点评车型:
2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.43分“优秀”曾几何时,觉得自己退休时如果能攒出一辆途锐的话,那在车的方面就没有遗憾了。但生活有时会对全力付出的人比较慷慨。个人觉得这个2.5代Q7比第2代好看多了,比第一代也漂亮,很多人说前脸不霸气、车身不够高,对我来说都无所谓,我反而觉得这款Q7外形很优雅又不失力量感,那种高级感营造的很到位,而且非常喜欢它侧面有点像个旅行车的感觉。车内空间非常赞,对于绝大部分都自己开车的我来说充满了安全感,像开着一幢房子在行走,所需物品一应俱全。空气悬挂很舒适,同时调教的又不至于绵软,路感很德系。EA839的动力就不用说了,随叫随到,S档更是秒杀绝大部分能见到的小伙伴,只是城市里驾驶油耗比较大,鱼与熊掌不可兼得。车内没有什么异味,香氛系统的味道有点高级。车机系统逻辑不是很理想,操作顺滑度不如我上一辆20款A6L的车机。原厂加装的电吸门,感觉不实用,Q7的门比较重容易关,所以电吸门几乎用不上。总之这代Q7是非常值得拥有的!
骑着猪赶米老鼠:开了6000公里了 动力随叫随到,但是起步的时候还是要踩一下,其他都满意没出现过故障什么的,买q7还是从小单纯的喜欢奥迪,以后肯定要往上换保时捷的
头条用户:我的销售和我说55落地70,我怀疑他在骗我,现在Q5l,想换Q7
巨能买车:烧机油吗?小毛病多不多?
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4.8分“优秀”我家公主最基本的要求就是要三排座,作为女儿奴的我也就有了选择方向!漫长的购置时间,前期由于芯片问题车源紧张,价格虚高,只是处于观摩状态。由开始心动的林肯飞行家(因为当地没有林肯4S店没有试驾)然后又比较了和试驾了发现、XC90、GLE、X5等:
1.路虎发现:动力十足,行驶在马路上有高度,视野开阔,不能接受的是23.5款价格上调了,比刚开始谈的时候涨价3个W,无法接受,只好放弃了。
2.宝马X5,70多落地价的只有2.0,虽然动力够用,只有五座,国产后加长了,后排空间太大了,一米八的我,跷二郎腿很轻松,因为以前的车都是在2.0,所以对3.0情有独钟,但是3.0价格又超出预算!
3.沃尔沃XC90(可惜是2.0)动力也不错,没看上内饰,但是宝华韦健的魅力确实是一大亮点!
也去看了奔驰GLE,加价,直接放弃。
选择奥迪q7纯属意外,也没有像其他车那么用心的考量,官降后虽然减配了,依然让我心动了!动力储备优秀,底盘紧凑舒适!噪音不大,空间宽敞,就是驾驶位置放置物品的地方少点,手扶箱直接没法用!大灯减配太严重,夜间不够用,店里就现车两台,一台是激光大灯,没有方向盘加热和二排加热,贵1.5个W,另一台是LED灯,有方向盘加热和二排加热,其他配置一样,考虑到实用性,就选择了后者!裸车价61.8W,购置税,8000加装,送记录仪,车膜,脚垫,分期落地71.2,目前使用良好,虽然夜间大灯差强人意,也还可以接受!
个人购车经历,水平有限,流水记账,见笑,勿喷!
联想俞威涛:跟我女儿一样要三排 结果选择了Q7
知足常乐35032939:如果有林肯4S是选飞行家还是Q7
极速鲸鱼8n3:最近纠结,2孩需求大些, 1孩考虑7座是不是有点浪费!
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4.64分“优秀”Q7操控真的可以 很丝滑 开过朋友们的好几种车子 综合下来Q7驾驶感受还是不错的 指哪打哪 3.0T动力满满 你尽管踩油门 剩下的交给quattro我是女司机 一米七五 比车子略高 整体驾驶感受和舒适度都不错 女孩子开这个车比较少 但是真的霸气 ,ps:我的理想型是揽胜 预算不够 买不起哈哈哈,我朋友买的保时捷电动卡宴的 我觉得座椅没我的舒服(保时捷车主别喷我 我很喜欢保时捷),配置拉满 综合感觉100万以内性价比很高的车 不过女司机还是只注重驾驶感受和外观 至于很多功能我到现在都没弄明白哈哈哈哈 外观上很多人说不如老款,现在改款只是为了迎合年轻人审美而已,毕竟现在的购买力还是90后,新款没有那么“大哥”的感觉,然后七座真的很鸡肋,谁没事拉那么多人😂,最多副驾坐个人,然后就是驾驶位储物空间真的很小!手机都没地方放!油耗嘛 我个人比较暴躁开车一直挂S档使劲踩油门那种比较费油城市油耗17这样,这个看个人驾驶习惯。内饰选的棕色很好看
用户7651179083612:我感觉Q7比X5平顺,两车都开过
懂车帝测试员G29:我也感觉Q7的操控更好,X5也就那样子
认真的芒果MIn:后悔那个时候没狠心买下它
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4.64分“优秀”【油耗】
刚提一周,市区道路13升
【提车价格】
80整落地,含贷款手续费和8年整车质保套餐
【空间表现】
满意,七座标配
【最不满意】
车内新车味道,提车回去天天车窗全开通风,现在一周时间味道基本散了
【驾驶感受】
动力充沛,有空悬舒适度一流
【购车经历】
看车是一个苦力活,做为一个男人消费比较理性,要的是实在!自从看车开始每天都在研究车的性能参数。 一开始只看X52.0合GLE2.0T 21款时尚特别版,连续两个周末试驾和了解,GLE定金也交好了,但总感觉少21特别版有遗憾(价格80.8万),奔驰内饰没得说,宝马X5 2.0操控也很好,但这个价位都没有空悬,没有高端音箱,没有V6心里不爽!GLE450订车4个月加价2.8万;X5 3.0T加价2.8万订车4个月!春节前没车,最后奥迪4S店一看22款55运动3.0刚好有现车,试驾后立马交定金哈!确定好没有任何遗憾,心里这踏实这个爽啊,接下来就是提车一切顺利
【乘坐体验】
舒适度很好,内饰比宝马好看但没有奔驰精致,折中吧
【第三排空间】
1米7以下的人或者孩子座可以,我们家刚需
【舒适性】
舒适性一流
Dontopenthewindow:Q7只能全7座么 不能选5座版本的么
用户8319581011311:恭喜了!我也定了同款,不知道年前能不能提车!
用户5818829318422:请问多久异味解决的
点评车型:
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4.57分“优秀”外观:别人以为是Q5L,所以炫富的一般不会选Q7。
内饰:反光有点刺眼。
空间:第三排长途外出只能让小朋友坐,大人坐着会很累。使用第三排,后备箱空间变得和高尔夫差不多。
配置:这么贵的车差了一个自适应巡航,车道偏离预警。不过我也不需要。
操控:完美。德系车刹得住。四驱有夸戳加持,快速过弯从没有想过会发生侧翻。
动力:这么大的车,加7个人坐的话,2.0肯定肉了,所以3.0是好选择。48V轻混只是用来滑行使用,不是起步加力。
舒适:虽然没有奔驰GLE舒适,但是比宝马X5好。要知道,操控和舒适不能兼得,中和的就是Q7
散步的卷心菜:同款车友感觉同代中大型SUV里Q7算是比较均衡的,3.0、ZF、空悬、Quatrro、整车进口和还算合理的价格
譬如朝露:Q7打眼一看就比q5大很多呀
用户2493650097130:钥匙不豪华,太简单
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4.5分“优秀”外观审美还是比较适合年轻人,科技范满满的,特别是矩阵大灯夜间行驶给人信心十足!有时候40到60迈行驶感觉变速箱升档不积极,油门比例重,标准模式加速有一定延迟,运动模式才能给你感觉这是一台3.0TV6发动机!高速行驶隔音很棒!
谜一样的幻术师:3.0的s档简直给油就冲,响应和你的脚非常匹配,其他模式就不行,反应慢。有次s档超车,本来s5直接干到s3去了,推背感非常强烈!
柳絮大叔—:这个价钱是真的吗 我们这去了几家店啊 减配矩阵大灯 无限充 胎压监测 全款还要66你怎么这么优秀
傅259400830:重庆的朋友吗,现在裸价58吗
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4.6分“优秀”老生常谈,外观气场没有老款好,人机互动会有卡顿,没有朋友x3流畅。目前行驶2200公里,油耗还行13.8,不堵车状态。动力随时有,特别是s档,v6提速很快很顺滑。
怪人5006:问您一下那个小B&O是不是没有那个升降的
yctoshiba:高速我开到过6.8
彬3233:这个车机还不如A6的灵敏。而且天冷的时候会失灵
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4分“优秀”操控很好,方向盘对路面的反馈直接,空气悬架感觉过弯时会忽忽悠悠的。隔音很棒,比很多轿车都好,这个真心赞。音响效果不算惊艳但是可以,毕竟19个喇叭。空间我就当五座用很不错,不过后排座椅中央扶手放下来很费力。电子系统360夜里补光不够没有奔驰的清楚,但是3D模式不错;语音识别可以,识别度比较高。
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4.6分“优秀”第一辆车是保时捷macan2.0t的,空间比较小。因为有了2胎,想换一台大空间的。看了q7感觉不错,空间大,优惠力度很大。当天看,当天就订车了,哈哈。目前开了700多公里,感觉动力操控舒适都很不错,就是城市开油耗14个左右,不过3.0t的也可以接受,高速开应该比较省
Whjr:这是减配了多少东西才这么便宜的啊估计大灯、胎压什么都没有了吧
极客伯内特7V0:你这价是真便宜
新疆好西瓜:分享一下价格怎么谈的
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4.36分“优秀”1,空间没得说非常好。
2,整体舒适感中等(就是座椅的舒适性不好),第三排座椅就是应急使用。
3,驾驶感受中等(因为起步行驶时换挡不流畅,不够平顺)。
4,油耗这个级别的车已经很好了,可以接受。
5,配套的音响效果我不喜欢,我对音响的音质很不满意。
头条用户:这个bo你要进mini设置下,除了大bo算最好的了,高➕4低➕3,3d开满
驱驶天际:对音质有要求为何不选bo
龚晨921:请问22款不是标配bo音箱了吗
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4.14分“优秀”21年底落地80。55运动。现在应该降价了。外观差评。不比q5好多少。实用好评。没有阉割的夸戳配合8at舒服的很!
大宏爱钓鱼:现在70.6落地
安静的白细胞:今天问了下,55运动65,落地72多点,但是减配大灯,实在受不了
超越9541:55运动吗?80?
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4.4分“优秀”22款55运动只减配了矩阵大灯少了1.4W。
【空间表现】中规中矩,第三排鸡肋。因为上一任是18款至尊奥德赛
【舒适性】科技感十足,动力没的说,加速滞后感有待调整,只要舍得踩油门,推背感十足。
【最不满意】
大灯大灯大灯减配
进取沙滩M7:说买就买,快的,我前几天谈的不减配75,懂车帝上都说72左右不减配。
传家粉业:我和你一样,五月份的车,只减了灯,落地70.8
散步的卷心菜:北京好多改装店 花两三个W就把矩阵大灯安排回来了
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4.43分“优秀”我们试驾的是2022款Q7 55 TFSI quattro S line运动型,虽然叫运动型,但实际车辆段 外形看起来并不算太运动,各种套件也是增添了少许运动气息。相对保守的内饰做工用料很高级,但造型缺乏设计感,甚至不如A6L上那套那般科技取向明显。动力方面,3.0T的发动机是奥迪的明星机头,340马力/500牛·米的数据也属同级一流。因为基础排量够大,起步状态完全没有任何抖动或者迟疑,中低速状态下,只需要1500转左右就能获得明显的加速体感,城市道路中驾驶很少有机会能用到2000转以上的转速,这种底气十足的感受就是大排量的魅力之一。中后段加速时,只给油门,变速箱也会毫不犹豫的降档,转速达到3000转以后,就会获得电动车般的强烈推背感。加上整车NVH表现非常好,大排量多缸发动机高转情况下的声浪也是加分项,使整车的行驶品质真正具备了百万级豪车该有的高级感。
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3.79分“良好”改款后的Q7有一个好处,就是单从外观上已经分辨不出配置了,也就是说,你花60多万买到的入门车型依然具有百万豪车的气质。内饰方面没什么豪华感,硬的地方比较多,三屏的科技气息在夜更能体现,当然,科技气息也只是看起来比较好,都2022年了,车机系统语音识别都没做好,真的蛮掉价的。其次,第二排坐垫肉眼可见的薄,而且靠背承托性也不够好,坐起来不是很舒服,至少不会让你想到这会是一台接近百万级别的豪车。动力方面,这套EA839+ZF8AT的动力总成不会很运动,单开起来足够有质感,只要在它能力范围内,它都会尽快、尽可能地满足驾驶者,这种比较随心所欲的驾驶感受比3.0T的XT6和2.7T的航海家更好掌控。
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4分“优秀”【外观缺少新鲜感】
现款奥迪Q7外观虽然多了些运动的感觉,但是与之前的厚重感有明显不同。感觉他的整体设计风格有明显改变。车头依然保持奥迪家族的设计,更大的中网进气格栅搭配银色镀铬包围,看上去没有太多亮点,相比于宝马X5缺乏一些棱角。在车灯的造型上,我们可以看出奥迪还是下了功夫,有很高的辨识度。配置有矩阵式LED远近光、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯。
从车身侧面看,视觉效果会感觉Q7要比进口宝马X5大一圈。Q7侧面的整体造型其实我们还是可以找到老款奥迪的风格,整体线条都是以圆润的设计为主,充满了德系车型的稳重感。21英寸的轮圈在这台车上都不显大。车尾的设计比较简单,和Q5L有点傻傻分不清,可能也是因为没有加入贯穿式尾灯。尾灯的设计与前大灯相呼应,都是以凌厉的线条进行勾勒。车身底部采用双边双出的排气布局。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能。
【内饰科技氛围】
现款奥迪Q7已经换装了奥迪家族最新的三块大屏设计,整体的科技氛围更加明显。中控台加入软质材料包裹以及木纹饰板的点缀,另外还有贯穿式的空调出风口装饰,整体的层次感更加丰富。方向盘采用真皮包裹,配备有换挡拨片,握持的手感还是比较厚实。12.3英寸的全液晶仪表盘有着很好的显示效果,UI动画设计也更有科幻氛围。中控区域为10.1英寸的触控屏幕和8.6英寸屏幕组合,上方用来显示地图导航,菜单界面等更多信息,下方主要用来控制空调以及手写板,功能丰富,支持手机互联,语音识别控制和车联网等。前排的储物空间并不是很丰富,而且中控台也没有采用镂空式的设计。前排配置有无线充电功能,另外还有两个电源接口,满足日常使用。全车分布19个扬声器喇叭,采用B&O音响。
【乘坐体验】
奥迪Q7采用皮质座椅,乘坐体验方面,座椅的填充物偏硬,支撑性更好,包裹性中规中矩,没有明显优缺点。前排座椅支持电动调节、座椅加热和通风功能。
奥迪Q7有着较长的轴距和更长的车身,所以后排空间非常宽敞,腿部空间很充裕,头部空间也令人满意。但是第二排中央地板凸起比较高,会影响一定的乘坐体验。后排2+3+2的座椅布局,第二排支持前后调节和靠背角度调节,五座情况下乘坐宽敞舒适。第三排适合作为应急来使用。
【驾驶体验】
奥迪Q7的45 TFSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米。55 TFSI车型搭载3.0T+48V轻混系统,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,均匹配8速手自一体变速箱。
3.0T的动力储备完全不需要担心,但是在调校风格上比较保守,大多数情况下开起来还是比较柔和,需要深踩油门时,动力才会更激进的释放。8AT变速箱能够做到非常平顺,急加速时少了些干脆利落,整体的存在感并不高。转向的手感并不像通常的奥迪车型那样轻盈,带有一些阻尼感,开起来更加顺手。底盘拥有出色的行驶质感,同时还能反馈一定的路面信息,整体的表现更有高级感。