点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱风尚型

3.9分“良好”

外观大气有个性，符合我这180斤的气质😎，空间足够，前排调整到舒适位置后，后排空间表现也足够，前后排头部空间都足够，有全景天窗不开也不显低矮压抑，驾驶座椅我调到最高后头部空间也足够，动力够用，高速上需要超车时一脚油狠点速度还是很快能提起来的。方向盘操控比较轻，女生单手操作都轻松，转向准确灵敏，其他各种配置尚可吧，内饰设计普普通通吧，好在大量软包裹不那么显塑料感，开了时间不长，缺点还是有几个，第一感觉提速时不线性，油门轻不给力，油门大又太猛，也感觉到有别的车友说的那种刹车后再提速时转速很高就是加速慢的情况，不知道变速箱的变速机制是怎么算的。刹车不够灵敏，比较硬，确实有怕刹不住的感觉，下脚要狠点才行，不是很习惯。总的来说还是满意的，哪款车是一点缺点没有的呢，选择了就不后悔。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4分“优秀”

车子操作性还是不错的，主要是本身车身就比较重开起来很稳。隔音效果也挺不错的，就是车重起步比较肉后期还是比较给力的。相对于我之前的车车身长了半米操作起来还不是很适应，这巨无霸的车身还是挺合适我的大块头的。前后排空间都很大后备箱容积也大，非常适合一家子用。家庭用车 空间大安全性也不错，该有的安全辅助功能都有了。就是这变速箱有点不适应，之前的是自吸车没有顿挫感加速起来舒适性挺好，现在开这车还没适应这顿挫感。需要好好的找找感觉，还有就是这车的刹车也需要好好适应。刹车需要一脚到底而且比较硬，总体来说这车性价比相对于BBA同级别的车型具有强烈的价格优势。之前考虑BBA同级别去看车试车，最后还是选择了这车。毕竟价格摆这里 多花钱买个车标意义不大！！！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.43分“优秀”

本人关注这款车也好几个月了。五一假期去成都，两天时间就全款31.6（一千块是淘宝购物券）提走了，异地购车，比较匆忙，事后回想起来还是被4s店细节上坑了很多，金蛋也没让我砸，买前和买后两个区别待遇，还是有点后悔，自己又花上千块（换了全包的脚垫，自己上牌，贴膜工时费），后面陆续还不知道要有哪些花费。 外观：凯迪拉克XT5的外观可以说是非常的有颜值的，而且辨识度非常的高，车身的整体造型饱满，而且扎实。前脸的设计非常的独特绝对是颜值担当的一种，凯迪拉克XT5的车身流线非常的哈，给人满满的肌肉感线条。而且钻石切割非常的具有独特的气质，很是霸气。相信凯迪拉克XT5的外观绝对是很多年轻人的首选，也绝对是非常的吸引年轻人的眼光。车灯的设计让整部车的外观更是提高了一个档次，开出去绝对算得上非常的拉风。绝对是给人的感觉非常的时尚而且低调有面子。而且车子看起来非常的硬朗，绝对是给人带来了非常足够的安全感。唯一的不足就是凯迪拉克XT5的车灯设计，自我感觉不是特别的好看，但是也有很多人感觉凯迪拉克XT5前车灯的设计非常的好看（运用一句话就是喜欢的喜欢到要命，不喜欢也是不喜欢要命吐）。算得上绝对是年轻人的选择。 内饰：相信了解凯迪拉克这个品牌的车友们都知道，卡迪拉克的内饰一直都是非常的出色的，不管是做工，还是用料都非常的舍得，身为凯迪拉克旗下的凯迪拉克XT5的内饰也可以说绝对是下了非常大的功夫的，整体的设计简洁而且大气，用料也是非常的高档，几乎全部都是用皮质或者是软性的材质来覆盖的起来。做工也是非常的值得夸赞的，衔接的缝隙处理的非常的到位么，根本是找不到线头，凯迪拉克XT5的整体看起来非常的显档次。给人营造出了一种非常豪华的气息。 空间：凯迪拉克XT5的空间也是值得夸赞的一个点，内饰要比同级别的大出来很多，主驾驶室坐在里面真的很是舒服，丝毫没有哪用非常拥挤所带来的压迫感。反而坐进去真的很舒服。副驾驶更是没的说，空间也绝对是够用的，跷二郎腿也是完全没问题的。后排座位坐三个成人完全没有问题，也是感觉不到有任何的拥挤，坐4个人也是可以坐下的。凯迪拉克XT5的后备箱绝对是可以满足你的日常需求，甚至是说稍微的拉一些大件儿东西都没什么问题。 动力：作为美系车，车身重，起步慢也是所有美系车的软肋。但是车重带来的好处也是很多的。但是起步所带来的肉，就当是为了安全所牺牲的一些东西吧。起步之后凯迪拉克XT5所带来的动力绝对是源源不断的。跑起来非常的稳重，而且非常的舒服。车重带来的好处完全的显示出来了。凯迪拉克XT5的动力绝对是同级别之中出类拔萃的。动力平顺性，很多人对车子的动力平顺性非常的高，凯迪拉克XT5这款车的动力平顺性很好，出了前期起步的时候感觉到有稍微一点的顿挫。剩下的路程基本都感觉不到什么，不管是升档还是降档。总而言之凯迪拉克XT5这款绝对是同级别之中很好的。 油耗：车身重，油耗高。这个也是绝对不用说的，正常的行驶平均油耗会在10—11之间。高速的话基本会降到7—8个油之间。如果是遇到严重堵车的情况下，跑出来14-15个油也是很正常的。毕竟是个豪华型的SUV，这个油耗相信对于买这款车的车友们都是可以接受的。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4.2分“优秀”

还得看驾驶喜欢，每个人驾驶习惯不一样，去适应这个车的驾驶，会更加得心应手。 【空间表现】 空间大，当时没有对比其他车型，也就是看了这个车觉得不错，直接就买了，前后也就一周，这个周末看的，下个周末买的。 【舒适性】 底盘高，真皮座椅，座椅通风，方向盘轻（对比我的捷达，听说其他的方向盘更轻），驾驶性好。 【最不满意】 目前还没有最不满意的地方。可能后排坐上去会碰到头（身高181） 【驾驶感受】 低速行驶可以感受出来轻微顿挫感，这其实需要了解车的性能，我一般都在车辆准备换挡位的时候提前放松油门再踩下去，基本上可以避免顿挫感。其他的提速，车辆行驶，转向都很准确。 【油耗】 目前总体11点多，这是总计，如果分次算的话。平时我上班13公里，能跑8点多。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

优点：光观大气上档次，空间大，配置高！ 开高速非常稳，隔音很好！ 缺点：刹车异响！中控小！起步很慢很慢！有时油机给了，但只听到发动机声音，车没怎么动！30万的车连个氛围灯都没有！ 之前很多人说车内异味很重！但我的车内并不会没有这个情况！感觉没什么味！刹车也并不像大家说的很硬！可能我之前开思域没换过刹车片，刹车油！总是要深踩才会停！这个车刹车让我很舒服！之前开过途观L，那个刹车太灵敏，一点就停！会顿挫！ 轮毂18寸，我一开始选车的时候，也很反感这个！我想要大轮毂！想要选装都选不了！本想要买回来改装！但到提车的时候，发现轮胎好大！虽然轮毂小，但轮胎65的！整体上看来，比隔壁本田19寸轮毂的还要大！意外的惊喜！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.71分“优秀”

【购车经历】 因为预算在30左右，先在网上对比了差不多价位的那5款车，最后去四儿子试驾的就窝窝和凯迪，我个人是比较倾向窝窝的，但是由于是去年7月拍到的沪牌，等不到新款上市，而且家里有娃，爸妈也都觉得凯迪的乘坐感受比窝窝舒适很多，最后就少数服从多数提了xt5。 【驾驶感受】 目前提车也就20天不到，而且也是人生第一辆车，可能表达的不是很好，就觉得在起步那一下会有点窜，窜一下后就会有种无力感，等车速到30+了就一下子感觉动力来了，可能是涡轮开始介入了。然后就是减速滑行的状态下车速到20左右会有一下小小的顿挫，如果路面不是很平的话基本感觉不出来。 【最满意】 最满意的肯定是空间和隔音了，这两点也是最终选择凯迪的因素。 【最不满意】 最不满意的应该就是都30多W的车了，连个acc都不给，太抠了 【提车价格】 直接全款落地31.55，送了三代流媒体，全车贴膜，全包脚垫和三次保养，还问销售要了个会员商店里的风尚礼包(就是有小熊和发光轮标的那个礼盒)

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱技术型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间目前来说，开了这么久，没有啥局促的时候，毕竟是中大型车，除非非要后排塞4个成年人，不然够宽敞了。后备箱也够大，反正我个人对空间很满意。 【舒适性】 开车的体验就是隔音效果很好，操控性还不错，除了变速箱比较笨，自动换挡给了油不能马上升档，其他的动力其实都是绰绰有余的。座椅的舒适性也是没问题的，反正我没找到啥槽点。 【最不满意】 好像没有，除了城市油耗高了点，没啥不满意。 【油耗】 一般不拥堵的话，城市10个油左右，拥堵的话大概12到14个油。都买凯迪拉克了，也不会太在乎这个油耗了。 【保养】 也不算贵，小保养不去4s也就几百，凯迪拉克易损配件大部分也都不算贵。 总体来说，胖迪是我一直喜欢的车，本来是纠结xt4还是xt5，毕竟我个子高，轿车开的不爽。后来因为有孩子，还是上了xt5。用了这么长时间，没有啥不满意的地方，除了价格背背刺了，其他都很满意。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4.3分“优秀”

楼主以前开的别人给的20万公里的起亚赛拉图，想买个车家用，开始看的ct5顶配，后来空间不满意就买了这个，外观大方，空间比较大，后备箱也四四方方的，起步慢，得悠起来才行，然后最令我无语的是提车一礼拜电瓶居然坏了，给我扔半路了😃后来销售和维修部的过来了，我去附近借了个搭电宝，搭着了开去4s店了，开始以为提车的时候电瓶没充满，后来检测的是电瓶坏了，说给换了个新电瓶，也不知道是不是原厂的或者是有木有低配和高配之分，车在4s店扔了好几天，他们借给我一辆顶配的ct5代步，也算圆了我一直喜欢ct5的心愿了，图一是以前的赛拉图，那天追尾了一个沃尔沃，人家啥事没有，我直接翘了，不过后来沃尔沃也定损了1万，车险赔的，图二三是提车一礼拜电瓶坏了，图四是借给我的顶配ct5，出门就是地板油😂，ct5感觉真心快乐，就是小了点，小两口没孩子百分之100推荐，图五是500公里油耗，然后有个问题xt5可以设置自动后视镜折叠么，感觉每次自己按一下好麻烦啊

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

本人是xt4置换的xt5！ 【空间表现】 后排座椅可以调节，地板基本纯平，后备箱空间够大，基本满足家庭用车需求！ 【舒适性】 隔音效果很好。xt4偏运动，xt5偏家用底盘舒适感比4要好！家人乘坐感受比较好。 【驾驶感受】 驾驶感受真心不如xt4的操控感好。但是跑高速还是很稳！ 【油耗】 高速比市区使用多一点平均在8.9左右。 【动力表现】 动力方面虽然跟4一样用的237p➕9AT的动力组合，但是起步和提速比4差很多！100码以下换档平顺可以升9档，但是超过100码只有8档必须手动升9档的问题无法理解。 【最不满意】 动力表现真心失望，高速用不了9档！ 市区低速行驶时偶发变速箱抖动的感觉！也不知道是不是所谓的闭缸导致的！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.43分“优秀”

97年刚毕业两年的社会人提了这个车，最喜欢的还是外观和空间，选车前就只考虑了中型SUV，因为家里人都偏高一点，空间一定是首先考虑的，中型SUV空间肯定是能满足需求的，最开始看的是冠道，包括途观l也看过，但是旁边就是通用的几家店，雪佛兰没怎么考虑，家里有一辆老景程了，别克服务真的一般般，进去看半天也没有销售过来，销售都围在一起聊天，看起来没有必要长留，看了一眼昂科旗就走了，凯迪拉克本来不在我的备选里面，但是进去感受了一下xt5，瞬间被白色车身和内部空间吸引了，销售非常热情要帮我办理试驾，试驾感受了顶配车型，确实驾乘感受不错，奈何顶配预算超支，最后还是决定上两驱豪华，因为平时在南方跑，铺装路跑起来问题不大，本来11月底准备提车，销售给了一辆9月份车，还是放弃了，最后12月底提了一辆11月份的车，提车已经跑了快400km，小毛病基本大家都已经总结出来了，可能是通病，刹车异响目前感受比较明显

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.5分“优秀”

【最不满意】 刹车感觉刹不住，需要开一段时间适应适应 新车异味有点大，需要买竹炭包或香水 【购车经历】 买车的过程不是很开心，当地政府5000的补贴也由于4s店办事效率低正式车牌到的晚误了。国庆期间31落地，结果过了国庆直接涨了1W… 送就是那些基础件，本来还说有一些零碎的东西，自从提了车问销售，回复是那点东西你至于不… 总之车是爱车，但4儿子店真坑，真tm坑 【驾驶感受】 其实提车后我才第一次开，我媳妇倒是开过，因为这是我俩人生中第一辆车，所以和别的车对比也没什么明显之处，就是感觉豪华。买了车后也没有深踩过油门，但是起步还是一点就往前窜 【舒适性】 最开心的就是后排地面是平的。本来看了XT4，感觉小点就小点，毕竟车就我两人开，平时也没人坐。但是看到xt4后排很失望，鼓那么高，直接pass掉！虽然我不坐后排，但是第一感受就是难受，肯定不行 【提车价格】 落地32，看评论最低有31到手的，也有34、5到手的，我感觉没那么大差距吧… 主要现在都说缺芯片，当时二豪去了好几家店就这一辆，就提了 【油耗】 现在跑了一看公里，200公里的高速，综合油耗9.8。市区开着11、12吧

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间表现很不错，也是我比较满意。因为后排够用，后备箱足够躺两个小孩，有时候都可以当七座用。 【舒适性】 舒适型真的不错，无论是内饰皮质包裹，还是驾驶感受都很OK。不过就是变速箱不够聪明，因为如果你突然刹车，立刻加速顿挫感还是比较强，又或者你加速立刻刹车也是很强。线性加速就很舒畅，至于大家讨论刹车异响我就没，而且刹车还是挺好的，看个人适应。 【购车经历】 买车的时候没有较多对比，就看了q5l，因为我价位是30-40，而q5l选装已经超过，而且后排真的有点难受，试驾是比较轻盈，但是展车气味大，这里特别说一下，凯迪拉克真没有多少异味，而且开音乐之后，在车真是一种享受。 【提车价格】 提车价格是31w，加贷款利息落地33.2w，我们这边利息比较贵，没办法。送了360全景自带行车记录仪，还有一些常规礼品。 【油耗】 油耗方面高速是比较省，新车也就6.5左右，现在上班看单日油耗到接近12，不过买车我从来不在乎油耗，没所谓。 【动力表现】 动力方便不错，起步我不觉得肉，给油就动，在一定速度的时候，超车轻松。 【销售态度】 说真的作为豪华品牌，我的4s店环境、招待都比较一般，但是销售态度不错，有问题都帮我解决 【最不满意】 前面提到的顿挫感，其他也没什么不满意地方，开着感觉很安全。至于内饰本来我就喜欢简单，所以就没太大追求，当然按照现在常规思维还是比较落伍

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

3.9分“良好”

【空间表现】 本人180，体重75kg，前排坐椅调整好舒适的坐姿，后排空间表现还是可以的，关键后排靠背角度可调，这个太加分了。后备箱空间绝对够用。 【舒适性】 座椅宽大舒适，就是头枕偏硬，TB上面买了迈巴赫同款记忆棉头枕，舒服的很。 【动力表现】 2.0T的动力绝对够用，就是起步那一小会感觉太稳重了，在市区开油门又不敢给太多，所以觉得0-20码很肉。过了这个区间那谁要再说动力弱我就觉得是故意的了。 【驾驶感受】 4s店试驾的是顶配铂金，带电磁悬挂的，所以四驱豪华的转弯的支撑，过减速带的处理都要弱一点，但是和我之前的IX35比起来那就一点毛病没有 【油耗】 我觉得还是和个人驾驶习惯有关吧。目前我才开了160KM，最佳油耗5.6，平均油耗10。我个人对油耗没太大感觉，这么大的车，这级别你还在乎那点油耗没意义。 【最不满意】 买车之前我最喜欢看的内容就是最不满意，每位车主的想法都不一样，等我买车后发现其实别人认为不好的在自己这里却觉得无所谓，没必要那么在意，比如有人自报身高170，体重140，觉得后排空间不够，我体验过空间后就不理解，我180，150多斤都觉得很ok，所以一定要自己去多试驾多感受，别人说的只能说建议。 ［改装］ 贴了全车隐形车衣，128色专用氛围灯。A柱高音，c柱环绕，中置的Boss，加装隐藏式行车记录仪，ct6款液晶仪表，360全包围脚垫。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

我的22款两豪，是12月初提的，到现在行驶了将近一个月，总的来说感觉是非常不错的。 外观方面，XT5极具个性，全国洋溢着满满的美式风格，不管是从哪个角度看，都让人非常喜欢。打开车门，就两豪的内饰配置来说，正好是我所喜欢的全黑色，黑色的车身配上黑色的内饰，在酷的同时又有一丝沉稳。从车的后部向前望去，中控的布局给人以一种一海平川的感觉，非常大气。操控的布局也是非常合理，至少我使用起来，目前还没有觉得哪个地方不方便。如果非要挑内饰的毛病，可能就是仿皮座椅吧，不过这就是这个价位的配置，所以不能在这个地方挑理。空间那是没得说了，无论是前排还是后排，都很宽敞，对于我175的身高，那是绰绰有余了。家人坐在后排，感觉也是很舒适，尤其是后排近乎平坦的地面，让人感觉很舒服。 就车的各项配置来说，中规中矩，符合我的预期。当时在挑选两豪时，每一项配置都仔细研究过，所以现在这车的配置正好就是我想要的，不多也不少。在提车之前XC60是我的主要对比车型，同样的价位，配置远不如XT5。同样的配置，性价比又很差。所以选择XT5是很顺理成章的事。 操控方面，油门比较轻快，感觉提速还可以，超车也没有想象中的那么费劲。有不少人说XT5的刹车比较硬，但我却感觉正好，可能我之前开的也是通用系列的车，已经习惯的原因。可能的缺点就是低速时有顿挫感，尤其是在降档时比较明显。不过这可能是通用发动机的通病，而且我特意去GLC和Q5的论坛都看过，低速顿挫的大有人在。 目前来看，这辆XT5并没有论坛里很多人说的异响等缺点，但是唯一让我不满意的就是油耗。目前我开了600公里，油耗是12.8。不过这也可以理解，我主要是城市里，早上送孩子，晚上下班，可能也就周末的时候不是很堵车，所以油耗是这个数字，也算正常吧。 总之，XT5是一款好车，希望能够经得住时间的考验。