点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.29分“优秀”奥迪A8的外观沉稳大气,前脸六边形的大嘴进气格栅搭配上矩阵式全LED大灯,给人一种不怒自威的视觉效果,它的车长已经超过了5.3米,无论停放在任何地方都很有气场,配备的20英寸多辐大轮毂也很有质感,尾部贯穿式的灯组有着渐进点亮式效果,还带有动态流水转向,不愧是“灯厂”出品。
车内采用了家族虚拟式座舱,中控台和门把手位置使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹,摸起来很舒服,做工也很精细,另外三屏联动营造出来了很好的科技感,尤其是12.3英寸的全液晶仪表,可以进行全地图显示,车上几乎没有什么实体按键,大部分功能都可以通过触控大屏和语音控制来完成。
空间表现很让人满意,身高超过1.78米的乘客坐进后排,翘起二郎腿与前排还有一定的距离,并且座椅填充物很足,能够对身体和大腿部位起到很好的承托和包裹,前后排座椅都有加热、通风以及按摩功能,保障了很好的乘坐舒适性。
搭载了一台3.0T发动机,加入了48V轻混系统,340马力能够满足大部分人对动力的需求,舒适模式下动力输出平顺,车里也能安静,底盘对路面细碎颠簸过滤的很彻底,给人一种轻松惬意的驾驶感受,但要是切换到运动模式下,加速有着非常强的爆发力,匹配的8AT变速箱换挡积极,对驾驶者意图理解的很到位,官方公布的百公里加速时间仅为5.7秒,并且6缸引擎的声音浑厚细腻,这是四缸机无法比拟的。
再来说说不足之处:
1、前排储物空间比较少,一些小东西不知道该往哪里放才好。2、新车气味有点大,开窗通风一段时间才会好很多,内饰使用了很多黑色钢琴烤漆饰板,虽然提升了质感,可这种材质很容易留下指纹,清理起来比较麻烦。3、后排地板中间的凸起很高,影响到了一些中间乘客的舒适性。
虽然奥迪在人们心中的地位略低于奔驰和宝马,但奥迪A8的实力并不输给奔驰S级和宝马7系,相比之下优惠力度更大,作为商务接待用车很适合。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.36分“优秀”全新一代A8的产品实力可能是BBA所有现役旗舰中最强的,而给人留下深刻印象的大概有如下几条:
1.这是一台不仅仅拥有后排的行政级轿车,驾驶A8甚至可以感觉到这台车的灵活性,3.0T发动机的澎湃输出,能给你直接又线性的双重感受,并不像7系那么直接,也没有S级那么温婉,对动力调校的风格把握的更加平衡。
2.加装空气悬架的A8,底盘可以用完美两个字来形容,不管在长波还是短波路面都可以轻松应对,哪怕是以较高的速度进入弯道,车辆本身的循迹性都能够得到保持。另外,真全时四驱也保证了这台车各速率状态下的稳定性。
3.全车科技感较现役7系和S级都有提升,虽然多触控屏容易成为指纹收集器,但能够提供适度反馈的触屏手感让人非常满意,这种由触感带来的高级感,很容易让拥有者得到满足。
同样,也是因为A8过去数十年没有奠定好足够的基础,才让这台车处于相对没落的状态。
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2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.07分“优秀”作为百万豪车,奥迪A8设计上偏保守一些,没有奔驰豪华,也没有宝马运动,看起来比较商务,但奥迪保留了官车应有的气势,前脸有着多边形格栅,造型大气,两侧狭长的灯组相当系列,侧面来看,线条流畅,车身修长,商务范十足,尾不也有贯穿车灯设计,流水效果很赞,晚上亮起后辨识度很高,OLED灯光的加入也更亮了。
奥迪A8的内饰设计感不是怎么强,比较偏简约的风格,不过很有现代科技感,而且用料上相当有质感,大面积的软材质包裹以及实木纹和钢琴键烤瓷面板,很有高档的味道,不过容易沾指纹。另外车内搭配了三块液晶大屏,科技感十足,不过只支持CarPlay互联,而且人机交互功能我觉得不如同级别宝马做得好。还有就是新车内饰也不小的异味,建议多通风处理。
作为行政级别的D级车,空间这方面不用担心,轴距达到了3128mm,完全能满足大部分人的用车场景,后排空间非常宽敞,即使身高1.78米的我也能翘起二郎腿。不过中央地板位置凸起比较高,是一个遗憾,影响舒适度体验。动力上搭载了3.0T加48V轻混系统,起步反应慢,油门调教偏沉,中后段爆发力强,高速超车如鱼得水,毕竟行政级轿车够用就行,想要速度就买性能车。舒适性我感觉挺好,比之S级也毫不逊色,座椅的柔软度还可以,空调吹起来夏天冷气很足,而且没有异味,驾驶座平时按摩起来挺好缓解压力的,隔音效果也不错,人生就是要享受的嘛。车开起来的时候也很稳,有时候遇到路况不平的地方,车内的晃动也不高,就有时候速度快会有风噪,不过平时坐在里面感觉非常舒心。
缺点:1.由于车身尺寸比较长,掉头停车什么的对于新手司机比较难。2.内饰容易沾指纹,对于强迫症的我很不舒服。3.还有就是油耗确实比较高,市区的话不会低于13个。4.隔音效果有待加强,行驶过程中在粗糙路面行驶轮胎与地面的噪音,高速的风噪传入车内感觉有些大,跟我期望的有差距,当然比奥迪A6L还是好很多。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.07分“优秀”新的奥迪A8采用六边形进气格栅后显得更加年轻,作为D级标杆之一,气场强大。车内科技感满满,豪华感的营造有所欠缺,5前后排座椅加热、通风、记忆和按摩功能一应俱全,另外的后排小桌板还可以进行角度调节,真是太注意细节了,旗舰确实不一般。3.0TV6发动机匹配8AT变速箱,增加48V轻混系统,其实动力对旗舰产品来说,根本无需多言。转向手感轻松线性,就是虚位有点大。日常行驶表现平顺,浑厚的动力表现任何时候都显得从容不迫,唯独1-2档之间还是能感受到轻微的顿挫,不过放心,绝对不会难受。
舒适模式下,自适应空气悬挂会变得很软,在恶劣的路况和弯道激烈时,悬挂支撑力有所提升,不过依旧还是舒适偏软的风格,想要从软变成硬,还是不太可能。就以目前bba的旗舰轿车来说,78S各有各的好,但是都配得上本身的售价。非要挑个硬伤的话,我觉得是——它太像A6了,或者A6太像它了!
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2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.29分“优秀”到了A8这个级别,已是集合豪华品牌尖端科技的产物了,所存在的硬伤基本没有,那就着重来描述他的优点,首先是舒适性,作为一款豪华行政轿车,出色的舒适性是基本素质之一,A8的后排空间足够大,翘起二郎腿毫不过分,靠背角度调节能让你找到一个不错的乘坐姿势,优质的NVH效果,也能给乘客带来静谧的乘坐空间,对于路面噪音以及风噪的隔绝能力都是非常不错的。动力方面,3.0T发动机带来的340匹马力,配合48V轻混系统能带来足够的动力储备,加速超车十分从容,8AT变速箱也能带来良好的驾驶体验,无论乘坐还是驾驶都在高端的水准,到了A8这级别,基准配置已经足以让人满意,享受科技的同时还有堪称完美的辅助功能,将近20万的优惠,也让它自身性价比十足,最后,你需要考虑的就是,要不要选择奥迪这个品牌了。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.5分“优秀”奥迪A8搭载了一台3.0T的V6发动机,最大功率340马力,并使用了48V轻混,零百加速时间5.7秒,匹配的是来自ZF的8挡手自一体变速箱,无论是动力性还是换挡的平顺性,都十分出色。
驾驶体验上,A8的这台3.0T发动机涡轮介入的转速为1370rpm,所以起步时不会感到突兀,动力输出较为平缓。油门线性,变速箱升挡积极,能够贴合驾驶者的意图。在连续快速变向操作时,车辆表现也十分灵活敏锐,让你怀疑这是不是一台5米多长的车,转向轻盈不粘人,只是在高速变线时会丢失一些指向的精准性,刹车线性,力度均匀,刹车成绩优秀,实测100km/h-0的刹停距离小于38米,给极限驾驶增强了信心。同时,由于全新的家族式内饰设计,科技感十足,所以,驾驶这台A8会让你充满新鲜感和兴奋感。
A8身上的这台8挡Tiptronic变速箱具备智能滑行功能,当车辆处于惯性滑行状态时,离合器会断开连接中断动力输出,而滑行结束后,又会自动挂上对应速度挡位。配合48V轻混系统,可以降低一部分油耗,使得这台大型轿车的百公里实际油耗能达到10L左右,并没有想象中那么夸张。
A8的舒适性、隔音表现和空间表现毋庸置疑,毕竟是行政级座驾,这一点上完全好评。
总的来说,作为奥迪旗舰车型,A8的动力储备充足,输出平顺,空间宽敞乘坐舒适,更主要的是低调不张扬,内敛有实质,在这一级别里性价比也很突出,好车,值得推荐。
不晓得起什么名好吧:个人觉得比740,S350要好
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.07分“优秀”其实在BBA的三台D级车中,奥迪A8的存在感越来越低了。或是说,它的官车形象仍然根深蒂固,总是感觉A8不如7系运动、不如S级豪华。但也基于此,A8有着还不错的优惠幅度。花“小钱”,享“大福”确实不错。现A8的主销车型基本有着8.5折甚至更多的优惠,变相相当于提高了购车预算。而且,在这个级别的车型,3.0T 轻混的动力系统足够日常使用,空气悬架也保证了很好的舒适性。座椅加热通风更是标配,此外还有着一系列例如ACC、车道保持等科技配置,相当好用。提到奥迪,您一定会想到车灯。现款A8的车灯智能程度相当先进,数字化矩阵式LED大灯和OLED尾灯的使用,使得前照灯可单独照亮当前行驶的车道,同时还会对周围车辆或是行人做出主动防眩目处理。其实,奥迪A8早在《非常人贩》系列电影中就有着非常好的表现,我个人也是从那时起对A8有着一种很独特的情感,这可能就是郭森斯坦达主角的魅力所在吧。所以,A8是一台不折不扣的豪华D级车,低调但不平凡。