奥迪A7是奥迪旗下颜值最高的轿跑,修长的车身搭配溜背式造型视觉效果运动感十足。细节方面也采用了奥迪最新的家族化设计风格,矩阵式LED大灯以及贯穿式尾灯组都是极具辨识感的设计。回头率十足。
内饰方面奥迪A7采用了和A6非常相似的风格,三块液晶屏无论是科技感还是档次感都无可挑剔。不过由于空调操作区域采用了液晶屏设计,所以行驶过程中盲操起来比较困难,而且屏幕极易沾染指纹,打理起来不太容易。
空间方面奥迪A7的后排腿部空间比较充裕,但由于溜背造型的原因后排头部空间略显压抑。另外由于中央地台隆起幅度比较大,后排并不太适合满载三名乘客。
配置方面奥迪A7在舒适性配置方面提供的比较丰富,而且全系标配了主动刹车功能,但在辅助驾驶功能方面提供的比较吝啬,甚至也不能付费选装,有些对不起价位。
悬架方面奥迪A7的调教比较适中,底盘韧性十足,兼顾了运动性,而且舒适性方面也有着出色的表现。支持可变转向比让操控变得比较容易,转向精准,很有驾驶乐趣。
动力方面奥迪A7中配以上车型均搭载了245马力的高功率2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱,起步加速快,中后段加速也非常有利,高速状态车超车也很有自信。遗憾的是新车全系都不提供四驱系统,操控性不能说差,但还不完美。
另外由于是纯进口车型,奥迪A7在国内的定价是偏高的,尤其是高配车型的价格已经超过了A8L的入门版,想说爱它真的不容易。
10年前参加奥迪驾控汇的活动,在场地里开A7跑过一次,感觉十分灵动,十年后,新款A7又体验了下,有些东西变了,有些东西没变。
轿跑车的外观,一直是比较动感的,相比于老款,新款A7没有特别激进的升级,依然是十分克制十分得体的德系风格,我个人是觉得设计师太过保守,而且贯穿式尾灯放在A7的车尾并没有显得十分好看。内饰就参考A6,奥迪所谓的科技感就是打高光,各种面板,指纹收集器吧。并没有华丽感,也没有新能源那种未来感,有点两头吃亏。
作为中大型车,A7后排空间并不十分宽敞,再加上中央地板凸起很高,整体感受一般,而且国内的A7都是前驱车,后排地板还隆起这么高,得不偿失的节奏,掀背门挺拉风,轿跑就这点实用性。
动力部分,日常开还是挺舒服的,毕竟这台发动机和变速器的组合已经久经沙场,轿跑——“轿”的部分完成得不错,但是“跑”的部分就一般般了,2.0T高功发动机动力有限,虽然依靠变速器的优化,还不至于“肉”,但要说加速感受十分澎湃那也是不存在的,零百加速7秒,和思域差不多。
外观方面,前脸方面,新车依然采用标志性的大尺寸六边形进气格栅,内部为辐条式结构,再搭配上两侧造型锐利的LED前大灯组,以及前保险杠两侧的多边形进气口,使得新车视觉上极具气势感。内饰方面,三块大屏的设计看上去科技感很足,触控很精准。12.3英寸的液晶仪表盘,10.1英寸和下面8.6英寸的两块不同尺寸的中控屏,在操作时会有微微的震动反馈,这样会提升驾驶过程中盲操的实用度。HUD抬头显示、真皮座椅、以及带有换挡拨片的多功能方向盘,营造出很强的档次感。该车的全车尺寸为4976*1908*1405MM,轴距为2928MM并没有因为整体的轿跑设计而去缩短空间上的表现,相反整体的乘坐舒适也格外的优秀,后排空间腿部距离可以轻松的翘起二郎腿,头部方面可能因为溜背的设计,让座椅格外的后倾斜,整体乘坐上因人而异,不过小编觉得还是蛮不错的。转向反应没有特别突出,就算方向盘路感不是十分强烈,但由车架传来的信息已足够清晰让驾驶者了解车身的动态,车身控制得很成熟。对于舒适度方面,奥迪A7投入很大精力在舒适度的打造上。悬挂体系在滤震方面处置得很好,所以奥迪A7开到凹凸不平的路面时,在柔和底盘的支持下,乘客不会感觉颠簸。座椅结构与人体特别匹配,同时柔软度极佳,空调制冷成效让人如浴春风,爽朗舒适,隔音成效强大,90码以内感觉不到明显的风噪。驾驶者在车内就可享受如在家中一样的舒适度。动力方面,奥迪A7 2021款 45 TFSI 臻选型搭载了2.0T 245马力 L4发动机,其最大功率为180kW,峰值扭矩为370N·m,传动系统匹配的均为7挡双离合变速箱。
奥迪A7在外观上所有人都爱不释手,毕竟作为一款豪华型的四座掀背车,又有谁能够抵挡呢?前脸的部分跟A6差不太多,庞大的八边形进气格栅霸气侧漏,狭长的LED大灯媚眼尽显机械之美,车身一共三条硬朗的腰线,以车身为观看角度,低调奢华又不缺乏动感,新款A7才是真正意义上的翘臀,尾灯也采用LED灯条来进行修饰,方寸之间尽显美感。
内饰的整体风格和A6差别不大,但是豪华感却一点都没有打折,木质材料和铝合金材质的结合,豪华感都不自觉的溢出来,档把手感细腻,中间的手套箱也十分宽裕,即使是主驾驶和副驾驶的乘客都把手肘放在上面也能放得下,空调的出风口虽然没有做隐藏式,但整个贯穿式的造型浑然一体,整体高级感反而相得益彰,科技感上面也有充分的照顾,双中控屏让车主仿佛觉得自己在开飞机,全系标配的全景摄像头,对车辆更加放心,自动驾驶的技术也越发成熟,不会出现故障报错的情况。
空间方面完全不用操心,后排位置完全宽裕,三个标准身材的成年人坐在一起都不会觉得拥挤,只是有一点对高个子的朋友不太友好,就是后排座椅的腿托会让腿长的朋友觉得不是那么舒适。操控方面,全系标配的7速湿式双离合变数箱,2.0T涡轮增压发动机作为黄金动力输出,取得了百公里8.3秒的好成绩,多连杆式的独立宣化和良好的底盘调校,让整个车辆行驶过程中的舒适性无与伦比,奥迪的操控性热度一直久居不下,在同价位车型中奥迪的操控绝对称得上是佼佼者,可惜这款车美中不足的是没有四驱,