【费用】裸车价是7.59万，加上购置税6717元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是8.8万左右。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感。在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强。当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，依旧可以感受到较为强烈的加速感，而且是一种线性加速的过程，变速箱换挡响应迅速，没有明显迟滞，驾驶起来会更加畅快，同时动力对新手司机来说也比较友好，驾驶起来并没有特别窜，操控感也会更强。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。
【底盘/悬架】底盘采用前麦弗逊独立悬架和连杆支柱式独立悬架。底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加。
【刹车】制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。
总的来说，凯翼X3各方面表现还算不错，在国产车型中虽属于比较冷门，但空间和动力可以满足家用需求，是一款不错的车型。
BD700：油耗怎么样啊一箱油能跑多少公里啊？
用户3346983686014：没有看到安全气囊的标志呀？
油耗显示的不准，这车挺费油，具体油耗没咋算过，村里跑一百块钱也就一百多公里，距离短跑不了一会就到了，高速的话，一百块钱就200公里左右，车速控制在90到120之间，150的话，一百块钱油估计就跑不了二百公里了，加满一箱油现在的油价三百多块钱，跑四五百公里，内部空间小，跟别的车比，外形一样大的，内部空间比别的小多了，略拥挤，后座三人就难受了，前后距离也难受，路况不怎么样的，异响严重，动力也不咋地，不过日常使用的话够用，车机互联不能连，客服说得安卓8.0才能连，现在安卓都12了，去哪找8.0的去，车漆也不咋，开了快三年了，车漆表面那些东西都洗不掉了，黑印子，总结，如果手头不那么紧张，可以看别的车，
还是那个大象呀：真实评价，绝不虚假
94年老司机：我的2017发烧友，目前5万多公里，综合油耗7.5左右
雨过天晴：我的1.5t，城乡油耗大概5.5毛每公里
点评车型:
2021款凯翼X3 1.5T CVT智臻版
4分“优秀”车子外观不错是我喜欢的类型，动力强劲这个价位没有对手，舒适型有点差底盘硬，高速胎噪有点大，操控不错，油耗我现在跑的有点少不过真的真的太良心了能在7.5以内就是好好的了座椅还是比较舒适的，音响给力这个要多加分的，倒车影像我觉得很清晰了不错，一键升窗这个对我是太重要了，我停车的时候老是忘记关窗户，不下雨还好说，一下雨就恶心了，这个价位还有一键启动无钥匙进入这个牛逼了这个价位的车子还有这个配置简直不要太爽啊，10.1的中控大屏简单清晰反正我看了一点都不乱，发动机是奇瑞的这个我很放心?最不满意的就是低配的没有蓝牙，有点小小的失望?，最后总结一下车子没有啥说的，该有的都有了，很全面了，动力是亮点，我给这个车子提议性价比超高。
我的第一辆车是途观，准确来说我是这辆车的第二个驾驶员，第一个驾驶员是我老爸，06年买的车到现在14年了，16年他换了宝马后就把途观给我开，他经常全国跑，车辆里程有23万公里，我平常倒是不怎么开车，陆陆续续开，车也陆陆续续坏，今天换个电池、明天换个部件啥的，今年必须换车了。
把老途观去折了个价还能剩点钱，凑了凑了有个七八万开始陆陆续续看车。
说句实话，开过小精品车的我基本就冲着顶配去的，以下的配置基本不看，不过人嘛，总是会变得，七八万买我想的那种顶配确实不现实，最后5万多的X3还是让我乖乖提它回了家。
从自动变手动适应的过程出乎意料得快，基本没废多大功夫我就把驾校教的重新学了回来，变速离合踩着感觉比自动时还爽一点，都说老司机就开手动，此言诚不欺我。
能快速上手和X3柔滑操作感离不开关系，能用柔滑来形容的方向转向，用轻柔来形容的脚踩刹车油门，反应还异常灵敏，脚力到位动力到位，多了换挡踩离合的环节不仅我繁琐，甚至还轻松了一点。
我想要的齐全配置梦没达成，配置多的梦还是实现了。X3中控大屏比我的老途观大了不是一点半点，仪表板是液晶的，夜晚颜色非常漂亮，唯一可惜的是方向盘是软塑，买顶配的就是真皮了。
油耗以我一周每天估算的平均，维持在7.6L/KM左右，要说高嘛也不算高，跟低也不沾边，还行吧，比我途观省油点。
综合来看还是这款X3主打性价比和超格配置，其他方面有优有缺，不过性价比是真的高，高到难以拒绝。
外观颜值是最满意的地方，其次是它的整体配置上面，该有的实用性功能都有，而我又是个新手，像倒车影像，后面的雷达都有，所以这方面比较好。
动力是1.5T的涡轮增压发动机，一脚油门下去带来的动力加速度很爽，爆发性上面没有弱点，城里可能还不怎么觉得，到了高速上油门一踩谁都不爱，不过可能因为如此，发动机噪音反而有点大。
油耗目前还没做首保，表显是7个油。昨晚首保后估计还会降点。空间的话，我自己一个人开，怎么调整都舒服，后排带俩成年男性也刚好够用，后备箱相对有点小，不过把第二排放倒后，就够拉一些大件的。
我买的是智臻版，配置方面该有的都有，倒车影像、上坡辅助等，自动带T的suv其实性价比已经很高了，配置方面我比较满足，而且实用的也多。
用户9102714060771：问一下？你买的多少钱
Aべ浩辰：你这全部落地多少个
买一辆SUV是我当初看车前没想到的，但架不住X3确实物美价廉，非常适合我这种普通收入的人群，当时去看这车的时候，感觉外观设计很硬朗，空间实用性又非常不错，所以决定拿下X3。
平时大部分时间后排都难得有人坐，也就是回老家的时候走亲访友或者出去自驾游的时候能派上用场，需要的时候，后排坐三个成年人加一个小孩还是可以的。
车子的动力还行，起步不慢，提速的时候只要舍得给油，也能给我想要的推背感，我也不是那种喜欢飙车的人，平时开车也是以稳为主，所以动力方面我觉得没有什么糟点，加上变速箱挂挡不生涩，入挡很清晰，方向盘的握感很好，转向很清晰，而且没有虚位，驾驶体验很不错。
车身的线条很流畅，前脸菱角分明，给人一种硬派越野的感觉，但车顶略带溜背的设计，又让人感受到一丝柔情，但是车尾的设计我不是很喜欢，如果能更饱满一点可能更好。
老地方地雨：认真点，图片不符，19款没有自动挡
番茄3095875556482232：，怎么不请我
前排和后排乘坐空间比较满意，我1.75的身高能够完美适应，前排调整方向盘和座椅到舒适位置，后排乘坐老婆和孩子刚刚合适不会压抑，就是车内储物空间不太够，只能装扶手台。
动力1.5L的自然吸气，代步日常驾驶足够，这类发动机的优点就是省油，规规矩矩驾驶妥妥的好用，环线高速上的表现也能令我满意，飙100速的时间也挺快的。方向盘操作几乎没有虚伪，转向精准道到位，本身方向盘也不重，操控起来异常轻松，跟油时油门反应也快，脚踩下去动力就能上来，非常棒的驾驶体验。
内饰虽然是中配，但配置方面还算不错，一键启动、智能钥匙、10.1寸电容大屏、倒车影像、导航系统，直接可以车内开启导航，不再需要挂个手机来导航了，还有电动空调和前后USB充电接口，基于这样的价格，有这样的配置我很满意。
开了小半年最大的感想是，这车适合我这样的菜鸟司机开，行车辅助功能都安排上，转向、爬坡、制导、驻车都有安全配置开路，上路时还有esp车身稳定辅助行车，开着没啥难度，方向盘和油门有一些虚位需要注意，习惯了就行，换挡难度比较低，MT变速箱的升降档速度挺快，不怎么要速度配合，挂挡没什么顿挫感。
油耗方面也比较经济，百公里综合油耗在7个左右，这也是我选择这台车的关键因素之一，使用成本低是一个亮点。
最后我的总结就是，买车，只买对的不买贵的，适合自己的才是最好的，我选择这车就为了上下班方便，各方面也都符合自己的用车需要和经济条件，而且没有超过我当时的购车预算，加上车子油耗也不高，终身免保省了保养费，又能节约一笔钱。
驾驶过程中发动机声音很小，主驾驶位的空间度较大，座椅支持调节方便，但不支持电动调节，有点不太方便，方向盘支持上下调节还比较少见，可以随着体型来调节，挺舒服的。在高速上跑车会有一些噪音，主要是风噪声，在可接受范围之内，紧闭车窗或者放点音乐就行，如果经常跑高速，可以换4面真空隔音玻璃，一劳永逸。
外观沉稳大气，紧收车身特有的硬朗感是其标志之一，车身宽而不大，体型把握得很好，光导大灯如同鹰隼眼睛一般犀利，炫酷。车顶行李架既是实用装配，又是颜值担当，一物两用又完美结合。
综合下来，这车满足了我的各种需求，有着高颜值，能被大众所接受的外型。驾驶体验好，优点远大于缺点。不仅耐看而且实际体验好，倒车影像和智能导航也都在线，该有的都有我很满意。
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI
4分“优秀”凯翼X3这款车的用车成本挺低的，百公里油耗水平不会超过7.8L，我最多达到过的数值，前提是不堵车不开空调，平日用车保持这个油耗挺简单的，而一个月用来下，加个一箱油基本管够，能跑六百多公里。
X3的空间按照家庭用车标准去设计，实际使用下来，空间特别大，前后排乘客部份保留了脚部和手部空间，比一般车型更舒展一些，后备箱侧开门式其实对空间利用率不太好，但架不住后备箱大，有些浪费也无所谓了，我的万能箱放个十几个不成问题。
内饰方面就稍差一些，做工比较一般，用料还行所以看起来还过得去，用起来有时能感觉到某某个地方的缺陷，也没什么影响，不够细节。内饰配置上那是真的足，两块大屏不说，内置GPS导航、倒车影像和倒车雷达就足够说了，这个价位的车有大屏有影像，性价比肯定不用质疑。而个人对X3的感觉也是这样，有不足，但性价比是真挺高的。
性价比还挺好的X3，外观配置两方面都比较出色，外观沉稳大气特色感十足，车身设计流线性顺平合一，外形还是在经典SUV形象上的新设计，改进部分较多，压低了车头部分，提高了底盘，后车尾有拉伸，所以整车风格多异。
内饰方面，座椅和车内材质用料比较一般，大部分搪塑材质，塑料占了一部分用料，而剩下的皮质部分比较少，所以手感不太好。
配置上X3智享版保留了主要的车内配置，包括中控大屏、运动仪表盘、智能导航、胎压监测等日常使用比较多的配置功能，其中中控屏和导航的优秀组合能减少不少行车时的麻烦，再也不用手机架了，好评。
最后聊聊车辆的油耗，试驾10公里表显油耗7.4L-7.7L的区间内，试驾区域路段都是未通车的城外公路，行车条件是非常好的，在类似高速的路段跑下来有这个区间的油耗并不算特别省油，行车成本每公里5毛左右的水平。
开红鸟的生物老诗：你跟另一位认证车主，穿一样的衣服啊，你们俩一只手动智享款，一只手动智耀款，但图片里的档把好像是自动挡啊。
比较是十万之内的SUV，在这个价格区间，和合资车相比还是国产车更良心，没有太多不足的地方，配置很到位，空间大，舒适性也很好的，动力表现不错，油耗不高，质量非常的可靠，也就是小细节上不够精致，没办法，价位在这里摆着呢，大体上还是很好的，如果内饰更精致一点，减震效果也更完美一点就更好了。
空间够用，开车带家里人四处游玩，坐满五六个人也没问题，同时还能装下一大堆准备的东西在后备箱里，前排的空间足够一米八的壮汉驾驶也不会碰头，视野相当开阔，唯一遗憾的是后排腿部空间不太足。
驾驶体验在起步就有感觉，踩一脚油门速度立马就上去，起步速度在我见过的车里能排前列，乘坐人多或者爬坡上坎的能力也不弱，负载量很大，车身稳定性能高，在换挡时没有一般手动车型的顿挫感，变速箱升降速率也挺快，总的来说非常好上手，也很皮实，耐开，好开。
买车这件事一定要慎之又慎，国产和合资的差距早已不像以前差别巨大，选择国产车的好处不用我多说，思虑再三，国产车还是在我心中占据了上风，一切向“钱”看齐，诚不欺我。
动力上下班代步使用足够，开空调速度也是OK的，真皮方向盘手感很好，挡位挺好操控，挂挡没有顿挫感。
车内乘坐空间宽敞，但是储物空间不太多，还是集中在副驾驶和扶手台上，文件、驾证、杂物多了还真没地方好放，只能放后备箱里。
座椅要点个赞，软硬适中填充物充足，支持6向调节就是任性，方向盘也能上下调节，不同身材的人都能找到适合自己的驾驶角度，不错。
保养维护是终身免保，这个属实省了不少心思，节约了不少钱，总的来说X3智耀版作为系列高配，特色是有的，优点比较明确，是国牌车中比较好的一款。
看中之后交了定金准备提车，结果等了几天新车没来，恰好城南的店有活动，退了定金去城南买的，还行的一次购车体验吧。
用车感受：
要说最满意，那还得是X3的外观方面，出行装X的利器，现在路上行车很少有背后带备胎的，开上街那真是有面子，单看车尾真的很像越野车型，对那味儿。
有最满意也有不满意，不满意的底盘调试一般般，过坑洼时滤震效果较差。
动力对我来说完全够用了，平时上下班代代步，偶尔周末开出去兜兜风，1.5L的发动机满足我的需求绰绰有余，X3的动力虽然谈不上强劲，但持续的输出还是不错，不用担心后劲不足的问题，平时跑个六七十的城区速度，高速上跑了100多轻轻松松。
空间前排比后排要好点，前排头部空间和脚部空间都大，两个驾驶位是黄金位置，后排头部空间大，脚部空间有点窄，再往后后备箱的空间又大起来，只能说轴长任性，主要空间放在前排和后备箱上了。
操控性挺强烈的，方向盘没有虚位很好把控，停挡转向也几乎不费力,而且X3作为小型SUV里的“大车型”，操控起来却有着“小”的灵巧和“大”的沉毅，路上见缝插针灵巧无比，开上高速后车子抓地力能保持一个幅度，车身不虚浮。
我最看重外观，外观时尚大气，流线型车身特别有运动感,看起来很时尚，相中的就是外观，悬浮式的车顶很流行，LED的日间行车灯,轮毂也特别精致,在路上跑起来特别拉风，有种开越野的错觉，我很满意。
点评车型:
2019款凯翼X3 1.5L 手动智耀版 国VI
4分“优秀”考完驾照不久后就了解到凯翼这个品牌，最深的印象是价格不贵的同时，外观吸人眼球，完全出乎意料的豪华配置。过了接近三个月，手里存了点余钱之后，我开始筹备开车行动，先是到附近4S店是否可以试驾（不试驾我心难安），发现只有X3系列的车型，便果断试驾。
先写试驾的感受：
1. 空间充足。驾驶座和副驾驶空间非常充足，调试座椅后甚至能一字型躺着，座椅较高带来的行车视野非常广阔,视野良好。
2. 起步的速度比较快，发动机提速效果很好，后续加速度不足，整个车辆动力大概到了80以上后，油门踩下去上升的速度有限。
3. 配置齐全，车顶带有电动天窗可使用，液晶仪表、高分辨率中控应有尽有，倒车雷达、影像都有装配，对于一款不到7万的车来说，配置领先同级别。
没啥大问题，有着大亮点，没怎么犹豫，就它了。
自驾感受：
1.动力一般，1.5L自吸带来的动力水准比较适合城里驾驶。
2.空间确实非常大，但需要自己进行调试，花了不少功夫，而且自己的新车感觉空间比试驾车型还大一圈。
3.表显油耗7.2L，估算一下实际油耗应该7.5L左右，城区内使用比较友好的油耗水平。
4.保养是终身免保，好评。
好奇海登5L：凯翼真的是10年100万公里保养吗？
用户5246937624901：我想知道你们车速到120以上方向盘抖吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
