凯迪拉克XT5动力响应灵敏值得买吗_凯迪拉克XT5动力怎么样

点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.1分“优秀”

【购车经历】 家里有台15款的ix35，已经服役了15万公里了，确实车辆有点老旧，但是真的很耐用，从来没有坏过！！大件一个没有换。父母赞成再买个新的，所以确定看车，最初先看的Q5，真的是有点贵啊，而且谈裸车时候不贷款太多不给降价，还有加的装潢包，超预算了，没办法，放弃了，然后逛逛凯迪，最开始意向CT5，后来父母意思马上要有孩子了，直接四驱吧，最终敲定XT5,媳妇也很喜欢，所以果断下订。 【提车价格】 裸车28万，税有补贴，保险也有补贴，落地加利息31多点，没有仔细算。 【油耗】 目前行驶2000公里，最高13.6，最低9.4，因为没有跑过高速，估计高速肯定更低，城区开真的看脚法。 【动力表现】 因为国六排放问题，觉得现在车确实没有以前的有劲了，但是整体够用了，动力也是随叫随有，跑起来很稳，美系短途体现不是很明显，长途驾驶确实很舒适。 【驾驶感受】 说实话仪表台侵占了前排很多位置，座位需要适中位置才能预感车头位置，刚上手需要适应，跑起来稳定性，隔音，都比之前现代强很多，高速度转弯的侧倾控制很好，蜂鸟的地盘减震确实不错，行驶过程中的阻尼感跟减震回馈的感觉很多，声音不太高级，但是稳真的感受到。 【舒适性】 座位不软不硬，适中。前排加热冬天很实用，只坐过两次后排，感觉还可以，座位可调解多角度很方便。 【空间表现】 后排地板平整！真的来回方便，而且后排放倒后也是纯平的，空间不错，但是前排因为仪表台缘故，空间一般，我觉得坐后排舒服。 【最不满意】 座位有加热没有通风，没有氛围灯，原来开的11款君越最起码还有个单色的，无语，然后变速箱的拖档，顿挫，需要自己去控制避免，内饰就没啥说的，反正也不会坏，车无完车。 你照顾好车，车自然就会照顾好你，愿每个人都能实现自己的梦想。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

4.29分“优秀”

车很好，油门响应快速，刹车点头厉害，顿挫感厉害。自己驾驶选择优先，拉家人尤其有孩子，舒适性上稍微不足。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.7分“优秀”

【购车经历】 这是我人生的第三部车，也是第二部凯迪拉克，第一部是2006年的赛威，第二部是东风本田CRV，开了十来年，一直想换车，但买得起的自己不喜欢，自己喜欢的又买不起！以自身的收入和经济条件，总觉得不配拥有凯迪拉克XT5，买后心里特别忐忑和愧疚！ 广东有句古人话：物似主人样，卡迪拉克XT5, 车如其人，有棱有角，爱憎分明，敢爱敢恨！💎毫不含糊的钻石切割的线条，毫不妥协的美学设计，让人眼前一亮，过目不忘，心心念念！但也会让爱的人更爱，让恨的人更恨！ 【空间表现】 跟我的第一部车长五米的凯迪拉克SLS赛威相比只有4.8米，但内部空间非常大，后排座位可以伸缩调节，后排地板是平的，坐三个大人绰绰有余。 【舒适性】 真皮沙发包裹，腰部支撑可调节，加上蜂鸟底盘悬挂，无论是过坑洼路面还是长途乘駕都像坐摇篮一样，不觉得累或颠簸。 【驾驶感受】 起步很肉，需要心痛地深踩油门。启动后，提速很给力！ 【最不满意】 我买的蜂鸟版没有行车记录仪，没有360影像，不过对老司机来讲，不会依赖360影像！还有一点最不满意的就是双闪灯离主驾位有点远，感觉好像不是物理按键！ 【提车价格】 旧车换购+白嫖三年免息贷款 【油耗】 请见我的另一个帖子，由于是新上手，没拍对，目前总共跑了一千三百公里，真实油耗是8.6/100公里！

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

3.93分“良好”

【最满意】 满意的地方挺多，毕竟也是豪华品牌。当然最喜欢的还是它霸气又稳重的前脸，完美线条感的车身，从各个角度看都很完美。另外，XT5的空间很宽敞，同级别中还是XT5的空间最给力，后备箱容积也很大。 【最不满意】 内饰液晶屏有点小，不够炫酷，在智能化上还有很大的进步空间。外观这么好看的车，应该配上更有科技感的内饰。 【空间】 看过很多车，还是觉得XT5最宽敞，不仅满足日常所需，还能出去露营，拉很多工具，真的给我很大的惊喜。这车对家庭来说，真的是一款很好的车，特别喜欢它的空间设计。 【驾驶感受】 动力很强，起步比较快，只要轻轻一踩油门就立马来了。在路上超车很轻松，驾驶的稳定性很好，开起来很有信心。油耗方面，在10个左右，个人感觉还是能接受的。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.07分“优秀”

优点: 1.静音效果不错 2.音响效果不错 3.车身稳定性不错 4.空间完全够用，感觉坐副驾很舒服，非常宽敞 5.动力够用，中段加速动力来的很快 缺点: 1.副驾音响共振异响 2.刹车硬，过急会有较大声音 3.换挡逻辑不太舒服。有时候我还是喜欢用换挡拨片

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.8分“优秀”

本人的第一辆车，很满意，动力在40码以上基本随叫随到，低速稍微有点顿挫，但是个人感觉还行吧。油耗也比我想象中的要好，同学的冠道现在综合油耗9.1，我的凯迪在8.9左右。现在开了5个月，跑了一万公里，大问题暂时没发现，女朋友也说车子坐的很舒服，整体下来是很满意的一款车！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

提车原因：预算与需求相结合后，选出了X1、Q3、 GLA 、XT4四款车，首先Q3整体太小，车小空间小，不能满足实际需要。试驾了XT4、X1，对比X1的内饰塑科感太重，扶手箱档把那块很简陋。后来商量现在考虑实用性为主，没有必要非得追求 BBA ，所以奔驰就没有去看了，品牌定下了凯迪拉克。第二次到4S店又约了5的试驾，身为女生4跟5实际开着没有什么区别，因为整体车身都很大很壮，且有前雷达可以提醒前脸与障碍物的距离。 价格:裸车价24.5万，实际31.8万（税跟保险好贵）。 用车体验：现在已经提车10个月了，平时市里开，节假日偶尔跑高速回老家。优点：起步快，要是红绿灯排在第一个，深踩一点油门一下子就能把后边甩一大截、超爽；第二个就是稳，三十多迈过弯一点飘的感觉都没有；最后就是帅了，前脸比别的 suV 高很多，霸气十足，黛蓝色是蓝底带闪，阳光底下是真的漂亮。缺点就是有点费油，市里开最近百公里油耗是13、7，又是加95的，每次加油心都在滴血。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.7分“优秀”

关了四驱，带着48v轻混，其实对于两吨的车来讲，城区早高峰13个油其实事能接受的。高速上差不多8个油，不算是大家口中的美系油老虎。整个车最大的败笔就是中控，真的很老气。 动力方面很强，动力说来就来，油门踩下去就能冲。但是想不通为啥最高220码，感觉这个车上200应该很轻松的。 空间方面，后排座椅很满意，但是！后备箱真的大到离谱！如果吧后排座椅放倒，放一张床进去真的很轻松。 油箱有点可怕，83升的油箱，加满720块钱。第一次去加油人都傻了。 这个车的换挡逻辑有点慢，如果会手动挡应该可以更省油。 配置方面没的说，适时四驱，真皮沙发。之前也没开过啥好车，但是感觉比我朋友的领克09坐的舒服，也比e300l的空间，舒适感都好。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱铂金运动版

4.21分“优秀”

动力还可以，全是随叫随到吧！主要是内饰很满意！配置确实也非常高！台显还是好用哟！油耗目前城里面12-13个左右！ 垫子其实还行，照片里看着有点不搭！ 现在就想去跑一趟西藏了

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.6分“优秀”

40码以下跑不起来。40以后动力随叫随到。隔音好。高速油耗低 满载百公里7.5L左右

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.8分“优秀”

自己原来开15年高尔夫7,家里两娃也大起来了，坐小车子又都有点晕车，所以想着换个大点的车，因为感觉轿车都比较低，所以换车打算换suv，不知道什么原因，应该还是看到别人开这款车吧，被外观吸引，再去了解，对比了我自己以前的大众途观，xc60等，由于疫情原因，一直出不去去店里看车，偶尔在同城看到过其他人开这款车，感觉外观真不错，再价格和优惠在这里，自己能接受。从想到换车，到订车也就一个多月时间。车子外观漂亮（我和老婆都比较喜欢），内饰简约（和其他车的大屏，氛围灯等都没有的），操控还算自在，可能和自己驾驶习惯有关，低速起步也没感觉太肉，油门下去也能立即反馈，提速可以。安全配置个人感觉可以。总之，自己喜欢就可以。至于问题，哪款车的帖子里没有问题呢。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

3.8分“良好”

【空间表现】 车辆整体较为宽敞 【油耗】 油耗也可以接受82升的油箱加满也是可以接受 【购车经历】 21岁刚大学毕业，身边的朋友都是劝买 3 4 c 本人不是很喜欢轿车，之前开我爸的suv开习惯了，感觉视野个方面比轿车好点。 买xt5之前也看了很多同价位的车预算也在35左右，看了汉兰达和冠道然后感觉七坐不是刚需，冠道和xt5不是一个档次，毕竟二线豪华开着也比本田有面子。 【驾驶感受】xt5这台车油门踩下去后的反应是很果断的，但不像一些日系车那种刻意将初断调校得异常灵敏而形成动力充沛的错觉，XT5在加速至120km/h的整段区间里都保持着一种非常均匀的态势，你能听到涡轮介入的声音却不会有感受到它介入时该有的突兀，发动机声音会变得高亢但推背感不会突然增加或衰减。 这种特质，喜欢激情的年轻人可能会觉得稍显温柔，但在沉稳大叔或女性眼里则好似是春风拂面颇为顺心。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.14分“优秀”

平均油耗8个，没有想象中的费油！ 动力方面不错， 随叫随到 内饰就中规中矩，简约美 噪音方面，个人觉得一般。特别是路感，从底盘传到脚上的感觉很明显（就是那种轻微的震动），然后某些路面上，胎噪很大。 智能化方面，语音助手的声音很小，有时候不是很灵敏。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4.8分“优秀”

车辆外观大气，隔音超好，尊贵版的碳纤饰板显年轻，起步动力有点肉，但是速度一过60动力响应就可以了，提速很快，动力随踩随有，bose音响低音足够，高音略不足，空间大，家用足够了，总而言之，很棒很棒！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.29分“优秀”

选择普通品牌和豪华品牌的产品时，除了在价位上很较大的差别，其实更多消费者会更看重产品的配置、动力、舒适性等各个部分。虽说BBA的产品在市场表现相对更加出色，不过说实话，论产品综合实力以及性价比，同为豪华品牌的凯迪拉克真的更胜一筹。就比如XT5，28T 豪华版车型官方指导价为不到36万，终端还会有优惠，你再看看同级别BBA的车型，价格都到40多完了，这性价比能比？而且在气质和设计上XT5也毫不逊色，整体外观设计很大气硬派，加上五边形格栅加上银饰的点缀，让整车的高级感呼之欲出。内饰同样给人一种十分大气的感觉，黑色的全黑内饰搭配上大量的银饰件点缀，优雅又不会显得沉闷无趣，做工用料也很给力，无论是触觉还是视觉都能带来足够豪华体验。而且XT5标配了电动后备厢、主动闭合式进气格栅、牵引力控制等多项配置，功能相当丰富，隔壁BBA同级别产品恐怕在配置上没有那么厚道吧。后排空间表现一般，地台有微微隆起，一定程度上会影响到中间乘客的乘坐体验，不过座椅的柔软度和舒适性还是值得肯定的。这款车是配备一台2.0T四缸发动机，油门响应很积极，车速总会自不知不觉间就提了上来，而且这款车转向上还配备有挡把，能增强了不少的驾趣，日常驾驶无论是男性还是女司机都能轻松驾驭。9AT变速箱的表现兢兢业业，它总能给你找到最为合适的挡位，同时还能保持最大的燃油经济性。无论是整体表现，还是细节上的处理，这款车都能给到你意想不到的惊喜，至少比同级别的BBA车型更给力更划算。