点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4.8分“优秀”

首先这一台车真的是机缘巧合，一路有点坎坷，也很意外，好事多磨最终于2022.7.31今日提车。 【购车经历】 番外看车篇：开始的时候本来打着较高的预算专门看了GLE和X5，月初的时候正好在武汉，带着家人就各种看，差点就定了x5 40i，但是由于车牌是粤A，不得不回广处理，因为在广州用车，期间经过与家人沟通觉得还是要考虑当下大环境等因素需节源开流，回广后就又开启了各种看模式，前后看并试驾了A7L/630i GT/GLC43 AMG/A6瓦罐欧肉/途锐/S5等，最后本着综合角度实用和性能兼顾锁定了Sq5，当然不代表其它车不好，都非常优秀，但是深度试驾后就被这车低调的魅力所感染。 1.先说一下外观，大家都知道q5l国产车啦，满大街都是，但这款车就有点放荡不羁与众不同，尤其它的配色和内饰，闷中带骚，在某种程度上居然契合了，部分黑化也是种主流，当然主要还是因为它的低调吧，排气这方面很多人说假排气，其实看大家理解，一个是国内排放问题，还有美观因素等等，我个人是可以接受，不光奥迪啦，bba的部分车型都如此，接受不了改个排气也没什么，还能选个喜欢的款式。 2.驾驶感受性能这方面，总的来说对得起839这款发动机，动力完全够用了，不够的朋友随便刷个一阶，问了几个知名的机构，保底提升85匹，150扭，有兴趣的改个头段就足够了，当然这些都看个人，提速很猛很线性，运动档位的声浪有点大V8的沉闷感，模拟声浪效果不错，不是很喜欢放炮炸街😜，当然上了S就是真正的机械四驱了，Tiptronic8AT，性价比高，情况允许个人建议选装转向和后桥差速器哈，空气悬挂我没选，不是很在意，本身电磁悬挂挺好了，另外在有了转向的加持下方向相当精准，整体感觉很扎实耐磨又不失操控。还有考虑买性能车的朋友就不要太在乎油耗了哈，十几个油是常态噢😅 3.说下空间和使用，本以为进口标轴车型的后排基本是废的，没想到比老款q5空间还大不少，这个有点意外，座椅的舒适包裹性做的还不错，吐槽一下没有座椅通风，中控台如果换成新款3屏幕就更好了，氛围灯不够华丽，勉强够看吧。 好啦，差不多说这些，希望能给有需要的朋友一点帮助，第一次写这些，写的不好还请各位看官多包容，其实买了这车被身边朋友吐槽完了，但是我想说，我用我的眼光和需求找到我所喜所爱就好，懂的自然懂，不懂的也不会解释，笑一笑就好，愿大家都能找到适合自己的🤗🤗🤗

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

3.86分“良好”

1990年，刚过而立之年的刘德华凭借着一部《天若有情》可谓了火遍了两岸三地，电影中的“华Dee”一角色更是深入人心，而说起这部电影里最深入人心的桥段莫过于刘德华搬起垃圾桶砸了婚纱店，把婚纱穿在吴倩莲身上，两个人开的那限量532台的铃木RG500共赴教堂的片段。那说起“华仔”刘德华的车，网上流传的也就只有那台加价神车丰田埃尔法，也侧面说明了“华仔”平时生活里低调的处事方式。直至今年4月的时候，刘德华在社交网站上发布了他自己的一段自驾旅行视频，才让网友大概猜出了他还有一台座驾是奥迪SQ5系列产品，而最近SQ5作了一次更新，并把它的售价定为63.28万元。那作为一辆能吸引天王刘德华购买的奥迪性能SUV—SQ5到底表现如何，就让我们来看看吧。 在外观部分：作为性能车的SQ5，它在外观上只有一个任务，那就是和Q5L不一样。首先拿了一个像牛油果一样的颜色，但官方叫做耀夜绿的车漆，这是一种婚庆禁入的配色，多少也给了你不想借车的理由。但现在奥迪把普通版车型都做得足够运动，也让这台SQ5外观看起来并没有这么“张牙舞爪”。一套高光亮黑的组件，包括它的进气格栅，ACC旁边的饰件，后视镜，门框，行李架都是暗黑的风格，显得更加年轻运动。但年轻运动这部分到了排气就会整段垮掉，因为这双边四出是个“假”排气，当你趴下去看只是一个双边单出的排气。在下半身这里，20寸的轮毂用了255/45的数据，这样出来的扁平比较厚，也可以看出来它并没有在性能上做得那么极致，而且在舒适性和耐磨性上做了一些取舍。但毕竟名字里还带着“S”，它还是装了一个六活塞的红色卡钳，但今年玩改装的人好像更多比较喜欢蓝色的Endless的设计。 在内饰部分：这一部分和普通Q5L大致看起来区别并不算太大，但它还是做了一些些努力，比如在门板、中控处都用上碳纤维装饰、座椅上用纹路和红色去提升它的运动性。虽然这几张红色菱形座椅没有差不多钱的S4支撑性这么强，但它提供了更多的舒适性，有座椅按摩。同时方向盘也被“切了一刀”，但握感有点细，就像你去吃一晚“大碗小面”差不多。其他部分就和普通Q5没啥太大的区别了。但它还是给你来了个19喇叭的B&O音响去给它的四出“假”排气提供模拟声浪。 在乘坐空间表现上：虽然它叫“S”，但始终像是台Q5“没有L”，它的后排比大家想象中要来得大一些，但和家用版Q5L一样有着座椅靠背偏直且无法调节角度的通病，但“S”的作用本来就更偏爱驾驶者。 在动力部分：整台SQ5上最值钱的地方就是这里了，特调的EA839是一台3.0T V6涡轮增压发动机，它最大输出354匹马力、500牛·米峰值扭矩，匹配上8AT变速箱，能让它的百公里加速成绩达到5.3秒，虽然说没有P版的特斯拉Model Y（3.7S）快，但始终这是一台有“声浪”的燃油车。其实对于奥迪来说，在这几年四驱取消了托森后，经常被车手们喷“假quattro”，但这台SQ5用的是冠状齿轮（老款的Q5是正经的托森结构四驱+ZF 8AT），可算是机械的真quattro。同时区别于普通版的Q5L，SQ5起码还没有丧心病狂地采用双离合，用的还是ZF的8AT，所以在大扭矩上还是有一点保障。 最后是选买建议，这台SQ5在同级或者是差不多钱的对手里可是比较内卷的，如果比性能，有GLC 43 AMG；如果比逼格，有保时捷Macan S；如果比实用，有大众途锐，甚至还有个丐版的Q7；但仔细对比后你就会发现，SQ5在它们的压力下体现了更多的优惠差价。但如果你真的想玩车，建议还是降十万块选这个价位的性价比之王奥迪S4吧。不过毕竟SQ5还是有着SUV的属性，对于一些有着躁动的心的年轻奶爸来说，它比较容易向太太申请购车资金。

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

3.8分“良好”

第一辆车是绿牌迈腾，和绿牌帕萨特一样是上海最常见的滴滴用车，开了一年有余，其实行驶质感、动力、空间啥的都很满意。但家中老车退役，父母少辆代步工具，我也一直没有拍牌，遂开始考虑重新购置汽油车。 3.15联系上的销售，一开始考虑Q5L spb。她说店里有一批SQ5价格不错，要不要考虑一下，遂在心中埋下种子。从小看汽车杂志，知道奥迪里字母S和RS的份量，以后也是满街电动车了，怕是最后的机会。于是两天里完成心理建设，虽然超了点预算，还是说服了家人，决定先去店里看看车。 后面的一切都顺理成章，3.18在新房装修间隙溜出去看车，老婆在长沙团建，父母在老家，一圈试驾完已经下决心了，打了十来通电话，马上订车。 3.25，已经提车了，应该是个还不错的价格，靠谱的销售姐姐也帮忙争取了很多东西。没开过好车，但从小从父亲工作中对各种汽车耳濡目染，觉得里子好才是真的好，3.0T v6发动机，前后多连杆悬挂，真四驱，SQ5除了后排空间没有我的迈腾那么大之外，已经完美满足了我的所有需求。 现在，迈腾已经成为了父母的代步，希望SQ5能陪我们很久……

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

3.8分“良好”

买车没上懂车帝，早就想好了，奔着s4去的，因为动力一样，试驾车当时只有sq5，媳妇试完再比较s4，觉得动力系统一样，空间还大，跟我商量…就定了（家和万事兴）。选了运动差速器，后排加热、黑光包和动态转向（实际只有这个选配，但都是我想要的，除了加热），优惠万裸车价格根s4差不多。现在开了近3000公里，动力没试，最高没过4000转，首保后再说。3000转基本就比普通2.0的加速感受好了。 外观挺霸气，灰色很耐脏；排气差评吧，不标配就算了，连选配都没有，奥迪是怎么考虑的？ 内饰网上都说奥迪拉胯，看到实物后，我觉得网上说的挺对….主要是bb都换内饰了，其实观感触感要比网上照片好很多，很多！新的a4内饰和q5电动版内饰个人感觉没现在的耐看…别光看抖音，车还得实际感受下！ 空间后排很小，长期俩人正合适，冬天雪板顶上，实用性是比s4强出一截。 以下是缺点： 开ac后，放向盘下面会有不规律的“刷刷”声儿，4s说正常，我就挺意外。 飞机挡，每次挂档会有类似电流声，4s店说正常。我就挺意外。 发动机哒哒声明显，4s店说正常。我姑且不下定论，确实很多车，不光奥迪，发动机声音都很大。 最后墨西哥的做工…我特么真没脾气…防火墙上面的橡胶塑料件儿，能做的这么粗糙我也是打心里佩服奥迪的质量标准了…买s，是买三大件，我们要里子，不要面子….但毕竟60万的车了，细节把控下好吧。 后续首保再更新…sq5小众到懂车帝居然没几个认证车主，本没打算写…但为了爱车，也认证下吧。 跑过最低7.5的表显油耗。

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4分“优秀”

在我看来，奥迪SQ5是最没有性价比的奥迪，没有之一！为什么这车不值得买，首先，奥迪SQ5配备了一台和奥迪S4同款的EA839 3.0T六缸发动机，最大马力和最大扭矩和奥迪S4完全一样，匹配8AT，配备四驱。那么问题就来了，同样的动力总成，奥迪S4指导价46.88万元，SQ5多少钱？是为了更大的装载空间？如果要看空间，那么S4的后排空间肯定比SQ5大。其次奥迪SQ5并没有因为60多万的价格而把内饰做成完善成豪华的样子，和普通Q5没啥区别。最后，60多万的价格区间里，可以买的性能车太多了，完全没必要去买一辆SQ5,如果我真的要空间，买一辆奥迪A4 Avant不行吗？刷个程序不也很暴躁吗？ 但是，不值得买并不是代表这车并非一无是处，就动力来说，这车虽然原厂只有354匹，但是这台发动机的潜能比较大，三阶之后动力直接超神。其次，奥迪SQ5车内虽然没什么惊喜，后排空间也不算大，但是呢，这车后排座椅舒适型却比国产的奥迪Q5L好很多，特别多。当然，这不是购买它的理由，我反正觉得如果我有60万预算，我回去买宝马M2C，而不是奥迪SQ5。

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

3.9分“良好”

奥迪的四驱对于新手来说真的太友好了，虽然354匹马力说高不高，但也不低了，夸丑真的稳如老狗；唯一的缺憾可能就是空间吧，确实是有点小了。另外，目前这个价位的SUV真的比较尴尬，不上不下。但总的来说，这是一台自己开起来挺不错的车！

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4.9分“优秀”

作为一个连续3款Q5车主（13款Q5，18款Q5L，21款SQ5），简单说说体验吧，主要对比Q5L和SQ5 【购车经历】 2018年底购买Q5L时，其实是看中的SQ5，无奈当时未引进国内，2023年4月听闻SQ5折扣巨大，果断置换 【驾驶感受】 8AT换挡比双离合更平顺，2吨的车能有5.3秒的零百已经足够了，方向盘比Q5L更轻盈操控更轻松。轻踩油门时扮猪效果拉满，运动模式深踩一脚油门低沉的排气告诉你这不是一台普通的Q5。 选装了空气悬挂，软硬高低会随着路况和车速自动调节，驾驶的舒适感和操控性拉满。 【油耗】 杭州早晚高峰市区温柔驾驶：11L/百公里 激烈驾驶：23L/百公里 【乘坐体验】 后排比Q5L短了约6-7cm，后备箱短了约2-3cm，对比动力和操控的提升，这点空间的牺牲是值得的

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4.6分“优秀”

【购车经历】 去4s店试驾a7，被告知前后大灯都减配，暗暗盘算不知道要等多久的时候，转头看到了展厅的SQ5，量子灰+黑光包+红内+红色卡钳，始于颜值、忠于性能。预算范围里，比起2.0t的a7，3.0t的SQ5既兼顾了家用又圆了我的跑车梦，人无再少年，果断试驾、果断交钱👍 【提车价格】 现车，没有颗粒捕捉器，价格能谈的空间很大，谈下来了不少，但感觉还是没发挥好，还有余地。 【动力表现】 电车飞速迭代，抓住油车最后的机会，s挡油门踩到底，低速顿挫完后澎湃的动力瞬间让人心旷神怡，烦恼烟消云散。在红绿灯第一辆的时候一般都换s挡，不然会被电车崩😅 【油耗】 没办法，买了性能suv，省油是不可能省油了…目前高速8，环路11，堵车17⛽️

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4.14分“优秀”

新款奥迪SQ5的造型设计一如既往的低调，整体的外观和内饰相比于普通版本的Q5来说差别不大，整体来看还是太低调了，外观也就是在一些细节方面有一些改变，我觉得对于这类性能车型来说还是可以再高调一些就最好了。买SQ5当然最看中的还是动力的表现，这也是这台车最大的竞争力。新款奥迪SQ5配备的是3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率：260千瓦/5400-6400rpm，最大扭矩: 500牛·米/1370-4500rpm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，配备全时四驱系统。中后段的动力持续爆发能力足够强悍，在封闭场地内我也去仔细体验了一番。主观感受来说，从静止阶段开始加速，推背感的释放是非常暴躁的，甚至没有丝毫衰减的意思。

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4.4分“优秀”

外观低调 和q5l差不多 内饰没有特别的亮点 只能说中规中矩 配置的话满足日常通勤需要 超车毫无压力 由于是标轴 后排空间相对来说比较小 但坐的也不难受

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4.7分“优秀”

帅得一逼，声浪是真的没得说，之前一直开老a6，换了新车着实不适应，动力真的太足了。内饰老气是老毛病了也没啥说的，不过主打的就是一个操纵和动力，嘎嘎帅

点评车型: 2021款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

3.79分“良好”

63.28万起的售价，新款奥迪SQ5在中国区正式上市，奥迪终于在国内集齐了Q5家族，可以召唤神龙了不？个人认为，新款SQ5的到来意义重大，国内的豪华SUV市场正需要一个精品，注重性能和操控体验的精品，给讲求舒适配置的国内豪华SUV市场立下了标杆。 从外观上看，新车带给了奥迪用户不一样的风味。新款奥迪SQ5在外观方面与前不久刚刚上市的新款Q5L一样，采用了奥迪最新的家族式设计语言。新款奥迪SQ5的中网换装为最新的八边形Singleframe样式，不仅开孔面积更大，并内嵌带有主打运动风格的蜂窝网状格栅；至于矩阵式OLED灯腔内部，则变得更加精致，同时支持最新的大灯系统和动态光语。 运动化，才是新款奥迪SQ5的设计诉求，看看它搭载的那套套全熏黑套件，其中中网、车窗饰条、后视镜、车顶行李架等全部升级为熏黑样式，以彰显运动特性。虽然新车整体轮廓与标准版基本一致，但全车的镀铬装饰件都进行了黑化处理，并配有标榜性能的“银耳”，还是很提神的。 另外，新款奥迪SQ5还配备了20英寸轮圈，轮胎尺寸为255/45 R20，不过还提供21英寸铝合金轮圈选择，在轮胎内配备的是六活塞制动卡钳。 动力方面，新款奥迪SQ5将搭载一台3.0T发动机，这台发动机最大功率为260kW，峰值扭矩500N·m；传动方面匹配8速手自一体变速箱与quattro四驱系统。毫无疑问，这样的动力配置，才是消费者最想要的，而从车展上被观众围得满满的展台，也证明新款SQ5有足够的号召力。

点评车型: 2023款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

4.3分“优秀”

提车有两个月了，目前为止已经2000公里了，想跟大家分享的是：这个车应该是没有48V轻混了，因为我在高速上打开经济模式驾驶，无论在任何速度下「时速130以下」，滑行的时候发动机都没有熄火，不知道这是不是一个评判的硬标准？

点评车型: 2023款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro

3.6分“良好”

外观中规中矩，算很低调了，内饰上古内饰就不多描述了，因为是标轴空间只能说够用，动力操控驾驶感受无懈可击，我觉得这个S档不是运动档，可以称为“爽”档 【提车价格】 521000落地 上海 【油耗】 油耗正常开15个吧，发神经开没上限 【最不满意】 这个车机实在是让人头疼，难用反人类反应还极慢，反正开这个车关注点也不再这个上面吧 【购车经历】 辗转多加点 也不知道怎么的从买电车到SQ5，感觉骨子里还是想体验燃油性能车的魅力吧。 【乘坐体验】 舒适模式还行，滤震性 悬架软硬都挺舒适，就是座椅实在有点硬，坐了时间长屁股疼，座椅按摩力度刮痧?。 总体来说还是挺喜欢的，想玩性能车又不得不妥协家庭需求的 这个车真的是很好的选择！