凯迪拉克XT52022款2.0T 两驱豪华型后备厢空间大值得买吗_凯迪拉克XT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.29分“优秀”

人生的第一辆车，最终还是选择小蓝凯！ 【购车经历】 由于明年就要结婚了，买车的事宜就提上了日程，之前一直跟老爸商量着换一辆SUV（因为家里还有台小速腾代步），所以就朝准了这个方向去看了，了解了X3.XC60.XT5，后来又去了解了汉兰达，甚至去看了新出的皇冠陆放，因为老爸是想结婚给安排辆好车，差点就给订了X3，但我个人不太喜欢22款的那个中控 个人无感，并且价格也不美丽，40多才是最低配的，所以直接给pass了，我个人一直都是比较中意XT5的，性价比高，最后自己拿定主意选定了，12月13号交的定金，当时就通知在途了，但是一直纠结是黑色还是黛蓝，黑色沉稳大气，黛蓝优雅神秘，21号销售就通知说车到了 准备提车，并且这一趟回来的就一辆黛蓝，果断拿下了！ 【提车价格】 车价 28.25w 税 2.5w 保险 5600 【驾驶感受】 提车后去了趟孝感，朋友婚礼，来回200公里路，150的高速，整体来说还是很稳的，整车静谧性很好，高速跑基本没有其他的过多杂音，BOSS音响依旧给力呢，起步的话多少还是有点肉，两吨的车也不是吹的，但是速度起来后，到40-50左右，油门响应就很及时了，高速超车不在话下，整体的车内空间对我来说还是很友好的，本人187的个子坐车内完全不压抑，后背箱的空间依旧给力，第二排放到，睡两人妥妥的呢 【最满意】 当然个人最满意的地方还是价格和赠送了，因为老爸和媳妇都比较懂ssss店的这些套路，谈起价格来就很轻松，所有的价格都是打通着来算的，该要赠送的一个不能少（交钱之前都说好 单子上写好，交了钱就不是你说了算了呢）当时是要了3M的膜，锰钢的下护板，行车记录仪，全包围的脚垫，钥匙包，3w的积分，还有G7礼包，12月拿到这个价格也算是心满意足啦

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.57分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 之前开的科鲁兹，15款的，到现在六年多，这里要给个好评，买它到现在没出过任何问题，稳稳当当的陪我走过六年多，如今刚结婚，想着换台车，但也一直没行动，网上关注过很多车型，也一直没去看过现车，又觉得麻烦难得跑。刚好12份长沙车展，想着这么多品牌都在一起，拉着媳妇就过去了。逛了bba，林肯沃尔沃凯迪。凯迪是最后去的，瞬间就被凯迪的外观迷住了。然后刚好得知媳妇一朋友在卖凯迪，直接离开车展去了朋友店里试驾，谈了价钱各方面觉得合适就定了，说半月后提车。 💰费用明细 裸车28，购置2.5，保险0.7，送了记录仪，全车膜，全包围脚垫，后备箱垫，底盘装甲，香氛夹有几盒，抱枕头枕这些。 ✏️新车初体验 完美的符合了我的用车需求，舒适度，静音，外观，空间都是符合我的要求的，外观：犀利的前脸，泪眼大灯，看着非常霸气。大灯每次点亮的时候会上下移动一下，感觉很有仪式感。空间，本人175，前排调好的情况下，后排还是有3拳接近4拳的距离，后备箱空间不管是有小孩还是自驾游完全是够的。安吉星每年的100g流量和语音控制很给力。想听啥，想去哪，说一声就行了，车的行驶质感和静音做的很好。过一些减速带小坑底盘过滤的非常到位，唯一的一点就是过大坑有一点点坐船的感觉，毕竟是suv，也能接受，博士音响音质非常不错，低音浑厚，高音稍微差点意思，不过可以自己在均衡器里调节一下，整体来说这个音响是能满足大部分人的听歌需求，对于我来说这个音响音质是很好的。内饰方面说，个人觉得很喜欢这套没事，简单大气，还有档次。用料给力，摸得到的地方都是皮质的。而且实际坐到车里的感觉要好得多，氛围和包裹都会让你感觉这是一辆豪华品牌的车。最后说下动力，网上说的前段动力肉我没觉得，稍微踩点油门速度就上去了，50码以上动力随叫随到，超车信心十足。整体来说这辆xt5是非常不错的！附图

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

提车到现在已经有二周左右了，已行驶了300多公里。目前车辆显示平均油耗在11左右，不过安吉星检测到最近一次的百公里油耗在7.6左右，之所以现在在十一左右，可能是因为前期在原地热车，熟悉车辆的缘故。对车子的外观和空间还是比较满意的。但相对来说车子大，相应的盲区范围可能比较大。所以在操作的时候，需要比较谨慎小心。避险刹车系统还发生过一次，突然刹车，还以为是后车追尾了😂！车辆门窗的隔音效果很好，关闭之后外面的声音大大降低，甚至听不到，这是好的一面，但也让我有些担心，若发生了意外碰触，根本感觉不到。音响效果也很好，特别是试用了，通用公司寄来的 U盘音乐，低音效果让人感触很深。后备箱可存储的东西很多，但有一点，既然已经设置了后备箱物品隔板放置位置，却未配备相应的隔板，需要自己在网店上去购置。驾驶整体感觉还是不错的，在后续的使用过程中会多来交流。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

没认证前写了篇提车经历，附了写提车的照片，感兴趣的可以看看。 外观不多说了，必须满分，刚毅笔直的线条，敦厚的身材配合时而沉稳时而靓丽的黛蓝车漆，基本算长我审美上。 油耗目前才1000公里大概30%高速，从20+一直降到目前车显9.6小熊油耗9.42，表显其中最佳百公里油耗6.2，首保后或许会稳定下来。 乘坐空间足够，反正我180，80KG，前排后排都很舒服，镂空的门把手我淘宝了储物盒，所以储物空间也够够的了，后备箱空间绝对好评。 驾驶感受由于里程数太短，目前没太多发言权，只说几个我比较关注的： 低速顿挫有，能够接受（已经被老车14款迈锐宝顿的非常适应了），刹车比油门高，前段有虚位（通用特色，个人也已经非常适应，如果习惯大众奥迪那种特别灵敏的刹车，要花点时间习惯，刚开始可能会让你有刹车信心不足的感觉）。 起步偏肉，新车也不想把转速踩太高，但速度40码后动力储备源源不断，几乎半程油门就会有些许推背感了。 底盘反馈韧性足，过减速带比较干脆，高速过弯侧倾还是能感受到，跟当初试驾的带有电磁悬挂的顶配版本比还是有明显差距，但一般也不会开着两吨重4米8的SUV去劈弯。 今天刚刚上户赶来认证，就随便写写。 最后祝各位车友平安喜乐。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

本人是xt4置换的xt5！ 【空间表现】 后排座椅可以调节，地板基本纯平，后备箱空间够大，基本满足家庭用车需求！ 【舒适性】 隔音效果很好。xt4偏运动，xt5偏家用底盘舒适感比4要好！家人乘坐感受比较好。 【驾驶感受】 驾驶感受真心不如xt4的操控感好。但是跑高速还是很稳！ 【油耗】 高速比市区使用多一点平均在8.9左右。 【动力表现】 动力方面虽然跟4一样用的237p➕9AT的动力组合，但是起步和提速比4差很多！100码以下换档平顺可以升9档，但是超过100码只有8档必须手动升9档的问题无法理解。 【最不满意】 动力表现真心失望，高速用不了9档！ 市区低速行驶时偶发变速箱抖动的感觉！也不知道是不是所谓的闭缸导致的！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

觉得挺好，就是不知道48V轻混这个东西质量咋些，空间大，后排放倒旅行时可以直接睡车里，1米8身高，躺下还有五公分空余距离到尾门，动力很足，前段差一点但是动起来以后力量很大120速度油门随便踩一下都有很大力量，油门没踩到底，所以也不知道踩到底是啥情况（发动机声音大，怕踩坏了...）问了同款车的朋友保养经验，过了质保期自己换机油换空滤也学会了，很涨姿势，原来还可以这么操作。刹车的话有点高，前0.5CM踩下去反应不大，但是点深一点刹车力是够的，可能是调教问题（是不是我也不懂，反正开慢点、踩深点）。走烂路感觉颠簸也还好，车重比较稳，晃得不厉害，高速行驶能感觉很稳，150的速度开过一次也感觉很稳，买这车也是了解很多，口碑不错，说是质量好经扁，到是不考虑保质，想开个十来的这种，所以首要考虑的是质量和空间，感觉市区用各方面都很足够，跑长途或者是自驾旅游会更舒服，后备箱大，后排空间宽，在配个电视加上瓜子花生矿泉水是真的舒服。油耗方面高速最低跑到过5.2L，我们这边市区巨堵，12L左右，现在跑了6000公里平均油耗是8.4，车子油箱大，最多一次加了62L，一箱油纯高速要跑一千多公里，感觉这点挺NICE的。最后补充一点！这车不会自动导航洗浴中心

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

买的Xt5二豪，本来订的黑色，奈何因为出差，提车拖了半个月，没有了。就换成了黛蓝色，不过也好看。 从外观上说，的确不错，是我喜欢的范，前脸霸气高级感十足。有了48v的加持，之前听说的顿挫感我是没有感受到，整体来说，还是非常满意。 【最不满意】 驾驶感受唯一不满意的，可能就是起步的转数高。 【空间表现】 空间不用多说，很满意。后排空间宽敞，后备箱也够大，满足日常家庭使用毫无压力。 【乘坐体验】内饰方面确实稍微拉胯，没有太大的科技感，但好在全皮的包裹，还是可以接受的，因为没开过带好音响的车，听起来bose音响效果可以，挺满意的。另外要夸下静谧性，配合主动降噪，基本上可以完爆大部分日系车（上一辆就是本田的CRV），强太多了。 【提车价格】 贷款2年10万，利息总共3500，不含利息落地价30.9。感觉还是稍微贵了点，不过既然买了就享受吧。

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4.7分“优秀”

平时市区铺装路面开了一个多月，国庆期间跑过一次长途，驾驶质感（全方位的）较之前的那辆车有了非常大的飞跃（除了腰靠有点硬），这点不可否认。相信绝大部分车主不是从BBA换到K车的，相信这也是大部分车主的感受。具体细节见其它大神们的文章，我就不赘述了。 我是南方人，可以说中等身材，一家人前前后后都觉得空间很阔绰了，看到网上很多人说这车空间局促，可能他们都是1米85的大个吧。想买的兄弟建议去试驾，自己亲身体验。 感觉有异响，不定时不定方位，感觉车门，中控屏，雨刮条，说实话也不觉得是什么事，也不是一直有。还有停车半分钟后左脚下面机舱内类似擎天柱威震天在变形组合的声音，售后说是排气管收缩的事，不管他说的像不像真的，反正我是不信，当然，不信也得信。 同样的后备厢空间够大了，出于职业的原因这辆新买的K车又客串了拖拉机的角色，再多那还有满城的货拉拉啊，日常生活而已！ 最后来一句，买车就买自己喜欢的，其余的听听即可，干嘛去买人家喜欢的呢？ 再最后一下，高速900+KM平均油耗7.2L，市内12L，嘿嘿，仁者见仁，智者见智。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

【空间表现】空间感觉特别好，后排几乎纯平无凸起，后备箱巨大 【购车经历】 之前一直关注了解的ct6 s90 捷豹xfl压根就没考虑suv，可能这就是缘分吧，去了车展当天就定下了，两天就提车了。 【最满意】 最满意的就是空间和配置了，配置很丰富，动力也足够 【最不满意】 最不满意的就是内饰了，确实不如别的豪华品牌豪华感强一些，但是使用起来还不错 【驾驶感受】 驾驶感受的话，这是第一辆车，所以也开不出来太深的体验，感觉动力很好，视野不错，开着也挺轻巧，高速很稳，易上手 【油耗】 目前10个左右 【舒适性】 大家评价都不错哈哈哈

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

玉皇大帝的钻石切割外观辨识度很高，符合我的审美观。选车时对比过冠道，锐界…空间设有优势，但也不小完全够用。没有自适应巡航，感觉有点遗憾。后备箱空间很大。开起来感觉到系车的厚重感，给人一种安全感。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 比较崎岖，看了很久了，各个店里也砍了很久，赶上月末季末的，帮店里冲个量，价格也砍到位了，然后就上车了，不幸的是开出去没多久轮胎扎钉子了，很闹心。 【提车价格】 价格基本符合预期，全款买的，送GEM普通太阳膜，脚垫，另给两次保养，一个记录仪，一个水杯，一个收纳箱，落地31左右。价格砍得太多东西没啥好的了。 【驾驶感受】 之前开的荣放，驾驶感提升太多了，不管是隔音还是底盘，还有配置都好很多。刹车偏高，得习惯习惯。低速降档有点点顿挫，不是很明显。 【空间表现】 一直开的SUV，空间用起来基本没啥问题，后备箱也大，放几个大行李箱没问题。 【油耗】 优惠还得在跑跑，目前才几十公里。不过相信优惠不会太高。 【乘坐体验】 由于之前日系车，家人乘坐感受好很多，都比较满意。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

之前开了4年手动挡朗逸，如今换上凯迪 苦日子过惯了😂现感觉是真的香啊！ 轿车刚换suv，还需要点适应，过大弯时不敢快，坐的高看的远但甩劲也大😅 家有俩娃，后排不是很大可移动，靠背角度可调给力（冠道后排是真大）但对于我家人体型来说够用。放倒与后备箱是纯平的喜欢 后备箱真大，逢年过节堆礼品肯定给力😎（顺便吐槽下后备箱没有遮物帘）新车味也挺大有车友啥解决好办法吗毕竟家里有娃要坐

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

外观还是比较好看的，之前看显得臃肿，现在是越看越顺眼，哈哈哈。 内饰还是很有豪华感的，基本都是软包，座椅也比较舒服，新车还是有些味道的，放了柚子皮除除味。 该有的功能还是比较全面的，平时日常开基本也不怎么用，就是听听歌，音响效果还行，就是低音时震的车门都在动。 油耗：目前也才开几百公里，跑了一次高速油耗78个，平时市区开基本11—12，毕竟没开多久，这个油耗也还能接受，后面估计油耗还是会降的。 空间也够大，后备箱空间简直无敌，很大的空间基本家庭出行绝对没问题。 驾驶感受上还是比较好的，家人坐的也很舒适，开起来也还好，操控肯定是比不上之前的福克斯，毕竟取向不一样，总的来说，还是很满意大蓝的，女儿可喜欢了，最后说下价格，裸车28.27，落地31.5左右，送保养5次。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.71分“优秀”

喜欢他的外观，纵观马路上是最有辨识度的一台车子，可能我们80一代情怀的原因也很喜欢这品牌logo； 前后空间足够一家人需求，外加超大的后备空间无可挑剔； 装饰上本身就不喜欢太花哨的，对大家都吐槽的中控屏我想说一句你们是用来看电影的吗？内饰算的上大气的豪华，不是那种眼前一亮但给我感觉这就是一辆豪车。很难形容就是那种正好的感觉，满足我的审美； 起步稍微软，但速度上来后真能操控自如，方向盘也是指哪打哪； 大家第一印象凯迪拉克油老虎，我前几天半高速半乡道来回150公里油耗竟然是5.8，这我自己也没想到。平时高速7.5正常，市区不是早晚高峰的情况下平均在9.7，这对于1.8吨的车应该没人说高了吧。我不是通勤用车，油耗这点高低本来对我来说是忽略不计的，但这车目前表现还是给我了惊喜； 提车3个月2500公里，目前未发现毛病。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间感受：空间比沃尔沃XC60大，比本田U-RV小第二排座椅靠背可调，能给第二排乘客更好的乘坐体验，座椅前后可调，给后备箱更大的储物空间。 【舒适性】 离地间隙接近轿车（底盘低），优点是老人与小孩上车更方便，底盘舒适性和稳定性增加。美系车以底盘稳重实在著称的缘故，XT5过坑洼路面的震动过滤较好，隔音性也是优秀的。座椅相对本田UR-V和大众的探岳、CC支撑力强一些，座椅硬一些对驾驶员的腰部保护较好。  【最不满意】 起步较肉，不过2吨多重的车起步慢也正常，此外，前后雷达在倒车会车时太过灵敏，导致在狭窄路段开车倒车总是报警， 【维修成本】 得益于凯迪拉克全部零部件早已国产化，维修保养成本与通用旗下别克相当，也是豪华品牌里维修保养成本最低的汽车品牌。 【亮点配置】 凯迪拉克XT5 四驱铂金型（顶配）需等待2-3个月才能提车。二是价格更贵，凯迪拉克XT5 四驱铂金型厂商报价45.27万与两驱豪华型相差10万，虽然多了很多舒适性、智能化配置，但是本身汽车的三大件、框架、加速（油门）和制动（刹车）等汽车基本特征没有改变，个人感觉相对性价比较低。个人觉得2豪性价比最高。