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    凯迪拉克XT5外观拉风值得买吗_凯迪拉克XT5外观怎么样

    ·凯迪拉克XT5

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共834人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    24.27-33.59万
    厂商指导价
    35.27-45.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.93
    • 外观
    • 4.42
    • 4.20
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.85
    • 配置
    • 4.02
    • 3.84
    • 空间
    • 4.34
    • 4.03
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.87
    • 操控
    • 3.84
    • 3.84
    • 动力
    • 3.85
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    凯迪拉克XT5·全部评分

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

    4.4优秀

    外观豪华大气,高傲不失低调 内饰简单大方,略显奢华不失内涵 配置实在厚道,这个价位真很实在。 空间舒服舒适,后排座椅舒服,空间赞👍。 动力起步平顺,驾驶中动力强劲。会开车的很喜欢,不会开车的需要习惯。 值得推荐购买。 有人说凯迪拉克很多优缺点,我是这么看的,什么车都有自己的特点,最为驾驶者来说,就和夫妻一样,要懂他,要适应他和了解他,只有互相融入一体,互相照顾,优点会发扬光大,缺点你才发现,其实不是缺点,而是还不够了解他,还没有习惯他的脾气秉性。 这是我开过的第四辆车,他的大气,他的稳重,他的动力,还有他的回头率,都是认识一个月以来我的收获。 我相信,只要我们和平相处,懂得珍惜,一定可以走的很远。

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 0
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 12022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 1
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 22022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型 图 2
    2022-05-10

    我踏着夕阳归去同款墨蓝棕

    洋洋得意6723落地多少钱

    用户912390010509这莫兰棕买了仨月了,至今路上没见过第二辆,看来要孤独终老了,一般人欣赏不了,哈哈

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4.43优秀

    本人关注这款车也好几个月了。五一假期去成都,两天时间就全款31.6(一千块是淘宝购物券)提走了,异地购车,比较匆忙,事后回想起来还是被4s店细节上坑了很多,金蛋也没让我砸,买前和买后两个区别待遇,还是有点后悔,自己又花上千块(换了全包的脚垫,自己上牌,贴膜工时费),后面陆续还不知道要有哪些花费。 外观:凯迪拉克XT5的外观可以说是非常的有颜值的,而且辨识度非常的高,车身的整体造型饱满,而且扎实。前脸的设计非常的独特绝对是颜值担当的一种,凯迪拉克XT5的车身流线非常的哈,给人满满的肌肉感线条。而且钻石切割非常的具有独特的气质,很是霸气。相信凯迪拉克XT5的外观绝对是很多年轻人的首选,也绝对是非常的吸引年轻人的眼光。车灯的设计让整部车的外观更是提高了一个档次,开出去绝对算得上非常的拉风。绝对是给人的感觉非常的时尚而且低调有面子。而且车子看起来非常的硬朗,绝对是给人带来了非常足够的安全感。唯一的不足就是凯迪拉克XT5的车灯设计,自我感觉不是特别的好看,但是也有很多人感觉凯迪拉克XT5前车灯的设计非常的好看(运用一句话就是喜欢的喜欢到要命,不喜欢也是不喜欢要命吐)。算得上绝对是年轻人的选择。 内饰:相信了解凯迪拉克这个品牌的车友们都知道,卡迪拉克的内饰一直都是非常的出色的,不管是做工,还是用料都非常的舍得,身为凯迪拉克旗下的凯迪拉克XT5的内饰也可以说绝对是下了非常大的功夫的,整体的设计简洁而且大气,用料也是非常的高档,几乎全部都是用皮质或者是软性的材质来覆盖的起来。做工也是非常的值得夸赞的,衔接的缝隙处理的非常的到位么,根本是找不到线头,凯迪拉克XT5的整体看起来非常的显档次。给人营造出了一种非常豪华的气息。 空间:凯迪拉克XT5的空间也是值得夸赞的一个点,内饰要比同级别的大出来很多,主驾驶室坐在里面真的很是舒服,丝毫没有哪用非常拥挤所带来的压迫感。反而坐进去真的很舒服。副驾驶更是没的说,空间也绝对是够用的,跷二郎腿也是完全没问题的。后排座位坐三个成人完全没有问题,也是感觉不到有任何的拥挤,坐4个人也是可以坐下的。凯迪拉克XT5的后备箱绝对是可以满足你的日常需求,甚至是说稍微的拉一些大件儿东西都没什么问题。 动力:作为美系车,车身重,起步慢也是所有美系车的软肋。但是车重带来的好处也是很多的。但是起步所带来的肉,就当是为了安全所牺牲的一些东西吧。起步之后凯迪拉克XT5所带来的动力绝对是源源不断的。跑起来非常的稳重,而且非常的舒服。车重带来的好处完全的显示出来了。凯迪拉克XT5的动力绝对是同级别之中出类拔萃的。动力平顺性,很多人对车子的动力平顺性非常的高,凯迪拉克XT5这款车的动力平顺性很好,出了前期起步的时候感觉到有稍微一点的顿挫。剩下的路程基本都感觉不到什么,不管是升档还是降档。总而言之凯迪拉克XT5这款绝对是同级别之中很好的。 油耗:车身重,油耗高。这个也是绝对不用说的,正常的行驶平均油耗会在10—11之间。高速的话基本会降到7—8个油之间。如果是遇到严重堵车的情况下,跑出来14-15个油也是很正常的。毕竟是个豪华型的SUV,这个油耗相信对于买这款车的车友们都是可以接受的。

    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 12021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 1
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 22021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 2
    2021-05-11

    蜀中一枝花裸车28.8,咋办下来31.6万?31.6含保险和购置税嘛?

    用户4832360931403盲猜是建国,因为那里的销售真的太差劲了!感觉就是只做一次买卖那种…建国的老板真的该好好培训下员工了

    MrLiu1217755257我周四刚订的车,坐标北京丰台,2021款两豪,落地31.2

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4.86优秀

    空间 我的身高是1米73 ,前排座椅调到一个合适的坐姿之后,头顶空间还剩一拳多点(其实前排头部空间也不绝对,座椅高低是可调的,还是要看你自己坐什么姿势合适,头项空间那不-定剩多少),视野开阔,头顶感觉也空旷。再坐到后排,坐立挺了,并顶离天花板的空间还剩一拳,腿部空间剩二拳多,都还可以,不愁坐。储物空间该有的都有,保温杯、手机、眼镜之类各种随身小零碎都有地方放,随便放。就是扶手箱欠点灵活性,不能调前调后调高调低,固定的,稍微有点矮。一家人长途出行的话,后备箱放行李没问题,不小。后排坐三个人也不会差,即便放了小孩的安全座椅,只是中间要有个头枕那就更完美了。不过平时也少有一一个人满座的时候,接送小孩是日常,绰绰有余。 动力 首先起步不肉,感觉还是很轻快的,不木讷。之后更是没得说,油门响应积极,爬坡、超车提速都比较强劲,个人感觉9at变速箱也平顺,没有说输出顿挫。 操控 车子的底盘是很扎实的,紧绷,跑高速感觉特别好,稳得很。方向也很精准,不过整体手感偏沉,倒不觉得费劲或是难打,只是比起那些轻飘飘的方向盘它更有手感,特别在速度起来之后,这份阻尼反倒保证了驾控的稳定。另外这车在转弯过程中侧向支撑也蛮好。 油耗 油耗没有比较喜人也不存在焦人,还是在我意料之中,这么大头车,没它10个以上的均耗我都不敢奢望,且说现在还是磨合期。跑高速确实又比平时在城市走走停停的耗得少。现在油耗是9个。 舒适性 舒适性这块其实挺好,比我之前开的小日产那是好得多,质感什么的方方面面都上去了。跑起来扎实又稳妥,感觉不错。就是底盘吧还是稍稍觉得有点硬,接缝路面还好,坑坑坎坎的不大,以这车 的体格压着,还稳当 ,减震多少还是起作用的,平常路况那些小颠簸都滤了。只是遇到大的坑洼、减速带啥的,减震也滤不完那股冲击,会觉得有点硬,但还好他不会拋人,弹跳把人从座椅上抛起来的情况还没有。也没感觉到胎的胎噪有什么特别明显的,噪音这块还控得好 外观 凯迪拉克的车子在体格这方面,就是两个字:健硕!又宽又大又厚实,前V后V-勾勒,不仅不莽,还有些机甲战车的意思,加之大灯尾灯还具几何艺术,个性极具

    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 0
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    2021-07-23

    SUPERLIANGL192236530美系绝对的空间魔术师,外形尺寸再大,里面也给你搞成紧凑级别的

    喃东尼大叔脚垫是销售口中送的原厂脚垫吗

    憤怒的湯師爺就觉得他比Q5 硬气。

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    4.2优秀

    对于购买这款车我还是看了很久,不管是车友圈还是个别朋友购买了相同车型或者同等级的车都有过去了解,一开始定位就是想买一辆suv,预算又在35左右,重点关注的就是xt5,辉昂,q5。首先是外观方面,xt5是真的没的说,就一个字,帅,个人认为同级别没有能和他媲美的。内饰感觉就是他的硬伤了,8寸屏,没有任何看点的中控台,最需要吐槽的就是连氛围灯都没有,就给你留一个灯槽在那里,我朋友坐我车,(他自己是525车主)他说看我这个电脑像黑白屏一样。。。配置动力这些还是体现出了身为美系豪华品牌的价值,除了起步肉,低速有一点顿挫感,我基本上找不出缺点,在高速上就是见谁超谁。最后我选择这款车,还是因为一个爱好,爱去洗浴中心,哈哈,

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 0
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    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 22022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 2
    2022-03-16

    lsa19861001我的低速顿挫感 是不是质量问题

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

    4.29优秀

    外观:无懈可击辨识度极高,尤其在夜里没有车比凯迪拉 克的泪灯更明显。 内饰:用料可以皮子不少。车机有点过时,功能倒是够用 配置:比较ok,这个价位算比较全的。 空间:前排没有问题,后排座椅比较板正,后备箱规整不大不小。 操控:四驱效果不错,之前高速上救过我一命,当时要是真就省两万买个两驱,估计人都没了。最高跑过210迈,一个人很稳不算飘。 动力:7秒破百,160迈以下踩油门就有劲。小涡轮1800转差不多介入,80迈以下劲大。140迈转速表两千多一点。 舒适性:还好吧,不太在意。 目前1w公里,油耗8.9~10升百公里看心情,北京郊区到市里高速、堵车、市区综合路况。

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    2021-07-03

    福锦江咋救你一命能细说下?我平时高速也开二驱,很少用到四驱。

    用户30937489993617秒破百,你确定是xt5??

    犀利的怪蜀黍颜色是贴的吗?

    点评车型: 2018款凯迪拉克XT5 28E 四驱技术型

    4.17优秀

    外型硬朗是喜欢的样子,起步和换档相当平顺,连启停也没什么感觉。和起步加速比较保守,但60以上的加速相当惊人,动力源源不断。 内部空间比较满意,沙发都很厚,后排地板平的,后座靠背可以调角度,坐得都舒服,这一款后排座椅可以232放倒,相当方便装东西,据说新款改没了,只有46放倒了。 隔音相当好,在车里很安静,加上标配的BOSE音响和主动降噪,开着音乐开高速基本感觉不到以往高速开车的轰鸣。 空调表现一般,没有0.5度调节,风力档位也很少,自动不够智能。 驾驶操控作为SUV还行,无功无过,悬挂比较硬,路感好,但烂路比较颠。 刹车前段软后段硬,用用就习惯了。 后备箱空间还是非常够用的,但那个隔板有点鸡肋。 总得来说想要的都有了,挺好。

    2018款凯迪拉克XT5 28E 四驱技术型 图 02018款凯迪拉克XT5 28E 四驱技术型 图 0
    2018款凯迪拉克XT5 28E 四驱技术型 图 12018款凯迪拉克XT5 28E 四驱技术型 图 1
    2018款凯迪拉克XT5 28E 四驱技术型 图 22018款凯迪拉克XT5 28E 四驱技术型 图 2
    2021-07-26

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

    4.36优秀

    快4年的车了!给大家总结一下优缺点。 先说优点!外观设计很喜欢,高速开起来很稳有起伏路面感觉像坐船一样有美系车的味高速油耗6升左右,像我们贵州就是这样山路比较多弯也多低速过弯支撑性非常好(开过几款车的对比算是最好的)市区上下上下班高峰期的时候油耗一般12个左右总体而言还是油耗这点还是很好了毕竟车子重。 缺点!低速起步慢一点没感觉多大顿挫,刹车脚感不是很好不柔和需要慢慢适应一个字硬而且开快了突然急刹感觉刹不住。内饰嘛就比较老气一点了不过时间长了看习惯也都无所谓了。 总结! 车子还是配得上美系豪华该有的样子,车子快4年了没遇到过故障等灯亮过,车机也没像其它车友说的经常黑屏,有过黑屏也只是在这3年多里出现过3次吧……车是2020款19年的刚出的新款最后再给各位分享一下个人用车经验,机油6千公里一换,变速箱,差速器,分动箱都是5万公里换的,换了以后你能感觉得到和新车一样的提速(差速器和变速箱油换下来都很黑,放油螺丝上都有一坨油泥铁屑)至于防冻液、刹车油这些都是按保养手册来的

    2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 02020款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型 图 0
    2023-06-14

    奋发有为星星tyc选择运动模式,低速顿挫感小很多

    华灯初上夜未央9

    枫之飞雪评价很到位

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    4优秀

    【满意】凯迪拉克XT5四驱豪华型蜂鸟版是基于四驱豪华车型打造的,可以说得上是它的升级版,在悬挂方面搭载的是蜂鸟悬架系统,适性和驾驶体验都有所提升。内饰与现款保持一致,经典的凯迪拉克设计风格,用料扎实,手感舒适。 在配置上同时配置上增加了方向盘加热、电动调节、真皮座椅、大尺寸轮圈,性价比还是很高的。 【外观】它在外观内饰方面还是保持着跟现款一样的设计,外观上依旧是凯迪拉克的经典家族风格,盾形进气格栅中间的凯迪拉克车标,辨识度还是很高的。 【内饰】内饰上,标志性的四幅式多功能方向盘,全液晶仪表以及内嵌式中控屏,车内使用了大量的皮质材质进行包裹,再配上缝线工艺,很有美式豪华的风格,用料也比较厚道。 【驾驶感受】2.0T发动机加48V轻混,最大可以输出174kW,最大扭矩350N·m,而且,油耗也做到了百公里油耗只需要7.44L,还是比较有优势的。搭载的蜂鸟悬架系统,具备软硬可调节功能,在舒适性上有所提升,可以带来平顺、舒适的驾乘体验。

    2022-07-08

    15荣放请问是不是尊贵版的四驱

    用户2186235151959大哥,我也在看同款车,跪求落地价,谢谢

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱领先运动型

    3.86良好

    外观方面,体型很好。大车身厚实的体型,有硬朗的线条还有肌肉感。简单来讲,身材很好。前脸一般般,觉得格栅相对于宽大的前脸有点小。尾部也一般般,下面黑色的包围有点多。 内饰设计一般般。用线条分了几个层次,看着有点复杂。显示屏上面通风口有点小有点突兀。选料和做工倒是很好,有豪车的风范。不过和德系豪车相比,还是有一点点距离。 空间不错,2857mm的轴距,前后排座椅空间相当宽敞。本人175cm高度坐着,空间感很好。尾箱有584升,实用性不错。前方视野很好,后方视野就比较一般。隔音做的不错,跑高速的时候车内的风噪和胎噪被隔离得不错。 动力方面,2.0T L4涡轮增压发动机配9挡手自一体,峰值扭矩是350牛米。起步不够好不够快,速度上起了加速能力就很好了。普通家用日常通勤足够,偶尔越野也可以。最新转弯半径5.9米,中型SUV的大车身来讲灵活度还不错。在窄的地方挪车并不困难。

    2021-01-09
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    奔驰GLC 2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座奔驰GLC 2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

    一、选买背景 对我来说,选择奔驰GLC300作为我的座驾,主要有两个理由。 首先,那醒目的奔驰大标,抖音看到一句话奔驰和自卑不会同时拥有。 其次,那令人心动的内饰氛围灯,每当我打开车门,那种浪漫与梦幻的感觉。 二、心动与行动 家里已经拥有了两辆小车,一次家庭出游中,闺女在易县玩水时看到一辆SUV轻松涉水而过的场景,让她对SUV产生了浓厚的兴趣。为了满足闺女的愿望,同时也为了提升家庭出行的品质和舒适度,我们决定换一辆更大、更好的车。在BBA等众多品牌中,我们最终选择了奔驰GLC。它作为新改款车型,不仅拥有时尚的外观和豪华的内饰,更重要的是它在同级别车型中尺寸最大,空间宽敞舒适,非常适合家庭出行。在配置选择上,我们根据自己的需求需要360影像和踏板配置,GLC300动感直接满足,就没有纠结配置方面了。 三、价格与优惠 在购车过程中,我也比较省心,有朋友和北城一家4S比较熟,直接给我报了一底价。因为我住在丰台,每周回涿州,考虑到以后用车的方便就直接去了房山的4S店咨询,我们正巧遇上了政府补贴和季度末优惠活动,这让我们享受到了不小的实惠。房山店裸车价格直降11.95万,90%的贷款,0.4%利率。加上保险、上牌费以及购置税等费用后,总价控制在了40.45万落地(不含贷款利息)。虽然这个价格比朋友介绍的稍高一些,但考虑到我们距离问题最终还是选择了房山店提车。 四、购车与经验分享 回想起购车过程,我深感签订一份详尽的订车协议至关重要。在协议中,我们务必确保所有政策、优惠以及承诺的服务都明确无误地落在纸面上。这样一来,在后续交车、服务等环节中,我们就能有据可依,避免不必要的纠纷和误解。我的个人经历便是一个深刻的教训。当初,由于销售人员在我贷款审批后多次变卦,最后提车价是高于订车时候价格的。后来店里领导处理的问题的方式和方法还是不错的,才使得整个购车流程得以顺利进行,目前还有些未明确的问题在沟通。因此,我强烈建议大家在购车时务必保持警惕,确保自己的权益不受损害。 五、外观与初体验 当我们第一次看到奔驰GLC300 24改款实车时,就被它典雅大气的外观所吸引。车身线条流畅且富有力量感,展现出一种高贵与霸气的气质。前脸部分采用了奔驰家族式的设计语言,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组,使得整个车头显得气势十足,充满了视觉冲击力,就是漆水的橘皮纹比较重,不是那么亮,本来不想贴车衣的,为了提亮还是预约了车衣。 车内空间更是宽敞舒适,我们家两个体重过200的,空间方面足够充裕,这也是为什么BBA里选择新款GLC原因。储物空间也十分充裕,方便我们携带各种行李和物品,这周末准备去张北玩一次,到时再详细出一篇载物能力的介绍。此外,车机系统是真拉跨,不能说完全智障,只能说是5年前手机语音助手的水平。 六、驾驶感受与性能评价 258匹马力、9AT变速箱和400牛·米的扭矩组合,真的是家用车中的佼佼者。在日常通勤中,我通常选择舒适模式,平稳而安静地行驶。回涿州上高速的时候用过一次运动模式,体验了下速度与激情。虽然推背感不是特别强烈,带点顿挫感,但只要你敢给油,速度就会迅速提升。 在油耗方面,一周时间跑一将近一箱油,市区通勤10个油左右,高速8个多。整体用车成本也相对较低,每公里大概五毛八左右,最省油的时候能达到8个油,最费油的时候近11个油,对于一款2.0T的SUV车型来说,这样的油耗表现是我能接受的。 在操控方面,转向手感精准而稳定,无论是在市区拥挤的路段还是在高速公路上,都能给我带来足够的信心,主要问题是那个盲区提醒,感觉误判太多,经常吓我一惊。车身稳定性比较出色,即使在高速行驶或者紧急情况下也能保持稳定的姿态,有机会要试试越野模式的悬挂调整,据说很柔。制动能力方面目前都是常规刹车,没有碰到过什么紧急情况,中规中矩了。 七、优点就是我买车的理由不重复了,缺点方面,调侃下吧: 1. 在市区开车,油耗简直像个吃货,一口气能吃掉10个“馒头”,真是让人肉疼啊! 2. 天窗开启后有概率出现噶哒哒的异响,重新开关才行, 3. 碰撞预警这么敏感,每次预警都像是在给你做“紧箍咒”,安全带勒得你怀疑人生,新手司机估计得吓出心脏病! 4. HOLD停车起步刹车时的异响,就像车子在跟你打招呼:“嗨,主人,我又要动了哦~”,这独特的“歌声”真是太有个性了! 5. 原地打方向盘的异响,感觉车子像是在说:“哎呦,主人,你轻点,我的骨头都要被你拧断了!”强迫症患者听了估计要崩溃。 6. 车机系统偶尔抽个风,像是在告诉你:“我也有脾气哦,别惹我生气!”不过还好,它不会影响你正常使用,就是偶尔吓吓你罢了,CARPLAY莫名会消失,需要锁车重启才行。 7. 这车没有智能驾驶,只有个“半吊子”辅助驾驶,想偷懒?门儿都没有!它还是喜欢让你亲自动手。 8. 自动雨刮的敏感度低得让人捉急,它是不是在想

    3.10分“良好”
    4.50分“优秀”
    4.20分“优秀”