点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版

4.4分“优秀”

喜欢凯迪拉克的确实都难以抵挡ct6的诱惑力，我和我的朋友都是凯迪拉克的忠实爱好者，但是他的资金充足，所以就提了新款的ct6。 在我感受过以后感觉确实不一样，首先就是车子的驾驶很稳，内饰的改变很漂亮。 其次是车子的动力很足，虽然车子大，但是动力毫不逊色。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.5分“优秀”

〖外观〗 外观是最满意的部分。硬朗线条感十足的车身。前格栅和大灯是家族化设计，很有辨识度。大气上档次。我们也是因为这个家族化设计才去试驾的。 〖内饰〗 用料扎实。选的是黑色内饰加木纹，和碳纤维相比，更有档次。但同时也会显得更加老成一些。很美系。肉眼可见的都是皮质包裹。 〖配置〗 该有的都有。安全配置和舒适性够用。如果能再加一个AUTO HOLD和流媒体后视镜，就更好了。 〖驾驶感受〗 低速稍有顿挫，后段加速动力足。底盘有韧性。低速舒适，过滤干脆。高速稳，侧倾抑制好。开高速很不错。 【舒适性】 前排座椅舒适性满分。也是我们购买的主要原因之一。后排座椅中间有点高且硬，不适合躺下休息。 【空间表现】 这个尺寸，足够我们两人的需求了。后备箱异常深且大，岳母再也不用担心我带的年货不够了。 【油耗】 目前仅开了一千公里，平均表显油耗9.5。其中一半为高速，高速油耗6.8左右。 【乘坐体验】 仅副驾驶而言，可以给满分。我媳妇之前都会晕车，现在这台车开了一个月，还没晕过车。 【购车经历】 6月份提车，都是现车。考虑本市汽车优惠券以及购置税减半。价格基本符合预期。试驾了BBA和林肯，路虎，捷豹。最后根据舒适性和动力性能，以及价格因素，选择了这款车。建议大家把本市4s店都逛一遍，凯迪的价格还是很有砍价空间的，就看大家怎么操作了。 【提车价格】 6月份中旬分期落地可以到33.5。结合当地补贴，可以做到33。分期50%，年息1%，送电尾，太阳膜，4次保养，360脚垫。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

【舒适性】 电磁悬挂坐的确实舒服，后排乘坐的人说非常舒服，乘坐属实，主动降噪也非常不错，高速120只有轻微胎噪，风噪发动机噪音基本听不到，如果换个米其林静音胎估计更加安静； 【空间表现】 空间表现还可以吧，不过5米2的车空间也不会太小，但是也没说有多大的空间，凯都是反向优化，也没啥可说的； 【驾w驶感受】 2.0T➕10AT换挡还是非常顺滑的，基本没感受到什么顿挫，不过新车没敢用力踩，动力也够，但是这么大个车，还是上3.0T好，不过上3.0T就不是这个价了； 【提车价格】 去4S店问了一下，有一家有现车，再问了一下价格，没多想就订了，还是非常香的，指导价45.98W，优惠了12W，33.8W裸车价，购置税28000，保险8150，一个月后返还13500，差不多36W落地，还是非常香的。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.36分“优秀”

外观真的非常大气，日行灯很亮也很惹眼，行驶在公路上会不由得让人多看几眼。内饰从照片看确实有点没有豪华感，但是当坐在主驾驶开车的时候丝毫都不会觉得内饰丢分。舒适模式下低速过减震带悬挂很软，感觉不到颠簸感，这可能归功于mrc电磁悬挂。座椅真的非常软，两台车换驾对比非常明显，驾驶感受运动模式下大脚油门，加速声音很大，不是太习惯这种发动机咆哮的声音，因为整车5.2米多，虽然是全铝车身，自重还是在这，起步加速不是很畅快，刹车如果不是点刹会点头。目前城市路面没有发现异响，油耗方面可能是因为新车，但是没有一直看着转速表开车，也有地板油过，全城市路面驾驶，目前将近400公里，平均油耗11.5百公里，合计0.8元一公里。

点评车型: 2019款凯迪拉克CT6 28T 豪华运动型

3.9分“良好”

还记得小时候第一次看见凯迪拉克还是弗里伍德呢，那个设计真是现在看着也特别有味道，也在街上看见过几回凯雷德，当时就对这个汽车品牌特别的感兴趣，就想长大后我也要能开上就好了。毕业后刚开始开家里04年老花冠练了几年，然后我妈换车把家里买了几年的雅阁给我了。正好今年大雨把我这两年开的雅阁淹了，我就知道有机会换了。其实最喜欢的还是同年款40t，可惜停产了不说，而且二手车源还及其难找，405马力就此可能就无缘了，就看28t的了。然后正好我的二手车商给我找着这款豪华运动了，相比18寸胎我也更喜欢19寸的轮毂造型，价格合适我就定了，20年1月上牌的，到我手之前已经跑了4万6出头。 聊聊感受，我这两月跑了不到3000吧，动力真是随叫随到，虽然这代lsy比上代ltg少了40马力，那也比我之前的雅阁强太多了，和我妈的冒险家比我觉得更好一些，也就照我小弟的atsl差一些。油耗确实也大，市内高峰堵车的话，十四五个油不在话下，高速大概能7个左右。配置基本你能想的都有，不过方向盘加热豪华运动这个配置都不给我是没想到，我妈次低配的冒险家都给，通用的营销部门感觉不是地球人。当然mrc和后轮转向是没有了，但是我觉得这个悬倒挂也不硬，就是车这么长在我家门口想一把轮就掉头挺考验技术了。 买车我觉得真的是喜欢为第一要素，之后再考虑其他的条件，接下来打算再开一段时间感受感受。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 本人98年，平时上下班用车，整体的驾驶感受不错。 说起小毛病，就是启动瞬间噪音大一些，等怠速上来噪音就降下去。 【油耗】 油耗偏高，市区一般在13个左右。新车还没上过高速，高速油耗预估不会太高。 【空间表现】 空间方面整体表现不错，毕竟Ct6 的车长在那里放着，轴距肯定短不了，正常家用肯定是没问题的，一般不会开车出远门。 【最不满意】 说实话内饰方面是最不满意的地方，可能审美不一样吧，个人感觉内饰比bba及雷克萨斯差点意思，可能个人感觉不一样吧，毕竟我20多岁的年龄，喜欢野性点的内饰氛围。不过内饰可以说是简约的豪华。不过还是希望后期可以优化一下内饰，最好是新款凯雷德上面的内饰搬运到Ct6 上面来。 底盘非常低，过沟沟坎坎的时候都得非常小心，特别注意。不过不明白，这么低的底盘为什么前轮前面还得放置两个挡泥板。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.72分“优秀”

买的白色的，个人觉得比较年轻吧，其实这个车买黑色的最多，后期改的双拼色 【舒适性】 舒适性是最牛的，隔音效果非常好，听着小音乐，外面静悄悄，开着车往洗浴中心导航，精油推背安排上，绝对得劲！ 【空间表现】 空间挺大的，足够用，但是相对比较来说，这个车身长度。个人觉得空间能再大一些，也不知道哪儿去了，丢了。但是够用！！ 【驾驶感受】 车辆驾驶绝对有信心，跑高速稳稳的，绝对稳重扎实，车大还是有优势的，见谁蹭谁，毕竟要去选技师了，哈哈 【购车经历】 之前一直看得A6和525，因为预算吧，再高上不去了，但是这两个配置低的啥也不是，偶然去看的CT6一眼相中，试驾一次，直接订车！性价比超高，省钱了，唯一失败的就是品牌影响力不如BBA吧，如果钱多或者要排面无所谓了！！ 【油耗】 用车马上二年了，跑了3万公里，油耗还可以，不像网上喷的油老虎，平时跑二环桥8个左右，市区11个吧， 【最不满意】 最不满意的就是车轮跑偏，总往洗浴中心跑偏，哈哈哈

点评车型: 2020款凯迪拉克CT6 改款 28T 时尚型

4.17分“优秀”

车提了满两年，已经开了33000km,外观好看，空间够实用，但变速箱确实还有待提高，舒适模式下顿挫感比较明显，还有拖挡现象，运动模式下，顿挫感会好些，但同时更费油。动力是可以了，起步比较肉点，毕竟车大，中后期加速给力。养车成本稍高，小保都1000多大洋。底盘稍等，容易刮底。有一次过一个坡，别人的轿车都能通过，而小6直接底盘卡在坡角上，尴尬死了，后面找好多砖头垫把前后4个轮子，才过去了，弄的挺狼狈。建议大家过坡时，注意看坡度，上下落差大的坡度就别上了，很爱容易刮底或卡住。 最后还是说下，通用变速箱，有待优化的地方还是挺多，例如P档挂R档，会“咚”一声，这个感觉很吓人，像是变速箱要崩的感觉。当然，开久了，发现了只要是P档起步，先挂入N档，再进行其它档位操作，这个现象就解决了，就是感觉比别人多了一步操作。 总体评价吧，车还是可以的，这个价位的性价比还算挺高的啦。毕竟车无完车，人无完人，试着适应它，它就是你的好座驾——凯迪拉克CT6。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

3.64分“良好”

外观霸气时尚，这个不用说。 内饰虽然用料还行但是设计太过时，落后于时代了，另外车顶的材质摸着很廉价，最最最不爽的地方就是氛围灯，要不自己看根本就看不出来，也太过暗淡了，咋的设计师你是怕费电么？这一块对豪华感的营造非常失败，体验暴跌有木有！真心希望能把氛围灯改一改。 动力尚可，加速比较平顺，个人没太感觉有网评的顿挫，油门即踩即有，超车毫无压力，高速上风噪有点大，150迈以上时大的厉害，这个就体现出跟其他一线品牌的差距了，而且高速车身有点飘，按理说这么大的车身不应该的，也可能是个人驾驶吧…… 其他表现中上，油耗还好，现在显示平均10.2个油，毕竟还没出磨合期，且本人有点暴力驾驶，真是的油耗还有待观察。 CT6号称性价比高，个人感觉总体上也就是值这个价，一分钱一分货，没太多惊喜，也没太多不满，开着还行吧

点评车型: 2020款凯迪拉克CT6 改款 28T 豪华运动型

4.61分“优秀”

1.颜值担当，满大街看着都差不多没啥亮点的车来说，总能一眼就能辨认出来时尚不输威严的立式大灯， 2.动力澎湃，2.0T的动力无论在什么道路上想超车就是随便给点油的事，推背感还是很强的， 3.空间够大，3.10的轴距1米9的人来驾驶乘坐都没问题，不会感觉太压抑了， 4.用料扎实，无论是悬挂还是前后防撞梁都是良心配件，那么大那么厚的铝合金防撞梁，看着就舒服?? 5.做工细致入微，肉眼所见的位置全是真皮覆盖，比那些塑料板好看太多 6.音响那就别说了，真香，能驾驭各种曲风，慢摇低音绝对够嗨? 7.唯一感觉的缺点就是底盘有点低，拖过好几次底，有的心疼，不过保养的时候抬起来看，没发现蹭坏什么东西，比较意外?? 8.地盘绝对要夸一夸真是稳如老狗，高速上不会飘，尤其是大货车旁边经过不会有那种被吸进去的感觉， 相比BBA性价比最高，良心车！就是能把内饰再改改，改的豪华点内饰颜色妖点，再把氛围灯改改，就更完美了??

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.29分“优秀”

外观:特别帅气，辨识度很高，很符合我的审美，开在路上你就是大街上最靓的仔。 内饰:内饰豪华，彰显它的身份，手能摸到的地方大多是真皮包裹；但是相比于同级别的车来说，缺少科技感。 配置:配置很丰富，该有的都有，对于这个价格的车来说，性价比很高。 空间:空间小了点，毕竟5223的车身，比同级别的车都要长，但是空间的确是不够大，家用也足够了。 操控:操控精准，驾驶感受良好，开高速特别舒服。 动力:动力强劲，高速上超车信心满满。 舒适性:乘坐非常舒适，静音做得特别好，符合它的身份。 目前开了差不多四个月，公里数九千多，准备过万了，总体表现比较让我满意，越看越帅，越看越喜欢，别人总说这个车是洗浴中心vip，我就笑而不语，自己喜欢就好！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.43分“优秀”

外观：最满意的就是外观了，大气修长，前脸竖直大灯，别树一格，不过更喜欢尾灯，像对称的数字7，是我很喜欢的一个数字 动力: 人生第一辆车，以前只开过共享汽车，所以动力总体满意，不说很满意，是因为感觉起步有点慢，高速开过3次，是真滴舒服 内饰:内饰确实跟不上潮流了，我也是慢慢接受的，瑕不掩瑜吧。后来去看了锐歌的内饰，ct6简直被虐成渣 使用:360影像yyds，用起来很方便，而且自带行车记录仪，前后左右都能录制。车无完车，缺点还是有的，就是确实太长了，加上我还很菜。 价格：算上利息，34.7落地，送了流媒体和电尾门，其他啥也没有。 总结：总体还是非常满意的，就是自己菜，在车库剐蹭了两次，直接漏底漆。难顶

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.2分“优秀”

外观没的说，一直喜欢凯迪这有棱有角的外观。舒适性也没得挑，尤其隔音，同级别车应该排前面了，行驶质感也对得起这个价位。动力方面只能说马马虎虎，起步有点肉，中后段加速还是比较猛的，毕竟买这个车也不为了激烈驾驶。滤震效果还不错，虽然车很长，我选的是没后轮转向和MRC的豪华，但是路上开起来不觉得车大，停车多揉一把的就行了。前排座椅感觉偏短，老感觉大腿有一部分悬空，后排没坐过，媳妇说挺舒服的。内饰用料 不错，就是设计差点意思，外观和内饰装配工艺是美系车风格，有些接缝和缝隙比较粗矿，没那么精细，买车对比别的车我压根没看，就看了这个车，因为之前开的也是美系车，虽然有一些小毛病，但是安全性和行驶质感没得挑，我是美系忠实粉，保值这东西就像股票一样，你不卖车就不会亏，朋友问为什么不买56e，答案是穷，而且只有e的内饰特别喜欢，其他方面无感。 【最不满意】 熄火后车里坐着，仪表台里有叮了咣啷的声音，而且问了大家都有，车上如果有别人比较尴尬，既然不是个例我也就没去4S，至于低速共振没发现这个问题，内饰刚开始有味儿，是皮子味儿混合着松香味，类似新手机和新电脑那种，现在一个月基本已经散了。车机系统感觉一般，不是特别给力，不过也够了，我开车的时候除了听个歌，基本也没别的需求了。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.5分“优秀”

外观设计看着大气上档次，适合商务又适合家用。 内饰部分如果氛围灯升级一下就更好了。差点氛围。其他部分看着还是比较上档次的。动力部分还是比较充沛的，驾驶过程中虽然变速箱起步阶段不是特别顺畅。操控部分方向盘轻重比较合适，真皮方向盘摸着有质感，很舒适。座椅加热通风这些比较实用，坐着很舒服，而且调节好位置开两三个小时不觉得累，整体来说这款车的优惠力度高，性价比很高，如果有这个预算我觉得性价比高过奔驰的E系和宝马的5系以及奥迪的A6,毕竟美系车的质量我个人觉得比德系好，之前开的宝马3系，上了点年纪的宝马小毛病多。最后说一下4s店的销售套路，销售相当会演戏，套路相当多，首付款一付，后面套路接踵而至，所以买车的时候要先问清楚再付款，送的原车的电动尾门和底盘装甲，还有膜，那个膜之垃圾，拿回来直接丢了。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华运动型

4.44分“优秀”

外观：车子看了有一年的时间。首先是外观吸引的我。运动中网。霸气前脸。獠牙大灯。5.2米大车身都是我喜欢的。外观没得说 内饰：中规中矩。简约大气不失优雅。我并不喜欢目前国产的三联屏。相对来说。这种简单的内饰更喜欢一下 油耗：高速6.5市区11。我脚有一点重。可以控制在10个以内。偶尔感受一下猛提速。动力也没得说。但目前9.2元每升的油确实有点心疼 空间：这方面确实超预期了。网上很多说后排空间小。不行。但真正坐上这台车真的很舒服。后排空间不管你是1米7还是1米8绝对够用。 操控：没什么挑的。你要想玩车那还是选性能车。这么大的车身来说。操控可以。值得一提的是高速上。它的车道偏离➕定速巡航绝对稳的一批。谁用谁知道。长途连续开个六七小时一点感觉不到累