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    奥迪SQ5值得买吗_奥迪SQ5动力怎么样

    ·奥迪SQ5

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共35人评价
    35万以上SUV总榜No.31
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    50.90万
    厂商指导价
    59.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • 4.04
    • 外观
    • 4.16
    • 4.29
    • 内饰
    • 3.86
    • 3.99
    • 配置
    • 3.99
    • 3.96
    • 空间
    • 3.72
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.30
    • 3.99
    • 操控
    • 4.46
    • 4.00
    • 动力
    • 4.51
    • 4.08

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪SQ54.14动力4.51
    • Macan4.13外观4.50
    • 宝马X44.02外观4.67
    • 捷豹F-PACE4.02外观4.41
    • 揽胜星脉4.02外观4.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 奥迪SQ54.14动力4.51

    奥迪SQ5·全部评分

    暂无内容

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    揽胜星脉 2021款 P250揽胜星脉 2021款 P250

    【购车经历】 选车的方向SUV,五座,油车,因为有长途自驾的打算,安全第一,一线二线无所谓。所以最早看的xc60,想加宝华,听闻22款故障率奇高,而且内饰无法直视,尤其屏幕拉胯pass掉。宝马X3X4是好车不过开了多年宝马,内饰操控等大同小异pass,奥迪不接受内饰和双离合变速箱作罢。奔驰glc300动感试驾了各方面都不错21款现金优惠4万落地送5a5b保养,最终因为内饰和外观pass,内饰没传说中那么优秀,外观缺点霸气,而且太街车。glc轿跑同理。比较中意林肯航海家,2.0和2.7都试驾过,2.7落地44外观内饰动力各方面都不错,就是平台老,屏幕太大,麦佛逊悬挂差点意思。 【提车价格】 由于改款,临近年底,问了几家店基本都没21款2.0的了,跟销售谈了三个小时,52出头落地。截止目前行驶2000+公里。总体基本符合预期。贴了车衣,内饰膜,换了水晶档把,其他的以后看情况再搞。 【车辆外观】颜值是当初买这款车的最大因素,一是好看,二是保有量小,开出去不会成为街车,路虎品牌过得去。 【空间和舒适性】空间差强人意,4811的车长没有体现出应有的空间感,悬浮车顶设计,前排够用,后排只能坐两人,三人拥挤,横向空间可以,纵向空间与B级车比相差甚远。整车机械素质不错,行驶质感优秀,四平八稳。低速没有明显的顿挫,感觉比之前的宝马好点,同样的采埃孚8at,经过几轮改款后,调校还是到位的。过减速带有轻微弹跳感,车辆密闭下,噪音控制还行,400瓦13发声单元的英国之宝效果同级中属于中上水平。个人感觉跟小柏林和哈曼持平或略微好一点,比林肯锐威好。座椅偏硬,开久了容易颈椎酸痛。整体行驶质感,机械素质,舒适性综合来看对得起这个价位。 【功能使用】自动驻车autohold功能,相当实用,很人性化,短暂停留不用深踩,系统不会判定驻车。适合跟车用。车道保持实用,高速亲测偏离车道会自动拉回,手不扶方向盘系统会提示警告⚠️。唯一的遗憾是没有并线辅助功能。自动驾驶属于L1级,老司机够用,个人认为安全还是尽量掌控在自己手中,不能过分依赖系统。 【动力油耗】主要城市上下班通勤,偶尔自驾游,2.0动力足够。目前综合油耗10.5,长期城市通勤加堵车估计会在11-12之间。油箱83升算大的,一箱油高速不堵车可以跑900+。春节自驾去了一趟九寨沟。路况包括高速,国道,省道,上下坡的盘山弯道基本路况配齐。全铝车身居然也有2吨多重,这点比较疑惑,行驶平稳,变道指向性强,没感觉过多虚位,运动模式➕S档有推背感。由于部分路段下雪结冰,顺便试了雪地模式,陡坡缓降等功能。多少还是有点用。至少路虎的Terrain Response还是能给到你足够的驾驶信心。(ps:准备的防滑链没派上用场) 【最不满意】 共振!⚠️⚠️速度40-80,1000-1300转速区间比较明显,刚开始有点后悔了,现在开了2000+稍微好点,可能已逐渐习惯,路上开点音乐,走走停停也还好。共振2.0版的有!3.0 48V没有。 【关于异响】:时不时会来点,门窗,后备箱,中控都遇到过,不仔细❤️听不见,属于时有时无,跟路况有很大关系,心大点可以忽略。 【车机系统】:升级最新版本2.1.6遇到U盘无法识别,倒车影像无法显示,过几天自己就好了。黑莓的车机系统反应迅速,屏显清晰。 【主动刹车】主动刹停功能速度40码左右探头判断速度较快,此刻哪怕你在踩刹车,系统也会默认刹不住,会主动介入直接帮你刹停。这样的坏处是容易被后车追尾。这功能对新手很友好,可以预防事故。 目前,由于公里数不多,等过了磨合首保以后再来发长测。

    4.50分“优秀”
    Macan 2023款 改款 Macan GTS 2.9TMacan 2023款 改款 Macan GTS 2.9T

    人生的第三台车!开了差不多刚好一个月,跑了快3000公里,回来写写懂车分跟大家分享分享我的感受,最直观的一点:就是带劲! 可能你会说,一个入门级保时捷有什么值得显摆的,要知道,对于一个奔驰C前车主来说,2.9t 6缸机,441p马力,零百4.3秒的车,算得上是越级体验了,完全不是一个维度的数据!当然电车除外……至于为什么我没上新款卡宴,Emmm………当时的预算就是100万,考虑到实际经济情况,也就没再往上加了,所以我心心念的帕梅自然也就够不上了😭卡宴吧个人感觉又太大太老气,我一个不到1米7的小矮个,气质完全不符嘛😅,空间对我来说已经溢出了,颜值又比不上帕梅,丐版又没配置,所以就把目光放在年轻时尚又运动的macan上了,买倒是可以买,但必须要上gts!!!这个很重要!而且明年就改纯电的了,算是末代燃油版的狂欢吧!作为一名95后,肯定要玩操控咯,虽然我是个入门的性能车玩家,懂得不是很多,但至少有一点我很清楚,不上gts或者turbo,我只能说你完全没get到保时捷的精髓,完全不了解把运动基因刻在骨子里的保时捷!再加上gts标配sc组件,全景天窗,运动排气,bose音响,简直香到没边! 【空间表现】 平时呢就我一个人开,毕竟玩操控要独乐乐才对,偶尔带两三个妹子出去玩,后排空间当然没问题,四个大汉也不是没拉过,刚刚好罢了,他要不舒服跟我没关系,要么他憋着,要么下车把他放半道上哈哈哈😄 【外观】 GTS并没有特别夸张的外观或者车身线条,但保时捷的传统式蛙眼大灯搭配上镂空式的进气格栅,还是挺有视觉冲击力的,车尾造型不用说,经典的贯穿式尾灯,人见人爱!网上买了一个碳纤维顶翼,安上去后运动感拉满!帅的一批! 【动力表现】 从上面提到过的数据,可以看得出来,动力这块没的说,不过日常驾驶的话,其实初段动力调教的偏柔顺一点,属于线性加速,它会给你一些时间来适应这个速度,不像疯批的X3M那样一瞬间的爆发力,只要踩下油门,不给你任何喘息的时间!所以从动力上来讲,相比来说这点算是macan gts唯一比较感性的一点吧,至于中后段加速普通模式都是源源不断!更别说S+了,变速箱也是灵敏的不像话,换挡拨片用在我手上,那转速表就跟心电图一样,指针随心而动,车子随风而行~声浪的话,现阶段国6B的标准下,原厂就能如此高亢加上噼里啪啦的回火放炮声,已经很难得可贵了。妥妥的小钢炮! 【操控】 果然性能车的方向盘都很重,奔驰c车主表示可以锻炼麒麟臂了,当然这也是为了提升操控的质感,一个月下来总算是适应了,同样适应的还有这个档位,谁都懂得奔驰车主开其他车一上来就扒拉雨刷被别人看到的尴尬?,转向还真就指哪打哪,4米7的车长,即使没后轮转向,调头依然轻松又方便。转弯既不推头也不甩尾,轮胎前265,后295,又是四驱,打漂?不存在!底盘也调教的相当有水准,降到最低真的感觉跟跑车一样低趴,稳如老狗,这一点真的佩服👍🏻 【驾驶感受】 既然macan gts作为一台拥有跑车属性的性能suv,它的空气悬挂调教的竟然这么有质感,我是万万没想到的,标准模式下颠簸路段给你的起伏不会让你感到丝毫厌倦,反而乐在其中,难受二字我这开了一个月还真没感受到,甚至有种家用车的舒适,上得厅堂下得厨房的人妻谁不爱呢……而一旦调到运动模式,就变成折磨人的小妖精了,这你受得了吗🤣路面反馈极为清晰,避震由软变硬,指向更为精准,油门响应极为迅速,阀门一开那就是火力全开,像是吃了炫迈,完全停不下来,声浪也变得尤为高亢,在耳边不停游荡,仿佛在不停激发你的驾驶欲望😏 【油耗】 简直是油老虎!当然咯,既然选择了性能车,那就要为性能带来的高油耗买单嘛,鱼和熊掌不可兼得,高速最低9个,市区最低15,我的话运动模式开的挺多的,算13个油吧……还真有点买得起养不起哈哈 【提车价格】 裸车85万,选配后是93,优惠14w,加上保险和购置税最终落地90,不是顶配,连无钥匙进入和座椅通风都没有,没办法,车源少,选配又要等,从港口拖回来,有啥用啥呗,剩下10万,后期自己慢慢改装,目前是换了套氛围灯,碳纤维车门饰板,无钥匙进入,升级了无线Carplay,手机壳和迎宾灯都是定制的,质感一般般吧,某宝卖的有,现在天冷了,座椅通风暂时没搞,至于贴改色膜,换头段,刷一阶啥的,先开个两年再说吧,慢慢来…… 个人分享那就到这了,本人也就一个玩性能车的小白,讲的也不是太专业,不知道对大家对即将要成为gts的车主有没有帮助,明年的形势保时捷好多车型不是纯电就是混动,要想抓住纯燃油的激情,那要赶快了。最后弱弱问一句,macan车主能进保时捷车友群吗😂😂😂

    4.60分“优秀”
    4.20分“优秀”
    宝马X4 2022款 xDrive 25i M运动套装宝马X4 2022款 xDrive 25i M运动套装

    刚开始就是考虑BBA的,第一考虑就是宝马X330i领先,然后是奔驰的Glc300,再然后是奥迪Q545,买车前一直在看懂车帝和抖音上的一些知识,做了很多功课,得出的结论就是国产品质开六七万公里可能就会漏油漏水,进口的远远超过国产的,进口的要到20多万公里才可能会漏油漏水,所以去店里看车,就是先试驾X3和X4,后面确定X4,但考虑到奔驰开没去看,又去看了下奔驰的GLC300,也试驾了,刚开始也纠结是X4,还是GLC300,后面考虑由于是全款购车,自己也觉得车毕竟也是个代步工具而已,就没有加预算,果断放弃奔驰选择了X4,目前最满意操控没得说,人车合一的感觉不错,内饰宝马一贯风格就不多说了,最不满意宝马的音响系统低音效果确实很差!总得来说非常满意,不后悔!考虑到品质问题然后平常就是自己在开,对空间没有什么要求,偶尔爸妈小孩乘坐一下,完全够用,所以果断选择了X4。现在行驶了1500公里整体油耗9.1,平常都是激烈驾驶,油耗也不高了。最后价格说下我是全款落地44.5,对比了四家店,我觉得我不是最便宜的,但我肯定是买的比较便宜的了!最主要是我没有利息,哈哈,特别爽,提车绿本直接在手里的感觉特别爽。也祝大家早日提到自己心仪的爱车。最后关于车牌到现在都有点小兴奋,豹子三个777,很难得。

    3.93分“良好”
    揽胜星脉 2020款 P380 R-DYNAMIC SE揽胜星脉 2020款 P380 R-DYNAMIC SE

    需要说明的是,笔者这回借的是一台2020款揽胜星脉,为什么不借2021款,因为问了很多地方,2021款新车3月份才上市,目前暂时借不到。其实看外观,2020款和2021款外观并没有什么区别,想必设计师也苦恼,外观不如不改了。 其实,揽胜星脉最大的改变是内饰配置下放,什么意思?简单地说,就是星脉把以前高配、顶配的配置,通过选装的方式,可以加装在低配车型上,这种做法很鸡贼。 (1)揽胜星脉“鸡贼”的选装方案 如我们借的这台试驾车,就是选配了白色的温莎打孔真皮座椅和全真皮内饰组件,整体价格不菲,达到7.25万。只能说有钱真好。 座椅方面,笔者要单独说说,对于当下各个品牌都在研究怎么去加长轴距、缩短坐垫长度来“偷”取空间的大环境下,揽胜星脉却反其道而行之。前排空间不用赘述,各方面都没毛病。反而是大家都不看好的后排确实给我一个惊喜。 头部空间大约两指,而腿部空间也有两拳。但大家看到后排坐垫长度以及坐垫高度了吗?对于身高为173cm、体重130斤的我来说,乘坐感受很满意,毕竟大腿不用悬空、后背能有支撑,这就能大大减少乘坐的疲劳感。 (2)揽胜星脉的基础配置丰富吗? 配置方面,揽胜星脉在基础配置方面还算有点良心。全系标配了前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、主/副驾座电动调节、10.2英寸中控显示屏、GPS导航、道路救援呼叫、语音识别、车联网。 选装的配置包括:后排独立空调(8200元);激光大灯(4.8万元);英国之宝音响(4800元);后排液晶屏幕(2.06万);HUD抬头数字显示(11800元);12.3英寸液晶仪表(6500元);车顶行李架(2800元);并线辅助(4800元);360度全景影像(7200元);空气悬架(1.64万元) (3)揽胜星脉动力参数介绍 动力方面,试驾车搭载的是3.0T V6高功率发动机,最大功率380马力,最大扭矩450牛·米,与之匹配的是一台ZF的8挡自动变速箱。对于整备质量达1.9吨多的揽胜星脉来说,动力一样够用。 (4)揽胜星脉开起来是什么感受? 启动的一刹那,星脉并没有6缸发动机本应有的咆哮,反而换来的是类似于揽胜的从容不迫。这一点跟他同平台、动力总成一致的F-PACE高性能版有着截然不同的性格。这个感觉虽然不如F-PACE让人亢奋,但舒适的感受确实让人没有了开快车的冲动。 尤其是行驶在环路中,变速箱会在不经意间升值最高挡位,使其发动机时刻保持在非常经济的(2000rpm以下)转速下。但随着动力需求的增大,变速箱降挡动作让这台3.0T发动机得以苏醒。由于机械增压更为线性的输出,汽车很轻松就可以把车速提升至120km/h以上。 另外,仰仗于F-PACE高性能版动力系统,揽胜星脉其实还是拥有不错的运动属性。调为运动模式,深踩油门,揽胜星脉也会像一台猛犸一样向前冲击。只不过这种感受也仅仅在直线上能体会。因为揽胜星脉是一台SUV,车身尺寸大、重心高,整备质量又重,在复杂多弯的上路上,速度提上来,信心还是不足,虽然轮胎没有响胎,弯道走线平稳,但不建议你把它当跑车驾驶。另外,模糊的转向以及偏软的刹车也能让人明白星脉的定位。 (5)揽胜星脉哪个配置更值得推荐? 在我看来,如果你喜欢揽胜星脉,如果感觉2.0T动力够用,直接选择最低配版本,然后想要什么配置,另行选装。如果你预算充足,又要求是3.0T高功率车型,那么,2020款 P380 R-DYNAMIC SE就非常不错。同理,没什么配置,依然可以通过选装即可。 希望我的试驾、用车体验,对你购车有帮助。

    4.07分“优秀”
    Macan 2020款 Macan 2.0TMacan 2020款 Macan 2.0T

    购车经历: 先说为什么选这个车,真实经历分享,本人是农村出来打拼了11年多了,就买了两辆车,我喜欢新车不知道为什么,12年拿了驾照,15年全款买一辆大众途观1.8T两驱豪华,落地快30了,想想那时候买房就发财了。就那时候这个车是神车的存在。陪了我快6年见证我的事业缓慢发展。就是小毛病多了点。也有点小钱了就想换个BBA,去看了奥迪Q5,外观绝对OK就是内饰不喜欢,还有车内味道重一点,家用空间和途观差不多,就算了。去看宝马X3.30i操控看起来绝对OK,就是后排空间小了点,内饰感觉就一般,没有下单的冲动。5系绝对可以,就是530那个轮毂太容易爆胎。525又差点意思,可是绝对舒适。然后就看了奔驰glc300L豪华。绝对OK。外观大气内饰虽然看腻了但是比x3好看点。E300L换代了内饰OK就是外观没有老款霸气,就果断下单glc300l豪华顶配,落地53万就为了那两个几何多光速大灯好看。可是白车要等。问了几家只有黑色的,那我哪里等的了我的上海牌照还有2个月就到期了,想想算了。就和同学聊天他哥买了这个车,反馈也那样还便宜2万,然后就去外高桥保时捷经常刷抖音看到,没想到我第一次去就订车了,因为半年前我去我客户浦东东方路保时捷那里了解保时捷macan那时候选配落地71万,加牌照10万天呐算了,赶紧走,可是看过保时捷后看BBA看不上是有原因得,,因为那时候没看到现车没感觉,后面去了外高桥有现车对比一下,感觉macan黑内饰没有灵魂,看了好几台现车,看到我现在这台。外白内红的,关键门板也是红的,之前2.0的都说不让选,吸引到我了。和销售聊价格,算下来落地要75万,越来越贵了七磨八莫落地73万多,送行车记录仪,2次保养,脚垫,还有小东西,就不说早鸟不知道这是干嘛的,微固膜。关键还是销售会说话。然后就定了。没几天就提车了。(关键提一句boss音响绝对选上)我的后悔因为现车没选改装怕后期有异响,后面再看看吧 【空间表现】 空间不算大,中型车却是紧凑型的空间,但近5年对我家够用,因为我老婆小孩都比较小,空间凑活够用。 【外观】 外观很好看,有点跑车的感觉,女生都喜欢,刚好我也是为女性客户服务的行业, 【动力表现】 底速0-80动力随踩随有。80-140这个时速段有点肉,中后段有点不够猛 【操控】 方向盘有点重,但是指向精准,特别跑山路给你足够信心过弯。 【最不满意】 就是跑高速的时候D挡中后段动力不足,风燥有点大,悬挂不是很舒服比较硬,小毛病也是有点但是不大。质量还是可以的,我其实比较完美主义的。老会发现毛病。不过进口品控还是可以 【提车价格】 车架+选装价格+七七八八的落地73万多 车衣很有必要1万多保护原漆,macan漆狠薄建议必须贴。 【驾驶感受】 方向精准,指那打那,城市里开还可以,就是高速有点颠,运动型吧没有舒适性,太硬了。短途还可以,长途比较颠簸。 【油耗】 我第一次他送一箱油95,加速1800转共振,后面加了一瓶快乐跑用98汽油后面就好了,那个共振也没了。一直用98,城市高速8-15不等。 车子落地73w多+沪牌10w+车膜车衣1w7总落地85w