点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4.8分“优秀”

首先这一台车真的是机缘巧合，一路有点坎坷，也很意外，好事多磨最终于2022.7.31今日提车。 【购车经历】 番外看车篇：开始的时候本来打着较高的预算专门看了GLE和X5，月初的时候正好在武汉，带着家人就各种看，差点就定了x5 40i，但是由于车牌是粤A，不得不回广处理，因为在广州用车，期间经过与家人沟通觉得还是要考虑当下大环境等因素需节源开流，回广后就又开启了各种看模式，前后看并试驾了A7L/630i GT/GLC43 AMG/A6瓦罐欧肉/途锐/S5等，最后本着综合角度实用和性能兼顾锁定了Sq5，当然不代表其它车不好，都非常优秀，但是深度试驾后就被这车低调的魅力所感染。 1.先说一下外观，大家都知道q5l国产车啦，满大街都是，但这款车就有点放荡不羁与众不同，尤其它的配色和内饰，闷中带骚，在某种程度上居然契合了，部分黑化也是种主流，当然主要还是因为它的低调吧，排气这方面很多人说假排气，其实看大家理解，一个是国内排放问题，还有美观因素等等，我个人是可以接受，不光奥迪啦，bba的部分车型都如此，接受不了改个排气也没什么，还能选个喜欢的款式。 2.驾驶感受性能这方面，总的来说对得起839这款发动机，动力完全够用了，不够的朋友随便刷个一阶，问了几个知名的机构，保底提升85匹，150扭，有兴趣的改个头段就足够了，当然这些都看个人，提速很猛很线性，运动档位的声浪有点大V8的沉闷感，模拟声浪效果不错，不是很喜欢放炮炸街😜，当然上了S就是真正的机械四驱了，Tiptronic8AT，性价比高，情况允许个人建议选装转向和后桥差速器哈，空气悬挂我没选，不是很在意，本身电磁悬挂挺好了，另外在有了转向的加持下方向相当精准，整体感觉很扎实耐磨又不失操控。还有考虑买性能车的朋友就不要太在乎油耗了哈，十几个油是常态噢😅 3.说下空间和使用，本以为进口标轴车型的后排基本是废的，没想到比老款q5空间还大不少，这个有点意外，座椅的舒适包裹性做的还不错，吐槽一下没有座椅通风，中控台如果换成新款3屏幕就更好了，氛围灯不够华丽，勉强够看吧。 好啦，差不多说这些，希望能给有需要的朋友一点帮助，第一次写这些，写的不好还请各位看官多包容，其实买了这车被身边朋友吐槽完了，但是我想说，我用我的眼光和需求找到我所喜所爱就好，懂的自然懂，不懂的也不会解释，笑一笑就好，愿大家都能找到适合自己的🤗🤗🤗

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

3.86分“良好”

1990年，刚过而立之年的刘德华凭借着一部《天若有情》可谓了火遍了两岸三地，电影中的“华Dee”一角色更是深入人心，而说起这部电影里最深入人心的桥段莫过于刘德华搬起垃圾桶砸了婚纱店，把婚纱穿在吴倩莲身上，两个人开的那限量532台的铃木RG500共赴教堂的片段。那说起“华仔”刘德华的车，网上流传的也就只有那台加价神车丰田埃尔法，也侧面说明了“华仔”平时生活里低调的处事方式。直至今年4月的时候，刘德华在社交网站上发布了他自己的一段自驾旅行视频，才让网友大概猜出了他还有一台座驾是奥迪SQ5系列产品，而最近SQ5作了一次更新，并把它的售价定为63.28万元。那作为一辆能吸引天王刘德华购买的奥迪性能SUV—SQ5到底表现如何，就让我们来看看吧。 在外观部分：作为性能车的SQ5，它在外观上只有一个任务，那就是和Q5L不一样。首先拿了一个像牛油果一样的颜色，但官方叫做耀夜绿的车漆，这是一种婚庆禁入的配色，多少也给了你不想借车的理由。但现在奥迪把普通版车型都做得足够运动，也让这台SQ5外观看起来并没有这么“张牙舞爪”。一套高光亮黑的组件，包括它的进气格栅，ACC旁边的饰件，后视镜，门框，行李架都是暗黑的风格，显得更加年轻运动。但年轻运动这部分到了排气就会整段垮掉，因为这双边四出是个“假”排气，当你趴下去看只是一个双边单出的排气。在下半身这里，20寸的轮毂用了255/45的数据，这样出来的扁平比较厚，也可以看出来它并没有在性能上做得那么极致，而且在舒适性和耐磨性上做了一些取舍。但毕竟名字里还带着“S”，它还是装了一个六活塞的红色卡钳，但今年玩改装的人好像更多比较喜欢蓝色的Endless的设计。 在内饰部分：这一部分和普通Q5L大致看起来区别并不算太大，但它还是做了一些些努力，比如在门板、中控处都用上碳纤维装饰、座椅上用纹路和红色去提升它的运动性。虽然这几张红色菱形座椅没有差不多钱的S4支撑性这么强，但它提供了更多的舒适性，有座椅按摩。同时方向盘也被“切了一刀”，但握感有点细，就像你去吃一晚“大碗小面”差不多。其他部分就和普通Q5没啥太大的区别了。但它还是给你来了个19喇叭的B&O音响去给它的四出“假”排气提供模拟声浪。 在乘坐空间表现上：虽然它叫“S”，但始终像是台Q5“没有L”，它的后排比大家想象中要来得大一些，但和家用版Q5L一样有着座椅靠背偏直且无法调节角度的通病，但“S”的作用本来就更偏爱驾驶者。 在动力部分：整台SQ5上最值钱的地方就是这里了，特调的EA839是一台3.0T V6涡轮增压发动机，它最大输出354匹马力、500牛·米峰值扭矩，匹配上8AT变速箱，能让它的百公里加速成绩达到5.3秒，虽然说没有P版的特斯拉Model Y（3.7S）快，但始终这是一台有“声浪”的燃油车。其实对于奥迪来说，在这几年四驱取消了托森后，经常被车手们喷“假quattro”，但这台SQ5用的是冠状齿轮（老款的Q5是正经的托森结构四驱+ZF 8AT），可算是机械的真quattro。同时区别于普通版的Q5L，SQ5起码还没有丧心病狂地采用双离合，用的还是ZF的8AT，所以在大扭矩上还是有一点保障。 最后是选买建议，这台SQ5在同级或者是差不多钱的对手里可是比较内卷的，如果比性能，有GLC 43 AMG；如果比逼格，有保时捷Macan S；如果比实用，有大众途锐，甚至还有个丐版的Q7；但仔细对比后你就会发现，SQ5在它们的压力下体现了更多的优惠差价。但如果你真的想玩车，建议还是降十万块选这个价位的性价比之王奥迪S4吧。不过毕竟SQ5还是有着SUV的属性，对于一些有着躁动的心的年轻奶爸来说，它比较容易向太太申请购车资金。

点评车型: 2023款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

3.9分“良好”

操控灵敏，动力强劲，空间一般，整体短小精悍操控性好，性价比极高的SUV。运动模式全速地板油还真有点放炮回火声，提速是真快，空气悬架挺好玩的，对于高度总有选择困难症，升高了好看，降低了操控好但是地盘就变得好硬，音响音质挺不错的，座椅舒适度真是一般般个人感觉有点硬，连续开两个小时就累了。几百公里短途还行还能对付坐坐，上千公里长途的话这车就没啥舒适度可言了咬牙硬挺吧。对于我来讲SQ5是一辆在个人和家人之间博弈的车，两边都没伺候好但又能两边都兼顾上的爱车。

点评车型: 2023款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4.3分“优秀”

提车有两个月了，目前为止已经2000公里了，想跟大家分享的是：这个车应该是没有48V轻混了，因为我在高速上打开经济模式驾驶，无论在任何速度下「时速130以下」，滑行的时候发动机都没有熄火，不知道这是不是一个评判的硬标准？

点评车型: 2023款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

3.8分“良好”

这车开起来，50万左右找不到对手，动力太爽啦，上了高速就是一台猛兽，内饰就那么回事，但是买这款车的都是懂车的……我这台车油耗高速9个，市区10个左右吧……

点评车型: 2023款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4.7分“优秀”

开始看的是S5，后来考虑家用就选择了SQ5，本人脚重，油耗不用参考，高速正常10个以内，空间不能说大，但也只能说勉强够用，地盘和操控没有什么可挑剔的，毕竟这个价位同级别性价比算比较高了，再加上东北天气，全时机械夸戳绝对没毛病，冰雪路面稳如老狗。

点评车型: 2023款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4.4分“优秀”

看车3-4个月，最终选择了这款，由于suv情节，再加上这个车动力还可以，最终在Q5L和A6L、SQ5中选者了后者，内饰方面虽然老气，但也能勉强接受，比较不满意的地方就是这个假排气吧，另外就是隔音玻璃的减配，想不明白奥迪的官方怎么想的。

点评车型: 2023款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

3.6分“良好”

外观中规中矩，算很低调了，内饰上古内饰就不多描述了，因为是标轴空间只能说够用，动力操控驾驶感受无懈可击，我觉得这个S档不是运动档，可以称为“爽”档 【提车价格】 521000落地 上海 【油耗】 油耗正常开15个吧，发神经开没上限 【最不满意】 这个车机实在是让人头疼，难用反人类反应还极慢，反正开这个车关注点也不再这个上面吧 【购车经历】 辗转多加点 也不知道怎么的从买电车到SQ5，感觉骨子里还是想体验燃油性能车的魅力吧。 【乘坐体验】 舒适模式还行，滤震性 悬架软硬都挺舒适，就是座椅实在有点硬，坐了时间长屁股疼，座椅按摩力度刮痧?。 总体来说还是挺喜欢的，想玩性能车又不得不妥协家庭需求的 这个车真的是很好的选择！

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

3.8分“良好”

第一辆车是绿牌迈腾，和绿牌帕萨特一样是上海最常见的滴滴用车，开了一年有余，其实行驶质感、动力、空间啥的都很满意。但家中老车退役，父母少辆代步工具，我也一直没有拍牌，遂开始考虑重新购置汽油车。 3.15联系上的销售，一开始考虑Q5L spb。她说店里有一批SQ5价格不错，要不要考虑一下，遂在心中埋下种子。从小看汽车杂志，知道奥迪里字母S和RS的份量，以后也是满街电动车了，怕是最后的机会。于是两天里完成心理建设，虽然超了点预算，还是说服了家人，决定先去店里看看车。 后面的一切都顺理成章，3.18在新房装修间隙溜出去看车，老婆在长沙团建，父母在老家，一圈试驾完已经下决心了，打了十来通电话，马上订车。 3.25，已经提车了，应该是个还不错的价格，靠谱的销售姐姐也帮忙争取了很多东西。没开过好车，但从小从父亲工作中对各种汽车耳濡目染，觉得里子好才是真的好，3.0T v6发动机，前后多连杆悬挂，真四驱，SQ5除了后排空间没有我的迈腾那么大之外，已经完美满足了我的所有需求。 现在，迈腾已经成为了父母的代步，希望SQ5能陪我们很久……

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

3.8分“良好”

买车没上懂车帝，早就想好了，奔着s4去的，因为动力一样，试驾车当时只有sq5，媳妇试完再比较s4，觉得动力系统一样，空间还大，跟我商量…就定了（家和万事兴）。选了运动差速器，后排加热、黑光包和动态转向（实际只有这个选配，但都是我想要的，除了加热），优惠万裸车价格根s4差不多。现在开了近3000公里，动力没试，最高没过4000转，首保后再说。3000转基本就比普通2.0的加速感受好了。 外观挺霸气，灰色很耐脏；排气差评吧，不标配就算了，连选配都没有，奥迪是怎么考虑的？ 内饰网上都说奥迪拉胯，看到实物后，我觉得网上说的挺对….主要是bb都换内饰了，其实观感触感要比网上照片好很多，很多！新的a4内饰和q5电动版内饰个人感觉没现在的耐看…别光看抖音，车还得实际感受下！ 空间后排很小，长期俩人正合适，冬天雪板顶上，实用性是比s4强出一截。 以下是缺点： 开ac后，放向盘下面会有不规律的“刷刷”声儿，4s说正常，我就挺意外。 飞机挡，每次挂档会有类似电流声，4s店说正常。我就挺意外。 发动机哒哒声明显，4s店说正常。我姑且不下定论，确实很多车，不光奥迪，发动机声音都很大。 最后墨西哥的做工…我特么真没脾气…防火墙上面的橡胶塑料件儿，能做的这么粗糙我也是打心里佩服奥迪的质量标准了…买s，是买三大件，我们要里子，不要面子….但毕竟60万的车了，细节把控下好吧。 后续首保再更新…sq5小众到懂车帝居然没几个认证车主，本没打算写…但为了爱车，也认证下吧。 跑过最低7.5的表显油耗。

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4.5分“优秀”

提车即将满半年了，开了六千多公里基本上对这台车已经有了足够完整的印象，所以过来交个作业。 我的第一辆车是19款的a4l，去年6月份去店里保养的时候看到一辆花剑银的sq5展车，当时就迷上了，属于是一见钟情。所以在外观方面我自然是能给到满分的，无可挑剔。经常会有人问为啥不买sportback，一方面是价格贵了三万多，我也非常不喜欢这种从车顶开始的曲线溜背放在suv身上，很诡异，而且后排头部空间也不太行，那我自然不会为我不喜欢的东西还要额外多花钱，就这么简单。 内饰方面已经被全网各种批判贬低我也懒得去反驳了，反正我自己对这套内饰还挺满意的。实际坐进去很有质感，能感觉到各个部件用料非常扎实，只不过大面积的黑色和缺少设计感的线条让它拍照很不上镜；对比宝马x3，宝马内饰拍照就显得好看，但坐进去以后的质感实在不敢恭维，处处给我一种很别扭很单薄廉价的感觉，当然也这只是我的个人印象。 纳帕真皮座椅非常细腻，乘坐舒适感也是我以前的a4远远不可比的。打孔皮的方向盘和档把握感也很棒。中控由原本的mmi旋钮变成了触摸屏，在使用carplay的时候更方便了，但是屏幕距离太远整体不如旋钮操作那么触手可及，尤其又取消了方向盘快捷键设置驾驶模式切换的功能，在行车过程中想切换驾驶模式非常麻烦，这一点是我一直想吐槽的。就期望车机系统升级的时候能重新把方向盘自定义按键选项更新回来吧。内饰的另一个点就我自己主观情绪了，我感觉中间鞍部太低了，喜欢那种比较有隔绝感的驾驶舱环境。 然后是配置方面，只选了1.4w的黑光包，sq5没有黑光包真的不太好看，但把标志性的银耳也黑了。23年款增加标配了空悬，全景影像和黑光包，但减配了隔音玻璃，泰坦轮毂也依旧需要1.4w选装。出于对空悬的顾虑我还是选择了拿21年款的。一方面是空悬消耗品必然会坏，苏州这样到处坑坑洼洼的路况我也担忧突然磕爆了把我丢半路上；另一方面作为性能车我还是更希望悬架硬一些的。其余的配置也都很高，像bo音响，可变悬架，座椅加热，矩阵大灯和oled尾灯这些都是标配了的。相比国产q5l还多了后排侧气囊和后排座椅调节。然而最不满意的是不能选装运动排气，冬天想到原厂的假排气我已经开始尴尬了。 空间反正没啥说的，虽然是标轴，但也毕竟是suv。后排我没啥坐人的需求，轴距短了带来的也只是没法跷二郎腿，除此以外后排舒适性总体高于a4l。 驾驶感受方面，sq5的舒适性也是无可挑剔的。因为有可变悬架的调整，舒适模式和动态模式底盘变化很明显；在行车过程中如果从动态切为舒适，也能很明显地感觉到整个车仿佛是从紧绷着突然松懈下来一样。底盘很整，悬架软而不失韧性，油门会变得比较沉，提速也更温和线性，感觉更像是在开一个途锐或者q7。动态模式排气阀门会打开，但隔音太好因此车内也会辅以模拟声浪，这样一来就有点吵了。动态+s档整车会变得很灵敏，油门有点窜，排气也能够放炮。站在车外听排气声浪还是很响的，但放炮声不够清脆。不过即使是动态模式加速体感也很一般，并不会有强烈的推背感，也确实很容易感到无聊。六活塞刹车很线性，踩着很舒服。轮胎原厂配的是揽途sport3，打算过阵子去换成ps4 suv。总体来说就是，舒适性很好，但动态模式的驾驶感受作为一辆入门级性能车还是欠缺了点。 最后说一下竞品对比吧。其实原本是奔着a45s去的，后来还是贪图suv的舒适性和实用性妥协了一点。glc43确实很不错，价格也很贵，然而我这里现车选装小柏林的几乎没有，也不支持个性化定制。x3m40i除了内饰很不喜欢以外，音响也很差劲，也没有矩阵大灯，尾灯又长得像颗牙太丑了实在无法欣赏，所以试驾体验了一下后直接pass。s4 avant也就纠结过一阵子，考虑到油箱小了点续航问题，以及35扁平比的胎不太适合苏州的路况最终还是选了suv。至于刷阶改装啥的也不考虑了，买菜车代步通勤罢了。改装了还要担心1087，现在交警面前随便开阀门炸，就图个原厂省心。

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4.5分“优秀”

提车半年多，已经开了1万5千多公里。SQ5这车目测60%的路人会认成国产Q5L，39%远看会认成Q3(因为标轴没有加长)，只有不到1%人会觉得这车跟正常Q5l比有些不太一样但也说不出来哪里不太一样。 1.机械素质优秀，毕竟能够掏五六十万买这车的肯定不是图它的唬人外观或高大空间或花哨内饰，毕竟EA839,3.0T 354马力，500牛米的动力总成、采埃孚8AT的变速箱、机械全时四驱、S运动底盘、矩阵大灯、 OLED尾灯等奥迪的精华都在，也就是买这车的主要图一个低调和好开，要的是里子，而不是所谓“面子”。如果要“面子”其实这个预算有很多选择，E300l、530、A6l 55等等，这种扮猪的feel感觉还是挺契合奥迪的品牌调性的。 2.油耗优秀，3.0的839还是对性能和油耗做了很好的平衡，至少我的感受是这样，不像2.9T的那么暴躁，但是在你需要性能和加速时又不会含糊。完全满足日常代步和偶尔激烈驾驶的需求，这也正是奥迪S车型的定位，不会过于激进而恰到好处，在强调运动特性的同时也保留了日常驾驶的舒适性和燃油的经济性。 3.这车可能吐槽最多的就是四出尾喉的装饰和内饰了。虽然国六B，其实原厂启动排气声浪还是可以的，动态模式和热启动也有回火。个人盲猜下原因，一是因为欧洲SQ5有柴油版，其一侧尾喉位置变尿素箱了，估计为了成本原因没有设计两套模具，干脆就都四出装饰了；第二因为奥迪没出RSQ5车型，但是可能是为了照顾大众同门兄弟保时捷macan s和macan gts，原因不难理解。 内饰嘛我个人觉得这种简约工业风没问题，符合直男的审美，个人反而不喜欢花里胡哨夜店风的内饰。

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4分“优秀”

在我看来，奥迪SQ5是最没有性价比的奥迪，没有之一！为什么这车不值得买，首先，奥迪SQ5配备了一台和奥迪S4同款的EA839 3.0T六缸发动机，最大马力和最大扭矩和奥迪S4完全一样，匹配8AT，配备四驱。那么问题就来了，同样的动力总成，奥迪S4指导价46.88万元，SQ5多少钱？是为了更大的装载空间？如果要看空间，那么S4的后排空间肯定比SQ5大。其次奥迪SQ5并没有因为60多万的价格而把内饰做成完善成豪华的样子，和普通Q5没啥区别。最后，60多万的价格区间里，可以买的性能车太多了，完全没必要去买一辆SQ5,如果我真的要空间，买一辆奥迪A4 Avant不行吗？刷个程序不也很暴躁吗？ 但是，不值得买并不是代表这车并非一无是处，就动力来说，这车虽然原厂只有354匹，但是这台发动机的潜能比较大，三阶之后动力直接超神。其次，奥迪SQ5车内虽然没什么惊喜，后排空间也不算大，但是呢，这车后排座椅舒适型却比国产的奥迪Q5L好很多，特别多。当然，这不是购买它的理由，我反正觉得如果我有60万预算，我回去买宝马M2C，而不是奥迪SQ5。

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

3.9分“良好”

奥迪的四驱对于新手来说真的太友好了，虽然354匹马力说高不高，但也不低了，夸丑真的稳如老狗；唯一的缺憾可能就是空间吧，确实是有点小了。另外，目前这个价位的SUV真的比较尴尬，不上不下。但总的来说，这是一台自己开起来挺不错的车！