点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI
4分“优秀”最满意的点:毫无疑问是性价比了,不到7万的价格能购买一辆高配车型,还有我最喜欢的天窗,配置一大堆带着的,配置表看得人眼花缭乱。
空间:
毕竟是小型SUV,空间并不算太大,作为家居车型,一家人使用刚刚好,五口之家恰好坐进去不大不小,不会太空旷也不会狭窄,后备箱装载量也多,大约四分之一的车身都放给了后备箱,平整性也都不错。
内饰:
用料做工都还行,比我想象中要好一点,座椅用的皮质材料,触感细致软硬度适中,背部触感刚刚好,不突兀;中控台附近大面积皮质和搪塑软材料包裹,经常使用的部分都包裹住了,其上的按钮按键基本取消,换成一块10.1寸的中控大屏,触点式电容屏幕,大部分功能点击就行。
最不满意的点:油耗是我目前不满意的点,在城区和高速三七开的情况下,油耗到了7.9L,比我想的高了些。
【外观】凯翼x3采用最新的家族式设计风格,大尺寸的中网设计,并采用银色镀铬饰条装饰,内部则采用网状式熏黑处理进气格栅,看起来质感很强,同时搭配两侧狭长的前大灯,使该车立体感更强。下方雾灯造型十分独特,采用鹰眼式设计,看起来十分犀利,营造出独特的视觉效果。车身侧面采用平直的线条包裹,设计感很强,搭配悬浮式车顶设计,增添了不少质感。车尾设计比较特别,采用悬挂式备胎设计,尾门改成了侧开门,营造出不错的越野气息。
【空间】车身尺寸分别为4335/1796/1665mm,轴距为2530mm,本人身高1.78米,乘坐前排副驾驶位,头部空间有一拳一指,而后排腿部空间有一拳三指左右的距离,下上车会显得比较局促,没有过多的活动空间,不过能满足日常代步的需求。行李舱容积还算不错,厢内设计规整。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大可输出116匹马力。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【悬架】日常驾驶完全不用担心舒适性问题,悬架调校偏软,滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性,将速度降至20km/h以下吧,高于这个速度,后排乘客可能就会向你抱怨了。
【购车费用】裸车价为6.39万,加上购置税5655元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价7万5。
走开哥:都2021款了,1.5t的涡轮液压都出来,你还说自然吸气的,复读机
前段时间正好试驾了最新款的凯翼X3,发现新车相比老款车型各方面提升都非常大,下面就分享下对这款车的评价。
外观:新车造型比老款更加年轻、动感。大尺寸的开放式格栅设计,通过银色镀铬饰条,将两侧轮廓犀利的鹰眼大灯与中网相连,强化了前脸一体化的视觉效果。而中网内部还采用了星云矩阵式设计,在凯翼品牌logo的映衬下大大提升了辨识度。2021款凯翼X3还配备了外挂式的备胎,在提升后备厢空间的同时,也带来了更个性、更前卫的feel,而这也深受年轻消费者喜欢。
内饰:2021款凯翼X3的车内设计虽然秉承着简约、简单的设计理念,但通过黑红动感双色内饰,让座舱在带来温馨气息的同时也不会显得太过于单调。不过更重要的,还是凯翼X3内饰大量采用了软性材质,无论是搪塑覆盖的中控台,还是柔软而舒适的皮质座椅,都带来了极高的品质感受,很难想象这居然是一款7万元左右的紧凑型SUV。
配置:新车配备了一块10.1英寸的Carpad多点高清电容屏,这块屏幕无论是清晰度还是色彩丰富度,在同级产品中都属一流水平。不过更重要的是,新车搭载了车载智能系统,内置的智能导航系统和HCI智能语控系统都拥有非常出色的表现。此外,全系标配了Bosch ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测、Bosch ABS+EBD制动防抱死系统、发动机电子防盗、HHC上坡智启辅助系统、EPS电子助力转向系统等诸多安全配置。
空间:新车的长宽高分别达到了4335/1796/1665mm,而2530mm的轴距即便在同级产品中也极具优势,带来了充裕的后排和后备厢空间。再加上侧开式后备厢以及外挂式备胎,进一步提升了后备厢存储空间。
动力:新款凯翼X3上这款来自奇瑞汽车的1.5T发动机,不但拥有37.1%的热效率,同时在匹配了CVT变速箱后,其动力参数更是远超同级产品。这款1.5T发动机拥有115kW最大功率和230Nm峰值扭矩,而同级产品大多在使用1.5L或1.6L自然吸气发动机,因此性能优势非常明显。
操控和舒适性:2021款凯翼X3还拥有一样同级独有的优势,那就是它采用了同级独有的双连杆后独立悬架。因此,相比竞品车型,2021款凯翼X3无论是操控还是舒适性都拥有更为出色的表现,而配合190mm离地高度,也能够更好地应对较为复杂的路况。