点评车型:
2014款奥迪SQ5 SQ5 3.0TFSI quattro
4.78分“优秀”用性能诠释运动,用身躯演绎空间,即希望拥有傲人的性能体现也期望能够拥有舒适的空间。我想,这应该是年轻消费者对于购车更希望看到的,加上越野与公路的并存,做到真正的动静皆宜,扮猪吃老虎的态势,即低调而又富有内涵,加上本入工作及整体对于德系的追随,购入了已被划入经典之作的车型:2014款 SQ5 3.0TFSI quattro
外观:确实很低调,拥有着和普通Q5差不多的4米6车长,1米9的车宽加上2米8的轴距,外观保留了原汁原味进口的味道,经典而又圆润的外观,也铸就了这一代Q5经典的流传,横向的进气隔栅所带来的视觉效果更为饱满,全车包围做到了全色车漆的覆盖,更突出运动简洁,双边双出的排气布局、后扰流板的结合加上SQ5的标识,也告诫后方的朋友,他并不是一辆可以随便招惹的Q5。
内饰:经典的奥迪家族传承的品质,尽管有些许老气,但对于14年来说,还算说得过去,镶嵌内部的显示屏,SQ5独有的白色指针及300的表底透露出对于速度的渴望,MMI多媒体也得到了保留,红黑的拼色座椅也进一步激起对于速度的燃放,不得不说,对于S及RS上的车型,真的是满配一样的存在。
配置:车载蓝牙、USB接口、胎压检测、车道偏离预警、前后贯穿气帘、前排双气囊及侧气囊、无钥匙进入及一键启动、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、电子手刹、主副驾电动调节座椅、主驾驶两组座椅记忆、前排座椅加热、双区恒温空调、远近光氙气大灯及BO音响,整体来说对于日常的出行及居家,已经完全够用了,毕竟,动力的突出高于配置的代表。
空间:2米8的轴距,能够带来较为舒适的乘坐体验,前排座椅调整好后后排不会显得很局促,全车门板及中央扶手储物空间充足,对于高速行车的水杯有很好的安放之地,后排座椅支持2/4/2比例放到并接近与全平状态,拉个冰箱都不在话下,可谓是移动的厢式性能货车。
操控:前五连杆独立悬架及后梯形连杆独立悬架,配以奥迪傲人的quattro全时四驱,加上255/45/20的轮胎规格,路感的反馈很直接,操作起来也符合奥迪那种极为容易上手的品质。
动力:3.0L V6机械增压引擎,能够爆发出260kw(354匹马力)及470扭米的输出,通过全时四驱及采埃孚8AT变速箱的输出下,可以在5s的时间内从0推至100km/h,对于2吨车重来说,这样的表现足以彰显SQ5并非普通Q5的那般软弱。
可靠性:三年或10万公里的整车质保,机械增压及奥迪经典的EA837发动机和采埃孚的搭配,目前已安全行驶8w+公里的路程,机械的硬件属性非常皮实耐用。
用车成本:尽管是拥有奥迪S系列的光环加上3.0T的动力规格,整体油耗比2.0T的Q5高出大概2-3个油,毕竟是运动版本,油耗可以忽略不计,整体保养的费用在1000左右,还算可以接受。
总的来说,对于奥迪运动家族的又一款SUV车型,强大的动力输出及纯粹的机械属性,确实为那些更为追求速度及居家的人们多了一个更好的选择,低调的外观造就了它尽管很小众,但确实不好惹。
诗意天空l7y:这个车出多少钱现在
发卡妹的尾翼:这代q5真帅
用户4350356769008:好车
点评车型:
2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro
4.7分“优秀”帅得一逼,声浪是真的没得说,之前一直开老a6,换了新车着实不适应,动力真的太足了。内饰老气是老毛病了也没啥说的,不过主打的就是一个操纵和动力,嘎嘎帅
Watermelonguy:最近也在看sq5,感觉家用特别合适,自己开也很爽
用户4350356769008:对比夜店风格,奥迪内饰的规矩足够了。恭喜收获好车
小叔杰希:帮我问问还有吗。我要买
点评车型:
2014款奥迪SQ5 SQ5 3.0TFSI quattro
3.5分“良好”【动力表现】
动力简单来说,就是一个字:猛!
百公里加速5.9秒,8AT变速箱换挡积极,降档也非常快,切换到S档,采用换挡拨片的感觉棒极了!
【驾驶感受】
整个车驾驶质感非常轻松,动力冲,提速快,方向盘操控灵活,底盘支撑有力!而且过弯的感觉有四驱搭配,不像其他suv那样容易出现打滑失控等感觉! 但是也不能太打幅度拐弯,比轿车差点,毕竟底盘高!
【油耗】
市区只要不大脚踩油门,保持正常开的话就是在13到15个油,可以接受!毕竟排量动力在那里了,有段时间我猛踩了一天,基本上起步就冲,油耗开到了18个油,高速挺省油的!定速在120 ,基本上油耗就是在8.5个油!
【最不满意】
底盘悬挂太硬,有一些非铺装路面上感觉很颠簸,没有豪华的质感,不过想想运动车都这样,也忍了!但是空间真的不大,后排175身高的人坐时间长都累!而且内饰太朴素了,和普通的q5差不多,除了一些显著的SQ字母外没啥区别!不适合家用,适合年轻人开
63.28万起的售价,新款奥迪SQ5在中国区正式上市,奥迪终于在国内集齐了Q5家族,可以召唤神龙了不?个人认为,新款SQ5的到来意义重大,国内的豪华SUV市场正需要一个精品,注重性能和操控体验的精品,给讲求舒适配置的国内豪华SUV市场立下了标杆。
从外观上看,新车带给了奥迪用户不一样的风味。新款奥迪SQ5在外观方面与前不久刚刚上市的新款Q5L一样,采用了奥迪最新的家族式设计语言。新款奥迪SQ5的中网换装为最新的八边形Singleframe样式,不仅开孔面积更大,并内嵌带有主打运动风格的蜂窝网状格栅;至于矩阵式OLED灯腔内部,则变得更加精致,同时支持最新的大灯系统和动态光语。
运动化,才是新款奥迪SQ5的设计诉求,看看它搭载的那套套全熏黑套件,其中中网、车窗饰条、后视镜、车顶行李架等全部升级为熏黑样式,以彰显运动特性。虽然新车整体轮廓与标准版基本一致,但全车的镀铬装饰件都进行了黑化处理,并配有标榜性能的“银耳”,还是很提神的。
另外,新款奥迪SQ5还配备了20英寸轮圈,轮胎尺寸为255/45 R20,不过还提供21英寸铝合金轮圈选择,在轮胎内配备的是六活塞制动卡钳。
动力方面,新款奥迪SQ5将搭载一台3.0T发动机,这台发动机最大功率为260kW,峰值扭矩500N·m;传动方面匹配8速手自一体变速箱与quattro四驱系统。毫无疑问,这样的动力配置,才是消费者最想要的,而从车展上被观众围得满满的展台,也证明新款SQ5有足够的号召力。
动力确实值得一提,操控与理想中有差距,座椅舒适度一般,油耗偏高,内饰没有出彩的地方
SQ5是一台开着有乐趣,坐着也很惬意的奥迪性能SUV。354马力的3.0T V6发动机一直能调动你的驾驶欲望,动力源源不断,排气的放炮声也很带感。同时这台车的舒适性和普通Q5比并没有太大区别。这台车唯一的缺点就是太低调,你很难一眼区分出它和普通Q5的区别
奥迪SQ5一款搭载3.0T V6发动机的高性能SUV,是能够兼顾实用与运动的选择,近期,奥迪官方公布了售价,售价为63.28万元,共有一款车型,相比较竞品GLC43来说,奥迪SQ5的价格占据一定的优势。
外观方面,新车整体外观造型与普通的奥迪Q5看起来没什么太大的变化,但能够看出气势上明显要凶了许多,多处细节采用了熏黑的处理,正面家族式蜂窝中网上刻有SQ5的标识,侧面20寸轮圈样式与红色卡钳都是SQ5的专属,尾部没有什么特别之处,只是在尾标处为SQ5标识和那很张扬的双边四出的排气布局。
动力方面采用3.0T V6涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,搭配上家族quattro全时四驱系统,百公里加速仅为5.3秒。
奥迪SQ5是Q5的性能版本,SQ5相比Q5最大变化在于动力系统,外观内饰设计上变化不大,不过因为SQ5是进口身份,因此是标准轴距设置,在轴距上不是国产加长Q5L的2907mm,2825mm标准轴距,足足少了82mm!SQ5整个车侧的线条看起来也更紧凑更运动。外观相比Q5L除了尺寸之外就是细节了,SQ5采用红色制动卡钳,相比上一代车型的大四活塞卡钳,新一代SQ5升级成了小六活塞的卡钳,制动力更出色了。至于车内的感觉就跟Q5L没有本质变化了,S系列“运动四件套”操作——方向盘、挡把和座椅、碳纤维饰板是最大变化,系列的改变提升了内部的战斗气息。空间方面,SQ5后排自然没有Q5L那么的奢侈,后排空间跟X3类似 相比Q5L来说,SQ5后排座椅可以调节靠背角度,这是优势,适应性更好。操控自然是SQ5最大精髓了,在关乎操控的方面,SQ5可是一点都不含糊,带有可变悬架功能,并且可以根据驾驶模式来实现悬架软硬调节,增加阻尼感以提供更直接的路感。另外,SQ5可以选装价值1.43万元的空气悬架,可以实现悬架高低升降功能,车身高度可以再降低30mm。动力层面,这代SQ5装备3.0升双涡管单涡轮增压发动机,输出功率354Ps维持不变,但最大扭矩提升到500N·m。实际开起来,无论是初段还是后段的动力储备都非常的丰厚,动力的直接感,炸裂感更足,车身的刚性更好,短轴距带来的灵巧性也更为出色。