入手CT6已经一年多了,跑了三万公里,综合一年来的使用感受做个简单的总结。
先说说优缺点
优点:全铝车身,没有偷工减料,不错。
外观漂亮,大气,偏商务风又不显老气;
配置丰富,性价比高,BOSS音响,电动记忆座椅,方向盘;座椅通风加热,还有的都有。
隔音很棒,双层隔音玻璃,
底盘扎实,高速驾驶很稳重。
缺点:空间利用率不高,储物空间设计不合理;
车机系统不智能,已经出现了几次死机和黑屏的情况。
异响,特别是天窗,走老路就会哐当哐当的响,用手敲两个天窗中间部分都能听到类似里面某个零件松动撞击的声音。
低速顿挫感明显,特别是2-3挡,加速顿挫感很明显。
【舒适性】
座椅软硬度适中,开久了腰不酸 屁股不痛,但是包裹性不太好。
【空间表现】
空间表现不错,后排翘个二郎腿没有问题。但是按照这个轴距看空间就有点小了,后备箱空间很大,要从最里面拿东西人要钻进去才够得到。
另外提醒大家一个注意事项,新车贴膜时注意后窗的加热丝有没有弄断,我的也是去年冬天才发现的,上半部分的加热丝不起作用。
海之航1:落地多少钱?
MrLu渣:现在10AT还有顿挫感啊?很想知道
心事170064554:这个按键颜色就是贴的吧。
车本来讲,外观时尚大气,大灯犀利。内饰略显老气,不具备豪车基本品牌气质。开了4000公里,油耗9.2,家用表现一般,动力也只是基本够用,超车顿挫感比较明显,停车怠速抖动厉害,锁车后视镜不自动折叠,玻璃不自动升窗,必须长按锁车键,很鸡肋,基本尾箱不配电尾,盖还得反复使劲,不然回弹,自动大灯反应迟缓。入洞20米左右才自动打开,会出现突然视觉盲区,不带转向自动大灯,转弯内径直接盲区,空调中控没发分区调节,只能统一操作。行车记录仪不合理工作。中控反应很是一般,还偶尔黑屏。储物箱直接太小,后排座椅太短。无线充电鸡肋,个把小时难充一个电,眼睛盒都不配一个。总的来讲,基本满意。我是一个不太喜欢纠结过去的人,既然买了,那就是我的所爱,偶尔一些不满意,小问题很正常,就是娶个媳妇也会有小毛病不是😅,男人之间吐槽一下媳妇也没错。但是既然娶了就好好爱她,包容她的小脾气,车亦如此。
皇X昴流:锁车后视镜折叠可以设置的
S大Z:说了那么多缺点,最后总结:基本满意
生命中的过客623:钥匙包 真丑
【舒适性】
换挡有点顿挫,不过问题不大还算可以接受,起步稍微慢了点,高速很稳,120往下基本没什么噪音,过了120还是有点风噪声,还能接受
【空间表现】
空间还算可以,175的身高坐后排还能有个两拳半的空间,只是相对这个车长来说确实差了点
【油耗】
刚提车开了1700公里,综合7.4-高速6.5这样
【最满意】
最满意就是性价比了,三十多买个c级车,这个价位的ct6还是很有吸引力的
【最不满意】
车内储物空间太少,眼睛储物盒都没有,扶手箱小的可怜,地盘确实有点低,大部分的路面都没有问题,就是过减速带要慢点,前保险杠已经刮花了。。。
【购车经历】
读大学的时候关注过ats,奈何当时经济不允许,然后就开了家里的老荣放,开了四年终于有能力买车了,但是也过了喜欢ats的热度了,工作原因需要换一个商务一点的车,对比了沃尔沃的s90,说实话开起来感觉沃尔沃的好开,但是ct6得外观比较符合我的审美,最终还是订了ct6。
用户5647239294608:上两天刚买,分期落地35
健康乔伊8R2:广州哪个4S店买的
拼命未来:你这是豪华版本?为什么21款的和你第二张照片不一样啊
外观无可挑剔!一个字“帅”
无论是70后 80后 90后都能轻松拿捏
作为前BBA车主,对于CT6的综合用车体验给95分,用料很扎实,无论是做工还是配件,都对得起这个价格。
【空间表现】
乘坐空间中规中矩,没有想象中那么大,但5.2的车长绝对够用。
后排两个人时乘坐感受很好,中间位有点鸡肋,应急没问题。
后备箱很长,够大,但拿取东西不太方便,
【舒适性】
乘坐舒适性很好,座椅填充物很软,座椅高度和角度都很舒服,美系大沙发,MRC电磁悬架体验感很加分!
【驾驶感受】
老司机能感受到有轻微的顿挫,毕竟10速变速箱,油门响应很快。
不足之处:油门刹车偏高,市区会有一些累脚
【最不满意】
后排座椅不能比例放倒,车内储物空间太小
【油耗】
真的真的真的没有传言的那么费油!标准2.0T的油耗表现,5米多的车长,已经做的很完美了。
【购车经历】
豪华型的配置基本可以满足日常使用
但!!个人建议,预算充足 一定要上尊贵型
MRC对乘坐感有很强的提升,后轮转向的效果也很明显。
最最最重要的19寸轮毂➕固特异F1轮胎!帅!
初醒:落地多少了,有点考虑这个
嫩仔ii:后驱冬天打滑吗?
Meesl罗:照片拍的不错
心中的白月光!从2015年就开始喜欢ct6,在2月22日终于纳入囊中!空间和动力绝对够用,底盘也没有传的这么邪乎,正常的地下停车场都能正常进,也没有剐蹭底盘什么的。当时还对比了XFL,但是如果还要考虑家用,那肯定是ct6综合优势更大一些,唯一美中不足就是储物空间不太多,中央扶手箱和车门储物空间有点小的出乎意料,电磁悬挂在高速过弯中会给你很大的自信心,不过有后轮转向的加持在侧方和倒库时候的角度还要适应适应。还有就是大家所诟病的油耗,我上一辆车是2.0的自吸气车,可能驾驶习惯不一样,粗略的算下来也要10个油左右。说句不好听的,2.0四缸的机器就算高能高到哪里去,而且如果这么在意油耗及用车成本请出门左转看看日系车?
小菜一碟2010:倒车我很少倒正过,后轮转向需要适应
将头发梳成大人熊样:初代CT6于2016年1月底上市,你2015年喜欢的是谍照吗
用户9429094035311:问一下几月份的车子
本月提车,简单评价。
关注ct6有一年多了,被他的外观深深吸引,22款尊贵配置够用,感觉性价比蛮高的。都说内饰老、难看,可能是因为年龄大了,我还蛮喜欢他的内饰风格的。本月我所在的城市是全年最严重的拥堵月,开的还比较少,刚不到300公里。整体来说挺好的,还没发现什么问题。油耗的话,本人习惯上车就关闭自动启停打开autohold,目前油耗百公里10左右,还是开的少,应该还能下来一些。
说下不足吧,储物空间真的是小,中央扶手箱放一包家用的纸巾盒基本就放不了东西了,没有眼镜盒,中控台太容易留指纹。电子档位换档逻辑和机械的还是有一些区别,如,驻车一般先退回到n档再按p回驻车档(说明书就这么写的),否则会有冲击(圈子里有朋友发过视频说这个事),慢慢习惯吧。动力的话,如果不那么激烈驾驶的话,起步稍微有点肉,但速度起来之后提速还是可以的。我已不是20多岁的小伙子了,也不追求速度与激情了,至少对我个人而言,够用。
也没啥机会找地方给车去拍照,就一张提车时到店的照片,有机会再补吧。“一切的伟大,都源于一个勇敢的开始!”
用户9686513537039:礼貌询问楼主全款落地多少
用户6512559144302:落地多少钱
优点:
1、静音很好,提速50码以后源源不断
2、没听过好音响,之前是现代ix35,现在10Bose已经很满足
3、配置高
缺点:
1、储物空间较少
2、低俗偶有顿挫
3、氛围灯不明显,不是看配置表有,我还认为没有
总之性价比高,爽
小鑫99492571:前两天济南的打电话说豪华裸车能给29 犹豫了