凯迪拉克CTS(进口)怎么样_凯迪拉克CTS(进口)值得买吗

·凯迪拉克CTS(进口)

什么是懂车分

https://p1-dcd.byteimg.com/img/motor-img/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
暂无评分
懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
头像
头像
头像
共3人评价
经销商报价
暂无报价
厂商指导价
32.50-128.80万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • -
  • 外观
  • -
  • -
  • 内饰
  • -
  • -
  • 配置
  • -
  • -
  • 空间
  • -
  • -
  • 舒适性
  • -
  • -
  • 操控
  • -
  • -
  • 动力
  • -
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.06分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • ZEEKR 0014.12外观4.30
  • 红旗H94.07外观4.50
  • 雷克萨斯ES4.06外观4.63
  • 辉昂4.02空间4.29
  • 凯迪拉克CTS(进口)--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.06-
  • ZEEKR 0014.12外观4.30

凯迪拉克CTS(进口)·全部评分

点评车型: 2012款凯迪拉克CTS(进口) 3.0L 豪华运动版

4优秀

开这车这么些年来,感觉还是可靠的,市区油耗较大,高速还是很省油,维修也比较方便,每年都会回江苏,从来没把人撂路上过,前期加速一般,100以上没有任何问题,有劲儿,起步还是跑不过那些带t的,配置到现在都够用,座椅加热痛风都有,现在一般车型都没有通风,今年准备换了,市面上看了很多车型,样子都好看的很,但做工都令我失望,底盘页不行,我这车底盘扎实,想着如果看不到合适的,不行就开着,卖也卖不上价,最近油价较高,确实有些费油,先开着吧, 等那天实在不行了,用这个车跑高速没问题,但现在公里数还不算大,公里数大了还不好卖,油价较高,平时也都在车库放着,等以后不行了,再把他换了吧。现在还是先放着,我的车最好最棒,怎么就不行了。

2012款凯迪拉克CTS(进口) 3.0L 豪华运动版 图 0
2012款凯迪拉克CTS(进口) 3.0L 豪华运动版 图 1
2012款凯迪拉克CTS(进口) 3.0L 豪华运动版 图 2
2022-04-17

翁先生15车是好车

番茄2744012726875102车商就是坑大概3-4之间,还不如自己开

Suckmyd1ck你的车跟我的一摸一样,2012年买的。

点评车型: 2009款凯迪拉克CTS(进口) 3.6精英高性能版

4.28优秀

车型动力充沛,提速快,外观漂亮钻石切割运动感十足,动力方面311p马力,路上碾压百分九十车型,油耗方面毕竟两吨左右的车十五个属于正常油耗,零百加速七秒 动力是非常够用,大后驱随时漂移,起步烧胎不用等,内饰科技感强,简洁大方,后排空间略小但是够用,保养方面全合成五百够用 所以不用害怕后期费用太高,大灯也是随动大灯 配置极高,只是时间有点长,进口车辆质量方面还是值得表扬的,全车除了油水更换,轮胎更换 其他基本没动过,座椅真皮座椅,档次不是一般b价格能媲美,发动机跑二十万公里 皮带都没换过,质量相当可以,除了清洗火花塞清洗和节气门其他没动过任何地方,外观改了海外V版本,车型不过时,高速续航十个油,城市不经常堵的话 十四个足够了,满满的值得推荐

2009款凯迪拉克CTS(进口) 3.6精英高性能版 图 0
2009款凯迪拉克CTS(进口) 3.6精英高性能版 图 1
2009款凯迪拉克CTS(进口) 3.6精英高性能版 图 2
2009款凯迪拉克CTS(进口) 3.6精英高性能版 图 3
2021-09-29

番茄2744012726875102同款苏E

Urus小宝我的3.6也开13年了,二十五万公里,现在还妥妥的可以多开几年

一条带鱼y这款车可以连接手机蓝牙放音乐嘛?

点评车型: 2008款凯迪拉克CTS(进口) 3.6L精英高性能版

3.64良好

这车怎么讲,大后超吧,开起来体验很好,加速也很猛,但是坐起来高级感不如BBA。车比较少,内饰挺漂亮的,配置也高,老美系车用料很扎实,有个缺点就是空调出风口,是竖着的,没地方挂手机支架,冬天天冷的时候升缩屏弹出来会吱吱响,热车后就不会了,总之,对我来讲这些缺点与,v6,3.6后驱的魅力比起来可以让我忽略不计。

2008款凯迪拉克CTS(进口) 3.6L精英高性能版 图 0
2021-12-01

用户217396357226高速12,低速15

耀兴几个油啊 百公里

用户8011357702195后期保养怎么样

点评车型: 2010款凯迪拉克CTS(进口) 3.0精英运动版

常州最少有的一款车之一,既运动又舒适,动力够强劲,空间够大,豪华型轿车,十足肌肉车,很满意的人生中第一辆车,

2020-03-30

__ 程先生🧸ྀི3.0的油耗多少?

点评车型: 2012款凯迪拉克CTS(进口) 3.0L 精英运动版

凯迪拉克cts油耗告诉百公里11,提取还可以,空间也不小

2012款凯迪拉克CTS(进口) 3.0L 精英运动版 图 0
2012款凯迪拉克CTS(进口) 3.0L 精英运动版 图 1
2018-12-01
前往

同级车热门评分

4.20分“优秀”
雷克萨斯ES 2021款 200 卓越版

家里第一辆车是日系SUV,这次增购一辆轿车给老婆开。刚开始选车纠结325LI和ES200,325试驾动力很好,开起来很爽,ES试驾动力相比325差很多,但也够用,两个车坐着都挺舒服。我和老婆开车都不太激进,可能我更佛系一些,所以动力并不是要求太高。女生选车大多是颜值第一,我老婆也不例外,ES的外观内饰确实挺符合国人的审美,325也好看,但感觉不一样。加上第一辆车开了7年多很省心,平常也就是基础保养,没有出过任何问题,印象上就感觉ES也会省心耐用。颜值加省心,老婆最终选了ES200。如果更侧重动力和驾驶感受,325也是一个很好的选择。选车时也看过新C和A4L,新C内饰太显年轻了,老婆不喜欢(每个人审美都不同)。A4L我是挺喜欢的,老婆无感,所以放弃。看新C的时候顺便看了E,感觉挺好的,无奈米不够,只好放弃。 现在跑了1000多公里,高速和快速路比较多,拥堵路况也有,但不多,平均油耗6.3,还是很省油的。 配置方面功能挺多的,但是总感觉carlife不太好用,可能是还不习惯。老婆刚开的时候,把握不好尺寸,转弯时差点撞到车,主动刹车一下把车刹住了,赞一个。 空间足够家用了,座椅也挺舒服。车身高度比较低,身高超过1.8的如果坐后排可以去4S试试,我感觉也还行。 驾驶感受方面,开起来很舒心,过弯挺稳的。动力加速肯定不如BBA,至于操控和底盘滤振,我没感觉出来和BBA有什么差别,毕竟我不是赛车手,摸不到这些车的上限,只能说这 个车下限不低(除了加速)。 我认为选车,最重要的就是你的侧重点,车无完车,适合自己就好。

4.14分“优秀”
红旗H9 2022款 2.0T 智联旗畅版

9月底提车,6月份的车,目前行驶4100多公里,谈一谈实际驾车体验,希望能给一些想买这款又被他人左右的一些小伙伴带来一点帮助。 关于外观和内饰相信就不需要多说了,不说秒杀BBA,但肯定不比他们差。不要老拿国产劳斯莱斯来调侃,这是我们自己设计的,在挖开劳斯莱斯设计师之前,尬黑的就硬杠吧。 动力和操作方面,我的是2.0T旗畅版,虽然官方有着252匹的马力,但感觉多少是有点虚的,舒适模式下推背感是不强的,这车主打的的就是舒适性,不适合暴力驾驶。当然,超个车什么的还是很轻松的,肯给油提速肯定是杠杠的。总体来说,动力还有操控中规中矩。 空间和舒适型方面,乘坐空间方面还是不错的,坐前排后排腿部空间都是挺好的。但是后备箱确实是小了一点 也是被很多人诟病的。但是我并不在意,我觉得空间给我自己用是足够的,放两个行李箱,一些包裹是没问题的,你非要搞得跟个货车一样我也没有办法,这车办不到。这车坐着比开更舒服,后排比前排更舒服,定位感觉就是接待外宾,顾客的。 关于一些这车的不足和车友的关注点作一个说明。 首先是油耗,高速实测表显是7-8之间,驾驶速度基本是100-130之间,市区快速路也差不多是这个油耗,日常上下班就5公里,红绿灯5,6个基本是10-11左右,特别堵的情况另说。对于一台车重1.8吨多,2.0T动力的车来说应该是合理的。 车机系统还是比较一般,语音交互有时候略显尴尬,反映迟钝或者干脆听不懂 ,使用车机自带导航系统时如果有微信电话接入,后面再导航有些字眼好像就会消失。然后蓝牙的连接和断开都不是自动的,要自己选。虽然花不了几秒钟,但是麻烦啊。 车窗升起到最顶上时会有一声响,感觉不舒服,这个得改一改啊。 11月份去一家贴膜店改了双拼色,拆了门内板,后视镜还一些压条之类的,然后上高速就出问题了,车速上70 80之后主驾驶位就出现类似漏风之类的口哨声,回家后发现A柱上的压条都没给我压下去,后来我自己压下去,但是后面这个问题还是有,去了一次贴膜店他们也没办法,但是这个确实是在那里改色之后才出现的问题,后来去4S店,也不好排查是什么原因导致的,拆开门发现贴膜店把我一个氛围灯的线都搞断了,我真是吐了。 希望此帖能给一些车友带来一些帮助,也祝国产车越来越好。

4.29分“优秀”
ZEEKR 001 2021款 超长续航双电机 YOU版

极氪001,人生的第二辆车,现在觉得盲订的那一刻真的即刻无悔,哈哈。 【外观】 审美始终是个主观感受,但是对比市面上现有的电动车型,极氪001绝对可以大声说一句,我这样帅气的猎装车,还有谁!宽大的车体,饱满的尾部,分离式的大灯组合,都让极氪001的辨识度拉满,最让人眼前一亮的还是它的猎装造型。我朋友说过,一辆车是否让你觉得漂亮,在于你停好车是否会多看一眼。极氪001做到了,加上选的黑色外观,低调又战斗,缺点就是要勤洗车。再说两个真事:高速服务区,一位老哥老远走过来,“这车是极氪001吧,车展我看过,真xx帅! ”,还有一次,出高速口,防疫检测站,防疫人员直接来句,极氪001,帅啊。所以外观这点不必多说,猎装车yyds! 【动力表现】 我选择的双电机u版,零百3.8提速。跟我原来那辆昂克赛拉对比,简直是步枪换大炮。电动车的加速不是亮点,但是我想说的是,极氪001的电门,由于经过调教,并没有那种突兀的推背感,而是略带一点延迟(舒适,经济模式),这点可能仁者见仁。但是我觉得很好照顾到了驾乘感受,并不会让人觉得晕车或者不适。当然,如果你想刺激一下,切换运动模式就战斗感上来了。电门灵敏,加速响应很快。一句话,马路上完全可以扮猪吃老虎,因为这辆车还是舒适性取向,当然,如果有人想挑衅你,双电机马上教他做人,哈哈。 【续航】 U版标注续航606km,因为武汉天气一直比较热,空调、通风常开,加上我开车并不在意电耗(u版1000度充电额度真香),所以我电耗还是有点高,基本上20度左右。如果不上高速,城区内的话480公里绝对够,高速的话我一般120码巡航,这里可以给大家一个参考:我去出差,满电出发,路途250公里,到达还剩42%电量,考虑到后面电量比较虚,综合下来满电420公里没问题。所以省内出差,完全没有任何焦虑。 【内饰、空间】 这两点放在一起说吧。个人而言,内饰用料扎实,简约而不简单。跟奔驰的豪华车型还是有一定差距,但是相比某迪还是略胜一筹,可能我为了搭配黑色外观而选的棕色内饰,个人觉得蓝白内饰科技感更强。随处可触碰的纳帕皮质,还有alcantara材料,用料良心。但是如果是领克zero概念车那样的内饰,我可能更满意哈哈。空间可以参考我的图片,我身高168,距离前排还有至少两拳半的距离,后排乘坐完全是C级车的感受,家人赞不绝口。唯一遗憾的是,座椅稍微应了点,我还是更喜欢大沙发那种感觉,希望后期能有所改善。 【驾驶感受】 空气悬挂+电磁减震的加持,舒适模式下真的让人忘记了这是一辆3.8加速的电车。方向盘跟德系车有点相似,厚重不缺乏灵敏。可变转向比让极氪001像一个灵活的胖子,一点也不觉得笨重。后来开老板的奔驰GLS450,我真的觉得没我的极氪好开。我只能说极氪001在硬件这块,真的是同级别同价位的天花板,驾驶它,你就会觉得开车真是一种享受。 【智能化】 该夸的夸,该批评的也要说。网上喷车机拉胯的很多,我说说个人出现过的问题。发生过两次,所有辅助驾驶功能(定速巡航,倒车影像)全部失灵。第一次去售后断电,解决了。第二次去升级系统,到现在暂时没复发。其余的问题我暂时没遇到。当然偶尔也会卡顿,但是并不影响我使用车辆。当然,跟某斯拉,某来的车机,肯定存在差距。但是并没有那么不堪,如果极氪001硬件我打90分,车机我会打70分。日常使用完全没问题。加上马上迎来2.1系统,车道保持辅助等功能也会完善,我觉得80分完全有希望。也希望极氪能不断听取广大车主意见,不断进步,把这一短板补齐,我想市场反响会更好。 最后,我是第一次买电动车,家里也暂时没安装电桩,都是去极氪自营充电桩充电(白嫖真香),看着现在飞涨的油价,我庆幸换车换的及时!也庆幸选择的极氪001,感慨国产车真的进步了,我们国家在汽车行业弯道超车指日可待,也希望大家多关注国产车,真的站起来了!极氪加油,中国新能源车,加油!

4.71分“优秀”
辉昂 2021款 380TSI 豪华版

【提车价格】 380TSI豪华 济南 裸车27.8万 落地32万左右 【购车经历】 买他的时候可以说速度非常快,因为一直在关注这款车,所以买的时候基本没考虑,下午看的车当天晚上就订下了,刚开始考虑尊贵,后来说尊贵得等车,而且不知道等到什么时候就选择了豪华,也是因为豪华当时店里有现车,本人非常喜欢蓝色自从新辉昂出了深海蓝就爱上了,比较幸运的是全店唯一一台深海蓝让我碰上了 【驾驶感受】 5米长的车身听起来有点难以驾驭但是当你真正开起来的时候却发现非常轻松,但是在倒车和市区道路调头的时候一定要注意,毕竟这家伙车身长有时候不要凭感觉过,我有一次出小区就凭感觉差点上了绿化带……言归正传,虽然豪华没有空气悬挂但跑起来还是比较舒服的,市区道路上一些小坑啥的就感觉不会很明显,个人感觉悬架的滤震效果还是可以的,刚提回来就跑了趟高速,在高速上的表现用可强可软来形容吧,车机系统还算灵敏(至少不会卡),想要找的功能也是很轻松的就能找到,简洁不复杂,其他的要再体会体会,毕竟刚提车不久,慢慢来呗…… 【最不满意】 其实没什么很不满意的地方,情人眼里出西施可能就是说的我对这个大家伙的感觉,可能别人会说这车哪里哪里不行又或者几年以后会怎么样,这些对于我来说没什么,车自己喜欢就好 【舒适性】 前排舒适性很好,无论是市区通勤还是高速长时间驾驶都不会很累,后排的话就有一点瑕疵了,总感觉后排座椅角度比较的直,坐着有些不舒服,豪华又没有后排座椅调节所以只能支棱着,长途可能会有些累 【油耗】 城区油耗11L/100KM左右 高速5-6L/100KM 【空间表现】 5074mm×1893mm×1489mm的车身数据,无论是前排还是后排空间都是充足的,后备箱放两个大的行李箱绰绰有余 【动力表现】 第三代EA888 2.0T纵置发动机,与7速湿式双离合变速箱相配合,这样的黄金动力组合果然不是吹的。在城市出行中正常速度下,只要轻踩油门就足够了,如果是高速超车时,瞬间的提速也很快,这种动力无论是家用还是商务都是绰绰有余的了

4.50分“优秀”
雷克萨斯ES 2021款 200 卓越版

【最满意】 最看重的也是最满意的就是舒适性好,包括座椅舒适度,隔音静谧性,变速箱平顺性,空间的大小都很优秀。这也是最终决定买它的理由。对比过同价位车型,A6最大的问题是后座角度太陡,后排坐人不舒服。宝马和奔驰小毛病太多,就没看。凯迪CT5机械素质是没得说,就是后排空间太小,家用不合适。CT6车太长了,开着不方便。而且雷车的保值率又非常高,保养也不用花钱。对于过几年等电车更成熟了,换电车开也合适。 【最不满意】 提车时间也不长,11月中旬拿的车,也不常开,现在才200公里不到。没有啥不满意,适合自己的就是最好的。不过有一点提一下,很多人反映的动力问题我倒是不觉得的什么问题,不是暴力开车的都够用。反而是发动机噪音有点大,在偶尔的急加速,超车等情况下很吵,非常影响舒适体验。另外就是配置了,按说这车很多配置够丰富了,但是全系都没有carplay这个真是无语。连上面的ls百万级别的都没有不能理解了。 【购车经历】 车子是准备年前提到就行,家里有一辆车了,平时开的不多,也不是急着用。9月份汽车芯片问题闹得很凶,担心订车迟了,年前提不到车,就去本地4s点去问,结果两家店都跟我说没法保证年前提车,都要到年后。没办法,我准备放弃了,转而去看了A6,也因为疫情芯片问题价格提高了2万左右,优惠力度小了,不过可以保证年前提到车。我都打算订车了。然后在懂车帝上看到无锡本地还有一家4s店,就是有些远。打电话过去问问说是能在年前提到车。第二天就开车过去交了2万订金。 【驾驶感受】 动力一般,急踩油门转速快,提速慢,发动机声音难听,不如我的那辆迈锐宝加速好,这车就适合慢慢开。如果想激励驾驶的话,开sport运动模式会好很多。再有车子平顺性非常好,没有感受到顿挫情况,还是那样,这车适合慢慢开,非常舒适。 【乘坐体验】 舒适度好评,座椅角度,人机工程学非常好。 【保养】 送的四年,加上另外买的四年,八年保养都不用花钱了。还是比较省心的。 【油耗】 刚开没多久,都是在市区开,9.6个。 【提车价格】 除了必要车款外,多了3500手续费,1.4万的四年保养,6千块的装潢,强制的,底盘装甲,carplay盒子,车膜,脚垫,我又要了一个儿童安全座椅,差不多这么多了吧。不算贷款利息,共35.5万落地。 买来后,从淘宝上花了两千买了车窗自动折叠和电尾门,非常实用。先这么多吧,后面开的时间长一些了,有时间再写吧。

4.20分“优秀”
红旗H9 2022款 2.0T 智联旗享版

[油耗] 疫情原因目前行驶不到5000公里,高速油耗七个左右,下道11个左右,综合油耗9个左右,总体来说还算满意,在自己的预料之中,毕竟车身尺寸重量在哪摆着,也算对得起这个油耗! [舒适性] 内饰很满意,基本上都是真皮包裹,座椅舒适性也很高,带腿托这点我真的很满意长途开车舒服,后排说真的确实舒服,双层隔音玻璃静谧性很高! [驾驶感受] 本人开车不怎么激烈驾驶,对动力这一块没什么特殊要求,但是感觉起步加速还可以,油门响应及时,没什么大的顿挫感,方向盘指位精确,感觉没什么虚位,对比竞品车型感觉没有什么大的悬殊,中规中矩吧没有特别突出的也没有特别拉跨的! [最喜欢] 说真的最喜欢的就是红旗的交车仪式的广告语: 恭喜你成为尊贵的红旗车主! 愿你鸿运当头旗开得胜; 红旗与你一起; 乘风破浪蒸蒸日上; 目光所致皆为华夏; 五星闪耀皆是信仰; 身为华夏不枉此生; 坐上红旗人生满分; 此生无悔入华…… [购车经历] 当时买车没谈别的乱七八糟,看了好几家店,最后直接找到别的店跟销售经理说了个含灯光包,全险,购置税,电尾,落地价300888送的(脚垫,后备箱垫,太阳膜,两边的小红旗,红旗钢笔,抽纸盒、还有别的小东西)也不知道对比买贵没有,感觉这个价位也差不多了! [糟点] 说完了优点再说说缺点,前排基本上没有储物空间,放个手机卡片基本上都没有地方,无线充电还在储物盒里面,感觉不是特别人性化我自己感觉挺别扭的不太方便,后备箱是真的太小太小,雨刷异响更换后已解决,方向盘异响严重,轻轻一捏嘎吱嘎吱设计师是不是怕开车犯困专门给设计的声响方向盘,绝对的不犯困解压神器,语音系统有的时候卡顿,半天反应不过来,汽车装配工艺不好,刚买的车没多久后背箱里面直接磕碰掉漆,不知道是我中奖了个别现象,还是说大家大部分遇到过这个等下上图大家可以看看! [总结] 国产车有这样那样的缺点,合资车不同样有各种各样的缺点,国产车这几年的进步也有目共睹,人无完人,车无完车,为了国产车更进一步早日走出国门我愿意为国产买单