凯迪拉克CT6整体空间出色值得买吗_凯迪拉克CT6怎么样

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 领先超级巡航型

4.14分“优秀”

凯迪拉克CT6这款车能不能买呢？这是很多车友咨询的问题，今天我们分享一下2021款 28T 领先超级巡航型的实际表现，给大家作为一个参考。 、 【动力】 这款车搭载了2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配10速手自一体变速箱，实测百公里加速7.44秒，这是一个很优秀的成绩，对比宝马525Li，奔驰E260L都有明显的动力优势。凯迪拉克CT6的驾驶感受也非常不错，双横臂+多连杆悬挂配合上大后驱之后，开起来非常的轻巧强劲，急加速时动力炸裂推背强烈，急速变道过弯时车身姿态稳健灵敏，低速驾驶时又非常舒适。 【配置】 这款车的配置性价比也较高，这里我们要进行一个横向对比，它要比同价位的宝马5系和奔驰E级多处了并线辅助、车道保持、交通标志识别、360全景影像（奔驰E300有，宝马530Li没有）、倒车车侧预警、全速自适应巡航、整体主动转向系统（这个配置是真香，在拥堵路段也有很灵活的变道、转向和掉头姿态，让这台车像是一台B级轿车）、全车无钥匙进入、方向盘加热、内置行车记录仪、主动降噪、前排座椅通风、BOSE品牌音响、全车多层隔音玻璃，即便没有优惠也具备更好的性价比，这里需要特别说一下的是，它的车厢静谧性，是我试驾过的豪华C级轿车里最好的车型之一，这也归功于多层隔音玻璃，以及我们看不到的NVH工程。 【空间】 这款车的轴距长达3109mm，虽然后排相对比宝马5系、奥迪A6L稍微小了些，但这只是一个相对表现，我身高1.8米，最近后排膝盖距离前排靠背约3拳有余，完全可以翘起一个二郎腿，当然这也是在保证前排舒适的前提下，头部空间略有下沉感，但是并不会不够用，整体来说空间还是表现较为出色，配合上它的静谧性，乘坐指数四星半。 【缺点】 第一、变速箱升级之后，没有完全修正拖挡的现象，在1-4挡之间还是比较明显，升档和降档都比较慢而且有顿挫感，在市区行驶不会非常流畅，而且也增加了用车的油耗成本。 第二、优惠虽然比较大，但是售后的费用相对偏高，可以说是羊毛出在羊身上，我们只是进行测评，但是很多车主反应，这款车的维修费用比宝马5系和奥迪A6L要贵，买的时候看似便宜，维修保养才知道什么叫“美系豪华车”。 第三：中控屏的触摸跟指性一般，和同级别豪华汽车相比反应较慢；语音控制系统有时候过于灵敏，车内人员相互交谈都能唤醒，有时候又反应延迟，整体表现比较鸡肋，车联网在市区也出现了断网的现象。 总结：新车入手的时候性价比是优秀的，但是入手前最好打听好售后维修费用，因为这种大降价的豪华轿车，有时候会吸引一些非豪华B级轿车或SUV的车主选购，买回去之后才发现养车比较吃力，建议购买者是能够轻松负担各种品牌的豪华C级轿车，但是不喜欢过于大众化车型的消费者。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 时尚型

3.79分“良好”

CT6最吸引人的就是外观了，尤其前脸比上一代看着年轻了不少。CT6 2.0T可变缸技术以及车氛围灯都不错，可变缸比自动启停要实用多了。 缺点是底盘太低了，家里地下停车场稍微快点都会磕到底盘，每次小小心心开过去，听到摩擦的声音真是心都提起来了。还有刚启动的时候发动机声音有些大，开了几分钟之后才渐渐好点，后排也有点不满意，有个高高的凸起，把后排隔的只有两个座位，中间如果想坐个人，真的很不友好。 空间上，大的车有其它车无可比拟的优势，将近五米二的车长能轻松满足一家三口的乘坐需求。就是前排车头有点高会有一定的盲区。 在动力上，这台2.0T动力还是很不错的，加速感受很迅猛。 操控方面，减震效果值得一提，跑髙速的时候风大也不飘，但速度快的时候，打方向盘要比速度慢的时候转弯略重。还有对于新手司机来说，360全景影像跟雷达真的很好用。 油耗方面，不得不说美系车油耗还是挺高的，有时候能开到16个油，长时间下不来，非得走段高速拉一下。现在平均油耗13左右。相比日系徳系油耗是要大多了。 舒适性方面，买CT6这个车，图的就是空间大开起来舒适。CT6的静音和氛围灯都是消费者很喜欢的搞得我都喜欢的，再加上车内还有bose音响，这种感觉很惬意。 内饰过于规规矩矩了，用料还好，设计就没什么特色，不像奔驰宝马内饰很有设计感，所以如果CT6屏幕能大点，跟奔驰大连屏一样最好了。 性价比方面，都说凯迪拉克降价快，现在一些消费者可以拿到12万元的优惠，也就没有什么降价空间了。所以CT6是一款拥有很高性价比的车。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.79分“优秀”

综述:因为自己最近干点小买卖，也挣了点钱，所以说想换一个比较高级的车，这样出去办事也是比较有面子的，我之前的车有点拿不出手，但是我自己又不是特别懂车，主要是让朋友一起参谋一下，当时买车有考虑过A6L，但是觉得A6L的各方面的表现都差点意思，你说上顶配吧，那价格真的是离谱，而且朋友说现在的“夸戳”也就那样，还是通过朋友的介绍这款凯迪拉克CT6，各方面我也都感觉比较不错，外观上动力上配置上尤其是豪华感上都是比较好的，感觉各方面都非常不错，最后还是选择了CT6 最满意：舒适性和豪华感是最让我满意的地方，座椅宽大，角度的设计合理，驾驶和乘坐的感觉都非常棒。还有空调温度分区控制，很人性化的设计。内饰上面几乎上能摸到、能看到的地方都是柔软的，而且皮质摸上去特别的细腻。外观我本身自己就喜欢的不行，觉得特别的耐看。整体无论是外观还是乘坐都非常有大气的豪华感，这个车长摆在那里的，搭配它的一个设计，档次感很足，车内乘坐和感受的豪华感也在，对我平常使用和接待有好处。 整体观感：作为这个级别来说，空间肯定是够的。前后排的乘坐空间都非常大，车上坐五个成年人也不会拥挤。后备箱也很宽敞，出门可以放下很多东西。外观真的是无可挑剔，车身宽大、霸气，有豪华车的样子。家族式的大灯设计辨识度高，红色的尾灯配上黑色的车身，更显个性了。内饰在这方面能感觉到用心，基本上材料都是皮质的包裹，中控台的屏幕很大，全触摸屏和全液晶也表盘很有科技感，使用起来也简单方便。 驾驶：自己也观察了一段时间，觉得CT6的动力总成还算是比较不错的，平常跑在路上超车也非常的有信心，动力储备很充足。动力表现杠杠的，车子的加速挺快的，每次红绿灯起步都是我第一个冲上去，动力的输出很平顺，换档也没有顿挫感。 这么大的车身操控起来一点也不笨拙，方向精准，回正的力度刚好。跑高速的时候车身稳定性非常好，一点不发飘。整体的舒适性还是挺不错的，座椅有美式大沙发的感觉。全车双层隔音玻璃的加持下，不管高速还是低速行驶，噪音都很低，BOSE音响好评，虽然我对音乐的感受一般，但是还是懂得欣赏的。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

外观完美 全铝底盘 除了叶子板全铝车身 用料足同级别无可比性 不过储物空间确实感觉小了 手扶箱打开就很浅的一点空间 【购车经历】 购车过程一波三折 ， 定的红色内饰， 过了一星期通知他们店订不到，红色说是停产不给定. 又告诉我白黑选一个 ，选了白色结果又说白色尊贵没有 。 真的气死了 还说他们算错价格了 要退定金~ 真的气的要去提525 ，结果正好宝马全系异响没敢定。 A6l吧除了四驱夸戳别的真心看不上眼。 犹豫再三还是决定妥协就黑色内饰 ~~ 提车的时候又说算错价了，必须多贷五万块再给优惠五千不贴！ 他妈的我又妥协了 …是真的喜欢这个 确实良心车。 最终落地36.7 ，贷款25 ， 含利息42多了。 别的都很满意 【舒适性】… 电磁悬挂舒适性还不错 ，朋友的e300他前天借我车开了一圈，回来告诉我再细碎颠簸路面比e.300表现好！！评价很不错。 【空间表现】 空间前后排真的都已经够用了

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

8月1号定车。尊贵型，黑外红内。销售说没有车，要等一个月，但是不到半个月就把车调回来了。估计是怕我不要了！ 新车开了一个星期，跑了接近2000公里，大部分是高速，油耗综合8.0！ 车的外观：那没得说了，帅就完事了。特别是启动的时候这个灯。那简直了！ 车的内饰：大连屏，用料都没得说，美式豪华感。大屏相当清楚，相当丝滑！ 车的配置：配置这一块同级别来说，算是比较高的，座椅加热，通风，电磁悬架，等等吧。还是比较满意。 车的空间：空间，我180驾驶位调到我能舒服的开车的位置，我坐到驾驶位后排，翘二郎腿没问题。但是还是感觉，5米2的车，应该优化的更好，空间都去哪了！ 车的驾驶感受：以前开的1.5L的别克威朗，那跟这个车就没法比了。试驾了奔驰GLC 奔驰E 宝马5系 宝马X5 这个车的动力比以上的车还是要稍微弱那么一点，给油以后要反应个0.5秒的样子。 不过家用，高速，妥妥够用了。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.9分“优秀”

完美，没得挑，动力给油就走，反馈很快 空间大的总想往车里放点啥。。。中控屏幕爽的一批，个人跑高速比较多，真的稳稳稳！！！ 外观方面:凯迪拉克的流水式大灯是我选择这款车的起源，美极了！尾灯的突出式设计也很有特色，网上说的眯眯眼本来在ct6身上就会很好看，贬低的一边站吧！ 7月15号提车以来，从天津来回东北串亲戚，7天时间，开了2700公里，也基本熟悉这个车，对比之前开的BBA，属实是超值的性价比，尤其是操作享受！ 不足的地方在这些优点面前完全不值一提！ 可能我成了一个无脑吹，哈哈，但是确实是舒服，凯迪拉克这一次的更新换代个人感觉非常成功！这车适合年轻人，也同样适合商务，不明白为什么有人说不适合。。。悄悄说一句:红色内饰真的香！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

【舒适性】 电磁悬挂，行驶中车身稳定。 【空间表现】 五米二的车长，三米一的轴距，空间可以。 【最不满意】 车辆防碰撞安全系统是真的安全啊?，默认警告座椅震动加急刹，行驶中出现幽灵急刹，侧位停车时离高一些的马路牙子近了就刹车，本来还可以倒，但车子就还不让倒车?。搞得我每次上车都要手动调节把急刹关掉。 2023款不支持carlife，后轮转向也没有了。 电子手刹，自动手刹，自动启停等重要的按键放到到被方向盘挡住的位置，搞不懂设计师是怎么想的，是训练盲操吗？? 扶手箱的空间也太小了。 车身长，底盘低，进一些地库得小心。 【驾驶感受】 才提车，谈不上驾驶感受 感觉方向盘打起来偏重，舒适模式就一个字，稳。 【油耗】 武汉8月提的新车，气温高，开空调，百公里油耗搞到24L?。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.57分“优秀”

换代之后的CT6一下子就有了年轻运动的感觉，而且科技感上面也增加不少。前脸格栅很帅，内饰也升级了，大屏就是豪华。内饰豪华感拉满，坐着非常舒服。我在市区开的比较多一点，油耗10-11左右。智能驾驶安心，汽车小白也能放心开。空间方面一家三口足够了。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.93分“优秀”

【最满意】那必须外观内饰满分啊，那个大屏，那个大灯，用起来相当帅气啊 【最不满意】对于怀挡还是有点 不习惯，这几天雨天下雨还多，总是下意识的按挡位到雨刮键了，其他都完美。 【购车经历】我本身也是凯迪车主，因为结婚之后有了宝宝，CT4空间就小了，CT4置换的CT6，在新款CT6还没出来的时候我是准备置换SUV了，无意中在抖音看到了CT6的介绍，就决定等一等，上市第二天去店里看的实车，果然没失望，老婆也很喜欢。 【驾驶感受】本身是CT4车主，开凯迪车对我来说没有什么适应期，驾驶感受一如既往的好，音响不错，凯迪也终于有氛围灯了，大屏也很顺畅， 【乘坐体验】空间真的大，ct4跟他完全没法比啊，座椅也很舒服，柔软度也不错， 【油耗】目前在10.5个油耗 【提车价格】置换有两万补贴，风尚的价格买的豪华，我觉得性价比还不错，七七八八还送了一些东西，保养啊装潢啊，我是他们店买的第一台，提车当天还给我搞了个简单仪式。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.8分“优秀”

我188，220斤，这个车空间够大，很够用 大连屏视觉效果好，但是自定义功能太少，我的评价是不如大狗 置物空间少，东西不够放 其它都很棒

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 铂金版

4.21分“优秀”

【最满意】 先说最满意的，肯定是设计。外观凯迪拉克一直都很帅，这次全新车型造型上做的更犀利了一些，气场依旧强。之前被大家吐槽最多的就是内饰，而这次换代的核心就是内饰升级。终于换装了锐歌同款内饰，9k大曲面屏。显示效果非常棒，车内很多细节也很显档次，比如水晶切割旋钮、分层的中控台，再加上红色内饰皮革搭配，内饰豪华、科技都没得挑。 【乘坐体验】 得益于超五米二的车身尺寸，CT6的后排乘坐空间很宽敞，座椅足够宽大柔软，坐着很舒服，甚至有行政级轿车的感觉，并且第二排座椅配有加热功能。 【驾驶感受】 2.0T发动机加上10AT变速箱，凯迪拉克身上已经调教的比较成熟了，尤其是换挡的平顺性、换挡速度都做的非常棒，而且动力也比较强，对于这台车百公里加速能做到七秒多，已经很快了。另外就是油耗比想象中低很多。目前新车刚刚上市，过段时间应该同样会有比较大幅度优惠，优惠过后，凯迪拉克CT6的性价比还是很高的。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】 上一台车是13款的二代半君越，沉稳大气，所以再选车，大目标还是轿车，个人不喜欢SUV那种驾驶感，基本目标放在C级车上，BBA里面是普通家庭的天花板，所以暂时不考虑了，我领导开5，我总不能也去开个5吧😂，剩下的就只有CT6和S90，二选一。开习惯了美系，内心还是更偏重CT6一些。带着老婆直接去看了CT6。冲着尊贵去的，结果，问了一圈，几乎调车都困难，而且，调车落地基本要在36/7。感觉不划算了，于是当天定了豪华。 订车时顺便要了全车车衣，黑色的车都懂，时间一长，全是太阳纹。五一假期前的最后一天提车回来。 【舒适性】 经过五一小长假往返600公里的小长途，短暂感觉舒适型只能说中等偏上水平，豪华的没有MRC，有点可惜，相对君越，感觉舒适度要高一些，到前后排座椅明显不如君越大，这点有点不应该。 【空间表现】 空间表现尚可，对比君越要宽敞一些。我个人感觉，够用即可，不用非的想S90那么夸张，这是跟后排有仇么，离那么远。留点空间给后备箱装东西不香么😘。说到后备箱，纵向延伸是可以，但是高度不够，不如君越。 【最不满意】 目前开的公里数不大，暂时未发现不满意的地方，等购物再补充吧 【驾驶感受】 驾驶感受还是比较跟脚，低速是变速箱还是有一些多余动作，但是，对于我来说，已经很好了，开过通用6AT，你就对变速箱特别容易满足，那个箱子，一言难尽！ 【油耗】 五一假期，家里有喜事，高速往返500公里，在家来回接送人，拉东西，大概跑了100不太到。跑完高速表显平均6.5，总体平均7.3，油耗是满意的，我的君越高速都得8.5-9个油。都是2.0T差距太大了😬

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.8分“优秀”

车还是很不错的，看着特别大气，跟我爹的斯柯达一比，立马感觉就就来了，车子动力也够，底盘略低小心就好，31全款落地。西安的问了好几家，价格参照懂车帝各位大佬给的指导价，我想谈30落地，谈不到，只能谈到30.3贷款落地，想想没必要还是全款了。我在北京上班，去北京的Ssss店试驾了，也咨询价格了，想着北京的价格应该会低吧，抱着幻想去的，结果人家贷款落地31.5不降价，说是就一辆车了，不愁卖了，但是昨天还问打电话问我有没有买车。 整个提车过程中，感觉ssss店有很多工作做的不好，提车的时候，车洗的特别潦草，还有很多泥，让重新洗，一直在推脱。希望4s店能重视起来，第三张图还有好多胶，吓了我一跳，还以为是漆呢。 油耗高速上7个油吧，市区10个左右还好。 驾驶感觉车虽然大，但是开起来也很轻松，除了停车和掉头。 空间后边除了中间位置，其他地方很舒服，空间可以的，后备箱也不错，油箱也大，73升吧。 这个车一直在关注，一直在喜欢，所以当准备买车的时候，直接就是试驾和谈价格，配置熟悉的很了，毕竟整天都在看。 下来西安的车友群谁有进群方式，4S说没有，没买车的时候说有的，买了以后说没有。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 本人98年，平时上下班用车，整体的驾驶感受不错。 说起小毛病，就是启动瞬间噪音大一些，等怠速上来噪音就降下去。 【油耗】 油耗偏高，市区一般在13个左右。新车还没上过高速，高速油耗预估不会太高。 【空间表现】 空间方面整体表现不错，毕竟Ct6 的车长在那里放着，轴距肯定短不了，正常家用肯定是没问题的，一般不会开车出远门。 【最不满意】 说实话内饰方面是最不满意的地方，可能审美不一样吧，个人感觉内饰比bba及雷克萨斯差点意思，可能个人感觉不一样吧，毕竟我20多岁的年龄，喜欢野性点的内饰氛围。不过内饰可以说是简约的豪华。不过还是希望后期可以优化一下内饰，最好是新款凯雷德上面的内饰搬运到Ct6 上面来。 底盘非常低，过沟沟坎坎的时候都得非常小心，特别注意。不过不明白，这么低的底盘为什么前轮前面还得放置两个挡泥板。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.72分“优秀”

买的白色的，个人觉得比较年轻吧，其实这个车买黑色的最多，后期改的双拼色 【舒适性】 舒适性是最牛的，隔音效果非常好，听着小音乐，外面静悄悄，开着车往洗浴中心导航，精油推背安排上，绝对得劲！ 【空间表现】 空间挺大的，足够用，但是相对比较来说，这个车身长度。个人觉得空间能再大一些，也不知道哪儿去了，丢了。但是够用！！ 【驾驶感受】 车辆驾驶绝对有信心，跑高速稳稳的，绝对稳重扎实，车大还是有优势的，见谁蹭谁，毕竟要去选技师了，哈哈 【购车经历】 之前一直看得A6和525，因为预算吧，再高上不去了，但是这两个配置低的啥也不是，偶然去看的CT6一眼相中，试驾一次，直接订车！性价比超高，省钱了，唯一失败的就是品牌影响力不如BBA吧，如果钱多或者要排面无所谓了！！ 【油耗】 用车马上二年了，跑了3万公里，油耗还可以，不像网上喷的油老虎，平时跑二环桥8个左右，市区11个吧， 【最不满意】 最不满意的就是车轮跑偏，总往洗浴中心跑偏，哈哈哈