开瑞K50怎么样_开瑞K50值得买吗

·开瑞K50

什么是懂车分

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共2人评价
经销商报价
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厂商指导价
3.99-7.38万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
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  • 外观
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  • 操控
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  • 动力
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.37分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝骏3603.45空间3.97
  • 长安欧尚A6003.30空间3.74
  • 风光330--
  • 开瑞K50--
  • 斯派卡--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.37-
  • 宝骏3603.45空间3.97

开瑞K50·全部评分

点评车型: 2015款开瑞K50 1.5L 手动创业型

3.83良好

经济实用型,可拉人,可拉货,一家五口出行不发愁。省油才是硬道理。百公里八个油非常经济。 【提车价格】五万块钱买新车 【乘坐体验】不是豪华型车型,但是乘坐还是没毛病的,非常舒适,关键是宽敞,怎么躺着都有理。 【维修成本】 维修很便宜,基本上跟捷达车维修费差不多,非常经济实惠,反正是老百姓开的起的车型。换什么零件都不贵。换个水箱才三百多块钱。一套雪地胎不到一千,换一个全屏触摸大屏幕中控台才一千块钱。一对✓内衬才一百来块钱。反正就是便宜。 【续航】 续航能力超强,夏天百公里不到七升油,冬天费电点油,换上雪地胎也就是百公里八升油,油箱不是很大,加满箱也就是45升。反正还可以,关键你宽容度高啊!想拉人就是七座mpv。想拉货就是一微型小面包。可咸可甜。 【最满意】 最满意就是经济实惠实用。

2015款开瑞K50 1.5L 手动创业型 图 0
2015款开瑞K50 1.5L 手动创业型 图 1
2015款开瑞K50 1.5L 手动创业型 图 2
2021-11-27

大树8246我和你一样的车为什么到10个有

向着快乐-出发吧-八个油,我的2.5才8.5

用户6984794438701就是油漆不行

点评车型: 2015款开瑞K50 1.5L 手动基本型

3.5良好

外观还可以,空间同级别比较大,倒档有点难挂,油耗同级别算是比较低了,空调不够凉,低配车型没什么内在功能

2015款开瑞K50 1.5L 手动基本型 图 0
2022-05-19

点评车型: 2017款开瑞K50 1.5L 手动基本型

动力够用,油耗低,至今没发现什么问题,除了后面两个刹车灯泡换过,装配工艺不行,毕竟一分钱一分货,发动机安静有力,同价位性价比高,方向手感还行,不像很多国产车方向要么太假,要么不灵活

2017款开瑞K50 1.5L 手动基本型 图 0
2017款开瑞K50 1.5L 手动基本型 图 1
2017款开瑞K50 1.5L 手动基本型 图 2
2020-10-04

辉哥948534480101615年买了一辆,倒档老是挂不起,现在改变了吗

聪慧可乐LO这款车倒档老是挂不上,我15年在宝鸡眉县买的油泵老是霸工。

用户8012856820798你好,请问你在个车是在遂宁哪里买的?

点评车型: 2015款开瑞K50 1.5L 手动豪华型

空间 | 这个车型头部空间很大,但是后排座椅不能前后移动,所以腿部空间不够宽松。 驾驶体验 | 由于车身高,悬架比较软,所以高速有些慌,拐弯侧倾也比较严重。 颜值 | k50s的外观还是比较不错的,有个大包围。 保养维护 | 平时如果不去4S,在某虎平台选择机油机滤小保养也就200块。 内饰 | 内饰一般,大部分是塑料,这个价位忍了。 油耗 | 油耗还是比较低的,百公里在6-7升。 故障吐槽 | 倒挡有时候挂不上,需要两脚离合。

2015款开瑞K50 1.5L 手动豪华型 图 0
2019-10-13

轩玄666你多少钱买的

全南股份刚出的时候,加价买!手动舒适版搞好落地8万

潮流达人蓝天5U0本来打算买这个车呢,听你这么说,不敢买了

点评车型: 2015款开瑞K50 1.5L 手动豪华型

这车不错,油耗可以外观设计漂亮很像SUV,保养费用也不高

2015款开瑞K50 1.5L 手动豪华型 图 0
2019-01-01

轩玄666多少钱

点评车型: 2017款开瑞K50 1.5L 手动基本型

1.5自然吸气发动机,1.3吨的车身动力够用。油耗也不算太高。舒适度一般。没有自动落锁功能。现在2万5千公里。正常保养。高速偶尔段一下油。高速公路熄火一次。3个售后服务站检查过问题没有解决。怀化服务站,检测,清洗节气门,喷油嘴,跟换汽油滤芯。问题没解决,吉首服务站更换火花塞。问题还是没解决。还不如原来。起步很容易熄火。恩施服务站检测,试车。说没有问题。现在都不敢上高速。开的我心惊胆战。在高速上面熄火了差点车毁人亡。垃圾车一辆

2017款开瑞K50 1.5L 手动基本型 图 0
2020-02-03

欢快天空FZ我开着他去拉萨二次。1万多公里,没有坏

秋名山无行人我想问一下,我的也是开瑞K50,高速跑到一百一左右,车身有颤动,动平衡也做了,减震也换了,四轮定位也做了,轮胎也换了,还是有这个毛病,是什么原因?哪个大神可以帮我解答一下?

用户104216347060好车不能自己换电池,否则程序会乱的.

点评车型: 2017款开瑞K50 1.5L 手动豪华型

动力够使,外观属于这个级别漂亮的,油耗10个油,跟当初说的7个油还是差不少。缺点就是噪音太大,隔音做的跟拖拉机没啥区别,不过作为自己第一辆练手车,顺利通过它找到了媳妇儿,并结了婚,车的上牌日期还跟媳妇儿生日同一天,是不是冥冥注定的,哈哈

2019-01-08

点评车型: 2018款开瑞K50 1.5L 手动基本型

车开了一年半了,还不错一公里五毛钱,空间也很大。

2019-01-12

点评车型: 2015款开瑞K50 1.5L 手动豪华型

目前行驶36000公里,除了有些噪音,别的还可以,油耗接近7个油,

2019-02-16

缘分天空3077我也是这款车,总体来说还可以!5万多公里了路上没出现过问题!

点评车型: 2018款开瑞K50 1.5L 手动舒适型

今天说一下开瑞K50,油耗的话8个油左右,空间的话家用商用没问题,动力1.5L日常用基本没问题,操控的话指向精准,各方面都还可以,就是一挡和倒挡有点难挂,保养便宜,想买车的朋友可以考历一下。

2018-11-16

三克友love不行呢,质量不行,3年的车,到处生锈了,还是从油漆里面锈出来

点评车型: 2018款开瑞K50 1.5L 手动天窗版

空间可以,油耗有点高,轮胎大一点就好了。功能还是不错的

2019-01-15

聪慧可乐LO如何置换

点评车型: 2016款开瑞K50 K50S 1.5L 手动豪华型

购车总价 | 8万 同级对比 | 宝俊,外观大气。 故障吐槽 | 无故障, 空间 | 宽场 驾驶体验 | 较舒适 油耗 | 节油理想 颜值 | 有档次 保养维护 | 定时保

2019-03-04

天空之云无限好车!大家都去买这车吧

前往

同级车热门评分

3.21分“良好”

我目前从事服装销售生意,因为是小本买卖,所以进货卖货都是亲力亲为,家里的SUV明显空间不够,每次装不下太多货物,因此我打算入手一款紧凑型MPV,价格不用太高,通过询问朋友又在网上看了相关的帖子,决定去试驾最新款的斯派卡。 斯派卡这款车的外观设计并没有遵遵传统MPV的设计语言,而是在商务风的基础上加入了许多年轻时尚的元素,即使是作为一款代步车,车子的颜值也是能拿得出手的,车轮的造型小巧精致,车身整体腰线是呈现一个上扬的姿态,前脸的银色进气格栅镀铬饰条在阳光照射下还能反光,看起来高级优雅。斯派卡的内饰设计一目了然,复杂的设计几乎没有,让我们车主可以轻松的使用它,尽管这款斯派卡的价格不到10万,但内饰的做工也没有糊弄消费者,缝隙连接之处处理的特别均匀用心,这一点让我特别触动。 这款车的长宽高分别为4580/1730/1825mm,轴距为2800mm,这款车的乘坐空间在同级别MPV内的属于优秀水准,各排座椅距离合理工整,间隔是特别的大,我坐进去感觉没有任何的压力,腿部与头部的活动空间在紧凑型MPV中也是不错的水准,同时这款车的载物能力不错,购买这款车后能满足我的用车需求,座椅的舒适性也不错,坐在上面的安全感十足,座椅的内部填充物如同其它MPV一样柔软,真正做到了为消费者的舒适性考虑。 这款斯派卡搭载了1.5L自然吸气发动机,最大马力109匹,最大扭矩145N•m,匹配了5挡手动变速箱,这一套传动系统还是比较成熟的,我在试驾时让车内坐了三个销售人员,我们几个加在一起的体重很大,但在试驾时的动力依旧是平稳的,这款车就是只要你本人舍得给油,那动力就会达到你想要的水平线,无论是在爬坡还是超车,动力都非常的强劲,不用车主担心,7.5L的综合油耗是不是显得非常经济实惠。 不过这款斯派卡的第三排舒适性比较差,整体乘坐的感觉确实没有第一二排的座椅舒服,另外这款车的隔音效果不好,没有传统MPV那种静谧的乘坐空间。 这款斯派卡的厂商指导价格为6.99万,没有优惠幅度,裸车价格还是6.99万,这款斯派卡的交强险需要支付1100元,购置税大约有6186元,商业保险费大概有4098元,这款车的最后入手价格为82204元。 这款斯派卡的性价比还是不错的,因为入手后这款车可以真正的做到一车多用,无论是拉货还是家用,这款车都可以满足我,合理的价格与不高的油耗让我买了放心,所以我很推荐这款斯派卡,

3.43分“良好”

我和朋友都有自己的小车,不过由于一起创业的关系,需要一辆既能载人又能拉货的MPV,之前有考虑过五菱宏光,但总觉得档次感会低很多。在朋友的介绍下,买了一台长安欧尚车型,目前已行驶了2万公里,空间是够用了,就是没有自动挡车型,在市区驾驶我的技术还是不够成熟。下面我就简单说说我的用车感受吧。 【外观】欧尚A600定位于长安旗下MPV,外观设计非常经典,前脸采用长安欧尚家族式设计语言,熏黑式大尺寸中网设计,内部镶嵌直列式进气格栅设计,营造出十分独特的时尚气息。同时,两侧狭长的前大灯融合中网,下方雾灯造型简约,使该车增添了不少年轻感,辨识度非常高。车身侧面采用两条笔直的腰线勾勒,其中一条腰线贯穿前后车门,延伸至车尾部分,提升了不少运动感,看起来比五菱面包车帅气。车尾部分整体设计平整,狭长的尾灯组与前大灯相呼应,设计感很强,符合家用车的设计标准。 【空间】车身尺寸分别为4475*1725*1685mm,轴距为2680mm,欧尚A600空间表现还算不错,采用7座座椅布局,车内乘坐舒适,即便是满载的情况下,也不会显得特别拥挤。个人觉得它的空间是足够我们公司使用了,基本上7座的车型,我们会放倒最后一排座椅,扩宽储物容积,放置一些货物,前两排座椅就用来坐人。偶尔公司组织出去烧烤之类的,后排也能放烤架之类的实用性比较强。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而80km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。动力个人觉得还行,毕竟是手动挡车型,扭矩也比较大,除了在上坡起步或者车库爬坡时有些吃力,其他路况驾驶都是没有什么问题。隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架,初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,而随着车速的增加,高速过弯时的侧倾也并不明显。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。 【购车费用】我购买的是2020款1.5L手动创业型,厂商指导价是5.29万,购买时没有优惠,裸车价是5.29万,加上购置税4600元左右,上牌费500元,车船税420元,交强险1100元(7座车型),商业险大概4000元,全款落地价是6万3左右。

3.57分“良好”

宝骏360是一款亲民家用MPV,主要满足大空间、低价格的家用代步车需求。在南宁宝骏360优惠6000元左右,以21款宝骏360 1.5L CVT豪华型73kW为例,该车在南宁指导价为8.08万元,优惠6000元后裸车价为7.48万元,购置税为6500元左右,保险4100元左右,上牌500元,全款最终落地价为8.59万元左右。 一、宝骏360的优点 (一)宝骏360造型时尚居家。宝骏360前脸采用精致的熏黑式星辉进气格栅设计,并与两侧灯组连接起来,拉宽整车前脸视觉效果,比较时尚;侧面腰线平直修长,悬浮式车顶设计凸显出运动时尚气息;尾部设计方正稳重,很有居家气息。 (二)宝骏360内饰居家,层次感分明。宝骏360内饰设计总体比较简约居家,中控台顶部和中间的拉丝面板层高低分布,层次分明;悬浮式中控屏的存在对车辆的实用更为便利。 (三)宝骏360空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到最低的位置,前排头部还有1拳3指的空间,中排头部还有1拳2指,中排座椅调到最后时腿部空间可在还有2拳有余;第三排头部还有1拳有余,腿部还有1拳多 ,可见宝骏360在三排空间均能同时坐下174cm身高的人且空间还有富余,乘坐空间实用性很高。宝骏360后备箱空间规整,不放倒座椅的情况下能装20和24寸行李箱;将后排座椅全放倒后,形成一个近乎纯平的空间(采用的是2+2+2布局,中排会有个小洞),装载能力会得到很大的提高。 (四)宝骏360动力输出平顺。这台只有最大99匹马力的发动机在日常表现就是平顺和够用,良好的低扭表现使得在跟车和红绿灯起步时依然能做到轻快,日常不上高速的情况下,发动机动力是能保证以法规速度保持正常行驶得。 (五)宝骏360油耗表现良好。这辆1.5L+CVT的宝骏360百公里综合油耗为7.5L,国道顺畅路段油耗为6.7L每百公里,高速油耗为7.1L每百公里,市区20km拥堵路段实测(平均车速30km/h)油耗为8.6L每百公里。整体来看,家用MPV宝骏360的油耗表现属于主流水平,家用可以接受。 (六)宝骏360实用性丰富。虽然宝骏360定价低,但依然能提供很多实用的配置,如1.5L自动挡全系都给了定速巡航、上坡辅助、车顶行李架、后排扶手和后排出风口等,能考虑到驾驶员的驾驶舒适性和乘客的乘坐舒适性,值得点赞。 二、宝骏360的缺点 (一)宝骏360悬挂整体性不高,效果生硬。整车铺装路面小震动小颠簸悬挂能很好的处理掉,但经过减速带和较大坑洼时后悬挂余震明显且生硬,显得松散,整体性不高。 (二)动力弱,噪音高。日常市区代步没有动力不足的情况,但一旦满载、急加速超车和高速行驶时,发动机提供的动力储备难以满足驾驶员的需求,而且这种情况下发动机经常需要保持高转速,带来的噪音明显,油耗增加。 三、宝骏360保养成本 宝骏360 CVT版本首次保养是5000公里(或6个月),保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)一次250元左右,大保养一次740元出头。整体来看,博瑞小保养和大保养费用都不高,家用完全可以接受的。 四、总结 宝骏360作为一款MPV车型,外观和内饰都很居家,整体空间表现良好,动力平顺油耗低,虽然动力弱了一些,悬挂调校还有优化空间,但考虑到其定位和价格,这些不足也可以接受,能满足预算有限、需要大空间MPV的家庭用车需求。

3.36分“良好”

【外观】前脸采用“梯形”中网设计,多幅式镀铬条镶嵌而成的进气格栅,看起来辨识度很高,搭配大尺寸的前大灯,视觉效果更佳。同时,下方采用熏黑处理的进气槽,融合“隐藏式”的雾灯造型,增添了不少时尚感。车身侧面则采用双腰线造型设计,其中上腰线微微上扬,贯穿前后门把手,一直延伸至车尾处,比五菱宏光设计感更强,搭配时下流行的悬浮式车顶,使整车看起来更为年轻。车尾部分,由于车身高度较高,尾门的尺寸更大,合理利用后备箱的空间,提升该车的储物能力。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出116匹马力。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1-3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是1.5L小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。 【悬架】底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。 【购车费用】厂商指导价是4.99万,优惠4000元,裸车价是4.59万,加上购置税4062元,上牌费500元,车船税420元,交强险1100元,保险4000元左右,全款落地价是5.6万。

3.57分“良好”

前天,有一位粉丝咨询长安欧尚A600的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动创业型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为5.29万元,懂车帝上经销商报价为5.19万元,目前暂时优惠大约为0.10万元,我们以此为例,需购置税4681元,车船税420元,商业险3422元,交强险1100元,全款落地大约需要61523元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸采用了大尺寸的进气格栅,搭配犀利的前大灯,整体看起来非常有气势。车身侧面线条十分流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰显得非常年轻。中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的设计十分的时尚,非常受年轻人的喜欢。只不过,整体的做工以及用料方便表现的不是很好,显得有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面并不丰富,仅配备了主驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死以及制动力分配等一些最基础的配置。话又说回来,毕竟价格不高,这个些配置也是较为合乎情理的。 【空间】 这款车采用的是2+3+2的座椅布局,整体的空间还算宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞;第二排的空间表现也不错,坐下三个成年人也不拥挤,并且腿部和头部都余有较为充裕的距离;第三排的话表现的稍微有些紧凑,身高高于175cm的成年人做进三排肯能会有些局促。另外,后备厢的空间虽然不大,满足一些简单的日常使用,完全没有任何问题,并且后排还支持比例放倒,放倒后后备厢的空间可以得以拓展。 【操控】 操控方面属于一般的水准吧,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,只是挡位在切换的时候有稍许的顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为107Ps,峰值扭矩为145N·m。动力方面虽然不算很强,但是满足日常的需求还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错,、座椅填充物较为柔软,坐起来也舒服,并且座椅的包裹性也很强,短途乘坐时没什么问题,如果长时间乘坐的话,会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也需要提升,车窗关闭时,风噪和胎噪在高速时还是较为明显的,不过低速的时候明不是很明显。