·阁瑞斯

什么是懂车分

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共1人评价
经销商报价
8.88-27.78万
厂商指导价
8.88-27.78万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
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  • 外观
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  • 内饰
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  • 配置
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  • 空间
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  • 舒适性
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  • 操控
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  • 动力
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.22分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 菱智3.22空间3.84
  • 风景G7--
  • 阁瑞斯--
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分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.22-
  • 菱智3.22空间3.84

阁瑞斯·全部评分

点评车型: 2020款阁瑞斯 2.0L快运升级版国VI舒适型7座1TZS

3.29良好

操控:方向盘转向偏沉,车身也比较大,转弯时有些虚位。不过视野很好,底盘的整体性也不错,开起来比较稳,但车身比较高,急转弯时车身容易发生侧倾。刹车前段比较软,制动时要踩深点才行。 动力:这款车搭载2.0L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速器,最大马力136匹,最大扭矩185N.m。这套动力系统在实际体验中,动力还有些偏肉的,起步时,提速比较慢,换档比较顺畅,挡位有吸入感,离合器也比较好控制。跑起来后,提速还是比较顺畅的,高速上能跑到130km/时左右。 舒适性:整体的舒适性表现还不错,避震行程比较长,对于路面一些小的颠簸可以过滤的很好,不过在过减速带时,车内颠簸的比较明显。隔音效果也比较差,发动机噪音大,跑高速时,胎噪和风噪的声音也很大。

2021-01-22

点评车型: 2018款阁瑞斯 2.2L快运豪华型10座V22

同级对比 | 当时买的时候去看了江淮的汽车,试驾的时候油耗实在是太高了,感觉真的太费油了,就买了这个车, 购车总价 | 当时这个车是买来做生意,也可以当商务车,这个车全部办完,落地大概在16.2万左右吧,感觉还可以。 空间 | 乘坐空间特别的宽敞,空间很大,第三排可以把腿伸直了,储物空间还是可以的,在适当的添加一个放杯子的地方会更好。 驾驶体验 | 这个车的东西总体来说还是可以的,因为车子本身的排气量没有小,只有舍得给油一般都不错,不给肉的话可能挤不显得有点肉了。 油耗 | 这个车的油耗还是在我可以接受的范围之内的,平均跑高速来说在5.6个油吧。

2018款阁瑞斯 2.2L快运豪华型10座V22 图 0
2018款阁瑞斯 2.2L快运豪华型10座V22 图 1
2019-04-24

凉胡子这么低的油耗?服了

悠闲麻酱SK这车油耗多少

认真塞西尔5r2你牛逼了

点评车型: 2018款阁瑞斯 2.0L快运舒适型7座V19

购车总价 | 8.58 同级对比 | 空间大,同级别中第一位。 故障吐槽 | 暂时没发现故障 油耗 | 比较高。市内百公里15个,高速13,14个左右,2.0排量的发动机能达到这个油耗的算很高了,跟车重也有关系。 空间 | 同级别中空间最大 驾驶体验 | 开起来挺稳,高速也一样。就有一点不好,后减震是弓片的,后排坐上去有颠簸感 颜值 | 看上去高大上。 保养维护 | 小保养不到300 内饰 | 看上去一般。

2018款阁瑞斯 2.0L快运舒适型7座V19 图 0
2018款阁瑞斯 2.0L快运舒适型7座V19 图 1
2018款阁瑞斯 2.0L快运舒适型7座V19 图 2
2019-07-18

用户104216347060性价比还是不错的,很实用的一款车,5年的车真实油耗大约百公里就要十三左右了,开空调又堵车可能再加一

我是谁25102车噪音怎么样

用户6910708952338配置不灵活,自动档车型少,价格高,要向大通、福特学习。

点评车型: 2013款阁瑞斯 2.0L智领豪华型9座 全运纪念版国五9座

同级对比 | 感觉不错 油耗 | 通过最近几天的使用百公里下来基本就是10个油 空间 | 空间挺大的坐九个人很宽敞舒适。 驾驶体验 | 方向有点偏重不太灵活。 颜值 | 豪华版的颜值还可以。 保养维护 | 在同系车里比较省钱 内饰 | 基本够用

2019-06-25

川长思鸟来总体不错,性价比很高,性能也不错.

前往

同级车热门评分

3.14分“良好”

我参加汽车维修工作已经十几年了,这些年也见证了菱智的发展,无论是它的质量还是口碑都有所提升,销售量也很好。2020款 菱智 M5L 1.6L 7座营运版是一款中型MPV。该车在外观上,我只能说中规中矩,并没有特别亮眼的表现。舒适性方面也还可以,座椅布局也比较灵活多变,能够满足商务、家用、载物多种需求。内饰里的配色和布局都是我喜欢的风格,做工和质量都比较好,搭配简单,给人干净精简的感觉。在动力上,该车搭配1.6L 122马力 L4发动机,匹配5挡手动变速箱,我听车主说,它的动力储备还是比较充足的,发动机响应虽然谈不上多么迅猛,但是整体输出比较顺畅,操控起来也比较简单。 昨天一位来自河北的车主把车开来,说车发动机经常熄火,该故障还是比较常见的。根据以往的经验,我先看了看节气门积碳,然后检查了汽油泵、汽油滤芯及管路、蓄电池、排气管和火花塞,发现都没有问题,这时我检查了点火和起动机的开关,发现开关处破损已经很严重了,正是因为点火和起动机的开关坏损导致的发动机熄火。我更换了全新的点火和起动机的开关,该故障便得到了解决,维修价格在500元左右,今天上午才完成了维修工作。 我觉得这款车的保养成本比较低,在5000公里或6个月需做首次保养,需要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在400元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在500元左右,大保养价格在800元左右。

3.86分“良好”

这台新上市的菱智M5定位明确,就是为了填补东风风行旗下“低价 高级内饰 大车”这个空白,通过这款新车的上市价格,我们可以更直观地了解这一点。 它是一款典型的载人商务车,营造的高级氛围是非常到位的,车内大量的皮质覆盖在座椅和车门上。而且无论是第一排、第二排还是第三排,座椅填充物都非常非常软,开起来之后发现这是比较重要的,因为从悬架传来的细碎震动对车厢有不少影响,舒适的座椅则弥补了这一切。不过,这是使用螺旋弹簧的菱智顶配才有的表现,中低配使用钢板弹簧,舒适性也许会打折。 看了刚才对菱智M5背景方面的介绍,我想你一定会对动力表现很好奇。现在新的2.0L升级到了国六排放。排放升级,油耗降低,代价则是动力——新2.0L最大输出降到了133马力,好在扭矩没变:依然是200牛·米。在实际行驶中,这台新2.0L发动机在低转速的时候,响应相当不错,当然,6也有可能是因为油门踏板的初段调得比较敏感。动力输出思路是很正确的——将扭矩用在刀刃上。而且,菱智PLUS几乎在所有路况的平顺性都非常好,较重的车身也使得油离配合失误的时候,对冲击的容忍度较高,乘客也不会有什么不适的感受。 总得来讲,菱智M5作为经典产品,开起来也让人印象深刻,非常适合新手驾驶,特别是在城市这种经常起停的地方,菱智M5可以让驾驶者非常轻松省力。