今天全款80w弄了一辆顶配!有车膜车衣6年18次保养全包还有6年质保!!奥迪现在好便宜
用户8224181837200:裸车价是68.85是全款贷款啊?综合落地得多少钱?
听风雨观世界:没有LED矩阵激光大灯吧?兄弟
点评车型:
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4分“优秀”操控很好,方向盘对路面的反馈直接,空气悬架感觉过弯时会忽忽悠悠的。隔音很棒,比很多轿车都好,这个真心赞。音响效果不算惊艳但是可以,毕竟19个喇叭。空间我就当五座用很不错,不过后排座椅中央扶手放下来很费力。电子系统360夜里补光不够没有奔驰的清楚,但是3D模式不错;语音识别可以,识别度比较高。
点评车型:
2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型
4.3分“优秀”舒适性:感觉不错,过减速带不会颠的很厉害,隔音也很好。座椅坐起来也没啥不舒服。
【空间表现】
空间平时我自己开,偶尔一家人带2娃出去,基本够用吧,买7座也是偶尔需要用到,所以要求不高。
【购车经历】
本来打算买xc90,被我老板一句话,让我去试一下q7,试了觉得各方面都不比90差,好歹也是4个⭕,我们天天在外面跑的,4个⭕会好一点,就定了。
【驾驶感受】
挺好的,以前开马自达,很轻巧,现在这个就太大,有点笨重吧,方向盘有一点点重,比我老板的gl重。其他都还行
【油耗】
开高速100能开到9个油。市区跑来跑去13.8吧,能接受
【最满意】
都满意,没啥不好的,开了一个月,过段时间开回老家再看一看
平凡之路182603881:2.0的动力够不?
直过三弦:车主你好,我也是汕头的,我明天想定宝马X5,无意间看到你的Q7的点评,主要是价格实惠,你能不能介绍一下汕头奥迪的销售给我,我先不定X5,了解一下Q7先。回复一下我好吗,谢谢你
认真梧州1M8:汕头那个店啊,谢谢
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.21分“优秀”顶配q7该有的配置都拉满了。
空间:因为是七座车型,其实第二排舒适度是有牺牲的,个人感觉第二排座椅腿托比较短,座椅覆盖物比较薄,舒适程度不如第一排。第三排空间只能做小孩,而且得把第二排调到最前面
形式感受很沉稳,方向盘挺轻的,空气悬架支持性极好,滤振不错
点评车型:
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.2分“优秀”前排储物空间少,没有备胎。驾乘舒适,外观低调。配置丰富。期待车友遇到的故障我都不会遇到,什么缺缸,黑屏,都不要。买的不后悔。
极客伯内特7V0:落地是多少?
柳暗花明又一村261:兄弟现在市区油耗怎么样了,我也是22款3.0的,➕配置➕的车延迟了。现在唯一关心的是油耗。
头条用户:Q8落地差不多80吧
油耗比想象中低,动力很不错,v6平顺 抖动小。要运动的时候加速推背感很强,要舒适的时候也可以很平稳。
内饰:内饰豪华感和这个价位的车相差甚远,塑料多,皮质少。车内空间,第三排非常非常鸡肋,非常窄,第二排可以前后移动,如果第三排不坐人可以很宽敞。但是有个小缺点:第二排的安全带卡扣太突出容易顶屁股。
车机系统 流量三年一共2个g,2g网速 上古时代的感受,可以远程解锁,但是不能远程开空调,这个太恼火了,夏天难受。
车辆机械素质还是可以,nvh确实做的不错,符合这个价位应该有的品质,要运动可以运动感,要舒适可以很柔和。隔音很不错,高速非常安静!
用车成本:保养一次2000来块,就普通换机油的项目。bba售后就是贵
戴着墨镜找星星:抖动小就代表有抖动呗
TC里脊:同年同款,现在只能卖30几
充满元气的芝麻信用:刷个仪表
点评车型:
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line冰雪运动型
4.5分“优秀”买车之前心心念念,百爪挠心,渐渐的被“钱花出去才是自己的”,“明天和意外不知道哪个先来,不如享受当下”等言论迷了心窍。
另外也是在疫情的冲击下,觉得要享受享受生活,决定拿一年收入买辆车(后来还超过了一年收入了)。
实际之前接近30个的旧车(汉兰达)完全满足日常家庭需要,但就是心里的魔咒想要一个更好的大玩具。从去年起开始关注q7。
结果今年疫情一点都没缓解,奥迪q7的销量更是到了几百一月,觉得现在优惠应该比较可观,于是开始逐个4s试驾询价。
5月份开始试驾,从某销售那里得知奥迪会官降,于是等到6月,结果6月官降后价格和之前寻到的价格几乎一样。
这时候偶然在懂车帝上看到一个帖子,说现在落地价就是指导价。于是微信问经常联系的那个销售问行不行,回答不行,结果当天接到另外一个店的销售,我就问能不能指导价以下提车,人给我回复说来店里吧,按这个价给你,我都两月没开张了。
周末直接去到店里,销售直接给我列单子,果然指导价以下可以提车,还能送两次保养和全车贴膜加全车车衣,立马交了2W定金,定了55运动版,销售说车已经到天津港,6月底可以提车。
后来关注到有个车友说官降后新生产的都减配了,之前我都没太关注减配的问题,后来和销售一沟通,发现新车果然是简配了——最主要的简配了矩阵大灯,我问他有没有没减配的老款车,答复没有。有朋友说大灯是奥迪的灵魂,减配了大灯的奥迪还能叫奥迪吗,所以最后打算还是买个带矩阵的车,最后一通协商,加了4万4,换成冰雪运动版(落地75万,开票价比这个只低了3万是后来给我返现的)。
初步说下感受吧,先说缺点。
1. 智能化特别弱,类似诸如“打开空调”,“导航到某某地方”,甚至就是已经到了导航界面,输入地址的地方,也不支持语音输入,这一点比我另外的新势力电车Mod3差了十万八千里,有人说不能和电车比,我是两个车换着开,肯定会各种比较的。
2. 支持安装百度地图,但那个百度地图,不知道是配置不对还是什么的,每次语音播报,最后一个字都会被截掉,比如“前方限速60公”,“前方200米右”,最后一个字公里的里,右转的转都没有,听起来特别难受,总有楼顶第二个鞋子掉不下来的感觉,很难受很难受,干脆就不用百度地图了。
3. 宣称支持carlife,但死活连不上。
4. 用户账号明明只支持一个绑定账号,每次开机都要确认一下登录用户。
5. 驾驶位储物空间极其少,手机都没地方放。
6. 倒车雷达巨弱,还有50厘米就连续滴滴滴,根本分不清距离多少了,要不是还有个360影像帮助都不会倒车了,不过这个问题在熟悉一段时间后基本不成问题了。
7. 3.0T加速,不如特斯拉顺滑,但高速比特斯拉强了不止一点点,高速特别安静和平稳,现在高速可以超速20%左右了,时速142的时候感觉和80没啥区别,以前的汉兰达到这个速度的时候已经开始嚎叫了。这个,估计到180都没任何问题
8. 自动启停很鸡肋,红绿灯一停车,发动机就关了,关键是根本还没变绿灯,中间莫名其妙又会自己启动发动机——因为开着空调,小电瓶支持不了那么久,必须又得启动发动机,这个一点都不智能。
再来说说优点:其实从去年开始就在懂C帝关注q7了。
对于上面这些缺点,其实心里都早知道的,类似加速一样的缺点在试驾的时候就体现出来了。
总体来说,心头好的优点有如下几点:
1. 音响,19个B&O音响非常棒,我买了个U盘,下载了几十个G的无损音乐,播放的效果,堪比影院效果。q7还有个特性,你之前用的U盘、酷我或者系统自带的播放器都能给记住——按说这是个简单不过的功能,但特斯拉就记不住U盘的,用qq音乐每次都能在上个位置播放,但每次用U盘都需要重新选,真正入了狗了,这么智能的机器,OTA升级了无数回了,这个一直都没改进。
2. 静音,q7的静谧性没得说,关上窗户,几乎都听不到发动机的声音,这也使的前面说的音乐播放能增色不少,要不是等红灯的时候偶尔抽风来一下发动机启动,这车的静音真是完美。
3. 机械素质,3.0TV6是我之前买车的梦,这次终于圆梦了。这个没走过烂路,也没怎么跑山道,暂时没太大的感觉,但高速超车什么的还非常爽,再也没有汉兰达加速那个嚎叫了——以前2.7的汉兰达要想加个速,动不动就会发出感觉要爆炸的嚎叫。。
4.环环相扣给人的高级感和愉悦感,这个不能免俗,开个贵一点的车,在路上气场的确要强一些,这几天开临牌进出单位,保安每次都非常积极的抬杠,特别的客气,以为领导来了,之前从没有这样的待遇。
5. 车内内饰看起来舒服,夜晚时候的氛围灯也显得非常浪漫,花了四万多升级全黑外观非常炫酷,矩阵大灯也够亮,远近自动切换,四轮转向让一个这么大的车也可以轻松的转弯,加上7的全铝车身,大比例的高强度钢,不输XC90的安全系数,让人心里都是一种踏实的感觉。
最后一个问题是,一个中网更换要2.6万,这也太狠了。
开雅阁的Q5A8车主:一年收入100多,最后买了个q5
qwaszx269813753:买过Q7的都说好,没买Q7的都说不好
小诺哥2:一年小80,我买了尼桑阳光我老婆说我可能脑子有病
点评车型:
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.5分“优秀”外观审美还是比较适合年轻人,科技范满满的,特别是矩阵大灯夜间行驶给人信心十足!有时候40到60迈行驶感觉变速箱升档不积极,油门比例重,标准模式加速有一定延迟,运动模式才能给你感觉这是一台3.0TV6发动机!高速行驶隔音很棒!
谜一样的幻术师:3.0的s档简直给油就冲,响应和你的脚非常匹配,其他模式就不行,反应慢。有次s档超车,本来s5直接干到s3去了,推背感非常强烈!
柳絮大叔—:这个价钱是真的吗 我们这去了几家店啊 减配矩阵大灯 无限充 胎压监测 全款还要66你怎么这么优秀
用户8743258019981:哪个 4s店?