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    奥迪Q7怎么样_奥迪Q7值得买吗

    ·奥迪Q7

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共281人评价
    35万以上SUV总榜No.25
    超过76%的同价位车系
    经销商报价
    51.88-65.98万
    厂商指导价
    63.28-80.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.08
    • 外观
    • 4.12
    • 4.36
    • 内饰
    • 3.95
    • 4.05
    • 配置
    • 4.06
    • 3.98
    • 空间
    • 4.31
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.23
    • 4.03
    • 操控
    • 4.25
    • 4.05
    • 动力
    • 4.25
    • 4.15

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.17分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 发现4.20空间4.34
    • 奥迪Q74.17空间4.31
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 途锐4.15动力4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.17-
    • 发现4.20空间4.34

    奥迪Q7·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

    4.29优秀

    一万公里内油耗较高,保养两次换机油后油耗合适。操作流畅,七座是备用位置,不要报太高期望。 关于为什么买这个?BBA七座中空间相对较好的,8月1号看车,没有比价,8号交定,15号走贷款,9月1号提车。都没有砍价,看中的东西为什么要谈价格呢?

    2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型 图 02021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型 图 0
    2022-07-25

    点评车型: 2018款奥迪Q7 45 TFSI 技术型

    4.36优秀

    车子外观年轻化,奥迪的内饰都一般,配置有点低跟现在的没法比,还是比较喜欢Q7的大空间。驾驶性能非常可以。毕竟带四驱的3.0T的发动机!

    2018款奥迪Q7 45 TFSI 技术型 图 02018款奥迪Q7 45 TFSI 技术型 图 0
    2018款奥迪Q7 45 TFSI 技术型 图 12018款奥迪Q7 45 TFSI 技术型 图 1
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    2023-01-04

    用户8228356084179朋友车卖吗

    点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

    4.21优秀

    顶配q7该有的配置都拉满了。 空间:因为是七座车型,其实第二排舒适度是有牺牲的,个人感觉第二排座椅腿托比较短,座椅覆盖物比较薄,舒适程度不如第一排。第三排空间只能做小孩,而且得把第二排调到最前面 形式感受很沉稳,方向盘挺轻的,空气悬架支持性极好,滤振不错

    2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 02021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 0
    2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 12021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 1
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    2022-10-31

    极客伯内特7V0Q7第二排确实对不起它的定位

    点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

    4.14优秀

    【驾驶感受】 超控性不错,过弯信心十足。 【油耗】 市区油耗13个左右,高速一般8个多油,油耗表现不错 【空间表现】 第二排空间不错,但第三排空间鸡肋,只能坐小孩或是短途乘坐

    2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型 图 02021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型 图 0
    2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型 图 12021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型 图 1
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    2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型 图 32021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型 图 3
    2023-09-23

    点评车型: 2019款奥迪Q7 45 TFSI S line运动型

    4.71优秀

    2.0T的动力还是稍微有点不够用,但是城市通勤代步完全够用。 方向很准 而且很轻 不会觉得很笨重。

    2019款奥迪Q7 45 TFSI S line运动型 图 02019款奥迪Q7 45 TFSI S line运动型 图 0
    2022-06-20

    点评车型: 2007款奥迪Q7 3.6 FSI quattro 技术型

    4.29优秀

    奥迪Q7底盘扎实,全铝车身安全性没得说,内饰不是特别豪华,但比较大气。外观比较经典耐看,气场十足。缺点就是油耗有点高,百公里平均15个。

    2007款奥迪Q7 3.6 FSI quattro 技术型 图 02007款奥迪Q7 3.6 FSI quattro 技术型 图 0
    2023-05-27

    点评车型: 2019款奥迪Q7 55 TFSI 尊贵型

    4.14优秀

    3.0T动力强,空气悬架滤震效果好,特别有韧性,高速油耗7.5-8.5,市区10-13,比较省油,保修期内排气管共振,已索赔解决。副驾驶电吸门偶尔不灵,隔音,风噪控制还不错。驾驶起来整体满意。

    2019款奥迪Q7 55 TFSI 尊贵型 图 02019款奥迪Q7 55 TFSI 尊贵型 图 0
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    2019款奥迪Q7 55 TFSI 尊贵型 图 62019款奥迪Q7 55 TFSI 尊贵型 图 6
    2019款奥迪Q7 55 TFSI 尊贵型 图 72019款奥迪Q7 55 TFSI 尊贵型 图 7
    2021-10-15

    两个囡囡的爸爸长沙的朋友有Q7车友群嘛?

    头腾打架看热闹屏幕是刷系统了吗?

    华子共振声音怎么解决的

    点评车型: 2016款奥迪Q7 40 TFSI S line运动型

    3.93良好

    动力够用,急加速噪音大些。操控和舒适性很好。油耗北京市区13升左右,高速9-10升,巡航100公里可以9升以内。

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    2022-06-21

    点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

    4优秀

    动力挺好,稳定性不错,空间够用,后排座椅太薄,通过性不错,车机系统拉垮。

    2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型 图 02021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型 图 0
    2023-12-12

    点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

    4.14优秀

    内饰过于简约,座椅明显不如同级别的舒适,行驶品质还行,油耗14个,高速9个多

    2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 02021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 0
    2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 12021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 1
    2023-11-23

    点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

    4.93优秀

    新车刚入手的时候油耗很高,但随着开的时间久,油耗越来越低了,有一次晚上走高速,油耗竟然才七点多,跟a6差不多油耗了

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    2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 12021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 1
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    2022-05-27

    头条用户裸车价真的么?

    最美伊春可能是喝机油了,哈哈哈

    点评车型: 2016款奥迪Q7 45 TFSI 技术型

    3.93良好

    平行进口的7坐车,做满7人确实有点挤。做5-6人时,空间体感上还挺松快。正常驾驶平稳,郊区出行基本哪里都能去。 纯市区内的油耗大约在12l/100km左右吧,高速120km/h的油耗大约8.5l/100km的油耗。

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    2023-05-17

    点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

    3.93良好

    1、考虑家里俩娃,七座是刚需,所以放弃了X5、选择了Q7,七座可以不用,但不能没有。 2、用车快三年,各方面感觉还是比较满意的,稍有遗憾的是当时听了销售的忽悠,当时没买顶配,缺失了高级音响、激光大灯及按摩座椅等功能。 3、一直很喜欢奥迪,这是买第三辆奥迪(之前买了两部A6),但感觉简配越来越严重了,非常伤奥迪粉的心,不知道下一步车能否还坚持奥迪……

    2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型 图 02021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型 图 0
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    2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型 图 32021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型 图 3
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    2023-05-25

    点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

    4.2优秀

    前排储物空间少,没有备胎。驾乘舒适,外观低调。配置丰富。期待车友遇到的故障我都不会遇到,什么缺缸,黑屏,都不要。买的不后悔。

    2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 02022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 0
    2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 12022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 图 1
    2022-10-17

    极客伯内特7V0落地是多少?

    柳暗花明又一村261兄弟现在市区油耗怎么样了,我也是22款3.0的,➕配置➕的车延迟了。现在唯一关心的是油耗。

    头条用户Q8落地差不多80吧

    点评车型: 2018款奥迪Q7 45 TFSI 技术型

    4.79优秀

    大空间七座,高通过性,大油箱,3.0t机增配机械Quattro,可以说Q7确实就是那一辆可以带你一家人去任何地方的车。 换代后这车曾经争议很大,但看看如今改款的样子,很像6肉的加大版,大家也都习惯了。 Q7应该是这个档位最均衡的suv,要啥有啥,动态模式开起来也蛮开心,舒适模式坐的人也蛮舒服。确实也没有哪个方面很顶尖,即便是超强的四驱也不能和硬派越野比,但是这种中庸之道自然有一种强者风范。 机增的837那叫一个丝滑,动力非常充足,城市超车各种抬头,当然抬头也没啥可骄傲的,原厂避震偏舒适嘛。为了控制预算,家里合计着也没选空悬(现在老人家上车不太方便,考虑装个踏板。)至于油耗嘛,真是神了,和我的一阶半破a4一样综合都是11点几?但是这车油箱大,一箱油差不多九百公里,真是毫无里程焦虑,长途我和老爸轮流开,跨两个省才加油。 前些天看到一台ABT套件的,真是帅爆。

    2018款奥迪Q7 45 TFSI 技术型 图 02018款奥迪Q7 45 TFSI 技术型 图 0
    2022-03-04

    你好闲哦说实在的 q7哪来的高通过性

    波比当家通过性也就那样吧其实,以前我叔叔的q7就是太自信去过水,结果发动机进水大修了,本质上还只是城市suv

    海浪淘沙178直喷发动机ea837得加添加剂,不然8万公里以后开始烧机油。

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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。 配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观: 因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价) 操控: 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版! 当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。

    4.71分“优秀”
    途锐 2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装途锐 2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

    【最满意】途锐是一款不按硬件区分高低配的产品,即使是2.0T最低配,也是标配空气悬挂和托森中央差速器的。MLB EVO平台上至可以扩展到兰博基尼Urus以及宾利添越等车型,可见途锐的底盘品质和级别感你是不需要有任何担心的! 动力表现也非常好,2.0T即使是超过2吨的车重,官方账面参数标的不高,只有370牛米,但0-100公里加速时间仍然可以控制在6.8秒,这比很多虚标参数到400牛米的2.0T产品加速表现都要好,非常实在!我试驾的3.0T就更不用说了,0-100公里加速可以做到5.9秒,低扭相对更好! 【提车价格】2022款途锐也配有曜黑运动套装,黑化以后相当帅气!同时相比2021款,不同配置居然官降了4-5万,同时还有4万左右的经销商优惠,价格是相当合适的!不在乎品牌的,途锐可以说是一个非常超值的产品! 【驾驶感受】这次开着2022款途锐3.0T曜黑运动套装版在云南丽江进行穿越,海拔2000~3200米范围内几乎感觉不到车辆高反,V6增压的底气还是足!空气悬架在越野穿越路面上可以非常好的过滤路面的细碎颠簸,这种砂石路面适合把途锐的空气悬架调软一些,悬架高度升高一档就够了,长途穿越舒适性非常好。 【最不满意】途锐的空气悬架升高的越野+模式以后,由于悬架行程已经被拉到头了,所以在过一些炮弹坑时会有悬架的拖拽感,不太适合长时间的极限穿越。但是中等难度的穿越这款车是非常舒服的!而且这一代途锐全面取消了低速四驱,虽然大部分用户根本用不到,而且途锐扭矩很大,变速箱齿比在低速档也很大,达到1档5.0齿比,但低速四驱出了放大扭矩之外,还可以在较极限的驾驶环境中代偿变速箱压力,让变速箱不容易过热,所以全面取消低速四驱还是多少有一点可惜!但总体来说途锐还是一个性价比和产品综合性能都非常高的产品,毕竟MLB EVO平台的级别在这里摆着!长途穿越非常合适且性能完全够用!

    4.60分“优秀”
    发现 2023款 360PS R-Dynamic S发现 2023款 360PS R-Dynamic S

    外观:刚开始觉得很丑,特别是17改款后,慢慢的才发现其实很霸气! 【空间表现】 完全OK,家人个子都不大,7座满载没有问题,5座后备箱足够用,小婴儿车都不用折随便就放进去,买它就是因为有二宝需要7座车硬派越野。 【舒适性】 舒适性我觉得还是非常不错的,忽悠忽悠的感觉,像似坐船,太好的车没有开过,同级别我觉得不比gle差,gle后排中间位置谁坐谁知道,能把你憋死的感觉。 【第三排空间】 不是假7座,个子1.7以内的我认为短途完全没有问题。 【最不满意】 油箱盖锁模块都不给配一个,就怕那天油箱里多了东西,提车当天就购买模块安装上,没有座椅通风,扶手箱那么大应该配个冰箱多好 【购车经历】 目标性很强,就是7座硬派,其他的不考虑,订过坦克500,23000多号,因为迟迟不上市,所以退订了。后面一直考虑国六酷路泽,最终被价格高和上市时间妥协了,本来打算去看超霸,去看超霸的途中先看了发现,觉得完全合乎我的需求就直接订车了 【驾驶感受】 这车开起来对于我来说没有难度,可能平时小卡开的多,只是需要时间来适应一下。直线行驶够稳,因为车身高,转弯整快了侧倾还是有点严重 【油耗】 目前公里数不多,不做评价,但是考虑省油的不要考虑这车,之前的2.0T昂科威高速暴力一点轻轻松松10点几油耗,市区更是路况决定,还有一台老山猫,随随便便十七八的油耗,习惯了天天加油的日子了。 人生亦是如此,天天加油吧,骚年…… 【维修成本】 买了个双保,六年内换机油的事情是解决了,如果和ssss店上单次保养价格的话,双保还是具有性价比的,就看你价格怎么谈

    4.43分“优秀”
    宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装

    2020年8月中旬买的,当时4S店价格非常坚挺,最先看了Gle450,那时是3.0T还没有2.5的,价格落地接近100W,去试驾了450,发现油门响应太慢了,这里不是想贬低奔驰的意思,油门要踩的多才有点推背感,车子内部空间大,后排也舒适,外观一般,感觉有点臃肿,看起来有点油腻,最重要是油门反应一点都不跟脚,也没有现车,只有350,没有去试驾,可想而知,动力更是拉胯,果断放弃去了BMW,去的时候是7月,当时X5很火,3.0的没有现车,试驾车都没有,当时试驾了2.0,试完了,就感觉比450都好开,内饰个人也喜欢,水晶三件套,看网上说后排比较小,自己上车感受下,觉得中规中矩,完全一家人够用,就是座椅角度比较直,后来买了腰靠就舒服多了,毅然决然定3.0X5️⃣,销售说没有现车,到了8月份,销售打电话有车,就去看车,感觉越看越喜欢,外观年轻运动,选X5要黑的,显得非常大,BMW没有黑色外观,宝石青就是黑色,炭黑反而在太阳下显蓝,当天看车当天买下,7599没有优惠,办下来接近90,只送了脚垫,因为是全款,连提车仪式都没有,只有一束花,这些都无关紧要,最主要是提了自己喜爱的车,出了4S店,加满油,动力随叫随到,非常自信,空间也大,用运动模式开非常爽,悬挂硬,操控感觉很好,油耗也不高,不是暴力驾驶也不温柔,综合10.7,也没有网上说的12个油,一直加95。 开了2年了,家用车开的不多,现在23000公里,买时谈了终身保养,默认是基础机油,5-30,到保养了,想换成0-30,对车子低温保护好,冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧,后续有什么用车心得,到时候再分享

    4.14分“优秀”
    奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型

    今天给大家带来的这款车型是最近4S店这台试驾车—奔驰 2021款 GLE 450 4 MATIC豪华型,今天咱们就展开对这台车进行评测。 车型分析: 首先这个价位不用想就知道的竞品车型分别是宝马X5和奥迪Q7。那么我简单说一下这三款车型的感受首先宝马X5这台车最直观的感受就是灵活好开,本来这种中大型SUV车身都挺长的确实就感觉开着是一辆大车,但是唯独开X5没有这种开大车的感觉。然后是奥迪Q7现在基本上主打的是性价比了,表现来看不及这两位老将。那么说回奔驰GLE无论是内饰豪华感以及底盘滤振性表现包括后排舒适性表现都是这三台车中表现最好的。价格层面以我们今天这台车为例,官方指导价为88.98万,我们太原市不但没有优惠还需要等大概4个月,这奔驰真有俩下子所以裸车价即为官方指导价,购置税78735元,保险(含强险)21000元,车船使用税900元,上牌费300元,最终落地价为99万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,奔驰GLE450车身长度为4941mm,车身宽度为2018mm,车身高度为1782mm,轴距为2995mm。内饰部分依旧采用家族式设计语言,中控台上方为皮质带缝线包裹,往下是祖传两块12.3英寸的双联屏设计分别为全液晶仪表和中控大屏。方向盘材质采用真皮材质,整体握感特别的细腻。再往下又是皮质包裹,整个内饰很有科技感且不乏豪华感。座椅材质方面采用仿皮材质,无论是观感还是触感都很好,坐起来很舒适而且包裹性也很好。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零4指。我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间3拳,头部空间1拳零2指,而且后排坐垫很长对腿部支撑很到位。 动态部分: 奔驰GLE 450搭载着一台2.5T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器,最大功率270kw(367Ps),峰值扭矩500N.m。实测百公里加速时间为6.02s,这个绝对动力性非常好而且有了48V混动系统加持后,起步动力更平顺而且油耗有所降低。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂,整体调教偏软但是支撑性也还行。隔音静谧性方面表现不错,基本上时速80km以内,听不到任何噪音传递。燃油经济型方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.2L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次费用在1300元。 总结部分: 如果你想买一台百万级豪华品牌中大型SUV在乎的是均衡性表现,包括品牌、豪华感、舒适性这些东西的话,我认为奔驰GLE这台车表现最均衡,我为我说的话,负责!