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    凯迪拉克XT5值得买吗_凯迪拉克XT5空间怎么样

    ·凯迪拉克XT5

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共841人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    24.27-33.59万
    厂商指导价
    35.27-45.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.93
    • 外观
    • 4.42
    • 4.21
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.85
    • 配置
    • 4.02
    • 3.84
    • 空间
    • 4.34
    • 4.02
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.87
    • 操控
    • 3.84
    • 3.84
    • 动力
    • 3.85
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    凯迪拉克XT5·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1515mmmm前排坐垫宽度505mmmm后排坐垫长度1470mmmm后排坐垫宽度
    750mmmm后备箱开口高度1200mmmm后备箱开口宽度770mmmm后备箱离地高度960mmmm后备箱深度
    1698mm车高4888mm车长1957mm车宽暂无数据最小离地间隙2863mm轴距
    933mmmm前排高度927mmmm后排高度714mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    3.21良好

    大学毕业,参加工作半年,因为工作性质很不方便,想买一个车,最开始看的微蓝6插混,看了很久,我其实对新能源很能接受,认为省油。结果家里不同意,就给加钱买了个xt5。最开始觉得一般,没有ct5好看,但是这个车确实后面越看越有感觉 【乘坐体验】 感觉乘坐起来不如开起来,以前偶尔会开雷车的RX,个人感觉还开起来比雷车更运动,但是乘坐感一般,家里人坐着说后排感觉不舒服。 【最满意】 颜值外观,和品牌,了解很多车,但是最后来看美系车好像要是除了国产车以外各方面最良心的了。 【最不满意】 这个车的车机真的太一般了,安吉星系统也没有我想象的那么好,国产车可以甩几条街。刚刚才订了以后新闻就说上汽不和华为合作,身为华为用户欲哭无泪。 【油耗】最高开了13个,这个车不知道是新车磨合期,还是美系车的传统,高速上加满开空调能跑7个。

    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 0
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    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 22021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 2
    2021-07-17

    秋球糗臭配置2.5??凯迪拉克出了名便宜大碗,还是没能满足这位车主。。。

    大佬海棠这款车都3.21分,按文里说的比国产车良心这逻辑都要更低了

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    4.4优秀

    【购车经历】 四月份准备舔购一辆中型SUV,完全是想买车了,其实家里一辆车已经可以满足生活需求。高中被凯迪拉克种草,首先看了xt5,后期又对比了q5l和xc60,q5性价比相比稍微低了些,35、36万只能落地个次低配40,最终在六月份赶上各项优惠果断入手xt5。 【空间表现】 同级别领先,足够家用。 【最不满意】 起步有点点肉,后排座椅虽然宽大,但包裹性不足,有点坐不下去的感觉。 【提车价格】 提车价格非常合适,赶上各种福利政策。 【油耗】 油耗略微偏高,市区11个左右,高速7个左右,符合车辆体格,可以接受。 【最满意】 外观犀利,配置齐全,性价比高。 【驾驶感受】 起步有点肉,给油也能窜出去,但是发动机动静就大了,显得不是很从容,其他都比较满意,特别是悬架很有韧性。

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 0
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 12022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 1
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    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 42022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 4
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 52022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 5
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 62022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 6
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 72022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 7
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 82022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 8
    2022-08-19
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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型奔驰GLC 2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

    【购车经历】:5月13日开始看车,为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款,6月3日速速就订了2022款,6月20日提车。在此感谢懂车帝app,感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享(当然也还有没开过GLC的理论分享经验),也是跑了四五家奔驰4S店,本地优惠价格完全不能北上广深比,最多优惠4万了,送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W(虽然不捆绑销售,但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢,今年是优惠多买装潢。一毛一样!),外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W,其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受,因销售的缘故就定了,其实优惠整个西安都一样,最近的奔驰4S离我不到十分钟距离,我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近,没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气,当然每个人喜好不同,审美也不一样。毕竟作为中型SUV,目前来说还是最喜欢的,颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说,大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感,但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置,其他的功能几乎很少用到,实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的,相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言,能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大,但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间,存放很多不常用的物品(帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋)那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比,260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言,没有这些功能,完全依靠驾驶经验也没啥问题,但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧,可惜这么个配置了,不关吧,尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物,红色闪烁+尖叫,突然有种新手开车的感受,还得从倒车镜观察一番,经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能,就不表扬了,大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异,完全受之前车辆的驾驶影响(开过跑车的开啥都肉)。起步比较肉是大家公认的,毕竟又是2.0T,车身又重,调教的又是注重舒适性,有利有弊,看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同,灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的,它能给你极致的加速感,尤其高速上,并线超车完全满足需要。悬挂不可调,相对偏硬,过个减速带还是能体会到的,但减速带毕竟少之又少,不足为虑。但不影响总体的舒适性,开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在,个人感受不明显,电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性,驾驶习惯先不说,市区行驶和高速行驶完全不一样,油耗得看你的平均速度是多少,不能直接去对比。市区15左右,平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车,目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了,开着都舒服,毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家,回报之前分享的车主们,不黑不恭,GLC260L依然会选。

    4.40分“优秀”
    4.50分“优秀”
    4.29分“优秀”
    奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

    首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK(大标+外观)勾住了魂,当时就立下目标,有朝一日盘起. 随着GLK的停产,更加圆润大气的GLC出现在了市场,便悄悄在2017年8月2日的12:15定了个4年目标.(逃不过大男生的几件套房子+票子+车子),他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击!精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1:内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引,购车前连试驾都没有,实车也没看过,直接盲订的选手. 我是外红宝石黑,内饰是棕色. 就不说别的,超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏,和木纹包裹,足显奢华. 【白送2:配置】回归到我的购车源自兑现目标,我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持,再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得,这辆车就像前女友一样,满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想,一辆中型SUV外面由于设计的一体性,看着很小,里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米,我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍,在里面随性折腾. 后排放倒,绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以,这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L,以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调,这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度,S+模式下瞬间扭矩打到370N•m,让这么大个车显得如此轻盈; 悬架的软硬可调,过减速带和坑坑洼洼显得的静谧;再在更多科技配置的加持下,GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间,一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠,首先建立在销量上,一些明显的问题会在问世之前就会得以解决,接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车,好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里,1.5万公里,综合油耗9.6l/100km,油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了,一次小保1600,大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里,油耗在0.7元/km,保险的话(正常2万公里/年来算)也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你,也是一个大胆的梦想家,既然已经萌生出了盘它的梦,一定是一位优秀的践行家. 车无完车,趁还有梦,弄! 相信一切都是最好的安排. 一气呵成,完结于2022年1月23日01:34.

    4.20分“优秀”