从八个月的驾驶感受和车辆细节给A7做一个整体的评估,也希望给想买A7的朋友给予一些实际的经验参考。
整车外观不用多说了,颜值拉满,前脸霸气十足,灯厂不亏是灯厂,灵魂把握的相当到位,溜背车身是多少男孩子的梦想玩具啊,自动尾翼配上贯穿尾灯,马路的辨识度非常高,能与之匹敌的也只有帕拉梅拉的尾灯了,整体车身的运动线条还是非常完美的。
车辆内饰的话比较中庸,个人感觉整体感内饰的用料和质感稍欠一点档次,整体还是不够运动,特别值得吐槽的是,车内顶棚浅灰色的织物顶,完全不匹配六七十万车的品质。强烈建议后期改成座椅同色或者深色星空顶,A7的浪漫你值得拥有。
说到配置的话,简直有点无从说起,前驱245匹的发动机已经被车友自嘲惯了,更别说网上车友的吐槽了,也没有奥迪灵魂的四驱,可以说买这代A7的就是买了个外观吧。加速甚至还比不过高功率的A4,如果哪怕加上四驱,才能匹配的了奥迪的身份啊,所有配置都没四驱,难道奥迪也开始卖标了?有夸戳的话这车的销量应该不至于这么少量了。
整车的空间感来说,前排还是比较宽敞,车身有足够的宽度,驾驶舱视野比较开阔,后排因为外观的和整车的高度原因显得有些拥挤,不适合长时间乘坐,不过这个车本身也就不是考虑家用,后排都是放东西为主,所以对这个车考虑后排的朋友可以直接忽略吧。
最后说下驾驶质感,整车底盘还是比较稳,虽然是前驱,转弯推头的现象貌似也没感觉到,高速的加速油门响应还是比较快,换挡很顺滑没有卡顿现象。整车的隔音效果相对来说会差点,因为无框玻璃这点没有办法,驾驶途中就把音乐开到足够大吧。最严重的奥迪C8这代内饰的通病,异响、异响、还是异响,重要的事情说三遍,希望奥迪官方能重视一点,这样很影响整车的驾驶感受。虽然不是很严重的毛病,但驾乘质感的细节还是提升品质的关键。
祝大家早日提上自己的Dream car!!!
俊杰分杰:恭喜成为尊贵的奥迪车主
Willdoo:19款车主前来报道
July215531015:37出不出
我在汽修行业十几年了,对轿跑车比较感兴趣,奥迪A7是一款没有任何妥协的、纯粹的轿跑,它通过设计彰显出进取、尊贵和动感的品牌价值,我很喜欢。今天与大家简单聊一聊2021款 奥迪A7 45 TFSI 臻选型这款车。这个车外观比较吸引人,非常符合当下年轻人的审美观,高端底盘质感很好,转向非常的轻柔,颠簸路面行驶也没有太多的震感,所以驾乘体验还是非常舒服的。空间方面,前排空间非常够用,后排稍显压抑,储物空间也有点少,可能有人觉得有些不太方便。动力方面,该车配置了2.0T 245马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,听客户说,它的动力非常强劲,加速起来有背推式体验,很有驾驶乐趣。
我前几天维修过一位山东客户的该款车,客户反馈这款车有时会出现中控台异响的状况,尤其在较颠簸的路上会出现“嘎嘎嘎”的声音。经过检查发现,车主在出风口加装了香水瓶,这导致空调出风口稍微有点松动,可能是产生异响的原因,我随即在边缘处垫了一些胶,这时空调出风口已经比较紧致了。我又拍打了中控面板,感觉有点松动,这种问题处理起很简单,我将中控板拆下来后又重新紧固了一下。维修之后中控台异响的状况消失,整个费用在300元左右,车主还是比较满意的。
关于该车的保养,首保建议在正常用车10000公里或12个月时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在1600元左右;之后每用车10000公里或12个月保养一次,除常规保养,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在1500元左右,大保费用在3400元左右。
我是一名专业车评人,下面我要解析的是奥迪A7 2021款 45 TFSI臻选型,它定位5门4座掀背车,传统定位是豪华中大型车,它的长宽高分别为4976/1908/1405mm,轴距2928mm,官方指导价为61.28万,目前唐山地区优惠4.2万,裸车57.08元,购置税48786元,车船税480元,交强险950元,商业险14500元,上牌费500元,全款落地636016元。
空间:我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适坐姿,此时头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间一拳四指,头部空间三指,后排的空间稍微有些局促,说实话,乘坐空间并不是这台A7的重点。掀背式后备箱的开口很大,内部也非常规整,常规容积为535升,能轻松放下20/24/28英寸三个登机箱,剩余空间还很大,后排座椅还支持比例放倒,扩展性很灵活性都很理想。
动力:这款车搭载的2.0T发动机最大功率245马力,最大扭矩370牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机低扭充足,油门也很灵敏,车辆起步很利索,中途加速也很轻快,毕竟有370牛·米的强大扭矩作为支撑,高速超车很有底气,变速箱的平顺性令人满意,与发动机的匹配度很高,动力衔接很顺滑,开起来很舒服。我们实测这台车的百公里加速时间为6.79秒,这样的加速表现在日常驾驶时完全能够做到底气十足。
底盘:这款车前后悬架均为多连杆式独立悬架,虽说外观动感,但底盘调校却更倾向于舒适性,悬架初段较软,能将路面上的细碎振动完全吸收,在面对减速带、连续起伏路面时,悬架的动作又很干脆,很有韧性,车内不会感知到生硬的冲击感,乘坐舒适性很棒,符合它豪华车的身份。转向力度很轻盈,指向精准,车头的响应速度够快,但车尾的灵活性差了一些,不过即便如此,这台车开起来也足够轻松了,也有一定的操控感。
油耗:我们对这台车进行了210公里的实际油耗测试,其中经过了拥堵、国道、高速三种路况,车辆的平均时速为29km/h,共计消耗燃油21.34升,百公里平均油耗为10.16升。
奥迪A7是奥迪旗下颜值最高的轿跑,修长的车身搭配溜背式造型视觉效果运动感十足。细节方面也采用了奥迪最新的家族化设计风格,矩阵式LED大灯以及贯穿式尾灯组都是极具辨识感的设计。回头率十足。
内饰方面奥迪A7采用了和A6非常相似的风格,三块液晶屏无论是科技感还是档次感都无可挑剔。不过由于空调操作区域采用了液晶屏设计,所以行驶过程中盲操起来比较困难,而且屏幕极易沾染指纹,打理起来不太容易。
空间方面奥迪A7的后排腿部空间比较充裕,但由于溜背造型的原因后排头部空间略显压抑。另外由于中央地台隆起幅度比较大,后排并不太适合满载三名乘客。
配置方面奥迪A7在舒适性配置方面提供的比较丰富,而且全系标配了主动刹车功能,但在辅助驾驶功能方面提供的比较吝啬,甚至也不能付费选装,有些对不起价位。
悬架方面奥迪A7的调教比较适中,底盘韧性十足,兼顾了运动性,而且舒适性方面也有着出色的表现。支持可变转向比让操控变得比较容易,转向精准,很有驾驶乐趣。
动力方面奥迪A7中配以上车型均搭载了245马力的高功率2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱,起步加速快,中后段加速也非常有利,高速状态车超车也很有自信。遗憾的是新车全系都不提供四驱系统,操控性不能说差,但还不完美。
另外由于是纯进口车型,奥迪A7在国内的定价是偏高的,尤其是高配车型的价格已经超过了A8L的入门版,想说爱它真的不容易。
氛围灯比较小,后排坐胖子要挤很多,只能坐4个人,油耗一般,不是很高,外观可以说是很好了,如果前保险杠再战斗一点就更完美,底盘偏低
【驾驶感受】
开着舒适度还不错
【操控】
转向清晰,过弯需要偏大方向
【空间表现】
后排空间比较小,总体坐4个人刚刚好
【维修成本】
保养没有去4s店,换的德国力魔
南风220162999:落地多少,兄弟
萝莉大叔就是我:不去ssss店去哪保养?
外观没得说,现在开了一年半了,每次走到车前都还是会觉得很好看。缺点:后排空间确实小,尤其是头部很局促,后排头枕角度也很反人类。其余没啥吐槽的了
颜值巅峰,买他就是图个好看。空间后排比较挤,动力足够在市区根本跑不快所以2.0也足够了,如果3.0那也养不起了毕竟太耗油了
配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着245匹马力,最大功率为180KW,最大扭矩为370N·m,搭配着7挡湿式双离合变速箱,官方给予的零百加速时间为7秒,百公里油耗为6.5升,车主实测百公里油耗为9.71升,使用标号为95号的汽油。
优势:最满意的肯定是颜值,炫酷的灯光很吸引眼球,每次下车后都想多看几眼,不愧是灯厂设计的车。现在奥迪A7的内饰设计的非常具有科技感,我比较喜欢这样的设计,没有太多的复杂设计使用起来也比较简单,两块大显示屏,并且还可以手写搜索,我感觉配置很高。
劣势:后排空间有点憋屈,我身高为一米八,坐在后排有点憋屈,这严重影响后排乘客的乘坐感受。汽车减配很严重,四驱系统也没有了,这个价位的不带四驱让我感觉很不值。
保养:首次保养是在10000公里的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为1447元,保养间隔为10000公里。每20000公里保养的时候,在小保养的基础上更换火花塞和刹车助力油,保养价格为2817元。每30000公里的时候,在小保养的基础上更换空调滤,保养价格为1916元。每40000公里保养时,在20000公里保养的基础上更换空气滤和燃油滤清器,保养价格为4899元。每60000公里时,在20000公里保养的基础上更换变速箱油和空调滤,保养价格为6210元。
常见故障:变速箱阀体故障。把变速箱给抬下来,然后依次打开并且挨个检查,然后换上新的电磁阀。变速箱修好装车一定要保证电磁阀装备好,清洗变速箱散热油管,检车散热器油封是否装到位,检查一下变速箱油液,试车的时候最少要行驶80公里,看看车辆各个数据是否异常。
综合:我个人感觉奥迪A7是为颜值党准备的,很多配置都减配了,颜值方面确实有了很大的提升。
配置:奥迪A7是奥迪推出多年的豪华中大型轿跑产品,虽然它是跟A6L属于同平台车型,但是它有着更为修长的车身造型,采用了更炫酷的无框车门设计以及溜背的车尾设计,无论从哪个角度看上去A7都十分拉风。目前在售的A7一共两种动力配置,分别是最大功率140千瓦,最大扭矩320牛米的2.0T涡轮增压发动机,以及最大功率180千瓦,最大扭矩370牛米的2.0T涡轮增压发动机,与两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
优劣势:奥迪A7的优势非常明显,那就是它动感的设计,相对于他的竞争对手来讲,这一代A7的颜值是同级别拔尖的外形设计,更加耐看,很多人第一眼就喜欢上了这台车,而内饰也搭载了奥迪最新的充满科技感的三屏内饰,仪表盘是12.31寸的液晶仪表,显示效果十分细腻,中控屏分别是10.1寸和8.6寸,分别控制娱乐系统及车辆操控。劣势方面,奥迪在配置的下放上一直比较抠门,比如方向盘的调节,全系都标配手动调节方向盘,电动调节方向盘需要6000元选装。另外A7的后排空间稍显局促。
通病:奥迪A7一直存在变速箱过热的通病,具体原因是因为变速箱的排线老化,离合器处于半联动状态发热,导致变速箱内部温度升高,而为了降低温度,变速箱会降低发动机的扭矩,解决方案是花1300元左右更换变速箱的排线。另外A7还存在行驶过程中出现内饰塑料件异响的现象,车主可以花300左右去维修厂将异响处拆开,调整零件之间的间隙来解决问题。
保养: A7的首保在5000公里时首保内容是更换机油和机滤价格为1800元,在此之后A7的保养间隔为每7500公里方案一次。在二保时,除了更换机油机滤还需更换空气滤清器和空调滤清器,费用一共是3000元。之后的保养就是一大一小保养以此循环。行驶4.25万公里,A7的保养总费用为14,400元,还是比较贵的。
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