点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

优点：光观大气上档次，空间大，配置高！ 开高速非常稳，隔音很好！ 缺点：刹车异响！中控小！起步很慢很慢！有时油机给了，但只听到发动机声音，车没怎么动！30万的车连个氛围灯都没有！ 之前很多人说车内异味很重！但我的车内并不会没有这个情况！感觉没什么味！刹车也并不像大家说的很硬！可能我之前开思域没换过刹车片，刹车油！总是要深踩才会停！这个车刹车让我很舒服！之前开过途观L，那个刹车太灵敏，一点就停！会顿挫！ 轮毂18寸，我一开始选车的时候，也很反感这个！我想要大轮毂！想要选装都选不了！本想要买回来改装！但到提车的时候，发现轮胎好大！虽然轮毂小，但轮胎65的！整体上看来，比隔壁本田19寸轮毂的还要大！意外的惊喜！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

3.86分“良好”

二豪。四月底提车。行驶2000公里。没试驾其他车型。关注了两年xt5。第一天试驾了一下。第二次去就提车了。 感谢一下远房表弟。懂车帝资深老司机。多方询了低价。也很认可这款车。刚好月底。老弟给的建议月底好谈价等。并转发了杠哥的宝典。受益颇深。再次感谢老弟。杠哥和各位论坛大佬！ 销售顾问也很爽快。优惠了7个。 分期服务费0。送了360影像。3M贴膜。镀晶。刚好5.1活动。交200块终身免机油。脚垫等。 说下个人体验吧。配制挺高。使用路况基本纯市区。2000KM基本全程空调油耗13个左右。偶尔国道。油耗8个左右，没上过高速。隔音挺好。舒适模式升档平顺。启停反应很快。抖动很小。 缺点的话。刹车太硬。需要适应。中控屏8寸。小了点。勉强吧。偶尔卡顿。右侧副驾驶已经有点小异响了。不知道是不是安装360的原因。!!!!重点来了！！！！刹车硬的同时还有闯动。顿挫。有时候轻微。有时候特别严重。没有急刹过。问了下售后说没有可升级的系统。下次去4s点再排查下吧。有车友大神有类似情况的吗？望告知。 想到哪写到哪。有点流水，各位看官勿喷。 最后再次感谢老弟、杠哥以及懂车帝的大佬们的分享。测试。付出。感谢。感谢。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.07分“优秀”

因为工作通勤原因比较远，所以对车的使用率很高，从20年国庆节到现在已经开了快5万公里了。接下来说几点感受！ 优点： 1、首先这个价位最能打的，没有之一，在品牌、机械素质、做工、空间等等方面综合考虑，豪华品牌里还能找出一个吗？ 2、值得信赖，21年末过年从重庆回内蒙古老家，经过陕西到宁夏的交界处遇到了多年不见的暴雪，都上了央视新闻了。高速封路以后，只能走县道，很多车（包括SUV）在坡度比较大的积雪上都开始发生刹不住和打滑的现象了，凯迪拉克还是表现的稳的一匹，最后安全回家。 3、行车质感是真的好，朋友都说坐起来满满高级感，隔音更是一级棒。再加上体型大，黑色更有气场，满足了自己花钱少能装X的虚荣心（面子和里子都有了）。 总结：物有所值，选择这款车绝对不会后悔的！ 缺点： 1、不知道是不是凯迪拉克这款发动机的通病，在1500转的时候发动机会有明显的异响和抖动，保养的时候也有个XT5的车友也这么说，但是只要转速不在1500转就没问题，至今不知道什么原因。 2、音响在低音的时候偶尔会有异响共振，因为买车的时候送了64色氛围灯，加装在了门板处，4S店检查了也没发现什么异常，我怀疑是线路引起的共振。 总结：缺点确实不多，主要是发动机这个让我担心了段时间，后面发现也没啥就没管了。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.71分“优秀”

【购车经历】 因为预算在30左右，先在网上对比了差不多价位的那5款车，最后去四儿子试驾的就窝窝和凯迪，我个人是比较倾向窝窝的，但是由于是去年7月拍到的沪牌，等不到新款上市，而且家里有娃，爸妈也都觉得凯迪的乘坐感受比窝窝舒适很多，最后就少数服从多数提了xt5。 【驾驶感受】 目前提车也就20天不到，而且也是人生第一辆车，可能表达的不是很好，就觉得在起步那一下会有点窜，窜一下后就会有种无力感，等车速到30+了就一下子感觉动力来了，可能是涡轮开始介入了。然后就是减速滑行的状态下车速到20左右会有一下小小的顿挫，如果路面不是很平的话基本感觉不出来。 【最满意】 最满意的肯定是空间和隔音了，这两点也是最终选择凯迪的因素。 【最不满意】 最不满意的应该就是都30多W的车了，连个acc都不给，太抠了 【提车价格】 直接全款落地31.55，送了三代流媒体，全车贴膜，全包脚垫和三次保养，还问销售要了个会员商店里的风尚礼包(就是有小熊和发光轮标的那个礼盒)

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4.3分“优秀”

楼主以前开的别人给的20万公里的起亚赛拉图，想买个车家用，开始看的ct5顶配，后来空间不满意就买了这个，外观大方，空间比较大，后备箱也四四方方的，起步慢，得悠起来才行，然后最令我无语的是提车一礼拜电瓶居然坏了，给我扔半路了😃后来销售和维修部的过来了，我去附近借了个搭电宝，搭着了开去4s店了，开始以为提车的时候电瓶没充满，后来检测的是电瓶坏了，说给换了个新电瓶，也不知道是不是原厂的或者是有木有低配和高配之分，车在4s店扔了好几天，他们借给我一辆顶配的ct5代步，也算圆了我一直喜欢ct5的心愿了，图一是以前的赛拉图，那天追尾了一个沃尔沃，人家啥事没有，我直接翘了，不过后来沃尔沃也定损了1万，车险赔的，图二三是提车一礼拜电瓶坏了，图四是借给我的顶配ct5，出门就是地板油😂，ct5感觉真心快乐，就是小了点，小两口没孩子百分之100推荐，图五是500公里油耗，然后有个问题xt5可以设置自动后视镜折叠么，感觉每次自己按一下好麻烦啊

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

3.64分“良好”

外观霸气，泪眼式大灯，加全新的中网，符合豪华品牌的设计。内饰太过于简单，豪华品牌没有氛围灯略有遗憾。中控屏幕过小不符合主流市场但实际操作起来流畅度和清晰度都不错。机械式加液晶屏幕一体化的仪表盘仁者见仁 智者见智。 动力方面，LSY2.0T全系237马力发动机配48V轻混，不分高低功率好评，毕竟美系车动力也是一大亮点。加入了轻混的凯迪拉克，起步柔顺好很多，并且启停也在轻混的加持下好了很多。起步的时候比较肉，但中后段强劲有力。 轮胎采用了米其林的，舒适性很不错，悬挂支撑到位，大车过弯很自信，底盘隔音和整体性比较好。行驶表现优秀，具有豪华质感。音响全系BOSE，音质一流。配有主动降噪，防碰撞提醒，全系标配主动刹车。 缺点。高速风燥大，变速箱反应不够灵敏，没有全液晶仪表盘，扬声器数量只有八个，后排空间表现一般并且后排座椅太高。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

本人是xt4置换的xt5！ 【空间表现】 后排座椅可以调节，地板基本纯平，后备箱空间够大，基本满足家庭用车需求！ 【舒适性】 隔音效果很好。xt4偏运动，xt5偏家用底盘舒适感比4要好！家人乘坐感受比较好。 【驾驶感受】 驾驶感受真心不如xt4的操控感好。但是跑高速还是很稳！ 【油耗】 高速比市区使用多一点平均在8.9左右。 【动力表现】 动力方面虽然跟4一样用的237p➕9AT的动力组合，但是起步和提速比4差很多！100码以下换档平顺可以升9档，但是超过100码只有8档必须手动升9档的问题无法理解。 【最不满意】 动力表现真心失望，高速用不了9档！ 市区低速行驶时偶发变速箱抖动的感觉！也不知道是不是所谓的闭缸导致的！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.43分“优秀”

97年刚毕业两年的社会人提了这个车，最喜欢的还是外观和空间，选车前就只考虑了中型SUV，因为家里人都偏高一点，空间一定是首先考虑的，中型SUV空间肯定是能满足需求的，最开始看的是冠道，包括途观l也看过，但是旁边就是通用的几家店，雪佛兰没怎么考虑，家里有一辆老景程了，别克服务真的一般般，进去看半天也没有销售过来，销售都围在一起聊天，看起来没有必要长留，看了一眼昂科旗就走了，凯迪拉克本来不在我的备选里面，但是进去感受了一下xt5，瞬间被白色车身和内部空间吸引了，销售非常热情要帮我办理试驾，试驾感受了顶配车型，确实驾乘感受不错，奈何顶配预算超支，最后还是决定上两驱豪华，因为平时在南方跑，铺装路跑起来问题不大，本来11月底准备提车，销售给了一辆9月份车，还是放弃了，最后12月底提了一辆11月份的车，提车已经跑了快400km，小毛病基本大家都已经总结出来了，可能是通病，刹车异响目前感受比较明显

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.5分“优秀”

【最不满意】 刹车感觉刹不住，需要开一段时间适应适应 新车异味有点大，需要买竹炭包或香水 【购车经历】 买车的过程不是很开心，当地政府5000的补贴也由于4s店办事效率低正式车牌到的晚误了。国庆期间31落地，结果过了国庆直接涨了1W… 送就是那些基础件，本来还说有一些零碎的东西，自从提了车问销售，回复是那点东西你至于不… 总之车是爱车，但4儿子店真坑，真tm坑 【驾驶感受】 其实提车后我才第一次开，我媳妇倒是开过，因为这是我俩人生中第一辆车，所以和别的车对比也没什么明显之处，就是感觉豪华。买了车后也没有深踩过油门，但是起步还是一点就往前窜 【舒适性】 最开心的就是后排地面是平的。本来看了XT4，感觉小点就小点，毕竟车就我两人开，平时也没人坐。但是看到xt4后排很失望，鼓那么高，直接pass掉！虽然我不坐后排，但是第一感受就是难受，肯定不行 【提车价格】 落地32，看评论最低有31到手的，也有34、5到手的，我感觉没那么大差距吧… 主要现在都说缺芯片，当时二豪去了好几家店就这一辆，就提了 【油耗】 现在跑了一看公里，200公里的高速，综合油耗9.8。市区开着11、12吧

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

上一台Xts 正月疫情卖了，买了台蒙迪欧二手的2.0，就感觉这车没缘怎么座都不舒服，动力还是可以，油耗高比Xt5 还高，还是加92的，200块钱市区不是很拥堵，跑150到160公里，缺点这是一，二座椅硬，开了4个月跑了2000公里，连高速都没上过直接亏2个万，本来打算提xt6 的夫人直接说大不喜欢，我是真看中它，可她不来电只能选Xt5 了，牌也是上她的名字，其他车都没看直接选的，口袋米也有限bba 除了我没有，本店他们都是，因为上一台xts 给人一个字稳，两个字喜欢，3个字性价比，这次就想买个SUV 这台Xt5 也一样，就喜欢这种稳，油耗高点都问题不大，从来没买过日车不是说他不好只是个人感觉铁皮薄了点，不喜欢，我家两个姐姐都是日车，这是第4辆美车，家里现在还有台VW ，因为开的不是很多一年也就万把公里，这车加了48轻混油耗不高了，现在的凯迪拉克真的已经很省油了，起步有点肉，过40到50码提速动力强，低速还是有点搓顿，减配了不少东西，就加了个爱坏的48轻混，送的3m膜其实是自己多花2000买的在4s 店，送的终保小保养一年一次，多花2000买的，除外要掏工时费的，全部29多，利息没算，加3年一共利息9千多，比上半年便宜2个多，要不能也不买，车是刚下板车就提走的，7月18出厂的，个人感觉便宜比我还便宜的是牛人，开了半个月200多公里 【空间表现】 还可以，后排头部不如xts 【舒适性】 皮虽然是防的感觉还可以包裹性 【最不满意】 低速没劲有顿挫不是很明显要急加速要过3500到4000转才提得起来，新车没这样开过主要没摸熟这车 【购车经历】 其他车都没看直接Xt5 ，因为开过凯迪拉克，几年下来也没什么大问题，高速那叫一个稳 【提车价格】 26.77 【驾驶感受】 还可以，油耗也不高Xt5市区冬天开过21个油 【油耗】 9.4很满意，对我说很省，可能没暴力开过 【销售态度】 很好，价格不给力都不催我提车，前后7天拿下 【维修成本】 新车没费用都送了

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

3.9分“良好”

【空间表现】 本人180，体重75kg，前排坐椅调整好舒适的坐姿，后排空间表现还是可以的，关键后排靠背角度可调，这个太加分了。后备箱空间绝对够用。 【舒适性】 座椅宽大舒适，就是头枕偏硬，TB上面买了迈巴赫同款记忆棉头枕，舒服的很。 【动力表现】 2.0T的动力绝对够用，就是起步那一小会感觉太稳重了，在市区开油门又不敢给太多，所以觉得0-20码很肉。过了这个区间那谁要再说动力弱我就觉得是故意的了。 【驾驶感受】 4s店试驾的是顶配铂金，带电磁悬挂的，所以四驱豪华的转弯的支撑，过减速带的处理都要弱一点，但是和我之前的IX35比起来那就一点毛病没有 【油耗】 我觉得还是和个人驾驶习惯有关吧。目前我才开了160KM，最佳油耗5.6，平均油耗10。我个人对油耗没太大感觉，这么大的车，这级别你还在乎那点油耗没意义。 【最不满意】 买车之前我最喜欢看的内容就是最不满意，每位车主的想法都不一样，等我买车后发现其实别人认为不好的在自己这里却觉得无所谓，没必要那么在意，比如有人自报身高170，体重140，觉得后排空间不够，我体验过空间后就不理解，我180，150多斤都觉得很ok，所以一定要自己去多试驾多感受，别人说的只能说建议。 ［改装］ 贴了全车隐形车衣，128色专用氛围灯。A柱高音，c柱环绕，中置的Boss，加装隐藏式行车记录仪，ct6款液晶仪表，360全包围脚垫。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

外观是我喜欢的类型，辨识度高，动力起步差点意思，跑高速杠杠的，内饰就只能说一般了，后排座椅可调节这个是加分项！总体来说家用没问题！提车后就中奖了，1.放音乐低音高的时候主驾驶门板共振厉害。2.80km到90km加速时也会有共振后来跑跑又没有了。3.去儿子店贴膜顺便把主驾门板共振搞好了，但是没两天副驾又有共振了，只有等下次去再弄吧！4.跟车时踩刹车后车子转速表升高但是车子不动了，又升级了变速箱，暂时没有碰到这个情况了。 【空间表现】 车子外观大，但是空间没有多大优势，满足家用没问题！后排可调节是加分项！ 【舒适性】 跑高速的时候确实稳如老狗，高速很安静，动力充足！市区起步就听发动机哼哼唧唧不愿意动，跑起来就好了 【最不满意】 起步肉了些，大油门也一样，慢慢适应吧！内饰太普通没有豪华感。 【提车价格】 裸车27+保险7.3k+购置税1.2差点，没有其它费用了！买了一个888的延保每年送一次保养，感觉合适就买了 【油耗】 提车高速和高架跑的多些，表显最高是8.5，最低是6.1相当不错了！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.4分“优秀”

这也买了一年了马上20000公里了，就大概说一下感受！ 1、外观：外观没有什么说的，yyds，就是一个好看，当然这是我自己认为的；但是内饰就没啥说的了，太简单了，而且除了顶配铂金以外，全是黑色内饰，座椅材质也改了，不太喜欢！ 2、动力：作为一辆中型SUV，2.0的动力是妥妥的够用，就是改版以后比以前少了50扭矩，而且还加了48V轻混，虽然没有多大用处吧，但确确实实没以前感觉到澎湃了，而且低速顿挫也是相当的严重，尤其是40km/h和减速停车的时候，总感觉一晃一晃的，特别的不舒服！ 3、总体表现：总体表现肯定是很好的，而且也是这个价位性价比最高的一款车了，其实我本来想买他的姐妹车型昂科旗，但是那个车太大了就选择了XT5，以前开公司的GL8开了两年，就赶紧美系车比较稳重，总的来说，买XT5不后悔！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.64分“优秀”

第一次开美系车，各方面都满意，就是油耗有点高，希望首保后能够下降一些，动力就是起步的时候稍微肉点，速度起来后动力很充沛，舒适性很不错，方向盘加热，座椅加热这些功能在寒冷的北方是真香，后排地板基本纯平，坐三个成年人也没有一点压力。 【乘坐体验】 前排座椅加热，记忆功能很棒，后排坐三个成年人丝毫不会拥挤。 【油耗】 目前开了六百公里，表显平均9.8，最优秀的油耗6.7 【最不满意】 要说不满意的地方，目前还真的没有发现。 【驾驶感受】 因为车重，开在路上感觉很稳，底盘的滤震表现也很好，转弯的时候侧倾也控制的很好，方向盘略重。 【提车价格】 全款落地32.69万元，裸车28.77万，5800元保养套餐，保险8000元，购置税25460元。