奥迪A7被人们称为最美掀背车,十分受当代年轻人的喜爱。在我进入汽车维修行业20多年来有三年是在奥迪4S店里工作,对奥迪的各个车型都十分了解。这次维修的奥迪A7,客户反映说车辆点火起步前,发动机会有声音传出,害怕发动机出现问题赶紧送过来维修。我接到车后试车,果然在点火前会有“咕噜咕噜”的声音发出,而且异响持续一两分钟就消失了,根据我的维修经验,异响在点火前持续一两分钟很大几率是二次空气泵出现了问题。我们找到二次空气泵进行检查,发现二次空气管有破损,我们将二次空气管进行更换后再次试车,异响消失,故障排除。
这台车动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到245马力,最大扭矩370牛·米,与之搭配的是7挡双离合变速箱。变速箱的换挡平顺,响应速度十分积极,动力储备十分的充足。
底盘方面采用了前多连杆式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架会隔绝路上的大部分信息,开起来在车内感觉很舒服。
内饰方面,中控台上下双屏加上全液晶仪表盘,三块大屏幕的内饰大大提升了车内的科技感。中控台层次感很足,用料的手感也不错。
根据我的经验,这台车的保养周期为10000公里,主要保养项目是更换机油机滤,加上工时费下来1500元。为了爱车的健康,推荐客户4万公里做一次大保养,需要在小保养的基础上更换空调、空气滤清器,更换刹车油和火花塞,加上工时费3500元。这个价格对于奥迪A7来说也算是可以接受。
根据我对这款车的了解,这台车的外观十分的硬朗,内饰科技感十足,动力方面更是十分的优秀。
外观方面,前脸方面,新车依然采用标志性的大尺寸六边形进气格栅,内部为辐条式结构,再搭配上两侧造型锐利的LED前大灯组,以及前保险杠两侧的多边形进气口,使得新车视觉上极具气势感。内饰方面,三块大屏的设计看上去科技感很足,触控很精准。12.3英寸的液晶仪表盘,10.1英寸和下面8.6英寸的两块不同尺寸的中控屏,在操作时会有微微的震动反馈,这样会提升驾驶过程中盲操的实用度。HUD抬头显示、真皮座椅、以及带有换挡拨片的多功能方向盘,营造出很强的档次感。该车的全车尺寸为4976*1908*1405MM,轴距为2928MM并没有因为整体的轿跑设计而去缩短空间上的表现,相反整体的乘坐舒适也格外的优秀,后排空间腿部距离可以轻松的翘起二郎腿,头部方面可能因为溜背的设计,让座椅格外的后倾斜,整体乘坐上因人而异,不过小编觉得还是蛮不错的。转向反应没有特别突出,就算方向盘路感不是十分强烈,但由车架传来的信息已足够清晰让驾驶者了解车身的动态,车身控制得很成熟。对于舒适度方面,奥迪A7投入很大精力在舒适度的打造上。悬挂体系在滤震方面处置得很好,所以奥迪A7开到凹凸不平的路面时,在柔和底盘的支持下,乘客不会感觉颠簸。座椅结构与人体特别匹配,同时柔软度极佳,空调制冷成效让人如浴春风,爽朗舒适,隔音成效强大,90码以内感觉不到明显的风噪。驾驶者在车内就可享受如在家中一样的舒适度。动力方面,奥迪A7 2021款 45 TFSI 专享型搭载了2.0T 245马力 L4发动机,其最大功率为180kW,峰值扭矩为370N·m,传动系统匹配的均为7挡双离合变速箱。
【最满意】
最满意的毫无疑问是它的外观和内饰了,掀背造型运动又不失优雅,也是当初选择这款车型的重要原因之一,尾灯造型犀利,辨识度非常高。在大街上回头率极高,每次在等红灯时候总是从后视镜里面看到后车的人拿手机在拍照,开出去非常的有面子。内饰方面也是比较的豪华,做工比较的精致,总体看起来比较简洁,做工考究。拉丝铝内饰运动气息较强,年轻有活力。
【最不满意】
油耗的话,真心有点高,我觉得百公里应该都是十好几个油耗,夏天开空调再堵车就更高,这个油耗对于家用车来说还是有点高的。
奥迪A7的外观采用的大尺寸六边形进气格栅,在进行熏黑色之后,看上去十分凌厉,而较为低趴车头加上尾部溜背式造型,整车看上去非常具有活力,整车外观可以说兼顾动感运动与豪华气质。内饰方面多块液晶屏运用以及虚拟座舱设计,让内饰科技感显得十分突出,而暗色木纹饰板加上浅色皮质包裹组合,可以说整车内饰的豪华氛围营造上了一个档次,唯一值得吐槽就是异味较大,这点确实有失水准。
作为奥迪车型中我认为最漂亮的车,奥迪A7可以说是360度无死角的美,外部线条既有阳刚又有优雅,掀背的特殊性更是可以掩盖它中庸的家族元素,外观最大的缺陷可能就是车尾的假排气属实有点拉胯,不过RS系列都如此了,A7使用假排气也可以接受了。内饰比起外观就要中庸了许多,不过做工用料和配置还是达到了豪华车该有的水平。空间向来不是A7这种负责美的车型该考虑的事情,不过既然达到了中大级别,腿部空间还是能满足大多数人的用车需求,就是头部空间向流线做出了妥协。虽然现在全系取消了3.0T 6缸发动机,不过2.0T高功率的45TFSI还是能带来强劲的加速感受,如果能有奥迪看家的quattro四驱就完美了。如果心仪A7的话建议趁早下手,不知道什么时候国产A7L就要来了,到时候现款的A7肯定会减少进口量,最美奥迪也将落幕。
点评车型:
2021款奥迪A7 45 TFSI 专享型
4分“优秀”体型不错,溜背设计加上流线型的线条很有动感。前脸没有什么新鲜感。大的扇形格栅和很多奥迪车一样,有存在感但是不特别。引擎盖设计不错,车头的弧度有运动感。
内饰设计一般般,太多线条有点眼花缭乱。做工和用料不错,有豪华感。轴距2928mm,接近3米的尺寸,空间还可以。175cm高度坐在前排很宽敞。后排腿部空间也不错,可以随意伸展。但是头部空间就很普通了。后倾的车顶线影响了这个部分。车内的感觉很敞亮,座椅也做够舒适,坐着感觉不错。
动力方面,2.0T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩370牛米。起步不够快,在速度上去之后加速能力就非常强了。动力源源不绝的感觉。悬挂很有质感,旧城区破碎路边的颠簸过滤的很好。