奥迪Q7外观耐看值得买吗_奥迪Q7外观怎么样

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.14分“优秀”

近日，郝哥有幸拿到了奥迪Q7的试驾车，并进行了简单体验。奥迪Q7是我们再熟悉不过的豪华SUV之一，与宝马X5和奔驰GLE形成铁三角竞品阵型，让很多消费者选车时十分纠结。2020年5月，奥迪Q7迎来了换代车型，12月又进行一次小改款，主要变化集中在配置方面和官方降价，目前全系四款车型在售，售价区间为68.88万~83.88万元，那么换代后的奥迪Q7都有哪些亮点呢…… 外观：素有“灯厂”美名的奥迪在灯光设计上一直是标杆品牌，全新家族设计语言尽显霸气和豪华，重新设计的大灯在视觉上更加凶狠，不规则多边形状具有很强的视觉冲击力，其中高配车型还配备激光大灯/自适应远近光灯等配置，六边形中网配上银色装饰立体感十足，车尾横穿尾灯的镀铬饰条也一下提升了整体的层次感，尾灯元素与大灯呼应的也很不错，流水式转向灯起到了点睛之笔。 内饰：作为奥迪旗舰级SUV，全新奥迪Q7的内饰绝对能用豪华来形容，大量木制材质和NAPPA真皮完美融合，同时还为国内消费者提供了多元化的内饰搭配组合。再加上标配的环境氛围灯和全景天窗，尽显优雅与浪漫。奥迪虚拟驾驶舱概念想必您也并不陌生，12.3英寸的全液晶仪表盘提供了以驾驶者为中心的信息显示，集成了包括车辆基本信息/影音娱乐显示以及全屏导航等功能，高配车型还配备了夜视系统，画质清晰美观十分显档次。奥迪引以为傲的MMI触控系统为全系标配，上方10.1英寸的屏幕能够实现自由拖拽，下方8.6英寸空调控制区同样能实现个性化菜单布局以及手写输入功能，值得一提的是，四区自动空调还配备了负离子和香氛系统，仪表盘/中控屏和空调控制区组成的三屏联动不仅科技感十足，而且即使在行驶中也能轻松操作。 豪华配置+安全配置：对于奥迪Q7来说，再豪华的配置都显得理所当然，带升降B&O音响听觉效果不用过多阐述，只是选装价格偏高，此外像车内氛围灯/座椅按摩/夜视系统/电吸门等等配置也一应俱全，当然这也符合尊贵的奥迪Q7的车主身份。全新奥迪Q7的安全配置也十分齐全，配备了自适应巡航/车道偏离/防碰撞预警/盲区监测/停车辅助等30多种安全驾驶辅助系统，时刻保护您的驾车安全。 空间：作为同级标配的七座SUV，灵活的空间布局出行更加便利，同时第三排座椅支持电动折叠，更显豪华和档次，座椅能纯平放倒，你甚至可以放上床垫在车里过夜。 操控+动力：动力方面，全新奥迪Q7共有2.0T和3.0T V6两款动力，郝哥推荐首选3.0T V6发动机，最大功率250千瓦；最大扭矩高达500牛米，百公里加速仅需5.9秒，同时还融入了48V轻混技术，在保证强劲动力输出的同时还能进一步降低油耗，同时新车还有全路况/经济/越野/标准/运动/个性化等7种驾驶模式可选。提到奥迪，就不得不说那套知名度非常高的quattro四驱系统，尤其面对冰雪路面的表现绝对可圈可点，堪称奥迪的传奇技术。同级独有的四轮转向技术，在低速状态下前后轮可实现5度的反向转向，帮助车辆有效通过更狭窄空间，同向转向又能在高速行驶中更加稳定，当然空气悬挂自然也不会缺席。 优惠信息+推荐配置：细心的朋友可能会发现，2021款奥迪Q7要比2020款官降不少，2021款奥迪Q7目前全系优惠6.2万元左右，根据优惠幅度和配置分析，最终郝哥推荐大家首选45 TFSI quattro运动型，全款落地价预计为68.48万元，3.0T车型最终落地价不到80万元，相比老对手宝马X5和奔驰GLE，立刻凸显性价比优势。分期购车推荐贷款50万元，落地首付金额预计为20.98万元左右，分两年24期还款，月供20833元左右。 养车成本：奥迪Q7保养方面，新车首保5000公里，二保以后基本就是10000公里一保，小保养费用预计2100元左右。油耗方面，以2.0T车型举例，燃油标号为95号汽油，官方油耗为百公里8.8升，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是10.8升，以目前北京地区油价为7.01元每升，每年行驶20000公里为例，预计年油费为15271.2元，平均月油费为1272.6元左右。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.14分“优秀”

优点： 1、六边形竖条镀铬中网非常有气势，整体风格一改老款那种比较平淡的风格，变得精致起来，而且更显年轻。大灯组内部的结构也更显复杂，没有辱没灯厂的名号。 全系标配了S Line运动条件，侧面看起来非常有层次感，车窗周围以及侧裙部分的银色装饰条非常有质感。 2、内饰采用了家族化的环绕座舱设计，三块液晶屏带来了出色的科技感。三块液晶屏的显示效果非常细腻，即便是在强光下也不会存在亮度不够导致画面过暗的问题。 门板和中控台区域都使用了国内用户更喜欢的木纹材质，专门针对中国市场进行了优化，豪华感表现到位。 3、空间表现出色，身高1米7的同事乘坐在驾驶席感觉视野非常的宽阔，油门踏板和方向盘的位置都比较合理，人体工学表现比较好。 第二排和第三排的腿部空间都能有1拳半左右，算不上特别充裕，日常满载7人也不会让你觉得局促。 4、55 TFSI车型搭载了是匹配有48V轻混系统的3.0T发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m，匹配8AT变速箱以及quattro四驱系统。 日常动力调教以舒适为主，动力输出比较柔和，非常适合在市区内驾驶，油门给人的感觉并不窜。 深踩油门也有爆发力，前段的推背感非常强，实测百公里加速时间仅需6.5秒左右，表现足够优秀。 5、百公里综合油耗在12.5升左右，对于一款7座中大型SUV来讲是可以接受的，甚至比部分中型SUV的油耗都要低一些。 6、配备有空气悬架功能，用户可根据自己的喜好对悬架的软硬和高低进行调节，对提升通过性以及舒适性都有好处。 7、隔音效果比较好，对于发动机噪音、胎噪和风噪隔绝的都比较彻底，车内氛围非常安静。 缺点： 1、配置不够厚道，即便是定价超过了70万，辅助驾驶功能依然需要选装，而且价格并不便宜，全速自适应巡航系统就需要1.6万元。 2、转向手感偏重，虽然给人比较扎实的感觉，但对女性用户不太友好。 3、转向半径比较大， 对于新手来讲操控不太轻松，市区内掉头和停车都不太方便。 4、车机自带的语音识别功能不太好用，经常出现无反应或者识别错误的情况。 5、空调操作区域的液晶屏以及中控台的钢琴漆材质面板都比较容易沾染指纹，影响质感，需要经常细心打理。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.07分“优秀”

【外形】2021款奥迪Q7作为中期改款车型，外形方面的变动是非常大的，全新的六边形竖条镀铬中网非常有气势，整体风格一改老款那种比较平淡的风格，变得精致起来，而且更显年轻。大灯组内部的结构也更显复杂，没有辱没灯厂的名号。 新车全系标配了S Line运动条件，侧面看起来非常有层次感，车窗周围以及侧裙部分的银色装饰条非常有质感。 尾部横穿灯组的镀铬条也是老款车型所不具备的，不仅增加了尾部横向视觉宽度，同时也让尾部视觉效果更显精致。 【内饰】内饰方面Q7采用的是家族化的环绕座舱设计，三块液晶屏带来了出色的科技感。不过中控屏和空调操作面板都比较容易沾染指纹，中控台的亮面风格同样存在这一问题，需要经常打理，否则会非常影响质感。 这三块液晶屏的显示效果非常细腻，亮度也足够，即便是在强光下也不会存在亮度不够导致画面过暗的问题。 功能方面菜单的逻辑比较清晰，上手难度低，而且中控屏和支持和全液晶仪表盘互联，实现地图投屏等功能。此外中控屏还支持无线CarPlay功能，相比有线CarPlay来讲使用起来更方便，至少上车免去了插数据线的步骤。 用料方面新款Q7也专门针对中国市场进行了优化，门板和中控台区域都使用了国内用户更喜欢的木纹材质，高配版本还加入了真皮包裹，豪华感更出色。 【空间】作为一款中大型SUV，奥迪Q7全系标配了7座布局。身高1米7的同事乘坐在驾驶席感觉视野非常的宽阔，油门踏板和方向盘的位置都比较合理，人体工学表现比较好。 保持前排座椅不变，乘坐在第二排并将座椅调整至最靠后的位置，此时腿部空间还有三拳左右，非常充裕。而且由于第二排的三个座椅采用了独立布局，所以乘坐舒适性比较好。中央地台的隆起幅度并不低，但纵向空间放得下脚，不会让中间乘客有局促感。但代价是两侧座椅的坐垫偏窄，如果只乘坐两名乘客的话会感觉坐姿比较靠外，略有不适感。 第二排座椅可通过扳手实现快速放倒，因此第三排乘客上下车是比较方便的。但如果第二排座椅调整到最后的话，第三排就几乎没有乘坐空间可言。将第二排座椅前移至腿部空间还有一拳出头之后，第三排座椅的腿部空间大约还会有一拳，能够满足最基本的乘坐标准。 后备箱的空间比较充裕，即便是不放倒第三排座椅，纵深也足够放下普通的登机箱。如果放倒第三排座椅之后，后备箱空间会更充裕，偶尔拉一下大件物品也没什么问题。 【动力】奥迪Q7的55 TFSI车型搭载的是匹配有48V轻混系统的3.0T发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m，匹配8AT变速箱以及quattro四驱系统。 虽然动力充沛，但奥迪Q7的动力调教却以舒适为主，动力输出比较柔和，非常适合在市区内驾驶，至少油门给人的感觉并不窜。 8AT变速箱的调教也以平顺为主，正常驾驶状态下完全不会感觉到变速箱的存在。即便是快速踩下踩油门变速箱也不会快速给出响应，表现比较佛系。 当然，如果对动力需求比较高的话，深踩油门还是能够让这台3.0T发动机的潜力彻底爆发出来，前段的推背感非常强，实测百公里加速时间仅需6.5秒左右，表现足够优秀。 正常驾驶状态下，奥迪Q7的百公里综合油耗在12.5升左右，对于一款7座中大型SUV来讲，只要油耗在13升以下其实都可以接受，所以Q7的油耗表现其实是比较优秀的，相信奥迪工程师在对动力进行调教时其实也是向油耗低了头。 【操控】奥迪Q7配备有空气悬架功能，用户可根据自己的喜好对悬架的软硬和高低进行调节，对提升通过性以及舒适性都有好处。 日常驾驶时，奥迪Q7的方向盘手感偏沉，符合一台中大型SUV的定位，并不会给人一种轻飘飘的感觉，但对女性驾驶用户而言就不够友好了。不过方向盘的转向比较精准，无论是超车还是倒车入库都比较灵活。 转弯时，悬架对车身的侧向支撑表现比较好，车内乘客并不会因为侧倾而导致不舒服。但对于细小颠簸的过滤不太好，车内乘客对路况会有比较明显的感知。 【总结】奥迪Q7是80万这个价位上非常值得考虑的一款车型，在外形、内饰、配置和空间方面都有出色的表现。但如果你对驾驶激情要求比较高的话，奥迪Q7并不太适合你，它是一款开起来比较佛系的产品。

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.14分“优秀”

奥迪Q7的外观真的太低调了，外观弱化了很多个性的设计，大尺寸的进气格栅边框很窄，不像其它中大型SUV弄个很宽的边框来提升气场，窄边框的好处就是让整车的调性变得年轻不少，矩阵式大灯照明效果不用担心，还是设计的太低调了，内部和A6L差不多。分离式的尾灯，远处看就像个XXL的Q5L。 内饰上，整体也是年轻的科技风，三块大屏幕满满的科技感，集成了机械按键，加入了类似3D Touch的按压反馈来模拟真实触感。我还挺喜欢奥迪屏幕的UI的，很有科技感，而且相对扁平的造型也更耐看。保留的旋钮，用起来还是很有德味的，咔哒咔哒有点上瘾。 空间方面，Q7的表现就是同级正常水平，不到3米的轴距，Q7都是7座版本，把第二排调到靠后的位置，1.75米的身高坐在后排，腿部有小两拳的空间，头部也有一拳，7座形态下后备厢的就很小了，不过我觉得买7座平时都会把第三排收起来，留着备用才是日常操作。 动力方面，2.0T的发动机在起步时你不会觉得有什么力不从心，起步的时候很轻盈，不过245马力拖动两吨多的大家伙就有点小马拉大车的感觉了，高速时深踩油门，变速箱会降档来保证转速在最佳输出区间，但是这是发动机噪音比较大，小排量的动力储备不太够，市区正常行驶油耗在10个左右。

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

3.86分“良好”

我对奥迪Q7这台车印象颇深，尤其是它的第一代车型，出众的造型设计，和十几年前奥迪给人的品牌印象，让第一代Q7自带强大气场，成为了很多富裕家庭的稳重之选，甚至是当年豪华品牌旗舰SUV的代名词之一。不过从2015年第二代车型发布至今，奥迪Q7因为设计的改变，气场也似乎变小了很多。一台车的前脸类似人的五官，第二代Q7拥有更大比例的大灯和进气格栅，包括雾灯附近的黑色遮罩也更夸张，但从人类脸型的联系来看，大比例的五官更接近孩童的气质，显得可爱有活力但不够稳重。虽然现款奥迪Q7相比第一代车型在外尺寸减小的情况下，车内空反而更大。整备质量更轻，操控性、燃油经济性均有提升，安全性与舒适性也有明显进步。不过，这些内在的优点还需要大家自己去发掘。我之前有开过2020款奥迪Q7的2.0T车型，245马力带动这么大的车身并没有感到吃力，在运动模式下变速箱响应十分积极，加速感受强烈。如果你想买一台豪华品牌中大型SUV的话，奥迪Q7值得一看。

点评车型: 2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.5分“优秀”

中期改款Q7堪比换代，车灯格栅的改变明显，看起来更精致。3.0t发动机改为涡轮增压，虽然有迟滞但8AT很顺畅

点评车型: 2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro 黑武士专享版

4.29分“优秀”

新款奥迪Q7的三款“专享版”车型分别是限量577台的2020款45TFSI quattro致享专享版、限量177台的55TFSI quattro黑武士专享版，以及限量77台的55TFSI quattro至尊专享版。 3.0T版本的55TFSI quattro黑武士专享版，其整体配置与45TFSI quattro致享专享版基本一致，多出了自适应空气悬架、更强动力的3.0T V6涡轮增压发动机，以及更有年轻氛围的外观运动套件，其中包含21英寸双色刀锋轮圈、黑色车顶行李架、黑色进气格栅，以及车尾的越野护板等。曾经只能出现在电影桥段里的全黑色外观涂装，现在这款Q7也能得到。 奥迪Q7在旧款造型基础上对部分细节进行修改。新车换装了八边形一体式中网，中网内部加入6根垂直镀铬条作为装饰，视觉感受更加彪悍。前大灯组标配LED矩阵式光源，可选装HD Matrix LED技术，点亮后更具辨识度。全新设计，八边形格栅，进取的Q设计理念；分段式日间行车灯，辨识度高。一根镀铬条贯穿整个尾部，拉宽视觉感受；尾灯与头灯相互呼应，更精致、更有设计感。 前杠下方也更新了样式，两侧大尺寸仿进气口搭配磨砂银饰板，以此营造更强烈的运动气息。新车的侧面与现款车型基本没有区别。尾灯样式也做了些许修改，造型与头灯相呼应，细长的镀铬饰条将两侧尾灯相连，加强了尾部层次感。 奥迪Q7内饰在科技感和豪华感方面的表现可圈可点。采用了大量真皮、实木、Alcantara等材质，并提供了三屏联动（12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸中控显示屏）的设计，不仅可以将完整的导航地图投屏至仪表中，而且还配备了夜视系统。同时配备了四区自动空调、30色氛围灯、Bang＆Olufsen 3D音响系统等功能配置，多余的也不用我赘述，该有的都有，只要够酷就足够，成年人格局要大。座椅布局上奥迪Q7提供5座和7座两种选择，七座版的第三排座椅也可单独前后移动及调节靠背角度，并带有电动收折功能，豪车就是如此让人省心。就连后备厢的空间也让人不由惊叹，常规(5座)状态下，后备厢容积达到890升；即使打开第三排，后备厢的深度也超过了50cm，出门自驾放个三个24寸行李箱那都是游刃有余啊，妥妥的。 动力部分，奥迪Q7摒弃了原先3.0T机械增压发动机，改用全新的3.0TV6涡轮增压发动机(340PS)，该发动机采用EA839平台，和保时捷Cayenne3.0T属于同款发动机。为了增加新奥迪Q7的环保性能和舒适性，增加了48V轻度混合动力系统，行驶时可以 零排放“滑行”，通过BSG与发动机的永久连接提高启动舒适性。同时标配奥迪独门秘笈 quattro®全时四驱系统，大大提升了车辆的操控性能和安全性能。还提供了包括越野、舒适、节能、动态、自动、个性化配置等7种驾驶模式。 此次奥迪Q7黑武士无论从外型、内饰、动力到电气化配备的升级可以说是全方位的，目的就是在竞争对手纷纷换代后，中期改款的新Q7依然可以保持在第一梯队中的竞争力。此次加入了黑武士版本，想必能俘获不少年轻人的喜爱与青睐，即使现在还没有这个消费能力，作为一个目标也是极好的~

点评车型: 2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.5分“优秀”

中期改款Q7堪比换代，车灯格栅的改变明显，看起来更精致。3.0t发动机改为涡轮增压，虽然有迟滞但8AT很顺畅