点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.9分“优秀”

提车半年｜3000km｜分享XFL用车感受 ·人生第一辆车，也是我的dream car 。 还是初中生的时候在大街上见到一辆白色xj，那个时候不认识只觉得气质非凡，逼格很高，可看不可求。没想到第一辆车是它，耶～ ·购车前看过雷克萨斯、bmw4系、e260标轴。全家人的审美都比较喜欢小众车型。我个人不太喜欢雷车的车头和内饰（勿喷）；4系好看但配置太毛胚还加价；标轴e挺好的，小众的皓沙银配色配amg轮毂，但超预算了，而且大奔太“高调”，不太符合本人26岁打工仔的气质?。 「外观」 每个人审美不同，这块不多说，反正我就是喜欢。 「内饰&配置」 优点：改款后的内饰我真的觉得可以吊打一线品牌，悬浮曲面屏+无线充电+APP远程遥控+空气净化+随车WIFI热点+360全景影像（这个超清晰，拥挤路段+倒车全靠它），座椅很舒服，门也沉，全铝车身，能感受的到英系车用料扎实的特点。自动泊车也有过，挺好用的，前提是需要地上有清晰的停车线，下雨天有的时候识别不出来。acc暂时还没使用过。总之别车有的它都有，它有的别车或许没有。当时也看四系了，外观很拉风但四系的配置略简单，还加价5w，就弃了。 缺点：唯一遗憾的是英宝需要加装，当时正值芯片紧缺，销售说要等三个月甚至半年，所以就弃了。 随车wifi激活后有的时候连不上网，不过这个不是很影响，锦上添花的功能罢了。 「驾驶感受」 顿挫感是有的，再加上提车时是冬天，刚起步确实顿挫感明显。过年跑了次短程高速，明显感觉顺滑一些。1000km时有一回正逢天气回暖，即使刚起步也感觉很顺滑。现在3000km，几乎感觉不到顿挫感了，我这个外行人只能说“很好开”。 方向盘较轻，很灵活，运动模式下方向盘和油门会变沉。 「油耗」 市区刚起步14，稳定后在9； 高速6.8-7.3。 「其他」 ·百米加速這些数据分析我不太懂，但日常加速超车 体验感挺好的。 ·紧急刹车功能挺好的，有一次一辆电动车突然拐过来，车子自动停住了。还有好几次倒车，盲区没看到后面有车要过来，车子也自动刹住了。 ·关于车噪问题，有人说是轮胎的原因，也有人说是玻璃的原因。 ·网传小毛病多，至今未发现，也从未出现过黑屏死机等状况。只有我坐在车上，熄火情况下玩手机玩久了，再启动时仪表盘会延迟2秒，但我觉得这都不是啥问题。 ·捷豹家族的车漆颜色都很独特且很有质感，虽然我是白车，但很喜欢赛车绿和硅谷银，据说硅谷银是小众颜色，排产很少。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

给老婆买的，22款XFL尊享大绿豹子，之前车是mini带孩子空间太小了换的这个空间足够，老婆不喜欢BBA嫌弃没有格调😂，这应该是北京第一批现车，6.30定车7.10提车，裸车31.5，英国之宝0.69，税1.4，上牌0.3，6年延保1.9，落地35.5。外观：这个车颜值第一次带老婆看就走不动道了，当场付定，绿色路上还是比较少见的；空间：主副驾驶的储物空间确实太少，前排调到舒适驾驶位，后排空间没的说，翘个二郎腿还是有富裕的🤣；舒适性：目前开了两千公里，整体感受方向精准，指哪打哪，路感清晰，地盘过滤表现非常好👍，开着不像5.1米车长笨重的感觉，操控真的一流。总结一下21款与22款区别：1.新增Apple CarPlay无线连接功能，内置4g移动卡，无线网络，不是之前有人说的天猫精灵；2：全车真皮，多了菱形格座椅花纹；3:减配邮箱锁；4：减配原车ETC，可选配；5：取消门把手镀铬亮条。总之喜欢捷豹的人优点会放大，缺点会选择性屏蔽😁😁，说实话车是真材实料造的（看看内饰细节，看看底盘用料）。关于车圈评价两大弊病1.保值问题，不能按指导价42.8换算保值率，实际成交价优惠10w呢？我之前的索八开了34w公里，车子在我手里已经发挥了它的价值，如果车跑的公里数少，说明价值作用太少，卖的时候，车商高兴，下一任车主高兴😊！2.关于小毛病，用车快一个月没有发现什么问题，至于顿挫我感觉跟开大众区别不大，都能在接受范围。

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

对于我来说自动泊车是真的方便，除了有时候识别不出来车位…低俗顿挫确实是有，但我觉得跟我自己的脚法也有问题… 【提车价格】 裸车25.4，贷款15，一年利息7200，满一年可提前还，不含利息落地28.8，还是很香的

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.7分“优秀”

我不知道为什么驾驶分这么低，我开s挡运动模式好开的一逼，可能也没开过啥好车，但这个真的好开。外观内饰配置已经拉满。唯一的缺点就是有时候一点点顿挫还有这个车机有点迟钝。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.7分“优秀”

【外观】 外观没得说！ 考科目二的时候开始在网上看车，BBA的34C，到新能源的特斯拉、小鹏、蔚莱，看了一圈。最后朋友说看看捷豹咧，真的看图第一眼就沦陷，这个英国赛车绿！ 没毛病！ 2021款的内饰也时尚，而且是时尚中透着精致，我个人感觉真的很适合女孩子呀。 驾照到手之后叫了两个老司机朋友就去4s店看车，就一天时间跑了B A 和林肯还有小豹子，真的这车看完之后，对别的车就没啥想法了，颜值就是正义！（老司机朋友悄悄劝我再看看，捷豹风评一般）我还是当天就订了，我就一个感觉，我要不买这个买了别的，我还是会惦记这个绿豹子。 【空间表现】 空间大，毕竟是C级车，和奔驰E一般大，这个大体现在坐的体验感，后备箱也够用，挺深的。但是啊但是，除了后备箱在，想在车内找到随手放东西的地方真的很少。驾驶座旁边手扶箱我就放了驾驶证行驶本就没有了。真的不夸张一包抽纸放不进去。 算了，做个极简车主吧，尽量断舍离。 【舒适性】 座椅的包裹感觉很好，也不硬，能把人裹住挺起，又不会不舒适，刚刚好。 同事和我同时买的奔驰C，我俩试了一下，还是小豹子舒适度好。嘿嘿，真香。方向盘很轻，对于我这个5月底拿驾照的女新手来说，将近5.2的车长并不会太为难我，目前都感觉很好开呀，身边两个十几年老司机都说，这车配置高，要啥有啥，很好开。 大家能明白，自己选了一个大家都不看好的车，最后被大家承认“真香”的感觉吗？ 所以买车不能太信别人的评价，可以参考买了这车的人的建议，网络上的评价不能完全作为买车参考。否则只有被营销车割韭菜的份。 【最不满意】 目前没有啥最不满意的，就很香啊，以后有了再说呗～ 唯一担心我的小绿豹子万一被我这女新手划了漆，担心这颜色不好补而已。 每次停车都会回头看一眼，然后说，真好看（🤭🤭🤭）

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

之前发过一篇提车篇，有描写过初使用的感受，在这里就不多描述。 经过四个月使用已经跑了12000KM，可以说是高频率使用。 操控对于一台5米1的车来说，已经是不错了。转向灵活，侧倾抑制小。悬挂有韧性不至于在高速起伏路面有多余的抛跳和开船感。 这个价位能买到这样的用车感受，确实可以了。 唯一的缺点就是垃圾捷豹，做得再好都是垃圾捷豹。 【外观】 外观和内饰可以说是无懈可击，优雅且有品质感。 【空间表现】 都5米1了，不会小。 【舒适性】 还可以，没5和E舒适，但开着舒服。 【动力表现】 不算快，但也不肉，只要你愿意踩。 【油耗】 用车场景都是快速路居多，综合下来8.5-9，不具参考性。如果是市区通勤的话会在10。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.9分“优秀”

年底4s冲销量，赶上个好时候价格比较低吧，算上两年利息19000，落地29.8，外观和内饰肯定是无敌了，尊享豪华这个版本轮毂就很稳重且商务，配置上面也没得挑，360影像，独立空调，电动尾门，氛围灯这些C级车的东西都有，跟同级别45的a6l配置差不多，但是价格有十万左右的优势，之前也看过a6l，试驾的45两驱，从变速箱和发动机调教来看，奥迪的更平滑，但是有车友说两千公里之后捷豹顿挫会改善，我这个是23款尊享豪华，十几速的时候稍微有一点顿挫，就是猛松油门的时候那一下，不过23款比之前22和21的顿挫改善了很多，销售卖完之后跟我说一个捷豹赔六万多卖的，因为需要公司奖金和路虎的配额额，毕竟比a6便宜了十万，你选择他的价格，就要接受他的品质，再加上这个比较小众，在路面的回头率也很高，除了微微十几速顿挫，其他的无可挑剔。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.1分“优秀”

变速箱顿挫表现太垃圾，低速顿挫家里人乘坐时都能感受到！！ 操控感受没有达预期，期待首保后会有更好的驾驶感受。 更新： 现在5500km之后非常顺滑！完美！ 【外观】 黑色豹子最喜欢！颜值可以！内饰超预期！ 【空间表现】 5个人加婴儿座椅，够用。 【舒适性】 顿挫严重，家里老人会晕车。 更新： 公里数达到一定数量之后几乎没顿挫了 【最不满意】 顿挫！ 更新： 现在不满意是车机偶尔连不上CarPlay，远程启动有时候不能远程启动。 【驾驶感受】 上高速120左右很稳！复合c级车的表现。 【油耗】 9.5L/100Km 高速多些 更新： 高速一般9个油左右还可以。早上上班会多些12～13左右 【提车价格】 34w

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

外观帅，内饰帅，绝对好车。 下面浅谈行车3000多公里的真实感受。 行车感受：行车感受我打9分（满分10分）。xfl的方向盘是真的轻，指哪打哪，灵活的一点不像一个5米1的车子。缺点是低速顿挫，拖拽感明显。 油耗：油耗而言，真没个别网友说的那么高，也有可能是我开车技术比较好，顺畅的情况7个油左右，稍微堵一点的情况10个多，综合油耗也就是8个9个，细算了下加油情况，合0.7元一公里（加的都是中石化）。 配置：我买的尊享豪华，标配英国之宝，还自带了个什么环绕，无钥匙进入、360、自动泊车、座椅加热啥的都有，配置挺高的。 空间：后排跷二郎腿没问题。 保险：7000多，在4s店办的。 总体来说这款车，无论外观还是内饰，在同级别中都算得上佼佼者，并且就性价比这一块，六折豹还真没对手，照比56e也差不到哪去，配置还比同级别高。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

外观无敌，个人感觉轿车里面属于前三。底盘在同级别也是最好的。内饰豪华不浮夸，不喜欢现在新能源那些全是屏，操作不方便而且开车时影响注意力。刚开了一百多公里，顿挫是有的，不明显，起步确实不如以前的本田混动快，但提速稳动力源源不断，一不注意就过百了。隔音我觉得可以了，120的时候别人小声说话能听清楚，音乐也不用开太大声。油耗在这个级别属于正常，平时也不太关注油耗，没了就加呗。缺点就是储物空间简直了，基本没有

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版

4.6分“优秀”

外观无敌，雪茄车身修长修长的，内饰颜值没得说，豪华氛围感一下就上来了～外观我选的是首尔珍珠银，没有选赛车绿，但不后悔，油耗的话，市区12个左右，堵车较严重的话，最高开过13个多点，高速也就七个油多点，另外这个车跑高速，底盘太扎实了，稳如老狗，唯一不足的还是低速顿挫，40码以下有点，也不是太明显，但经常开车的老司机能感觉出来，这个其实我可以忽略，我是无所谓，没有去刷300p，再来说一下缺点吧，不支持安卓的car play，然后就是那个自动启停，这个东西显得很鸡肋，每次开车都要手动点一下，也可以去刷掉，我目前没有去刷，显得有点烦，另外车空间的话，这个真的没得说，大，巨大，后排你腿前面可以蹲人，（懂的都懂）其实我最喜欢的是这个车得回头率～这一点可以保证在路上的回头率绝对是高于bba,还有英国之宝很香～

点评车型: 2024款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

外观和内饰是没有问题，刷了300p， 驾驶感受也不错，就是感觉空间不太富裕， 乘坐空间可以，储物空间少了点 高速油耗9个左右 市区油耗就不太固定了

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4分“优秀”

外观无可挑剔，有个性，就是在低速顿挫比较明显，内饰稍微落伍，不过考虑到价格也就忍了

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.3分“优秀”

开了一段时间 目前综合油耗不到8L 高速油耗一般不到6L 纯市区油耗一般不到12L 等首保后试试运动模式 1000公里内有换挡顿挫和拖拽 现在基本没有什么顿挫了 二档换三档能轻微感受到一点 拖拽感基本没有了

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.9分“优秀”

我反正是没得挑，除了低速有一点点顿挫，别的没啥毛病，广大车友说的异响我也没感受到，加速方面很不错，还能感受到300p的涡轮咆哮，心里已经很满足啦，我也不太会写，祝大家都能早日喜提爱车😆