点评车型:
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.5分“优秀”外观审美还是比较适合年轻人,科技范满满的,特别是矩阵大灯夜间行驶给人信心十足!有时候40到60迈行驶感觉变速箱升档不积极,油门比例重,标准模式加速有一定延迟,运动模式才能给你感觉这是一台3.0TV6发动机!高速行驶隔音很棒!
谜一样的幻术师:3.0的s档简直给油就冲,响应和你的脚非常匹配,其他模式就不行,反应慢。有次s档超车,本来s5直接干到s3去了,推背感非常强烈!
柳絮大叔—:这个价钱是真的吗 我们这去了几家店啊 减配矩阵大灯 无限充 胎压监测 全款还要66你怎么这么优秀
傅259400830:重庆的朋友吗,现在裸价58吗
点评车型:
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.36分“优秀”1,空间没得说非常好。
2,整体舒适感中等(就是座椅的舒适性不好),第三排座椅就是应急使用。
3,驾驶感受中等(因为起步行驶时换挡不流畅,不够平顺)。
4,油耗这个级别的车已经很好了,可以接受。
5,配套的音响效果我不喜欢,我对音响的音质很不满意。
头条用户:这个bo你要进mini设置下,除了大bo算最好的了,高➕4低➕3,3d开满
驱驶天际:对音质有要求为何不选bo
龚晨921:请问22款不是标配bo音箱了吗
点评车型:
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.14分“优秀”外观在高一点就好了,内饰太简陋了,仪表盘门板自己包了下皮。新车空调感应不管用,车库或者非常暗的地方启动车空调不制冷。夏天很尴尬。开起来整体不错。配置有点低了。
点评车型:
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
3.79分“良好”改款后的Q7有一个好处,就是单从外观上已经分辨不出配置了,也就是说,你花60多万买到的入门车型依然具有百万豪车的气质。内饰方面没什么豪华感,硬的地方比较多,三屏的科技气息在夜更能体现,当然,科技气息也只是看起来比较好,都2022年了,车机系统语音识别都没做好,真的蛮掉价的。其次,第二排坐垫肉眼可见的薄,而且靠背承托性也不够好,坐起来不是很舒服,至少不会让你想到这会是一台接近百万级别的豪车。动力方面,这套EA839+ZF8AT的动力总成不会很运动,单开起来足够有质感,只要在它能力范围内,它都会尽快、尽可能地满足驾驶者,这种比较随心所欲的驾驶感受比3.0T的XT6和2.7T的航海家更好掌控。
点评车型:
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.29分“优秀”22年5月初定的车,中旬提的车,然后6月份官降了。其实算下来价格差不多,官降后折扣就少了。我还算幸运的,6月份后订车的很多都是减配大灯的。
聊一下选车的过程,本人大学里学的是机械专业,标准理工男,所以选车偏理性。当时只考虑了BBA和XC90,都去试驾了一下。GLE只能买2.0的,2.5的因为穷,超出预算了,GLE2.0外观和内饰确实比Q7强,不过也就这两点了,我个人觉得这个标溢价太多。然后是X5,当时正处在国产X5要上市的阶段,进口X5开着确实不错,我也没有越野需求,但是后排简直是灾难级别,我家里两个小孩,必须考虑后排的舒适性。关于国产X5我压根就没考虑,因为我自己从事制造业10多年了,也认识很多大型车企的工程师,关于合资品牌的车子,进口和国产让我选我只会选进口,原因我就不说了,不是一时半会能说清的,仅代表我个人意见,无意贬低国产X5,毕竟销量对Q7来讲是碾压式的。XC90其实也是一辆好车,安全低调,但是我试驾以后,个人感觉驾驶质感和BBA不在一个级别。
最后是Q7,目前已经开了一万多公里,我上一辆车也是奥迪,开了10年,除了常规的消耗件,只换了一个废气阀,也没有烧机油。关于这代的Q7,一言难尽啊,品牌力在国内确实比BB低半头,其实在德国本土差距反而没这么大,外观方面其实仔细看还可以,上一代的经典款霸气归霸气,本人驾驭不了,我165的小个子,平时为人处世都是低调型的,还是这一代的适合我。机械素质和用料方面都是杠杠的,个人觉得比另外几位要强。我最不满意的是内饰,三联屏真的是智障,很不实用,懂的都懂,然后门板和拉手也是,不符合这个价位,我朋友的ES200都比这个强,不说真皮假皮,人家至少给你包了皮,Q7大面积的搪塑,无力吐槽,谁让我买不起顶配呢。
最后许个愿,让我的48V电机别坏。
用户9638152558776:我前几天问了,贷款五十万,60期。月供10250,差不多就是11万利息。加上首付16500,总共下来差不多77万。
2088飞龙:落地多少,我打算年后入手了