车本来讲,外观时尚大气,大灯犀利。内饰略显老气,不具备豪车基本品牌气质。开了4000公里,油耗9.2,家用表现一般,动力也只是基本够用,超车顿挫感比较明显,停车怠速抖动厉害,锁车后视镜不自动折叠,玻璃不自动升窗,必须长按锁车键,很鸡肋,基本尾箱不配电尾,盖还得反复使劲,不然回弹,自动大灯反应迟缓。入洞20米左右才自动打开,会出现突然视觉盲区,不带转向自动大灯,转弯内径直接盲区,空调中控没发分区调节,只能统一操作。行车记录仪不合理工作。中控反应很是一般,还偶尔黑屏。储物箱直接太小,后排座椅太短。无线充电鸡肋,个把小时难充一个电,眼睛盒都不配一个。总的来讲,基本满意。我是一个不太喜欢纠结过去的人,既然买了,那就是我的所爱,偶尔一些不满意,小问题很正常,就是娶个媳妇也会有小毛病不是😅,男人之间吐槽一下媳妇也没错。但是既然娶了就好好爱她,包容她的小脾气,车亦如此。
皇X昴流:锁车后视镜折叠可以设置的
生命中的过客623:钥匙包 真丑
S大Z:说了那么多缺点,最后总结:基本满意
买车前看大家都吐槽内饰,个人感觉内饰很不错,质感也好,挺大气的,就是档把旁边那块板有一堆划痕,不知道怎么碰的就出来了
在说下为什么买这个车,一个是因为确实比较喜欢凯迪拉克,再就是因为几个朋友已经买了530、E300、A6,不太想买一样的,再加上手头钱比较紧,虽然勒紧裤带也能买,但是觉得不太合适,又不想买个比朋友们低一级的,所以就买了CT6
【舒适性】很不错,
【空间表现】空间已经可以了,不知道为啥总有人说空间小,前排1米8完全没问题,一点都不挤,后排正常坐两个人也没啥问题,腿也能伸的开,后备箱的空间很大,中央扶手空间真小
【油耗】平均油耗10.1,最低跑到5.5,因为下雪50跑了一天,但是市区确实是高,最高跑到17,堵车可能更多
【销售态度】emmmmmmm一言难尽
【最不满意】同上mmmm
用户7361173388318:我跟你有一个情况 心狠一点e300顶配也能上 但又不想花这么多在车子上面 说到底还是口袋不够啊 又不想买个c级3系
嫩仔ii:后驱冬天打滑吗
用户3483901712848:你好,问一下是在呼市的哪一家4S店买的,落地总共花了多钱?
21年12月提车,上牌上到22年一月份,刚好车子也是22款,从看车到提车观察了半年,最终还是决定提ct6。最终落地36.6,送流媒体和电尾门,再加一些全包脚垫什么的乱七八糟的东西。
【购车经历】
当时也试驾了3系,后来还是决定买ct6,因为我185的个头200多斤,开个三系像开玩具车一样,坐着很憋屈,再有就是三系要等一个多月,而且我不太喜欢运动型的车,所以没选。
【空间表现】
这个没得说,前面半躺后排依然不挤。
【舒适性】
舒适性也很好,比同级别车型坐着舒服多了,美式大沙发不是吹的。
【动力表现】
动力也是足够,跑高速超车什么的说来就来。就是前段加速有点慢。
【最不满意】
内饰。内饰还是几年前的内饰,缺少豪华感,但是用料非常实在,能看到像皮的地方基本上都是真皮。
整体非常喜欢,如果内饰能改成新款凯雷德内饰就太好了,而且必定大卖。
【总结】
性价比极高的一辆车,喜欢就赶紧下手吧。这个价位没得挑,不要去买那些加价日本车了
yuan49386:多少落地?
静谧幽蓝562:发动机有没有啸声
愚人阿均:老兄,哪个店买的,
点评车型:
2022款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型
4分“优秀”性价比还是不错的,至少对得起这个价格,相对而言小细节做的很不行,可能是美系车的通病,但是用料确实还算良心,内饰的确该改一改啦,至少销量能提高百分之三十以上。刹车和油门相对来说都挺重,高速油耗真的不错,相对来说算是很省油了,但是市区稍微一堵车,油耗直接翻倍🥵🥵电磁悬挂感觉不出来,可能是我没开过其他类型的车吧,隔音是挺好的,很多东西现在还没摸清怎么用,目前只开了不到500公里㎞。。。。。。大致感受就是这样。当然还有,车上的USB接口太少了,一共就俩,这就很尴尬。。。。。。至于其他的部分,我还没发掘,我觉得很多人说的动力问题,不算是问题,你买这么个车又不是为了下赛道,如果想下赛道,谁买这玩意啊,动力可以说,足够用。
心里娶過她:现在济南那边的二手车市场有120周年限量版的那款在卖了
我的地狱猫呢:功能多熟悉熟悉就好了
冉承萧:落地?
点评车型:
2022款凯迪拉克CT6 28T 风尚型
4分“优秀”主要自己开,座椅很宽大舒服,双层夹胶玻璃隔音不错,风尚配置够用,车机系统还行,无线carplay好评!上车都不用动手,自己放歌,2.0t发动机劲很大,基本上随叫随到,就是变速箱不怎么聪明,运动模式下会好一点,可能是我开的问题吧,会有一点费油,平均11多一点,操控很灵敏,指哪打哪,后驱开起来感觉稳重一些吧。外观很帅,综合运动和商务,大多数都是家用,就是奔着外观买的,内饰说实话有一点老气吧,中规中矩,没有现代的设计语言,这一点也可以接受,美系车都是这样,最不满意的可能就是车漆太薄了,随随便便就一道印子,看着贼难受,还有就是轮胎小了一点,看起来没那么霸气,换成20的会好一点,后期自己去改装,加个氛围灯,电尾,慢慢来。
乡村百姓666:老兄这车不是看到有氛围灯了吗?想改多色的?
日暮温柔灰色轨迹:老哥落地多少
峻霆爸爸:不如上尊贵
ct6我留意了好几年,对美国车印象好在配置高,用料特别扎实,一直寻思下辆车要考虑它。今年雅阁也开了7年,可以换了。特意对比了顶配和豪华,每次试驾都要先试驾顶配再试驾豪华,一共试驾了不下五次,感觉顶配没特别大的路感提升,所以买了豪华版,能多省6万。新开车对比我原先2.4的雅阁会有很大不同,动力够但来的比雅阁晚,没有雅阁平顺,其它都比雅阁好太多。内饰确实没设计出该有的水平,但是用料真的好,真该炒掉内饰设计师!之前对比了奥迪的45智雅,宝马的525。对宝马内饰很喜欢,行驶质感也非常好都是偏舒适的风格,不过亲戚都有开这些车的,随时可以换着开开,就换个喜欢的吧。
用户8537320761830:兄弟,落地多少个呀
好吃的菠菜0520:豪华和旗舰开起来真的没有太大感觉么? 我也在纠结。 36万就安心ct6。如果旗舰的话,估计要42左右了,到了42又想奥迪a6了。
追梦:有后轮转向和MRC电磁悬的铂金版和豪华版差距不大吗?
外观真好看,动力还行谈不上有多强,空间绝对够用,内饰设计差点意思 好在质感不错 总体来说 好评
【驾驶感受】
总体来说ct6以平顺为主,偶有顿挫
【油耗】
行驶3000公里表显油耗8.3,高速占40%,成都市区开油耗平均在9个左右,因为快速路相对多,过年老家开500公里农村小路油耗14左右
【最不满意】
刚开几百公里觉得比之前的哈弗隔音好太多,开久了之后感觉隔音也一般,80码及低速隔音较好,轮胎挑路面,路况差一点胎噪大,还有上了100以后隔音不是很好,除非调大音乐音量,360无法手动开启,以前的车低速15打转向灯自动开启360,
【驾驶感受】
底盘稳,不管是过井盖还是高速过弯老婆明显感觉比之前的车舒服,60码以前提速一般,中高速高速驾驶顺滑
丰吹天下第一:贷162350分期3年,上海银行分期一个月利息98块,3年总利息3500多 ,凯迪拉克分期是没有手续费的,上牌手续费1000,杂费有个398+888,没有其他任何费用了,加利息保险购置税总费用在36万左右
躺赢鬼才:落地多少钱
视放娱乐:成都哪家店呢
变速箱顿挫确实存在,lsy发动机比较疲软,造型无懈可击,内饰属于我喜欢的类型
163800141:停车位里出头这么多吗
用户6619406277874:疫情期间加了两个月的98乙醇汽油,基本没有顿挫,提速很快,尤其50迈后,深踩油门,明显感到涡轮介入,那推背感蹭蹭的往前冲,昨天又换回95无铅汽油,明显感到轻微顿挫,50迈深踩油门也有点轻微顿挫,不那么有丝滑感,
无忧的钢笔Cc:新车磨合期之前我也感觉,现在感觉变速箱挺顺滑的,后段动力相当充足
客观的讲一下提车这些天的感受。
先说好的地方,车大,好看,内饰豪华感也可以,冲着配置买的,虽然后续有些失望
再重点说说不足,
道路保持和道路标识识别形同虚设,发挥不了真实的作用,有虚假夸大宣传的嫌疑;
车辆怠速抖动明显,4s店找不到原因,只能忍受;
油耗是真的大,我个人驾驶习惯很好的情况下,市区只能到12.5,开始刚提车惊人的有15,达不到网友说的11以内,当然还没上高速,但是我市区路况还可以;
掉头麻烦,对象三车道才可以一把掉头,两车道或三车道有路边停车肯定要倒第二把,宁愿开一圈都不愿意掉头,驾驶乐趣全无;
空调噪音大,每次开空调都默认最大风,噪音极大。
二零白领运五米二帝豪:道路标识的作用是路过时抓取路边限速牌内容,
显示在仪表盘,
提醒你不要忘记该路段限速多少而已,
你是不是理解为车机自动限速在该速度内了啊兄弟,
只是一个标记,提醒你的辅助功能而已。
用户7378100175:车道保持反应是不够灵敏 有时候压线才修正 这些更相信自己
孔今951:怎么老有人嫌车长,那S级7系A8的车长有人嫌弃吗?你自己说车大,好看,又嫌太长
驾驶方面还可以,高速开着很舒服,内饰中规中矩也能接受。刚开始就有抖动的情况,开的比较少,其他问题也没发现,再开开看看。
可乐和雪碧是两只猫:正在犹豫要不要买这辆,配置价格都不错,就是内饰太老气横秋了
乐天派豆浆rr:多少钱落地的
hyz73960:低速40、50公里,烂路,酸爽
车辆外观很OK,比较适合商务。
动力及底盘舒适性是亮点,感觉40W以内没有对手。
内饰用料十足,但确实有些老气,不过看久了,也就习惯了…
油耗不高!不高!真不高! 基本上城市高速各一半,目前56000公里,冬天综合9.5L/100KM,夏天8.5L/100KM,所以,这个数据你觉得高吗?
空间吗,驾驶位置很OK,舒适性也不错,但后排就一般了,不过后备箱空间超级超级大,可能就是因为这个,占用了后排吧。
车辆品质:大毛病目前没有,小毛病一堆…
1.换过变速箱端盖(因为怠速异响)
2.换过油箱吹洗泵,应该是油品问题。
3.360全景偶尔死机,升级系统也这样。
4.刹车异响!修过800遍了也不行,因为原车刹车片里面金属颗粒太多,但不影响制动效果…
5.下雨天,报过ABS故障,4S店回复因为传感器表面脏了,清洗后故障消失。
6.胎噪异响,是异响欧!可能因为原厂固特异轮胎磨损不同步的问题,试过更换试驾车4个轮毂,故障消失…
销售及售后体验:
销售领导很一般,可能各个门店不同吧,自己也是做销售的,感觉他们很内卷,什么价格保护啊,订单截流啊,我都经历了…
售后人员还是不错的(各个店都可以的),故障排查,回复原因,服务态度都是很OK的,但是通用厂家很垃圾!!! 厂家基本把压力都转给4S店了,只要投诉默认投诉4S店,其实我是投诉厂家,所以最后碍于服务人员的奖金,只能撤诉…
以上,是购车3年的一些体验,供大家参考…
外观:见仁见智,但这个外观估计女生不太会买了,比较硬气
内饰:设计真的落后了,好在用料不错,实车质感不错;本来我看图也是劝退,试驾后感觉好很多,凯迪拉克多给点浅色内饰吧
配置:还可以,但没有自动驻车真的不应该,劝退很多人
空间:都说后排对不起轴距,确实,但也够用了,再多10公分又能怎么样呢;重要的是横向宽度不错,在车宽不超过1.9的情况下做的不错
操控动力:要操控动力的别买C级车,本来定位就是豪华稳重;即使这样,开起来也没有大车拖曳感,感受不到5.2m车长
舒适性:无懈可击,NVH做的很不错,除了气比较足的情况下略有胎噪;座椅宽大舒适承托性好,开久了容易犯困
整体还是满意的。油耗略高但在意料之中,变速箱确实笨笨的需要适应一段时间
KwonJiyong818:舒适性5.0,点错了
用户5494061892269:为什么你有这个车色选的,问4s店只有黑白色
外观大气内饰综合,配置拉满,静音效果很好,高速跑超车很稳,舒适性很好,新车也没有什么异味,综合油耗8.2,跑了两万多公里了,纯市区11个左右,从高速跑到4.5,作为一台2.0t的,这个油耗肯定能接受。
点评车型:
2021款凯迪拉克CT6 28T 领先超级巡航型
3分“良好”缺点:内饰老气,空间中庸,底盘略低,轴距长,路况差时容易拖底,电子液晶屏系统、车机系统和语音系统偶发小故障。
优点:外观优雅,车身安全性能高,配置相比同级别也可以,有超级巡航功能和后轮转向功能是亮点,也挺好用,跑高速匀速100km/h的油耗为5.5L左右,综合平均油耗7.6L,这个油耗很让人喜欢 可能与驾驶习惯也有关系。
点评车型:
2020款凯迪拉克CT6 28T 铂金版
4分“优秀”外观方面:外观来说还是还能打,虽然过去了好几年了,这种成熟稳重风格正是这种C级轿车该有的气息。有点需要说的,漆面挺厚的,比日系车明显多了。
内饰方面:用料可以,但做工方面还是比较粗糙了些。
空间方面:空间方面并不是美系车型的拿手活,换个角度来看,其实煤系车型的用料会更扎实。举个例子,车门非常厚重,而且隔音效果比较好。
操控方面:开起来会跟开船一样,没有想象中操控强的特征,不过这也符合这款车型的旗舰商务定位。
最不满意的地方:就是经常会被调侃,哈哈哈哈哈!
最满意的地方:质价比会比较明显些,特别适合需要有商务需求的用户群体,但是又没有那么多预算的。